汽车的马力和扭矩分别是什么意思有什么联系？汽车一般多少马力(汽车的马达(汽车的马达在哪个位置))

汽车的马力和扭矩分别是什么意思有什么联系？汽车一般多少马力 ♂

汽车的马力和扭矩分别是什么意思有什么联系？汽车一般多少马力

• 汽车的马力和扭矩分别是什么意思有什么联系
• 汽车一般多少马力
• 汽车的马力是什么意思
• 汽车的马力跟扭矩有什么区别
• 汽车里面说的多少马力指的是什么
• 汽车的马力是怎么计算的
• 汽车马力中的“匹“是什么单位一马力多大
• 汽车的马力怎么算
• 汽车马力是什么意思
• 汽车马力是怎么和功率换算的

汽车扭矩：指发动机从曲轴端输出的力矩。

汽车马力：指单位时间内汽车所能做的功。马力是功率的一种单位，功率的国际单位是瓦特。1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，单位是PS。

扭矩和马力都是衡量汽车性能的重要指标，在功率固定的条件下汽车扭矩与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和汽车马力一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。? ?

汽车扭矩和驱动力的关系：

无论是扭矩还是马力，都是汽车的发动机能力大小，一般是扭矩大，驱动力就大。但并不线性，可能会出现扭矩大了10牛米，驱动力只大5牛米。

驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径。所以驱动力大小还与变速箱齿比和轮胎大小有关系，想要驱动力大，扭矩大是前提。

一般家用车的马力在100-150PS之间，以1.6和1 4T两类发动机为主，自然吸气发动机扭矩会小很多，一般在150NM左右。

1马力约等于735瓦特，一般是指公制马力而不是英制马力，1马力等于在1秒内完成75千克力?米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺?磅力/秒，等于76千克力?米/秒，即0.746千瓦。

扩展资料：

汽车分类：

1、乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

尽管汽车是大伙儿各家都会有的代步工具，可是许多小伙伴针对汽车的一些专业术语或是不太掌握，例如我们了解汽车的马力是什么意思吗？下边我要为我们解读一下。

危害耗油的因素有很多，例如：汽车汽车发动机的排量和技术性，驾驶实时路况，汽柴油品质，时节要素，安全驾驶方式这些，这种要素里，仅有安全驾驶方式是可控性。

汽车发动机是汽车的三大件之一，实际包括：发动机型号，排量，进气口方法，汽缸分布方式，汽缸总数，每缸气门数，配气机构，气缸盖材料，发动机缸体材料，最大马力，至大功率，最大扭矩转速，应用然料，汽柴油型号，提供的油方法，环保等级等。

马力等同于汽车的输出功率，马力越大，较大 速度越大。马力的作用取决于汽车的极限速度特性。马力越大，汽车转速越高，加速度越强。也就是马力越大，速度越大，速度便是较大 速度。

在检测或较为车与车中间的能源特性时，一般会使用马力，一般都了解马力越大，驱动力越强。大家常说这台车有多少马力。马力等同于汽车的驱动力，但并不是驱动力的统称。

马力决策了车子的加速度和较大 速度，并表述了车子的输出功率，排量和负荷。马力由汽车发动机，变速器和传动机构决策，马力大，加快快。最大马力是在汽车低速档行车时完成的。更快速度在于发动机排量，车子净重和变速器挡位等要素。

马力大代表着输出功率大，相对性排量高，油相对性贵。排量越大，马力当然就越大，耗油量也就越高。涡轮增压器不一定是那样。一样排量的马力也是有较大差别。假如看生产厂家调节的增加工作压力和同样排量，涡轮增压的耗油会比自吸式高。假如涡轮增压的马力更高，耗油量会高些。

之上就是我为我们介绍的有关汽车马力的含意，假如大伙儿不了解这种，期待还可以根据解读协助到大伙儿。

大家肯定都听过马力和扭矩这两个东西，那马力、扭矩这两个数据，到底哪个更重要？有什么区别，到底是干什么用的？今天，我们就一起来谈谈。

马力和扭矩有什么区别？

先说结论，车子动力强不强是由马力决定的。网上说的马力是决定车子的最高速度。

扭矩决定车子的加速度快慢，其实是不对的，这就是打脸的地方，加速和最高速度都和马力有关系。

马力越大发动机释放能量越多

马力其实就是功率，在物理学上是用来衡量物体在单位时间内，做功多少的物理量。简单说就是马力越大，发动机在相同的时间内工作，能释放出来的能量就越多。

扭矩越大发动机的力气越大

那扭矩是什么？扭矩是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量，放在发动机上面的话，厂家宣称的发动机最大输出扭距。是指由发动机从曲轴，这个活塞连杆上下运动转化成旋转动力，进行输出的这个部件，输出来的一个力矩，曲轴出来的。简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。

为什么柴油车好像开不快，但是好像爬个坡可以拉很多货，这就和扭矩有关系了。

马力重要还是扭矩重要？

那车子动力强不强，我们买车的时候不少朋友也是关心的，那我们挑车的时候，马力重要还是扭矩重要？

马力是决定动力性能的关键指标

厂家宣传的时候多少马力，多少扭矩都是讲的，马力才是决定车子动力好不好的关键指标。从物理角度来讲，车子从A点移动到B点，它需要的能量是固定的，那么马力越大，车子就能更快地从A点到B点，这个动力性能就越强。

马力不受传动系统干扰

那经过传动齿轮之间的相互摩擦等等这些一点点损耗，剩下的就是作用在车子上面了，它不太会受到传动系统太多的干扰。意思就是假设一辆车子，它的传动系统的损耗率是20%，发动机输出是100马力，那最终产生作用的就是80马力。如果这个发动机输出60马力，那最终产生的作用就是48马力，和这个变速箱关系不是很大的。

扭矩容易受传动系统影响

那发动机的扭矩其实是有猫腻的，它是很容易受到传动系统影响的，它是经过传动系统多重放大的。

不同挡位扭矩不一样

挂二挡只有一千牛米，它和杠杆一样的，换不同的挡，这个扭矩其实是不一样的。人的力气经过杠杆放大，都可以举起来一块巨石。人的力气是一方面，杠杆的长短是另外一方面，这个杠杆就是车子里面的变速箱。

扭矩大不代表动力好

发动机力气或者说是扭矩的大小，它对车子性能的确是有一定影响，但不是影响车子动力性能的直接因素。实际达到车轮上的扭矩大小，才会对车子的加速度产生影响，车轮上的扭矩不仅是看发动机扭矩的大小。还要看这个变速箱主减速器，传动系统设计的比例的，所以不是说发动机扭矩很大，动力就一定好。

马力是功率单位，你所谓的劲是力的单位。功率和力是不同的物理量。公制中,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。注意这是公制的马力。

1马力=33000磅力·英尺/分钟

1马力=1匹=0.735千瓦

公制的马力，还是用马来提水桶

经测定：一匹马在1分钟内，将75公斤的物体拉动60公尺

1马力=75kg·m/s

1hp=746W（英制的马力，用hp表示）

1ps=735W（公制的马力，用ps表示）

根据自己平时所开车的马力，去估计另一辆车的性能！用一个直观的现象来说明：大众途锐的功率是四百马力左右，在一档的时候可以拖动中型的像波音747那样的客机。

汽车中，马力决定汽车的速度。一般情况是这样的。工程车一般马力不会很大，但是扭矩会很大——意味着它很有力量。

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马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。

公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。

英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。? 在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。

参考资料来源：百度百科：汽车马力

功率是由扭矩计算出来的，马力等于扭矩乘上转速。

计算的公式：功率(W)＝2π×；扭矩(N-m)×转速(rpm)/60。

简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549。

由此就计算出了汽车的马力。

马力原理

当油门加大，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，虽然一口吸气量已达峰值，但由于转速还在增加，也就是吸气的次数还在增加，因此马力仍可上升，一直到最大马力点为止。

当然一辆车的性能好坏，我们不能单看马力和扭力，还得看变速箱、轮胎的匹配和车身的设计。综合起来才能看出一辆车的性能。

汽车马力中的“匹“是功率单位，马力一般是指公制马力而不是英制马力 。1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特=1匹，1英制马力=550英尺·磅/秒=745.7瓦特。

马力是功率单位，所谓的劲是力的单位。功率和力是不同的物理量纲。更形象地说，一个人负重知10公斤，并在13.3秒内跑完100米，那么此时你的功率就是1马力，当然瞬间爆发（比如扣篮）也能可达2马力。

生活中道常见的空调，用的单位“匹”也是马力，1匹的空调能管够一个卧室，即1匹空调在标准工况下，1小时耗电0.735度。而微波炉和电热水壶的马力甚至能到2匹。

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马力的由来

200多年前，工程师根据英国人詹姆斯·瓦特的设计，制造出了世界上第一批改良后的蒸汽机。一个啤酒厂订购了一台，想代替马匹去牵动抽水机。啤酒厂主想确定一下蒸汽机的生产效率是否能够抵得上一匹马。

于是，他从自己的马群中选了一匹最强壮的马，让它不住脚地连续干了8个小时，并计算出这段时间里共汲上200多万千克的水。经过折算得出：一匹马每秒能够把75千克的水提高1米，即1马力=75千克米/秒。以后人们就把它作为动力机械的功率单位，一直沿用到了今天 。

1公制马力
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。
1765年，瓦特改良了蒸汽机，人类进入蒸汽时代，人们开始用蒸汽机来代替马做功！为了更直观的描述蒸汽的功率，人们用最常见的马来形容！
当时为了测定蒸汽机的功率，瓦特决定用马来和他的“蒸汽马”比一比。正好在他家附近有个酒厂，于是瓦特和酒厂主决定用一匹壮马来测试。
让一匹壮马来拉吊在定滑轮上的水桶，来作出判断。经测定：它在1分钟里，把330磅重的物体提高100英尺！
于是瓦特把这匹马的功率——规定为1马力，1马力=33000磅力·英尺/分钟（这是英制的马力（用hp表示））。
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马力与汽车性能的关系：
车子的动力好不好，起决定性因素的是最终到达车轮上的马力和扭矩。发动机的马力也就是发动机在单位时间内输出的能量，虽然经过变速箱等传动系统，会有所损耗。
但对于同一辆车，同一套传动系统，这个损耗率基本是固定的。例如一辆车子的传动系统的损耗率是20%，那发动机输出100马力，最终到车轮就是80马力，如果发动机输出60马力，则到达车轮就是48马力。
也就是说，发动机输出多少马力，车轮上基本就能相应得到多少马力，发动机马力和轮上马力直接挂钩。
参考资料：百度百科-马力

马力也就相当于汽车的功率，马力越大最高速度就越大。马力的意义在于推进汽车的极速表现，马力越大、发动机的转速就越高、加速就会更强。也就是马力越大极速越大，极速就是最大速度。

马力是计算公制马力的单位名称，1马力就是在1秒内完成75千克·力／米的功，1公制马力＝75千克·力／米＝735.49875瓦特（1Ps=735.49875w）。马是论“匹”的，所以“马力”也可以用“匹”来代换，即1匹＝1马力。

英制马力

马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。

公制马力

公制马力也叫米制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力＝75千克力·米／秒＝735瓦特。

功率是物理量，马力是单位，没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特，瓦特和马力的换算：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。
一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。

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汽车的马达(汽车的马达在哪个位置)

“什么是汽车启动电机？

“汽车电机的作用”

作用是：通过励磁线圈在磁场中的作用力带动起动机转子转动，转子上的小齿轮带动发动机飞轮转动，从而带动曲轴转动，使汽车起动。

电机组件：

这部分由内齿圈和配套的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体可以固定连接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点旋转。这种缓慢旋转的转子由花键轴驱动，成为摆线液压马达。这款原装摆线马达问世后，经过几十年的进化，另一种概念马达也开始形成。

这种电机在内置齿圈中装有滚子。带滚轮的电机可提供更高的启动和运行扭矩。滚轮减少摩擦，从而提高效率。即使在很低的转速下，输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流向，电机快速反转，在两个方向产生等效转矩。每个系列的电机都有不同的排量选择，以满足不同的速度和扭矩要求。

扩展信息：

发动机特点：

1。发动机气门驱动机构采用液压支撑的滚珠摇臂结构。与汽油机常用的液压挺杆气门传动机构相比，这种新型气门传动机构具有摩擦力矩相对较小的优点。所需驱动力也小，可有效降低发动机动力消耗和油耗。

2。为有效减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金气缸，达到了非常明显的轻量化效果。

3。使用特殊材料和特殊加工的塑料进气管代替传统的金属进气管，不仅达到了轻量化的效果，还有效降低了进气管壁阻力，提高了进气效率，增加了发动机功率。

4。采用先进工艺加工的扩径连杆，通过专用扩径设备对加工后的连杆大端孔进行扩孔，代替原有的锯、磨工艺。这样可以利用破碎锤连杆的锯齿形“哈夫”面，保证绝对准确的紧固和定位，从而减少摩擦，延长连杆的使用寿命。

参考来源：

电机（发动机）

参考来源：

引擎

“什么是汽车发动机”

马达：马达的音译是电动机，电动机。电子启动器就是现在人们通常所说的电机，也称为启动器。它通过电磁感应带动起动机转子转动，转子上的小齿轮带动发动机飞轮转动，从而带动曲轴转动而启动汽车。新型低成本火花塞和陶瓷芯座启动器两大组件创新，奠定汽车发展的技术基础。

电子启动器摒弃了笨重危险的手摇曲柄，让汽车驾驶更安全、更轻松、更方便，尤其受到包括女性在内的广大新消费群体的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司经理亨利·利兰立即敏锐地认识到了这一技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置应用到了该公司 1912 年版的凯迪拉克车型上。这辆凯迪拉克还获得了。“无头车”。电子启动器的问世至今仍被公认为20世纪最具影响力的汽车创新。汽车发动机是启动器

“汽车的启动马达在哪里”

安装在发动机变速箱左侧，靠近火花塞插件模块，无线电传导类似于燃气发动机。Starter motor是指通过电力驱动安装在发动机上，用于启动柴油和汽油发动机的电机。

启动电机，减少人力启动发动机的麻烦，启动迅速，可重复使用，应用广泛。常用于汽车发动机、发电机、大型工程机械等的启动。

扩展信息：

启动继电器的作用

主要通过控制低压线的电流来控制高压线的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统的组成部分之一，主要在汽车中起到小电流的作用

控制大电流模式启动电机旋转，从而带动发电机内部磁电机转子旋转，并将点火脉冲信号输入点火器，使点火器产生电火花，点燃气缸内的混合气体，工作。继电器属于开关类。它们利用电磁和机电原理来闭合或打开触点来驱动或控制相关电路。

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