国六吉姆尼价格（纯进口车更高级这几款进口车，拿中国消费者当“接盘侠”了） ♂
国六吉姆尼价格（纯进口车更高级这几款进口车，拿中国消费者当“接盘侠”了）- 纯进口车更高级这几款进口车，拿中国消费者当“接盘侠”了
- 吉姆尼目前有什么优惠吗这个全款落地最低配需要多少钱
- 2021款铃木吉姆尼多少钱
在中国汽车消费鄙视链中，很多消费者都有一种自下而上的思维定式，自主车不如合资车，合资车不如进口车，普通进口车不如豪华进口车。所以“原装进口”在很多消费者眼里是非常有分量的存在，甚至可以说是一种信仰，之前我们还见过一些车主在途观已经国产的情况下，还花三十多万买进口车型的情况。所以进口车在很多国人的眼里，整体的级别、格调都是要在国产车型之上的，但是最近有这么几款车，在产品力相当一般或者整体落后的情况下，却依然被进口到了国内，甚至有拿中国市场清理老旧产品的嫌疑。
第一款就是全新帕杰罗·劲畅。事实上这次三菱引入国内的全新帕杰罗劲畅，并没有走光官方进口的渠道，而走的是平行进口的渠道，全系只有一款车型，售价27.98万，很多越野车迷心心念念的全新帕杰罗·劲畅，就这样来到了国内市场。
但是三菱通过平行进口渠道进到国内的这一代全新帕杰罗·劲畅，本质上并不是真正意义上的全新帕杰罗·劲畅。原因很简单，此次平行进口到国内的全新帕杰罗·劲畅是三菱在五年前发布的一款车型，只是一直没有进口到国内而已，而最新版本的全新帕杰罗·劲畅在海外已经发售，但是三菱就是不往国内进口，而是拿这么一款老车来走了个过场。
而另一个问题是，此次进口到国内的全新帕杰罗·劲畅，目前只满足国五标准，要知道，国六标准将在7月1日在全国所有地方全面落地，所有国五车型新车将面临禁售，也就是说这款全新帕杰罗·劲畅在国内只有3个月的销售时间，那么基本上就可以确定，三菱是拉着这款五年前的老车，跑到中国市场清理库存来了。
第二款车是铃木吉姆尼。自铃木全面退出国内市场以来，铃木官方进口到国内的渠道便被切断了，以后想买铃木的新车，就只能走平行进口渠道了，而从去年开始，一款铃木的新车在国内市场却被炒出了“天价”。
这款车就是吉姆尼，全新吉姆尼问世之后，以神似奔驰G级的外观设计受到了很多入门级越野车爱好者的关注，但是这款车没有官方进口渠道，只能平行进口。所以有一些平行进口车商便坐地起价，全新吉姆尼的售价被炒到28万元。事实上全新一代的吉姆尼主要分为吉姆尼与吉姆尼?Sierra两种车型,在日本的价格为145万到184万日元(折合人民币8.7万—10.8万)，吉姆尼?Sierra则是176万到201万日圆(折合人民币10.4万—11.0万)，算上关税及其他费用和车商的利润，怎么着也用不着这么贵吧！
事实上，就算全新吉姆尼的外观设计有些硬派越野的意思，但是这款车的综合产品力显然相当弱鸡，正如一些越野圈段子手所言：吉姆尼就是一款它掉坑里，你一把能拉上来，你掉坑里，它未必能拉你上来的车。有这样的预算，不管是买辆哈弗H9还是日产途达，至少要比全新吉姆尼有性价比多了吧？
第三款就是拉达NIVA。在国内汽车市场有很多的合资品牌，但唯独没有中俄合资品牌，而且还没有纯进口品牌，但是总有一些平行进口厂商希望通过情怀/复古这样的字眼来割一些消费者的韭菜，于是NIVA在2017年前后通过平行进口渠道进入了国内，但是结果可想而知了，一款在外观内饰上尚且处在国内90年代水平，核心产品力处在70年代水平的所谓越野车，自然是没几个人要的。所以我们在国内很多城市都没有发现这款车的“踪迹”！
所以随着中国成为全球最大的汽车产销国，很多汽车厂商将中国作为最重要的市场主体，在产品的研发、投放、生产方面也更加看重。因此到了现在很多进口车型的品质、配置、可靠性未必比国产车型更好，而某些进口车，本质上就是在收国人对进口车尚有迷信的“韭菜”！
这款车可以选择的，进口车越野性很不错，目前是没有优惠的，指导价格销售。最低配指导价14.18万，如果全款考虑的话，落地价格大概是16.1万左右，可以参考下。
摘要
亲您好。您说的这款还没上市具体多少还不清楚。15款的指导价是14.48到16.08的一个价位。相差不会多少的。希望能帮到你。
咨询记录 · 回答于2021-10-30
2021款铃木吉姆尼多少钱
亲您好。您说的这款还没上市具体多少还不清楚。15款的指导价是14.48到16.08的一个价位。相差不会多少的。希望能帮到你。
2021款价格多少
亲您好这款还没上市价格还未定呢！希望能帮到你。
国六后二手车还能过户吗 ♂
国六后二手车还能过户吗
- 国六后二手车还能过户吗
- 新闻已经报了，国五排放标准的二手车限制到2021年为什么北京买外地的国五不给进入
- 我想问下在北京汽车过户手续在那办理都要些什么证件多少钱可以搞定
【太平洋汽车网】国六实施后，大部分地区国四标准的二手车将只能在本地过户，无法异地过户。而一些更为严格的一线城市，可能国五车型也只限本地过户，或者对异地迁入车型要求至少是国五标准。
“国五”的排放标准施行还没有多久，“国六”又来了。而本该在2020年实行的“国六”排放标准被国内多个省市提前至2019年实施，其中北京、天津、河北、山东、河南、深圳、广州等九省市更是迫不及待地宣布将在2019年1月1日提前实施“国六”排放标准。
试行的“国六”标准比现行“国五”标准门槛提升了近50%，特别加严了污染物的排放限值，增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。“国六”甚至要比当前全球最严排放——“欧六”标准还要略高一些。所以在2020年或者更早之前，中国的“国六”将成为地球上最严苛的机动车排放标准。
而国六标准的实施，“国三”车可能面临强制报废，其实目前很多地区已经开始对“国三”车限行了，而“国二”车已经被全面强制报废，在“国六”标准正式实施以后，“国三”车应该也会跟“国二”车一样，走向报废的命运。“国四”车慢慢不允许上牌，“国五”新车可能贬值加快。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
国五车迁入北京时间截止凡在2020年1月1日之前已购买的（以购车发票日期为准）和已从外省市转出迁往本市的（以机动车登记证书的转移登记日期为准），符合第五阶段排放标准要求的小客车，在2020年3月31日前可继续办理车辆注册登记手续。
二手车迁入标准是指部分地区针对外地的二手车要求达到指定环保标准、限制年限等要求，以避免外地车辆大量流入本地市场，相当于购买外地二手车到本地上牌会有不少的门槛条件不允许迁入到本地，如二手车异地过户需符合当地上牌政策、外地二手车排放标准不达标等。
北京国六排放标准施行之后只有国六的外地车才能够迁入北京，国五是无法迁入到北京，同时今年3月底北京相关车管部门发表声明。
国五车辆转到北京，车主本人名下必须拥有北京车牌，也就是说车主有一辆外地车，并且名下要有一个北京车牌，符合这个条件的就可以将国五排放标准车辆迁入北京，同时必须是同名同户平移。
而国家将国六标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段，计划分别2020年和2023年在全国统一实施，但大部分地区提前实施了国六标准，因此在2019年7月1日后，提前实施国六排放标准的地区国五车就已经不能上牌了。
到二手车市场多逛逛，很简单的。主要是要双方的身份证、购车发票、行车证，基本差不多了。 如果还不懂，看下面吧。
北京汽车过户手续的办理
北京市旧机动车交易市场过户须知：
一、个人对个人：
1． 卖方个人身份 份证原件 (需复印)
2． 买方个人身份证原件 (需复印)
3． 车辆原始购置发票或上次过户发票 (可以是复印件)
4． 过户车辆的机动车登记证书 (需复印)
5． 车辆行驶证原件 (需复印)
6． 北京市旧机动车买卖合同
二、个人对单位：
1． 卖方个人身份证原件 (需复印)
2. 买方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内 (需复印)
3. 车辆原始购置发票或上次过户发票 (可以是复印件)
4．过户车辆的机动车登记证书 (需复印)
5. 车辆行驶证原件 (需复印)
6. 北京市旧机动车买卖合同
三、单位对个人：
1. 卖方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内(需复印)
2. 买方个人身份证原件 (需复印)
3. 车辆原始购置发票或上次过户发票(可以是复印件),发票丢失 需开具本单位财务证明信
4. 卖方单位须按评估价格给买车个人开具有效成交发票 (需复印)
5. 过户车辆的机动车登记证书 (需复印)
6. 车辆行驶证原件 (需复印)
7. 北京市旧机动车买卖合同
四、单位对单位：
1. 卖方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内(需复印)
2. 买方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内(需复印)
3. 车辆原始购置发票或上次过户发票(可以是复印件),发票丢失 需开具本单位财务证明信。
4. 卖方单位须按评估价格给买方单位开具有效成交发票 (需复印)
5. 过户车辆的机动车登记证书 (需复印)
6. 车辆行驶证原件 (需复印)
7. 北京市旧机动车买卖合同
五、个人办理:
1. 机动车所有人的身份证原件(需复印),本人到场
2. 机动车行驶证原件 (需复印)
3. 机动车到场
4. 填写补领 换领机动车牌证申请表，个人签字
六、单位办理：
1.车辆所有人的法人代码证书原件，法人代码证书需在年审有效期内（需复印）
2.机动车行驶证原件 (需复印)
3.机动车到场
4.填写补领 换领机动车牌证申请表，单位盖章
1. 机动车过户 转出 转入登记申请表
（按购车方填写、盖章，用钢笔或碳素笔填写）
2. 机动车登记证书
3. 北京市旧机动车交易市场车辆验车单
4. 北京市旧机动车交易市场有限公司专用发票第二 三联
5. 买车方身份证原件及复印件
6. 机动车行驶证
7. 动车数码照片
注：买车方本人需到场
注意事项：
1. 转外地单位须持单位法人代码证书原件及单位介绍信；转外地个人须持本人身份证原件，车管所转档案须本人到场．
2. 附加费凭证是否真实有效，若有疑异，请到购置附加费征收处认证。
3. 军人买车需持军官证或士兵证，并开具团级以上政治部或保卫部地址证明，压照片盖章。
4. 买车个人住城八区但郊区有住房，可按郊区地址过户，但需出具买车人本人房产证明原件，只限本人。
5. 柴油车过户应注意：若原车主住址为郊区或车辆号牌为京G字头的，此车只能过户到郊区，不能过户到市区；若原车主为市区的可过户给郊区也可过户给市区。
6. 过户后，新车主需持新行车执照和过户发票变更养路费及车辆购置附加费，按规定办理车船使用税的变更。
7. 用户需委托代理过户交易的,请与经营区内各经纪公司的挂牌经纪人联系洽谈,不要与无经纪公司,无胸卡的人员进行交易,委托及其他相关业务.
8. 用户在经营区内与经纪公司购车时,为了保证您的合法权益,过户时可先到交易大厅33号招商服务窗口认证.
9. 养路费,车船使用税有疑问请到交易大厅养路费窗口及车船使用税窗口查询,购置附加费有疑问请到购置附加费征稽部门核查.
10.用户与经纪公司产生纠纷时,可到交易大厅42号咨询投诉窗口投诉调解.
11.用户购车时请查验经纪公司营业执照，记住地址及摊位号，并与经纪公司签订购车合同（加盖经纪公司公章）后办理过户手续．
二手车过户需提供哪些手续？
在换新车开之前，第一件事当然是先把自己的旧车处理妥当了。由于机动车属于特殊商品，所以机动车的过户手续也相对要求比较严格，在这里向大家介绍一下过户前需要提供哪些手续：
一是车辆行驶证；二是车辆原始发票；三是购置税本；四是养路费；五是车船使用税；六是车辆登记证；七是买卖双方身份证（外地户口需要暂住证），如果是公户买方需要公章和组织机构代码证，卖方需要公章、组织机构代码证及财务章；八是车辆过户时不能有任何违章。
在这里有几点说明的，如果是一手车必须提供车辆原始发票，如果发票丢失需要本人持证件及车辆手续到工商局开具发票丢失证明。二手车再次过户需要提供上次过户票，如过户票丢失，每周二、四到北京市旧机动车交易市场打印过户票复印件可办理过户手续。购置税本如果丢失，需本人持身份证及车辆手续到当时缴纳购置税的征税所开具证明单后到报社刊登丢失证明，再到征税所补领购置税本。车辆登记证只有在2001年10月后购买车辆的用户在新车上完牌照后才能领取到，之前购车的需要补办登记证，补办时需要本人持身份证、车辆行驶证并开车到车辆管理所办理，3到8个工作日后领取即可办理过户手续。
最后一点重要提示：买卖二手车一定要到正规的二手车交易市场或4S品牌店内咨询办理，路边交易或私下交易都将可能给您带来意想不到的麻烦。
二手车手续变更要明白：
每年年初都是二手车交易的一个旺盛期，尤其是个人用户在春节前购买二手车会有一个比较明显的高潮，由于很多消费者对二手车交易的不了解，所以在交易过程中往往忽略了手续问题，仅仅认为旧车交易过户之后就算完成了，如果手续不完全变更往往容易在下一次交易中造成麻烦。
二手车交易中，需要的手续一般有卖方的车辆登记证书、车辆行驶本(需在年检合格期间内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税，买方车主身份证(单位提供法人代码证书)。
车辆交易过程中，各证件容易出现的问题以及解决方法：
2002年底之前很多车辆没有车辆登记证书，所以需要携带上述卖方的其他手续进行登记证书的补办，登记证书办理完毕之后才能进行过户。
车辆行驶本，车辆交易需要在年检有效期间内，行驶本要有年检有效期证明。
车辆购置附加费证明，一般车主往往忽略这个“本本”，但是交易中这个手续审查是必要的，一般来说正规交易车辆都有这个手续，但是特殊的“黑牌车”、走私车、罚没车没有这个证明，需要缴纳购置附加费然后出具证明才能过户。
车辆购买发票或上一次过户票，如果卖方不慎丢失，个人可以书写证明并签字，单位需要在证明上加盖单位财务章。
车主身份证，如果车主身份证到期可以用临时身份证，单位如果变更名称或倒闭需要开具工商部门的证明。
养路费证明、购置附加费如果没有缴纳到交易当日，需要补办。
由于新车降价持续不断，很多贷款购买汽车的消费者开始考虑出售手中的车辆。出售贷款车辆的消费者首先到分期付款公司补齐车辆剩下的余款，然后拿回车辆的登记证书，这样才能进行过户。
在北京市旧机动车交易市场一般来说补办登记证书需要2至3个工作日的时间，过户交易需要30—40分钟，如果外地消费者购买北京二手车办理外迁手续一般国产车需要2—3个工作日，进口车需要7个工作日左右。
出现问题最多的往往是车辆过户交易之后，很多人认为车辆登记证书、行驶本已经过户就完成了过户手续，其实车辆过户之后还要进行养路费和购置附加费的车主变更，这样才能方便您继续缴纳费用，否则在后续使用中将造成更多的不便。
春节前购买二手车的消费者比较多，建议消费者到正规的旧车市场同正规的旧车经纪公司进行交易。
二手车交易手续和注意事项
现在购车已经不是什么新鲜事了，大部分消费者已经知道了在购买新车时都需要哪些证件及手续，但是作为车辆交易方式之一的二手车交易，可能很少有人知道具体的交易步骤及注意事项。二手车交易像买房子一样属于产权交易范畴，涉及到相关的证明文件和必要手续，变更是必须的。但是很多消费者仅仅注意车辆的挑选，往往忽视了相关的手续，造成后续的问题办理起来非常困难。因此我们根据北京市旧机动车交易市场有关部门提供的资料给消费者提供了一些办理手续的参考。
车辆登记证书一定要办理
车辆登记证书是车辆必要产权凭证，2002年之前购买的汽车大部分都没有登记证书，在车辆交易的时候需要进行补办登记证书。车辆交易后车辆登记证书会详细记载原车主和现车主的详细信息，确保交易双方和车辆管理部门了解车辆产权变更情况。目前，在一些规模较大、服务比较规范的旧机动车交易市场如北京市旧机动车交易市场内，一般都设有车辆登记证书办理窗口，消费者可以就近办理。
车辆行驶证书一定要变更
车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要文件，消费者在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。需要注意的是，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。
车主身份证、单位代码证书要真实有效
车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的身份证明，单位需要出示单位的代码证书。这其中身份证明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。还有一种情况就是身份证或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。
车辆购置附加税、养路费和车船使用税须合法有效
在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。
签订车辆交易合同，相关内容要填写清楚
车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。
及时办理各种相关手续的变更
旧车交易中，买卖双方在旧车交易市场变更车辆产权之后还需要到附加税征稽处办理购置附加税变更，到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。
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国六国五国四车是什么意思 ♂
国六国五国四车是什么意思
- 国六国五国四车是什么意思
- 国4国5国6是什么标志 买车时区别是什么
- 国四国五国六有什么区别
- 国4国5国6是什么意思
- 汽车的国三、国四、国五、国六分别是什么意思
国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。
国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。
国四车：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的汽车。
国四车、国五车和国六车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物。数字越往后面发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。
扩展资料：
我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。
2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。
北京拟2012年实行新车国V排放标准。
2018年8月10日，上海市经信委发布《关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知》，通知称，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。
百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准
1、国五汽车排放标准比国四要高，尾气排放更加严格，国六标准相比现行的国五标准门槛提升了近50%，将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。
2、国四（Ⅳ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。
3、国五（Ⅴ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。
4、国六b在一氧化碳的排放限值上比国六a上严格了29%，而烃类排放量更是严格了50%，总之一句话，国六b的各项限值，要比国a提升了一个新的量级。而车企为此付出的代价更大，排放标准每升级一次，该车企就要投入10亿左右的资金，一些产销量巨大的企业，投入则会更大。
随着排放标准的不同，未来排放标准会越来越严格，对一氧化碳、悬浮颗粒物、氮氧化物等机动车排放的限制会更加严格。国五氮氧化物排放量比国四减少25%，国六总体比国五增加50%。
国四国五国六排放标准实行日期
我国第四项国标将于2010年7月1日实施，第五项国标将于2018年1月1日实施。随着该标准的实施，氮氧化物的排放将减少25%，非甲烷碳氢化合物和PM的排放限值将提高。国六标准将于2019年1月1日实施，比国五标准严50%以上。
国六排放标准限值
国六排放标准改变了向欧标等效转化的方式。这是中国首次实现主导世界标准的制定，有助于中国汽车企业参与国际竞争，从而推动中国汽车工业的快速发展。
国六标准六大突破
对轻型车辆采用全球统一测试程序；全面加强VOCs排放控制，蒸发排放控制水平提高到90%以上；介绍了实际行驶排放测试；提高车辆诊断系统要求，有效防止车辆在使用过程中超标排放；燃料中性原则，不再对柴油车氮氧化物和汽油车颗粒物设定宽松的限值；简化主管部门对环境一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法。
国四国五国六是指汽车的排放标准，因为中国汽车技术大多是从欧洲引进，所以排放标准也是按照欧四、欧五，阶梯式，降低污染物排放标准来进行。
国四类似欧四排放标准：也就是中国第四阶段排放标准，相比国三在排放处理问题，降低50%-60%。国五类似欧五排放标准：相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，对各种有害空气污染的粒子，化合物要求更为苛刻。
不过现在的车，很多都是按照国四的标准，国五在一些一线城市北京、上海、南京等地特别常见，国六也会在2020年1月实施，很多车主就会担心自己国五的排放汽车上路会被限制，可以放心，国四、国五在短期内上路不会被限制，但是国一国二基本不能上路，国三也会被限制。
制定法规：
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
汽车排量国三、国四、国五、国五是指汽车的排放标准，分别是国三排放标准、国四排放标准和国五排放标准。国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国有车辆：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。国四、国五、国六是指不同阶段的国家排放标准。
其主要作用是控制和减少汽车排放的污染物。数字发布的越晚，对汽车节能减排的要求越严格。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧三。区别在于新车必须配备OBD(车载自诊断系统)。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、NO ?_ 1)、PM等。
通过催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等更好技术的应用，可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下的标准。环境保护部和国家质检总局联合发布国家标准GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，公布了第六阶段轻型汽车排放要求(国六排放标准)的具体限值、试验方法和实施时间。
简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版，对汽车尾气排放的要求更加严格，同时也更加科学。国六排放标准与现行国五排放标准相比，在很多方面都有明显的优化。新法规能更全面、客观地判断汽车排放水平，更易于实施和监管。国家标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。中国最新的汽车排放标准是第六个国家机动车污染物排放标准。2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。
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奔驰威霆商务七座MPV现车实拍
之前有看官老爷说想要看看奔驰威霆，今天小编特意去朋友的停车库里寻摸了一台奔驰威霆来给大家盘一盘~
奔驰威霆车身侧面没有像奔驰V260那样柔和的侧身腰线，所以多少缺失了一些亮点。
这款奔驰威霆在车前脸的进气格栅上做过一些改装，原来的三幅式刀锋进气格栅改成了奔驰V级的双幅式镀铬进气格栅，商务气息更加浓郁了一些。
驾驶室内的整体布局倒也没变，中控采用的塑料材质多少显得有些廉价，不过从奔驰威霆的售价以及市场定位来说，这样的选材用料也不算令人意外。不过中控台的超大尺寸触摸控制屏颇有一些特斯拉的调调。
车内还铺设了设计简约的几何拼花木地板，防潮防腐都是游艇级别的，能够应对大部分天气对地板的负面影响。
在前排扶手箱的后部下方还配置了一台小型的电热水壶，这样就算是寒冷的冬天都能在车内喝到热气腾腾的咖啡或者热水。
这座椅的外形设计，小编个人觉得有些浮夸了，不过浮夸归浮夸，功能还是极其强大的，前后十六项的方向调节，电动按摩和通风加热，这样的座椅哪怕是长途旅行也不怕路途的劳累了。
后排座椅的风格不变，不过在功能性上就有些不同了，按摩功能没有了，不过这款三人座的沙发座椅则更加柔软，并且支持一键电动平躺，让后排在座椅和床直接可以无障碍的切换。
车顶更是安装了奢侈的车顶大灯，这相比原型车，甚至一些简改车都要豪华的多。LED的光源在提供车内充足光照的前提下也不至于过于刺眼。
奔驰V级商务车挺不错的，奔驰V260价格是60-90万元不等。
奔驰v级商务车在动力操控性方面，奔驰V250搭载M274 2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达155KW(211ps)，动力调校上与GLC相同，配备该汽油发动机也是国产车型特有的。7G-TRONIC变速箱带有手动模式和ECO、舒适及运动三种驾驶模式。底盘采用了AGILITY CONTROL敏捷操控技术的悬挂系统，可配合路况和行驶情况而调整阻尼特性，在提高乘坐舒适性的同时，也让驾驶过程乐趣十足。
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咨询记录 · 回答于2021-08-05
你好，帮你查询到的价格在47.3-62.48之间 有配置区别
我说的是v260迈巴赫版的
不是奔驰v260
你好 迈巴赫版没有查询到相关价格信息，需要到店咨询，这边估价应该在80左右
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