华晨宝马黄了吗 ♂
华晨宝马黄了吗
- 华晨宝马黄了吗
- 证监会为何对华晨集团进行立案调查
- 传闻成真 华晨汽车进入破产重整程序！
- 华晨之殇：前董事长祁玉民被调查，华晨路向何方
- 负债超千亿元 华晨汽车被申请破产重整
- 债券违约、评级下调 华晨集团正式破产重整 旗下上市公司火速回应
- 目前，华晨汽车集团情况如何了
没有
2020年11月13日，全国企业破产重整案件信息网发布，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。后者是一家汽车冲压模具研产商，从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售。11月16日，华晨汽车集团发布公告称，目前华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。
宝马对此回应称，其增持在华合资企业华晨宝马股份的交易不会受到后者母公司华晨汽车集团债务问题的影响。宝马在一封邮件中称，对于宝马而言，目前没有迹象显示，此前合同的效力会因华晨母公司目前的情况而受到限制，而华晨宝马的运营业务也不会因华晨方面的债务而受到影响。
证监会对华晨集团进行立案调查是因为华晨集团涉嫌信息披露违法违规。??
证监会官网发布消息，对华晨汽车集团控股有限公司及相关中介机构采取有关措施。证监会消息称，近期，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）有关债券违约，引起市场关注。
证监会已依法对其开展专项检查，根据检查情况，11月20日对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。??
据悉，2020年11月2日，上交所债券业务中心针对华晨集团信息披露违规行为对其进行了书面警示。上交所查明，招商证券作为本期债券的受托管理人，在“17华汽05债”存续期间，存在未能及时履行信息披露职责、未能有效履行信用风险管理职责的违规情形。
扩展资料
华晨集团正式破产重组：
11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）重整申请。华晨集团表示本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。
受到相关消息的影响，华晨汽车集团旗下的上市公司股价均出现大幅度上涨。截止今日收盘，金杯汽车（SH：600609）和申华控股（SH：600653）双双涨停，分别报收5.61元、2。07元，均大涨10%。
参考资料来源：红星新闻-华晨集团正式破产重组 刚刚，证监会决定对其涉信披违法立案调查
???11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（简称华晨汽车）重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因，但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
?全国企业破产重整案件信息网11月13日公开的信息显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。辽宁省沈阳市中级人民法院最新的审理程序显示，裁定被申请方“破产”。对此，华晨11月15日发布公告称，该公司已收到法院的书面通知，但该重整申请是否被法院受理以及华晨是否进入重整程序尚存在不确定性。
『法院最新审理程序显示裁定华晨汽车“破产”』
?企查查信息显示，华晨汽车成立于2002年，法定代表人为阎秉哲，该公司目前共有16项被执行人信息，当前被执行总金额近4亿元。华晨汽车是一家国资企业，由辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会持股80%，辽宁省社会保障基金理事会持股20%，这意味着，只要辽宁省地方政府继续为华晨汽车注资，该公司就不会轻易破产，但重整或是即将进行的必要程序。
?华晨汽车当前确实面临多重棘手难题，今年以来更是因债务问题备受外界关注。华晨集团11月16日发布公告称，目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
『华晨公告公司“潜在重整”风险』
?另一方面，外界更为关注的是，若华晨汽车陷入破产危机，是否会影响与宝马的股比交易？按照规划，宝马集团将在2022年支付36亿欧元（约合人民币281亿元），增持华晨宝马股份至75%，从而实现对华晨宝马的控股。
?宝马集团11月17日表态称，没有迹象表明其增持华晨宝马股份的交易会受到华晨母公司债务问题的影响。另外，据外媒报道，辽宁政府希望宝马能按计划增持合资公司的股份，并扩大当地的汽车产能。
『宝马称增持华晨宝马股份的交易不太可能受影响』
点评：
?客观来看，华晨汽车破产的可能性不大，因为从辽宁政府的角度看，华晨集团为当地的就业岗位和税收等做出了较大贡献；另一方面，破产可能导致国资流失等情况发生，而且华晨汽车目前还没有走到资不抵债的境地，尚有挽救的可能。因此法院裁定其破产重整，也是将重点放在了“重整”上。
?对于华晨集团自身来说，更严峻的问题是自主板块接下来到底能不能支撑起整个集团的发展和立足，否则，在华晨宝马贡献利润抽走一半后，其自主板块“裸泳”的弊端将被呈现，若业绩持续恶化，重整的结局很可能也难以美好。（文/汽车之家?宋爱菊）
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《负债超千亿元?华晨汽车被申请破产重整》
12月4日，据辽宁省纪委监委发布的消息，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。
寥寥数语，但新闻字数越少，事情往往越大，这已经不是一个秘密。
而此时，距离华晨集团宣布正式进入破产重整程序，也仅半月有余，祁玉民此番被查，网友目光又再度聚焦于华晨。
华晨汽车之所以被申请破产，与目前的债务有着直接关系；根据公开数据，2020年上半年，华晨集团总负债就已高达1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。
对一家汽车企业来说，千亿级的负债并非一个小数目，更重要的是，华晨汽车根本没有偿还的能力。在华晨汽车旗下?“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主品牌和“华晨宝马”、“华晨雷诺”两大合资品牌中，能带来利润的只有华晨宝马。
华晨汽车的窘境，主要原因来自于自主板块的薄弱发展，多年来的发展也主要是依靠华晨宝马的发展。
根据财报显示，2015-2019的五年间，如果剔除华晨宝马的利润，华晨汽车一直处于亏损状态，累计损失34.84亿元，而同期华晨宝马贡献利润共计269亿元。
2020年上半年，华晨中国营收14.5亿元，净利润40.25亿元。不过，在剔除华晨宝马贡献的43.83亿元净利润之后，华晨中国本身则超过了3.4亿元巨亏。
可以这么说，华晨宝马这么多年来，一直是华晨的利润奶牛，而华晨汽车也因此养成了躺赢、不思进取，抱着大树底下好乘凉的想法。
祁玉民曾表示，“我梦想有一个产品，保时捷调校的底盘，意大利的内饰，宝马的发动机，是不是一个好车就出来了？”“我知道好多人都骂我不搞自主品牌，但其实，别人比你强就是比你强，要勇于承认嘛。”
作为一家国企的掌舵人，竟有诸如此的想法，如何能指望其有自主研发及长远发展的能力呢？
事实上，祁玉民在任的最后一年，也就是2018年，华晨汽车自主品牌全面销量近8.9万辆，同比下降三成。来到2019年，销量同比下降五成，接近腰斩，仅有45602辆。可以说，华晨自主品牌?和主流市场脱轨已成为不争的事实。
有媒体数据称，华晨中华2020整整上半年的销量，仅仅只有3186辆，今年上半年也没有发布任何新车型，虽然今年大家都受到疫情影响，但如此销量，惨淡已经不足以形容。
接下来，华晨汽车会如何发展，走向何方，无人知晓，我们也会继续关注！
???11月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。
?针对此次破产重整申请，华晨汽车集团相关负责人表示，“我们也关注到了，目前还不知道具体情况，已经汇报了。”
?公开信息显示，格致科技是一家汽车冲压模具研发上，主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务，该公司注册地址位于吉林省辽源市。
?据业内人士猜测，格致科技作为华晨汽车的供应商，当事双方或存在资金纠纷，故而格致科技有此一举；但一般情况下，公司存在资不抵债时，可申请破产，待法院批准进入破产程序后，被申请公司将面临清算或破产重组。
『华晨中华前9月累计销量仅0.5万辆』
?那么目前华晨汽车存在多少债务，偿债能力和资金状况如何？数据显示，截至今年一季度，华晨中国总负债达1226.75亿元；另外，截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。不过华晨汽车总资产达1700亿元，尚不存在资不抵债的情况。
?不过华晨汽车当前确实深陷多重危机，如多个信用评估机构将华晨主体信用等级由AA-下调至BBB，评级展望为负面；另外，华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被法院强制执行，次数达19次，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元等。
?华晨汽车当前负面重重，频繁暴雷的原因主要是自主板块的薄弱。事实上，由于华晨多年来主要靠华晨宝马输血，这掩盖了自身造血能力不强的情况，财报数据显示，2015-2019五年间，剔除华晨宝马利润分成后，华晨汽车累计亏损34.84亿元；而华晨宝马5年来同期贡献利润共计269亿元。
『华晨宝马5年为华晨汽车贡献利润269亿元』
?据知情人透露，在宝马宣布提升华晨宝马股比后，华晨汽车自身的财务和业绩情况被外界关注，这影响了上下游供应商和合作伙伴对华晨汽车的态度，进而引发了一系列危机。
?就当前来看，辽宁省政府正考虑对华晨汽车进行司法重整，以解决其债务问题。同时宝马也在积极地帮扶合作伙伴，今年7月为华晨送来了500亿元零部件采购订单后，8月又从德国抽调了20名宝马专家入驻华晨中国，以帮助其提升的业务水平。
点评：
?对于宝马来说，它当然不希望华晨汽车财务状况恶化，因为距离华晨宝马股权调整还有一年多时间。但情况的发展或难如预期，华晨汽车的自主板块孱弱，接下来能否重振自主业务将成为关键点之一，我们也同样希望华晨汽车能够解决好当前危机，同时依靠自己的力量站起来并独自走好接下来的路。（文/汽车之家?宋爱菊）
今日（11月20日），沈阳市中级人民法院发布的裁定书显示，受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）重整申请。这标志着这家车企正式进入破产重整程序。
为何破产重整，将如何重整？北青-北京头条拨打了相关负责人的电话，但截至发稿未能取得联系。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
此外，新华社的报道称，华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。
沈阳市中级人民法院发布的裁定书截图
受到相关消息的影响，华晨汽车集团旗下的上市公司均出现拉升。截至收盘，华晨中国(01114)涨8.25%，报7.48港元；新晨动力(01148)涨7.46%，报0.36港元。金杯汽车(600609)和申华控股(600653)则在消息公布后封涨停板。
今日晚间，华晨集团旗下上市公司火速回应。其中，申华控股发布公告，称华晨集团能否重整成功尚存在不确定性，重整方案可能会对公司股权结构等方面产生一定影响。金杯汽车发布公告称，华晨集团本次重整不涉及金杯汽车，公司生产经营不会受到影响。不过，华晨集团重整可能对公司股权结构、应收账款等方面产生一定影响。
申华控股公告截图
金杯汽车公告截图
在被受理破产重整之前，华晨集团就曾因资金紧张无法偿还债券而被曝光。
10月下旬，私募债券“17华汽05”的本息共计10.35亿元，发生实质性违约。当时，北青-北京头条拨打了华晨汽车相关负责人的电话，其回应称，当前资金确实出现了暂时困难，公司正在解决问题。至于资金出现暂时困难的原因，并没有给出明确答案，只表示“具体情况并不清楚。”
随后，上交所于11月3日对华晨汽车发出监管警示函。此公告显示，华晨汽车未能及时披露公司于2020年8月21日受到本所通报批评的自律管理措施事项；未能就公司存在流动性风险、无法按时足额偿付“17华汽05”本息资金及时履行信息披露义务并进行风险提示；未能按规定充分披露并回应关于银行成立债权人委员会统筹处理公司债务问题、公司部分工厂裁员停工等重大市场传闻等事项。
华晨汽车集团随后公告称，“17华汽05”因公司资金紧张，未能按时兑付债券本息。经公司努力筹集资金，将于11月5日支付上述债券2019年10月23日至2020年10月22日利息。
11月16日晚间，华晨汽车集团控股有限公司公告称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
除了此次债券违约，华晨汽车目前尚存200亿元左右债券余额，且到期时间都在三年内。据Wind数据显示，截至目前，华晨集团存续债有18只，存续债余额共223亿元，其中3年内到期债券规模超过100亿元。
据华晨集团2020年债券半年报显示，截至今年6月底，华晨集团总资产为1933.25亿元，总负债为1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。
事实上，华晨汽车的债务问题早有征兆。自2020年5月以来，公开市场就已爆出华晨集团流动性紧张的消息，旗下多笔银行贷款利息逾期，多只债券在二级市场成交价格连续出现大幅下跌。之后，又陷入“股债”风波中，背负近千亿元负债，多笔股权被冻结；其在多家证券机构的评级也一再被下调，甚至列入观察名单。
资料显示，上半年，华晨汽车合并报表口径发生多笔银行贷款利息逾期，累计金额为6020.29万元。当时，华晨汽车还在中期报中表示，上半年有些银行贷款的利息逾期，但并未对公司日常经营造成影响。
彼时还只是银行借款违约，并未出现债券“暴雷”，但是华晨汽车旗下多只债券成交价已经出现连续下跌。8月12日，华晨汽车旗下多只债券在二级交易市场大跌，一度出现盘中临时停牌。其中，18华汽01、18华汽02、18华汽03等多只债券跌幅均在15%-20%之间；19华汽01跌幅更是高达28.65%。
8月13日，华晨集团旗下17华汽01、18华汽01、18华汽02、18华汽03、19华汽01、19华汽02、19华集01、20华集01债券发布公告，称自2020年8月13日起进行交易方式调整，仅在上海证券交易所固定收益证券综合电子平台上采取报价、询价和协议交易方式进行交易。
受此消息影响，大公评级、东方金诚两家机构将华晨汽车列入观察名单：8月26日，大公评级将华晨汽车及“17华汽01”“18华汽债01、18华汽01”和“18华汽债02、18华汽02”列入信用观察名单；8月27日，东方金诚将华晨汽车主体信用等级AAA、“18华汽债03、18华汽03”“19华汽债01、19华汽01”和“19华汽债02、19华汽02”信用等级AAA列入评级观察名单。
当时，东方金诚给出的原因是，公开市场近期爆出多个关于华晨集团流动性紧张的消息，旗下多只债券在二级市场成交价格连续出现大幅下跌，子公司金杯汽车相关股权冻结。其次，华晨汽车面临融资压力，有息债务规模较大。
之后，东方金诚对华晨汽车的评级继续下调。10月15日，东方金诚将华晨汽车集团控股有限公司主体评级由“AA+”调整为“AA-”，18华汽03债项评级由“AA+”调整为“AA-”。10月22日，东方金诚将华晨汽车集团控股有限公司主体评级由“AA-”调整为“BBB”，18华汽债03债项评级由“AA-”调整为“BBB”。
华晨集团的评级在11月份进一步下调。大公评级11月18日公告称，决定将华晨集团主体信用等级调整为CCC，评级展望维持负面，“17华汽01”、“18华汽债01/18华汽01”和“18华汽债02/18华汽02”信用等级调整为CCC。
除此之外，华晨汽车还陷入股权冻结和法律纠纷的漩涡之中。公开资料显示，今年7月以来，华晨汽车集团所持有的至少5家公司10笔股权，均被相关法院冻结，金额高达15亿元，时间最多长达三年。天眼查App司法风险信息显示，该公司目前关联16条被执行人信息，累计执行标的约3.89亿。
一系列问题的曝出，都反映了华晨汽车债务问题的严重性。
华晨汽车如今的境况，着实令人惋惜。要知道，华晨汽车自主品牌曾有过非常辉煌的过去，是中国本土汽车企业“赴美第一股”。2000年，华晨的年度销售收入已经达到63亿元，税后利润18亿元，利润仅次于当时的上海大众和一汽-大众。
然而，2003年与宝马联姻之后，华晨汽车的优势却一点点丢失，走上了资源整合的造车路：保时捷调校的底盘，与宝马合作的发动机，意大利设计的外壳，加一起车就造好了。这种简单的思路，很长时间内主导了华晨汽车的造车规划，导致华晨汽车在技术上过度依赖宝马，缺乏自主研发能力。
近年来，华晨自主品牌的产品投放节奏愈来愈慢，而且产品种类与数量也不断减少，缺乏核心竞争力。以中华品牌为例，其在售车型已经由最初的十余款缩减至V3、V6、V7三款，品类也只剩下SUV系列。华颂更是自2014年成立以来只投放了华颂7一款车型。这，直接导致华晨汽车缺少了与其他自主品牌竞争的砝码，最终在终端逐渐被边缘化。
北青-北京头条摄（资料图）
如今，自主品牌对华晨汽车的销量贡献已微乎其微。乘联会数据显示，今年前三季度，华晨汽车自主品牌的累计销量不足2万辆，中华、华颂、金杯的销量分别为3870辆、0辆和12068辆。与同期华晨宝马450053辆的成绩相比，三大自主品牌的销量甚至不及华晨宝马的零头，各自的累计销量也没能卖过华晨宝马任意一款车型。
除了在销量上依仗华晨宝马，华晨汽车在盈利上也更加依赖华晨宝马。数据显示，2011年至2019年，华晨宝马每年为华晨汽车贡献利润额在17亿-76亿元之间，净利润占比平均在94.9％至119.6％之间，特别是近5年，宝马的利润占比一直维持在110%左右。
2015年至2019年，华晨宝马为华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.44亿元和76.26亿元。5年间，华晨宝马向华晨中国输送了269.2亿元，且利润贡献规模不断扩大。与之对应，2015年至2019年，华晨中国自主板块分别亏损3.3亿元、3.1亿元、8.6亿元、4.2亿元和8.6亿元。5年间，自主品牌累计亏损近30亿元。
到了2020年，华晨汽车队华晨宝马依赖依旧严重。华晨汽车发布的2020年上半年业绩报告显示，华晨中国今年上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%，净利润则为40.45亿元，同比增长25.24%。在营业收入大幅下滑的情况下，净利润不降反升，甚至是营收的3倍，毫无意外，华晨宝马依旧是利润的主要贡献者。
官方报告显示，华晨宝马上半年实现净利润高达43.83亿元，比去年同期增长23.4%。与之对应，去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国其他板块总体亏损达到3.4亿元。
过度依赖华晨宝马，使得华晨自主品牌长期缺乏造血能力和盈利能力。而随着股比调整时间（不迟于2022年）越来越近，即将失去华晨宝马半数收益的华晨汽车，在自身股权转让、母公司及其他子公司持续亏损、负面舆情等行为的影响下，再融资能力受到冲击。
华晨尊驰(华晨尊驰换空气滤) ♂
华晨尊驰(华晨尊驰换空气滤)“华晨中国中华庆尼怎么样？”
还据工厂新闻称，明年有可能在泽西中使用大型马力发动机。我相信这些变化将被铺设。启动发动机，方向盘抖动在空转状态中相对强大，并且低决定性的高频抖动表明发动机的制造技术显然落下。挂在前向齿轮中，汽车将出现在2.4升发动机的轻微继电器中，随着速度的速度，感觉从80-120公里/小时应该是尼希驾驶感的最佳时间段。
“华晨Zemin怎么样？”
这是一辆非常好的汽车，配置高价格，国内汽车经典。
“中国早报如何？
房东：你好
你是对的，“Zunchi精美的外观美观，性能不好，安全系数相对较低。Furnabur不值得畅销”
这不仅仅是一个美丽的外表，但整个中国汽车都很漂亮。每个人都可以看到它。性能不好，安全系数相对较低。这是一个公认的事实，也许曾经可能会更好，因为他们的焦点是出现，所以它非常糟糕，否则会有这样的句子来评估中国车“金宇，打败”，他是使用中文只看看外面的习惯，隐瞒真相缺陷
买车买了，不买，也许我说你会说我是裤子屁，
事实上，我不想让你说，因为中国车真的不是很好。修复会让你担心
不像你不想去，让我谈谈它，我有一个朋友买了5年的帆，6年基础没有修复它，现在给他一个妻子拿起我的孩子。
中国可以开放半年。真正购买汽车并举起汽车专栏，仍然有一个专家也像这样，-_-！
中国的底盘是一种真正的材料，但优雅的机箱更好，没有人会关心，每个人都更关心是否有安全气囊？有电镜吗？室内工艺很好吗？这些面部项目可能是中国最大的缺点！东北有点德国人物，做事非常真实，但表面工作太糟糕了！当客户看到桑尼时，给予第一印象，室内工艺不好！配置没有太阳！发动机噪音优于本田协议！客户不关心尼希尼的底盘，如何操纵，优雅的钢板有厚！
是的，我必须承认它不如捷达在加速，为什么不考虑每个人？体重！！！！厚厚的钢板不重要？使用良好的底部菜？真正的材料是真实的，太重了。由于真实的材料，身体沉重，所以加速不仅仅是捷达，原因很简单?
我说两个句子，房东原谅了，仍然有很多小问题，我不推荐它，如果我想买中华汽车，我想买一辆中国车，我想比尊吉更可靠。大多数?===================================.
上面的网民足够了。
我是一名junjie老板，当我买车时，我想买一个桑尼，但后来因为俊杰出现了更加时尚的，我买了俊杰。
我于2006年6月预订，我特别难以购买，我10月份提到。现在我已经在早期，我不得不说小丑确实，但我绝对匹配了汽车的价格。所有其他汽车价格上的价格也不是最小的问题，而不是这个价格！
要坚强：
1.配置是此价格的配置超过50,000。
2，尤其是底盘，是20万元的性能，这可以从悬架中检查，你会知道。在某些时候，20,000元的汽车也配备了10,000辆跑车的轨道梁;
3，买一辆B级车，为一辆B级汽车设有一个空间，大约10万元;
4，看着汽车重量，所有四轮的壳牌，其他配置，中国车辆的汽车300多公斤，比同样的价格，你在哪里认真？底盘和金。真的！
Zunchi的保修10年的20万公里。谁可以在国外品牌中做到这一点！考虑汽车维护至少是汽车的两倍。
我真的不想说更多，因为评估文章太多了。
我真的希望你能买到自己！
============================================================================================================================================前头灯和仪表板灯将在没有光的情况下自动光，并增加车辆的主动安全性。中心控制台没有使用大量的假桃木材来做其他国内车，并在一个狭窄的Nutchyna装饰带下，一个6个圆盘连接的汽车DVD系统，TFT真彩色屏幕，具有多功能遥控器，创建一个汽车家庭剧院的感觉。美丽还不够：圆盘舱更换光盘不是很方便。动态备受尊重的设备仍然是国内2.4升三菱4G64S4M发动机，符合四速手/自集成传输。打开发动机舱口，发动机整齐地包装，从而改善了美学并减少了汽车的噪音。在发动机舱中，还可以看到V形的两个强化杆，类似于一些高档跑车。系带的一端连接到减震器的固定盘顶部，一端被锁在发动机后面的框架上，其功能是加强前桥的刚性;匹配的是，前制动系统也得到加强，前进的圆盘和卡钳规格具有显着增加，目的是继续确保前桥的良好的处理和安全性显着增加。据工厂新闻称，明年有可能在泽西中使用大型马力发动机。我相信这些变化将被铺设。启动发动机，方向盘抖动在空转状态中相对强大，并且低决定性的高频抖动表明发动机的制造技术显然落下。悬挂在前向齿轮上，汽车将出现在2.4升发动机的轻微继电器中，凭借速度的速度，感觉从80-120公里/小时起应该是Zunchi驾驶感的最佳时间段。当100km/h踩到油门时，4速自动变速器在分裂后的强制下降指示，改变为速度指针的第3步，立即朝向5000升高，直线向下沿红色线条车速表。整体加速感觉是，只要你敢于提供石油，汽车仍然更加强大。美容不足：配备手/自集成齿轮箱，在手动模式下，没有设置发动机速度过载保护。如果驾驶员悬挂驾驶员继续加油，发动机速度将突破红色危险区域，这很容易导致发动机的早期伤害。在悬架设计方面控制，Zunchi轿车的前轮和后轮使用多挂环独立悬架系统，后轮也连接到稳定器上。高速，保时捷公司调整的底盘系统在合理的范围内与25次悬架配合，并且不容易显示尾部或侧滑。由于V形钢梁在发动机舱中使用，因此Zunzi的半径为2.79米，这是仅次于国内汽车的奥迪A6和帕萨特，因此即使达到160公里，驾驶的稳定性也很大。/Hcyden超车，身体仍然可以保证良好的控制，但长宽度也限制了其最小转向半径。美容不足：整个车辆的降噪过程具有空间改进，当速度超过120km/h时，风噪声和轮胎噪音更加明显。中国正在努力使用更多细节来吸引消费者，而是作为中级汽车，将司机带到一个坚固的汽车工艺，耐用的汽车体验。华丽的外表也需要更实用的内涵，我希望新的中国泽西能赢得更多的掌声。张迪/照片我的同事
它在半年内出售
小苛刻真的很多，我不知道它是否已经进展了最近。
买车无法修复。
我个人认为B50还不错，我不买它，“金羽，打败，”，许多小问题都杀了你。
标签：汽车 集团 亿元 重整