江淮骏铃五十铃发动机和庆铃有什么区别(江淮骏铃五十铃电喷国四4.2米车箱多少钱)

江淮骏铃五十铃发动机和庆铃有什么区别 ♂

江淮骏铃五十铃发动机和庆铃有什么区别

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庆铃是在重庆生产的五十六铃发动机，质量比日本生产的差一点
，
比江铃生产的好一点。
江铃比庆铃价格便宜9000～18000元，
而且油耗要低一点
，空车稍轻
钣金偏软
整车性能稍逊，比如
小部件不是太耐久，
象刹车分泵啦，
机器抖动啦，
等等吧。
而且开久了以后
机器噪音比庆铃要大的多，
庆铃就不错啦，
开起来感觉很合谐
，感觉这车就是一个整体
，没有散的感觉，
制动也好，
减震也不错，
关键是噪音也小的很多，
你知道的
，
柴油车噪音本身就很大，
这个密封问题在柴油车来说就是大问题啦
，庆铃这方面就表现的很不错而且庆铃的发动机关键部件还是进口的，
江铃现在已经是全国产化了
。
我觉得要是说哪个好得看你想买哪个价位的车，
要是一年跑不了多少路，
江铃就比较合算
要是跑路多的话，
那我还是建议你买个庆铃吧
，毕竟要是年限久了，
庆铃比江铃好的不是一点半点
，
就是价格稍高吧
，以后的维修费里还是有希望能省出来的，
关键是开起来要爽啊
再说啦
，现在不买养路费了，
啥车都行啊
，
我觉得皮卡车很实用，
就是进地级市的城区的时候受限。
其实，
这两种皮卡车比起在十万以内的轿车要好很多啦
，
不明白，
为什么交通法就得限制皮卡车进城区
，
也不知道制定交通法的人是杂想的
一个破面包车都能进城区
，
为啥皮卡车就不行啦？

但就品质来说庆铃要略胜一筹，庆铃我也开过，我现在就开着全新的江铃宝典2.8四驱的，发动机的噪音很大、变速器挂档阻力比较大，入档不清晰。就发动机来说虽然都是4jb1的发动机（柴油机），庆铃的有中冷，江铃没有，庆铃的噪音很低，江铃的有点开货车的感觉，噪音很大，仪表台液晶屏过亮，夜间开车很晃眼睛。不过庆铃在配置与江铃差不多的车型要比江铃贵至少1万元(由于挂着isuzu的标，每卖出1辆车要向日本五十铃交1万元知识产权使用费，江铃由于五十铃撤股了变成自主品牌了所以不用交这笔钱））。

它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。
6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
7、起动系统：包括使发动机的起动机构及其附属装置。

现在没有纯日进口的发动机，特别是日本地震以后，现在基本上市配件日本生产，在中国组装。庆铃的也是一样日本生产重庆组装，其实哪里组装都一样啦。庆铃的发动机还不错，比江铃“假Isuzu”好多了

区别很大
首先庆铃皮卡已经不和日本五十铃合作了
现在和江西五十铃合作呢
还有庆铃还是扁平形皮卡
而江西五十铃已经是宽体形皮卡
内部空间都比庆铃好
还有前悬挂已经不是扭力杠的了
不会出现跑公路也会颠簸的情况了
其次是发动机
庆铃好像还是4JB1那款发动机
而江西五十铃有两款发动机4JK1
4JB1
反正目前DMAX
瑞迈销量都很不错
口碑也很好
我个人建议江西五十铃皮卡
要是大型货车还是庆铃

五十铃的技术！省油，和进口的比稍微差点！不过现在貌似木有进口五十铃发动机的皮卡了！

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江淮骏铃五十铃电喷国四4.2米车箱多少钱 ♂

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江淮帅铃标准国四车 ???新车出售 有宽体和窄体 3.2米3.8米4.2 米 五十铃发动机 原厂空调8万多

车肯定是五十铃好多了，但也贵不少，现在都是欧3的话，江淮应该在7万左右，江铃的要8万左右，不带箱的。吨位的话江淮有1.99的也有更大或再小的，江铃的1.7较普遍。如果你想长期打算就买江铃，使用年限是他的长不少，而且旧了也好卖些，价格也卖的高些

现在的报价7万左右吧，原厂自带厢箱是比较贵的应该要10万左右吧，可以自己出来找厢箱厂制造厢箱比较省钱一点！江淮货车还是可以仿五十铃的值得选择！如果你要详细一点还是去4S店看看吧

厂商指导价12.55(万元) 车险指导价格3,727(元) 长/宽/高5330/1844/2785(mm) 排量2.771(L)

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江淮骏铃国5新车报价（江淮骏铃4.2米国五车价格大概是多少平时我载货5吨左右，买哪种的合适呢） ♂

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你好，江淮骏铃4.2米国五车价格都在十万以上。平时我载货5吨左右个人建议2.7L 瑞捷特，3.0L的D30都可以。

不错。这款国六版骏铃V5在外观方面几乎没有变化，依然是骏铃V系列熟悉的家族化外观，骏铃V6、V5、V3几乎都是一个模子刻出来的，这三个系列主要区别在于驾驶室的宽度。

V6系列采用的是宽体版驾驶室，驾驶室内宽1800mm;V5系列主要采用的是中体版驾驶室，内宽1700mm;而V3系列则采用的是窄体版驾驶，内宽1450mm。对于驾驶室宽度有不同要求的卡友，可以根据自己的需求选择最合适的车型。

驾驶室顶部两边设计了警示灯，晚上可以提高车辆的存在感;后视镜采用的是分体式外摆镜外加一块补盲镜，可有效减少视觉盲区，这些设计都可以在一定程度上提高行车安全性。

在一众的国产轻卡中，骏铃系列“别具一格”，有独特的设计元素，比如中间部分的内凹设计，不同于国内轻卡平直的前脸设计。中网部分“双U”式的进气格栅，采用了大量的镀铬材质，很有设计感。

组合式大灯集成设计了远近光灯、LED日行灯，黑色的灯罩更显深邃。而“JAC”的小标识同样内嵌在灯壳上，最近几年也有不少卡车在研发新产品时采用这样的设计，而江淮系列车型无疑是这一潮流的引领者。

转向灯单独布置在上方，另外一只延伸到侧方和侧方的转向警示灯相连接，这样可以保证位于车辆侧方或者侧后方的道路参与者可以更清楚的了解驾驶员的意图，提高行车安全。

江淮骏铃大双排国四3.3米多少钱 ♂

江淮骏铃大双排国四3.3米多少钱

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江淮 骏铃轻卡 93马力 4X2 厢式载货车(HFC1045KS) 报价：6-9万
江淮 骏铃轻卡 120马力 4X2 载货车(HFC1045K103) 报价：9.8万
江淮 骏铃轻卡 120马力 4X2 载货车(HFC1045K103R1) 报价：9.8万
江淮 骏铃轻卡 120马力 4X2 厢式载货车(HFC5045XXYKT) 报价：6-12万
江淮 骏铃轻卡 120马力 4X2 载货车(HFC1048K103) 报价：6-8.28万

• 15款江淮骏铃国四是3.8排量康明斯发动机。

• 货车。
  15年江淮骏铃国四货车，售价为6.8万元，与其他的货车相比较，价格更实惠，性价比更高。
  由于是使用的是东风朝柴490中冷增压发动机，在油耗方面与其他货车相比，油耗非常低。

江淮骏铃自卸车：1、骏铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中短途城际物流市场；2、江淮轻卡是江淮商用车的优势核心业务，也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都代表了当时国内轻卡发展的最新方向；3、2010年12月，代表中国轻卡最高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线，标志着江淮轻卡步入后百万辆时代。骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一，现广东地区主力产品。2002年，为了适应个体经济的发展，江淮轻卡适时推出了骏铃中体轻卡，主攻中短途城际物流市场；4、江淮骏铃作为江淮轻卡的王牌产品之一，是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计，骏铃迅速获得了用户的认可，当年江淮轻卡销量就实现了近80%的增长。

13年的JAC
自卸车
尾气排放应该是
国三排放标准
的，国四排放的自卸车一般是2015年以后开始多一些。

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江淮骏铃康铃帅铃哪个质量好 ♂

江淮骏铃康铃帅铃哪个质量好

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• “金九”销量近21万 轻卡市场前三季度不断突破
• 中国轻卡十大排名是什么,
• 欧马可、江淮、奥铃争第一 2019年度轻卡第一影响力排行榜出炉
• 4.2米轻卡哪个牌子质量最好
• 7米5轻卡厢式货车哪个好

江淮骏铃。江淮骏铃康铃帅铃中江淮骏铃质量较好。
1、江淮骏铃是江淮轻卡中销量最大的品牌，自新款驾驶室上市以来，销量居高不下，深得用户喜爱。
2、江淮康铃将轿车化的设计理念和制造工艺，融入到经济型轻卡中，使经济型轻卡不仅具有良好的经济性，而且兼具舒适性、安全性和环保性。

不差钱的话就选欧马可的，高端轻卡，康明斯的发动机，动力超强，能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场，买这个牌子和这个车子，品牌有背书，保障，虽然说比其他的车子贵一些，但是建议买轻卡这种工具车，越靠谱越好，为什么这么说呢？我解释一下。

买这个车大家肯定是拿来赚钱的，每一天出活都是钱，如果少了一天那不仅当天的钱赚不了，如果因为车子的问题导致时间对不上，或者事情没有完成导致信誉或者口碑做差了，后续生意也没了。所以买工具车一定要买靠谱的，故障率或者质量要得到有效控制，所以不怕买车多花钱，最重要是后续的使用靠谱。

欧马可采用世界最顶级动力康明斯发动机，集成康明斯美国研发总部、欧洲研发中心联合打造；官方号称五十万公里无大修，为同类机型两倍以上；升功率最大，较同类型柴油机高10%-35%；油耗低，较同类机型低8%，油耗也是工具车的核心考虑点。毕竟拿来做生意的，而且货车的耗油量大，油耗低一些就能省很多钱。

福田欧马可是福田出的车，品牌也有保证，福田的历史在国内比较长久，而且做货车有经验，有品质，货车买福田信得过，要是买小卡，那就要买五菱了。所以产品和品牌两个层面来看，推荐福田欧克马。

在市场需求和政策的推动下，轻卡市场在2020年呈现出“火爆”景象，进入到传统的“金九银十”销售旺季，我国轻卡市场9月共销售20.99万辆，同比增长38.76%。

1-9月，轻卡总体销量159.57万辆，同比增长18%，累计销量达到十年来最高水平。

|?福田汽车

福田汽车9月轻卡实现销售40518辆，同比增长43%；前9月累计销售316183辆，同比增长22.06%。

??福田奥铃

福田奥铃9月销量为11144辆，同比增长60.3%。在2020年9月的《运输人品牌指数榜》中，福田奥铃以467的关注指数位居第1名。

9月24日，奥铃发布了奥铃青春版（国六版）、奥铃青春飞扬版（国六版），两款车型和此前推出的青春版PLUS（国六版），被命名为“青春三浪”。

奥铃青春版（国五/国六版）配备115匹马力的云内发动机、两块蓄电池，底盘价格为71800元；奥铃青春飞扬版（国五/国六版），2060mm的车身可匹配2.1/2.3m两种宽度货箱，满足多种装载需求，底盘价格为81800元；奥铃青春版Plus（国五/国六版），匹配全柴发动机及万里扬6挡变速箱，底盘价格为88800元。

通过“青春三浪”的发布，福田奥铃精准锁定了年轻一代80后、90后年轻运输人群体，根据运输环境、运量大小和运输里程，可满足建材商超配送、农贸绿通、建材家具搬运等多种用途的需求。

??福田欧马可

2020年9月，欧航欧马可销售7106辆，同比增长64%。在2020年9月的《运输人品牌指数榜》中，福田欧马可以208的关注指数位居第2名。

9月13日，2020年京东物流全国运输技能大赛在北京盛大开赛，欧马可S1超级轻卡成为了比赛的指定用车。

9月24日，福田2020品牌盛典日上，基于新的时代需求，完美承袭ME4平台技术升级，由超级卡车工厂遵循严苛国典标准打造，匹配“X动力链”的欧航R?pro正式亮相，该车凭借科技赋能下的高产品价值，持续引领产业升级，为行业高质量发展注入了新动能。

从超级卡车1.0到2.0阶段，再到如今的3.0阶段，欧航欧马可借助科技赋能和轻量化引领下的产品矩阵，在高效节能、绿色环保、智慧出行等方面实现了长足进步，巩固了其市场地位。

??福田时代汽车

9月，福田时代汽车销售27258辆，同比增长34.4%，在2020年1-9月《运输人品牌指数榜》上排名第6位。

9月26日，时代汽车&惠发集团&城际卡航生态食材供应链战略合作暨首批领航产品交付仪式在山东诸城举行，时代汽车利用产品优势、供应链优势和冷链运输等优势相结合，实现“生态食材供应链”互利共赢和共同发展，现场交付了大批领航冷藏车。

回望2020年前三个季度，时代汽车累计销售已超过20万台，朝着全年28万的目标更进一步。

|?江淮汽车

9月，江淮轻卡销量达到21118台，同比增长49.06%，1-9月累积销量161657辆，同比增长12.34%。其中，江淮帅铃以154的关注度位居2020年9月的《运输人品牌指数榜》第4名。

9月底，江淮轻卡面向全国运输人开展了开展金秋嘉年华活动，帅铃、骏铃、康铃、轿卡和皮卡五大品牌带来好礼五重奏，为轻卡用户双手奉上秋天的第一波福利。通过购车代金券、“订金翻十倍”等购车钜惠政策，让用户获得“致富伙伴”，将关爱用户落到了实处。

据悉，江淮骏铃未来将会推出一款全新车型，通过大方的造型设计和“强横”的产品实力，提升运输人的用车体验。

随着政策的完善，轻卡产品向轻量化、技术升级方向发展，江淮帅铃凭借新结构、新材料和新工艺升级，将应用场景专业化，销量正在实现快速增长。

|?一汽解放轻卡

一汽解放轻卡9月销售9511辆，同比增长63.62%，1-9月累计销量达到73510辆，同比增长41.64%。在2020年9月的《运输人品牌指数榜》中，一汽解放轻卡的关注度达到172，位居第3名。

9月29日，一汽出行&顺丰运力助力顺丰速运沈阳区交车仪式在普洛斯沈阳于洪物流园成功举行，50台解放虎VN顺丰定制款轻卡成为顺丰及共建伙伴们降本提效的运营利器，助力顺丰打赢末端城配运输攻坚战。

这场交付也是解放轻卡研发实力和服务保障能力的充分展示，解放和顺丰两大行业头部企业优势叠加，将以创新赋能双方共同推动物流行业降本增效。

2020年，解放J6F中体、虎VN、虎VR等蓝牌轻卡产品，均实现了销量翻倍增长，不断刷新记录的同时，逐步向行业第一阵营迈进。

|?中国重汽轻卡

中国重汽HOWO轻卡9月份销量达到20591辆，同比增长53.06%，1-9月累计销量达到129490辆，同比增长19.70%。

面对新趋势，中国重汽HOWO轻卡在下半年推出了符合法规要求、满足国六排放标准的新统帅车型，着手解决运输人痛点。HOWO新统帅的焕新上市，将进一步提升重汽轻卡在合规蓝牌轻卡的竞争力。

9月18日，中国重汽HOWO轻卡与顺丰运力、顺丰速运联合举行顺丰集团济南地区交车仪式，双方的合作，将助力中国快递行业发展，实现互利共赢。

自2012年上市以来，中国重汽HOWO轻卡赢得了行业和用户的持续关注和选择，产销量持续攀升。凭借产品的舒适性、动力性和承载能力等方面的提升，中国重汽HOWO轻卡在生鲜、绿通、冷链以及中短途运输等领域牢牢占有一席之地。

|?东风汽车

9月，东风公司共销售轻卡20448辆，同比增长27.51%；1-9月累计销售轻卡达167995辆，同比增长17.58%。

9月10日，东风汽车股份有限公司举行了东风轻型车“一剑双星”发布会，重磅推出东风轻型车全新一代战略轻卡—“东风凯普特星云”及全新一代正向开发绿色智能城配专家—“东风凯普特e星”。

东风汽车股份直面行业“五化”趋势和“后疫情时代”激烈的存量市场竞争态势，坚持科技创新的战略，在轻量化、智能化、网联化等方面均取得突破进展，市场口碑和客户满意度快速提升，销售满意度和服务满意度跃升到行业第二。

|?上汽轻卡

9月，上汽轻卡批售销量7007台，同比增长84%，1-9月销量累计增幅69%。

9月10日，上汽轻卡在上海上港码头举行了海外市场车辆交付仪式，50辆出口智利的C101轻卡在此交付。

9月26日，上汽轻卡在杭州举行快递行业恳谈会，邀请代表现场试乘试驾了C系列AMT车型，并对车辆的使用诉求、服务保障、金融方案等方面进行了探讨，研究行业共享经济实现联盟合作等最终实现最佳合作方案。

一直以来，上汽轻卡致力于为运输人解决痛点需求，提供超越用户期待的价值体验，并以此赢得了广大运输人群体的喜爱。

在2020年9月的运输人品牌指数榜中，福田奥铃、福田欧马可、一汽解放轻卡、江淮帅铃、东风轻型车分列中轻微卡排行榜前五名。

2020年无疑是轻卡大爆发的一年，这主要是因为相关部门多次发布通知，严查“大吨小标”和货车超载问题，再加上国六排放升级，治超政策日益严苛，都促进了轻卡销量的快速增长，轻卡市场已连续5个月达到了10年来销量的最高峰，轻卡行业在2020年能否突破200万大关？

????近年来，随着物流行业的迅猛发展，各大品牌、各种类型的货车层出不穷，让卡车司机难以选择，而轻卡作为城市、城际、城郊物流运输的主要工具，市场竞争更是激烈。那么，在众多轻卡中，究竟哪些产品更受老司机青睐呢？一起来看看吧！

中国10大王牌轻卡盘点

NO·1 福田奥铃CTS

????奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡，传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，而且在舒适性和智能配置方面也有所改进优化，搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是当前轻卡市场最受欢迎的轻卡之一。

NO·2 江淮帅铃H330

????作为江淮面向全球市场研发的首款全能高端卡车，帅铃H330在舒适性、安全、驾驶、互联、节油以及服务6个方面都有着智能的体验，并配有车联网、双安全气囊、360°影像、智能语音系统等科技应用，充分地体现出了对未来物流发展趋势的前瞻认知，是追求驾驶乐趣卡车司机们一个不错的选择。

NO·3 四川现代盛图

????盛图是四川现代倾力打造的一款全球高端轻卡，结合了中韩两国商用车造车精髓，外观时尚，驾乘舒适，搭载康明斯定制版发动机，动力强劲，自上市以来，就一直是卡车司机们关注的焦点。值得一提的是，它还采用了国内首创的机械式减震座椅、吸能式方向盘等设计，跑起业务来安全又舒适，是一款实力派智享物流轻卡。

NO·4 中国重汽HOWO悍将

????作为中国重汽重磅打造的车型，重汽悍将上市不久便在市场占据了自己的地位。日式驾驶室设计，通用性更高，基本配置齐全，完全满足卡车司机需求，在用途上，重汽悍将被被定义为重载轻卡，其发动机、变速箱、后桥以及轮胎等方面都经过了“加大化”设计，无论动力还是承载性都大大加强，更加实用，深受卡车司机喜欢。

NO·5 东风多利卡D6

????多利卡是东风汽车推出的一款长途物流轻卡，汇聚了日产等多方先进技术，以其强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务，凭借优秀的市场表现，去年荣获了节油类赛事冠军、物流快递满意车型等多项殊荣，赢得了卡车司机的信赖。

NO·6 四川现代致道300M

????作为四川现代致道品牌旗下第一款轻卡，致道300M主要以高性价比突破市场。4165mm*2050mm*400mm超大货箱设计，装货更多，提供云内/玉柴/五十铃/康明斯等多种高效成熟动力选择，动力可靠，另外，助力转向系统、ABS以及气刹等配置也比较齐全，相比其他产品价格很有优势，所以目前在销量方面非常不错。

NO·7 福田欧马可

????欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源、深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造厂商开发的高中端轻卡，主要用于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求，在动力性、承载性、舒适性、安全性和环保性方面都有着独特的优势，因此也让不少卡车司机成为了它的铁粉。

NO·8 一汽解放J6F

????作为一款解放自主研发的商用车，J6F一直是不少卡友梦寐以求的车型，它保持了解放J6的家族式脸谱，标志性强，装配了道依茨大柴的发动机，马力大，驾驶室紧凑，采用单排卧铺设计，将更多的空间尽量地留给了货箱空间，更实用，整车质量方面有一汽解放作为保障，大家选择自然更加放心。

NO·9 江淮骏铃V6

????骏铃V6是江淮旗下的一款轻卡，不仅增强了动力性能，也秉承了江淮一贯的专业底盘品质，等应力设计车架，纵梁双层钢板，纵梁等孔位设计等都保证了车辆强大的承载能力与稳定性，采用120L新式油箱，续航里程长。总的来说，骏铃V6延续以往江淮轻卡的优势，同时配置和动力方面进一步提高，市场竞争能力大大增强。

NO·10 庆铃五十铃KV600

????五十铃KV600是在600P基础上配置宽体驾驶室，搭载五十铃新型4K发动机，同时强化底盘承载能力的一款高端轻卡，而600p在我国历经20余年，拥有许多忠实用户，其中邮政、顺丰等客户大量采用至今，五十铃KV600推出以后，其更加卓越的产品性能以及智能配置进一步得到了大家的认可，也让它成为了中国十大王牌轻卡之一。

【第一商用车网?原创】

2019年十大轻卡品牌舆情传播整体点评：

在2019年12个月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，个别月份为五周）里，国内10家轻卡主流品牌的“轻卡第一影响力指数”年度总得分为11317分。就各品牌传播表现而言，2019年，福田欧马可的传播影响力最强，以2175分的总成绩摘得年度冠军；江淮轻卡以1896分的成绩位列亚军；福田奥铃以1871分的成绩位列季军。

值得一提的是，排名第十的福田时代汽车是2019年12月才加入该榜单，虽然总得分为106，但就其12月份单月的舆情传播表现而言，实力不容小觑，上升空间很大。

三大阵营成型?欧马可/江淮/奥铃/东风引领行业传播

总体而言，在2019年度“轻卡第一影响力指数”总得分中，福田欧马可稳扎稳打，总得分以19.2%的占比排名第一；江淮轻卡凭借各项指标的优异表现，以16.7%的占比夺得第二；福田奥铃以16.5%的占比排名第三（福田奥铃的年度传播表现应该是可以媲美第一的，但其官微在2019年9月之前一直未进入第三方统计机构“新榜”排行，因此在“新榜得分”这一项的分值上受到了一定影响）；东风轻卡斩获第四；第五至第七名的占比情况相差不大。

因此而言，根据第一商用车网的分析观察，国内轻卡行业的品牌传播已经初步呈现三大阵营之势：第一阵营包括福田欧马可、江淮轻卡、福田奥铃、东风轻卡；第二阵营包括中国重汽HOWO轻卡、上汽跃进、一汽解放轻卡；第三阵营则包括江铃轻卡、庆铃轻卡和福田时代汽车。

其中，冠军得主福田欧马可在2019年度表现突出，这与其积极主动、有系统性的传播策略直接相关。福田欧马可2019年有影响力的传播事件，包括欧马可现身“丝绸之路拉力赛”赛场、作为国庆70周年庆典“和平鸽运输放飞唯一用车”和“烟花装置运输及燃放唯一用车”等。这些传播事件形成了大量文章和稿件，如《不是所有车都符合国典标准?欧马可用完美表现诠释国典品质》、《欧马可助力福田康明斯车队荣获丝绸之路国际拉力赛T2组亚军》等被行业媒体广泛传播，使其高端轻卡品牌形象愈发稳固。

作为2019年度“轻卡第一影响力指数”排行榜亚军的江淮轻卡，在微信发布数量及阅读量、行业网站发布等方面的传播影响力同样可圈可点。这一年，江淮轻卡有影响力的传播事件，包括全系国六新品上市、“最美卡哥?筑梦中国”第三季比赛、轿卡X5国六新品上市和江淮汽车品牌日等，均引起行业和用户的高度关注。这些活动所形成的多篇文章，如《安进亲临！江淮轻卡全系国六新品上市看点有哪些？》、《首创轿卡理念?江淮轿卡X5国六新品来袭》和《三款安康动力＋多款国六车型亮相?江淮品牌日新品迭出》等获得广泛传播，对江淮轻卡的营销传播以及品牌影响力提升发挥了很大作用。

2019年度，福田奥铃的传播同样获得行业内外诸多关注，尤其在实际新闻发布数量方面领先较多。其全年有影响力的事件，包括：奥铃全年销量超7.2万辆增长近3成、“救援服务3小时达”、“福田奥铃&福康杯”2019中国勒芒大师赛、奥铃速运创新上市、奥铃大黄蜂上市以及“618”大促成交量超2600辆等，皆是行业的热门事件，抓取了大量话题和眼球。福田奥铃在2019年高调喊出了“中国轻卡领军品牌”的口号，稳稳占据着国内中高端轻卡市场的第一梯队。如今的奥铃，累计销量已超80万辆，成为用户心中的“明星”产品，品牌影响力与日俱增。

位居2019年度“轻卡第一影响力指数”排行榜第四名的东风轻卡，总得分紧随福田奥铃。这一年，东风轻卡凭借助阵军运会、护航2019中国汽车耐力赛、东风建设50周年系列庆祝活动，以及出席各大车展和全系国六新品上市等话题，获得了行业高度关注，助其在“轻卡第一影响力指数”排名中稳居前列。其活动中形成的多篇文章及稿件，如《东风轻卡全系国VI产品正式上市?现场签约千辆大单！》和《2020目标17万辆?全新一代产品将面世?东风汽车股份2020商务年会召开》等，被行业媒体和社会媒体频繁发布，对于提升东风轻型车的品牌影响力有很大帮助。

2020期待新高

中国汽车市场发展到今天，以低价抢市场获取利润增长已经很难，用户看重的不仅是价格本身，而是要获得更多价值和综合体验的提升，这就要求车企在高质量发展上不断努力的同时，也要更加重视系统传播。

2019年的轻卡市场群雄逐鹿，精彩纷呈，在国六、蓝天保卫战提速、“5.21”、轻量化等标志性事件的影响下，轻卡企业的传播策略密集调整，品牌及营销传播竞争非常激烈。作为行业主流企业，福田、江淮和东风顶住压力，不仅坚持创新，还实现了市场的突破和引领。可以预见，在即将到来的2020年，这些轻卡主流企业将会进一步强化领先优势，继续领跑2020。

2020年，各大轻卡品牌的“第一影响力指数”能否再创新高呢？请关注本站2020年“轻卡第一影响力指数”月度排行榜！

1、江淮帅铃：轻量化底盘+国六排放

江淮作为国内轻卡市场的佼佼者，旗下所生产出的很多车型都受到了用户的追捧。走高端路线的帅铃一向有着不错的口碑，在国六、轻量化的加持下，使得本身的优势更加凸显。今天要介绍的这款就是国六车型且底盘自重仅有2.5吨，符合用户上蓝牌的需求。

该车动力总成采用安康HFC4DE2-2E发动机，最大功率156马力，峰值扭矩达到430牛米，符合国六b排放法规；匹配六安LC6T450B变速箱，6个前进挡可以让用户在用户有更加宽泛的挡位来选择，降低燃油消耗。；另外可享受发动机保养里程四万公里，变速箱保养里程六万公里的超长保养。

车辆所搭载的中控屏尺寸达到了10.4寸，系统源自于江淮乘用车，且根据轻卡进行专门的定制开发。中控屏幕上集成了导航、影音娱乐、倒车影像、车辆信息等功能；司机还可以将自己的手机投屏到屏幕上面，降低行车过程当中查看手机带来的风险。

2、上汽跃进C500

2019年全新的C500正式和大家见面，国六、AMT、新内饰等词汇频繁的出现在大家的视野里，给轻卡行业带来了新的生机。目前了解到C500有上柴动力、云内D30以及潍柴WP2.3N三种动力可选，满足卡友的多样化选择。

此次介绍的车型搭载了上柴型号SC28R150Q6发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可达400牛米，在同排量机型中的性能表现还是可圈可点，满足国六b的排放标准。

传动匹配的是上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，旋钮式换挡设计颇有小车的质感。匹配5吨级后桥，后桥速比为4.875（还可选4.375），前8后6+6片的板簧设计，以及820mm直通梁车架、1800mm宽轮距让车辆承载性进一步得到保证。

该车的新内饰也是亮点之一，轿车化设计且率先推出产品定制化模式，推动了轻卡轿车化发展步伐，引领了轻卡发展潮流，真正让用户购买到自己喜爱的车型。

3、解放虎VN

虎VN是解放虎V系列的中体车型，驾驶室宽度尺寸在1900mm以内，常见于快递、农贸、城市配送等短途运输行业。此外，还有宽体的虎VH可供大家选择。2019年底，国六排放的VN正式和大家见面，也是今天要给大家介绍的新车型。

该车搭载的全柴H20-120C60发动机亮相于2018年底，排量为2.0升，最大功率为120马力，最大输出扭矩为350牛米，满足国六排放标准。与发动机相匹配的是万里扬WLY5TS32C 5挡变速箱，采用最高挡速比为0.79的超速挡设计。

后桥采用3.5吨级桥，速比为4.875。全车制动形式为鼓式制动，采用前3后7+3多片簧悬架，既能降低车身重量，也能保证其承载性。另配有120L塑料油箱，满足城市配送的需求。

内饰整体设计以简洁为主，但在一些细节上做了优化设计。四幅式多功能多功能方向盘，集成音量调节、蓝牙电话等功能，方便司机操作，为司机在驾车时增强操作便利性。

4、奥铃速运

速运是奥铃重点针对城市配送开发的产品，采用福田轻卡M4平台驾驶室，凭借着自重轻的优势，销量近来一直都不错。2019年，奥铃速运国六版正式和大家见面，为大家提供了更多的选择。

今天介绍的这款车搭载2.8升排量的康明斯ISF2.8s5148T发动机，最大功率148马力，峰值扭矩360牛米，符合国五排放标准，该发动机具有起速快、动力足的特点。匹配万里扬5挡WLY5G40变速箱，为了达到有效的减重效果，变速箱采用全铝壳体的轻量化设计，还能提升热交换效率。

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