起亚赛拉图09款1.6手动档 油箱加满油是多少升 ♂
起亚赛拉图09款1.6手动档 油箱加满油是多少升
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- 东风悦达起亚赛拉图1.6GL MT是什么时间下线的车作为家庭用车，请对此车做一个评价谢谢
- 赛拉图发动机寿命是多长
- 赛拉图里程表怎么调
由赛拉图的参数配置表可看出，赛拉图油箱容量是55升。
汽车燃汽车油箱是汽车汽车油箱的全称，车辆汽车油箱油量在还有10%-30%时实行油量的添加，因为汽油泵是需要通过汽车油箱内的汽油实行散热的，长期的低油位可能会影响到汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，引起油路堵塞。
介绍
赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新“赛拉图”。
东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多，销量非常好，2005年开始进入中国汽车市场，引入后，赛拉图进行了多项技术改进。
这车05 年有就上市销售了，作为家用车，现在的价格是比较合理的，我的是07款手动GL版
以我的车做评价
优点：空间宽敞，配置够用，隔音不错，外观还行，保养便宜，油耗可以接受，不开空调8个+点
缺点：避震偏硬，不够舒适，做工粗糙，车身钢板单薄，油漆太软，动力比较一般，开了空调更明显退步，只能代步，不适合飚车
【太平洋汽车网】赛拉图发动机基本上正常的使用寿命是15年左右，如果维护的好的话，一般可以到20年，行驶里程数大概是30万公里，在16-20万公里左右发动机基本要进行大的检修。
赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。
赛拉图充满活力的外观，突出的安全性及减震性，都让它得到了社会新锐力量的认同。它的同门兄弟现代伊兰特在中国市场频频出彩，赛拉图也不甘寂寞。诞生于起亚的中级轿车赛拉图(Cerato)，在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入国内，并进行了多处全新改进，以更贴近中国市场。这款设计完美、性能优异的新车，必将成为东风悦达起亚驰骋于中国汽车市场的又一新锐力量。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
调东风悦达起亚赛拉图里程表需要先将东风悦达起亚赛拉图发动机启动，接通东风悦达起亚赛拉图全车的电子系统，调东风悦达起亚赛拉图里程表具体的操作步骤如下：
一、打开东风悦达起亚赛拉图驾驶员这边的车门。
二、踩下东风悦达起亚赛拉图的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下东风悦达起亚赛拉图的一键启动键。
四、东风悦达起亚赛拉图的仪表灯全部亮起，证明东风悦达起亚赛拉图的发动机启动。
五、按一下东风悦达起亚赛拉图位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上。
六、仪表盘就显示里程了，就可以调节了。
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起亚赛拉图1.6L低配，前4次保养都是 10W40 机油，第5次保养是 5W20 机油，我不小心把2种机油倒入一个桶 ♂
起亚赛拉图1.6L低配，前4次保养都是 10W40 机油，第5次保养是 5W20 机油，我不小心把2种机油倒入一个桶
- 起亚赛拉图1.6L低配，前4次保养都是 10W40 机油，第5次保养是 5W20 机油，我不小心把2种机油倒入一个桶
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首先 新车或者日韩车系推荐用粘稠度希点的油比较好 ，比如5w30或者5w40比较好，因为日韩车系发动机比欧美精细，用希点的油更加发挥韩系车省油的优势，新车发动机间隙比较小，所以用粘稠度希点的，目前你的车子已经开了三年多了 ，首先建议用粘稠度10w40的保养。第二，两种不同粘稠度的机油最好不要混合在一起用，尤其是不同的品牌，同一种品牌也不建议混合使用，理由是 润滑油是有基础油和添加剂组成，同一品牌矿物油基础油应该是一样的，但是添加剂不一样，混合在一起可能会起化学反应，降低机油的润滑效果，因此建议你下次保养不要用混合的机油了 ，而要重新换回10w40粘稠度的，除非你发动机做过清理了，否则建议用粘稠度稠一点的，谢谢，回答完毕，希望可以对你有帮助
优点：外观、内饰洋溢着运动的气息。
缺点：变速箱表现不佳。
赛拉图欧风采用起亚闻名全球的1.6L CVVT发动机，其最大输出功率高达112马力,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆梁式独立悬架的结合，大大提升了整车的转向感和乘车舒适感，为驾乘者提供了安全、舒适与人性化的驾乘体验。
在两厢家庭轿车流行之时，东风悦达起亚终于也忍不住诱惑推出了两厢赛拉图欧风。欧风担当起了东风悦达起亚08年重整雄风的重任。
两厢赛拉图欧风是由起亚法兰克福汽车研发中心全新设计，外观设计上保留了三厢车的风格——线条造型饱满。从车尾的表现形式可以看出欧风融入了欧洲两厢车设计理念。在该级别家轿中并不常见的205/50 R16低扁平比宽胎突出了它的运动概念。前脸的黑色大蜂窝冷却格栅与车尾的蜂窝相对应，同样突出了运动感。
『赛拉图欧风的外形』
新款赛拉图大灯增加了桔黄的色彩，显得更加斑斓夺目，尤其是与色彩鲜艳车身相映衬时更加醒目。9种车身色彩为你提供了更丰富的选择。不足之处是车侧那根贯穿前后的腰线效果淡化了不少。车尾造型显得比较突兀，虽然欧风只比三厢短了130mm，但在视觉效果上显得短了不少。
『赛拉图欧风的内饰』
内饰则在保持了起亚简洁风格的基础上加入更加人性化的元素，双色彩内饰设计与钛银饰件相结合。中控面板与三厢赛拉图相比有一定的进步，虽然是手动空调，可操作起来很方便。
『赛拉图欧风的内饰细节』
空调出风口也安放在了中控操作面板中，形成一体，样式简洁规矩。纯黑的四幅式方向盘手感不错，与黑底色仪表盘相对应显得稳重平实。座椅采用了灰/米的双色设计突出了视觉效果，对身体的支撑也会令你满意。
赛拉图欧风1.6GL AT从即日起全国同步上市，售价10.28万元。之前上市的三款车型价格为1.6GL MT 9.18万、1.6GLS MT 10.58万、1.6GLS AT 11.68。至此，赛拉图欧风共拥有四款车型，价格区间为9.18～11.68万元。
（1）东风悦达起亚赛拉图发动机在北京生产的。（2）该款车用的是CVVT发动机，有东风悦达起亚自己加工装配，调试完毕后运到MOBIS(KIA的主要供应商)和变速箱进行模块化组装，然后序列供应到悦达起亚的发动机安装工位。东风悦达起亚赛拉图的相关介绍：一，优点：1、稍微省油2、外形规矩3、加速顺畅还有什么优点？好像没了。二，缺点：1、皮子薄，一压一个坑。2、底盘轻，过弯侧倾明显。3、进气不是铝合金喉管，塑料的。4、无发动机上下护板，加自己掏钱。5、无发动机后备箱隔音棉，隔音效果差。6、有迎宾灯，但是没灯泡。7、转向柱容易渗油，这是通病了。8、后防撞钢梁是塑料的，糊弄人，小心后面车追你尾。9、变速箱异响是通病。10、车门拼接焊接不是整体车门，注意看玻璃框下方和车门的焊点。11、车顶拼接焊接不是激光焊接。12、后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多。13、锦湖轮胎小心鼓包。14、车门时常异响，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。15、后排座位无法放倒，放大件东西不方便。16、车门开合声音不沉闷，不是嘭而是PIA，声音不浑厚。17、内饰塑料件太多。18、后靠背4个螺丝固定，不是卡式的，每次更换座套一头大汗。
起亚赛拉图的车架号在正驾驶前面的风挡玻璃左下角，如下图：
车架号就是一辆汽车的身份证号码，汽车制造厂为了识别而给一辆车的指定代号。
由于车架号经过排列组合，分别由17位字母、数字组合而成，可以使同一车型的车在30年以内不会发生重号，通过17位代号，可以了解这辆车的生产国家、年代、车型、发动机型号等等，所以车架号也是“汽车身份证”。
车架号一般位于前挡风玻璃左下角、或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，也有位于发动机舱内的，具体位置不同车型会不一样，这些位置都是有可能找到车辆铭牌的。
根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。
动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。
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