一汽奔腾b30 2016款怎么样 ♂
一汽奔腾b30 2016款怎么样
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- 一汽奔腾B30，车长近4米7，油耗6.7L+6AT，8.68万
B30的发动机和底盘是宝来的。
变速箱是爱信的。
三大总成质量是可以的。
但是这款车刚刚上市没什么优惠。
这个比较麻烦。
车不错，在这个价位，相比宝来，价格算优惠了。
可以购买的。
【最满意的一点】B30最满意的一点就是外观，用现在流行的话叫“主要看气质”，B30没有上市之前一直在关注吉利帝豪这款车，本来以为指定要买帝豪了，没想到半路杀出来个B30这外观、据说是宝来的国产版本，又是一汽的造的车，质量应该没有问题，后来又推出三零政策，没得说就B30了没错。
【最不满意的一点】买的是手豪版本，发动机有咕噜咕噜声，原地加油没咕噜声，在2、3、4档加速在1500-1800转之间都有这个咕噜声，这个声音最是讨厌，朋友同事坐上来，又不敢问人家是不是能听到，怕人家笑话。
买车之前就听说这车发动机有咕噜声，无耐就看好这车了，也别光听别人说，自己去试试吧，毛主席说“实践是检验真理的一切标准”，试第一次没听出来，当时价格谈不下来，无耐回家。后来说是厂家搞促销，又去，先试驾，还是没听出来咕噜声，那就下单吧。群里的朋友还说“好言难劝该死的鬼”明知道有咕噜声还敢买，当时还抱着侥幸的心理，车子到手以后还是中枪了。这让我想起了那句话“自己约的炮，再丑也要坚持打完”，没办法等厂家解决吧。听说最近已经出来解决方法了，只是年前比较忙没空去，等年后贴膜一块去修吧。
【空间】空间还是不错的，前排位置调好后，后排空间还不错，同事还说这车空间不错哟。
【动力】动力的话只能说够用，由于是电子油门，响应较慢，加速感不行，其他还是不错的，人家不是说了吗，只有肉人没有肉车，只要舍得给油，什么都不是事。
【操控】操控不错，电子助力，打方向很轻一只手就可以了，比原来的夏利真是强N多。
【油耗】油耗不错，目前跑了将近1000KM，油耗在7.0，如果跑高速的话还会降，由于上下班要走22KM的国道，所以油耗一直显示在7.0，跑一段高速会降到6.8左右，还是比较满意的。
【舒适性】由于之前的车是夏利，没怎么开过好车，感觉B30这车还是可以的，就是过坑洼路时，前减震咣啷咣啷响，听说是更换前稳定杆胶套可以解决这个问题。车子的噪音偏大，发动机声音偏大，这个价位的车子，也不能要求太高，国产车也都差不太多。
【外观】外观是最满意的，也是我最终决定买这车的原因。
【内饰】内饰比较中规中距没什么亮点，一点也不时尚，中控屏的导航软件太差，基本是个摆设，还不如用手机导航。如果有大神能够破解一下，把高德 百度之类的装上去就好了。
【性价比】性价比很高不到7W的车，全系电动助力，标配ESP，全系带彩色电荣中控屏，还是很有良心的，听说新轩逸全系没有ESP ，奔腾也算是良心企业了吧。
【其它描述】车子的钣金以及漆面也是不错的，同事有个标致301那铁皮声，开关门声跟开易拉罐一样。
【为什么最终选择这款车】这款车的外观，价格、配置、促销政策是我最终选择的这款车的原因。
奔腾汽车成立于2006年5月，是地道的国产自主品牌，主要生产SUV，轿车等。同时，也有“BESTUNE”的英文标识，其中经典的有产品有奔腾T99，奔腾T77，奔腾B70等，这些车款都融合着奔腾“品智，创造”的核心价值。
而我们要说的是一款一汽奔腾入门A级车，它就是代号为B30的奔腾B30，这款汽车上市几经坎坷，因为多方借鉴组合，还因此得到了“杂合车”的称号。所以对比同平台的B50和B70等，B30的问世包含了许多的不确定性。
结构上，奔腾B30是4门5座三厢车，有4625*1790*1500*2630mm的长宽高轴距尺寸，比例优良，还有三年或10万公里质保。上市时间是2019年8月，官方指导价8.68万元。环保标准符合国五级。除此以外，车款的油箱容积是50L，整备质量1270kg，行李箱容积480L，对于日常需求已经足够了。
为了满足个性突出的消费者，奔腾B30共提供了8种车漆和2种内饰颜色以供选择，而且外观造型独特别致，依旧是传统的奔腾风格，有规整的六边形进气格栅，也有圆润饱满的LED日间行车灯，正中间的品牌LOGO更加精致，增强了整体的宣传度。
下方还有贯穿式扰流板和车前雾灯，卤素远近光源组合，进一步提升了照明效果，值得强调的是，灯组还可以调节高度，非常的便捷，人性化十足。车身侧面很有自己的风格，但相较现在的审美来看，可能不太会吸引到消费者。所以说，奔腾B30也是成熟和“落后”相伴而成。
车顶是溜背式设计，车窗尾部微微上扬，配上起伏流畅的腰线设计，显得立体感十足。车身线条自然流畅，还有205/55?R16英寸的多幅式铝合金轮毂，凸现了强烈的运动感和力量感。轮胎颗粒感非常强，有手刹驻车，通风盘式和盘式组合。
尾部轮廓上，奔腾B30使用了翘起的尾箱，拉高了整体的视觉效果，两侧尾灯饱满有型，还有内陷式的结构和隐藏式排气管等，看起来简单又不失稳重，给人以满满的舒适感。同类别车型中，竞争对象有奔腾B50，奔腾X40，北汽昌河Q7和凯翼E3等。
内饰方面，车款共有截然不同的2种风格选择，而且整体视野开阔，布局错落有致，功能性强。最明显的就是中控区域的7英寸液晶屏，单色行车电脑显示屏和仪表盘，周围都是塑料盒织物材质包裹，虽然不是多么奢华高级，但也非常舒适精细，更优秀的是，车款做工好，视觉上美观大气。
此外，方向盘和座椅也是相当出色，还有大量的可触摸物理按键，功能性非常强，还支持蓝牙车载电话，手机互联，电动车窗，副驾驶化妆镜，手动空调和多媒体充电接口等等。大部分技术都来自于大众汽车，随着这些车款的升级，一汽奔腾可以说是逐渐找到了法门，发展愈发娴熟。
后来，奔腾甚至站在了马自达的肩膀上，逐渐找到了自主品牌的感觉。旗下B70甚至成为了行业领先者，B50则承担着销售的主力和走量。动力上，B30提供了1.6L自然吸气发动机，马力最大109匹，功率最大80千瓦，匹配6档手自一体变速箱，工信部综合油耗6.7L。底盘结构是麦弗逊＋扭力梁式非独立悬架组合。
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一汽奔腾b30(一汽奔腾b30致命缺点) ♂
一汽奔腾b30(一汽奔腾b30致命缺点)一汽奔腾B30怎么样？
PentiumB30有一个夸张的前面设计，但不幸的是汽车的末端没有形成，形状非常平，感觉有点老虎头蛇尾巴。阅读后，我没有留下任何印象。总的来说，奔腾B30的设计在设计或标准家用车辆方向。
更多问题
质量不够，配置配置，并且由身体稳定控制系统编制百合B30，该系统已与消费者的心理联系在一起。从低质量起点开始，天窗，多功能方向盘，固定速度巡航等配置都亮相。结合72,800的价格，整体表现可能是令人满意的。
前路由空间和存储空间是正常性能的，没有突出显示，没有大问题。它也是人性化的设计和一些改进空间。
在后排中没有许多存储空间，门板可以放一些碎屑，水瓶只能放在杯架中。检索商店拥有强大的存储空间，三个手提箱仍然存在许多空间，这对家庭用户来说是非常真实的。
PentiumB30的电力系统成熟，实际驾驶，可以感受到默契，加速，顺畅的方向，也相对较轻，可以完全令人满意的价格少于10万元，同比同样的价格有很大的优势。只是发动机的嘈杂声音也有一个大的提升空间，用于凸起的过滤。
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PentiumB30的发动机是什么？
自动齿轮破碎，独立的自动齿轮，无级速度，序列换档，双离合器等手工可以在手册之间自动切换，当然是比个人自动更好。
PentiumB30在设计上具有高原装原创，家庭式六边形镀铬电网识别高。前格栅通过黑色装饰板的过渡，在两侧延伸，并且在前灯自然融合。车侧有一个双腰线设计，腰线延伸灯，贯穿尾灯，硬线迎合整体强大风格。就头部而言，汽车的形状应该更加简单。黑色装饰面板在龙头下使用，这是拍摄风格的常用方式。此外，一汽奔腾B30是完全标准化的一天，铝合金轮子等。我是PentiumB30所有者，这非常负责告诉您底盘结构和调整不同于14家。缺乏是像博拉这样的底盘塑料部件，但底盘装甲就在那里。打开机舱改变引擎盖，它会发现它是旧的高尔夫，宝来和兆头，EA1111.6铸铁缸铝盖发动机，但通过一汽自治训练，使发动机最大功率和最大扭矩略有改善，发动机声音是EA111，制造商宣传有点夸张，有人说SOHC结构8阀门EA113旧发动机更猜测，齿轮箱也进入新的捷达。情书6速手持式一轮箱，可以说这辆车是旧的宝来移动，改变汽车壳，一汽奔腾的价格是这样，买宝来不到100,000。价格也在倾听，至少比现在最受欢迎的Lavida1.6更具价格合理;最后，详细给出了连接，B30发动机和丰田8A和公共EA111起源也是已知的。！质量一般，尤其是小问题！我强烈推荐你不想买奔腾！描述它是不可能的！一句话太糟糕了！我是B330所有者，这非常责任告诉您底盘结构和调整与14宝来不同。缺乏是像博拉这样的底盘塑料部件，但底盘装甲就在那里。打开机舱改变引擎盖，它会发现它是旧的高尔夫，宝来和兆头，EA1111.6铸铁缸铝盖发动机，但通过一汽自治训练，使发动机最大功率和最大扭矩略有改进，发动机声音是EA111。制造商推广有点夸张。有人说B50上SOHC结构的SOHC结构是旧发动机。变速箱也是一个新的捷达。情书6速上一齿轮箱，可以说这辆车是旧的宝来搬到了，改变了一辆车壳，一汽奔腾的价格是这样的，少于100,000买宝来，价格也在倾听，至少比最受欢迎的Lavid1.6比现在的价格更实惠。我不想买奔腾车。我只买了一个月的PentiumB30，有一个发动机气缸漏防冻剂，而不是为了改变，只有发动机，发动机气缸泄漏，不仅仅是一个问题，还有其他人体工程学存在问题。我是一个很好的促销活动，楼下的楼下是Baolai的发动机。我正在做手的所有者。其他人可以，但发动机的声音与你没有让你练习。我不是专业的，但我是一个司机，国内车，一个合资，我打开，没有汽车发动机是这种声音，就像发动机打破声音，而不是正常机械加速，我恐怕之后几年后会出来！
PentiumB30致命缺点
转向系统是驾驶车辆的最重要部件之一。一旦出现质量问题，车辆可能会有驾驶安全危险。根据国内领先缺乏汽车产品信息收集平台的相关统计，奔腾B30转动系统故障投诉相对集中，占其投诉的16.5％，占国内投诉的6.7％的比例就在附近。1.5次。其中，自2016年以来出现了奔腾B30转向系统捕捉，没有有效的解决方案，这在2018年12月再次导致集中趋势。
“转向卡”影响驾驶安全或储存缺陷
截至本文，汽车质量网络收到了PentiumB30转向系统的69次投诉，包括2017年，2017年涉及“转向卡”的模型，抱怨43，占62.3％或可能。根据所有者，方向盘在车辆的低速下没有故障现象，但是当提到车速的速度时，圆盘的现象开始，方向盘是“一顿饭“就像一个手表指针。对于这个数量的业主，它被认为是“这太可怕了”。由于通常的工作，高速公路经常运行，问题难以控制维护方向，影响驾驶安全性。
只能用于1年？转向系统配件的可靠性
如图所示，奔腾B30“转向卡”现象存在一定的规律性，75％的投诉出现在汽车的1年内，而车辆里程则在30,000公里范围内。陈先生从重庆说，半年后，我发现了一个“转向卡”在购买汽车时现象，在4S商店升级后，问题没有解决。随着车辆的使用，“转向卡”问题与驾驶里程20,000公里开始增加，使业主每天开车。可以看出，PentiumB30转向系统配件的可靠性具有大量疑问，使用1年/里程30,000km或转向系统难以通过。
软件升级/替换支柱与没有陷阱“周”谈话
由于一些汽车所有者投诉，对于PentiumB30“转向卡”问题，它被4S商店锁定在转向柱组件中。根据数据，PentiumB30模型转向系统采用电动转向动力系统，其电力电机和控制单元与转向管集成。目前，4S商店给出了两种处理程序，用于“转向卡”：软件升级和更换转向柱组件。然而，从所有者前面的前面的情况下，这两种方式只能“管理形式”并解决基本问题。
赵先生来自河北，反映在汽车质量网络上。2018年3月，“转向卡”问题于2018年3月，并进行了4S商店的软件升级，故障现象在测试中消失。赵先生充满欢乐。我以为问题已经解决了，但在使用半年的情况下，卡课程的问题再次出现，并且之前更严重。再次选中检查到4S商店时，工作人员最终提供了更换转向柱组件的方案。
根据业主的所有者，软件升级方案仅在2017年下半年开始。在“转向卡”问题之后，三封装时期可以直接直接更换，但相同类型的配件可靠性在使用一段时间后，仍然不好，然后再现。徐先生从山东表示，在2016年6月购买汽车后，在1年/驾驶期间，车辆已被三个转向柱组件替换，但问题仍然无法完全消除。从目前的情况，解决PentiumB30“转向卡”的问题似乎处于僵局。
制造商主动地响应了绘图的情节，以“反向”
在相关论坛中，还有许多网民在呕吐奔腾B30转向柱中取代未解决的病例。但在一个论坛帖子中，小编发现情节似乎有新的变化。如上图所示，一个名为“LEI1986”的网状表示已被替换为四圈转向柱组件。前三个替换问题仍将再次出现。这是不够的，关键是它被替换。第四转向柱组件。根据网友爆发了这个消息，4S店表示，更换配件和“特殊零件”适用于制造商。所谓的“特殊产品”是供应商的另一种供应商。它目前处于测试阶段，但不幸的是，小编编辑没有确认此声明。
无论信息是否为真，奔腾B30制造商也被采取回应消除这种隐患。由于修复，更换，退货责任法规（以下简称“三包”）家用汽车产品（以下简称为“汽车三包”）同样的产品质量问题，消费者可以被销售人员所取代销售人员有三个包装，汽车发票。这意味着如果奔腾B30“转向卡”问题延迟，所有者将有能力使应用程序应用三种保证。
离开后，业主面临维护成本和安全危险“双重压力”
根据数据，PentiumB30模型的起始时间是2015年11月，这意味着第一批汽车所有者已经发出或将面临面部。如果“转向卡”问题再次出现，则更换转向柱组件将为所有者带来巨大的经济压力。毕竟，如下所示，转向柱的“替换循环”仅为1年/30,000km。
更重要的是，转向系统与驾驶安全性有关。如果业主难以进行维护和更换成本，则车辆将具有大的安全危险。信息表明，汽车质量网络已收到几个奔腾B30“转向失败”？的许多投诉，并且这些投诉只是来自第一批业主的投诉。有一名车主反射其驱动的奔腾B30突然在正常驾驶过程中点亮，方向盘无法旋转，带来了极大的安全危险。虽然转向卡与转向失败之间的关联虽然没有明确的结论，但现有的迹象似乎没有排除陷阱的现象，这可能是上述问题，这意味着如果问题仍然存在没有妥善处理，后来可能升级到更严重的“转向失败”？的故障，当你等待一汽奔腾时，只回忆起。刚买B30，手波。
争议应该是模型的来源，但这只是一个批评。相反，对于大多数潜在购买，历史模型不仅测试，而且相对原型急剧减少，这是绝对的事情，更不用说一只真正改善改进。
配置每个人都非常方便，不要帮助一汽广告。
谈谈这些天的驾驶感。
底盘很厚，坑的薄弱程度很高，速度很强，速度一般，足以使用，但没有惊喜。
汽车非常光滑，没有责备。
内部实际上是非常的工作，但在线照片不好。实际的内部是哑光。除了方向盘上的按钮外，其他是哑光，照片不好，应该与此相关。
还打开了宝来，整个司机几乎感受到了。
发现只有一个差异，虽然它是五速手波，但波盒不同。
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都不怎么样 ，日本车的最大好处是省油，最大坏处是样子货，如果你非要挑选这两款车里一款，那就挑选凯美瑞，配置也比比亚迪F62.4L强点，建议你去考虑大众，市场保有量大，后期维护便捷，车辆保值率高，期望我们的答案能帮到你！
奔腾B30价格在6-9万元之间，不足10万元就能入手，省油，操作顺畅，滤震性好。多功能方向盘、定速巡航、自动空调都有，还有直接式报警系统，第九代 Bosch ESP系统等安全行车辅助功能。
16年10月的二手奔腾B30 开了两万公里,车子车况可以，手续齐全的话，个人认为该车子二手车价位大体在不到四万左右。
8至10万，发动机好像是捷达1.6的
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b30没有具体上市时间表，是有这么一款车。B50&B70可以分期.b50:98800~~115800 4款。B70 129800~~165800 5款。
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??????奔腾B30 EV早在2019年已经停产，在奔腾B30 EV刚推出之际其售价高达18.38万元。不过最近有网友发现，奔腾B30 EV实际成交价只需要7.7万元，远低于厂商指导价。那么奔腾B30 EV 400为什么那么便宜？下面就来为大家分析一下。
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??????首先一台车需不需要“打骨折”销售，销量起决定性因素。在奔腾B30 EV还未降价的时候，其月销量只有两位数，最低时月销量甚至只有5台，后来奔腾B30 EV进行降价之后销量才有所回暖，但也只是杯水车薪。购买奔腾B30 EV大部分是网约车公司或者滴滴司机，实际私人用户少之又少。可以说，奔腾B30 EV降价只是为了抛售库存，实属无奈之举。
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??????其次，奔腾B30 EV的综合实力较差也决定了其不得不降价出售。在2019年，奔腾B30 EV同样价格能买到性能和智能化程度更高的小鹏G3，同时终端优惠较大的比亚迪秦EV在价格和综合实力上都能吊打奔腾B30 EV两次。奔腾B30 EV在定价之时并没有做好市场定位，在没有与价格相对应的实力情况下，奔腾B30 EV注定会失败。
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??????最后品牌影响力较弱也是奔腾B30 EV存在的最大问题。在当时，国产电动车中比亚迪、吉利这两个大佬是无法撼动的存在，大佬们在品牌影响力上无疑要比奔腾强很多。我们都知道比亚迪在三电系统上有很深的技术储备，但奔腾的电动车确实没什么知名度，除了续航400公里之外，奔腾B30 EV再也没什么能拿得出手的了。
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??????网上有不少车主表示一汽奔腾B30 EV400的续航并没有数据那么漂亮，在夏季开启空调的情况下，奔腾B30 EV的实际续航只有300公里，冬季就更加惨不忍睹了。奔腾B30 EV的诞生无非是想丰富旗下产品线罢了，至于产品力如何，奔腾似乎不太在意。
奔腾b30ev400，20迈的响声是蜂鸣声报警。
1、遥控器关闭报警，切断电源，从奔腾b30ev400电源部分，看一下引向报警器的线路，掐断，即可完成关闭报警。
2、报警器设置的灵敏度太高，可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声－4声－3声－2声－1声－5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。
打开车身上的充电口，将充电枪插入充电口即可充电。
奔腾b30ev400是奔腾旗下一款优秀的纯电动新能源汽车。它的最长续航时间为402公里，无论是骑行体验还是驾驶体验都非常出色。
不仅如此，奔腾b30ev400还为充电提供了很好的技术支持。得益于良好的电池研发技术，奔腾B30EV400的电池能够抵御寒冷天气，大大避免了冬季电池寿命降低的尴尬局面。燃油车型有相应的加油规则，新能源车型也有充电注意事项。当汽车正在充电时，有必要关闭车内所有的电气设备。不要在室外雨雪中充电。如果长时间不用汽车，需要定期给汽车的电池充放电。充电前不要让电池耗尽。
奔腾b30ev400以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右
奔腾B30新能源 2019款EV400的上牌费为500元，车船税为300元，交强险为950元，商业险为8929元，加起来一共为20.05万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。
若是一时资金紧张，可以选择分期付款，通常有多种方案可供选择，举个例子，奔腾B30新能源 2019款EV400的裸车价（以官方指导价为例）是18.98万元，并选择首付比例50%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是9.49万元，贷款总额是9.49万元，月供是2125元，分期手续费是2000元，利息是0.71万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买奔腾B30新能源 2019款EV400的总费用为20.96万元，相比全款购买则多出0.91万元。
摘要
如果库存时间比较短的话，比如说一年多的时间这个是可以考虑的，这个放的时间比较短，这个对这个电池包括这个控制系统都是没有多大影响的，如果说时间特别长超过了两年时间，这个建议还是不要考虑了，这个电池放的时间长的情况下。后期使用的过程中，这个性能下降是比较大的。
咨询记录 · 回答于2021-11-29
奔腾b30ev400库存车可以买吗
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
如果库存时间比较短的话，比如说一年多的时间这个是可以考虑的，这个放的时间比较短，这个对这个电池包括这个控制系统都是没有多大影响的，如果说时间特别长超过了两年时间，这个建议还是不要考虑了，这个电池放的时间长的情况下。后期使用的过程中，这个性能下降是比较大的。
19年出厂奔腾b30ev400库存车可以买吗
价格在多少合适
到现在已经库存两年时间了，比这个正常的价位至少要低2万块钱左右。
19年10月出厂可以买不
到现在放了两年时间了，这个建议还是不要考虑了，放的时间超过两年之后，这个对电池的这个性能影响是比较大的。
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奔腾b30ev400网约车版本
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