请问10千伏油式变压器能拆出多少斤铜！谢谢！ ♂
请问10千伏油式变压器能拆出多少斤铜！谢谢！
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- 以前村里用的老变压器怎么拿出来里边的铜
- 变压器如何拆解
- 变压器检修注意事项
- 怎么样才能拆出变压器里面的铜丝
- 如何拆卸使用中油浸式变压器
- 变压器里面的铜怎样可以取出来
首先要说明的是十千伏的油浸式变压器，它是高压侧的电压。并且高压侧的，最中间的分接开关位置则为十千伏，而很多，变压器都是十千伏的变压器，比如说200kva，或者五百千伏安，甚至六百三十千伏安等等，这些都是十千伏的。而它们的线圈绕组拆出来的铜中都是不一样的，你最好能说出它们的容量，这样才有可能判断线圈的重量。
老变压器应该是S7的老型号！还是很好拆的首先把变压器油放掉！在变压器下边有放油口！然后把上面的螺栓全部取掉！最关键的是用葫芦把盖子吊起来！然后把铁芯吊出来后有两种方法取铜：一是直接火烧！而是慢慢回！
如果是配变的话，先拆箱盖边沿螺栓，然后通过盖板上吊板将顶盖连同器身吊出，拆高低压套管及分开关等附件，然后再拆除引线，即可将器身部分分离出来；若想进一步拆解的话，就拆除铁心夹件，将上铁轭拆除，然后吊出线圈进行拆分；首先放油；用扳手，榔头，螺丝刀打开铁壳；取出芯子，分开矽钢片和铜线；取下表盘上的指针，是铝材料，拆开内部铁；铜、铝和铁分别拉到工厂再回炉加工成其他的产品。
首先注意安全事项，其次是以下检修注意事项：
（1）检修时应谨防工具、螺钉、螺母等异物失落在变压器中，以防止可能造成的意外事故。
（2）检修前预先将变压器油放掉一部分，盛油容器必须清洁干燥，容器盛油后必须加盖以防尘防潮，油要进行化验，符合标准。若油不够，需添补同型号的化验合格的新油。
（3）吊铁芯时应尽量把吊钩装得高些，并使吊铁芯钢丝的夹角不大于45°，否则将会使油箱盖板弯曲变形，油箱盖上若有四只吊环的，应安上钢丝绳进行起吊。
（4）如果仅将铁芯吊起一部分进行检修时，必须在箱盖与箱壳间垫以牢固支撑物后方可进行检修，以防变压器铁芯突然落下。
（5）变压器所有紧固螺丝均需紧固，否则在运行时将发生不正常的向声或噪声。
将变压器的硅钢片一片片拆开即可拆出线圈。拆第一片很困难的，拆出第一片以后，随后的就容易了。
成品的变压器内的漆包线都是绕好以后浸过绝缘漆的，拆下来因为有这些漆皮，不好使用的。
油浸式变压器在投电运行是不允许进行检修和拆卸的。当在停电之后，需要挂高低压接地线，之后才可以进行拆卸检修。具体步骤如下:
1.将高低压册母线断开
2.将变压器拉出变压器室
3.将拉出的变压器送至检修地点
4.将变压器放油，拆卸缸沿螺丝，变压器抽芯检查，更换密封，紧固器身，实验半品
5.装成品注油实验合格就可以上线运行了
如果要是大修那就要更换绕组，和铁芯码装了。
只要是螺丝你就拆了。之后你可以看到四周是铁轭而中间是线圈（也就是铜线）裸露变压器。
此时你可以看出有的贴心是单片码制的，先将这个打下，在将像E字形的一片一片打下，最后就剩下骨架和铜线了。就可以取出铜线。
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请问10年上牌 开了14万公里 1.8升 手动挡的帕萨特，现在值多少钱 ♂
请问10年上牌 开了14万公里 1.8升 手动挡的帕萨特，现在值多少钱
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您好！山西市场上2010年帕萨特01款 1.8GLI手动型 手动挡 市场价格在-1.00万左右
二手帕萨特相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/pasate/
【探店】因疫情原因，小编无法到店实拍，通过电话沟通本地经销商了解到，帕萨特车型现车最高现金可优惠两万元，还赠送大礼包，不过需要在店面购买保险和按揭购车。
从历史中了解一款车：
帕萨特车型最早进入中国市场可以追溯到1984年的B2车型“桑塔纳”，虽然桑塔纳这个名称一致保留到现在。从2000年开始，大众B5车型的改进，让帕萨特这个名称也正式的登上了中国的历史舞台，开始了他经久不衰的发展历程。从历史中了解一款车：
帕萨特车型最早进入中国市场可以追溯到1984年的B2车型“桑塔纳”，虽然桑塔纳这个名称一致保留到现在。从2000年开始，大众B5车型的改进，让帕萨特这个名称也正式的登上了中国的历史舞台，开始了他经久不衰的发展历程。
B5车型的帕萨特是基于对中国市场的需求和国人的审美而独立设计出来的车型。整个车身和海外版本的帕萨特相比较增加77mm的长度，加上稳重的外观表现和良好的行驶质感，一度成为B级商务车的标杆和典范。
2005年，海外版B6的帕萨特车型诞生，2010年B7车型诞生，但是更换为一汽大众的帕萨特在国内已经成为国产帕萨特的另一竞争对手-迈腾。直到2011年，基于最新的MQB平台的“B7.5”的全新帕萨特才正式迎来国产的第二次改革。但是因为最开始拥有的良好的群众基础和信仰，帕萨特的销量并没有特别的受到迈腾的冲击，反而是稳步上升。
2018年10月底，2019款全新一代的帕萨特车型正式上市，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动的同时，车身长度达到2933mm，轴距2871mm，大大提升了车内乘坐空间。
观：
前脸大面积的镀铬装饰与前大灯完美融合，让前脸的气势更为强烈，修长的车身，不仅能体现出这款车的稳重，还增加了一些运动的气息在里面，让更多消费者能够接受。
内饰上改变看出帕萨特也是不甘寂寞的做出改变，从以往的老气横秋到现在的活泼时尚，木纹和黑色内饰板的点缀，在活泼的基础上有多急几分沉稳。
触：
不管怎么改变，大众依旧是大众，不管是外观的内饰上精细的做工，依然能让人在车内和车外同时享受到触及肌肤的高级感，但是大众依然坚持着让车内乘客乘坐驾驶时提供良好的“支撑”，并没有使用更多脚软的座椅填充物。真皮包裹的方向盘和大面积的中控软质材料也能带给驾乘者非常不错的感受。
动：
还是那句话，一款车的好坏，还是要看动起来怎么样。全新帕萨特搭载1.4T?150马力发动机和2.0T?186马力发动机，匹配大众的7速双离合变速箱。就单说这套动力表现来说，1.4T只能说能够满足日常驾驶使用，起步动力表现一般，后段中规中矩，2.0T动力表现优秀，行驶过程能给驾驶者更强留的驾驶感受。大众的底盘依旧能达到人车合一，手握方向盘，就能觉得车身完全由自己的双手控制，指向精准，悬架支撑性好，而且在隔音上，大众依然是这个级别当中的佼佼者。
推荐车型：2019款?330TSI精英版，官方指导价21.79万。
鉴于1.4T的动力，个人更推荐2.0T车型。平均油耗不算很高，高速行驶稳重，加速有力，超车迅速，行驶质感优秀。
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请问10年上牌 开了3000公里 1.0升 手动挡的比亚迪F0，现在值多少钱 ♂
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请问10年上牌 开了3000公里 1.3升 手动挡的众泰5008，现在值多少钱 ♂
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众泰5008是什么发动机？众泰5008是什么发动机？ 众泰5008是三凌4G15发动机，以下是相关信息：1、众泰发动机其搭载了1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机，并匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。2、众泰5008是众泰汽车生产的一款5门5座小型SUV，其车身尺寸是：长3970毫米、宽1570毫米、高1730毫米，轴距为2420毫米，油箱容积为46升。众泰5008前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了五连杆独立悬挂，前置后驱的驱动方式。 @2019
您好！河北市场上2009年众泰500810款 1.3—CVT 标准型 手动挡 市场价格在4.80万左右
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我觉得还是买1.3的吧，省油，百公里大概6个左右，
2008和5008的价格相差6000，但5008给人的感觉肯定是非常时尚的一款RV，如果你喜欢追求时尚的话，建议买5008。
2008和5008 的区别：5008是在2008的基础上改款，除了底盘外，内外饰焕然一新，增加了行李架、导流板等。包括做工方面都有很大的提高！
个人建议还是买5008 1.3L的，绝对没有错，相关图片可以到www.zotye.com 里面去查看．
你好，众泰5008车型性能不错！ 靓丽的外形和宽大的空间、兼具SUV风格的运动性，使众泰5008能够游刃有余的穿梭在都市与山野之间，加上6万左右的经济价格，众泰5008颇受年轻新贵和家庭休闲用车的青睐，众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 m...
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