起亚K5的油耗高吗它的性价比高吗 ♂
起亚K5的油耗高吗它的性价比高吗
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优点：外观，配合顶配的LED尾灯和四眼雾灯这个价位的车感觉最帅
缺点：底盘太低，我经常走一些路况比较差的路段，经常碰触到车底。让我的这个心呢甚是难受啊。
外观：绝对满意
内饰：大致认同
空间：后排空间很大、很舒服、 本人176/85 坐哪里都没有压力、就是车身比较底、老年人上下车好像有点不太方便
配置：满意，同级别最划算
动力：正常用车够了，平时上下班就我和老婆坐在车里，动力完全够用，偶尔超个车也是很轻松的事（在此申明，本人平时不开快车，市区基本在60上下，除非前面的车太龟速，才无奈超车），所以，市区两个人跑绝对游刃有余。如果满载，那么就有点略显乏力了，记得刚提车时，一家人都坐上去了（家庭成员太多，当时恨不得多挤几个），而且记得当时还满箱油，路上跑感觉有点吃力，一个是给力提速太沉，另一个是刹车距离比轻负荷时要远的多，所以在这里也要提醒一下刚提车对车性还不太了解的车友，当满载时，记得一定要多留出一些刹车距离，跟车保持合适的车距。
操控：这款车的操控性能是它的一大优点，有车辆稳定系统，上坡辅助系统等等销售那美女说的我就记住这两样感觉很实用，本人试过了的确有帮助。还有别的由你去尝试吧！
油耗：油耗高速5.5左右，市区刚提车那会11.5上下，现在市区在10左右
舒适：如此配置的车子，如果来舒适性都做不好的话，那对与K5来说那是绝对不容许发生的，无论把它开到何种路面，你都不会感到车子扰杂声音，从座椅到方向盘坐、握都很平软舒服。
优点：外观，回头率超高，性价比高，空间也大。
缺点：就是没有导航，再者就是大灯真的不给力，蜡烛灯，后排座位不能放倒，速度上100后，噪音有点大。可能给装配的锦湖轮胎油关系，锦湖轮抬偏硬，其他还没发现不满意的地方。
外观：这个我觉得没啥说的，真心喜欢小5的外观，大师的杰作就是不一般。
内饰：内饰不错
空间：空间大，前后都可以跷二郎腿，哈哈。同事说比迈腾大。什么神车，还不就那样，哈哈！
配置：性价比我认为是很高的，除了品牌知名度略差，当然，鬼子车是肯定不考虑的。
动力：当时买的时候考虑了要不要上2.0T，后来因为资金不足，就没考虑，这款2.0发动机配合6速变速箱动力表现挺满意的，很平顺，开了ECO节油模式会很肉，所以平时基本不开，不管是平地起步还是急加速超车，完全够用，又不是买来飙车对吧，2.0就可以了，只要舍得踩还是挺猛的。。
操控：方向盘重，大转弯双手轮流握盘时非常明显，行驶中单手握盘虽然不是很安全，但是我还是要说，我这坏习惯在K5身上很蛋疼，很累，这段时间都被治的服帖了，现在双手握盘了。。。方向盘真的很硬
油耗：2.0升自然吸气 耗油还是可以的
舒适：避震稍带改进 那就完美了
油耗方面虽然不能与日系车相比，但相对于其他车系来说，韩系车的油耗表现还是不错的，起亚K5 百公里油耗在8.5左右。
韩系车的一大特点就是低配车型，配置太低，高配配置丰富，但目前来看K5 LUX版本作为高配车型，配置相对于时下相似价位的车型配置来看优势并没有太大。毕竟落地接近16.5万元，中控屏小，科技配置低，外观也没有老款犀利。
油耗：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。许多准车主和许多已经购入K5的车主一样，在油价不断攀升的今天，对K5的油耗多少也是越来越关注，不过由于驾驶习惯和路况的不同，各车主的油耗也不尽相同，那么K5的油耗究竟怎么样，有传说中的那么省吗？我们还是看看K5的车主们都是怎么说的吧。
1、车主：Energy川 来自：江苏 南京
关于K5油耗......详细》》》
部分车友回复内容
cuicuibaojun 好象不是很高！
全军偷鸡 也差不多 ，我的市区开8-9个
mmkla 这车速有着油耗很正常。我在市区开eco，也就7.3
中X正 这油耗可以了
2、车主：小白鼠快跑 来自：山东 烟台
高速的时候，速度稳定在80-120之间，油门控制的好，不激烈驾驶。油耗7一下绝对没问题......详细》》》
部分车主回复内容
Eternal66 （县城路面12-14L、平均车速27） （高速7.8L 车速120-140）
洛克仔 市区一般拥堵 时速 18KM 油耗10.8 保持了一段时间了 我车是2.4P
xlzhejiang 为什么我的2.0的就没到10以下过
hxfk5 最底6.6 2.4P 高速100-120
yangdan8010 从拿车到现在 基本上8左右。
zhuliuNO1 车子行驶了600KM，昨天跑了趟合肥车速是60-90，显示的油耗7.1，最低油耗显示6.3。不过在市区就要加3个油这样子，平均车速18KM。
3、车主：要的就是潇洒 来自：上海
关于起亚K5油耗
你们油耗是多少呀？？平均？？？朋友们？、？？......详细》》》
部分车友回复内容
可可心S 开了498公里 差不多 用了三分之二的油 算下来也是9个油 平时都开市区 国道开过三四次 和仪表盘显示的相当。不知道其他人如何
奄奄一息 现在11.6
不歌 1900公里了。 表上 显示的是7.6 纯郊区 路况好
lzx8885_K5 可能我最高吧 每次加500 有时还、跑不到500公里
官厅居 咱俩一样 我在哈尔滨用 几乎都是市区 提车至今跑了700公里 平均一公里一块 我这个晕那 为什么别人的都省 我的平均油耗显示一直是14升以上
sunsunxixi 最近开得比较好，8.5，纯市区，上个月徘徊在9.8上下。
371984653 贵阳全市区，平均9.6升
4、车主：214449095 来自：黑龙江 哈尔滨
K5 DLX 调查一下油耗啊。。
我油耗大概12-15左右，，有的时候还11。。基本是加400块钱的油能跑420公里，，你们都多少油耗啊......详细》》》
部分车友回复内容
中X正 沙发，基本上8.2，有时8个不到，如果自驾游5个人，10个油耗
香烟恋上火柴 我的从来没上过10 一般市内在9 L 左右,,高速在7-8L 左右.
好车我都Love 开的有问题，高了点。一般不超过10.5啊~！
三轮坐驾 从未上过10个油（除非刚加满油，那时不咋准确）。刚提车时基本维持在7·5个左右，现在磨合期过了，给油猛了点，一般维持在8·5—9·5（市郊结合、80%市区）
sunsunxixi 还是跟个人驾驶风格有关，提车不满一周，全部城市道路，偶尔有拥堵，磨合期加97号，平均油耗8.7L。。。很给力了
dearjustin 纯市区11-12 高速7
5、车主：小小黑2012 来自：青海 海东
我的K5已经开了4000多公里，过了首保，至今我计算过的平均油耗8个多，今天去单位上高速，100公里的高速开下来，平均油耗是（看图喽），不过感觉这不像是平均油耗，倒像是区间平均油耗......详细》》》
部分车友回复内容
dreamguy6 应该是区间的
追忆2 我感觉油耗还是可以的，我的都在六点七八的样子！
中X正 不是总平均油耗
狮子心LionHeart 我的还在磨合期。。。13L左右
飞水流星 我最低就跑过6.5
大雁008 在市区没有11个油下不来！！！5.4L的油你跑高速也就是80-100码左右的车速，且不能急加油门，更不谈超车了吧！
蜡笔小小新 我的油耗现在9.8，开空调基本10.3左右，新手才开300多公里
起亚k5车型耗油方面在同级别车型来说相对一般，该车型在综合路况条件下行驶的话大体百公里九个油左右。
K五平均油耗在百公里7.5左右，市区在7.2~7.3左右，具体要看你行驶的路线，路况等
优点：外观，空间
缺点：头部空间略显不足
外观：出众
内饰：用料只能说是一般吧，中控的设计比较喜欢，全景天窗是大爱，虽然后面打不开，但是前面打开的时间貌似也没多少，
空间：同级别里挺大的，就是头部有点难受，175以上的人坐，会不舒服，不管是前面还是后面，
配置：在B级车里， K5的性价比算是超高了
动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧（叫我土豪，哈哈），真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，（但还是开慢点比较好，没把握的事咱不能干，飙车很危险的，希望大家都平安）
操控：很好，轴距很大，舒适度很强
油耗：市区9个，市郊高速7个多，比较满意，不像网上说的那样
舒适：舒适性一般
优点：最满意的应该大家都一样就是他的外形，太帅气了，目前30万以内的车我没感觉有那辆车能比得上K5帅气的
缺点：油耗，市区内上下班油耗太高，基本保持在14个左右，我的驾驶习惯也挺好的，不知道大家的油耗是不是也这么高。
外观：最满意的一点 很炫 物超所值 相信买K5大部分人都是冲着外观来的吧
内饰：整体比较运动，驾驶室很特别，印象最深的是那个强调过的缝线，很显档次，第一次见到这种效果是在奔驰上，当时就觉得很高档，没想到K5上出现了，这个很赞！很适合年轻人，如果轻轻的多加一些电镀件会提升一些档次。
空间：空间还是挺大的，尤其后排中央突起很小，如果后排坐三个人的话，中间那个人不至于难受。本人183，主驾坐进去，座椅调到合适位置后头部还有三指空间，后排腿部空间两拳。如果主驾调到适合下车位置时，后排的腿部空间也有一拳多。后备箱空间也不错，按标准纸箱放的话，能放6、7个。
动力：2.0L的K5在载重量不大时动力绝对够用了，偶尔超超不怎么强悍的车也没啥问题，但也绝对算不上强劲，不温不火吧，既不算很肉，也不够痛快。2.4L的没开过，个人认为动力应该会很不错，毕竟K5空载重量也就1.5吨。
操控：不是专业人士，谈不上什么操控，开顺了感觉还不错，挺好上手的。
油耗：高速我最低跑过5.5 巡航100真实油耗 城区在9个油左右 本来开车比较稳
舒适：稍微有点差 悬挂偏硬 胎噪大 让人无法接受 车内总体隔音来说差了点
起亚K5的质量值得信赖吗它的小毛病多吗 ♂
起亚K5的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
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优点：外形够炫
缺点：A柱确实有异响，已经去4S店 申请更换A柱扣板。
外观：拉风，适合年轻人，看着很大气
内饰：内饰也很漂亮
空间：空间大，特别是后排，矮点的人腿完全可以打直了
配置：总体来说，这个价位买到这个级别的车，心里还是比较满意的。如果K5能在细节方面做的更好一点那就更好了。哈哈
动力：动力一般般，毕竟只是上下班代代步，没什么大的要求
操控：方向还是有点虚位，
油耗：比较省油 市区8-9字 高速6-7字 2.0排量的车这么省很满意了 之前想差不多10个字就不错了 已经出乎意料了
舒适：还凑合,走烂路的话坐车的人很难受
优点：外观越看越帅越喜欢。没有异响。
缺点：胎噪有点大，不过也没什么关系，毕竟18寸的轮毂。
外观：外观绝对第一，就是冲着K5的外观才买的，适合年轻人开。
内饰：内饰搭配的好
空间：空间是我对这个车最满意的一点 尤其后排空间 像我这种大块头坐在后面就没有不舒服的感觉
配置：性价比比较强，同等价钱可买不到这么大又这么有范儿的车子哦，呵呵
动力：不开ECO： 动力还是可以的，我开的不久，感觉动力足够我上下班用。 开了ECO： 感觉油门踩下去反应略慢，有点肉了。 个人总结还可以，我对速度没要求，上海这鬼地方速度也上不去
操控：日常代步 ，谈不上什么操控，不过没有电子助力 方向确实有点重
油耗：有点偏高，市区9个，高速7个，估计还能更低吧。
舒适：不错
优点：外型绝对满分，老婆满意，朋友看了都夸！空间够大尤其是后排带着孩子很富裕，安装上安全座椅也还能坐下两个成年人！
外观：外观肯定很好看了，年轻人都很喜欢。
内饰：内饰比较满意，14款的内饰有所提升，满足大部分人的审美
空间：整体空间表现不错，也体现了作为中型车的应有大小，后排空间拉着人不会拥挤，对空间相对满意，
配置：优惠很大，但前提是你可以忍受它的一些小毛病的情况下才可以谈到性价比。
动力：红绿灯起步比较慢，节油模式开了以后更是龟速起步，高速120稳的很，自动档红绿灯起步发动机起步转速不到2000+很难跟得上节奏，建议整带T的或者2.4的，不知道有没有
操控：一般,家用车要什么操控....感觉刹车后段乏力, 车子稳定性也一般,低速时候还行 高速上开快了 心里没底
舒适：舒服了
优点：外观，虎啸式的前脸加上微微上扬的LED日行灯，正面看上去凶凶的很拉风，再就是整车侧面的线条很犀利，车尾的设计...
缺点：起步太肉，油门轰的很大了加速明显迟钝，速度上去了就稍微好点
外观：大气运动
内饰：非常漂亮
空间：空间我给9分，剩下那一分是头部空间太小了，我185身高开车老碰头，必须弯点腰开。
配置：18W上路的B级车，而且是高配，性价比已经相当不错了
动力：2.0起的排量，不管是长途还是市区路况，足够。实时加速和近2000公里的长途中已获得实际感受。
操控：还是比较精准的.不贼.车比较大.还在习惯中.
油耗：能接受，买车，买得起就没考虑过油耗的问题，油耗还是比较不错的。
舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好
优点：外观，动力都很给力，中控偏向正驾驶一方很合自己口味。
缺点：就是停车后三元催化滴答响。
外观：外观还是设计比较成功的一款车，吸引很多年轻人的喜爱，运动、动感、时尚。
内饰：内饰上真皮座椅，仪表台软质材料价真皮包裹，都是比较厚道的。黑色内饰运动时尚。
空间：毕竟是B级车了，空间上宽敞了很多，扶手箱也宽敞了，不会和副驾碰胳膊了，后排腿部空间也宽敞了很多，不那么挤着了，后备箱的空间还是很宽敞的，够用了。
配置：性价比比较高，相比其它B级车优惠力度较大。
动力：动力运动模式下，踩下油门立刻感觉到推背感，涡轮1650转介入，平时我都是用标准模式，只有高速时才会切换到运动，因运动模式下方向盘助力调校得比较沉，城市路况开起来会感觉累，标准模式涡轮会在两千多转介入，起步、超车都很给力，给油就走，并且若是深踩油门不会有自然吸气发动机降挡非常明显的加速。
操控：操控上还是比较舒适的，只是方向盘指向略微有点点不明显，尤其是在微调方向盘时，具体也说不清楚，但还不会影响到操控的舒适性。
油耗：目前还在磨合期间，油耗略大平均在11个左右吧，期待磨合好后能够降低。
舒适：舒适性，无论是座椅包裹，腰部支撑，还是驾驶感觉，都感受到非常舒适。由于是扁轮胎，会感觉到颠簸大些，悬挂调校略硬，毕竟是运动款，这点还是可以牺牲的。再有就是后排中间位置扶手抬起后，乘坐者会感觉到靠背比较硬，由于座椅的包裹导致中间位置略有突起，长时间坐会感到比较累。
优点：外形
缺点：唯一不满意的一点就是起步有点肉，车速度上来了还是非常不错的。
外观：外观是K5最大的亮点了，虽然上市很多年了，但看上去一点也不落后。
内饰：也没说的 全黑内饰
空间：空间没得说 尤其是后排非常宽敞
配置：超高的性价比，打个比方就是花安踏的钱买个阿迪的鞋子，除了安踏没有阿迪名气大。
动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧（叫我土豪，哈哈），真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，（但还是开慢点比较好，没把握的事咱不能干，飙车很危险的，希望大家都平安）
操控：车型档位清晰，换挡平顺；底盘平稳，悬挂舒适；方向盘力度适中，转向清晰
油耗：8.5的油耗 还是能接受的
舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好
优点：外观、很骚包 拉风 轮毂也是很给力的 买车之前看了 现代朗动 K3 后来听朋友说起 这款 果断定下 也考虑过新蒙 由于哥是刚创业起步 所先将就用 一年后再换自己想开的吧，开了一个多月了 总体上感觉 座椅还是可以勉强接受的 毕竟也不是什么好的车 作为家用来说够用了。
缺点：最不满意之处是胎噪声太大，整车隔音效果不理想，起步发电机声响超出预期，也是我开了很多家用车里声音最大的一个，问题出在哪里我也不清楚，就此事我也问过4S，可惜官方回答说正常！我很是无奈！！！
外观：这个不用说 大家都懂的
内饰：不得不说内饰的密合度有待提高，座椅真皮，方向盘真皮，质感很好。
空间：后排三个成人毫无压力 坐的最多的时候后面做过5个 后备箱好大 放三四个拉杆箱没问题
配置：高
动力：因为不带T，所以推背感肯定是较弱了，不过又不是赛车，给油起步时还是比较稳健的。
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优点：外观，虎啸式的前脸加上微微上扬的LED日行灯，正面看上去凶凶的很拉风，再就是整车侧面的线条很犀利，车尾的设计...
缺点：起步太肉，油门轰的很大了加速明显迟钝，速度上去了就稍微好点
外观：大气运动
内饰：非常漂亮
空间：空间我给9分，剩下那一分是头部空间太小了，我185身高开车老碰头，必须弯点腰开。
配置：18W上路的B级车，而且是高配，性价比已经相当不错了
动力：2.0起的排量，不管是长途还是市区路况，足够。实时加速和近2000公里的长途中已获得实际感受。
操控：还是比较精准的.不贼.车比较大.还在习惯中.
油耗：能接受，买车，买得起就没考虑过油耗的问题，油耗还是比较不错的。
舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好
优点：外观，动力都很给力，中控偏向正驾驶一方很合自己口味。
缺点：就是停车后三元催化滴答响。
外观：外观还是设计比较成功的一款车，吸引很多年轻人的喜爱，运动、动感、时尚。
内饰：内饰上真皮座椅，仪表台软质材料价真皮包裹，都是比较厚道的。黑色内饰运动时尚。
空间：毕竟是B级车了，空间上宽敞了很多，扶手箱也宽敞了，不会和副驾碰胳膊了，后排腿部空间也宽敞了很多，不那么挤着了，后备箱的空间还是很宽敞的，够用了。
配置：性价比比较高，相比其它B级车优惠力度较大。
动力：动力运动模式下，踩下油门立刻感觉到推背感，涡轮1650转介入，平时我都是用标准模式，只有高速时才会切换到运动，因运动模式下方向盘助力调校得比较沉，城市路况开起来会感觉累，标准模式涡轮会在两千多转介入，起步、超车都很给力，给油就走，并且若是深踩油门不会有自然吸气发动机降挡非常明显的加速。
操控：操控上还是比较舒适的，只是方向盘指向略微有点点不明显，尤其是在微调方向盘时，具体也说不清楚，但还不会影响到操控的舒适性。
油耗：目前还在磨合期间，油耗略大平均在11个左右吧，期待磨合好后能够降低。
舒适：舒适性，无论是座椅包裹，腰部支撑，还是驾驶感觉，都感受到非常舒适。由于是扁轮胎，会感觉到颠簸大些，悬挂调校略硬，毕竟是运动款，这点还是可以牺牲的。再有就是后排中间位置扶手抬起后，乘坐者会感觉到靠背比较硬，由于座椅的包裹导致中间位置略有突起，长时间坐会感到比较累。
车的外形、质量、配置都不错，质量当然不如欧系车。与同门现代也有一些差距。 不过必竟是一款中型车，价格也不贵。
您好这位车主，东风悦达起亚除了通过科技为驾驶体验赋能，全车也上线了多处人性巧思功能，使得用户用车体验更讲究、更贴心。具体的操作如下：
1.后排安全带提示灯：起亚K5配备了后排安全带提示灯功能，可以时刻关注后排乘客的安全带系带情况，尤其是对于有儿童的家庭来说，这个功能可以帮助父母实时确保后排儿童系带安全带。
2.化妆镜贴心设计：遮阳板配备了自动化妆灯，可随化妆镜盖板的开合关闭灯光，少一步操作，多一份优雅。
3.座椅迎宾功能：熄火后前排驾驶室座椅自动向后滑动，点火之后自动复位，留出更多上下车空间，让上下车更从容的同时，更增添了科技感。
物品遗留提醒：熄火后，在后排有遗落物、手机仍处在无线充电状态、车窗/天窗未关闭的情况下，车辆都会进行提醒，从而避免物品、手机等遗忘在车内而造成的不便和危险。
5.转向灯闪烁次数可选：起亚K5可以通过设置单次拨动转向灯的闪烁次数，共有3次、5次、7次可选。用户可以根据自己日常使用习惯和路况，调整转向灯闪烁次数。
6.手势触控：起亚K5通过多指手势，轻松实现各种功能，让触摸操作更加快捷。
7.长按锁车关闭车窗：下车后可以通过长按锁车键来关闭车窗，免除了熄火之后发现车窗未关闭而重新操作车辆的尴尬。
8.四门车窗一键升降/防夹：起亚K5拥有四门车窗一键升降及防夹功能，开关车窗更便捷，免除被车窗夹伤的风险。
9.倒车后视镜同时下翻：倒车时两侧后视镜同时下翻，减少倒车时的盲区死角。
10.喷玻璃水时，车辆自动切换至内循环：当进行玻璃水冲刷时，车辆会自动切换至内循环，以免玻璃水的气味传至车内。
11.隧道模式：根据导航提供的信息，在距隧道200米时，空调自动进行内外循环模式转换。
12.前车出发提醒：遇红灯等待时，如前车出发会进行提醒，不会因为停车分神而降低出行效率。
13.后方交叉防撞辅助（RCCA）：倒车时检测到后方有车辆，及时发出警报并辅助刹车，减少由于视野盲区而与后方来车发生碰撞的安全隐患。
14.双侧后侧方影像：当打转向灯时，在仪表盘上会显示该侧后方的实时影像，避免因盲区导致的事故。凯酷（K5）是同级中唯一提供左右两侧后侧方影像的车型，相比一般车型多了左后侧方的影像，更符合国内复杂的交通环境。
15.乘客安全下车辅助（SEA）：当打开车门时检测到后方来车，会发出警报提醒，并锁止车门，以防突然下车发生碰撞事故。
16.弯道速度控制：起亚K5的自适应巡航可以根据导航地图中弯道角度来设定最合适的速度，使得车辆在过弯时更舒适安全。
17.高速道路自动跟随：在高速道路行驶时，根据前车时速自动设定当前车速，增加驾驶便利性。
18.智能远近光调节（HBA）：夜间行驶时，自动检测迎面驶来车辆或前方车辆的灯光及周围环境的亮度，自动调整大大灯范围，优化夜间行驶视野。
19.盲区防撞辅助（BCA）：驾驶中，识别侧后方视角盲区有车辆接近时，通过警告及制动防止冲撞盲区。与接近车辆有碰撞危险时，进行警告并主动制动。
20.驾驶员疲劳提醒（DAW）：综合分析行驶状况，驾驶员注意力不集中时，发出警告提醒休息，有效杜绝疲劳驾驶，降低事故发生率。
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