日产骐达配1.6L发动机，你觉得适不适合代步用 ♂
日产骐达配1.6L发动机，你觉得适不适合代步用
- 日产骐达配1.6L发动机，你觉得适不适合代步用
- 东风日产骐达2020款图片
- 21款骐达TIIDA出了看了看去年自己提的车瞬间就感觉不香了
日产骐达这款两厢车在国内的群众基础还是很高的，经济耐用是它最让人满意的地方，外观比较时尚，深受年轻人尤其是女性的青睐，当时街上随处可见，这几年表现有点下滑，不过整体素质搭载的是日产HR16的1.6升自然吸气发动机，最大122马力，匹配CVT变速箱。这台发动机自从05年进入国内后，进行了三次升级。改进的新技术让它，更加的耐用，燃油经济性更好。
2020款骐达前脸采用日产家族式的V-Motion设计语言，中网设计与蓝鸟颇为相似，搭配回旋镖式的LED前大灯，营造出不错的视觉冲击力。车身侧面采用了凌厉的双腰线设计，彰显了年轻，配置是更加丰富，特别是安全装备上，确实多了很多保障行车安全的配置。另外就是多媒体配置之外，从这款车型开始就相当丰富，基本保持生活需求，个人建议购买。
省油，空间宽敞，俗话说的好，日产研究沙发，那么它的驾驶乘坐感受也是非常不错的。发动机变速箱自不用说，都是经济实用型家轿的首选。当然有利也有弊，个人认为，这款车行驶高速保值率不错，算是热门车型。同级车里轴距2700mm是最长的，空间特别好，一家四口很是好用。一辆车能够达到好开、够用、省油、省心已很不容易，喜欢的话可以入手。
说到骐达，这款两厢车特适合一家四口的女性盆友开，一是轴距2700mm，为车内带来了足够大的空间；二是省油，平均综合工况下来在百公里7L以内；三是122马力的动力虽然没有带T的特别是20款上市之后，只有最低配的是手动挡，其他的都是自动挡，无疑在女性的心目中备受好感。
东风日产骐达2020款这款车整体不错买了也不会后悔：1、骐达在两厢车市场占有举足轻重的地位。2019年以来骐达前9月累计销量已取得18.8%的同比增长。2020款骐达安全科技再升级全系标配TPMS智能胎压监测系统并新增智慧眼行车记录仪时刻守护出行安全；2、同时2020款骐达延续在舒适性上的优势智行版及智享版车型的多功能方向盘升级为真皮材质进一步提升车内质感让驾驶体验更加舒适；3、2020款蓝鸟和骐达均搭载日产领先同级的智能互联系统——智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、流量无忧服务、车载Wi-Fi热点等六大功能。动力方面骐达采用1.6L发动机最大功率126Ps最大扭矩168N·m传动系统匹配5速手动/CVT变速箱百公里油耗同样低至5.3L/100km。
本人2020款骐达是去年12月份购买的，当时正好赶着过年那会急需用车，就直接去了离着家最近的一个某4s店，当天交钱当天提车效率还挺高的。?接下来来说说21款的骐达。?2021款骐达在7月2日已经上市，本次改款骐达为年度改款车型，在整车架构、造型以及动力部分并没有作太大改动；其主要变化点在于配置上的调整更新，以及外观造型上的细节调整。
目前21款售价为9.99—13.59万元，共4款车型
对比一下发现其实21款整体外观造型还是延续了20款车型的设计，外观动力上来看依旧还是一台家用为主的两厢轿车。
21款前保险杠左右两侧的雾灯由传统卤素升级为了LED灯带设计。
此外新款配色上也新增了橙色车身和黑红、黑白双色车身选择，视觉感受更加出色（其实我个人是非常喜欢双色车身这种搭配的）
内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化，所有的布局设计都较为传统，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子”车型的一大特点。?在配置部分，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技2.0，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能。
虽然21款增加了我个人非常喜欢的双色车身，但是我这台小车也陪伴我半年多了换是肯定不会换了。?好了，今天就说到这儿吧，大家下次再见~?写个帖子不易，麻烦版主给个精华，谢谢
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日产骐达配1.6L发动机，轻松好开的大两厢，适合家用吗 ♂
日产骐达配1.6L发动机，轻松好开的大两厢，适合家用吗
分1.6排量和2.0排量 1.6排量的只有MT（手动） 2.0分MT和AT 价钱是从16.78万 - 21.98万
2.0又分两驱和四驱 家用性价比高的就是逍客雷 18.88万 MR20DE全铝发动机，CVT无级变速器（带6速手自一体） 天窗 真皮坐椅 倒车影像 智能钥匙 性价比不错！
今天来给大家解答一下为什么日产骐达配1.6L发动机，轻松好开的大两厢，适合家用吗？说到爱心车，很多人会想起马球和本田飞行道。但是这两辆车很受推崇，所以对定价很有信心，都属于小型厢式车。我们要说的主人公是合资企业。技术稳定可靠，性价比更高。作为上下班代步很合适。是东风日产。日产耶达是在中国市场开战多年的老将，获得了一定的口碑，2021种售价区间为9.99 ~ 13.59万元。
4S店有1.5万元左右的优惠，实际成交价略高于受欢迎的小型两厢车，大部分人都能接受。日产耶达确实需要彻底更换。虽然用小改造金做了一些调整，但不是个性。值得一看前脸U字形状的进气格栅上搭配铬装饰，具有很高的辨识度，两边的大灯不锋利，有点迷糊，能符合大众的消费者审美。从大小上看，吕达的长宽各为4393 * 1766 * 1539毫米，达到2700毫米，属于紧凑水平。
这种身材保证了车辆的柔韧性，保证了比较充分的乘坐空间，车身侧面使用了腰线，虽然不硬，但提高了一些运动氛围。尾巴简洁大方，车牌上使用了镀铬板，加上细节，特点是不规则的尾灯，开灯后也很好看，但排气管藏在车下，看起来非常安静。其他的这种装修已经没有新鲜感了。年轻人会觉得太平凡了。方向盘的风格也是日产过去几年的设计。如果能换一个新的弦一上面的那个平整的体育多功能方向盘，效果会好很多。车厢里的材料还不错。
经常接触的地方用搪瓷软材料套和皮包裹缝合处理，工作也没什么问题。在配置方面，初级版音乐版包括主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式、塑料多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置、4圈刹车等。但是16英寸钢圈便宜一些，酷板还增加了前排安全气囊、倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂等拥有轻松、开得好的合资大房间、1.6L发动机，日产耶达稳定可靠。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
朋友你比较喜欢日本车啊。
当然，个人有个人的爱好。颐达这车比较省油，空间大是优点。
但日本车所有缺点几乎它都比较具备。而且相比锋范和花冠，该车不仅悬挂和刹
车一般，而且底盘还比较差。所以开高速比较飘。
当然锋范等车还有个最大的问题，就是钢材的使用太差。不客气的说有点忽悠
中国人的意思。（网上有个标致307和本田思域对撞的视频，真实的车祸。看看
就知道什么车好了）当然针对日本车个人还有以下看法。
日本车，其实很轻，钢材还差
但为了给人一结实，稳重的感觉
人为的把悬挂设置的很硬。造成购买者的错觉。
笔者以前就有个日本车，就明显觉得硬，还以为多结实了
结果出了事故才明白
今年买了个欧洲车，那个悬挂啊，那叫一舒服
欧洲车的自重、钢材那比日本的好太多了，
对比来看，其中玄机一下就出来了，人家欧洲车才不玩那些花哨的，实在为本
再提醒楼主一点。
如果说一个汽车操控好，不单单指提速快，转向准，入弯侧倾小等，还有最重要
的一环 就是制动。能快能慢，刹车灵敏！在这点上，日本车商可以被形容为无耻！！
因为，虚假的实在感和速度是建立在牺牲车本身安全度上建立的
日本车因为悬挂设置的太硬，对汽车本来的刹车系统效果影响明显。
刹车系统受到严重影响。（楼主如果亲身对比过日本车和欧洲车，应该有明显感觉）
比较突出的是，在急刹车的时候（一般行驶差别同样明显）
虽然都配备ABS
但日本车明显像前滑行距离较长（而且是轮胎抱死，硬往前冲）
而很多欧洲车制动的时候，车身明显有下压感，同时很快制动
所以，在现实中往往很多人说日本车刹车系统很差
素不知日本车的悬挂，才是背后隐行的杀手
所以最后建议购买标致307，宝来，福克斯，世嘉， 速腾
这几款是A级车真正的王牌车型
都是欧洲车，安全、操控很好。
底盘调校，悬挂，刹车很好、
使用的钢材很好，品质保证啊。
特别是钢材，比如日本车就是一超薄铁皮车
还有刹车，悬挂啊差别很明显
买车啊，还是欧洲的好
主要是安全，而且欧洲车造车的工艺、技术和理念，是其他的完全比不了的
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日产骐达配件价目表（更换日产骐达的cvt变速箱需要价钱-zol问答） ♂
日产骐达配件价目表（更换日产骐达的cvt变速箱需要价钱-zol问答）- 更换日产骐达的cvt变速箱需要价钱-zol问答
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- 日产骐达发动机盖更换多少钱
- 尼桑骐达去4S店换个前后门多少钱
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cvt拆车件的应该在1万以上吧，手动的比较便宜，cvt不好换啊，估计要全部更换了。
由于每款车型使用的CVT变速箱型号不尽相同，因此更换一台CVT变速箱的价格是不定的。以日产轩逸使用的CVT变速箱为例，整套更换大概需要2万元左右。
CVT变速箱除非是因为事故而导致的损坏，其实一般来说都不需要整体进行更换。平时我们需要着重注意CVT变速箱的钢带磨损情况，钢带打滑是CVT变速箱最容易出现的故障。
CVT变速箱要坏的前兆
1、变速箱出现连续性抖动。这个现象主要是由于锁止离合器磨损导致的，锁止离合器起到缓冲动力连接的作用，因此锁止离合器磨损会令车辆出现抖动。
2、急加速时变速箱出现打滑。出现这个问题主要是因为钢带磨损所导致，钢带负责传递动力，若钢带磨损严重钢带就会在变速箱内不断打滑。
3、车辆动力大幅下降。当摩擦片和钢片磨损严重时，车辆的动力就会因为打滑而降低，车辆的动力性能变差。
日产车型在同类日系车型中保养费是最高的！
机油
机滤
空气
滤芯
空调
滤芯
汽油
滤芯
刹车油
变速箱油
转向
助力油
保养费用
0.1万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 免费
0.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 免费
1.0万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 379
1.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 303
2.0万公里 ● ● ● ○ ○ ○ ○ 561
2.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 303
3.0万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 379
3.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 303
4.0万公里 ● ● ● ○ ● ● ○ 手动：930
自动：1090
4.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 303
5.0万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 379
5.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 303
6.0万公里 ● ● ● ○ ○ ○ ○ 561
6万公里总费用：手动： 4704 自动：4864 （含工时费，●更换，○检查）
配件名称
配件价格（元）
机油、机滤 303
空气滤芯器 108
空调滤芯器 120
刹车油 169
变速箱油 手动：200
自动：360
转向助力油 120
骐达的汽油滤芯器与汽油泵是一体的，平常不需要进行更换，省了一些费用，但如果汽油滤芯器发生问题，就要和汽油泵一起更换，费用至少在1000元以上，另外，火花塞需要10万公里进行更换，另外由于目前还没有更换过火花塞，所以工时不好确定，但价格大概在700～800元之间。转向助力油不需要更换，只需在8万公里时进行检查，根据情况进行补充。
厂家对骐达提供2年6万公里的质保，另外，买车后1个月或者1000公里需要进行首次保养，以先到为准，第二次保养需要在3个月或者5000公里时进行保养，同样以先到为准，厂家规定这两次保养免费更换机油和机油滤芯器，并且必须在规定的时间或公里数时进行保养，否则厂家将不提供质保。
为使用和维修方便，下表为常用配件价格：配件 费用 工时费
机油：元/壶 138.00 -
机油滤清器：元/个 47.00 －
汽油泵：元/个 1848.00 120.00
空气滤清器：元/个 106.00 －
空调滤芯：元/个 120.00 30.00
火花塞：元/个 75.00 120.00
压缩机皮带：元/个 64.00 30.00
离合器片：元/个 665.00 300.00
发动机防冻液：元/瓶 62.00 30.00
刹车片(前)：元/组 343.00 60.00
刹车片(后)：元/组 410.00 60.00
前制动盘：元/个 225.00 70.00
后刹车鼓：元/个 225.00 70.00
制动液：元/瓶 49.00 30.00
更换前减震器(每支) 579.00 110.00
更换后减震器(每支) 504.00 60.00
更换消声器排气管后段/个 1035.00 50.00
更换电瓶 400.00 30.00
前大灯：元/个 638.00 60.00
后尾灯：元/个 364.00 30.00
喇叭：元/个 39.00(高音)30.00(低音) －
雨刮片：元/个 56.00 20.00
轮胎：元/条 535.00 50.00
发电机：元/个 1346.00 －
您好
骐达发动机上盖江苏修理厂更换价格在180元。如果是发动机前机盖更换材料油漆工时1400元左右，实际价格以当地为准
希望可以帮到您，望采纳
日产骐达配置（日产骐达的外观怎么样它的配置高吗） ♂
日产骐达配置（日产骐达的外观怎么样它的配置高吗）- 日产骐达的外观怎么样它的配置高吗
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优点：空间还可以吧，油耗也不错！
缺点：在车内回头看，后排座头枕遮挡视线，还好4s店促销送倒车影像
外观：骚气红色，不是太鲜艳的大红，感觉很好看，活力不失沉稳，当然也是因为白色贵，加上也挺喜欢红色，所以提了红色，前脸还是很精致的，尾部略显臃肿，不过胖胖的看起来也挺可爱
内饰：中控木纹装饰，门把皮质扶手，都很有档次，座椅柔软舒适，就是透气性一般，坐久了屁股会出汗。没有按导航，感觉挺不错的一个CD拆了可惜，何况4s装的导航也不太敢恭维，内饰没太多花哨，日产一贯的沉稳的风格，适合人群比较多
空间：空间属于这款车最大的优势，后排纵向空间基本与中级车无异，个不是很大的还能翘个二郎腿，头部空间也比较充裕，后排坐着不憋屈，甚至有点俯视前排的感觉，
配置：都说中配或者高配性价比高，奈何兜里米不多，既然买了，也不考虑这些太多，不过兜里不差这点米的话，还是上中配或者高配的，多出来的东西感觉还是挺值得
动力：一般般，家用足够。
操控：简单易上手。
油耗：油耗比较满意，一年用下来，市里大概6.5，高速5.3，不错的油耗
舒适：178cm，80kg。无论前后，都很舒服，最主要的是不顶头。儿子坐也舒服。
优点：省油
缺点：出身不太好。日系车，每年9月18日前后三天（9月17日~19日），我都把车放在家里，开老爸的车——大众，平时还给前后贴的过期的贴纸。
外观：比较满意，个性化明显。
内饰：我的是黑色内饰~~一直就很喜欢~~本来看中2011款辉煌金的，可惜要等半年，等的人伤不起。只好退而求其次，买个低调一点的，黑色的。整体感觉挺高档。真皮压白线的设计我很喜欢~不过就是里面塑料太多，这点我比较讨厌，第一刚提车味道重，第二怕时间久了败色啊什么的，反正不喜欢塑料。
空间：空间非常大…比家里的迈腾B6的后排空间大得多
配置：高
动力：1.6自吸里面算是还不错的了，同排量秒杀神马宝来朗逸1.6没问题，日车起步比较轻快。手排车猛踩还是能彪过那些心疼油耗的高档车的。
操控：一般的操控没有问题，比较流畅，转向精度高容易掌握，车辆悬挂的支撑性挺好。美中不足的是，在转弯速度较快的时候，乘坐人身体晃动比较明显，对车辆的控制有所影响。
舒适：虽然座位的舒适度还不错，至少我感觉比硬邦邦的迈腾强，但是开起来避震就不一样了，地盘没办法过滤掉太多东西，一句话，骐达开好路很舒服，开破路很遭罪。
说起两厢车肯定很多朋友都不陌生，其中比较出名的两厢车应该要属大众的高尔夫、polo、福特的福克斯了吧，但是日产其实也有一款车型，名气虽然没有上述的几款车型大，但是也一直默默无闻的为日产做着贡献，并且这么多年来，销量一直还是不错的。
坊间有一个传闻，说你永远不知道开骐达的人是什么身价，当然这只是一个笑话。今天我们就来看一下骐达这款车型究竟有什么亮点，使得这款车型一直是两厢车型里面的常青树。
全新的骐达只有一款排量，就是1.6升自然吸气，它的厂家零售价是9.99万起售。
其实对于这个1.6升自然吸气的排量也非常好理解，它毕竟只是一款家庭代步用车，当然谈不上太多的激烈驾驶。这款发动机最大扭距是154n.m，采用的多点电喷的技术，与这款发动机相匹配的是五档手动挡和CVT的无级变速箱，看得出来骐达这款车型主打经济、省油和耐用。
骐达这款车长宽高分别为：4393*1766*1524mm，轴距是2700mm。当然很多购买骐达这款车的人，主要就是看中这款车的汽车的尺寸不是太长。在城市交通日益拥挤的今天，骐达这款车停车还是相当方便的，并且用来接送上下课的孩子还是十分好的。
骐达这款车型的轮胎规格是16寸的，高配车型使用的17寸的。笔者发现一个很有意思的地方就是，骐达配备倒车影像的配置就没有倒车雷达，并且骐达这款车型的最高配置才配备了定速巡航，至于自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些功能全部都没有了。
其实也不要觉得诧异，骐达这款车型毕竟它的终端价格还是十分优惠的。
骐达这款车型的内饰以黑色为主，车身用料还是硬塑料比较多一点，整个车内虽然功能配置简单，但整体做工还算精细。
其实骐达这款车型的外观，笔者还是十分的喜欢它的前脸，它的中网格栅用了大面积的镀铬件来进行装饰，配合上骐达鹰眼状的大灯，使得这款车子特别的时尚，并且很耐看。第一眼看这款车型，谈不上惊艳，但是时间看久以后，确实很耐看的。
虽然骐达这款汽车型号确实有一些有待加强的功能，但是骐达的车型并配合上它的价位，总体来说骐达这款车子的性价比还是不错的。
优点：油耗很低 不开空调5.7L
缺点：开空调后动力明显下降，尤其加速能力显著不足。
外观：红色两箱，怎么说呢，06年最佳车型，很多人说不好，但是我个人感觉还真不错，特别是两厢车尤其适合目前及将来的中国市区停车，这也是我选两厢车的原因。开句玩笑：家用车后备箱能有几次放满东西的，真到天天能放满东西（特指别人送的），那经济也允许换高端车子了。另外后排可移动的功能也弥补了骐达的后备箱空间。
内饰：当年同价位里面应该算中上水平，做工算比较严谨的。
空间：同级车里还算不错
动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。
操控：操控一般，没有一般德国车路感强烈，方向指向有点模糊。总之一点日本车家用还可以，方向轻油门轻。
油耗：很不错，感觉就是随便怎么猛开，就是在7左右，呵呵。也许和驾驶习惯也有关系的，刹车少踩，提前预判，油门控制车速是省油关键吧。
舒适：平路行车舒适性不错，即使长时间驾车也不会感到劳累。在颠簸的路上舒适性明显下降，减震方面有待提高。
优点：虽然是两厢车，但是空间绝对够大，后排可以翘二郎腿了，还有就是省油。
缺点：老车了，安全配置较低
外观：虽然没有特别让人印象深刻的地方，但第一眼还觉得蛮不错的。之后就越看越觉得好看。
内饰：全是硬塑料，不过那时候的车都那样。门边上是织物包裹的。现在的手感也不差。
空间：没有天窗上面几乎2拳，后排可以二郎腿，放倒后甚至运输过拆开来的大衣橱，助动车什么的完全不在话下
配置：十多万出头的车，虽然有很多选择，但这款车买回去绝对不会后悔。主要这款车保值。个人认为这款车比较适合女士开。
动力：很NB的发动机，绝对够用
操控：窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。
油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。
舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！
日产骐达采用全铝直列四缸排列，使用赛车级低磨损真圆内径加工工艺，性价比不错。
日产骐达采用日产最先进的构造设计理念，宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如。
TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
日产骐达全新的1.6升发动机带来了强尽的动力表现，发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准，11.8秒内完成0-100KM/H的加速。
扩展资料
日产骐达的亮点配置：
1、前后盘式制动系统??
盘式制动系统散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动时间短、效果更稳定。??
2、三色显距倒车影像监视系统??
档位置于倒车档时，显示系统自动将车后方影像以彩色模式清晰地显示于车内中控台的显示屏上，视野范围高达131度，让您准确把握车后路况，倒车轻而易举。??
3、I-key智能钥匙??
与天籁同级的高档控制系统，智能控制车门开闭与车辆启动，实用性与先进感兼备。
答案是值得购买的。如今2021款 骐达主要的1.6L CVT酷动版本，厂家指导价为11.39万元。现在的折扣算下来全车只要9万多元。说到骐达，我相信你不会陌生，因为自它的第一代车型进入中国以来，它一直受到青睐，其舒适性好，信誉好，性价比高。下面来看看它的各方面条件。
1、外观方面。它正面采用家族式设计风格，大V形进气格栅，表面镀铬装饰条。其两侧都是完整的前照灯组，扩大了正面的视觉效果。它的下方两侧均有导风口，并配有LED日间行车灯，夜间照明效果良好。另外它的身体形状相对简洁，其采用上升式双腰线设计，使身体看起来更层次，前低后高的身体姿势创造了一种潜水的视觉感觉，进一步增强了运动感。同时它16英寸双五辐铝合金轮毂造型简洁大方，与车身气质相匹配。其车体长宽高分别为4393mm*1766mm*1539mm，轴距2700mm。车里的空间非常好，它属于同一级别的中上级别。满足日常家庭需求没有问题，另外，它车内机织物制成的座椅是柔软的填充物，具有良好的舒适性。
2、在配置方面，它配备了胎压报警、驻车雷达、发动机启动和停止技术、esp车身稳定系统、制动辅助系统和常规尺寸的天窗。综合来说，配置还是可以。
3、动力方面。它采用1.6升自然吸气发动机，最大马力122马力，最大扭矩155n.m，传动部分采用CVT无级变速箱，综合油耗为6.6升/100公里。其悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭梁非独立悬架、前驱动布局。但是其动力性能一般，超过100码后加速缓慢，没有强烈的后推感觉。总的来说，骐达有三个可靠的特点，就是经济性和稳定性好，二手车保值率好，同时这辆车还省油、耐用、易于停放。综上，这是一辆很好的家用汽车，还是值得购买。
7月2日，东风日产新款骐达正式上市，新车本次共推出四款车型，官方指导价为9.99万-13.59万元。据悉，8月31日前购车的消费者还可以享受到“超值购5年超长双保“、“零息贷款购车“以及“10000会员积分“等专属优惠。
外观方面，新车的车身尺寸为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。整体设计依然与现款车型保持了基本一致，整车大量采用曲线元素，双色车顶的设计更显时尚，车尾下部还配有黑色的饰条装饰。此外，新车还增加了橙色的车身配色，并更换了新款样式的轮圈。
车内部分，新车同样沿用了现款车型的整体设计，但在配色方面新增了黑色与紫色的撞色搭配，视觉效果更富活力。此外，新车还支持语音交互、远程监控和在线导航等智能应用。
动力方面，新车搭载有1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为155牛·米。传动部分，新车则匹配有5速手动变速箱与CVT变速箱。
优点：看车看了好久，一直想买一个外观时尚的两厢车，因为预算10万左右，想买合资车、省油好开的，对比了几款合资两厢车，综合考虑到空间、省油、外观、动力方面终于决定入手骐达，从经销商出了解到骐达现在库存很少，马上更新换代，这个点入手非常划算，正好结合66购车节活动，在蓝池日产这入手了一款智行版骐达
缺点：不满意就是附加赠品太少，就是传统的四件套，连个香水把套也没
外观：红色的外观很适合女士，日产家族式前脸，时尚年轻
内饰：内饰方面还是比较简洁，对于女士来说缺少一些亮丽
空间：空间方面同价位两厢车里算是大的了，前后空间足够大，非常满意
配置：对比了这么多家同价位合资车，选购这款车就是奔着性价比去的，毕竟小康家庭也不是很富裕
动力：动力方面超车还是有一些不足的，不过加速什么的还是比较平顺舒畅的
操控：操控加速平顺，转向精准，对于新手还是很好的有很多智能辅助
油耗：油耗方面是选车的理由之一，日系车么 省油是非常出色的。
舒适：日产舒适方面没的说，日产外号沙发厂，长时间开车也不觉得那么疲劳
优点：外观和空间是最先看中的，三口之家的不错之选。
缺点：气囊有点少。
外观：车身宽大修长，造型非常美观，十足的商务范。
内饰：车子内部的装饰也非常不错，方向盘造型简洁，手感很好.
空间：空间还是不错的吧，采光非常棒，视野也不错，坐姿高。
配置：配备了车身稳定系统和胎压监测装置，提升了车辆行驶的安全性和稳定性，此外还配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统。
动力：无论是在城市享受还是在高速上面，提速能力都非常不错。
操控：转向比较精准，基本上指哪打哪，操控感觉非常出色。
油耗：每百公里差不多是9.6升油。
舒适：坐在里面就想躺着睡觉，超舒服。舒适度就是一个还有待提升的地方了，整车的隔音还是有待加强。
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