劳斯莱斯古斯特2020新款（迎合国内精英，全新劳斯莱斯古斯特，长轴距版曝光） ♂
劳斯莱斯古斯特2020新款（迎合国内精英，全新劳斯莱斯古斯特，长轴距版曝光）- 迎合国内精英，全新劳斯莱斯古斯特，长轴距版曝光
- “鬼魂”终于更新换代，全新劳斯莱斯古思特2020年秋季首发
- 极致精炼，尽揽非凡，实拍劳斯莱斯全新古斯特
- 新品牌标识 劳斯莱斯全新古思特发布
- 尽显奢华魅力 劳斯莱斯全新古思特 首发亮相
- 售价470万元起 全新劳斯莱斯古思特正式上市
如今的汽车的功用性已经不只限于通勤，能够象征着车主的身份，为车主带来志高的尊贵感才是汽车的至高境界，而这正是劳斯莱斯所能带给车主的，这种尊贵感即便是入门级的古思特车型也完全能够做到，因为即便是入门级，在国内的售价最低也要400万人民币，咱们普通百姓甚至连见过真车的次数都相当有限，车标远比车型有识别度，所以拥有它的车主并不一般。
今年据离初代古斯特上市正好十年，作为一款顶级的奢华车型，标准轴距版的古思特后排空间其实并不算出众，而劳斯莱斯的大多数客户都来自中国和美国，与欧洲等其它地区的消费者不同，他们选车有一个共同点，都是喜欢空间更大的车型，所以为了迎合这大部分消费者的癖好，劳斯莱斯很早就开始着手开发长轴距版的古斯特车型。
根据劳斯莱斯的计划，这个筹备中的项目会在今年的年底公布，不过日前，有外媒拍到了几辆在冬季条件下进行测试的原型车，这些测试车似乎正在返回位于慕尼黑的宝马总部，在它们返回总部进行最后评估之前，媒体已经成功捕捉到了这几辆长轴距古斯特原型车的照片。
其实，此次并非该车首次被爆谍照，早在去年的时候，就相继有该车的多组谍照被发布出来，只是可信度并不高，可惜的是，此次拍摄的原型车依旧覆盖有厚厚的伪装，所以我们只能通过某些小的细节来窥探出一些端倪。
外观方面，抛开车身尺寸来看，新款古思特的外观与现款车型极为相似，但运动的气息似乎更浓烈了一些，前脸部分延续了标准版的设计风格，略加了部分的修改，使整个车头看上去更加高耸，标志性的帕特农神庙式前格栅尺寸得到扩大，而左右两侧的全LED大灯组，在内部加入了科技感更强的光源，前保险杠使用了当下最流行的横贯式设计，而且两边微微上扬，即精致又大气。
侧面看过去，长轴距版的身份就得到了很好的体现，原本就足够长的车身在B柱后面的位置得到了明显的加长，根据报道，官方称这款轴距加长的古思特为EWB，EWB将比普通版本的车型轴距加长了17厘米，这部分增长的轴距都会在后排空间上得到体现，而方正的大尺寸对开门设计，也使乘客上下车更便捷，乘坐空间也更宽敞。车尾部分，采用的是古思特车型所专属的雪茄式线条，小巧精致的尾灯采用了全新的造型，与前大灯相呼应。
与此前版本不同，新款古斯特将放弃老旧的宝马7系平台，与新款幻影和库里南SUV共享大量组件，铝制材料的应用将有助于该车减重不少。
无论尺寸大小，新款古斯特都极有可能采用劳斯莱斯的Twin-Turbo?6.75L?V-12引擎，该引擎的扭矩为900牛米，输出570马力，匹配ZF-sourced八速自动变速箱以及全驱系统，这家英国制造商还在进行一系列技术创新，包括可选配的全轮转向系统、48V轻混系统等，插电式混合动力和全电动的新款古斯特也有可能上市。
根据劳斯劳斯官方公布的信息来看，近几年该品牌在中国市场的销量占比明显提升，成为了仅次于美国的全球第二大市场，根据统计，国内市场的客户平均年龄只有39岁，低于全部车主的平均年龄，而20岁以下的客户占比高达20%，富二代还真是多，这其中很多就是古思特的车主，所以新车肯定会有市场，具体会有怎样的表现，令人值得期待。
?[汽车之家?新闻]??日前，劳斯莱斯官方发布了全新一代古思特的预告图。新车将于2020年秋季首发，量产后将继续推出标准轴距和长轴距两个版本，动力上有望继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机。
『全新一代古思特预告图』
?新一代古思特将基于全新的极简设计理念打造，预告图展现了全新一代古思特的车体线条，笔直的腰线从车头延伸至车尾并向下眼神，修长发动机盖上的“欢庆女神”依旧没有缺席，站立在车头前的位置上。
『全新古思特标轴』
『全新古思特长轴』
?参考此前曾曝光的谍照来看，全新古思特前脸的神庙格栅有望进一步扩大，LED头灯组则变得更为狭长，设计向换代后的幻影看齐。从侧面来看，全新古思特有着更为倾斜的C柱线条，实车造型相比幻影将更为运动。此外，外媒还同时捕捉到了标轴版和长轴版的侧面设计，长轴版在后车门处有着很明显的加长痕迹。据悉长轴版车型相比标轴版将加长170mm，这将为后排座椅上的乘客带来更多空间。
『全新古思特标轴』
『全新古思特长轴』
?尾部来看，路试车装备了类似于全新幻影的尾灯，但细节设计或将有所调整。另外全新古思特标轴版测试车采用了隐藏式排气，而长轴版车型采用了双边共两出的矩形排气。动力方面，全新古思特将搭载6.75T?V12双涡轮增压发动机，最大功率为571马力，传动系统采用8速自动变速箱，驱动形式为四驱。另根据外媒的消息，全新古思特还有望搭载48V微混和四轮转向技术。（文/汽车之家?姜澈）
劳斯莱斯无疑是超豪华车领域首屈一指的品牌，旗下车型是近乎所有人终其一生想要拥有的“梦想座驾”。每发布一款新车，都将聚集全世界汽车爱好者的目光。今年9月1日，劳斯莱斯全新古斯特通过线上形式进行全球首发，随后在北京国际车展期间迎来国内首次亮相。根据劳斯莱斯官方公布的厂家指导价，古思特标准轴距版为473万元人民币，长轴距版为547万元人民币。
首先值得一提的是，此次全新古斯特最大的变化点应该是平台，毕竟平台是一款车的基础。全新古思特终于用上了劳斯莱斯自己的平台，也终于摆脱了换壳7系的质疑。使用劳斯莱斯最新的铝制平台，与库里南、幻影相同的平台，起点相当高。
外观方面，全新劳斯莱斯古思特?前脸的神庙造型的进气格栅面积将进一步加大，矩阵式的LED灯组依旧保持长条设计，与全新幻影的设计风格全面看齐，但造型设计更加动感。新一代古思的设计理念被称为“以约驭博”，以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。
车身侧面贯穿一条笔直修长的车身线，充分彰显其修长的车身。从船舶设计中借鉴过来的“飘驰线”（Waft?line）相对照下，利用反射光照亮车身表面，营造出一种简单纯粹的动感。劳斯莱斯经典的一键自动关闭车门功能，在全新古思特上升级为更强大的电动辅助开门功能。
全新古思特抛弃了繁复的细节和浮夸的装饰，不仅更好地突出材质的质感，墨绿色车身和尾灯的红色交相辉映，加上燕尾服一般华贵的尾部造型，可以说把奢华和非凡演绎到极致。
内饰更能彰显劳斯莱斯全新古斯特的极致奢华，内饰套件共采用20组半张皮革，每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检，确保所用的338块皮革，此外，全新古思特采用了疏阔的加长直线缝制工艺，彰显劳斯莱斯汽车皮革缝制技术的精湛。
劳斯莱斯汽车为全新古思特专门设计了两种新型饰面。第一种是黑曜石阿尤斯（Obsidian?Ayous）饰面，灵感源自绚丽多彩的熔岩色。第二种是暗琥珀（Dark?Amber）饰面。该饰面是在深色木材上加入细微铝颗粒纹理，为内饰增添迷人魅力。与皮革饰面一样，全新古思特的仪表面板木材也是片成单板长薄片，其中有冷光金属的通风孔。
全新古思特内饰最大的亮点就是在副驾驶座位前的中控饰板上配备了星光饰板，由Bespoke高级定制设计，中央以850颗星星环绕散发优雅亮光的“Ghost”车名，且只有在车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。为实现完美的发光效果，星光饰板共有152支LED灯源，其颜色与车舱中控台钟表和仪表盘刻度光照效果一致。为使“Ghost”字标发光效果均衡且柔和至极，全新古思特采用了厚度为2mm的光导，其表面有90,000余个激光蚀刻点。
预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车、最新一代导航和娱乐系统等现代化的科技应用几乎都出现在了这台全新古斯特上。
动力方面，全新古思特继续搭载6.75L?V12双涡轮增压发动机，最大功率为420kW（571马力），峰值扭矩达到850Nm，与发动机匹配的传动系统是8速自动变速箱。新车0-100km/h加速时间仅需4.8s，最高时速可达249km/h。同时，全新古思特还搭载了自适应空气悬挂和最新的全时四驱系统和全轮转向系统。
2020年9月1日，全新劳斯莱斯古思正式首发。新车造型在保留家族经典设计元素下，加入了全新“以约驭博”设计理念，全新古思特基于底盘系统打造，并配备了全新的全时四驱系统和四轮转向。新车将推出标轴版和长轴版两种车身形式供选择。
外观方面，全新古思特采用了“以约驭博”的设计理念，该理念的灵感源于劳斯莱斯汽车在建筑、时尚、珠宝和船舶设计领域中洞察到的新兴设计趋势。新车搭载了“帕特农神庙”发光进气格栅，散热器格栅下方的20组LED灯巧妙昭示其风骨。同时，全新古思特还配备了全新的矩形前LED大灯组。其LED及激光前灯照明范围超600米，视野辅助系统（Vision?assist）可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。
车身侧面从船舶设计中借鉴过来的“飘驰线”（Waft?line）相对照下，利用反射光照亮车身表面，营造出一种简单纯粹的动感。车身尺寸方面，全新古思特长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm。
尾部方面，全新古思特整体设计与现款车型基本保持一致，不过采用了全新的LED尾灯。同时标轴版和长轴版尾部还有细微不同，其中标轴车型采用了隐藏式排气，长轴车型则采用了双边共两出排气。
内饰方面，新车更加优雅奢华，内饰套件共采用20组半张皮革，每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检，确保所用的338块皮革，此外，全新古思特采用了疏阔的加长直线缝制工艺，彰显劳斯莱斯汽车皮革缝制技术的精湛。
在最出名的星空顶方面，这个星光饰板由Bespoke高级定制设计，中央以850颗星星环绕散发优雅亮光的“Ghost”车名，且只有在车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。为实现完美的发光效果，星光饰板共有152支LED灯源，其颜色与车舱中控台钟表和仪表盘刻度光照效果一致。为使“Ghost”字标发光效果均衡且柔和至极，全新古思特采用了厚度为2mm的光导，其表面有90,000余个激光蚀刻点。该光导不仅可以将散发的光线均匀分布，还能产生闪烁效果。
全新古思特同样基于全新底盘系统（Planar?chassis?system）打造，动力方面将继续搭载6.75L?V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW（571马力），峰值扭矩850Nm。传动系统匹配8速自动变速箱，并首次搭载48V轻混系统。同时，全新古思特还搭载了自适应空气悬挂和最新的全时四驱系统和全轮转向系统。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来劳斯莱斯全新?古思特的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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2020北京车展可以说是豪车云集，今天选车网就带您到中国国际展览中心（天竺）新馆E1展厅05展台，近距离鉴赏劳斯莱斯。劳斯莱斯一共展出三款车型，劳斯莱斯Wraith、劳斯莱斯Phantom及劳斯莱斯Ghost，但最亮眼的当属古思特，以全新的设计，首发亮相车展。
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新款古思特在设计上沿用了劳斯莱斯经典的设计方式，基于铝制空间架构打造，全铝车身大大降低车阻。
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外观方面，整个前脸依旧是劳斯莱斯标志性的帕特农神庙的竖状中网与棱角分明的C字形大灯相连，灯组点亮后优雅迷人。下唇采用一体式黑色包围，看着更年轻。
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车身侧面，长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm，线条流畅，腰线从车头延伸到车尾，给人修长的感觉，熏黑的轮圈，增加了动感的气息。新车采用的是对开门设计，且有电动辅助开门功能，可自动调节开门角度，设计很贴心。
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尾部方面，简约平淡，和前脸相比新车在设计上就要逊色很多，小小的尾灯与这个硕大的身躯有的不符。
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内饰方面，新款车加入了全新的元素，采用了贯穿式的设计，将仪表盘、中控屏和副驾驶的装饰板相连接，更加协调，大气。主被动安全配置齐全，全天候保护出行安全。
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新车副驾驶位“Ghost”的标识在车辆启动的时候会发光，与星空车顶的相呼应。凸显出他的独特魅力。
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电动航空座椅也是新车的一大亮点，置身其中，仿佛乘坐在头等舱中，舒适感无以言表，且后排座椅中间还配备了车载冰箱，能为香槟制冷，有6度和11度可选。
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另外，新款车在降噪方面也有所改变，在车顶、车门、车底以及车窗都加入了隔音材料，而且在车胎内部也填充了隔音泡沫，大大降低了行驶中的噪音，提升了整车的静谧性。
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动力方面，新车搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，匹配了采埃孚提供的8速自动变速箱，全时四驱系统，最大功率420kW（571PS），峰值扭矩850N·m。
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选车君观点：全新的劳斯莱斯在外观和内饰设计上，增加了全新的设计元素，打破传统的设计方式，融入了更加时尚流行的元素，展现给客户全新的姿态，彰显现代奢华魅力。
劳斯莱斯古斯特2021最新款（第二代劳斯莱斯古斯特，只是尺寸稍小的幻影） ♂
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劳斯莱斯古斯特是该公司全尺寸四门轿车的第二代车型
如今新款车型即将来到，海外媒体在街头捕获了现在仍处于测试阶段的车
第二代古斯特或将在2021年取代已经面世11年的第一代车型
就像上一代产品一样，2022款劳斯莱斯古斯特的定位将在劳斯莱斯幻影轿车以下，在劳斯莱斯魅影以上。
第二代劳斯莱斯古斯特将在很大程度上基于当前的劳斯莱斯幻影，现在的劳斯莱斯幻影车型于2017年推出，并进行了大量更新。
这款轿车将保留其前任车型四四方方的造型，并配备劳斯莱斯幻影的6.75升V-12发动机。
其实很难分辨出新劳斯莱斯古斯特的伪装造型，因为在外观上看起来基本和现款一样，但可以肯定的是，它看起来仍然保留了很多劳斯莱斯家族的整体设计造型。
仔细想想这并不奇怪，因为劳斯莱斯对幻影做了同样的事情。但是，还是可以注意到很多细微的变化。
谍照的引擎盖上没有飞翔女神，可能是因为劳斯莱斯觉得在测试车型上不合时宜。
进气格栅的侧面是水平大灯，比现款车型大了一点，车灯采用了新的LED大灯。
保险杠也是新的。现款车型的下部格栅采用三件式设计，而新款轿车的排气口也同样变得更高。
厚实的伪装可以防止我们发现实际细节，但是就像幻影一样，古斯特在车身后部不会有太大变化。
新一代古斯特的内饰可以找到很多现款幻影的设计元素。谍照显示，新车使用相同的方形仪表板，车内布局几乎相同。
组合仪表是全数字的，并显示三个时钟。左边可以看到转速，右边看到温度和油量，在仪表盘的中心有个更大的速度表。
当然，这只是标准配置。劳斯莱斯丰富的个性化定制可以让这台车变得更加独特。
仪表盘的旁边将有一个同样大的多媒体信息娱乐显示屏。在此屏幕下方，有圆形的空调出风口和用于操作空调系统的控制面板。所有功能和按键布局看上去都与幻影相同。
动力将来自6.75升V-12双涡轮增压发动机。新一代劳斯莱斯古斯特将首次配备四轮驱动系统，幻影中首次亮相的四轮转向系统也应用在新一代古斯特车型上面。
现款劳斯莱斯古斯特的价格约为25万美元，可以肯定地说，新一代车型的价格肯定还会更高。我预估期它的价格至少为27万美元。
古斯特。劳斯莱斯古斯特，劳斯莱斯在国外也是奢华品，这车在国内更是奢华品，新车419万起，而这辆“黄金版”的古斯特更是奢华中，大家一起看看。这车轮毂都是五条龙，四个车轮20条龙镶上去，蔚为壮观，估计这么定制的国内仅此。抖音一哥是指在抖音平台上拥有粉丝数量最多的个人账号,截至2021年6月,拥有粉丝数量最多的个人账号是陈赫,目前陈赫抖音平台拥有7200多万的粉丝,是当之无愧的抖音一哥。
每当一个新的劳斯莱斯来到这个世界上，你可以放心的假设它会比它正在制造的那辆车更好。下一代古斯特看起来也是这样，如果你打算将2021款劳斯莱斯古斯特增加到你的收藏，那么你将拥有全新的四轮转向技术和无与伦比的悬架。
在一个全新的平台上，即将到来的古斯特将拥有客户所喜爱的特性，如全轮驱动系统和全轮转向系统。尽管如此，新古斯特真正的魔力来自劳斯莱斯所称的平面悬架系统，一款来自宝马旗下的英国奢侈品。
首先，该系统使用劳斯莱斯所称的安装在前悬架上方的上臂阻尼器，它声称这既提高了稳定性，又提高了乘坐性能。工程师们开发了一种叫做旗手系统的装置，使用摄像头“读取前方的道路”，并主动调整悬挂系统。最后，古斯特将有一个卫星辅助的传输，使用gps数据，帮助选择最好的齿轮，我们认为在你旅行的道路上，这将避免任何不必要的共振或着拖拽感。
虽然没有显示前悬架，但我们可以看到劳斯莱斯即将到来的古斯特将有最好的表现在路上。
根据劳斯莱斯的说法，悬架团队花了三年的时间来开发这款汽车，改进了它，并向其他研发即将上市的汽车的车队展示了技术上的进步。
我们相信今年任何时候我们都会看到这种新的劳斯莱斯，预计2021年初就能看到成品。在那之前，我们将让我们的司机学习如何对待一台劳斯莱斯，让他们为下一代古斯特做好准备。
劳斯莱斯古斯特工程主管乔纳森·西姆斯(Jonathan?Simms)说：“当要创造一个新的古斯特--一个比它的前辈更有能力的新古斯特时，工程团队必须从头开始。”“我们进一步推进了我们的架构，创造了一辆更有活力、更豪华、更容易使用的汽车。”
亨利莱斯爵士在1925年推出了劳斯莱斯幻影后，世界上最好的汽车便就此诞生，并直到今日九十余载，最豪华的汽车定义依然以劳斯莱斯幻影为标杆，而古思特却更被全世界的富豪热衷，且并不单单因为是价格。劳斯莱斯与主流豪华品牌最大的不同在于，普通豪华品牌车型的外观往往会因为时代的变迁而跟着改变，但劳斯莱斯历经九十多年，在外观上都没有任何质的改变。回过头去看老款车型直到即将问世的古思特，都没有过多的颠覆性变化。
去年我的同事曾报道过新款劳斯莱斯古思特在纽博格林北环赛道测试以及路试的相关新闻，而最近又有外媒曝光了一组新款古思特的雪地路试谍照，测试地点位于宝马在慕尼黑的总部周边。新车未来也将推出长轴和标轴两个不同尺寸的版本，动力方面是否还能继续搭载.75L双涡轮增压V12发动机还是挺令人期待的。
虽然谍照中的新款古思特采用了高度伪装，但从整体设计方面还是能够看出一定的变化，甚至有网友说新车看起来有点像宾利了。前脸的进气格栅面积相比现款车型有一定的增大，而最近两年完成换代的宝马车系也都进行了这样的改变。头灯更为偏平，采用组合型LED式设计，“C”柱相比现款车型更为倾斜，进一步提升全新古思特的典雅感。
劳斯莱斯古斯特一般的新车总共要花多少钱450万够了吗 ♂
劳斯莱斯古斯特一般的新车总共要花多少钱450万够了吗
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古思特的指导价是419-575万，当然这并不是经销商卖的价格，我们以指导价来算的话，419万，购置税是40万左右，加上保险大概是一年8-10万。显然，450万是不够的。但是如果能在裸车价这个环节从经销商那边压低价格，450整车落地应该是没有问题的。毕竟400多万的车，经销商有优惠的话也不可能优惠1，2万，也说不出口。
劳斯莱斯旗下目前在售的共有5款车型，它们分别为库里南（售价610.00-780.00万元）、幻影（790.00-920.00万元）、古斯特（473.00-547.00万元）、魅影（505.00-590.00万元）、曜影（520.00-620.00万元）。
从上述可以看出，即使是最便宜的劳斯莱斯古斯特售价也高达五百万元，这样售价的别说买了，就是白送一辆大部分人都养不起它，为什么这么说呢？下面来看看劳斯莱斯最便宜的一款车一年所需要的开支。
1、新车保险。按照古斯特最低裸车价470万元来算，我们车辆的保险选购一般为交强险、车损险、车辆盗抢险、玻璃单独破碎险，由于每个人所选择的保险类型不同价格也有所不同，这里就取最保守的10万元。
此外还需要一笔车船使用税，按照古斯特6.6T双涡轮增压发动机来看，这款车的车船使用税大概还需要5000元。
2、保养费用。劳斯莱斯这样贵重的车一般都需要回4S店进行专业标准的保养，所以一般保养次数为7500公里做一次A保养、15000公里做一次B保养、30000公里做一次的C保养。保养价格分别为A保1万元、B保3万元、C保8万-10万元，所以每年保养花费预计平均需要6万元左右。
3、油费。虽然劳斯莱斯古斯特的工信部百公里综合油耗仅为14L，但实际使用时油耗大概在百公里30L左右，我们以一年行驶一万公里计算，古斯特喝95的油，目前广东油价在6.39元/升，所以每年油费需要19170元，四舍五入两万元。
仅以上费用古斯特一年就需要花费185000元，平均一个月花费一万五千元，而且这个价格还是在你有车位、不洗车、不违章、不剐蹭的情况下。不过虽然这个价格高得离谱，但梦想还是要有的，相信在座的每一位将来都能买得起劳斯莱斯。
最便宜的劳斯莱斯车型是古斯特.
劳斯莱斯是一款世界名车品牌，它是英国的豪车品牌，成立于1906年，公司的创始人是亨利莱斯，这款车型推出的汽车属于顶级豪车，所以在价格上也相当的昂贵。现在在汽车市场上销售的车型有五款，分别是库里南，价格为610-780万，幻影，价格为790-920万，古斯特，价格为450-530万，魅影，价格为505-590万，曜影，价格520-620万，每一款价格都高达几百万，由此看出，这款车型的价格是多高。
你好， 劳斯莱斯将会为后座乘客提供更大的放腿空间。并预计2012款劳斯莱斯古斯特将加长150mm 。 幻影的长度超过了5.8米，而古斯特则会小很多，预计为5.4米 改装(3张)，宽度1.95米，高1.55米，尽管“小”了很多，但古斯特依旧是一款大车，因为它的轴距长度达到了3.3米。最新的技术细节首先来说是新研制的底盘，因为底盘在一款欧洲车型上是无比的重要。四轮的悬挂都采用了先进的空气悬挂，并且均为铝合金多连杆几何设计，减轻重量的同时增加了强度。负责新的底盘的是一套全新的底盘管理控制系统，无论是稳定性还是软硬程度都可以通过控制系统轻松调节，给乘客带来一流的驾乘感受。 比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑—由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能，而这个幅度是2.5厘米。 既然定位于幻影之下，那么价格肯定不会太高，如果说幻影售价高于500万的话，古斯特可能会在300万左右，这样的话一个非常有趣的现象就会出现，与古斯特同价位的宾利欧陆GT会是它极大的竞争者，而本应低自己一个级别的宝马7系也赶了上来，同时还有奔驰S级，奥迪A8，捷豹XJ，玛莎拉蒂总裁等等车型也都会与古斯特形成混战，看样子，劳斯莱斯还是应定位更高端一些才好。 劳斯莱斯新任全球企业传讯总监理查特·卡特接受采访时表示，古思特（Ghost）将在车展之后接受中国客户的预订，为此劳斯莱斯已经准备了18个月。古思特（Ghost）在古德伍德工厂将拥有独立生产线；喷漆、木材及真皮的工艺处理方面则与幻影系列共享生产车间。 劳斯莱斯汽车采用；当时第一款Ghost汽车的输出功率仅为40/50hp；迄今，劳斯莱斯汽车共生产了7876辆Ghost汽车。其中，6173辆产自英国德比（Derby），1703辆产自马萨诸塞州的斯普林菲尔德(Springfield, Massachusetts)。 古思特 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 6.6T 200EX 399.00万 367.08万-418.00万 发动机：V12 排量：6.6 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：571 变速箱：8挡自动
550万到600万之间
劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。
如果打算买一辆二手的劳斯莱斯，在三线城市内跑婚庆，要多长时间才能回本呢？劳斯莱斯属于超豪华品牌汽车，如果要想以赚钱的目，购买年限稍微长一点的二手车最为划算。劳斯莱斯的车型有一个好处，那就是换代造型区别不大。
劳斯莱斯旗下最便宜的车就是古斯特，450万起售。目前2010款的二手古斯特价格在180万左右，10年前的奔驰宝马一眼就能看出是老车，但10年前的劳斯莱斯普通人却很难辨别，因为这车一直就长这个样。这也为二手劳斯莱斯跑婚庆创造了很好的条件。
目前在我们山东地区，像劳斯莱斯这种车，跑一次婚庆的出车费约5000元左右。但是普遍一二线城市用这种车比较多，三四线城市接亲的头车还是以奔驰s级，宝马7系等车型为主。本人以前也兼职跑过一段时间的婚车，刚开始的时候是跑帕萨特，之后跑奥迪A6L和宝马5系比较多。正常每个月也就跑10次左右，特别好的月份一个月能跑15天。这种比较主流的车型比较好接活，像劳斯莱斯这种车在三线城市内过于高端，用的人少之又少。
如果加上周围这几个城市来回跑，每个月能够接到的婚车次数，平均5次就算很多了。我们就按平均每个月跑5次，一年12个月就是60次，这是最理想的情况。按每次5000块钱来计算，一年总共就是30万。这就是跑婚车的总收益，下面我们再来算一算跑婚车的支出。
古斯特这款车采用6.6升发动机，平均百公里油耗在18升左右，95号汽油按照均价7块钱来计算，一年跑婚车的总里程数按1万公里来计算，一年总的燃油费就是12,600元。古斯特新车全险的保险费用在12万左右，由于排量比较大，每年的车船税就要5280元，新车车损4.6万，进口玻璃险1万元。其实买这种二手豪车最害怕磕到碰到，出一次事故，可能维修费就比车价还要贵。这里我们以赚钱为主，但是车损险一般还是要买上，只买交强，100万三者责任险，车损险，再加车船税，优惠完之后总价也要3万元。
保养费用在外面弄其实也不算特别贵，但是10年车龄的老车难免这里那里会出点问题，节省点弄一年保养费用估计1.5万。算到这里一年的用车支出就已经5.76万。再加上平时的审车，洗车，违章罚款等，一年用车费用约为6万。
按照这样计算，一年总共赚30万，用车支出花费6万元，纯利润为24万。假设购车金额是180万，一年挣24万，要7.5年才能回本。这还是按照最理想的状态来算的。实际结婚淡季，每月可能出车次数都不到5次。而且随着时间的推移，汽车零件老化严重，维修费用更贵，每次的出车费用反而越来越便宜。所以要想回本，实际时间可能要8年以上。
因此如果想买一辆二手劳斯莱斯，仅仅只靠跑婚庆回本，那简直天方夜谭。想用这种豪车赚钱，主要看你有没有门路，不能让车天天在家里闲着。如果你有相当广的资源，可以把豪车平时租出去，有婚庆的时候跑婚庆，有租车业务的时候租车，充分把汽车利用起来才行。紧紧靠跑婚庆想赚钱那是不太可能的。
所以说想入手二手超豪华品牌汽车赚钱，关键看你有没有门路，有没有人脉资源。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为普通人买二手豪车跑婚庆靠谱吗？
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