睿骋CC实力如何为何敢跟名图对抗(睿骋cc尺寸（长安睿骋cc的长宽高有多少啊）)

睿骋CC实力如何为何敢跟名图对抗 ♂

睿骋CC实力如何为何敢跟名图对抗

• 睿骋CC实力如何为何敢跟名图对抗
• 国产车和合资车到底选什么在长安睿骋CC和现代名图之间摇摆不定，求懂行的给个意见
• 睿骋CC、轩逸、名图“中日韩大战”你怎么站队
• 睿骋cc和名图哪一个好一点，家用选哪一个
• 名图跟睿骋CC的性价比那个好些
• 睿骋CC和名图哪个好求指点！
• 提车睿骋CC已经行驶四万里公了，分享用车感受
• 长安睿骋CC和现代名图那款车好
• 睿骋CC和名 图买哪个更好
• 睿骋CC和现代名图哪个性价比高

睿骋CC作为长安旗下的一款中高端轿车，能够走上舞台和热门合资车一较高下，作为一个国人我还是倍感自豪的。除了给睿骋的CC的成就点个赞，对于睿骋CC的实力也要点个赞。它集合了长安最新的五大跃级，在驾乘和车载智能方面都有很大突破，不仅是名图，更是不虚所有的同价位合资家轿。

现代名图和睿骋CC这两款车轴距是一样的，也就是说车内空间差不多。名图是合资老手，睿骋CC是自主新贵，要论资历肯定是名图更老，不过，睿骋CC这车上市一年了，现在也有很多车主在反应车子开车的相关信息，只能说外观相比名图的一成不变更加的时尚，配置上也是略省一筹，建议你去店内看车，才能真的对比出效果

在选择家庭用车的时候，很多车友和我一样都会周旋于“中日韩”车系中，不知道选哪个好。我的预算是10-15W，通过几轮筛选最后剩下日系的轩逸，韩系的名图，还有最近来势汹汹的国产车睿骋CC。从三款车中摘出一辆真是伤透了脑筋，选车面前由不得偷懒，我只好将三款车的外观、配置、价格等方面进行了PK，最后才敲定了睿聘CC自动尊雅型，现在已经订车了！外观PK

轩逸轩逸凌厉的大灯、倒梯形的进气格栅和尾灯，虽然让前脸和尾部看起来比老款时尚和动感了不少，但是相对来说，日产车的外观总体偏保守一点。

名图看到名图的前脸，立刻会让我想到瑞风S3，不过柳叶状的大灯，还是个性十足，腰线不是很突出，总体来说韩系车的设计感还是有时尚感的。

睿聘CC看到睿聘CC，你会感觉眼前一亮，全新的“蝶翼式”进气格栅，极富张力和视觉冲击力，突出的双腰线，让车身炫目动感，有种蓄势待发的美感。自我感觉，这款车比较适合追求时尚的年轻人，我就是哈！

轩逸

名图

睿聘CC轩逸的近光灯是LED，远光灯是卤素的，名图的远近光灯都是卤素的，但睿聘CC的大灯都是LED，而且前大灯还是“呼吸大灯”，在解锁车时，它会像呼吸一样闪烁，感觉挺爽的。内饰PK

轩逸

名图

睿聘CC轩逸中控大屏是7寸的，名图是8寸的，而睿聘CC是10.25寸的，打眼一看，睿聘CC高了不止一个档次。

睿骋CC睿聘CC拥有全景摄像头、前后驻车雷达，大大提高了行车、驻车、会车等的安全性，特别是对于新手来说，这些都可以提供很大的帮助。而轩逸、名图是没有这些配置的。

睿聘CC全新的inCall智能车载互联系统，在这台睿骋CC上集中了收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务、在线资源、个性化设置及其自动调节等多项功能，它让驾车既方便又舒适，是一个惊喜的配置。

轩逸

名图

睿聘CC睿聘CC和名图都搭载了全景天窗，而轩逸只有电动天窗，相信大多数车友和我一样比较喜欢大一点的天窗的，不是吗？价格PK

轩逸

名图

睿聘CC三款车的顶配，轩逸、名图要比睿聘CC贵一些。三款车我都试驾过，感觉它们的动力在伯仲之间，所以这方面可以忽略。最后我选定了各方面全面占优的睿聘CC，对了全部费用加起来一共15W，现在订金已交，就等提车了。不知道大家面对“中日韩大战”你是怎么站队的？有什么想法，分享哈！

外观上没法对比，因为萝卜青菜各有所爱！就不说了
买车主要是看三大件：变速箱、发动机、底盘。cc虽然是国产车但是三大件都是国外技术，尤其是发动机，特别静，这个技术只有30万左右的车才能达到！
从三大件来说mg6没法比的，mg6“号称”百米加速很强，但是个人觉得没啥用，现在交通那么堵，你根本加不起来速度！
从科技感来说cc称得上是这个价位的王者，一点不夸张。那个飞屏技术特别酷，我试驾之后我都想把自己的suv卖了换个cc。cc还有一个语音功能，可以通过语音打开/关闭天窗、音响、导航之类的。这个价位的车（8.99~13.89万）有这么多功能，性价比可以算得上无车能及了。而mg6说白了没啥黑科技，价位也和cc差不多。
所以建议您还是选择睿骋cc，你上网看看配置单，你就明白我为什么这么推荐你睿骋cc了，相信我！

长安CS55和睿骋CC相比个人认为还是长安CS55值得，车子维修保养便利性方面CS55相对更有优势。

美不美看前脸，是不是在看内饰。外观来说，名图更稳重，睿骋CC更时尚，看个人偏好了。但内饰看就很明显了，睿骋CC的做工很精细，相比名图，满满的塑料感，而且睿骋CC上还有很多智能的配置，语音交互、远程控制等等，实用和便捷性都很强。

毕业来到一个陌生的城市好几年了，还在奋斗中的80后上班族，带过工厂，做过销售，目前做个市场，工作还算稳定，16有了自己的小家，买房定居了，缓了两年在18年底提了自己人生的第一台车睿骋CC，心里特别开心，结束了通勤车和公交车代步的生活，周末的时候还能自驾游了，好好看看这个呆了好几年却没怎么看过的城市，看看山看看海，想想这有车的生活就很期待！而且回老家也更加方便了，家里老人也是时常要回家看看的。?说实在话，买车前看的车型还是很多的，朋友向我推荐CS75挺不错，但是我还是喜欢轿车类型。也有朋友推荐过名图，名图和睿骋CC各方面都差不多，就是外观的区别，一些配置CC要高点，然后看的是睿骋CC，因为这款车符合我的心目中的要求，说心里话外形也很漂亮，颜色也有很多选择，内饰方面设计的也不错，反正都符合我的需求，我还蛮喜欢的，最重要的是老婆也很喜欢，当下就决定，准备把CC提回家。店里的销售态度还不错，最后又送我点装饰。?CC美观大气线条流畅搭配合理，这样的车型给谁谁不爱，所以也得到了很多人的认可，外观确实不错。1.5T配爱信6AT非常平顺安静，在高速上超车那也是随想随到，反应灵敏，一脚油门下去，感觉睿骋CC?的动力就会源源不断的输出，就像有用不完的劲似的。?过年的时候也把车开回家了，一个人回湖南老家一千多公里，开了二十多个小时，目前开了7千多公里，车子跑起来很稳，油耗高速上五点多，平时市区开自己开的也比较猛，油耗在九个左右，上下班十几公里，十八个红绿灯，有时候堵车这个油耗还是能接受的。?文采不好，也不多说了，给大家看看车子

睿骋CC的正前方LED大灯+这个蝶翼式的中网真的很帅气！

越看越漂亮，外观确实赞

45度完美的角度，看着漂亮

尾灯其实并不全是LED的，示宽灯和雾灯是LED灯带的，转向灯，倒车灯和牌照灯还是卤素灯泡的

尾部四颗倒车雷达，实用的配置做的很到位

尾部45度也展示一下

尾灯来个特写

17寸的轮毂

睿骋CC中控做的确实是个亮点，有档次感，按键简单便于操作

多功能方向盘

液晶仪表，两年跑了四万多公里

大屏清晰，功能齐全

自动空调

6速手自一体变速箱

主驾驶电动座椅

前排空间不错

后排也很大

全景天窗

后备箱很大，能装不少东西

钥匙认证

小弟文采有限，感谢各位抽时间观看！

长安睿骋CC和现代名图车型相比，个人认为还是现代名图好一些，车子质量可靠性还有保值性方面现代名图更有优势。

睿骋CC更好吧，毕竟名图属于中国版特供车，在设计和做工上并不能称为标准的合资车。并且国产车的超高性价比大家都了解，同价位的名图在配置方面也是不如睿骋CC的，如果没有什么特别的品牌偏见，建议你还是买睿骋CC更好。

• 睿骋CC各方面都比名图要好，价格还便宜

• 现代名图的空间相对要更大一些，毕竟属于中级车型，科技感不错，就是油耗比较高。

  睿骋cc尺寸（长安睿骋cc的长宽高有多少啊） ♂

  睿骋cc尺寸（长安睿骋cc的长宽高有多少啊）
  • 长安睿骋cc的长宽高有多少啊
  • 睿骋CC和和睿骋有啥区别
  • 如何评价睿骋CC呢
  • 长安睿骋CC轴距多长
  • 长安睿骋CC的轴距是多长
  • 长安CS75和睿骋CC车模，内饰做工也不错

  
  长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，相比现款长安睿骋在参数上分别减少了120mm、35mm、35mm、40mm。车身采用了长安家族的全新设计语言，定位为中型车。
  

  
  您好！睿骋CC和睿骋都是长安旗下的中级轿车，名字也比较相近，但区别还是挺明显的。
  一：外观；睿骋CC采用了最新的设计元素，蝶翼式的前进气格栅、独特的双腰线设计、动感的车身姿态，使得睿骋CC成为获得设计界的奥斯卡大奖-德国红点；而睿骋保持着以前的设计风格，在外观上两车区别明显。
  二：车身尺寸；睿骋CC和睿骋都是B级车型，相比之下睿骋的尺寸要更大一些，长宽高分别达到了4900*1860*1500mm，轴距2810mm；而睿骋CC的尺寸为4780*1825*1465mm,轴距2770mm,相对小一号。
  三：价格方面；睿骋CC的指导价为8.99-13.89万；而睿骋的指导价为12.08-15.08万，在价格上睿骋要高一些。
  四：配置方面；睿骋CC更加智能，拥有ACC自适应续航、三指飞屏、呼吸式大灯、远程启动、10.25寸双屏、LED大灯等等，性价比很高。
  五：动力方面；睿骋CC和睿骋都是1.5T加6AT的动力组合，不过睿骋的动力更大，最大170马力、230牛米的扭矩；不过睿骋CC搭载的是新款1.5T发动机以及第三代爱信变速箱，燃油经济性和换挡的平顺性都相对较好。
  睿骋CC和睿骋的关系更新承上启下的过度关系，睿骋曾作为长安的旗舰车型，拥有不错的口碑和品质，而睿骋CC作为长安新的旗舰车型，综合实力更加出众。
  

  
  

  说起长安睿骋CC这个有点拗口的名字，你可能搞不起楚是哪台车，但是一看到这个前脸，你肯定忘不了。这是一台即将于12月底上市的中级轿车，厂家却说他们有信心2017年要卖出去5000台。中级轿车这么难混的市场，自主品牌最成功的博瑞月销也仅有三千多台，睿骋CC凭什么敢夸下海口，我们一起来看看。

  外观：设计协调、风格统一

  睿骋CC车身尺寸为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm，基于长安最新的P3平台进行打造。外观上最大的特点是前脸采用了大面积的镀铬格栅，按照厂家的说法，这个格栅是“蝶翼”设计，体现的是长安全新的“生命动感”的设计理念。巨大的格栅显得车头很厚重，符合传统的B级车的定位。据了解，长安未来的轿车都将采用这套家族化设计。

  这样大面积的一体化格栅对工艺的要求很高，可见这两年自主品牌制造水平的长进。格栅的下方我们可以看到ACC自适应巡航的探头，不过车头并没有两侧的雷达，所以新车不会带有自动泊车功能。

  睿骋CC的大灯使用了LED远近光灯，并且带有“呼吸灯”功能，在车辆静止时靠近车辆，它会呈现出缓慢闪动的呼吸状态。箭头状的LED日间行车灯同时集成了转向灯和示宽灯，整个大灯设计比较简洁。大灯下方是C字型的雾灯，并带有镀铬饰条，与中间大格栅形成互补形状。睿骋CC这套车灯在夜间的点亮效果是挺好看的，辨识度高。

  车身侧面采用了双腰线设计，与前格栅与发动机舱上的线条相呼应，车身B柱与C柱都使用了高光饰板，尾部使用了类似轿跑的溜背设计，整体感觉协调。展车使用的是17寸的韩泰轮胎，轮圈样式和尺寸比较常规。

  为了达到双腰线的设计，睿骋CC的翼子板在不到10厘米的区域内冲压出了两道棱线，体现出了长安对自己的冲压技术和匹配功力的自信。这样密集的棱线制造的精度稍微差一点，就很容易对不齐，这次活动的两台展车就匹配得很好。

  类似的小区域双腰线的结构我们可以在新宝马5车身上看到，不过宝马5的双腰线几乎贯穿整个车身，并且倒角更小，线条更犀利，双腰线附近的曲面变化也更丰富，制造精度和匹配的难度不是一个等级的。这种差异一方面是受限于制造成本，另一方面也体现出我们与国际一流整车制造水平之间的差距。

  不过这台白色的展车的驾驶座侧前后车门匹配就有点掉链子，存在明显的段差，虽然这不影响日常使用，调整一下车门铰链就能解决，但我觉得现在自主品牌想要做精品车，就应该注重这样的细节问题。从这张图我们也可以看到，大面积使用的镀铬饰条和高光饰板虽然提升了外观的高级感，但是却非常容易留下指纹，只可远观不可亵玩。不过谁让现在的消费者喜欢呢？

  相比夸张的前脸格栅，车身尾部的造型就收敛了很多，保险杠上的线条呼应车身腰线，横向的线条使得车尾看起来比较宽大饱满。保险杠下方采用了隐藏式的排气孔，配上镀铬饰条和反射器，属于比较沉稳的设计。尾灯同样带有呼吸灯设计，LED示宽灯辨识度比较高。在后尾箱盖上，还带有手写体的睿骋CC英文标识“Raeton CC”。

  内饰：整体质感好，两个大屏是最大的亮点

  睿骋CC内饰同样采用了全新的家族化设计，10.25寸的悬浮式中控触摸屏和全液晶仪表是这套内饰最大的亮点。大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条的点缀提升了车厢的质感，仪表台和车门处都使用了大面积软质材料包裹，并且上面所有缝线都是真缝线，这点真是个惊喜。

  10.25英寸中控触控屏显示效果非常细腻，触控反应也足够灵敏，并且高度正好是正常驾驶坐姿余光可以瞟到的位置，人性化考虑周到。除了实现常规的功能，这个触控屏还可以实现对车身部件、灯光、空调、车道辅助、碰撞预警、限速辅助的设置或控制，并且还带有长安那套语音控制功能，配置非常丰富。

  不过这次实拍并没有体验这套语音控制系统，不知道能不能实现只识别主驾驶座发出的语音指令，现在的长安乘用车和欧尚的语音控制系统在车内任意位置都能发出语音指令，如果车里有熊孩子可能会让你很头疼，希望睿骋CC上能做出优化。

  液晶仪表显示效果同样很好，界面比较简约，容易理解。睿骋CC带有“飞屏功能”，在中控触摸屏上三个手指同时向左滑移，就可以将中控屏上的导航界面投影到液晶仪表上，并且此时中控屏切换界面也不会影响液晶仪表的导航显示。如果三个手指同时向右滑移，则切回转速表界面。这个功能比较新颖，初次使用感觉挺好玩的。由于本次实拍时间有限，并没有试验是否可以投影中控屏的其他界面，如果只能投影导航界面，其实用一个物理按键切换可能会更方便操作，但我个人还是很喜欢这种炫技的方式。

  
  

  
  

  您好！睿骋CC轴距为2770mm，是标准的中型轿车的轴距，而且内部空间比外面看起来大。x0dx0a睿骋CC的长宽高为4780*1825*1465mm，空间是足够的：x0dx0a1.其前排空间头部空间较大，后排空间腿部空间充裕，即使180的人乘坐也不会压抑；x0dx0a2.座椅采用皮革包裹，并符合人体工程学，具有主驾驶八向、副驾驶四向电动调节，并配备座椅加热、通风、腰部支撑调节等功能，舒适度很高；x0dx0a3.5星安全车身，全车拥有56%的高强度钢，车身采用吸能式设计，在18版C-NCAP的碰撞测试中，稳稳的拿到5星认证。x0dx0a4.全车储物空间多，拥有31处储物空间，日常代步家用出游都够用。
  

  
  您好！睿骋CC轴距为2770mm，是标准的中型轿车的轴距，而且内部空间比外面看起来大。x0dx0a睿骋CC的长宽高为4780*1825*1465mm，空间是足够的
  

  
  

  我的爱车是长安CS75，加入了辽宁长安车友俱乐部，我也喜欢收集车模，不得不说，长安的车模非常精致，金属车身，拿在手里很有分量。1:18的真车比例，俨然就是一辆缩小版的迷你车。接下来我要分享的这款车模是睿骋CC。外观不仅大气，内饰做工也不错，车身线条优美大方，前脸采用家族式的蝶翼型设计，远远望去很不一样的感觉。睿骋CC真车车身尺寸分别为4780mm*1825mm*1465mm，轴距达到了2770mm，总体尺寸就是一款中型的轿车，看上去十分唯美。

  我有两款车模，羡慕我吧，都是长安的车系，做工精美

  睿骋CC车身够长，内部驾乘空间应该比较宽敞

  我的这款车模的颜色是繁星蓝，远看近看，车漆都是亮闪闪的，格外漂亮

  帅气的前脸，睿骋CC虽然定位于一辆中型B型轿车，价位亲民，性价比高

  侧边的双腰线贯穿整个车身，看上去很有向前俯冲的

  轮毂造型动感十足

  车顶黑色，更添神秘色彩

  车身超长，拥有不错的驾乘空间

  尾部后备箱凹凸有致，比较带感

  长安，自主品牌的领军者

  车型很不错，视觉效果很好

  车窗梭形看起来很流畅动感

  车门打开，车门宽大，进出都很方便

  硬朗的车身造型，让人越看越喜欢

  前机顶盖，设计的层次分明，颜值不俗

  高度不占优势，但拥有很好的长度空间，乘坐舒适

  精美车模，爱不释手

  前脸宽大，厚重，给人极强的安全感

  静静地停放在那儿，沉稳大气

  后视镜可以折叠，驻车后可以节省空间，并保证车子的安全性

  睿骋cc怎么样毛病多不（长安的睿骋CC质量怎么样听说国产车很小毛病，比不了合资车真的是这样吗） ♂

  睿骋cc怎么样毛病多不（长安的睿骋CC质量怎么样听说国产车很小毛病，比不了合资车真的是这样吗）
  • 长安的睿骋CC质量怎么样听说国产车很小毛病，比不了合资车真的是这样吗
  • 睿骋CC这款车怎么样
  • 睿骋cc毛病多不多安全性能怎么样
  • 长安睿驰cc小毛病多吗，自主品牌行吗

  十年前是真的，现在真假看牌子，长安长城吉利上汽广汽这些国产了不错的质量还行众泰什么的，质量……睿骋CC新车上市，还没经过市场时间考验，还不好说，不放心可以等下半年或明年在买

  【内饰】内饰用料还是挺不错的，基本大面积都是软的或者皮的，稍微有点担心孩子会不会划坏，毕竟小孩太淘气了，中控的屏幕也很清楚，特别是倒车影像的清晰度，这个还是挺地道的，仪表盘是值得夸的地方了，全液晶的，那叫一个美啊，有好几个可以选择的，希望厂家后期能更新就好了，毕竟会有看腻了的时候。?【空间】车身的空间够大，够舒适，当时也是看中了这个车的长度和大小的，我们全家也没大高个，最高就数我1米7了，我和老婆坐前面，孩子和两老坐后排，很宽敞，一点也不吃紧。后备箱的容量也还不错，特别的深，我们平时基本没装满过，去机场接家里人也就两个皮箱，稳稳的放进去，满足外出基本不会。?【动力】对我来说也就刚刚够用吧，平时上上班。接送孩子的，也没有太多要求。我开车比较稳，觉得CC的加速，也还可以接收，要是有1.8T以上就更好了，平时周末也经常周边转转，高速上也是经常开的，这个动力也就够用，加速给油就有，超个车也稳稳的，市区起步的时候是觉得一般般吧，不知道夏天开空调的时候动力会不会有影响，个人感觉夏天起步可能会比较肉，到时候试试吧。?【操控】开车也有4年多了，操控还是不错的，以前开的车子是液压助力的，方向比较重，这个就挺轻的，手感个人还是喜欢重重的感觉，不过高速上还是不错的。车子激烈驾驶也试过，稳稳地，完全没问题，一般的路车子过滤的还是可以的，不过稍差的路面避震还是觉得有点硬，给我的感觉还是挺明显的，觉得厂家应该在这个方面多下点功夫。?【油耗】刚开始的时候稍微有点高，11左右吧，毕竟磨合期还没过呢，首保后好多了，现在基本9个油，在预期内，可以接收，告诉油耗是真心的低啊，基本6个油就够了，还是比较满意的，夏天空调的时候现在还不知道，等夏天开了空调看看，个人觉得也就加1个油就差不多了。

  您好！睿骋CC标配是双气囊，中高配是6气囊。其中标配的双气囊是主副驾安全气囊，中高配的6气囊具体包括：主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，加上睿骋CC本身是5星安全碰撞汽车，安全性是没问题的。x0dx0a安全气囊由三部分组成：气囊、传感器和充气系统。主要功能就是在车辆发生碰撞事故时，通过气囊的保护减轻乘员的伤害程度，避免驾乘人员发生二次碰撞。如果发生碰撞，睿骋CC的充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘，从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击，大约在一秒钟后，气囊就会收缩，因此不会妨碍车内人员的行动。x0dx0a睿骋CC是首款在2018年C-NCAP碰撞测试新标准下获得五星评级的车型，车身采用了大面积的高强度钢材，再加上吸能式的车身设计和安全气囊的保护，驾驶睿骋CC完全不用担心安全性。

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