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12升。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

起亚K5配备2.0L和2.4L两款Theta-II系列发动机，这是现代起亚的主力当代机型，有全铝构造、双VVT等主流技术，已应用在现代ix35、起亚智跑和凯尊等多款新车上。
2.0L车型有6速手自一体变速箱或6速手动变速箱可选，2.4L只提供手自一体。
从数据看，2.0L发动机输出165马力（121kW）、198Nm，比较出色；2.4L发动机的179马力（132kW）不比2.0L高多少，231Nm的扭矩优势相对明显一些。
两款发动机的工信部综合油耗分别为7.7L/100km和7.9L/100km，数据都不错。望采纳，谢谢！

1.综合油耗6.9，市区8.5，郊区6.2，还要看个人使用情况.
2.起亚牌YQZ6444AE5是小型的suv，起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商，起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线。3.进口起亚已在全国范围内拥有60余家正式授权4S店，面向中国市场推出有，尖端智能运动型豪华轿车－CADENZA凯尊，都市SUV代表索兰托，实现更少油耗与排放，更强动力的柴油版索兰托，注重家庭和实用的都市多功能车新佳乐。

车主您好，凯尊2.4商务天窗版自身重量是1500kg，希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

应该不是油箱的问题，有可能是加油枪的问题，有些无良的加油站会短斤缺两的。再说了一次耗油多也说明不了什么问题，还那么新的车不用考虑去改换什么配件，这样只会多花你的钱，得不偿失的，还是用多几次看看。

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在这个汽车行业发展速度突飞猛进的时代，作为韩国汽车代表作的起亚当年在国内销量一路飙升，几乎无法阻挡，但是目前不一样了，随着国产汽车的崛起，起亚当年的风光不再。不过为了抢占市场，起亚历经五年打造了这款命名为粉色的高端豪华轿车，近期即将在国内上市。

这款新车的外观方面跟之前发布的一些车型款式稍有不同，这次最大的亮点就是采用了当下最流行的设计元素，前进气是个山，非常犀利，非常具有科技感。另外前面的雾灯设计也是别具风格，加上四颗高亮度led穿透性前雾灯，这样看起来十分抢眼。保险杠设计的也特别具有立体感，从车身的侧面看过去显得非常有气势，加上时下流行溜背式设计，这次。地龙骨设计也有加大，使整个车身更加的高大威猛。排气布局也是使用的双边双出式，加大排气布局，一眼望去就像一辆拉风的超跑。

我们再来看看动力方面，这款新车搭载一款3.3升V6发动机，最大输出功率可达290马力，采用的这款发动机是当下最流行的发动机，也是属于目前中高端汽车才会看到的，实用性特别强，能够轻松应对消费者的一切需求。内饰方面这次也做了全新的升级，方向盘采用的是CF，是全真皮包裹，非常的高端大气，操作起来也是相对简单方便。中控采用上下式设计，层次感里外分明，另外还可以随时和手机相连。座椅则采用的是TPU材质，软已可自动调节八个单位，坐在里面简直是一种享受，这样高端大气的内饰一上车的那。那一刻整个感觉都是特别舒适的，为自己过上更好的生活品质加油。

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2020款凯尊芝加哥车展发布，外观与配置有所优化
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【最满意的一点】车辆整体性能均衡【最不满意的一点】原车所配多媒体机比较垃圾，远光灯形同虚设【空间】使用空间在同级车中算中等偏上，后排2人及其舒服，3人中间那位就是一种折磨了。【动力】2.4排量日常足够了，加速比较柔顺，不会让人感到暴躁【操控】韩系车的通病路感不清晰发飘，于德系有差距【油耗】12-13个特别提出高速及其省油【舒适性】总体不错，悬挂韧性稍差【外观】非常大气，完美【内饰】比合资车强【其它描述】非常均衡的一辆车配置丰富

1、其实这个省油不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时80公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
2、做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
3、为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

2020芝加哥车展如期而至，本届车展中，起亚带来了2020款Cadenza，国内中文名为凯尊。2020款车型动力没有改变，主要集中在外观样式与配置层面的升级。

2020款凯尊加入了新设计的垂直线条格栅样式，引擎盖上方线条有所修改。此外，前大灯加入了新的LED日行灯，转向灯被移到了前保险杠较低的位置处。此外，新车还加入了新造型的18英寸铝合金轮毂，另有19英寸轮毂可选。

内部改变不大，主要集中在一些配置上的改进：

4.2英寸TFT仪表盘

12.3英寸多媒体触摸屏，标配蓝牙连接

多色LED环境灯（Limited版本）

Nappa真皮座椅

绗缝椅垫（Limited版本）

三个额外的USB接口

新的10w无线快充

新的智能钥匙（标配）

动力总成变化不大，与2019款相同，更详细地说，3.3T?V6全铝发动机，290匹马力，343牛·米，匹配8速Sportmatic自动变速箱，前轮驱动，所以没有任何形式的动力传动系统的改变，EPA测算综合油耗百公里10.2升。

预计新车将于今年晚些时候北美上市，2019款Cadenza起价为3.82万美元，因此，2020款起售价超过4万美元，不要感到惊讶。

角师傅点评：

进口起亚已经完全与中国市场说“再见”，中国凯尊遗憾的停留在了2013款。有一个7年的演化，让这一代凯尊在美国市场有了立足之地。倘若起亚能将3.3T的凯尊重新引入中国，那它有实力抗衡3.0T的奥迪A6吗？

125CC油耗同比国内其他车油耗稍大一些，毕竟欧洲车车身重一些，因此驾驶操控感觉更好，整体性好，尤其是高速时操控感较好。
80cc油耗不大，起步爆发力一般，不过最高车速能到80KM，外观很漂亮，适合城市代步。

车型不同，发动机怠速的时候油耗也不相同。以下是汽车之家测评的怠速油耗情况：车型每小时怠速油耗速腾1.4TSI2.72升MG51.5L3.2升思域1.8L4.35升S602.0T2.47升凯尊2.4L0.97升A6L30FSI1.39升揽胜5.0机械增压版6.24升

要省油，耐用，可以选本田CRV 丰田RV4 日产等。
个人认为不买日本货，德国大众途观1.8T不错，空间大，车刚性好，配置也可以的，
还有大学探岳也不错。
美系车，别克昂科威，配置跟内饰用料都不错。1,5t 动力还可以。空间也大，还有NHV降噪音技术。隔音还可以。
雪佛兰探界着，空间也不错，但是隔音不怎么样。
国产推举领克01 座椅舒适，而且功能配置好，动力也足。发动机，安全性都是用沃尔沃的技术，还有哈弗等等。希望对你有所帮助。

汽车怠速约1小时左右能费1升油。

1：怠速工况的耗油大概是1~2升每小时，折合到三分钟大概是0.1~0.2L。

2：一般汽车的油耗大概是每公里10升左右，折合到每公里大概0.1L左右。

3：怠速三分钟的油耗确实相当于一公里的油耗。

扩展资料：

（1）一般所说的怠速工况是指挂上空挡，车子原地不动，发动机保持最低转速工作的工况。

（2）发动机转动主要维持空调压缩机、水泵油泵、飞轮的运转等，假如此时离合器出于结合状态（没有踩离合器踏板），那么发动机还要带动变速箱输入轴的齿轮等零件的运转。所以，发动机怠速也是要耗油的。

（3）在低转速的时候发动机的进气量也很低，燃油燃烧不充分，而且机械部件（如气门、活塞）的运动能量损失较大，发动机整体的机械效率很低，所以耗油很大。这就是为什么发动机怠速油耗很大的原因。

参考资料：百度百科——怠速状态

百度百科——发动机怠速

这个不同发动机油耗是不一样的。

一般家用汽车2升左右，具体的要看你车子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。

1.6排量，800转左右，基本在0.8L/每小时。

一般所说的怠速就是指发动机出工不出力，车在原地不动，但是发动机依然在呼呼地烧油。

起亚凯尊旗舰版（起亚凯尊汽车报价） ♂

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起亚凯尊机油标号5W-30。

W前面的数字代表低温流动性，数字越小气温低的情况下越不容易发生凝结，W后面的数字代表粘度，数字越大机油越粘稠，油耗越高，韩系车适合用30粘度机油。南方适合用5W，北方适用用0W。

如何选购机油

1、机油是分为矿物质油、半合成机油和全合成三大类的，这个很多车主都是知道的。全合成机油是这三类中无论是润滑性、降温能力、抗氧化性能、还是清洁度都是最好的，相对流动性也是最好的。矿物质机油的各方面表现就要弱很多了。

2、无论是半合成机油还是全合成机油，都有自己的标号，这个很多车主在更换机油时也都会有注意到，比如5W-30或是5W-40。这些标号代表了机油的不同抗冻性和高温粘稠度。W之前的数字减去35，就代表机油能在最低多少温度环境下保证车辆正常发动，而后面的数字则是代表了机油在高温环境下的粘稠度，数字越高越粘稠。

了解以上内容之后，我们再来根据自己车辆的发动机实际状况和使用环境来决定选择哪类机油。首先，车辆如果是带T的发动机，因为构造比较精密，对机油要求较高，建议使用全合成机油，自然吸气式的发动机选择半合成机油也可以满足使用需求。

以上内容参考：百度百科-机油

起亚的轿跑好像有两个车型，一个是起亚速迈，就是福瑞迪的轿跑版本，目前在售的是两门版纯进口车型。还有一个就是起亚K5，国内定名为“凯尊”，目前在售的也是纯进口车型，不过K5即将在东风悦达起亚投产，K5其实就是新一代的起亚“远舰”，只不过没有沿用“远舰”的名称而已！

2020款凯尊上市，极富立体层次的设计也让K7凯尊多出了几分霸气，“虎啸”式前脸仍旧动感十足，与以往的硬朗不同，外观内饰都融入了唯美的线条点缀，整体看上去更加精致细腻，而且设计师对材质间的搭配拼接更加讲究。动力方面海外版车型将会有一个3.3升的V6发动机发动机最大功率290匹马力，匹配一个8速自动变速箱，当然了跟多的数据还有待公开，你觉得全新的凯尊可以打几分？（图片来自外网）

今日（2月8日），《车壹圈》从相关渠道获取了一组新款（2020款）起亚凯尊的实车图。结合之前的曝光的路试谍照看，新款凯尊的实车效果更为惊艳，大面积的进气中网配合上修长、动感的车身线条，视觉效果比现款大气不少，很有豪华车的风范。据悉，新车已经在刚刚开幕的2020芝加哥车展上正式亮相，预计今年二季度发布。

造型运动更大气

稍微了解凯尊的圈友的都知道，它定位是高于K5的，就像亚洲龙和凯美瑞之间的关系，所以在设计上新款凯尊与全新K5还有不小的差异。大尺寸虎啸式的进气格栅依旧是新款凯尊的最具辨识度的地方，全新样式的大灯组集成了矩阵式排列的远近光灯，效果比现款犀利不少。下方进气口处更加宽大，镀铬饰条的加入，让新车看起来更加运动、大气，豪华感很强。

为了进一步突显中高级的车的身份，新款凯尊在车身设计上下了不少功夫，流线型的车身线条从车头一直延伸到了车尾，车门下方向上收起的腰线设计在不同光照下，更为立体，视觉效果上也拉长了车身，很有豪华轿车的风范。

尺寸有望增?

虽然目前官方还未透露新款凯尊的尺寸参数，不过从以往改款策略来看，起亚极有可能进一步增加新款凯尊的尺寸。参考全新K5的4905毫米车身长度和2850毫米轴距数值来看，《车壹圈》认为，定位更高新款凯尊的车长有望超过5000毫米，而轴距也会比全新K5的2850毫米更长。除此之外，新款凯尊在座椅填充物上也进行了优化，舒适度也会更好。

同样从全新K5开始，起亚在中高级车上开始运用贯穿式尾灯设计，新款凯尊也不例外。从尾部细节看，新款凯尊尾灯组为内嵌样式，没有采用全新K5那样的立体设计，毕竟新款凯尊更偏商务，沉稳风格才符合其定位。而双排气的加入，也为新车增加了一丝动感，不会让车尾看上去过于单调，造型细节上挑不出毛病。

内饰质感更强?豪华感出众

内饰设计上新款凯尊质感出众，中控采用了对称式设计，大尺寸的中控屏不仅增加了新车科技感，视觉效果也不错。中控及门板处使用了多种材质的拼接，很好的提升了新款凯尊的豪华感。值得一提的是，整套交互系统是偏向驾驶者一侧的，不仅方面获取车辆信息，所带来的沉浸感也非常不错。根据我们获取到的最新信息看，新款凯尊还将在人机交互和辅助驾驶方面进行提升，给消费者带来更好的使用体验。

动力强劲?NVH表现出色

动力方面，预计新款凯尊将继续搭载3.3L?V6+8AT的动力组合，最大马力290马力，峰值扭矩343牛米的扭矩。如果未来引进国内，则很有可能换装上2.0T的高功率发动机。据了解，工程师在新车上安装了增强的后副车架横梁和共鸣器轮以提升整车NVH水平。此外，新款凯尊换装了更大的后减震器和重新设计的减震阀，驾乘舒适性得到了进一步的提升。

《车壹圈》观点：总得来说，此次曝光的新款凯尊虽然只是中期改款车型，不过在设计上新车的变化还是非常明显的。新车拥有更为运动大气的造型，内饰风格也变得典雅豪华，搭配上强劲的动力总成，新款凯尊综合实力不容小视。对于大家关心新车是否引进的问题，圈哥认为是可能的。毕竟凯尊之前已经通过进口的方式进入到了国内，而改款之后的新款凯尊竞争力更强，所以引进的可能性很高。价格方面，参考老款车型的定价，新款凯尊的入门价有望23万起。各位圈友你们是否看好新款凯尊呢？欢迎留言讨论！

凯尊，刚上市不久，是东风悦达起亚的中高档车型，全进口车，售价在22.9w-28.8w

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