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奔驰g500sam代表什么意思(奔驰G500一年的养车费用大约是多少)

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奔驰g500sam代表什么意思

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奔驰的SAM也就是我们常说的电脑,每个SAM电脑也就是一个控制模块,分别控制着某个部分。在别的车系里面就叫电脑,或是控制模块。
奔驰G500
2010年秋季将有一种超豪华SUV—奔驰G级在美国上市,价格将在70,000美元以上。此次在美上市的G500是一种限量生产车,美国每年仅能进口1,000—2,000辆。但G500车型齐全,有不同颜色的车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场,目前市场上销售情况很好的车型有路虎4.6HSE和凌志LX470。然而,G500也存在着劣势,如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。它的最低价格也得72,500美元。
除了AMG改装的G级(G55AMG)之外,奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。这款纯种越野车装备的
是奔驰最新一代的5.0LV8发动机,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死),使得G500具有强悍的通过能力。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外,内饰也走的是豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车。

。。应该是赛扬G550处理器,主频为2.6GHz。G500是个系列,如G530/G540/G550 。

国标500mm、国标250mm的钢筋。在图集号和规范号里时,G表示国家的,国标,国家标准图集。500和250代表的是钢筋的直径。

奔驰G500可变顶的意思是奔驰G500可改装内饰空顶。
有很多改装的满天星星空顶,带给你浪漫感受。

“g500重装版可以理解为g500的纪念版,g63就是amg的g。外观,内饰,轮毂,发动机都是不一样的”


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奔驰G500一年的养车费用大约是多少

奔驰G500一年的养车费用大约是多少

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  • 19款奔驰G500国标是多少


售价方面,2019款奔驰g500裸车报价158.88万,应该还有加价,全部落地至少200万以上。保养方面,奔驰g500小保养一次只换机油机滤花费在1700左右,大保养根据具体情况不定,最少也要6000左右,6万公里保养至少是5位数的,一年保养两次准备一万块钱吧。油耗方面,奔驰g500平均百公里耗油在20个左右,如果比较生猛30个也不是事儿,需要加95号汽油,公里数按每年1.5万公里,油价按7块/升计,一年下来油耗一项花费在20×7×15000÷100=2.1万。再说保险,车船税3480,强险950,商业险弄个全险3万左右,加起来3.4万左右。维修费用,奔驰品牌的零整比相当吓人,奔驰c都要6左右更不要说奔驰g了,再加上豪华品牌的故障率都偏高,所以这一块每年也要预备个2万块。四项基础用车费用加在一起,养一辆奔驰g一年需要10万左右吧。


基本信息
产地属性: 进口级别属性: SUV
款型: 2019排量(L): 4.0
最高车速(km/h): 2100-100加速时间: 5.9
工信部综合油耗: 11.8保修政策: 三年不限里程
车身参数
长/宽/高(mm): 4857*1931*1962轴距(mm): 2890
前轮距(mm): 1619后轮距(mm): 1620
最小离地间隙(mm): 241车身结构: SUV
车门数(个): 5座位数(个): 5
油箱容积(L): 100
发动机
发动机型号: 176 980气缸容积(cc): 3982
进气方式: 双涡轮增压气缸排列形式: V
气缸数(个): 8每缸气门数(个): 4
配气机构: DOHC最大马力(Ps): 421
最大功率(kW): 310最大功率转速(rpm): 5250
最大扭矩(Nm): 610最大扭矩转速(rpm): 2000-4750
燃油类型: 汽油燃油标号: 97号(京95号)
供油方式: 直喷缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铝合金排放标准: 欧VI
变速箱
变速箱简称: 9挡手自一体挡位个数: 9
变速箱类型: AT
底盘转向
驱动方式: 前置四驱四驱形式: 全时四驱
中央差速器结构: 开放式差速器前悬挂类型: 双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型: 整体桥非独立悬挂助力类型: 电动助力
车体结构: 承载式
车轮制动
前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 通风盘式
驻车制动类型: 电子驻车前轮胎规格: 275/55 R19
后轮胎规格: 275/55 R19


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奔驰g500两门敞篷(平行进口热门车型:2019款奔驰G500 圆一个男人大G梦)

奔驰g500两门敞篷(平行进口热门车型:2019款奔驰G500 圆一个男人大G梦)
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  • 09年底最新的奔驰G500是五门、三门还是四门
  • 2019款奔驰G500全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG?GT车型,它内部由12根竖置镀铬饰条组成,同时新车的保险杠进气口相比G500造型也更具有攻击性。

    2019款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。机械部落?全国首家专业透明的平行进口车电商平台后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

    2019款奔驰G500的内饰风格跟外观截然不同,桃木装饰的内饰显得十分的豪华。真皮方向盘触感十分细腻,集成的功能按键也非常的多,实用性和舒适性都很出色。尽管车内依旧采用了很多平直线条,不过呈现出的视觉效果却跟老款车有了很大的不同,显得精致了很多。

    19款奔驰G500双涡轮增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩,再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死),使得G500具有刁悍的经由过程本领。

    这就是首先的第一点.贵.比他越野能力好的车才是他的零头都不到!
    其次.作为一辆越野车.他的改装空间太小太小了.
    再次.他是全时四驱的.我认为全时四驱完全是噱头.城市的铺装路面用四驱纯粹有毛病.
    既然是越野车.一个野字是最关键的地方.
    最好的敞篷短轴版本国内难买.个人认为越野车不敞篷没野性.
    如果要彰显自己的品味 且不差钱.
    买个还是可以的.毕竟没有太极端的情况他都能应付得来.动力储备是绝对够...

    • 全中国只有两部
      青岛和天津各有一部
      售价在200万左右

      国内没有哦,小心上当

      最好300万

    说起豪华硬派越野车,很多人会想到牧马人、路虎发现等车型,不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”,它就是?奔驰G级。几十年外形始终如一,方盒子造型是永远无法超越的经典。

    奔驰G500标志性的镀铬格栅,复古的设计已成为一个时代的象征。峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计,为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验,梅赛德斯-奔驰G级超强越野能力征服全路况。

    奔驰G级一直是最顶级的越野车,无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格,配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架,前中后三把差速锁以及低速挡,实力毋庸置疑。

    新一代奔驰G500内饰是施行了大改方案,更具豪华感,使内饰变得更加具有豪华感和舒适感。中控内饰区域变得更加宽敞,多功能方向盘区域也进行了重新设计,并采用了家族式设计的双大屏以及怀挡设计,并配备了BMUX语音助手。

    1.奔驰G500拥有1975mm、1977mm、1962mm三种高度,4866mm、1931mm三种长宽高。4866毫米,1984毫米,4857毫米,1931毫米。
    2.以奔驰G级2021款G500炽燃特别版为例:是一款中型SUV,搭载4.0T双涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱。
    3.g级2021款G500炽燃特别版采用前四驱、全时四驱、中央差速器开放式差速器结构、前悬架双横臂独立悬架、后悬架整体桥式悬架。

    路虎揽胜极光敞篷版

    指导价:68.8万

    揽胜极光这款车型在国内市场中的知名度还是非常高的,但是敞篷版的极光在路上却很难见到。敞篷版的揽胜极光抛弃了传统版本四门的设计,采用了类似于轿跑的双门造型。这也使得该车的车身更加修长灵动,运动感更为强烈。

    当然了,敞篷版本的极光也不仅仅是只去掉了车顶那么简单。路虎还为该车重新调校了悬架和方倾杆,确保了该车的车身刚性,但是这也让该车的整车重量比普通版本的车型增加了227公斤。

    奔驰G500敞篷版

    状态:已停产

    奔驰大G这款车型的魅力自然不用多说,它是无数人的梦想车型中的梦想车型。奔驰大G大家虽然熟悉,但是敞篷版的奔驰大G想必了解它的人并不算多,甚至大部分人都并不知道奔驰还存在这这样的一款车型。

    敞篷版的奔驰G500同样是一款双开门车型,它其实在2013年就已经停产了。但是由于该车的外观实在是太为经典,现在看这款车型也是没有一点岁月的影子。敞篷版的的奔驰大G虽然外观变得更为拉风,但是由于该的定位是硬派越野车型,在户外高强度的越野环境下,安全性远比敞篷要重要的多,所以这款车型也是逐渐的推出了G系列的市场。

    日产楼兰CrossCabriolet

    指导价:69.8万

    楼兰这款车型在国内市场也算是一款有故事的车型了,该车在进入国内市场的初期是纯进口车型的身份入场的。它当年的售价也是高达40万起售,这款敞篷版的楼兰更是接近70万。不过随着日产国产化的深入,当前楼兰在国内的售价已经来到了20万区间。

    日产楼兰CrossCabriolet这款敞篷SUV车型同样使用了双开门的设计,不过相对于其他敞篷SUV炫酷的外观,它的外光却显得有点不伦不类了。它的外观似乎就是简单地把楼兰的车顶拿掉了而已。由于过高的售价,这款车型在国内市场更是没有什么存在感。

    Jeep牧马人敞篷版

    指导价:53.99万

    单是牧马人这款车型开在街上就已经是一款十分吸引人们眼球的车型了,敞篷版的牧马人更是将它的拉风发挥到了极致。可以说,坐上这辆车,一秒穿越亚马逊探险。作为一款硬派SUV车型,它的敞篷版本保留了该车原本的B柱以及C柱,虽然这个设计让它敞篷的炫酷性略打折扣,但是却实打实的提高了该车的安全性能。

    不过牧马人的敞篷和前几款敞篷SUV又有所不同,它是“手动的”可拆卸敞篷。其实这款敞篷的牧马人保有量还是比较大的,但是由于“拆车顶”实在是比较麻烦,大部分该车的车主一般都懒得拆下来,只是偶尔出去越野的时候才会拆下来体会一番。


    就叫 奔驰G500 Cabriolet敞篷版
    不过 很少见
    由于中规车型咱没有引进 所以没有指导价
    目前国内的 进口车经销商报价在 260万左右

    奔驰g500二手车价格(2013年的奔驰g500 跑了八万公里能卖多少钱)

    奔驰g500二手车价格(2013年的奔驰g500 跑了八万公里能卖多少钱)
    • 2013年的奔驰g500 跑了八万公里能卖多少钱
    • 奔驰大G多少钱
    • 2000年进口奔驰500多少钱

    2013年的车到现在是7年车龄,7年的车跑了八万公里这个使用频率算是正常偏低一些,整体上是一台中等车况的车,奔驰g500的配置还是很高的,不过这种豪华车型的保值率都比较差,车贬值速度比较快,综合看下来这台车合理的价格大概在75.25-78.79万这个范围里

    厂商指导价:162.88-189.88万元,二手车价格:58.88-208.88万元?

    奔驰G级作为世界上最强的越野车之一,在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在,万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典,变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少,在保证自身越野硬派性格之余,还做到了与自身价格相符的豪华质感。

    G-CLASS同时结合“行路舒适性“与“越野功能“,让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

    标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机,在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩,是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

    平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。

    G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

    进到车内,开过奔驰的人一定会觉得熟悉,它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计(尤其像是w202的C级车),深色内舱符合越野车的实用原则,作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格,与简洁刚毅的外观相统一,既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。

    标签:奔驰   越野   设计   多少   豪华

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