新途胜换at胎（13款现代途胜换什么轮胎比较好，） ♂
新途胜换at胎（13款现代途胜换什么轮胎比较好，）- 13款现代途胜换什么轮胎比较好，
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- 现代途胜换轮胎需要多少钱
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舒适选择米其林，马牌，固特异，性能选择倍耐力，各项指标不突出但是兼而有之的是普利司通，优科豪马，邓禄普，东洋等，耐磨选择锦湖韩泰，国产轮胎回力三角中策，都是耐磨性价比高的。看自己实际的需求来选择合适的轮胎。
希望你能选择德国马牌轮胎，要比米其林更好用，价格比米其林贵些，在选择花纹上最好问经销商，你经常行驶路况，他会选择性的给你提供更适合城市路况而且胎噪小的轮胎。
您好！
根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 215/65 R16。
如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：
Latitude（揽途） Tour是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。Latitude Tour HP由于橡胶配方的改变比Latitude Tour性能更好。
详细介绍请参考：
你好，这款车具体要看你换什么品牌的轮胎，一般价格都在600元左右。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
可以的，
汽车轮胎五种越野轮胎
越野轮胎的花纹块比轿车使用的大，而且要注意的是越
野性越强的轮胎在公路上的油耗越大，而且在启动时比较
慢，抓地力也不是很强，很多车主要是想给自己的爱车改装
越野轮胎的话，一定要选择自己适用的才好，下面我们就来
看看具体有哪些越野轮胎吧。
一、公路轮胎
公路轮胎是指在越野车出厂时给新车安装的具有中性
道路花纹的轮胎，主要是在较为平坦的公路上使用的，简称
HT
，这种轮胎的特点是胎壁比较柔软，胎面花纹密集。
二、泥地轮胎
泥地轮胎简称
MT
，适用于非铺装地面，尤其是路况很
差的路面，
这种轮胎一般是只有越野车发烧友和特殊路段工
作者才会选用的轮胎，泥地轮胎的胎壁坚硬，胎牙之间的距
离大而且夸张，
这样的设计便于在泥地行驶，
可以慢速排泥，
高速甩泥，
这样的胎面还可以在一些恶劣的路面上增强附着
力。如果在公路上行驶泥地轮胎的噪音会很大，当车速低于
每小时十公里时还会感觉到胎牙的震动，
而且刹车和转向性
能都较差，在铺装路面下雨时还容易失控。
对于泥地轮胎大家有一个误区，在沙地里越野能力很
强，其实不然，根据实践证明，在软沙地面，如果没有差速
锁，车速过慢的话车子只能在原地刨坑。还有人认为在雨天
泥地轮胎的性能比较好，这也是不对的，泥地轮胎就像它的
名字一样偏重于泥泞的路面，在雨天并不会有出色的表现。
如果你要选用泥地轮胎，较少的触地橡胶会增大轮胎的磨
损，而且会牺牲掉很多行驶性能。
三、全地形轮胎
全地形轮胎简称为
AT
，兼顾了公路性和越野性，同样
是被爱好越野的发烧友所装备的，
全地形轮胎的花纹比较粗
犷，胎牙和胎牙之间的距离也较大，相比于公路轮胎，越野
轮胎的兼容性更大一些，
耐用性和在非铺装路面上的附着力
要高于公路轮胎，但是带来的公路性能要差一些，而且噪音
也大一些，对于平时把车当做代步工具，只是偶尔去野外探
险的车主来说，全地形轮胎是不错的选择。
四、雪地轮胎
雪地轮胎
ST
，适用于雪天或是较为寒冷容易积雪的地
方，这种轮胎是在橡胶轮胎上加入了金属钉，增大了摩擦力
和抓地力，提高在冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎的
胎面软，
与光滑冰面的接触更紧密，
从而产生更大的摩擦力，
而且温度越低轮胎越软。
五、雨林轮胎
被俗称为蜈蚣轮胎，它的胎压最为夸张，在泥地上它是
首屈一指的高手，不过在公路上它也就是只能滚动一下，在
泥地上它的性能要远远强于泥地轮胎。
这种轮胎大多是被用
于有大量泥地的赛事上。
225/60r17的轮胎高度时701毫米
225/60r17的轮胎高度时656毫米
高度变化超过±3%，数据变化扁平比不平衡。
不可以安装。
轮胎使用期一般都是3年或 6W公里 。
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换。
防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；
2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；
3、请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方；
4、请不要放置在发电机、电池等旁边；
5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
没事情。一般只有赛车才要注意速度级别。每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号(又称速度级别),对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度
例如:轮胎规格195/65 R15 91V中速度符号是V,查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是240公里/小时。
米其林轮胎上所粘贴的标签内就有速度符号和具体的最高速度的信息。
J 相对应 100KM/H
K 相对应 110KM/H
L 相对应 120KM/H
M 相对应 130KM/H
N 相对应 140KM/H
P 相对应 150KM/H
Q 相对应 160KM/H
R 相对应 170KM/H
S 相对应 180KM/H
T 相对应 190KM/H
H 相对应 210KM/H
V 相对应 240KM/H
W 相对应 270KM/H
Y 相对应 300KM/H
VR 相对应 》210KM/H
ZR 相对应 》240KM/H 【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚
新途胜是干式双离合吗（15款北京现代途胜双离合是干的还是湿的） ♂
新途胜是干式双离合吗（15款北京现代途胜双离合是干的还是湿的）
- 15款北京现代途胜双离合是干的还是湿的
- 现代途胜是什么变速箱
- 2020款现代途胜的离合器是干式还是湿式
- 2020款现代途胜变速箱是湿式还是干式双离合
- 途胜是干式双离合还是湿式双离合
- 2015年到2022年之间生产的途胜都是干式双离合么
你好！目前北京现代的双离合变速器都是属于干式电机控制的类型，保修期限为五年十万公里。希望我的回答能对你有所帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
现代途胜搭载了7速双离合变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
现代途胜搭载了7速双离合变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
新途胜1.6t智能驾驶模式运动、节能、正常如果选择大家都说现代途胜1.6T双离合的不好，因为是干式变速箱，想请有没有哪一款6速变速箱可以装到现代途胜上的现代途胜没有2，4，6和倒车档，是变速箱坏了还是离合器坏了所有回答郎的现代途胜2019款变速箱挺好的：
1、传动方面，2019新款途胜使用的变速箱依旧是熟悉的干式7速双离合变速箱，有着应有的高传动效率和换挡速度，发动机匹配的是1.6T涡轮增压发动机，两者的配合在实际驾驶过程中有着不错的反馈和感受；
2、变速箱调校是注重经济性的，在驾驶过程中，升挡比较积极，降挡则相对迟缓；
3、变速箱在各个转向区间都有很好的控制感，升挡的积极性和平顺性很好，降挡的速率和效率很高，只是在城市低速起起停停的时候会出现一些细微的顿挫。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
【太平洋汽车网】2020款现代途胜的离合器是干式的，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020款现代途胜的变速箱采用的是干式双离合，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。
是干式的，途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米。途胜全系都使用了一款1.6升涡轮增压发动机。
现代途胜（Tucson）自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV。
其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。新途胜承袭现代家族流畅、都市感的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。新途胜将前格栅改为大嘴式造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似。
从侧面看，新途胜整车长度增加20mm，运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰；车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条，与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型，凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流。新增前大灯水平调节与投射式前大灯，增强照明能力；钥匙孔照明、折叠钥匙、便携式烟灰缸让驾乘更便利；AUX/USB接口、方向盘音响调节与当下中高级车科技配置接轨。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
途胜是干式双离合还是湿式双离合?途胜是干式双离合还是湿式双离合? 途胜是干式双离合。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的调整方法如下：1、将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线；3、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧。 @2019
是干式双离合的。
2015年到2022年之间生产的途胜都是干式双离合变速箱，用的干式，现在市面上大多数双离合都是干式的，干式湿式都存在过热保护的风险，并不是湿式的就不会过热，只是湿式的比干式的散热更好点，其实并不颖纠结这个问题，想稳定就买AT的，不管哪家的双离合现在都解决不了这个问题，这是双离合变速器天生的缺点。干式的理论是发挥性能比湿式要强，但是后期磨损比湿式要大，但是现代的5年整车质保还是不错的。
途胜，是北京现代主打的一款紧凑型SUV。2005年上市，13年来，销量一直居高不下，在同级别车市场里处于前列。
新途胜是干式双离合吗（2020款现代途胜的离合器是干式还是湿式） ♂
新途胜是干式双离合吗（2020款现代途胜的离合器是干式还是湿式）
- 2020款现代途胜的离合器是干式还是湿式
- 现代途胜是什么变速箱
- 途胜是干式双离合还是湿式双离合
- 2020款现代途胜变速箱是湿式还是干式双离合
- 15款北京现代途胜双离合是干的还是湿的
- 2015年到2022年之间生产的途胜都是干式双离合么
【太平洋汽车网】2020款现代途胜的离合器是干式的，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
现代途胜搭载了7速双离合变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
现代途胜搭载了7速双离合变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
新途胜1.6t智能驾驶模式运动、节能、正常如果选择大家都说现代途胜1.6T双离合的不好，因为是干式变速箱，想请有没有哪一款6速变速箱可以装到现代途胜上的现代途胜没有2，4，6和倒车档，是变速箱坏了还是离合器坏了所有回答郎的现代途胜2019款变速箱挺好的：
1、传动方面，2019新款途胜使用的变速箱依旧是熟悉的干式7速双离合变速箱，有着应有的高传动效率和换挡速度，发动机匹配的是1.6T涡轮增压发动机，两者的配合在实际驾驶过程中有着不错的反馈和感受；
2、变速箱调校是注重经济性的，在驾驶过程中，升挡比较积极，降挡则相对迟缓；
3、变速箱在各个转向区间都有很好的控制感，升挡的积极性和平顺性很好，降挡的速率和效率很高，只是在城市低速起起停停的时候会出现一些细微的顿挫。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
途胜是干式双离合还是湿式双离合?途胜是干式双离合还是湿式双离合? 途胜是干式双离合。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的调整方法如下：1、将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线；3、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧。 @2019
2020款现代途胜的变速箱采用的是干式双离合，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。
是干式的，途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米。途胜全系都使用了一款1.6升涡轮增压发动机。
现代途胜（Tucson）自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV。
其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。新途胜承袭现代家族流畅、都市感的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。新途胜将前格栅改为大嘴式造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似。
从侧面看，新途胜整车长度增加20mm，运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰；车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条，与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型，凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流。新增前大灯水平调节与投射式前大灯，增强照明能力；钥匙孔照明、折叠钥匙、便携式烟灰缸让驾乘更便利；AUX/USB接口、方向盘音响调节与当下中高级车科技配置接轨。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
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是干式双离合的。
2015年到2022年之间生产的途胜都是干式双离合变速箱，用的干式，现在市面上大多数双离合都是干式的，干式湿式都存在过热保护的风险，并不是湿式的就不会过热，只是湿式的比干式的散热更好点，其实并不颖纠结这个问题，想稳定就买AT的，不管哪家的双离合现在都解决不了这个问题，这是双离合变速器天生的缺点。干式的理论是发挥性能比湿式要强，但是后期磨损比湿式要大，但是现代的5年整车质保还是不错的。
途胜，是北京现代主打的一款紧凑型SUV。2005年上市，13年来，销量一直居高不下，在同级别车市场里处于前列。
新途胜的底盘不如老途胜途胜是轿车底盘提升吗 ♂
新途胜的底盘不如老途胜途胜是轿车底盘提升吗
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这个可以用天壤之别来形容，2015款途胜是老途胜，配置简单，性能不俗，但是有点落伍了，毕竟是老车型，但是价格绝对占优势，2016款途胜经过改款升级后，焕然一新，而且融入了更多科技元素，尤其是性价比方面，相对于老途胜来说，虽然价格上小幅攀升，但是性价比甚至比老途胜略胜一筹。
??????
现代途胜底盘整体概况
??????底盘的平整度一般，看上去并没有一览无余的感觉，而且底盘小部分设有护板保护，但看上去比较单薄。排气管散热效果处理的不是很到位，只是一些相对很重要部分设置隔热瓦，底盘喷涂也只是选择性处理。整体来说，新途胜的底盘比老途胜要好一些了。
??????途胜这款车的最小离地间隙是195mm，满载的情况下最小离地间隙是170mm左右。这款车底盘基本源自轿车，更适合城市路况行驶，如果要想去撒野慎重考虑，但日常买菜家用绰绰有余。
??????
??????前悬架采用时下流行的麦弗逊独立悬架，一个单层冲压下摆臂，并且在下端焊接了一块加强件，不仅控制了成本，还提高了整车的舒适性。而副车架是双层冲压钢板的一体式结构，并没有采用SUV最为常见的全框式设计，所以途胜更加适合城市道路的代步。
??????
??????后悬架是四连杆独立悬架，由上下控制臂、摆臂和刀臂组成，减震则是铜簧分离式结构，这样的好处是不影响悬架的通过性，不过缺点是牺牲一部分行李箱空间。
??????
途胜防撞梁整体概况
??????前部采用一根黑色双层辊压结构的钢板防撞梁，这一结构与丰田有些类似，厚度为1.4mm，宽度覆盖车头60.56%，但照顾不了两侧的悬架，发生碰撞时估计比较吃亏。
??????
??????前吸能盒确实有些令人堪忧，长度是足够的，但从侧面来看，吸能盒已经与散热器鳍片位置重叠，如果发生碰撞时，吸能盒受挤压同时也会损坏到散热器，必定增加了维修成本。
??????
??????后部同样采用一根黑色的防撞梁，但是触摸时发现并非使用钢制材料，而是一种玻璃钢。当然此前很多朋友说韩国车喜欢用玻璃钢作为后防撞梁，而途胜也验证了这一说法。整条防撞梁宽度约占车尾58.33%，而玻璃钢的厚度为5.87mm。
??????
??????其实这种玻璃钢强度并不比传统钢材差，而且有着重量轻的特点。只不过这种材料不足之处就是韧性差，耐剪切力差，简单来说就是发生大碰撞时容易碎。
??????
北京现代途胜碰撞测试
??????在经过100%重叠刚性壁障碰撞后，途胜头部溃缩吸能起到了很好的保护，驾驶舱空间基本没有变化，安全气囊及时弹出，束约了头部运动，并且前轮没有浸入驾驶舱。
??????
??????在侧面碰撞后，途胜车门受损比较轻微，由于是SUV车型，撞击力主要集中在车辆底部，车门的受损不算严重。内部前排假人坐姿正常，不过后排假人坐姿稍有倾斜，紧扣的安全带起到很好的束缚作用。最终，途胜以C-NCAP五星成绩通过所有测试，用实力印证途胜以“质”领先。
如果不是完美主义者，信我你就去网上买那种手喷漆套装、费用也就一百多、自己喷就可以了，保险杠部位剐蹭很正常，要是去喷漆店修复那就得保险杠整体喷，这样就毁了原车漆，原车漆非常珍贵、能别动就别动，再说老途胜现在的二手保值率比较低、考虑你以后会换车、我建议你还是买手喷漆自己修复，这样好赖不及保险杠是具备补漆、将来你再卖二手时不会认车贩子挑不是原漆的毛病。
现代途胜老款16寸钢圈数据孔距是5x114.3，中心孔（CBD）数据是67.1，具体您可以参照下面的图片验证。
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