法拉利f12价格（法拉利跑车价格，一般类型的得多少钱） ♂
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法拉利 加利福尼亚：308万～346万 法拉利 458:388万～535万 法拉利488:338万～388万 法拉利f12:530万～580万 法拉利laferrari：2250万
白色法拉利有很多型号，白色法拉利加利福尼亚（加州）价格308万起，买过来340万到360万。白色法拉利458，先已经停产，价格388万起，买过来410万到500万多。白色法拉利488，338万起，买过来360万到440万。白色法拉利f12，530万起，买过来560万到600万多。（这些是普遍）
F12 tdf是F12的道路终极限量版，全球限量799台，国内配额不详，应该是个位数，指导价在汽车网站上查不到，3S店报的是746.8万的起售价。
2012年北京车展上，法拉利官方并没有公布新车的售价。不过，参考老款V12运动旗舰599GTB的价格，F12 berlinetta的售价应该在500万元以上（不高于600万）。
您好根据中国的相关规定，国外车进口时先收取25%的关税，再收取17%的增值税，还有从15%到40%的消费税（根据排量决定）法拉利的排量决定的消费税是40%还没完，还有就是一二级代理商的利润，这个根据不同的品牌数目也不同。一辆法拉利F12 berlinetta 价格近似于530w人民币，去掉各种税后价格为300w左右再去掉厂家利润及代理商利润，也就在200w左右2012年九月，法拉利公布了F12 berlinetta的美国售价为31w美元，折合人民币正好200w左右还有不懂得可以追问我 命中望采纳
法拉利F12加速到一百公里要多少秒,比恩左快多少 ♂
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法拉利f12 berlinetta 百公里加速只需3.1秒
ENZO是3.5秒..
FXX目前应该是法拉利最快的跑车了,,百里加速小于等于3秒.最高时速350。
请采纳
世界上只有纽北一个赛道么？法拉利F12berlinetta百公里加速3.1秒，0-200 km/h加速8.5秒，最高时速340km/h。Fiorano赛道单圈时间1分23秒。LaFerrari发布前法拉利最快的公路跑车。这叫慢？赛道当然是赛车快啊，不然宝马的F1怎么拿的纽北第一？嫌慢你可以等F12 GTO啊，下个月法兰克福车展就会发布。
拉法是法拉利的经典车型，在整个超州界被称为三大新车之一。法拉利推出曾震惊世界，很多人对这种极限跑车充满期待和憧憬，推出似乎成为了法拉利的主力车型。法拉利成为恩佐的继承人和法拉利的新一代主力车型！法拉利第一辆电动混合动力汽车，法拉利在电车路线上的最后一个壮举是，是混合油田的超级跑车，定位是法拉利的步行车型意义不同。
法拉利法拉利是世界上最令人兴奋的汽车之一，也是法拉利第一辆混合动力汽车。工厂生产时带了五轮轮子，这些轮子似乎不太华丽。大部分法拉利车主和汽车爱好者都可以定制轮子，产品可以提高汽车的外观。这辆超级跑车有明显的黄色外观和黑色屋顶。车身色调是黄色的包括刹车卡钳。更为动态的辐条轮毂设计意味着这个是独一无二的。
法拉利法拉利只生产210辆使用6.2升混合V12动力，与7段双离合器变速箱相匹配，在新老交替时代，千万级地位的新车剥削的高性能数据已经可以与百万级新产品相媲美。这里可能会发生非常难堪的事情。在没有8缸和12缸独特的声浪轰鸣的情况下，在安静的世界里可以延迟极速大法，只完成结构更简单成本更低的驱动单元。
一般长航版的型号S0百加加速时间。此时其最大马力配合三组高性能驱动装置，与梅赛德斯奔驰宝马制造的电动汽车不同，特斯拉和部分新势力更喜欢提高电动汽车的性能代码。特斯拉也是如此。最高性能的纯电动汽车，也通过达到837公里的纯电动行驶距离，继续保持纯电动汽车的最长寿命。新的到来引起了不小的轰动，最关心的除了改变新的装修外，类似的赛车方向盘也是讨论的重点，但已经有消息称，新车交付时，方向盘将恢复传统的圆形风格。
性能对比
①价格：f12：530万 lp700：640万
②百公里加速：f12：3.1 lp700：2.9
③马力：f12：740 lp700：700
④极速：f12：340 lp700：350
⑤发动机：f12：v12 lp700：v12
⑥类型：f12GT超跑 lp700超跑
⑦用户口碑：f12：空间大，动力强，座椅舒适操控好，评分为4.2分
lp700：外表炫酷，动力强，空间适中，评分为3.7分
经过对比：兰博基尼lp700性能要好于f12
舒适度和空间f12胜
一辆车的强弱性能和舒适都很重要
所以这两款车不分上下
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法拉利f12和458哪个好（法拉利F12好还是458好） ♂
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458是赛道版，赛道性能是法拉利最强的也是纽北赛道成绩最好的（拉法和Enzo除外）。
F12综合性能是最强的法拉利（拉法和Enzo除外），但赛道稍逊与458，且F12偏向于GT车型。
综合评分来看F12显然胜出458，但F12价格比458贵上200多万，不是一个价位的。有钱推荐买F12，综合性能高，更具性价比。一句话概括，F12是用来激情的，458是用来挑战极限的。喜欢哪个你自己权衡吧。
发动机不同，458的发动机显得弱些，而且f12更加轻风阻系数出众。
法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利（Ferrari）在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的宾尼法利纳（Pininfarina）汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。
法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款，原装配备米其林Pilot Super Sport。 车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d值，车身尺寸为4618×1942×1273mm，采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架，并藉由镭射焊接技术，让车体误差值接近完美，车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求，也让车重成功压低至仅1525kg的程度，而藉由求中置发动机的配置，也达到了前46：后54完美配重。
目前的话应该是法拉利488好一些，，，，法拉利488作为新一代运动跑车，，，和迈凯轮650s、兰博基尼飓风已经成为性能逼近上一代超级跑车的速度机器，，，，看从数据讲的话，，，，488百公里加速和F12一样，，，都是3秒，，，最高时速488是330公里每小时，，，f12是350公里每小时，，，但要知道后置引擎且有极佳空气动力学的488操控性能是绝对强于前置引擎的f12的，，，而且更加便宜，，，个人认为还是488gtb好一些
呵呵
458是4.5L V8中置 570马力 F12是6.2LV12前置 740马力
发动机功率上F12完爆458
458取代的是430，走公路赛车路线，F12取代599，走的是GT路线，油耗和重量方面自然没有可比性。
操控的话，估计是458略强，F12毕竟是GT车型......至于法拉利的工程师是不是脑残，等F70出世答案就见分晓了。
呵呵，轻和重是看做什么用途的，F12完全可以将部分车体换成carbon fibre材质，但是对于一款GT车型来讲确实没必要。而且会影响到整车的配重比例......设计师既然这样设计肯定是有他自己的考虑的，比如兼顾舒适等问题。
就好比Zonda R的车重已经减轻到1070KG了，而Cinque作为一款比Zonda R问世更晚的公路车却比Zonda R更重，难道说是倒退吗？
再举个更直观的例子：卡宴问世要比911系列晚很多，二者重量之差我不说你也知道。一个是Coupe一个是SUV自然没有可比性。458和F12也一样，一个是公里赛车一个是GT自然也不能拿重量说事啦
满意请采纳。
? ? 这是发两个的两种车型完全不一样，一个是F12是中前制引擎（599的换代车型）458（430的换代车型）是中后置引擎完全是两个极端的，漂亮的话要看个人看法就像有人喜欢性感的美女有人喜欢萝莉一样。
其实个人认为488更好，论操控性能的话488和f12几乎相同，后者要强一些，但f12是后驱+700匹马力，这样的话操控与动力比很明显是不大够的。
法拉利f12多少钱 法拉利f12怎么样 ♂
法拉利f12多少钱 法拉利f12怎么样拥有一台法拉利是大多数男人的梦想，无论你在生活中扮演着什么样的角色。法拉利这个超跑品牌啊，旗下的好车实在是太多了，甚至我十个手指头都数不过来，你像F40 F430，恩佐拉法458。
还有我身边这台F12本来呢塔，我身边这台2013款F12本尼塔也是今天的主角，他是法拉利599的替代车型，自2012年它的横空出世。可以说惊艳了当时的跑车界。它的空气动力学和车身材质。足以让当时的所有跑车品牌仰视，再后来，他也成为了V12自吸发动机的觉察。
这台F12柏林塔目前还是零过户一手车，他是2013年10月上牌，目前仅行驶了7000公里，整个车身外观只有前保险杠做过部分喷漆，车况非常好。像这种车况的二手F12在二手车市场里面的价格大概是在275万左右，还是蛮高的，当然了，比起他576万的新车售价还是便宜了一大半。我真的想了很久，该用什么词来形容这台F12柏林呢？
它的外形唯美。优雅。经验。嚣张。我发现，当它停在那里，任何词都是多余的。因为只要他在那里，就一定会吸引你的目光。如果非要用两个字来形容的话，我觉得应该是霸气。看到发动机两侧的空气桥就会知道这货的空气动力学水准一定不会的。有了解的朋友应该知道它的风俗系数只有0.299。引擎盖两侧的这两个小孔啊，对降低风阻系数有着不小的贡献。还可以增加空气下压力，以保证车辆在高速行驶的时候车头的稳定性。在这个前车头的两侧配备了主动开启式的通风孔，当刹车温度过高时会自动开启导入气流给刹车系统降温。
好，接下来我们来看一下车身的侧面，接下来我们来看一下F12侧面的设计，从侧面看上去就比较明显了，法拉利F12延续了长头短尾的欧洲传统，具体跑车风格，猛地看上去可能感觉会不太协调，但前后配重比达到了46 : 54。另外一个我们还可以看到它的车身比较矮，但是它的轴距达到了两米七二。这个尺寸在跑车里面算是比较大的，所以它的空间也是非常宽大，加上它舒适的座椅，开起来还是非常舒服的，这个我们待会再说。
我们还是先来看一下它的轮毂，正所谓好马配好鞍，这台F12采用的是米其林PSS高性能轮胎，尺寸是二五五二十，后轮的尺寸会比前轮要宽很多，是三幺五五五二十。像这样的轮胎目前的售价是在两千五左右，前轮会便宜一点，前轮儿是2000左右，刹车盘采用的是性能超好的碳陶刹车盘。活塞卡钳是前六后四，这种刹车性能是无可挑剔的，另外这个碳陶刹车盘上面也没有什么明显的使用痕迹，很新，毕竟才跑了7000公里吗？还有这个轮胎两侧还有这个小啾啾，从这台F12的尾部设计你就能看出意大利人对汽车设计领域天马行空的想象力，极强的复古经典风格中又不失焕然一新的现代感，也只有法拉利的设计师能做到吧。两侧的圆形尾灯未来感十足，T字形的图案设计加上丰富的线条曲线，十分炫酷，再加上双边双出的排气管，看起来十分的霸气。
F12的内饰整体布局非常具有意大利风情。非常法拉利就是法拉利的内饰，它有一个特点，在副驾驶前面有一个车型的标志，什么车型它都会写上，当然了这台也不例外，车内的操作90%都可以通过这个方向盘来完成，还有一个就是。这发动机转速表，黄色底盘的发动机转速表脚底为1万，似乎是在向你挑衅，因为这台车他才跑了7000公里，抹这个做也看不到什么磨损，只是有一点轻微的使用痕迹。呃，座椅的舒适性还是非常好的，对于内饰来说，最让我满意的就是他这台座椅。背部和腰部的支撑都非常好，包裹性也很好，即便是长时间驾驶也不会感觉到累，这一点不是所有的跑车都能做到的。
即便是比他高级的458，你也很难做到长时间驾驶不累。对于一款二手车来说，当然最重要的还是使用痕迹和磨损程度。这台车基本看不出来什么使用痕迹，他毕竟才跑了7000公里吗？接下来我们还是是他的试驾感受吧，毕竟是一台6.3升V12自吸，放在这里有点浪费了，走。这台F12搭载的是一台6.3升V12自然吸气发动机。这台发动机啊，曾经拿过多次十佳发动机奖，它的最大功率是741马力，最大扭曲是690牛米。说实在的，这个性能参数绝对是公路里面的王者。刚开始驾驶F12还真的要小心翼翼地适应，不是因为它不好上手，而是对这种级别的信仰需要去慢慢品尝。但当我还没来得及回味红线区的疯狂时，收离合变速器已经几乎无间断地进入了下一档。这台发动机有效功率的范围和线性简直不可思议，另外他还有毫无搅拌、灵敏至极的油门响应。
这台V12就好像一瓶精心熬制的毒药一样，别说喝下它，只要轻轻一碰，我仿佛就来到了另外一个世界。伴随着转速升的攀升，12缸爆发出。不愿意被屈服的声浪，特制声浪将声音从发动机舱直接传送进驾驶室，以至于发动机的每个声音都清晰可辨，而不仅是常见且单一的排气声浪。F12的生肖可谓是交响乐一样的壮丽，同时又不像某些跑车那样刻意的刷存在感。说真的，我觉得这台6.3升V12自然吸气发动机是完美的，不愧是最后的绝唱。但唯一可惜的是，此次事件我依然没有勇气去挑战死亡模式，正所谓人生不完美，留一点小遗憾也是精彩。好了
法拉利f12多少钱（法拉利F123多少钱） ♂
法拉利f12多少钱（法拉利F123多少钱）- 法拉利F123多少钱
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最便宜的是三百多万人民币,但是法拉利不是有钱就可以买到的 因为法拉利汽车大部分采用手工制造，年产量只有4000辆左右,所一要买到一辆法拉利谈何容易啊!
法拉利 加利福尼亚：308万～346万 法拉利 458:388万～535万法拉利488:338万～388万法拉利f12:530万～580万法拉利laferrari：2250万
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