浦项科技大学开发双层催化剂 大幅提高产氢率 ♂
浦项科技大学开发双层催化剂 大幅提高产氢率讯 当不同的材料以其独特的性质层叠在一起时，制氢催化剂可以产生协同效应。据外媒报道，韩国浦项科技大学（POSTECH）的研究人员开发了一种新技术，通过将铂（Pt）平铺在NiFe层状双氢氧化物（LDH）的表面上，可提高产氢率。
（图片来源：浦项科技大学）
铂与氢结合良好，经常被视为最好的制氢催化剂。然而，铂的水分解能力有限，因此在以往的研究中，研究人员将铂与铁和氢氧化镍结合起来，以提高其分解水的能力。
POSTECH的团队合成了一种夹心型杂化材料，其中二维（2D）NiFe氢氧化物纳米板被夹在多孔2D铂纳米板之间。这种材料是通过一种独特的方法制备的，即在厚度为几纳米的NiFe氢氧化物表面生长一层约1 nm的铂层。
此项研究采用了分离减薄（separate thinning）合成铂层的方法。这是为了解决NiFe氢氧化物表面铂层生长不均匀的问题。研究人员确保，在有限的2D纳米空间中，铂的上下晶面都能生长为平整的表面，以便更有效地与铁和氢氧化镍反应。在这种催化剂中，镍铁氢氧化物和铂之间发生互补作用，在宽界面上紧密连接。
在此项研究中，所开发催化剂的活性比传统催化剂材料（20wt%-Pt/C）高11.2倍，并具有长期稳定的性能。通过创新的催化剂合成方法来提高产氢率，这一研究结果有望为未来的催化剂领域做出巨大贡献。
研究人员表示，在碱性水电解催化剂材料中，这种催化剂表现出的活性和稳定性最高，预计将大大绿色氢产量。绿色氢被视为最重要的低碳能源之一。
浩悦3st为什么比浩悦4贵, ♂
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安全性性性能：米其林Haoyue 4使用了新的橡胶配方,比较几个方面：排水性能：米其林 Haoyue 4通过Evergrip技术带来了一种新的模式设计,米其林Primacy3ST Haoyue的均匀技术可以有效地降低轮胎的噪音,米其林Haoyue 4使用新的图案设计和新的橡胶配方,第4个仍然可以表现出良好的性能并大大提高驾驶安全性性性,当轮胎均匀地磨损到轮胎侧的磨损指示器时,而米其林3ST是2层,而米其林3ST是2层。
主要是因为Haoyue 4的轮胎和聚酯层的数量以及耐磨性的轮胎侧的侧面为1层，而米其林3ST是2层。产品的成本降低了，两者的模式不同。图案代表不同的产品定位，因此3ST将比Haoyue贵。抗衰老。
轮胎采用预防措施
轮胎在各种道路上行驶，并且不可避免地磨损。当轮胎均匀地磨损到轮胎侧的磨损指示器时，无法使用并需要更换。如果轮胎不均匀，则意味着那里意味着那里有是使用轮胎的问题，需要及时检查一下。
轮胎冠的中心戴着。发生这种磨损，需要检查轮胎压力，并将其降低到标准范围。
不是快速。米其林Primacy3ST Haoyue的均匀技术可以有效地降低轮胎的噪音，从而确保房间的静音和舒适感，使驾驶员可以专注于驾驶，并且乘客可以轻松享受舒适的旅程。设置创新的FlexmaxTechnol尾在干燥的土地或湿地中的距离将为汽车所有者提供出色的驾驶安全性性性，以便您可以享受无忧的驾驶。
米其林第3级比4贵，主要是因为Haoyue 4的轮胎和聚酯层的数量和耐磨性的轮胎侧为1层，而米其林3ST是2层。产品的成本降低了。模式不同。不同的模式代表不同的产品定位，因此3ST将比Haoyue昂贵。米其林3和4ST之间的差异是排水性能，橡胶配方，安全性能，抗衰老。
比较几个方面：
排水性能：米其林 Haoyue 4通过Evergrip技术带来了一种新的模式设计，与3ST相比，该技术增加了排水空间的50％以上。它具有良好的排水性能。在雨天，在轮胎和地面之间很容易生产。一层水膜在一定程度上大大降低了水滑的外观。
橡胶配方：与第3ST相比，米其林Haoyue 4使用新的图案设计和新的橡胶配方，从而改善了湿地制动性能和新旧轮胎的滚动阻力，从而提高了安全性性性。
安全性性性能：米其林Haoyue 4使用了新的橡胶配方，并且具有很好的制动性能，这使其在湿地制动距离上非常出色。官方数据急诊室增加了240万，这在一定程度上提高了安全性性性。
抗衰老：米其林4ST使用新的配方，使其产品总体上更强大，即使发生严重的磨损问题，第4个仍然可以表现出良好的性能并大大提高驾驶安全性性性。
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1. 螺杆空压机机头及空压机电机均按装配工艺就位。2. 根据带轮与轴的配合选择合适的定位方法，将带轮装在空压机机头轴与空压机电机上，先将空压机机头带轮固定锁紧。2.1. 对于松过渡配合可用材质较软的铜、铝或橡胶榔头轻敲。2.2. 对于紧配合可用压板压进或加热红装法进行组装，加热温度控制在120~150oC。2.3. 若锥套带轮公差配合略紧，可把锥套内孔稍微撑大装在轴上。3. 用水平尺(精度≤0.5mm)测量两带轮与同一基准面的垂直度，允许误差≤0.5mm。3.1. 垂直度误差大于0.5mm，可利用垫片对空压机机头或空压机油气桶安装地脚进行调整，以确保在同一基准面垂直误差不超过0.5mm.。3.2. 将空压机机头或空压机油气桶安装螺栓紧固。4. 将皮带按商标代号处于同一位置的原则，安装在皮带轮上。5. 以小带轮为基准，用直尺或激光测量仪测量两带轮的平面直线度，允许误差≤0.5mm。6. 用空压机电机调整螺钉将皮带张紧，张紧要求见附表。7. 反过来以大带轮为基准，复验两带轮的平面直线度，允许误差≤0.5mm。8. 锁紧调整螺钉、螺母。
你好，将压缩机调整螺丝松开，挂好皮带后，用一个比较长的螺丝刀抵住压缩机皮带轮边上的壳体用力向车头方向按住，旋紧调整螺丝，最后用手指压一下皮带，松紧度以稍微手指用力，压下不超过半个手指肚为佳。
康明斯发动机安装皮带，先将发动机皮带下方挂在曲轴齿轮上；具体的操作步骤如下：
1、先将发动机皮带下方挂在曲轴齿轮上。
2、绕过机油泵齿轮，挂在平衡轴齿轮上。
3、绕过导向轮。
4、挂在凸轮轴齿轮上。
5、最后挂在发动机皮带轮上，就操作完毕了。
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浩纳为何销量这么少（大众浩纳究竟如何了，很多人买了都说后悔，果真如此吗） ♂
浩纳为何销量这么少（大众浩纳究竟如何了，很多人买了都说后悔，果真如此吗）- 大众浩纳究竟如何了，很多人买了都说后悔，果真如此吗
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今天要和大家说的这款车是，大众浩纳，也是一款不错的紧凑型车。在油耗方面表现的不错，比较的省油，这在10万级车中，还算是较好的。大众旗下的车，总得来看还是很不错的，也普遍受到人们的信赖。那就一起来看看，浩纳具体如何吧。
外观设计上，大众浩纳采用了大众家族式前脸设计，横拉式进气格栅与两侧大灯融为一体，增加了前脸的视觉宽度。飞翼式独立光源的前大灯，也是十分的犀利，而且立体感还很足，也能看出设计工艺水平还是可以的，整体效果还是不错的。
侧面来看，大众浩纳的腰线设计很凌厉，中间一条线，从前翼子板一路水平延展至尾部，也拉长了车身视觉的距离。车身尺寸，长/宽/高为，4282/1706/1489mm，轴距为2603mm，相对来说，空间确实有点小。15吋十辐铝合金轮毂，高配型是十五辐，动感更强些。只是轮毂尺寸有些偏小的。
内饰设计上，大众浩纳以黑色为主，并配有一些镀铬装饰，增添一些美观度，整体来看，还是比较的简单的。配置上，塑料材质的方向盘，手感也就一般，倒是带上下调节功能。其他数据，暂且没有标明，不过该有的配置肯定都有，就看实物的尺寸大了，以及功能如何了。
座椅方面，大众浩纳配有皮/织物混搭，还是比较舒服的。主、副驾都可进行调节，不过功能相对来说比较少，基本的还是可以满足的。
安全性上，大众浩纳搭载了ESP车身动态电子稳定系统，在转向不足或过度时，能够对每只车轮施加制动，保持车身稳定性，还有HBA紧急制动辅助系统、BSW制动盘擦拭除水等防护系统，安全性上还是比较让人满意的。还有个定速巡航，当车速超过30km/h时，通过转向灯操控杆顶端的速度调节按钮，驾驶员即可设定巡航速度，为以后的驾驶提供了方便。
动力方面，大众浩纳全系配备全新1.5L?EA211发动机，新增排气侧正时调节技术，使燃烧更充分，油耗能降低近10%，与之匹配的是5/6速手动变速箱，最大输出功率为82KW，最大扭矩可达150N·m，百公里油耗低至4.6L，油耗还是很给力的。原地起步连续换挡加速最快11.4s，稍稍还是慢了些。
小结：整体来看，大众浩纳还算可以，有大众的品牌价值做依托，也是错不了的。外观上还是很不错的，也是大家熟悉的造型了，内饰上，相对而言，有些一般，材料不是很强。动力上还行，日常的上下班驾驶，绝对是没问题的。你们觉得如何呢？欢迎评论啊。
说到两厢小车，很多人很快会想到大众POLO、本田飞度，从销量上看，它们也确实长期位居销量排行榜前列，但今天小猫给您推荐的是另外两个实力派选手，虽然它们的销量要逊色一些但也不乏卖点。和POLO一样来自上汽大众的桑塔纳浩纳，除了价格门槛更低之外，更长轴距还让它拥有更大后排空间；威驰FS是威驰的两厢版，价格门槛低至7.58万元且性能均衡。
桑塔纳浩纳可以理解为桑塔纳的两厢版，与POLO的标准两厢车设计不同，浩纳介于两厢车和旅行车之间，其好处是拥有更大后行李厢。从整体风格上看，桑塔纳浩纳中规中矩，虽然没有太多时尚运动元素，但好处是不容易过时；就视觉效果来看，它与朗行相似度很高；套娃设计也是现阶段大众品牌的特点之一。
相比桑塔纳浩纳的稳重，威驰FS要更时尚，前脸采用Keen?Look家族式设计，其格栅为蜂窝式设计，与三厢版的横条式区别明显。车身侧面腰线采用前低后高式设计，以进一步强调运动效果；悬浮式车顶是侧面的最大亮点，增加时尚气息。车尾设计饱满，线条丰富，不规则的尾灯平添了几分可爱元素。全系车型没有倒车雷达或倒车影像，是威驰让人感到不解的地方。
内饰设计上，两款车都中规中矩，虽然没有什么惊艳之处，但各个功能区划分合理，常用功能都在触手可及之处，即便是之前没有接触过，也上手无难度。受制于成本因素，两款车内饰都大量采用硬质材料，虽然看起来不够高档，但不影响日常使用。
仪表盘方面，两款车都采用传统机械式表盘+小尺寸显示屏设计，虽然缺少新意，但不影响日常使用；受制于成本因素，两款车都只是高配版才能提供行车电脑，让人感到有些过于吝啬。
车身尺寸方面，桑塔纳浩纳的长宽高分别为4282mm、1706mm、1489mm，轴距2603mm；威驰FS为4140mm、1700mm、1495mm和2550mm；就尺寸而言，桑塔纳浩纳要更有优势。
空间表现方面，身高1.8米的成年人在桑塔纳浩纳前排落座，头部空间余量接近一拳；在后排落座，头部空间在四指左右，腿部空间接近两拳。进入威驰FS前排落座，头部空间余量达到一拳；进入后排落座，腿部空间超过两拳。就实际乘坐空间来看，两款车都达到传统紧凑车水平，满足日常家用不是问题。
后备厢方面，桑塔纳浩纳标准状态下容积为372L，优于POLO的310L，与高尔夫的380L接近，其进深830mm、宽1000mm、高850mm；威驰FS的标准状态容积在326L左右，进深640mm、宽1000mm、高810mm；两款车都可以放下两个20英寸的拉杆箱。
动力系统方面，桑塔纳浩纳和威驰FS都仅提供1.5L自然吸气车型，前者最大功率82kw、最大扭矩145Nm；威驰FS为81kw、138Nm，桑塔纳浩纳要稍占上风。出于成本考虑，它们都没有采用直喷发动机。传动系统方面，桑塔纳浩纳采用5速手动和6速自动变速箱，威驰FS为5速手动和CVT变速箱。底盘方面，两款车都采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，这也是低端经济型车的常见选择。扭力梁式非独立悬架的优势在于结构简单、占用空间少，可以让车内空间最大化。
桑塔纳浩纳有三款车型提供，综合考虑价格、配置水平因素，小猫推荐官方售价11.59万元的1.5L自动舒适版；威驰FS有六款车型提供，小猫推荐9.38万元的1.5L?CVT锋潮版和10.78万元的1.5L?CVT锋势版。
选择桑塔纳浩纳1.5L自动舒适版和威驰1.5L?CVT锋势版进行对比，两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、定速巡航、发动机启停、电动天窗、铝合金轮毂、遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑、USB+AUX接口、单碟CD、车前雾灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节等。
配置差异方面，浩纳的优势是多出胎压报警、后驻车雷达、车顶行李架、前排扶手、转向辅助灯等；威驰FS的优势是多出LED日间行车灯、无钥匙启动、无钥匙进入、上坡辅助等；两款车在配置方面互有胜负。
官方售价9.39万元的威驰FS?1.5L?CVT锋潮版也是小猫推荐的，它相比锋势版价格低1.4万元，配置上少了定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、行车电脑、LED日间行车灯、副驾驶车内化妆镜，小猫认为它的性价比要略高于锋潮版。
小猫心蓝观点：
作为两款来自一线合资品牌的低端经济型车，皮实耐用、保值率高是桑塔纳浩纳和威驰FS的共同优势；从产品力、性价比来看，桑塔纳浩纳的优势在于行李厢空间更大、配置水平略高；威驰FS的卖点在于外观时尚、使用成本低。需要额外说明的是，虽然在官方价格和配置对比中威驰FS要略占优势，但桑塔纳浩纳在市场上的现金优惠更大，弥补了官方售价较高的短板。上述两款车该如何选择？小猫认为桑塔纳浩纳的实用性更好，威驰FS的卖点在于更时尚更实惠。
首先，浩纳是新桑改版车型；朗行是朗逸改版车型。
朗逸比新桑高一个档次，这是事实。大家买车的时候，如果价格差异不大，大多数人肯定会选档次高的，那就是选择朗行。
其次，朗行上市时间比浩纳早，早一步被大众所接受。朗行和浩纳造型有些重叠，价格差异又不是很大，所以大多数人还是会选择朗行的。
你好，大众桑塔纳霍纳油箱容量是55L。对了，加油最好在离零刻度线两格的地方，这样可以延长机油泵的使用寿命，因为燃油可以冷却机油泵！以后可以避免一点不必要的麻烦。希望能帮到你。
如果说车身的话，波罗在大众车系，可以算够坚硬了。要说配置浩呐比波罗大气发动机变速箱之类都不错，同样带增压的浩呐比波罗便宜点。
大众浩纳
大众polo
大众polo
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子“。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
大众浩纳
桑塔纳·浩纳（Gran Santana）是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。
可以看出大哥是一位非常体贴细致的丈夫。桑塔纳·浩纳在空间上有着不错的发挥，对于这个级别的车型来说，储物能力和承载能力同样重要。浩纳的储物空间足够应对日常的使用，基本上开发了每一处能够利用的地方，连前后车门上都设计了容积足够大的杯架。而且这款车的后备箱空间是非常的出色的，相信嫂子在日常使用，或者是一家人出游使用都完全是够了。