详细描述一下汽车的雾灯？汽车的雾灯是什么颜色的应该是前面最下面的两个灯吧 ♂
详细描述一下汽车的雾灯？汽车的雾灯是什么颜色的应该是前面最下面的两个灯吧- 详细描述一下汽车的雾灯
- 汽车的雾灯是什么颜色的应该是前面最下面的两个灯吧
- 驾考宝典里如何区分前后雾灯开启图片
- 防雾灯标志图是什么的
- 什么是雾灯
- 雾灯与近光灯的区别
- 汽车的前照灯远光和近光，雾灯的前雾灯和后雾灯的标志是什么样子的，在线等！谢谢
- 哪个是雾灯
- 汽车雾灯是什么灯
- 驾照考试时，雾灯怎么开启，图标是什么
汽车雾灯安装在车头和车尾位置，比前照灯稍低，安装在车头的钨灯称为前雾灯，安装在车尾的钨灯称为后雾灯，交通法规规定在高速公路行驶的车必须有后雾灯，光色为黄色或橙色用于在有雾下雪暴雪或尘埃等恶劣天气气候条件下改善道路照明情况。
汽车雾灯分为前后雾灯，前雾灯为黄色，装于汽车前部比前照灯稍低的位置。后雾灯为红色，安装于汽车的后部。
后雾灯安装于汽车的后部，通常为红色。前雾灯一般为亮黄色。?车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。
红色和黄色是穿透力最强的颜色，但红色代表“禁止通行”，所以前雾灯选用黄色。
黄色是最纯的颜色，汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方。又由于反向散射的关系，后车驾驶员开亮前灯，更增加背景强度，前车形象更模糊。?
扩展资料
雾天行车技巧
1、雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。
2、雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。
3、如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。
4、当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双闪灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。
前雾灯：左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。
后雾灯：左边是半椭圆形的图形，右边是三个横线，由一条弯曲的线穿过。
前后雾灯怎么区分：雾灯开启后，前雾灯绿色光朝左，后雾灯黄色光朝右。
首先辨认出雾灯的标志，再就是光线向左的式前雾灯，光线向右的是后雾灯。
前雾灯标志半圆左侧有三条斜线和一根竖线。汽车雾灯安装在汽车的前部和后部，用于在雨天和雾天行驶时照亮道路并发出安全警告。提高了驾驶员和周围交通参与者的能见度。车辆后雾灯是指在雾、雨或灰尘等能见度较低的环境下，安装在车辆后部，便于车后其他道路交通参与者发现的红色信号灯。
防雾灯的作用
汽车雾灯，是安装在汽车的前部和后部。用于雾天行车时照明道路和安全警示、车用后雾灯是指在雾、雪、雨或灰尘弥漫的环境中，为了使车后其他道路交通参与者都安装在车尾，发光强度比尾灯更大的红色信号灯安装在汽车前部比前照灯稍低的位置上，高度较低的位置。
雾灯对行车安全很重要雾灯在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下使用。雾灯，安装于汽车的前部和后部。用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。雾灯分类：1、防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。2、红色和黄色是穿透力最强的颜色，但红色代表“禁止通行”，所以选用黄色。 黄色是最纯的颜色，汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方。又由于反向散射的关系，后车驾驶员开亮前灯，更增加背景强度，前车形象更模糊。雾灯用途：1、雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是氙气雾灯。2、雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况（雾气在1米以下一般比较稀薄），容易引起危险。3、由于雾灯开关一般分三档，0档位为关闭，第一档控制前雾灯，第二档控制后雾灯。开一档时前雾灯工作，开两档时前后雾灯一起工作。所以开雾灯时，建议应知道开关在哪个档位，这样才能方便了自己又不影响他人，确保行车安全。
雾灯与近光灯的区别是：使用环境不同、作用不同以及特点不同。
一、使用环境不同
1、雾灯：能见度低于200米的高速公路必须使用防雾灯。
2、近光灯：在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阴，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。
二、作用不同
1、雾灯：雾灯是减少低能见度气象条件下发生交通事故的一项措施。
3、近光灯：为了近距离照明。
三、特点不同
1、雾灯：发光强度比尾灯更大，防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射。
2、近光灯：照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。有非常明显光束明暗截止线。
雾灯的用途：
1、雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。
2、雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况（雾气在1米以下一般比较稀薄），容易引起危险。
3、由于雾灯开关一般分三档，0档位为关闭，第一档控制前雾灯，第二档控制后雾灯。开一档时前雾灯工作，开两档时前后雾灯一起工作。所以开雾灯时，建议应知道开关在哪个档位，这样才能方便了自己又不影响他人，确保行车安全。
以上内容参考 百度百科-雾灯、百度百科-近光灯
远光灯：蓝色标志；近光灯：绿色标志；前雾灯：光线标志往前；后雾灯：光线标志往后。远光灯，近光灯统称前照灯，又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。前照灯有两灯制和四灯制之分。二灯制：这种结构所采用的灯泡包含有两个分开的光源，通过一个反射镜投射近光和远光。每只前照灯都能分别发出近光和远光，通常用于中低档轿车上。远近光不能同时亮。或者仅有使用光喇叭的时候，远近光才可同时亮四灯制：一对前照灯产生远光和近光或仅产生近光，而另一对前照灯仅提供远光照明。远近光可以同时使用。常用于重型卡车和大型客车上。以及中高档轿车上。部分改过的灯，4个灯均能开启远光。 近光灯，就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。远光灯，根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。
雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置。
雾灯的操作方法：
1、按钮开启雾灯。有的车辆是通过按键开启前后雾灯的，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯。
2、旋转开启雾灯。有的车辆灯光操纵杆在方向盘下或左手边空调下安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的。当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。方向盘下旋转式开启雾灯。
3、左手边空调下旋转式开启雾灯。
以上内容参考：百度百科-雾灯
汽车雾灯是用于雨雾天气行车时照明道路的灯，其安装于汽车的前部和后部，可以穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员的作用，让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车，主要用于雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中。汽车雾灯可增大运行距离，雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，黄色防雾灯的光穿透力强可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方，只能在能见度低于200m时，才能够开启雾灯。
详细解读高尔夫7车内的按键，标识，看看它们到底有什么用？高尔夫7多少钱 ♂
详细解读高尔夫7车内的按键，标识，看看它们到底有什么用？高尔夫7多少钱- 详细解读高尔夫7车内的按键，标识，看看它们到底有什么用
- 高尔夫7多少钱
- 大众高尔夫的优缺点是什么
- 1.4t的高尔夫7到底质量怎样
- 高尔夫7 怎么样
- 高尔夫7质量如何
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- 高尔夫汽车最新报价多少钱
- 高尔夫汽车2015款报价多少钱
- 高尔夫8只能等到下半年，升级的高尔夫7是否值得入手呢
高尔夫7车内的按键标识详解如下：
1、灯光开关控制系统按键；
2、远近光灯控制按键；
3、车顶灯控制按键；
4、多功能方向盘音量控制按键；
5、多功能方向盘翻页功能控制按键；
6、雨刷控制按键；
7、定速巡航控制按键；
8、仪表盘转速表、速度表、燃油表、水温表说明；
9、仪表盘各种信息提示说明；
10、中控台控制按键；
11、座椅加热通风控制按键；
12、后排空调控制按键；
13、车身稳定控制和胎压监测按键；
14、倒车雷达、自动泊车按键；
15、、一键启动控制按键；
16、自动灯光选择旋钮。
17、车窗后视镜控制按键；
18、座椅调节控制按键；
参考资料来源：凤凰网-这回全懂了 ! 车内各种按键、开关、功能全面解析！
，高尔夫7在海外上市时公布的起步价格为16330英镑（16.5万元人民币），比起高尔夫6的起步售价16425英镑（约16.6万人民币）低了将近1000元。根据这个价格差，车讯网小编大胆的预测，国产的高尔夫7入门车型售价会比现款车型降低大约3000元左右，而高配车型的价格有可能保持不变，在11.58万元-16.78万元之间
优点：
发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。
1、外形确实很漂亮，做工一流。
2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。
3、动力非常棒，随叫随到，7挡双离合变速箱匹配绵密。
4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗7.1升左右。
5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。
缺点：
定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多。
1、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配，并且后排舒适性相应会受到一定影响。
2、发动机哒哒异响，低压油管振动异响，方向盘气囊或者游丝异响。
3、1档跳2档油门大点的话有点顿挫。
扩展资料：
大众高尔夫车型背景：
1、外观
高尔夫6代的车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。
2、内饰
内饰设计风格传统，简约实用，但细节做工精细。
3、空间
空间紧凑，在同级车中没有优势，后排及后备箱空间较小。
4、操控
方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适性不错，换档平顺。
5、动力
搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，动力强劲。
6、油耗
1.4TSI发动机燃油经济性强，油耗较低，平均油耗在6-7个左右。
参考资料来源：百度百科-大众高尔夫
本人一直还是比较信赖大众车的质量，对于高尔夫的质量更是没得说，整个车系经历了7代，各项技术都已经成熟，对于1.4T的发动机，还是比较省油的，就是保养的费用相对较高。
1， 高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗更低。2，高七全车身多处采用轻量化设计，整体重量比高六轻了100公斤。3，高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁，对于车身稳定的控制更强了。4，高七还多了MKB多次碰撞预防系统5，MKE疲劳识别提醒系统6，天窗改为全景天窗，采光面积大了30%7，尺寸方面高七的轴距相比高六增加了59mm，长度为2637mm，车宽增至1799mm，有效增加了车内空间，高度比降低28mm，为1451mm，更有效降低风阻，提升运动性能，后备箱为380L，比高六大了30L8，高七内饰全面升级，方向盘改为运动型设计，主驾驶采用环抱式设计，更人性化的阅读灯，增加了内饰氛围灯，电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，24项静音科技，10大功能的智能钥匙，图形化多功能的行车电脑，尾灯全部改为LED尾灯以及增加日间行车灯，高配车型增加了一键启动和无钥匙进入功能，3D信息显示的智能空调，MIB接近感应式多功能信息娱乐系统，360°模拟可视泊车辅助系统，座椅增加了翻毛皮座椅，更显档次以及舒适型。9，第五代在线防盗系统，高六为第四代防盗系统。高七采用变截面辊轧超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接，比大众引以为傲的激光焊接更牢固，更安全！这些都是高六没有的。
高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番，全新高尔夫以更加简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。 全新高尔夫在内饰的设计方面采用了大众汽车最新的人体工程学理念，并且再一次用创新的设计诉求引领了大众品牌车型的未来内饰设计诉求。无论是环抱式中控台的设计理念，还是全新运动型方向盘，它们出现在全新高尔夫中不仅仅是为了营造出全新高尔夫的时尚与动感，更是为了传达大众汽车未来的设计方向。基于MQB平台的优势，全新高尔夫采用了众多B级车甚至更高级别产品的内饰布局与材料选择，从而为驾车者提供了舒适且尊贵的乘用空间。 高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。 1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。
高尔夫的是GTI，就是传说中的城市小钢炮。作为一汽大众的换代车型第七代高尔夫GTI中国还未上市，说预计8月份国内上市，目前只有第六代高尔夫GTI停产在售，价格在23.58万,。纯手打，望采纳！
你好 高尔夫汽车最新报价为 2015款 1.4TSI 手动舒适型 5挡手动 14.09万 2015款 1.4TSI 自动舒适型 7挡双离合 15.49万 2015款 1.4TSI 自动豪华型 7挡双离合 16.59万 2015款 1.4TSI 自动旗舰型 7挡双离合 18.29万 2014款 1.4TSI 自动旗舰型 停产 7挡双离合 18.29万 2015款 1.6L 手动时尚型 5挡手动 12.19万 2015款 1.6L 自动时尚型 6挡手自一体 13.39万 2015款 1.6L 自动舒适型 6挡手自一体 14.49万
首先， 高尔夫这个车型没有年份款， 只有MK1234567 或者叫高1234567。 你所说的最新款应该是高7。 然后， 价格因地制宜， 每个地方，每个店的报价都有可能不同。 还有不同的配置。 我只能提供参考高尔夫7 1.4TSI 14.09万～17.19万。（不包括优惠的价格） 1.6L 12.19～13.39万进口大众golf7 GTI 2.0T 23.98万进口大众 golf7 R 2.0T（性能版） 40.78万
近日，一汽-大众公布2020款高尔夫正式上市，但并不是大家心心念的MK8（第八代高尔夫），而是MK7（第七代高尔夫）。毕竟海外版MK8已经在去年10月德国狼堡发布，小半年都过去了，大众神车党们等到的还是老款。不过在一汽-大众发布的2020年新车规划里，国产版MK8将于下半年上市，其实离我们也不太远了。对高尔夫有情怀的用户来说，是直接上MK7,还是等MK8呢？让我们来对比一下。
外观：精修细剪
MK7自2013年上市以来，路上见到的太多了，所以这个外观对于大家来说，已经很熟悉了。前脸为大众家族“X”造型。两个双“L”形前后排列的LED大灯，被两条明暗相间的镀铬横格栅相连。保险杠上的两侧尾灯同样通过一条镀铬饰条连接。
MK8看上去，还是让人能识别出是一辆高尔夫，但设计得更加犀利。大灯变得细长，更有仿生的感觉。上下格栅处在中间的两条镀铬饰条被分开到了顶底边缘，包围上下格栅，好像一直紧闭的嘴唇突然张开一样。保险杠两侧扇叶形的饰条，像翘起来的小胡子。
MK7腰线位于车门把手的下端，并和尾部转向灯及尾部贯穿“VW”标志的线条延续呼应。全系升级为17寸双五辐交叉排列的铝合金轮圈。尾灯为分体式LED大灯，造型和前大灯基本一致，并带有动态转向功能。尾部底端为隐藏式排气搭配双层贯穿式镀铬饰条包围。
MK8的侧腰线上移，贯穿前后车门把手，通过C柱，延续到尾灯至尾部线条。扰流板有熏黑处理。尾灯同样变得细长，线条造型多样化，变得更精致。车圈流行一句话，“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这次“GOLF”的logo移到了“VW”标志正下方，增加几分高级感，但感觉字母稍微少些。底部同样为隐藏式排气，但双层的镀铬饰条改为了单层。
内饰：改头换面
MK7依旧是大众熟悉的味道：四个经典的多辐条空调出口并行排列，三辐式多功能平底运动方向盘。12.3英寸全液晶仪表盘和支持手势操作的9.2英寸电容触控屏，倒是增加了几分科技感。
详细解释一下奔驰各级别车的区别 ♂
详细解释一下奔驰各级别车的区别
- 详细解释一下奔驰各级别车的区别
- 奔驰c180l报价多少钱
- 奔驰CLA级2021款5座多少钱能落地奔驰CLA级价格
- 奔驰A C E G级 区别是什么奔驰等级划分方法
- 奔驰汽车全部车型
- 奔驰最便宜的车都是多少钱
- 奔驰都有什么车型，价格是多少
轿车：A系、B系、C系、E系、S系，可以说根据车的大小分开的，至于S300、S500、S600的区别则是排量的区别
跑车：slk、sl、sls，价格由低到高，后面的数字也是因排量不同而不同
旅行车：目前国内可以见到的以C级旅行车为主
越野车：glk、ml、gl、g，价格由低到高，后面的数字一样
商务车：威霆、唯雅诺、凌特
轿跑：cl
奔驰御用改装为AMG，如C63，虽然大小还是一个C级车，但是发动机、变速箱和底盘基都变了，只保留了一个外壳，普通奔驰C在20几W，而C63要100+W，所以当你看到奔驰上面有AMG这几个字的时候就要小心一点了
根据车型的不同，分为不同的前缀字母，再根据排量的不同出来字母后面的数字
奔驰c180l指导价32.58万：1、奔驰汽车在国内的知名度还是非常高的，奔驰C180L是奔驰C级的低配车型，但是整车的外观设计对于年轻消费者的吸引力还是非常大的，虽然是一台入门级的车型，但是整车的内饰设计包括主被动安全配置方面的表现还是非常不错的，而奔驰c这款车型的定位是一台中型车，其实和同级别的车型相比，这款车型价格方面还是很坚挺的，但依然受到了很多消费者的喜爱；2、奔驰车型在内饰设计上，我觉得都要比其他的车型更讲究一些细节上的设计，包括用料方面都是非常不错的，这款车型的内饰设计辨识度是非常高的，整个中控的布局非常的简洁；3、中央屏幕采用的是悬浮式设计，但是还是偏向于主驾驶方一些，屏幕的操作和功能的表现，满族家用是没有任何问题的，这款车型我在静态体验的时候，其实对于它的第2排空间还是有着很好的感觉的，但是中央地板的隆起程度，我觉得还是有些高了。
目前，奔驰CLA级2021款的官方指导价为299800元-385800元，奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车的官方指导价为337800元，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费31694元，再加上商业保险11809元，最终的全款落地价为381303元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
??????汽车是当今社会消费者出行最常用的代步工具，很多人在买车的时候都会产生一个疑惑，那就是搞不清楚品牌旗下车型的划分方法，例如奔驰品牌旗下有A级、C级、E级、G级等多款车型，那么究竟奔驰A C E G级 区别是什么？
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??????区别是产品定位不同，其中A级车型属于最入门的紧凑型轿车，车辆尺寸算是奔驰系列车型里面最小的，而奔驰C级、E级的尺寸都比较大，且车型定位也比较高，而奔驰G级指的是我们常说的“大G”，该系列属于硬派越野车。
??????其实奔驰旗下的产品系列是非常多的，包括上述几大系列在内，奔驰共有：A级 、B级、C级、E级、S级、CLS级、GLA级、GLB级、GLC级、GLE级、GLS级、G级、V级等系列，下面就来看看究竟奔驰等级划分方法是怎么样的？
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奔驰等级划分方法：
A级
车型定位：紧凑型轿车
厂商指导价：21.18-26.48万元
??????奔驰A级是奔驰旗下最入门的车型，虽然车辆的配置非常寒碜，但奔驰A级依旧凭借低廉的售价和较高的颜值受到众多年轻人的青睐。
B级
车型定位：紧凑型两厢车
厂商指导价：23.98-33.18万元
??????奔驰B级并未引入国产，因此只能通过进口的方式购买，由于两厢车的空间表现比较差，而且进口成本相对较高，所以奔驰B级在国内销量并不好。
C级
车型定位：中型轿车
厂商指导价：32.52-37.22万元
??????C级应该可以算是奔驰品牌的“销量担当”了，首先车辆的实用性能够满足大部分消费者的需求，其次三十多万的售价也能让许多家庭所接受，所以奔驰C级在国内的保有量是比较高的。
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E级
车型定位：中大型轿车
厂商指导价：43.99-56.29万元
??????奔驰E级的定位比C级更高，车身外观充满了浓郁的商务气息，是一款宜商宜家的豪华轿车，该车型在国内受到不少中小企业的老板青睐。
S级
车型定位：大型轿车
厂商指导价：91.78-183.88万元
??????奔驰S级是妥妥的“老板座驾”，不仅颜值出众气场强大，而且内饰在奢华感和档次感的营造上都属于行业标杆级水准，用户在后排能够享受到极致的舒适性体验。
CLS级
车型定位：中大型轿跑车
厂商指导价：57.68-78.38万元
??????GLS是奔驰旗下的一款进口轿跑车，很多人喜欢拿这款车和E级做对比，但其实两款车型的差距是非常大的，奔驰E级、S级走的都是商务风，而GLS则是运动风，更适合年轻人选择。
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GLA级
车型定位：紧凑型SUV
厂商指导价：27.49-33.28万元
??????奔驰GLA是奔驰旗下最入门的SUV，虽然车辆定位是SUV，但车尾的造型却像是拉高了的两厢车，所以整车的外观气场不是很强，车型销量相对也比较低。
GLB级
车型定位：紧凑型SUV
厂商指导价：29.09-34.88万元
??????奔驰GLB的定位和GLA非常相似，但这款车的造型相对比较硬朗，整体外观更符合国人对SUV的审美要求，所以奔驰GLB虽然价格比GLA贵，但销量却反而更好。
GLC级
车型定位：中型SUV
厂商指导价：39.98-47.12万元
??????奔驰GLC的车身造型和奔驰GLB比较相似，但是车型的尺寸更大，搭载的2.0T发动机动力也更加强劲，是一款产品力不错的豪华家用SUV。
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GLE级
车型定位：中大型SUV
厂商指导价：69.98-88.98万元
??????奔驰GLE是根据奔驰ML车型改款打造而来的，车辆于2015年正式上市，新车一经亮相就深受土豪们的青睐，我们经常能在高档小区的停车场看到奔驰GLE的身影。
GLS级
车型定位：大型SUV
厂商指导价：102.80-132.70万元
??????GLS属于奔驰品牌旗下的旗舰级SUV，由于车身尺寸宽大，所以车辆在视觉上能够给人带来更强的压迫感，开这款车出门回头路还是比较高的，同时车内的舒适性体验也是顶级水准。
G级
车型定位：中大型越野SUV
厂商指导价：142.98-212.70万元
??????奔驰G级就是我们常说的奔驰“大G”了，方正、复古的造型是奔驰大G的一大亮点，不少年轻人都把这款车视为人生目标，对于热爱越野的小伙伴来说它还是爬山涉水的好伙伴。
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V级
车型定位：中大型MPV
厂商指导价：47.88-64.68万元
??????奔驰V级是一款主打商务用途的MPV车型，车辆的外观给人的第一感觉就是大气、神秘，是商务接待的很好选择，不过很多土豪朋友还喜欢改装奔驰V级，把车厢打造成实打实的“陆地头等舱”。
??????以上就是奔驰等级划分方法了，除了上述这些车型以外，奔驰还有着各种轿跑系列、AMG版本车型以及迈巴赫系列车型，产品属性以及车型价格各不相同，如果大家对于奔驰品牌比较感兴趣，那么建议多去4S店深入了解车型，并根据自己的需求选择最适合的一款。
奔驰汽车全部车型如下：
1、 奔驰A级。
奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车，所谓奔驰品牌不再高端的言论，言下之意就是奔驰A级。价格是奔驰A级最大的亮点，也改变着消费者的对于豪华品牌的认知。中网造型，A级还是比较好看的，同级别最美内饰也当之无愧。
2、 奔驰C级。
奔驰C级是奔驰在中国销量最大的一款车，既可以满足日常用车需求又能体现出一定的排面，最关键的是价钱符合它的自身定位。它的功率和扭矩谈不上优秀，燃油经济性也不高，不过和同级别车型对比相差不大。
3、 奔驰E级。
在时装界，黑色车身代表稳重、高贵的样式，奔驰E级恰好符合上述特点。不过转念一想普通的奔驰标搭配到E级上面也特别好看。就算这款车内饰缺乏创新，不过放在同级别竞争对手里依然很能打，这算得上是车主们购买这款车的理由。
4、 奔驰CLA级。
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标搭配典雅的外观，实属是广泛男用户的把妹法宝。作为进口车，奔驰CLA的价格比较优惠，都能负担得起。配置方面奔驰CLA能满足基本的需求，没有特别粗陋，但后排的容积显得窄小些许，有点不适宜当做家庭用车。
奔驰比较便宜的车推荐：奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级、奔驰GLA、奔驰GLB。
1、奔驰A级
官方指导价：21.18-29.98万
奔驰A级作为一款紧凑型轿车，大品牌以及低售价是这款车最大的亮点，虽然该车只处于入门级别，但是整体外观还是非常漂亮的。内饰方面则一直都是奔驰的强项，车内的豪华感以及科技感都营造得比较到位。较长的轴距使得车内空间能够很好地满足消费者的需求。虽然配置方面有所欠缺，但是对于追求品牌的消费者而言，这样的缺点完全可以接受。
2、奔驰B级
官方指导价：22.08-33.18万
奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车，如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化，所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。
3、奔驰CLA级
官方指导价：23.28-38.18万
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜，入门车型20来万就能买到，很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去，不会太过简陋，但后排的空间则比较窄，不太适合作为家用。
4、奔驰GLA
官方指导价：26.48-38.58万
奔驰GLA是奔驰旗下的一款紧凑型SUV，这款车目前有着比较高的终端优惠，只需要不到二十万即可将这款车开回家。较强的品牌价值是这款车的最大优势，在低廉的价格以及奔驰这一品牌的衬托下让这款车成功获得了不少消费者的青睐。虽然空间方面在同级别车型中不占有优势，但是应付日常家用还是绰绰有余的。对于追求品牌价值的用户而言，这款车无疑是个不错的选择。
5、奔驰GLB
官方指导价：25.68-31.28万
M2824缸汽油发动机?-?小排量也能爆发出大能量，动力强劲的4缸1.3T发动机，输出功率可达163ps，扭矩可达250N·m；采用NANOSLIDE?缸壁镀膜技术的坚硬气缸，表面更润滑，使磨损大幅减少；配合CAMTRONIC可变气门升程技术，运转更高效，行车更节能。
奔驰8款新车曝光，最便宜25万，最贵超220万
奔驰品牌2020年在国内至少推出8款新车，包括全新GLA、中期改款E级、全新GLE Coupe、迈巴赫GLS、中期改款AMG GLC 43/63家族、全新AMG A 45、AMG GLB 35以及AMG GLA 35。参考现款GLA的售价（26.48-38.58万元），以及新车的尺寸、动力变化，预计全新GLA的起售价在25万元左右。
GLA是奔驰旗下一款入门级紧凑型轿车，现款车型于2015年实现国产上市，全新GLA将于北京时间12月11日晚上21:00在线全球首发，并在明年国产上市。新车或将提供普通版和运动版两种外观设计，单横幅星辉进气格栅面积增大，车侧主要对后窗、C柱设计进行调整。尾部造型相比现款车型变得更加圆润，LED灯组内部结构采用奔驰SUV家族最新的设计，排气为双边共两出式布局。
与现款车型相比，奔驰全新GLA车高增幅超过100mm，车长则缩短15mm，轴距预计为2729mm。动力方面，全新GLA国产后先期可能仅推出1.3T高功率车型，动力参数要领先宝马X2和奥迪Q3的入门车型，后续可能会陆续推出1.3T低功率车型以及2.0T车型。传动系统新车全系均匹配7速双离合变速箱，2.0T车型将配备4MATIC四驱系统。
中期改款E级
目前奔驰中期改款E级已经在国内进行路试，主要对车头和车尾造型做出调整。新车前脸将采用奔驰轿车家族最新的设计语言，LED大灯组将改为刀锋样式，与中大型轿跑CLS相似，较为运动的风格与现款在售E级的商务风大相径庭。新车侧面保持不变，车尾对LED灯组内部结构和保险杠造型进行了调整。
作为中期改款车型，奔驰E级在尺寸方面不会做出大的调整。动力方面，中期改款E级预计沿用M264系列1.5T、2.0T发动机（高/低功率），其中1.5T和2.0T高功率配备48V轻混系统，发动机最大功率分别为135kW、220kW、190kW，峰值扭矩分别为280N.m、400N.m、370N.m，传动系统全系匹配9AT变速箱。
全新GLE Coupe
奔驰全新GLE Coupe整体造型与GLE基本保持一致，侧面为溜背式车身更加舒展，新车车尾LED灯组样式结合了家族SUV以及运动车型的设计，上翘的鸭尾式扰流板提升了运动感。全新GLE Coupe内饰的双12.3英寸显示屏与两侧空调出风口融为一体，搭载最新的MBUX交互系统。新车后排座椅放倒后整体容积比现款增加70L，配备的增强型空气悬架可单独将后悬架降低50mm，用于搬拿重物。
迈巴赫GLS
迈巴赫GLS在今年广州车展前夕进行全球首发，并将于明年下半年正式上市，参考迈巴赫S 560的价格以及SUV定价更高的因素，迈巴赫GLS 600的售价将超过220万元。迈巴赫GLS外观方面相比普通GLS采用了迈巴赫专属直瀑式进气格栅、双色车身、英文标识/LOGO等设计元素。
内饰方面迈巴赫GLS前排整体布局与普通GLS保持一致，第二排才是迈巴赫的重点，两个独立座椅相比普通版车型更加靠后，最大倾斜角度达到43.5度，可提供1.34米的后排腿部空间。后排中央控制台与前方贯穿相连，集成了小桌板、多媒体控制以及冰箱等。
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详细说下起亚的智跑 和斯巴鲁森林人， 双龙爱腾 懂车的朋友详细介绍 ♂
详细说下起亚的智跑 和斯巴鲁森林人， 双龙爱腾 懂车的朋友详细介绍
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- 双龙新爱腾的越野能力怎么样
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智跑刚上市，外形时尚、配置丰富。森林人进口车，水平对置发动机特别，稳定性好但维修很贵，4AT变速箱比较落后。爱腾外形很酷，但市场保有量很低，售后不敢保证，双龙品牌朝不保夕，信心不足。建议从智跑和森林人种选择。智跑的保养肯定比森林人便宜，配置也丰富。斯巴鲁的品牌知名度远远超过起亚。喜欢稳重、驾驶性能好选斯巴鲁，喜欢时尚选智跑。建议去试驾，这是解决问题的最好办法。。
看了楼上给的帖子，感觉不客观，楼主买新爱腾吧，马力比享御更大，配置也更齐全，但是价格比享御精英版还低两万！！毕竟是豪华版配置比精英版强一些，有图为证。图片
外形很硬气啊！越野范儿我喜欢。另外配置上也不孬，定速巡航系统、蓝牙电话功能和加热功能的皮质座椅；说到越野能力新爱腾有2H、4H、4L三种模式的分时四驱，尤其四驱可以根据路况，在行驶中自由切换。所以新爱腾对付不好走的路也是基本妥妥的。要是有时间你去再汽车之家上看看。
评价：
优点：内饰做工精细，变速箱工作出色；即使有独立大梁，内部和行李空间仍然充裕。
缺点：动力区域不够广，缺少激情；车内细小震动较多。
据说享御的设计灵感部分来自中世纪骑士的头盔。但对其进行过一番体验之后，我觉得它给人的感觉更像中世纪的贵族。
双龙从来都是一家个性鲜明的车厂。他做特种车辆的出身，他与东亚汽车、大宇、奔驰、上汽之间的故事，他“世界SUV专家”的自我定位，他旗下各款车型独特的设计风格，他以柴油为主的发动机技术，都成就了双龙在车坛与众不同的地位。近来，双龙有意强调和强化其SUV专家的身分，经营重点和推广活动都以其旗下雷斯特II、享御和爱腾三款不同定位的SUV为主。其中享御是以双龙新运动休旅车概念的代表作。双龙的英国籍设计总监Ken希望它“成为添加了欧式风格的未来导向交叉型SUV的典型”。
双龙的个性产品
双龙车的个性在其外形设计上体现得淋漓尽致。人们已经习惯了将其新车冠以“个性”、“剑走偏锋”之类的评价。以这个标准来看，享御应该属于双龙里的个性产品，因为它的外形给人的视觉冲击并不会像爱腾、路帝一样大，也不会因此而引起关于外形的太多争议。只是像它的兄弟一样，设计灵感有自己的出处——据说来自中世纪骑士的头盔。该设计元素从前脸格栅和盾形的尾灯中得以体现。在享御身上，来自祖先和父母的基因还是相当明显。略显庞大的身躯和富有肌肉感的线条是双龙所习惯的笔触；前脸和车头的线条十分复杂，多数能切合它中世纪的设计主题，但也有部分不可避免地显得多余，这又是大多数韩国车都能见到的问题；前大灯则与奔驰新一代S级和ML形似神也似，这也不奇怪，毕竟双龙与奔驰的关系那可不是盖的。
在与朋友交流的过程中，我给享御内饰的分数最高。虽然谈不上简洁，但已然少了韩国车在内饰上一贯的罗嗦，而且用料做工讨好，杯架和众多按钮安排的巧妙和方便都让人心情十分愉悦。方向盘上密布的按钮是豪华车的标志，脚踏式驻车制动则是不少美国车和日本中高级轿车上的设计。这又是韩国车的特点之一——性价比，用高标准的配置和相对低廉的价格来打动买家。另一方面，配合整体格调也看得出双龙对享御的定位。
双龙为设想的享御的目标客户有周末举家出游的需求，于是享御被赋予了一个充裕而多变的内部空间。虽然有因独立大梁带来的车内地板较高的问题，但相信1.75米左右标准身材的人在后排中间以外的任一座位长时间乘坐不会感到不适。值得一提的是它的行李空间。乍一看并不出众，而一旦将后排座椅完全放倒(也可将其中的一个放倒)，那么放上郊游的自行车，或是坐在里面打牌，或躺在里面午睡，就是车主想象力的问题了。
不得不提的德国动力
现在讲到双龙车，就绕不开柴油发动机、也绕不开奔驰动力的话题。在欧美发达国家，柴油可以做到与汽油平起平坐、甚至超过汽油的地位。而在中国，每年下地的新车(乘用车)里柴油动力只占极小部分；加上众人皆知的优点，去除那已经被欧洲先进技术解决的缺点，让双龙十分看好柴油车在中国的市场。于是享御的三个型号都只有配置上的差别，发动机则都是同一款：来自奔驰的2.0L涡轮增压柴油发动机。1991年，双龙与奔驰展开了技术合作。享御上的2.0XVT就是使用第三代共轨直喷技术、可变截面涡轮增压技术的柴油发动机。这些高深的科技听名字都觉得玄乎，细讲起来也足以《汽车导报》新开一个栏目，可以肯定的是，传统柴油车冒黑烟、震动和噪音问题都因此得到了很好的解决。我们在车内感觉怠速中的享御跟汽油车相差无几。
用变速箱锁住低速挡，猛加油，接近2000rpm时有明显的动力涌现。但这股动力持续时间不长，到2500rpm左右发动机转速便只是缓慢地往上爬，车速提升也随之减缓。涡轮的工作介入较早，几乎没有迟滞现象，但没有明显的发力区段。我们猜测这个涡轮的存在主要目的还是提高发动机的热效率，提高燃油经济性。低转扭力是柴油机的优势，只是2.0XVT在享御上的曲线似乎不够平缓。在闹市区的频繁停车起步享御可以从容应付，而在更多的时候，也许真的只能用郊游的心态平和对待了。
T-Tronic手自一体五速变速箱也是奔驰的产品，其手动模式居然是用横向拨动挡杆来实现的。不过双龙在这方面的创意已经不是第一次了，雷斯特II的手动模式就是用右手拇指拨动挡杆上的小拨杆。不过这些都不难适应。只要拨动挡杆，变速箱就会自动切换到手动模式，比传统形式还方便不少。换挡动作稍慢，但可以做到几乎将换挡冲击收得干干净净。
SUV的感觉
交叉型SUV是享御的英国设计师对它的定位，车主平时将它作为轿车对待，对于一般烂路时也不会畏惧。但即使它的方向感十分扎实，即使用上了前双A臂、后多连杆式独立悬挂，享御给人的感觉终究是一辆SUV。
分时四驱系统用中控台上的旋钮可以方便地在两驱、高速四驱和低速四驱之间切换。我们对这个系统也体验了一番，证明享御对于一般难度的越野路况完全应付得来。带独立大梁的底盘在这里也有不小的功劳。但不知是否因为独立大梁的影响，正常行车时常有一些零碎震动传进车厢。悬挂的调校方面仍有工作可做。
双龙的全线战略
双龙希望用享御来吸引社会的中层管理者；以豪华SUV出现的雷斯特II则打高端市场；爱腾的价格区间几乎与享御重叠，但其形象特立独行，意指个性张扬的都市新贵。“SUV专家”用这种全线战略，让有意购买中高端SUV的消费者将双龙列为可选项。 享御在“双龙三剑”中处于中间地位，其宽容和沉稳让人觉得它更像骑士时代的贵族。如果你对自己的车有各种使用要求，同时希望它与众不同，却又不太想太引人注目，那么也许享御会进入你的计划之中。
一提起柴油车，人们首先就会联想到那些穿梭于工厂码头、专干粗活重活的大家伙，极少有人会把柴油车与外形优美、功能完备的汽车联系在一起，更没有人会把柴油车和“绿色环保”划上等号。虽然柴油发动机所采用的是压燃式技术，压缩比高，动力性能优于汽油发动机是一个不争的事实。同时就燃油经济性而言，柴油发动机要比汽油发动机平均节油30%-40%，二者使用成本的差价的确相当可观。但是，每当听到柴油发动机轰鸣发出的噪音、看到柴油车辆尾部冒出的黑烟，大部分人都会马上皱起眉头，不由得对柴油车望而却步起来。
有数据显示，中国柴油乘用车仅占每年新车市场的1%左右，站在柴油发动机巨大的优势与对其鲜少的利用率面前，谁能带领人们走出是而非的陈旧观念，走入柴油车高效环保的“内心世界”？ 双龙爱腾与此同时，作为一个发展中国家，经济的快速增长也使中国的能源问题日趋加重。专家估计，中国已探明的石油可采储量约为23亿吨，仅可供开采14年左右。未来15年，中国的原油供需缺口将逐年加大，对外依存度也将急剧上升，价格日益高涨。面对国内汽车市场的日益膨胀和原油资源的相对匮乏，中国的汽车产业陷入了可持续发展的两难境地。2005年9月1日，一个名为“中国资源综合利用协会-资源节约与代用专业委员会”的半官方政府机构，在北京召开了一场“中国汽车使用柴油部分替代汽油专家研讨会”，参加这个研讨会的政府机构包括有国家发改委、国务院研究室、国家环保总局、国家信息中心等有关部门的领导、专家30多人。研讨会得出的一个重要结论便是：“现阶段中国应适度发展现代柴油汽车，以缓解能源短缺的压力”。而对于普通消费者来说，从真正经济实用的角度出发，现阶段采用新型柴油机作为车辆动力，无疑是最佳购车选择之一。
有资料表明，目前世界上已经取得突破性进展的未来汽车动力解决方案包括三种：一是柴油化，二是混合动力，三是燃料电池。其中的混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因而导致价格过于昂贵，因此，不少专家提出：现阶段最具商业推广价值的就是柴油化。究其原因，柴油比汽油更容易提炼，而且价格通常也比汽油更便宜；特别是柴油燃烧时具有40%到45%的能量获得率，而汽油只有30%到33%的能量获得率，这种差异直接导致了两种燃料消费量的巨大差异——也就是说，同等排量的柴油发动机要比汽油发动机更省钱。另一方面，现代柴油发动机的二氧化碳排放量比汽油发动机要低30%-45%，环境效益亦十分显著。然而，在柴油车的种种优势面前，中国目前柴油车的发展却十分迟缓，远远落后于国际水平。从2005年柴油乘用车销售比重数据来看，欧洲达到50%，中国仅为0.7%左右，中国周边的日本也已达10%。正是基于如此现状，柴油汽车正在越来越受到国家汽车产业政策的重视和扶持，柴油汽车市场正逐步红火。在全球乘用车柴油化的大背景下，在比对发达国家柴油汽车的发展轨迹后不难发现，中国柴油车市场仍是一片亟待开发的处女地，未来发展的空间相当之大。 爱腾的外观是一种另类突破常规汽车的设计，多处元素设计都违反了自然空气动力常规线条，给视者不同的车型设计欣赏。说其是古怪设计，不如说它是融入了多种车型元素的Cross车型。
内凹的大型水箱护罩是爱腾的“尖牙利嘴”，外凸的前保险杠构成了爱腾有力的“下颚”，配上两只锐利的大灯，活脱脱一只动感的鲨鱼，再套上高耸的车身，就连坚硬的外壳也瞬间动感了起来。
侧面腰线也采用了时下流行的高腰线设计，虽然爱腾已经不是很新的车型了，但是这样的设计可以看出双龙汽车设计师的前瞻性，配合18寸铝合金轮毂，显示出爱腾车身肌肉感十足。车顶线条如果轿跑车一般有A柱至车尾成抛物线划过，配合粗犷的车身，赋予了爱腾独特的车身设计。 内饰方面双龙同样与众不同，非对称的中控台设计，简单实用的内饰设计，另操控这台SUV变得轻松许多，驾驶室上的视线也非常宽裕。中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚科幻的磨砂雾银饰圈；爱腾专门设计的控制装置一切以方便驾驶者操作为标准，中央仪表盘向驾驶者倾斜，更易于读取数据。将旋钮沿驾驶员一边纵置排列，为中控台腾出了更大的储物空间。
爱腾的乘坐空间在同级别SUV里可以说是数一数二的，但是由于外形设计、非承载式车身、以及大乘坐空间的限制，爱腾的后备箱空间就差强人意了，也就相当于一款A0级三厢车的后备箱空间。
在座椅设计让爱腾更关注了前排人员，后排的乘坐上座椅的包裹性和柔软性都不如前排，前排座椅头枕的调节幅度很大，确保长途旅行时达到最佳的舒适。在座椅选料上双龙没有选择打孔皮革，在夏天乘坐时间长了会感觉到燥热，座椅的上Actyon字样的刺绣倒是把座椅映衬的很有质感。
驾控——第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机
试驾的这台爱腾采用时下流行的共轨技术直喷柴油发动机发动机，与其他对大多数的双龙车一样，这款发动机也来自奔驰，奔驰一直为双龙汽车提供技术支持，属于第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机。其2.0L的排量，输出141匹最大马力，从数值上来看它的马力并不大，与普通2.0L轿车用汽油发动机不相上下，然而往往柴油发动机的优势都是在扭力上，这台Xdi200发动机的扭力达到了310牛米，完全弥补掉了马力上的略势。
由于采用共轨喷射技术，巡航条件下这台大家伙的油耗厂家给出的数值在6.8升左右，与柴油发动机的轿车油耗不相上下。在行驶过程中发动机的噪音也比同级别柴油SUV小很多，同时还达到了欧四排放标准。
平时开惯轿车的驾驶员一定要习惯爱腾的油门迟缓，在空挡情况下，也许是电脑对发动机的保护，油门踩下去等个1秒半，转速才会有反应，但是在正常驾驶过程中，油门的反应还是足够用的。配合涡轮增压器的介入，这个将近2吨重的家伙变的灵活很多。
爱腾采用非承载式车身设计，这是越野车最基本的构架，也是不同于坐在轿车底盘上的SUV，前部采用双叉臂悬架系统，后部采用的5连杆悬架系统，能够有效的分散路面震动，每个连杆都可以承受相应的负荷，在正常公路路面上，这套悬架可以与普通轿车媲美。
爱腾的分时驱动电子式4轮驱动（4WD）系统，据厂家工作人员介绍，爱腾可以在啮合且高速行驶状态下从2轮驱动（2WD）切换为4轮驱动（4WD），能够灵活地应对任何道路状况。 爱腾除了具备经过强化的四轮碟刹制动系统，ABS+EBD更是爱腾的标准配置，超豪华型汽油版更是配备了ESP电子稳定系统，加上18吋的大轮胎，制动表现不俗。另外，加热电动折叠式后视镜和前后加热线玻璃，前后雾灯的强力照明，精致的侧面转向灯，车辆倒退时能自动感应障碍物而发出警告音的倒车雷达PAS(ParkingAidSystem)等装备保障乘客安全。爱腾还装备了防盗点火装置（Immobilizer），只有本车钥匙才能点火。远距离用遥控钥匙开启车内前灯，使得用户可以快速找到自己的车辆，为消费者提供了更加便利的功能配置。
双龙汽车在奔驰的技术支持下，改变了韩国车以往的轻飘感觉，在延续了韩系车内饰工艺精致的同时，又吸纳了德系车扎实底盘，高钢性车身的优势，尽可能将双龙车打造完美。
在试驾爱腾的时候，可以感觉到车身和底盘很整，有德系车硬派底盘的风格，同时车门开关的声音也不像韩系车的轻薄，但是作为越野车，双龙爱腾的方向盘地面反馈过大，如果不是经常驾驶越野车的人，在通过一些有挑战性路况时，很容易被路面反馈转动方向盘打伤手，但是这种方向盘的优势在高速行驶时，可以给予驾驶员准确的方向感。
双龙汽车是世界汽车技术平台共享的最好实例，通过技术革新与分配，奔驰将自己的新老技术结合辅助双龙汽车车型的研发与生产，奔驰也没有浪费自己的研发成果，同时双龙汽车也可以从拿来主义逐渐学习，自己也可以节省一大部分研发资金，在能源紧缺的韩国，只要明确自己的发展方向，这样的捷径未必是坏事。
双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，作为一辆进口车其性价比还是不错的，但因为其在中国的销量和保有量较小，在维修和售后方面是有点缺失的。
双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。
2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的，在选定车型是车辆的市场保有率和售后服务等方面也是要注意的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。
参考资料来源：百度百科——双龙汽车
对于您说的问题，您所指的双龙汽车应为爱腾SUV车型，这款车型的配置较为丰富，性价比较高。双龙汽车目前的最大股东为上汽集团。至于这款车的质量如何，由于韩国车的汽车业历史也不是很长，不过进步较快，至于质量问题还是需要看实际情况而定。对于国内柴油车的品质，还是需要谨慎，像欧洲车型的一些柴油及技术很先进，排放污染要小于汽油机，但无法引入国内主要就是由于油品问题所致，双龙汽车柴油车在国内也是可以使用的，以上建议仅供您参考。
最大的缺点就是声音比汽油车要大点。下面是比较普遍的现象。
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车热的较慢，基本20KM车才热，冬天热空调使用效能不好。
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国内柴油品质，可能引起高维护费；
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在国外，柴油车一般多跑高速的，如果在市内开，油滤更换的要勤，保养费就也贵了，而且会很贵。
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