大切诺基(进口)汽车之家（2020广州车展：Jeep大切诺基80周年纪念版亮相 黑色涂装惹人爱！） ♂
大切诺基(进口)汽车之家（2020广州车展：Jeep大切诺基80周年纪念版亮相 黑色涂装惹人爱！）- 2020广州车展：Jeep大切诺基80周年纪念版亮相 黑色涂装惹人爱！
- 全新一代Jeep大切诺基七座版，或许能满足你对SUV的所有期待
- 大切诺基再迎换代！新增7座布局，标配四驱和差速锁，如何
- 12.12车市大集火热来袭，大切诺基(进口)限时优惠，现金优惠12万元起
每一个热爱越野的人，心里都有着一辆魂牵梦萦的硬派SUV。超高的离地间隙、方正硬朗的外形、强悍的动力、极致的穿越能力，这些都是一辆硬派SUV必不可少的特点，而?Jeep大切诺基就是这样一款强悍的中大型SUV。在前不久刚刚开幕的2020广州车展上，Jeep就带来了大切诺基80周年纪念版，作为目前仅有的一款满足国六排放标准的大排量自吸SUV，绝对是你们最好的选择。今天，我们就来一起好好看看它。
大切诺基80周年纪念版全车都采用了黑色涂装，车头的造型依旧方方正正。黑化的七孔式格栅加上精致的大灯，看上去充满了运动气息。这样的设计，和那种为了夸张个性路线的车型相比，更容易让人接受。?
车侧的线条设计显得十分硬朗，车顶行李架一定程度上提升了美观性，也兼顾了实用性。同时，造型独特的20英寸轮圈采用了枪灰色涂装，前后轮规格均为265/50?R20，视觉效果更加出众。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4828/1943/1792mm，轴距为2915mm。
大切诺基80周年纪念版的车尾设计有着很浓的美式肌肉感，通过大量横向线条的刻画，也很好的突出了车尾的层次感。后尾灯的造型相当别致，点亮之后也能获得不错的视觉效果。另外，双边共两出的排气布局也让整个尾部看上去更加时尚。?
进入车内，大切诺基80周年纪念版的内饰整体造型可圈可点，通过少量的银色饰条点缀，提升了内饰的豪华感。同时，座舱的做工用料也符合这个级别的水准，中控台被软性材质包裹，手感相当不错。不仅如此，车厢内部还新增了纪念徽章，甚至在脚垫上也印有“80周年”的标识。
大切诺基80周年纪念版搭载了8.4英寸中控触屏，配备了倒车影像、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、9喇叭ALPINE（阿尔派）音响系统等等，不仅功能丰富，而且科技感十足。?
座椅采用了真皮材质包裹，用料十分考究，提升了驾驶者的乘坐感受。功能配置方面也是相当丰富，配有前排座椅加热/通风、后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节等功能。
不光如此，大切诺基80周年纪念版还配备了“ProTech?II”主动安全系统，这套系统包含全速域自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，保证了行车安全。?
作为一款强悍的中大型SUV，大切诺基有着可靠的全路况能力，这也是大家看中它的原因之一。大切诺基80周年纪念版搭载了专业的Quadra-Trac?II全时四驱系统（搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能）与Selec-Terrain系统（7种驾驶模式），无论是在城市道路通勤，还是遇到雪地、沙地、泥地等极端路况，它都能应付自如。
不仅如此，大切诺基80周年纪念版还搭载了Quadra-Lift?一体式空气悬架系统，不仅可以实现对车身悬架的软硬调节，增加舒适性，还可以对车身高度进行大幅度调整，整个悬架调节行程达到惊人的95mm，可以提供5种底盘高度升降级数：
?泊车状态——底盘降低40mm，离地减低为最低165mm
?高速状态——底盘降低15mm，离地间隙为190mm
?常规状态——离地间隙为205mm
?普通越野状态——底盘上升33mm，离地间隙为237.5mm
?极限越野状态——底盘上升65mm，离地间隙为最高270mm
几个月前，由国家多部门联合发布的《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》中提到，“轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。”这一消息对于大排量车型来说并不友好，以SUV市场为例，两个月后还能在市场继续销售的大排自吸SUV车型就只有进口Jeep大切诺基这一款了。
得益于Jeep大切诺基80周年纪念版搭载了“沃德十佳”的明星级Pentastar?V6发动机，不仅拥有3.0L的大排气量，而且全面满足国六B的排放标准。匹配了来自采埃孚的8AT变速箱，最大马力234Ps（172kW），最大扭矩285Nm。?
对于一辆硬派SUV来说，大切诺基80周年纪念版的各方面表现都是可圈可点的，强大的实用性和越野能力都让它能够满足消费者日常家用和自驾游出行等多重需求，同时也为不少喜欢大排量自吸的车迷们保留了购车选择，感兴趣的小伙伴们不妨考虑一下。
Jeep大切诺基对于中国市场而言并不陌生，从上世纪九十年代开始，第一代Jeep大切诺基就通过进口的方式在国内市场销售。而在2001年，第二代大切诺基在彼时的北京Jeep正式下线实现了国产，成为当时国内市场上首屈一指的顶级越野车。而这一代大切诺基也在八零后的记忆中留下了深刻的印记。实事求是的讲，即便是以现在的视角来看那辆第二代大切诺基，它的形象依旧不会让人觉得过时。那种轻盈而俊朗的整车姿态，可以说是SUV设计以及越野车设计中的标杆。
外观方面，全新大切诺基在外观方面整体延续了现款硬朗霸气的风格，最大的亮点是新车在车身尺寸方面进行全方位升级，将采用3排座椅布局，首次推出7座版本，进一步符合消费者对车内空间的需求。
增加的第三排可能会延长SUV的后悬，这可能会阻碍SUV的某些越野能力。?但是，谍照显示，该全新车型的尺寸将与目前的道奇Durango车型相似。
内饰方面，据悉全新大切诺基的内饰将变得更加时尚豪华，其将加入大量木条和皮革装饰，此外中控台还将配备7.0英寸、8.4英寸、10.1英寸三种规格的液晶屏，并且还搭载7.0英寸和10.1英寸液晶仪表。
说到Jeep，想必大家应该都非常熟悉了，虽然属于一家外资车企，但是在硬派越野中，Jeep走得还是比较远的，在全球都有着不少粉丝。旗下的中大型SUV大切诺基，目前在国内汽车市场中，以进口的形式在国内销售，国产版早在2005年就已经停售了，当初也是让很多人惋惜不已。大切诺基再迎换代！新增7座布局，标配四驱和差速锁，如何
近期，我们从海外媒体获悉，Jeep旗下的大切诺基正式迎来了升级换代，这也是Jeep应对如今竞争不断加剧的汽车市场的一个方案，从我们得知的信息可以看出，这款全新升级版大切诺基各方面都进行了大的改变，并且还新增了7座的座椅布局，下面我们就来看一看吧。
从外观上来看，全新一代大切诺基在外观的打造上很大程度上延续了家族式的设计语言，但是在一些细节方面也是做了全新的改变。七孔式的进气格栅依旧是我们最为熟悉的设计布局，而在尺寸上得到了进一步的增大，与两侧造型犀利狭长的LED大灯完美的相连接，营造出贯穿式的设计感，更显霸气。车身侧面，笔直的腰线贯穿整个车身，悬浮式车顶以及多辐式铝合金轮毂的设计，也为新车增色不少；车尾部分，分体式的狭长尾灯和前大灯相呼应，并且修改为了扁平化设计，下方排气管则为双边单出的扁圆形设计，霸气中彰显出精致的味道，颜值上远超以往车型。
从曝光的内饰图来看，全新一代大切诺基的内饰更显豪华高档。车内采用了更大尺寸的液晶显示屏，并且为触摸式设计，和全液晶仪表盘相搭配，彰显出浓郁的科技气息，而在座椅的设计上，据悉，新车将会提供一款三排7座的车型，届时将极大的满足家庭消费者的使用需求，而从新车的定位来看，空间自然不必担心，满足日常需求完全不成问题。
动力方面，全新一代大切诺基有望搭载的是2.0T混合动力系统作为基础版本，而高配版车型将搭载的是克莱斯勒Pentastar?V6发动机，并带有eTorque轻度混合动力技术，此外，新车还将提供四驱系统和差速锁，这些将成为标配，不得不说其厚道。
至于新车何时能够上市？是否会引入国产上市？目前还暂时没有消息透露，正所谓“好饭不怕晚”，感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型SUV感兴趣，Jeep旗下的?大切诺基(进口)是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，大切诺基(进口)也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为中大型SUV领域的代表性车型之一，?大切诺基(进口)的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
大切诺基(进口)作为Jeep旗下的当家车型，它采用3.0L?234马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：172kW，最大扭矩为：285N·m，工信部综合油耗为：9.8L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
大切诺基(进口)真是霸气四射的黑武士 ♂
大切诺基(进口)真是霸气四射的黑武士
- 大切诺基(进口)真是霸气四射的黑武士
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年前和固特异、太平洋汽车网合作测试了固特异牧马人新款静音轮胎，太平洋汽车网的摄影小哥野答应帮我拍摄一组爱切写真。在这里没有打广告的意思哈，最近关在家太闲了，把照片发出来玩～?（拍摄地点：都江堰蒲虹公路）
在固特异换“鞋子”
ION的轮毂超帅，提前一天找朋友借的轮毂
进行拍摄前，先洗“黑黑”
妥妥的黑武士，准备暑假也去把我的原厂轮毂喷黑
先来三张下水照
静态下水照
动态下水照
溅起来的水花
河滩摆拍
拍完下水照后，拐进小道，钻进芦苇丛
“下道”
被遗弃的小松挖掘机
来到蒲虹公路最出名的飙车胜地，拍摄公路照。?蒲虹公路位于都江堰虹口乡与蒲阳镇之间，是全长23.8公里的公路，全线181个发卡弯，被誉为“成都的秋名山”。
最后来到山顶的伐木小屋，这张照片也是我最喜欢的一张。
jeep黑武士充电时亮灯方式：
1、充电的时候表盘左侧的呼吸灯会变成蓝色。
2、呼吸灯可以单独设置来进行充电提示灯设定。
3、手表扬声器这一侧有2个指示灯，可以提示不同的充电状态。
截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里，同时农村公路总里程已达405万公里，99.64%的乡镇通了硬化路，农民兄弟也过上了“出门硬化路、抬脚上汽车”的日子。
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在此背景下，纯粹的越野车渐无用武之地，日常遇到的所谓“烂路“大部分前驱车都能轻松征服，所以吉姆尼、牧马人这类硬派越野车只能是小众人群的玩具，真正适合国情的，还得是城市SUV。
要说其中的佼佼者，认为，专业SUV制造商——JEEP推出的“指南者”应该排得上名次。
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“吉普车“在国内是SUV的专属名词，渊源可以追溯到新中国生产的第一辆SUV：切诺基（第二代cherokee）。它造型方正大气，线条硬朗饱满，底盘较高，动力强劲，深受消费者喜爱，先入为主的Jeep也在消费者心中树立了“吉普车=SUV”的形象，至今，Jeep仍被认为是最专业的SUV品牌。
第二代cherokee
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指南者虽然不叫cherokee（真正的cherokee是自由光，认为它长残了……），但它继承了Jeep大切诺基的基本外观元素，整体造型宛如小号的大切诺基。经典的七孔进气格栅、偏方正的轮拱，简洁有力的车身线条，指南者一如当初切诺基那般稳重又矫健，“大切“当然更好看，但指南者的售价仅为前者的三分之一哦。
大切诺基
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指南者
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方向盘上的“Jeep”品牌金属标识、区域划分鲜明的中控台、便利的实体按键，切换旋钮上有“4WD?LOCK”字样，下方显示有雪地、沙地、泥地多种驾驶模式可选。同家族其他车型一样，指南者的内饰简约又实用，同时不忘“炫耀”它引以为傲的通过性。
定位城市SUV的指南者，对乘客照顾得也很周到，它在中控台和门板上大面积使用软性材质包覆，配备多个USB接口，8.4英寸中控屏支持CarPlay和CarLife连接，日常使用时的舒适性和实用性都较好。如果储物格能大一些以及后排也配备充电口，乘客会更满意。
去年4月上市的指南者改款车型，全系换装了代号为GSE-T4的1.3T四缸发动机，对比指南者硬派的形象，1.3L的发动机排量确实显得小气了。
?这台发动机由菲亚特克莱斯勒集团打造，内置小惯量涡轮+水冷式中冷器，起压速度更快，进气效率更高。第三代MultiAir技术加持，可实现进气门连续可调功能。相比老款的1.4T发动机，不仅动力更强、响应更及时，燃油消耗也要更低。
?其最大功率为173马力，峰值扭矩270牛·米，最大扭矩的爆发区间提前至1850rpm，综合实力与大众EA211?1.4T发动机、本田L15B?1.5T发动机以及宝马B38?1.5T发动机不相上下。
图片来自汽车之家
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7速双离合与9速自动变速箱行驶体验有什么区别？
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指南者两驱车型搭载6挡手动和7速双离合变速箱，四驱车型统一搭载9AT变速箱。
7DCT和9AT的换挡杆是相同的
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实际体验中，搭载7速双离合的指南者在低速状态下的顿挫感稍强一些，并且踩油门后需要响应时间，好在反应过来后换挡迅速，甚至可以连续下降两挡，因此加速的过程比较流畅。
?9AT变速箱在低速状态下的平顺性更好，且与发动机配合度较高，轻踩油门既有动力输出，不会出现老款车型那样干吼不走，紧接着突然一蹿的现象，它在时速100km/h左右可以挂上9挡，不过它不乐于降挡，因此提速感比不上7速双离合车型，同时由于搭载四驱系统增加了重量，9AT车型的百公里加速时间要慢1秒左右（汽车之家实测数据）。
?既然提到了四驱，那就叙述一下它的通过能力。指南者搭载一套以多片离合器为主的适时四驱系统，最多可以将50%的动力输送给后桥，汽车之家的测试结果显示，在通过性最强的MUD模式下，只要有一个前轮有附着力即可脱身，比一般的SUV表现更好。
2020款指南者的售价为15.58-22.98万元，共有7款车型。
指南者统一搭载173马力的1.3T四缸发动机，变速箱方面，四驱车型配备9AT变速箱，前驱车型配备7速双离合变速箱，两种车型的日常驾驶感受已经在上文为大家做了报告，这里不再赘述。价格方面，两驱车型的售价区间为15.38-18.98万元，四驱车型的售价区间为19.58-22.98万元。油耗方面，参考车主数据，前驱车型的平均油耗为8.47L/100km，四驱车型为9.48L/100km，都属于平均水平，但差距是有的。
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?安全配置方面，电子驻车、ESC电子稳定系统和胎压显示全系标配，从自动精英开始配备6安全气囊，比低配车型的2安全气囊等级更高，也就是说指导价大于等于17.28万元的5款车型都有6安全气囊。旗舰车型还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，安全等级更上一层。
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3种外观套装
指南者提供5种车身颜色、3种外观套装供选择。其中夜鹰版属于特别版车型，其七孔格栅采用熏黑设计，搭配专属的18英寸熏黑轮毂，车身上还有“Night?Eagle”标识，中意“黑武士”风格的消费者应该会喜欢，这款车型只能搭配皓白、晶岩浅灰、晶红三种车身颜色。高性能旗舰版车型的标志是车头前方鲜红色的拖车钩、撞色引擎盖以及撞色的轮毂。其他车型均配备普通的纯色车身。
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内饰同样提供了3个主题，分别是：潮流黑内饰、夜鹰版专属内饰、以及高性能版专属内饰。
?几种内饰的造型一致，配色均以黑色为主，高性能版在黑色内饰的基础上加入了红色缝线点缀以提升运动气息，夜鹰版则在黑色内饰的基础上将空调出风口和方向盘上的银色镀铬件换成了黑色饰件，与外观配色统一。
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顶配是否值得买
高性能旗舰版车型的底盘进行了升高，由此带来了211mm的离地间隙，33°的接近角，34°的离去角。它采用了加强型的悬挂，四驱系统还加入了低速扭矩放大功能，一系列改动使得它拥有全系最强的通过能力，是唯一一款拥有“Trailhawk?”认证标识的车型。
专属配置方面，它拥有氙气大灯、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、陡坡缓降、电动后备箱、主/副驾驶12向电动调节、前排座椅加热以及9扬声器的Beats音响系统等，22.98万元的指导价算是合理，预算够的用户可以选择。不过该车型的整备质量相比普通四驱车型增加了100kg，相应的油耗也会增加，需要想清楚取舍。
最后
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最推荐购买的是指导价为17.58万元的自动夜鹰版，其配备7英寸液晶仪表+8.4英寸中控屏、座椅和方向盘均用真皮包裹，安全气囊数也更多，并且18英寸的熏黑轮毂看着很炫酷。卤素光源的远近光灯不能让人满意，不过后期更换灯泡也不需要花费太多。如果不喜欢夜鹰版仅有的三种颜色车身，可以选择自动精英版，外饰有区别，其他配置是相同的，售价还便宜了3000元（17.28万元）。
大切诺基(进口)（价格抄底价 ！ Jeep大切诺基（进口）车型 降价高达12万） ♂
大切诺基(进口)（价格抄底价 ！ Jeep大切诺基（进口）车型 降价高达12万）
Jeep大切诺基（进口）车型 降价高达12万进口型jeep大切诺基性价比高吗你会购买吗2021款进口大切诺基带360全景吗进口大切诺基底盘是奔驰的吗价格抄底价,新一代大切诺基的内饰设计区别非常大,无论你怎么看都觉得这款车很实用,这辆车有很大的空间,进口型jeep大切诺基性价比高吗你会购买吗这款进口型jeep大切诺基在我看来不是很值得购买,它看起来与腰线和日间行车灯在同一尺寸上非常整合,大切诺基的长、宽、高分别为4828×1943×1792mm,大切诺基采用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。
- 价格抄底价 ！ Jeep大切诺基（进口）车型 降价高达12万
- 进口型jeep大切诺基性价比高吗你会购买吗
- 2021款进口大切诺基带360全景吗
- 进口大切诺基底盘是奔驰的吗
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。秦皇岛地区某处经销商?Jeep大切诺基（进口）车型降价力度十分可观，大切诺基(进口)?2019款?3.0L?专业导航版车型优惠高达12万元，最低裸车价在40.99万。
外观方面，前格栅采用7孔设计，内部为网状结构，两侧大灯组与前格栅融为一体化布局。前包围十分粗犷，底部搭配大嘴式进气格栅，整个前脸看上去十分有力量。
侧身方面，腰线从头灯组位置贯穿至尾灯处，轮拱十分突出，采用熏黑式轮眉以及大尺寸轮圈。尺寸方面，长宽高分别为4828/1943/1792mm，轴距为2915mm。
尾部方面，尾灯造型别致，并采用分体式设计，搭配悬浮式尾翼，后包围宽大突出。整体外观展现的十分大气。
内饰方面，搭配三幅式多功能方向盘，7英寸液晶仪表以及8.4英寸中控液晶显示器。整个内饰科技感十足。内部覆盖大面积皮质填充，整体展现的很有质感。
动力方面，搭载3.0L自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱。最大功率为172kW，最大扭矩为285N.m。关于这款车的更多信息，我们将持续关注！
这款进口型jeep大切诺基在我看来不是很值得购买，毕竟这款车在美国市场的定位也不是很高，50万的售价有点偏高，下面我们就来一起看看这款车吧。
新的大切诺基在外观上仍然是一个“硬汉”。首先，在进气格栅方面，该车仍然保留了家族式小矩形格栅，该格栅被涂黑使其看起来更具运动感。前照灯连接矩阵格栅。日间行车灯采用“灯眉”样式。整个正面看起来很气派。在车身侧面，这款车的腰线相对坚硬、笔直、伸展，方形与黑色悬挂车顶相结合，让它看起来有点像路虎车型。在配备at越野轮胎后，使这款车型的越野属性看起来更强悍。尾部的设计方面。尾灯的光带很薄。它看起来与腰线和日间行车灯在同一尺寸上非常整合。再加上良好的离去角度，它也给我们一种越野车的氛围感。
内饰设计，这款车毕竟是一款高端车型。车内中央控制屏为8.4英寸，配备了很多经典配置，包括蓝牙、娱乐系统等，这些配置也非常实用。还有安全方面的问题。这辆新车标配了许多安全配置。这对这款车来说也是必要的，主要是因为车的质量比较高，但是价格也值得这样配置。车的内部空间也不错。这辆车有很大的空间，无论你怎么看都觉得这款车很实用。
就车身尺寸而言，大切诺基的长、宽、高分别为4828×1943×1792mm，轴距为2915mm，标准体型的中大型SUV
在底盘方面，大切诺基采用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。它配备了新的标准Quadra举升空气悬架，并具有五档高度调节功能。它可以胜任任何公路或越野驾驶。
整体来说，这款车的性价比不高，我不会去购买这款车型，因为售价有点高。
是。
我利用高速公路时间来品尝大切诺基 L 的豪华内饰,并探索 Gen 5 Uconnect LCD 屏幕上的大量页面。 首先是 360 度全景摄像系统。
新一代大切诺基的内饰设计区别非常大，比如车内空间变大、大量覆盖的皮质+木质饰板、宽大厚实的中央扶手。 车身尺寸上也有非常大的变化。
是的。这一代JEEP大切诺基是共享了奔驰GLE的底盘，所以2915mm的超长轴距也一并继承了过来，这一表现已经超越绝大多数硬派SUV了，甚至比高一个级别的兰德酷路泽还要长，而且变速箱使用的是口碑相当不错的采埃孚8AT，这就让大切诺基本身的驾驶感受提升了不少。
进口大切诺特点
大切诺基(进口)车头显得十分简约，配备三幅式进气格栅，看上去比较简洁大方。再配合大灯，视觉效果看着相当简洁大方。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。
来到车侧，该车车身尺寸是4828MM*1943MM*1792MM，该车采用了犀利的线条，车侧看上去非常敦实，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯呈现出干练的设计风格，营造了不错的气场。
