三菱翼神报价（三菱翼神现在什么价位10W以内能下来吗） ♂
三菱翼神报价（三菱翼神现在什么价位10W以内能下来吗）- 三菱翼神现在什么价位10W以内能下来吗
- 三菱翼神2012年报价是多少
- 东南三菱 （蓝瑟·翼神）
- 三菱翼神，最高配置现在要多少钱一辆这辆车好吗
- 五六年的三菱翼神多少钱
- 三菱有一款车轿车带尾翼的叫什么型号车，多少钱
- 2011年的三菱翼神能卖多少钱
- 2011款三菱翼神2.0款二手车价格
有消息称翼神在国内很快就会停产了，8月之后可能会处于清理库存的状态很多地区的东南三菱经销商也倒闭了，所以购车还需慎重按照现在的价格，平均有约1万元的优惠，部分配置有接近两万的优惠最低配置的1.6升版本，大约8万多裸车可以拿下
价格无太大变化,1.8MT时尚版睿智型10.98万~10.68万1.8MT贺岁版舒适型11.68万~10.68万1.8MT时尚版舒适型11.68万~10.68万1.8MT致尚版豪华型12.58万~11.98万1.8CVT贺岁版舒适型12.98万~11.98万1.8CVT时尚版舒适型12.98万~12.09万1.8CVT致尚版豪华型14.38万~13.18万1.8CVT致尚版限量款14.68万~13.68万2.0MT致炫版舒适型12.98万~12.08万2.0MT致炫版豪华型14.88万~13.38万2.0CVT致炫版旗舰型16.98万~16.18万
三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
你好,更新一下,我之前的回答, 主要是更新我这边的4S店的最新价格,翼神最高配置的两款车型在我这边的目前售价,你参考一下吧:(以下价格出自*广东清远南菱4S店,最近更新时间;2012年6月4日)2011款 2.0 MT 致炫版 舒适型 12.38万2011款 2.0 MT 致炫版 豪华型 14.68万2011款 2.0 CVT 致炫版 旗舰型 16.38万----------------------------------------------------个人的见解于建议:最好选2.0MT, 如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,性能表现绝对不会让你失望,主要原因: 翼神的2.0MT 在实际的性能表现要优于2.0CVT,再者,.就是2.0MT的性价比更高,---------------------------------------------------------------------------------------------------------------1,) 翼神的原装轮胎,性能表现很垃圾,急湾明显抓地不足,胎噪严重,最要换轮胎,不然翼神的操控性能会大打折扣的呐,(215/45 R17 这型号最接近原胎尺寸)------------------------------------------------------------------------------------------------2,) 如果追求性能表现,建议2.0MT低配版,因为只在外观内饰的配件上低配而已,装配的主件和性能配件,软件技术,还有整车的性能表现,都与豪华版一致,性价比很高,------------------------------------------------------------------------------------------------3,) 翼神的2.0MT低配版,基本上算是专为改装而生的车型号,与顶配相距4万多的价格,还不如用这4万多来轻改翼神,改完之后,绝对优于顶配车型,整车性能,完胜进口EX 2.4车型,-------------------------------------------------------------------------------------------------个人认为:翼神2.0MT,最少要换轮胎,再装上全车拉杆,才能把它的底盘悬挂应有的性能发挥出来,如果想把翼神真实的整车性能完全发挥出来,还要换卡钳,刹车碟,刹车总泵,点火线圈,电子节气门,高流量进气,排气中段,排气尾鼓,刷ECU,---------------------------------------------------------------------------------------------------------------我自己的翼神改装,前后几次用了大概4万多,(刷ECU,包围,轮毂,轮胎,进气,排气中段,尾鼓,减震,弹簧,点火,整流,油门,拉杆,卡钳,刹车总泵,)目前,我的翼神2.0MT 改到马力172匹,输出稳定,平均油耗能保持在11点几,
根据你的问题描述，五六年车龄的翼神能值多少钱，这种要具体看车况来定价，如果公里数不多，车身没有出过大的安全事故，根据目前行情来预估，大约可以评估到5万左右。
LancerEX或者LancerEvo，前者是家用轿跑，后者是完完全全的跑车。国内用的叫翼神，进口发动机，尾翼自行加装，10-16万。EVO约50多万。
三菱汽车标志象征
三菱（ミツビシ）的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志，于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
推荐三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；目前能有3000-5000元的优惠；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
三菱翼神排气管改装案例（三菱翼神2.0MT万元级别动力改装方案） ♂
三菱翼神排气管改装案例（三菱翼神2.0MT万元级别动力改装方案）- 三菱翼神2.0MT万元级别动力改装方案
- “三菱翼神 ”应该怎么改装
- 三菱翼神改装动力，怎么改，改哪里，给我几套方案，价格最好从低到高的列出来！
- 改装车三菱翼神怎么改马力
- 为什么三菱翼神有的两个排气管有的一个排气管
- 三菱翼神改装
- 三菱翼神2.0L刷完CPU，改完进气和排气管后能提升多少，改装对安全影响有多大求解释，小弟先谢过了！
- 三菱翼神黑色的车,大概需要怎么改装
很显然，万元就不要想涡轮了。但是可以双跳稳定高压线圈2000，高压线800，合成依金火花塞800。进气辅助系统，比如节气门位子传感器500，加大灵敏度。自带电脑4次喷射油嘴6000一个，价格有点贵。千万不要买某宝的什么机械涡轮和电子涡轮，根本没有用。如果只万元的话，首先外观吧。全车战斗包围ABS的2000左右 。尾翼200左右。轮毅改18寸的话四个就要4000左右，还有轮胎，只能杂牌800左右一个，品牌的肯定换不起。估计已经一万了。还有进，排气门和进，排歧管。TD04,TD05涡轮增压。要是换290匹的涡轮还要换加强连杆和活塞。进气歧管喷水降温装置。竞技排气和声浪辅助排气。加大打孔刹车盘，前6后4鲍鱼。绞牙减震。疝气大灯，或者国产大灯总成。碳纤维散热引擎盖。
翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足。
说明
一:（1）个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了。
（2）三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
（3）对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。
二:（4）东南汽车最新车型LancerEX的中文名称 “翼神”。 由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于11月12日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT，而这款最低配置的车型，将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。
（5）动力方面，蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。
你好,个人认为,翼神轻改尚可,深改不宜, 至少也要保留不改发动机,不然翼神会很受伤哒....T0T
不建议加装涡轮,除了犯法外,装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.
翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,
目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
具体的改装:
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)
还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)
目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
-------------------------------------------------------------
轮毂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
-----------------------------
性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS
型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎: 倍耐力
型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
------------------------------------------------------
进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
-----------------------------
性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)
------------------------------------------------------
刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
--------------------------------------------
比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)
------------------------------------------------------
避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)
------------------------------------------
性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)
------------------------------------------------------
点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:
雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:
DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)
初期阶段，就是优化进排气的速度，在原车基础加大喷油量，提高空气混合比
这些通过，更换高流量风格，品牌的排气管，以及改写ECU来完成
中期，可以考虑，使用三菱自家的TD04增压器 配AEM-6，实现质上的扭矩提升
理论上可以达到160HP左右的轮上动力，当然后期的调试就非常复杂了
再往后就可以考虑，把原车4B11发动机扩缸，考虑，整体更换轻质被动轮
以及高角度的凸轮轴等，
翼神原装都是单排气管，最大是1.8排量，它的排气量不需要排气管.两个的都是改装过的.一种只是改尾段要个跑车的声音；有的是进气、电脑板、ECU、发动机和三段排气都改装刷新和调校.
你好,我的也是翼神,2.0MT,下面除了你要的清单,还有些我的建议和改装经验,希望能帮到你吧,
车身贴膜一般4S有送,我的翼神贴膜是4S送的,.一般的修理店贴膜在RMB-2000~3000
大灯贴膜~一百几十块吧~到TAOBAO搜索一下,有很多~
-----------------
排气:
Aspec 中段+尾段:RMB-6500~7000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
Aspec 内回压尾段:RMB-4500~5000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
建议:
(巨石SRD尾鼓,与Aspec价格相近,性能略胜一筹,净改就能提升15~17匹马力.)
(DEX 尾鼓,性能紧追接近Aspec,价格便宜一半,性价比高,净改就能提升9~12匹马力)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(EVO款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(翼神款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
DEX power 内回压尾段:RMB-2500~2800
(双鼓双出 普通尾嘴)
------------------
包围:
包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,有分体件和一体件,分体的比一体的贵,
主要的材料分有:
树脂纤维(俗称玻璃钢) / ABS / PP / PU
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,
另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,
PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性
下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)
树脂纤维:
小包围 前杠 RMB-400左右
小包围 后杠 RMB-300左右
小包围 侧裙 RMB-200左右
树脂纤维:
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800左右
大包围/ 一体件 后杠 RMB-500 左右
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300左右
ABS/ PP/ PU :
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800~1500
大包围/ 一体件 后杠 RMB-700~1500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300~500
大包围/ 分体件 前杠 RMB-1200~2500
大包围/ 分体件 后杠 RMB-1100~2500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
-------------
另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300
---------------
尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/ PP/ PU: RMB-300~600
--------------------------------------------
避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,
我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~
还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
(KYB产的减震，性能逼近绞牙避震了，可以藐视万元以下的绞牙，建议你装这个绝对够用不后悔)
---------------------------------------
车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是
轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)
轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)
(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )
邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)
所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
--------------------------------------
另外~~
附:
刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800~3500
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000
加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟(外碟片):RMB 1600~1800
前(330MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
后(300MM)一体碟(孔线碟):RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟(外碟片):RMB 1400~1600
后(300MM)分体碟(带中心):RMB 2200~2800
后(320MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟(外碟片):RMB 1500~1800
后(320MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
--------------------------------------------
最后建议:加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
听说翼神2.0还有大概有30P马力是封印着的，这些封印的马力可以通过刷ECU配合改进排气释放出来，但实际上只通过改ECU和改进排气，顶多也就能提高15P左右的马力；对安全方面倒是不会有什么影响，反而，综合油耗会变动挺大的，相当于换了个2.2L的发动机了，可能原来平均9L的油耗，会变成10，11L的平均油耗了；15P的马力不会有太多感觉的，可能也就是起步一瞬间比以前流畅了，其他情况不会有什么感觉，对百公里加速度估计就是0.5秒内的改善。其实就是花钱多了，办事少了
翼神买回来，大部分人都是朝向EVO的方向 来改装的。。
1、最基本的就是改改外观，比如，一套战斗版的大包围，肯定是必须的，尾翼也肯定要加上，机盖如果想要拉风一些，也要改一下，，
2、如果觉得光改包围之类的还嫌不足，可以再改轮毂，原车16寸的轮毂，可以改成17寸或者18寸，，突显外观，而且操控也好一些，，排气也可以改一下，，双出的排气，很拉风的，，当然也可以改成四出排气
3、再向下，就是要改避震，刹车这一类的了，，避震会让车身降低，更显运动和美观。刹车一方面是为了安全，另一方面，大的卡钳，显得18寸轮毂很饱满，很漂亮。
4、动力方面，，这就是最深度的改装了，，如果是2.0的4B11发动机，潜力更大，许多EVO可以用的东西，翼神都可以用。。加涡轮，改曲轴，轻量化普利盘，进气等等。
你可以去“车友记”这个网站看看，你选择车型“翼神”可以看到其他人的改装案例
三菱翼神改成三菱EVO外观要多少钱主要包括前后保险杠，尾翼，车轮，车贴全身，排气系统 ♂
三菱翼神改成三菱EVO外观要多少钱主要包括前后保险杠，尾翼，车轮，车贴全身，排气系统
- 三菱翼神改成三菱EVO外观要多少钱主要包括前后保险杠，尾翼，车轮，车贴全身，排气系统
- 三菱翼神前脸像EVO10的是哪一款现在的价格是多少钱
- 三菱翼神改装EVO大概多少钱要改马力，外观，还有内饰，等等具体的列举下费用！
- 三菱翼神改Evo
- 三菱翼神哪个车型可以改装成EVO
- 三菱翼神可以换三菱evo的方向盘吗
- 三菱翼神改装EVO10大概需要多少钱
改装配件的话，材料不同，质量不同。价格也就不一样啦
现在最好的材料就是PU的，前后大包加侧裙4000左右,。优点：耐撞，厚实，不易变形，材质稳定。缺点：安装比较累。
其次是PP的（也有种称ABS，材质稍微不同），前后大包加侧村3400左右。优点：价格实惠，安装便捷。缺点，过薄，被撞就没了，牢固度不足。
最差的是玻璃钢（也称树脂纤维），前后大包+侧裙2000左右。优点：便宜。缺点：脆弱，不堪一击。。。安装时容易把卡齿卡断。。容易开裂。。
发动机盖
十代普通版 1200-1300左右
十代碳纤维版 2800左右
十代铁机盖 4000左右
还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格
尾翼
低尾是10款翼神原装有的，不好看 不建议装
十代高尾，400左右
十代碳钎高尾，1600左右
其他版本价格参考十代。
悬挂现在建议用ISC的绞牙避震，性能很不错，32段可调阻尼，可调高低。街跑版足够用了，5800左右的价格
排气
ABG，价格便宜，漂亮，动力不损失。外观比较华丽。2000左右
威讯，价格也还可以，不损低扭，比较低调。2400左右
巨石，价格就高了，翼神就不建议装了，没那个必要的。
还有不明白的可以发邮件问我
gravelmao@hotmail.com
确切的说都不像，都需后期改装实现。低配 11万多 顶配翼神16万多。evolution与翼神最大的区别在于油箱盖和刹车，翼子板，轮毂这些是不可能改装成的除非买2手的。像大嘴，包围，内饰，引擎盖之类的可以改装。如果您想改装而买翼神。低配足够了。另外蓝瑟EX（进口）这款车与evolution除了发动机，引擎盖不同翼子板不同其他一模一样。但是低价还需要20万以上。如果钱够多我推荐买它。
翼神真没那种底子，EVO发动机、底盘、车身等等都是强化的。
2.0的车身价格+改装费用都可以买一辆2手的手动E9了。
你好,三菱翼神改装成EVO,具体要看你需要改哪些部件呐,
如果只改外观的话,可以控制在万元以内,下面我逐一列出来,你参考一下吧,
------------------------------------------------------------------------------------------
目前,在国内能买到的翼神改EVO X大包围,质量和缝合度最好的是台湾东望洋生产的,
尾翼的生产商比较多,一分钱一分货吧,在350元的价位都是质量不错的呐,
-----------------------------------------------------------------------------------------
翼神改EVO X款,大包围,(东望洋产的,前后左右,ABS材料,)RMB:3600左右,
翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,
翼神改EVO X款,前机盖,(树脂玻璃纤维,)RMB:500左右,
翼神改EVO X款,叶子板,(树脂玻璃纤维,左右一对)RMB:400左右,
------------------------------------------------------------------------------
轮毂:
HRE P40 (台产代工,近期卖得比较火,质量很好,性价比很高,)
17寸的,RMB:700左右,
18寸的,RMB:800左右,
轮胎:
东洋轮胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100
东洋轮胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200 (这型号最接近原装轮胎,)
东洋轮胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150
东洋轮胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250
(东洋的DRB,是高性能轮胎,我自己的翼神现在也是用DRB(215/45 R18),
性能比较均衡,干湿表现都很好,最重要的是胎噪比较低,
在高性能的轮胎中,DRB的胎噪控制是比较出色滴,所以,值得推荐)
-------------------------------------------------------------------------------
排气尾鼓:
MX-II (街鼓,双鼓双出)RMB: 1300~1400
R.TEMAS (M鼓3代,单鼓双出)RMB:1300~1400
----------------------------------------------------------
(基本上,就是改这几样呐,
另外,刹车卡钳,如果不改动力的话,换不换都无所谓啦,
如果只为外观,建议换拆车件,性价比更高,而且,性能也不错,)
------------------------------------------------------------------------
刹车卡钳:
GTR R32的拆车件,前四活塞 后二活塞,(净卡钳共4个,红漆,无盘) RMB:2200
(我的2.0MT刚改装的时候就改这二手卡钳,性能上完全够用,200匹以内通刹,)
加大刹车碟:
SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM,一对2件) RMB: 1400
SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM,一对2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM,一对2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM,一对2件) RMB: 1100
刹车钢喉:
EPECA (4件套装) RMB: 520
刹车片:
Remsa 耐磨士 日产GTR R32 刹车片 (650度耐高温,全车8片) RMB: 560
请采纳。
你好,如果只改外观的话,哪个型号都可以,一般只改包围,大概三四千左右,
改全套的话,大概两三万左右,具体的改装,我在下面列出来,你参考一下吧,
另外,个人推荐,翼神2.0MT,
如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,性能绝对不会让你失望,
--------------------------------------------------------------------------------------
EVO X款的翼神改装:
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,
价格比内地产的贵一些,但比进口的便宜很多,性能不错,性价比高)
--------------------------------------------------------------------------------
轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
------------------------------------------------------------------------------------
性能出色,但价格较贵的轮毂和轮胎:
轮毂:
BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎:
倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
------------------------------------------------------------
进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
------------------------------------------------------
比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
----------------------------------------------------------------------
可以啊，找evo10
momo的方向盘就行了，大概要1800左右吧，而且那个方向盘里面的按钮不能用哦，需要考虑清楚。
如果只单单改那些外观的，EVO10款大包围，大尾翼，BBS轮毂，EVO10款排气尾鼓，前四后二刹车套件。这些加起来的价钱差不多4万元我就能帮你弄个单出来搞定！
相关tag:多少钱 三菱 三菱翼神改装evo10
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com