猎豹厂家倒闭以后配件好找吗（从辉煌到没落只用了2年！猎豹经销商发文：停止一切免费售后服务） ♂
猎豹厂家倒闭以后配件好找吗（从辉煌到没落只用了2年！猎豹经销商发文：停止一切免费售后服务）- 从辉煌到没落只用了2年！猎豹经销商发文：停止一切免费售后服务
- 停产的汽车能买吗担心以后维修配件买不到呀
- 经销商维权、消费者遭殃 “古稀之年”的猎豹或已时日不多
- 买到低销量的车，如果没几年以后停产了，该车的配件哪里能搞到
- 广汽长丰是不是要分家了啊那以后还能买猎豹这类的越野车吗配件还会继续生成吗谢谢
- 买汽车后该品牌破产有什么弊端
近日，据有关媒体报道，猎豹汽车授权经销商联合发表了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。
声明指出，由于猎豹汽车厂家15个月以来对中国各猎豹4S店和售后服务店的种种侵犯，包括停止汽车生产，停止DMS系统余额使用，停止配件供应，停止接听400电话等行为，在各店库存配件大部分告罄的情况下，中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保等服务。
这也就意味着，本在质保期内或享受免费保养服务的猎豹车主，未来只能自费进行有偿的维修、保养服务。
早在今年5月，网上就曝出猎豹汽车40余家经销商齐聚湖南总部维权的消息，称由于猎豹汽车经营不善，拖累经销商蒙受巨大损失，要求猎豹汽车予以经销商相应赔偿。
随后不久，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在正式签署战略合作协议，托管猎豹汽车长沙工厂。而湖南永州猎豹工厂按计划也早该复产，但受疫情及其它因素的影响，复产之路同样艰难。
猎豹汽车是一家有着50多年历史的车企，上世纪80年代进军汽车制造业。凭借“军工品牌”的名号，一度成为国内最畅销的SUV品牌之一。2017年，猎豹汽车全年销量达到12.5万辆。
然而好景不长，2018年中国车市进入寒冬，众泰汽车的销量也暴跌至8万辆，距离年销售20万辆的目标越来越远。与此同时，多年来缺乏核心技术的猎豹汽车，忽视了在技术研发和产品质量上的投入。近些年在产品质量、售后等环节上问题频发，对购车持观望状态的消费者来说，猎豹汽车似乎已经不在他们的购车清单上了。
产品层面，猎豹CS10和CS9原本是品牌旗下的销量担当，CS10更是有过月销1.5万台现象级表现，但如今车系迟迟不能升级，再加上全国大部分地区“国六”排放标准的实施，进一步让危机加重。部分已经限制“国六”地区的城市，经销商因为没有提到“国六”车型而出现断供的情况。
2019年，猎豹全年销量已经不足5万台。从2017年的高光表现，到2019年想着如何活下去，猎豹汽车只用了2年。
去年10月，一张疑似平安银行内部邮件的截图被广为传播。截图内容显示：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链大量坏账。
尽管随后这四家车企均发表声明，回应破产谣言，但如今看来，这四家企业似乎真的都已命悬一线。众泰汽车母公司已经进入重整状态；力帆汽车整体进入重整，或将面临退市及破产清算风险；而华泰汽车所持曙光股份股权被冻结，被爆账上仅剩13万，当年所谓针对四家车企的“谣言”如今一语成谶。
2020年注定是不平凡的一年，诸多造车新势力和老牌传统车企纷纷倒下。活下去，成为了很多车企唯一的目标。
停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。
对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。
就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。
保有量大不用担心维修
其实，决定汽车保不保值，零部件好不好找，是由汽车保有量决定的。别克凯越(参数|图片)这样的车型从生产到现在，全国保有量上百万辆肯定是没有问题了，而迈腾(参数|图片)的保有量也相当大，虽然凯越和老款迈腾停产，但是保有量大决定了他们在市场上的认知度高，而且零部件储备也很充足，不用担心修车的问题，至于保值也不用担心。
一般来说，汽车零部件基本都能保证供应10年，比如十多年前的南京菲亚特.派力奥，虽然厂家早已不在，但现在还是能找到零部件维修的。
8月18日，一张署名“猎豹汽车维权临时委员会”的《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》（以下简称声明）在网络上流传开来。从声明来看，全国约200余家在网猎豹经销商因厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。从早期自主品牌中的翘楚，再到和大部队脱节，如今的猎豹汽车难道要走到尽头了？
图片来自网络
经销商：被断供无法提供免费服务
维权经销商在声明中表示，由于猎豹汽车厂家15个月以来对中国各猎豹4S店和销售服务店的种种侵犯，包括停止汽车生产、停止DMS系统的余额使用、停止配件供应、停止400电话接听等行为，在各店库存配件大部告罄的情况下，中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务。
经销商方面表示：“对于已经出现车辆故障，我们将在您允许的前提下，利用可利用的所有渠道有偿（将不高于配件成本和基础工时费总和）为您提供服务，各项免费项目则无法履行，对此我们表示深深而真诚的歉意。若厂方恢复供应配件及DMS系统，我们将第一时间通知您进厂维修，解决这段无奈之期的所有问题，并在厂家的授权下，对延误期内的损失进行适当补偿。”
据了解，目前全国400余家猎豹汽车授权经销商（包含退网经销商）推荐的50名4S店代表正聚集在长沙总部，希望和厂方领导和相关部门取得沟通，但截至2020年8月17日，厂方主要领导人拒绝回见代表。
买车网Buycar获悉，早在5月26日，全国40余家猎豹经销商就曾奔赴猎豹总部，希望就猎豹停产导致的新车断供、停止DMS系统余额使用、停止零配件供应以及对接人失联等问题与主机厂展开沟通。
在沟通后，猎豹汽车承诺向每位经销商支付5万元，并承诺将DMS中入账部分的余额按照2:2:3:3的比例，分4期向经销商清偿。但买车网Buycar了解到，双方约定第一笔20%的款项应不晚于2020年7月31日到账，但目前经销商仍未能收到这笔款项。因此，目前全国400余家猎豹授权经销商，希望同厂方领导和相关部门取得沟通，并履行此前约定的DMS系统入账款项清偿。
关于声明中指出的停止汽车生产、停止DMS系统的余额使用、停止配件供应、停止400电话接听等问题，买车网Buycar首先致电了官方400客服电话，但未发现停止电话接听等问题。与官方客服取得了联系后获悉，猎豹汽车目前的确有部分车型的零配件出现短缺，但消费者依然可以前往当地售后服务站进行相关的维修与保养业务。如果出现零配件短缺的问题，售后服务站依然可通过内部系统向厂方订购所需零件，猎豹汽车会尽最大可能保证消费者用车权益。
此外，买车网Buycar也联系了北京地区两家猎豹汽车授权服务站，其中针对燃油车型的服务站表示，暂时未收到将停止免费维保等服务的信息，依然可以针对猎豹旗下车型进行相关维修与保养服务；而另一家针对新能源车型的授权服务站，则并未有工作人员接听电话，目前实际情况尚不清楚。
不过，面对官方的回应，猎豹汽车维权经销商也表示：“对于广大车主而言，我们作为经销商投资人感到十分抱歉。但巧妇难为无米之炊，仅以我本人的店铺举例，截止目前已经过了一年多无车可卖的日子，所有维修零配件消耗殆尽。若车主有需要，我们仍能提供维修服务，但《质保手册》上的免费项目已经无力提供。”
对于上述问题，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在和接受买车网Buycar的采访时表示，经销商面对这种窘境应当积极与厂方取得交流，并采取适当的法律措施，以维权名义单方面宣布暂停汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务的行为不可取。
留给猎豹的时间不多了
买车网Buycar针对此事也联系了猎豹汽车公关部，但截至发稿，对方并未有所回应；作为一家拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验的老牌车企，猎豹汽车曾是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，在军用车、官方指定用车、普通家用车、越野车等领域都有着不错的表现。但随着中国汽车工业的大步迈进，猎豹汽车的产品研发逐渐脱离大部队，旗下多款车型也频繁曝出大量有关质量问题的投诉信息。
2019年，猎豹汽车共销量新车3.32万辆，同比下跌61%。目前，猎豹汽车拥有六款产品，分别是猎豹CS10、猎豹CS9、猎豹CS9新能源和Mattu、硬派SUV猎豹Q6以及皮卡猎豹CT7。但由于国五与国六切换、公司经营等问题，部分产品已经停产。
为了维持基本生产，猎豹汽车曾采取调整员工薪资、出让土地、以及政府筹集资金等方式，降低运营成本。据悉，猎豹汽车已决定将旗下三个生产基地出售或移交地方政府，只保留永州生产基地。今年4月，吉利汽车也官宣托管猎豹汽车长沙工厂的消息，该工厂将会专注于新能源汽车的生产和销售。根据此前的消息，猎豹汽车已经全面公布自救计划，但一场突如其来的疫情，却为整个中国车市按下了暂停键，这也在一定程度上影响了猎豹汽车的自救计划。
崔东树在接受采访时说到，目前2020年车市整体呈现回暖趋势，边缘车企面临的危机在下半年会有所改善。不过，猎豹汽车依旧面临研发能力羸弱，核心技术不强，营销不到位等问题，甚至连国六产品都十分缺乏。作为一支始建于1950年的老牌车企，进入古稀之年的猎豹汽车时间已经不多了。
买到低销量的车，如果没几年以后停产了，该车的配件哪里能搞到？
虽然有规定但还是要看车企态度和实际情况，理论上看似很不用担心，可实际上头也能愁大。因为你熬不过厂家也没耐心被踢皮球，它们不会无视法规直接拒绝你但可以消磨你的意志力，直到你自己憋不住卖车或者经过各种艰难险阻才能搞定。
如果仅仅是换代停产车不必担心，因为很多内部配件都是和新款通用的，即使是差异部件厂家也会持续提供，毕竟它的品牌和售后还在。而对于一些面临倒闭、退市的品牌冷门车，实际的售后维修问题真的很难保证，指望原厂配件太难基本都是采用相似替代部件凑合。至于车呢，就使劲造吧。
虽然国家法规要求：
汽车停产后，易耗件要保证5年供应，以及10年的售后服务支持。
但是销量较小的车型，正品配件的总体库存量也会比较小，时间长了就会比较不好找，尤其是那种主机厂破产倒闭的情况，随着时间的推移会更难买，同时花的钱也可能会多一些。
当然市面上可能会有一些替代件可供选择，另外还会存在一部分拆车件。
总之，买车决策，销量成为大多数人的一个重要参考指标，是有它的道理的。千万不要被一些人误导，甚至于喷你只看销量。
不否认一些车型的性价比确实很不错，是不可多得的好车，但就是销量起不来。
汽车是综合消费，牵扯到很多方面，销量起不来肯定有其问题存在，作为普通消费者还是以常规指标来判断比较切合实际。
为什么上海大众的桑塔纳在二手市场上很多年都经久不衰，主要原因就是车子保有量大，配件好买，而且很多是通用型配件，生产厂家也很多。
大品牌的冷门车倒不可怕，起码有厂家护航，停产很多只是换代或者改款，配件通用率也高；就怕小品牌的冷门，几年后车企都申请破产了，指望通过法律强制倒闭企业维护消费者权益有些梦幻也太任重道远。
现在的猎豹已经不是以前的猎豹了，建议不要继续购买了，你可以这样想，原来的价格和配置已经大幅缩水啦，降价的代价就是简配，零件不难搞到，但是品质已经无法保证啦。
维护保养比较麻烦，特别是配件、车企倒闭势必造成零配件的供应短缺，二手保值率、工厂都没有了、这个品牌的价值也就没多大保值率了，就像德国的宝沃、让福田收购后品牌价值也一落千丈、没收购前已经好几十年没有生产、导致前期保值率就比较低，等到福田手里也
没多少价值。所以说买车不单单考虑车的性能和质量还要考虑它的品牌价值。
猎豹和帕拉丁哪个越野性能好（长丰猎豹跟尼桑帕拉丁哪个越野性能好点） ♂
猎豹和帕拉丁哪个越野性能好（长丰猎豹跟尼桑帕拉丁哪个越野性能好点）
- 长丰猎豹跟尼桑帕拉丁哪个越野性能好点
- 选猎豹黑金刚还是帕拉丁紧急求助
- 2.4帕拉丁和2.4猎豹哪个发动机耐用
- 帕拉丁与猎豹哪个越野性能好些
- 帕拉丁和猎豹Q6哪个好
- 越野什么样的车最好
- 02猎豹跟03帕拉丁对比
- 猎豹和帕拉丁，哪个更好
- 帕拉丁bj40 猎豹哪个比较好
权你别买日产帕拉丁了，不是说日产帕拉丁太不好了底盘太软，我们厂的老换大梁，在日产帕拉丁的发动机不好，我是个修理工我们厂的8，9万就大修里，猎豹好啊结实，有两驱的也有四驱的，太适合跃野了，你可以到易车答疑上详细了解下。
这两款车的越野性能都很棒。“猎豹”的轴距要比“帕拉丁”略优，抓地性能和平稳性感觉要稍好一些，承重能力也要强一些。但“帕拉丁”的内饰做工要细一些，配置方面略多一点，不需要下车拧离合···这些只是我肤浅的认知，具体数据的对比，你可从两车的说明书中去比较。《/
猎豹CS7详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/648/
我谈下感受，
发动机的数据肯定是丁丁好，而且查不少，耐用都没有问题，但是实际的公路感受我感觉猎豹得更强一些。但是在纯粹的沙漠里，跑一个小时猎豹出现水温过高现象，感觉有点别扭，怕拉丁没有出现。油耗基本一样，11~13居多
地盘，都很结实，但猎豹整体性明显不如帕拉丁，有点晃悠，整体的感觉不像怕拉丁这样紧凑，油门的顺畅程度也要差一些。
四躯，使用上感觉差不多，猎豹需要下车挂四躯，在水里或者泥里就麻烦，
越野能力感觉还是猎豹要强一些，原配轮胎就是265的，这个比较重要，家里这两个车都有，都是为了玩，猎豹拖过帕拉丁，帕拉丁没有拖过猎豹
个人认为应该是猎豹越野性能更好点，现在的猎豹其实就是三菱的98款帕杰罗（约16万多的四驱车），之前每年都参加达喀尔拉力的。达喀尔的比赛路段你懂的，性能刚刚的。
帕拉丁和猎豹Q6相比个人认为还是帕拉丁好一些，车子的可靠性，四驱能力还有车子的品牌知名度方面帕拉丁更有优势。
越野车福特F-650SuperDuty好。
作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。
02猎豹跟03帕拉丁对比是帕拉丁的动力明显不如猎豹，过陡坡时候，猎豹可以从坡底从容慢慢爬上，没有丝毫的动力不足的感觉；而帕拉丁的话需要助跑，并且感觉爬到坡顶的时候会明显感觉到动力不够。另外高速行驶时，帕拉丁到120后就比较困难了，再快就得慢慢悠，遇到稍微一点点坡速度就降了下来；而猎豹从容跑到140没压力。
猎豹和帕拉丁车型相比，个人认为还是帕拉丁好一些，车子的可靠性还有维修保养便利性方面帕拉丁相对更有优势。
我谈下感受，
发动机的数据肯定是丁丁好，而且查不少，耐用都没有问题，但是实际的公路感受我感觉猎豹得更强一些。但是在纯粹的沙漠里，跑一个小时猎豹出现水温过高现象，感觉有点别扭，怕拉丁没有出现。油耗基本一样，11~13居多
地盘，都很结实，但猎豹整体性明显不如帕拉丁，有点晃悠，整体的感觉不像怕拉丁这样紧凑，油门的顺畅程度也要差一些。
四躯，使用上感觉差不多，猎豹需要下车挂四躯，在水里或者泥里就麻烦，
越野能力感觉还是猎豹要强一些，原配轮胎就是265的，这个比较重要，家里这两个车都有，都是为了玩，猎豹拖过帕拉丁，帕拉丁没有拖过猎豹
猎豹和扬子的标志为什么一样？长丰扬子SUV ♂
猎豹和扬子的标志为什么一样？长丰扬子SUV
- 猎豹和扬子的标志为什么一样
- 长丰扬子SUV
- 中国有多少汽车生产厂家
- 长丰扬子亮svs故障灯
因为猎豹和扬子都是长丰的品牌
2002年2月，长丰在长沙成立了汽车产品开发研究中心，增强了企业的核心竞争力。长丰汽车现产的所有车型的排放全部达到欧Ⅱ标准，新开发的猎豹飞腾家用越野车的排放达到了欧Ⅲ标准。目前研发中心正在积极地着手开发新的猎豹车型。
除了湖南永州、长沙两大生产基地外，长丰集团最近与新华联集团、安徽中银扬子汽车有限公司三方共同出资成立了安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，公司占地面积12.7万平方米，同时实施第一期技术改造工程，建成五万辆皮卡、SUV的生产规模，在此基础上扩产达到十万辆的生产规模，使长丰扬子汽车达到年销售收入过50亿元，利税过10亿元的具有国际竞争力的企业。
f地区销售价格有差异，看你如何同经销商谈
2008款 2.0L四驱汽油皮卡
发动机：L4排量：2.0L
马力：100马力变速箱：5档手动
8.68万8.68~8.68万
2008款 2.2L四驱汽油皮卡 发动机：L4排量：2.2L
马力：103马力变速箱：5档手动
8.68万8.68~8.68万
2008款 2.0L两驱汽油皮卡 发动机：L4排量：2.0L
马力：100马力变速箱：5档手动
6.88万6.88~6.88万
2008款 2.2L两驱汽油皮卡 发动机：L4排量：2.2L
马力：103马力变速箱：5档手动
6.88万6.88~6.88万
2008款 2.8L四驱柴油皮卡
发动机：L4排量：2.8T
马力：95马力变速箱：5档手动
9.98万9.98~9.98万
2008款 2.8L两驱柴油皮卡
发动机：L4排量：2.8T
马力：95马力变速箱：5档手动
8.68万8.68~8.68万
我国汽车生产企业厂家与品牌
（包括轿车、客车、卡车重点厂家）61家
主要如下：
国内企业 品牌车型
一汽大众 开迪、高尔夫、宝来、捷达、奥迪A6、奥迪A4、速腾
一汽丰田 锐志、皇冠、花冠、威驰
一汽华利 达路特锐、幸福使者
一汽轿车 红旗、马自达6
一汽海马 福美来、普力马
一汽丰越 陆地巡洋舰
一汽解放 奥威、解放J6H
天津一汽 威乐、夏利、雅酷、威姿
北京奔驰 欧蓝德、帕杰罗速跑、吉普2500、大切诺基
北京现代 NF御翔、涂胜、伊兰特、索纳塔
北汽制造 战旗、陆霸、陆铃、角斗士
北汽福田 欧曼、欧V客车、风景
上海大众 涂安、高尔、波罗、帕萨特、桑塔纳
上海通用 雪佛兰景程、乐聘、凯迪拉克CTS、别克赛欧、君威、别克GL8
上海通用五菱 五菱杨光、五菱之光、SPARK
东风本田 CR-V
东风日产 骐达、颐达、天籁、阳光、篮鸟
东风商用车 东风、风行、风圣
东风锐达起亚 赛拉图、远舰、嘉华、千里马
东风柳汽 乘龙重卡
南京菲亚特 周末风、派力奥、西耶那
江苏南亚 英格尔
南京依维柯 依维柯、都灵、得意
跃进轻型汽车 跃进、优尼柯、新雅途
南汽跃进 凌野重卡
长丰猎豹 奇兵、飞腾、黑金刚、帕杰罗V73
长丰扬子 福铃、玉麒麟
比亚迪 F3、福来尔
长安福特 长安CM8、长安镭蒙、长安雪虎、长安星韵、长安之星
长城汽车 赛骏、哈弗、赛影、赛弗
昌河汽车 北斗星、爱迪尔
东南汽车 菱绅、富利卡、得利卡、菱帅
富迪汽车 富迪
广州本田 飞度、奥德赛、雅阁
哈飞汽车 赛豹、中意、赛马、路宝
河北中兴 福星、驰野
华晨宝马 宝马5系、宝马3系
华晨汽车 金杯、中华
华泰汽车 吉田、特拉卡
江铃汽车 陆风、全顺
上海万丰 泰威、新速威
吉利汽车 自由舰、豪情、美人豹、优利欧、美日
上海华普 海域、飚风、M203、海尚206
江淮汽车 瑞风
江南汽车 精灵、凤光、奥拓
庆铃汽车 竞技者
齐瑞汽车 瑞虎、QQ、东方之子、旗云、风云
神龙汽车 赛纳、毕加索、爱丽舍、富康、标志307、标志206
四川丰田 普拉多
双环汽车 SCEO、S-RV
曙光汽车 领航者、挑战者、傲龙
郑州日产 帕拉丁
陕西汽车制造厂 延安
厦门金旅 龙腾、金旅王、挑战者
安凯汽车 凯斯鲍尔
苏州金龙 海格、星
金华尼奥普兰 欧洲之星、星航线、太空线
江淮汽车 格尔发
时风重卡 挑战者KH
重庆重汽 红岩、斯太尔
济南重汽 斯太尔、黄河
电脑出现故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断。但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作。电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器。当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。总而言之，电脑出现的故障，既有复杂故障也有简单故障，其中大部分故障都有一定的蛛丝马迹，甚至是一些十分明显的外观表现，比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等。实际上，只要我们能够通过“望、闻、听、切”并认真分析，其中的大部分故障完全可以采用简单的方法来顺利解决的。
猎豹多少钱(猎豹多少钱？猎豹汽车报价及配置详解) ♂
猎豹多少钱(猎豹多少钱？猎豹汽车报价及配置详解)猎豹多少钱？猎豹汽车报价及配置详解
猎豹汽车是一家中国品牌的汽车制造商，成立于1996年。在过去的几年里，猎豹汽车在中国市场上的销量越来越好，而且已经开始在海外市场上开展业务。那么，今天我们就来谈一谈猎豹汽车的报价和配置吧。
猎豹汽车的报价
猎豹汽车品牌的suv型号非常丰富，包括CS9、CS10等等，而这些车型的售价也随之不同。下面是猎豹汽车常见车型的售价情况
车型 售价（万元）
CS10 10.39-15.59
CS9 7.59-10.59
飞扬 5.79-7.29
值得一提的是，不同的配置和车型也会导致售价的不同，而且经常发生变化。因此，在购买之前，最好去官方网站或者商家进行查询，以便做出最合适的决定。
猎豹汽车的配置
除了价格之外，配置也是影响购买决定的重要因素之一。相信大家在选择购买猎豹汽车时都希望能够选到性价比更高、配置更好的车型。下面我们就来看看不同车型及其对应配置。
猎豹汽车的SUV系列大多配备了一些较为常见的配置，如常见的前后雾灯，防紫外线玻璃，主/副驾驶座椅电动调节，电动天幕等等。
同时，不同的车型还配备了一些特有的配置，如CS10车型有6安全气囊，全景天窗，主驾驶座椅记忆等等。而CS9车型则配备了前排座椅加热，多功能方向盘，LED日间行车灯等等。
飞扬车型相对简单一些，但是也比较实用，如前排座椅电动调节，后视镜加热，后排座椅放倒等等。
总的来说，猎豹汽车品牌的SUV型号都有较为全面的配置，而且整体上来看，性价比非常高。在选择购买之前，我们可以根据自己的需求、预算来选择最适合的车型。
总结
综上所述，猎豹汽车的定价相对亲民，配置也比较高，是一款性价比比较高的车型。在购买之前，我们需要了解一些具体的情况，比如不同车型的售价和配置情况，以便做出更明智的购买决定。
标签：猎豹 汽车