奇瑞suv全部车型有哪些(奇瑞SUV再扩大，瑞虎8 PRO12.69万起，怎么选)

奇瑞SUV再扩大，瑞虎8 PRO12.69万起，怎么选 ♂

• 奇瑞SUV再扩大，瑞虎8 PRO12.69万起，怎么选
• 奇瑞瑞虎8pro怎么使用寻车定位
• 奇瑞瑞虎8与吉利博越Pro怎么选
• 全新瑞虎8 PLUS将于今日上市 预售13.19万起
• 内饰表现优异 瑞虎8 PLUS售价公布12.49万元-15.99万元
• 瑞虎8 PRO正式上市 奇瑞扎实发展道路

奇瑞是中国自主品牌中的“老字号”，目前仍然是主流车企之一。

2021年，奇瑞汽车累计销量59万辆，其中瑞虎8一款车就卖了16万辆，成为品牌绝对主力。对于这个大IP，奇瑞当然要好好利用。

近日，瑞虎8家族新成员瑞虎8 PRO正式上市。

瑞虎8 PRO定位于中型SUV，共推出9款车型，售价为12.69-17.19万元。这个价格相对来说是比较亲民的，同时它还提供了5座、7座两种座椅布局以及1.6T和2.0T两种动力可供消费者选择。那么。新推出的这些车型中，哪一款更值得入手呢？我们先来了解一下这款新车。

年轻化的外观

与瑞虎8相比，瑞虎8 PRO对前脸进行了全新设计，看上去更加年轻化，精致感也有所提升，针对的目标应该是那些追求个性、同时又舍得花钱的年轻客户。

这种超大尺寸的中网最近几年十分流行，看上去的确更有气势。除此之外，瑞虎8 PRO的中网内部还通过点阵式结构进行填充，大灯造型也更加精致了，颜值方面有了较大提升。

瑞虎8 PRO定位于中型SUV，车身长度为4745mm，在空间方面的表现相当不错。值得一提的是，这款车同时提供5座和7座车型，能够满足家庭用户的各种实际需求。

新车采用了贯穿式尾灯，提高了整个车尾的辨识度。除此之外，这款车还采用了熏黑的后包围，看上去有比较强的运动气息。

内饰更加精致

内饰设计一向都是国产车的强项，与瑞虎8相比，瑞虎8 PRO的内饰布局进行了较大幅度的调整，采用大量的横向设计线条，整体看上去更加精致，做工方面也得到了加强。

瑞虎8 PRO全系标配双12.3英寸连体式大屏，看上去有比较强的科技感。这种设计的好处就是：中控屏距离驾驶员更近，在驾驶过程中便于读取导航等各种信息，此外它在视觉效果上也的确更有吸引力。

瑞虎8 PRO的座椅坐垫比较长，对人体的包裹性也比较强，虽然没有提供真皮材质座椅，不过手感还是相当不错的，在舒适度方面，它并没有令消费者失望。

多样化的动力系统

瑞虎8 PRO搭载了1.6T和2.0T两种发动机，前者最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m；后者最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m。此外，全系车型均搭载7挡湿式双离合变速箱，高配车型上还搭载了适时四驱系统。

瑞虎8 PRO的1.6T车型和2.0T车型动力性能差别较大，同时2.0T车型的价格也明显超过1.6T车型，针对的是部分对动力性能有较高要求的用户。

1.6T车型怎么选？

瑞虎8 PRO的1.6T车型共有5款，每一款都同时提供5座和7座两种版本，7座是在5座的基础上加3000元，因此实际上提供了10款1.6T车型供消费者选择。

2022款290T两驱深空版5/7座

指导价：12.69万元/12.99万元

一句话点评：入门车型，配置较为一般

推荐指数：★★★☆☆

全系入门车型，拥有倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、索尼品牌扬声器、外后视镜电动调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤等各种常用功能，价格亲民，但配置水平一般。

2022款290T两驱天穹版5/7座

指导价：13.39万元/13.69万元

一句话点评：价格增幅不大，新增多种实用配置

推荐指数：★★★☆☆

新增前排侧气囊、前后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、主驾座椅电动调节、多色氛围灯、后视镜加热等各种功能，性价比进一步提升。

2022款290T两驱浩瀚版5/7座

指导价：14.19万元/14.49万元

一句话点评：价格合理，配置较为齐全，性价比最高

推荐指数：★★★★★

新增车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、LED雾灯、前排隔音玻璃等功能，价格合理，配置水平大幅提升，因此是5款车中最值得入手的。至于是选择5座还是7座版，就要看客户的实际需求了。一般情况下，7座车型适合三代同堂或者三胎家庭。

2022款290T两驱风暴版5/7座

指导价：15.19万元/15.49万元

一句话点评：价格较高，新增配置有限

推荐指数：★★★★☆

价格贵了1万元，新增19英寸轮胎、并线辅助、倒车车侧预警、主驾座椅4向腰部支撑、副驾座椅腿托调节和4向腰部支撑、前排座椅加热通风按摩、车载空气净化器、负离子发生器等功能，主要是在舒适度和安全性能方面进行了升级。

2022款290T两驱星际版5/7座

指导价：16.19万元/16.49万元

一句话点评：价格较高，配置提升幅度较小，性价比一般

推荐指数：★★★☆☆

1.6T车型的最高配，新增了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、面部识别功能、内后视镜自动防眩目、车内香氛装置等配置，但价格也比较高，因此性价比一般，更为适合预算充裕的用户。

2.0T车型怎么选？

2.0T车型共有4款，顶配车型只提供5座版，其余车型均同时提供5座和7座两种版本，差价依旧为3000元。动力性能明显提升，同时配置水平也更高。

2022款390T两驱天穹版5/7座

指导价：14.39万元/14.69万元

一句话点评：2.0T入门车型，配置较为一般

推荐指数：★★★☆☆

2.0T入门车型，搭载18英寸轮胎，拥有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换等驾驶辅助功能，同时还拥有全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、主驾座椅电动调节、语音识别控制系统、索尼品牌扬声器、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制等各种常用功能，价格比较亲民，但配置水平也比较一般。

2022款390T两驱浩瀚版5/7座

指导价：15.19万元/15.49万元

一句话点评：配置提升较为明显，性价比进一步提升

推荐指数：★★★★☆

新增19英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、前排双层隔音玻璃等配置，配置水平大幅提升，不过与高配车型相比还是稍显逊色。

2022款390T四驱浩瀚版5/7座

指导价：16.19万元/16.49万元

一句话点评：四驱车型，价格合理，配置水平高，性价比最高

推荐指数：★★★★★

价格提升1万元，新增了适时四驱系统，同时还支持更多场景下的驾驶模式切换，其余配置则基本维持不变。多付出1万元的代价，换来操控和越野性能的大幅提升，还是比较划算的，因此是2.0T车型中最值得入手的。平常乘员较少的话就选5座版，如果乘员人数较多，经常与众多家人朋友一起出行，那么7座版车型更合适。

2022款390T四驱风暴版5座

指导价：17.19万元

一句话点评：顶配车型，配置水平最高，享受更进一步

推荐指数：★★★☆☆

全系顶配车型，新增并线辅助、倒车车侧预警、4向腰部支撑、前排座椅通风、后视镜记忆、车载空气净化器、负离子发生器等各种配置，价格较高，能带来更进一步的享受。

结束语：瑞虎8 PRO的上市，让瑞虎8家族的竞争力比以前更强，多种动力、多种座椅布局也能够满足不同消费者的用车需求。除此之外，新车的价格也比较亲民。新车上市后，有望对奇瑞SUV家族的整体销量起到比较明显的推动作用。

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

私家车全球定位系统定位器的功能:1.定位防盗，基于卫星定位系统，利用远程控制技术，在平台上实时显示车辆位置，即使车辆被盗，也能快速找到车辆。2、追车，一键导航。当你在外面工作时，你会忘记你的车停在哪里。在追车模式下尝试一键导航，让你每分钟都能找到停车的地方。3、卫星定位，实时显示街景，一览无余，无论是找车、监控车还是防盗，它都非常实用。4、2个月历史轨迹查询:包括行驶速度和轨迹的回放，为车辆使用、油耗统计、里程统计和交通事故提供分析依据。5.车辆远程控制:通过电脑或手机远程切断车辆的油路和电源，可用于车辆被盗或一些紧急情况。6.报警信息提醒，如点火启动、超速报警、GPS解除报警等。，不仅可以升级车辆的安全性，更重要的是，提醒车主随时安全驾驶

瑞虎8和博越Pro都是自主SUV中产品力较强且销量较好的车型，但两者的产品取向有一些区别，可根据自己的需求进行取舍。

瑞虎8的最显著的优势是尺寸较大，达到了4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，内部空间更加宽敞。而大尺寸的车身又为六座/七座布局提供了可能，所以瑞虎8是同价位之中少有的提供六座/七座的产品，空间布局更加灵活。当然，瑞虎8的第三排空间并不宽敞，更适合小孩乘坐。

此外，相近价格之下，瑞虎8的配置要比博越Pro略高一些。以瑞虎8?1.6T自动豪华和博越Pro?1.8T智慧型为例，前者多出了前后排头部气囊、车道偏离预警、氛围灯、感应式雨刷等配置。

博越Pro的优势则在于更加出色的行驶质感。需要注意的是，瑞虎8和博越Pro都推荐购买高排量版本，也就是1.6T和1.8T车型，相比低排量车型产品力要强得多。

博越Pro这台1.8T发动机参数和瑞虎8的1.6T发动机相差不多，两者的绝对动力体验差距很小。不过，博越Pro在高速下的噪音要比瑞虎8控制得更好，且变速箱的顿挫少一些。此外，博越Pro在底盘方面领先了瑞虎8?很多，前者厚重有质感，后者明显要单薄松散一些，对震动的化解也不彻底。

综上，从机械素质来看，博越Pro更出色，从配置和空间来看，瑞虎8更好，如果不是对六座/七座有刚需，笔者更倾向于博越Pro。

日前，行车视线从奇瑞官方获悉，全新奇瑞?瑞虎8?PLUS将于今晚正式上市。此前新车已于2020北京车展期间正式开启预售，预售价格区间为13.19万-14.99万。新车基于奇瑞T1X平台打造而来，定位高于现款在售瑞虎8。

外观方面，新车采用了极为年轻的设计语言，车头上配备了大尺寸进气格栅，并采用镀铬材质进行加持，视觉效果十分霸气。车头两侧，新车还配备有LED光源的头灯进行点缀，夜间看起来有着不错的辨识度。

新车侧面线条设计流畅，整体给人饱满的视觉感受。在车身两侧，新车还配备了双色花瓣式铝合金轮圈，年轻化效果明显。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm。

车身尾部采用分体式尾灯设计，内部为矩阵式造型，并采用LED光源进行点缀，点亮效果十分出色。车身尾部采用双边排气布局，并搭配银色镀铬材质加持，运动感得到大幅提升。

来到车内，新车依旧延续了品牌的家族化设计语言，全液晶仪表与中控屏采用一体化双联屏设计，营造出浓郁的科技氛围。用料上新车采用大面积软质材料包裹，搭配镀铬饰条进行点缀，精致感得到大幅提升。

动力部分，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型也将一同上市。

今晚，?瑞虎8?PLUS?290?TGDI自动版新车正式上市，新车售价为12.49万元-15.99万元，共计推出5个版本。此前预售价为13.19万-14.99万元。新车诞生于奇瑞T1X平台，整体定位高于瑞虎8车型，并且在配置和动力上有着不小的提升，从两台车的售价上表现也可以看出，两台车的消费群体并不相同，可以完全理解为两款车型。

瑞虎8?PLUS整体设计更加偏向年轻化，更加注重体现豪华感。现在订车可享受8重优惠政策，包括3年6次免费保养，终身免费流量，5000元购车补贴等多重礼遇。

外观方面，瑞虎8?PLUS采用了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，多边形的前中网下加入了星辉式进行点缀，前脸辨识度很高，并且呈现出一种裸眼3D感。新车标配全LED前大灯组，造型也更为新颖，下方雾灯部分还包裹了镀铬饰条，在细节上营造出一定的豪华感。同时高配车型上，还出现了毫米波雷达，驾驶辅助系统也不会缺席。

车身侧面，?瑞虎8?PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。采用了中大型SUV常用的双腰线设计，经由翼子板LOGO处延伸到C柱部分与后窗融为一体，提升层次感。19英寸的轮圈也增强了车身的饱满度，不过样式有些常规哦。

尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯设计并没有出现，而是采用了一组狭长的尾灯组，回纹式的LED造型足够新颖，并且进行熏黑处理，点亮效果不错，比较吸引年轻的消费者，下方双出排气的尺寸粗大，营造了尾部力量感。

内饰方面的表现是这台瑞虎8?PLUS的最大亮点，为了迎合更多的年轻消费者，奇瑞在内饰上尤为苛刻，无论是在豪华感还是配置程度上都尽显诚意。中控台采用了环抱式的设计，整体分为三个区域，规整大方，物理按键布局也呈现对称式设计，对于喜欢简单明了的年轻消费者真是再爱不过了。

科技配置方面，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，呈现出一体式大屏的设计风格，下方还搭配了8英寸的空调控制面板，把车内的科技感表现推到了最高，不过保留了常用的物理按键，让消费者也可以完成一些常用按键的“盲操”，设计的很是细心。

新车还配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，高配车型拥有SONY音响系统，全方位8扬声器带来极致的听觉享受，又是年轻人的最爱。

动力方面，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。并且还推出了一台搭载1.5T发动机和48V轻混动力系统的轻混车型，进一步完善产品阵容。

总得来说，瑞虎8?PLUS的定价还是很具诚意，虽然大部分用户觉得预售价格有些贵，但是想必当你看到这些大量全系标配的实用配置，以及如此“主流”的内饰设计，也会直呼“真香”。你对这台瑞虎瑞虎8?PLUS有什么看法呢？欢迎在评论区给我们留言，一定回复哦。

不久前，奇瑞汽车全新旗舰产品瑞虎8 PRO通过线上云直播宣布正式上市，以多项核心科技和科幻文化理念，传递出奇瑞品牌年轻化与科技化的精神内涵，也为强大动力技术赋能下的奇瑞发展之路再添底气。

鲲鹏动力强赋能? 动力产品排头兵?

年轻意味着无畏探索、无惧挑战、无限可能，因此，年轻人对汽车动力的追求同样苛刻。正如此次上市的瑞虎8 PRO将推出鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力在内的同级最强产品阵容一样，自诞生以来，瑞虎8家族一直是奇瑞强大鲲鹏动力赋能的代表产品，在激烈的市场竞争中杀出一条血路，获得了很多用户的关注和喜爱。

鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为187kW，峰值扭矩达390N?m，不仅零百加速跻身“7秒俱乐部”，而且中后段仍能提供充足动力；同时，鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机均揽获“中国心”十佳发动机大奖，凭借卓越的动力性能、燃油经济性及可靠性赢得了行业内外的认可。

?燃油动力之外，瑞虎8 PRO还将有搭载鲲鹏DHT的混动版车型。除此之外，上个月刚刚上市的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，作为混动市场中鲜有的“3擎”驱动车型，在“3擎3挡9模11速”核心技术优势的加持下，可实现纯电续航100km、百公里综合油耗1L、两驱零百加速7秒等优异数据表现。