凯迪拉克xt5六座价格（凯迪拉克XT52021款国VI落地要多少钱） ♂
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- 【抄底导购】2021款凯迪拉克XT5来了，现在入手2020款值吗
- 在同级别的车中，凯迪拉克xt5的内饰做得怎么样
作为经典美系品牌，凯迪拉克的印象里与日俱增，为了迎合市场的需求，今年7月，凯迪拉克带来了2021款?XT5车型，起售价为32.97万元，2.0T+9AT的动力组合还是很强劲的。
前脸部分，新车采用了凯迪拉克家族化的设计语言，首先尺寸方面就十分宽大饱满了，盾形的进气格栅显得十分霸气，周边带有银色镀铬条勾勒，中间还带有短横幅式的镀铬点缀，辨识度还是很强的。两侧大灯延伸至侧面，造型也十分犀利。整体车头给人十分厚实的感觉。
侧面造型十分宽大，行李架、车窗、侧裙下沿都带有银色镀铬条勾勒，细节处理的十分精致。多幅式轮毂还是非常动感的，呈现出扎实的感觉。尾部造型宽大饱满，尾灯的设计和头灯一样，都十分犀利，尾杠处也带有银色镀铬饰条，彰显出档次感。
内饰方面，黑色涂装还是很大气的，中控台搭载一款嵌入式大屏，减少了很多物理按键，显得十分的简洁。方向盘还是非常宽大的，档把和旋钮控制都带有银色烤漆元素，显得十分时尚。
动力方面，新车搭载了2.0T+9AT的组合，油耗低至7.3L，适合家用。
目录?百年一遇?选车心得?特订内饰?用后有感?写在最后?百年一遇?百年一遇的新冠病毒，打乱了中国人2019年的春节所有计划，全中国14亿人从未体验过的新年体验，宅在家里为国作貢献，估计在几代人心里都会留下永远无法忘记的特别回忆，弊人也是大年三十清晨从老家逃往了生活工作所以地，广州。大年三十晚上到达广州后老家都宣布封锁所有出入口，五花八门的封堵招数悉数上场，用土堆，大石头堵，更狠的直接挖断，不过反过头来现在想想，没有当时的这么硬核招数，中国也不可能在大概3个月时间基本控制国内的疫情，这个时候也体现了社会主义国家执行力，凝聚力，放眼欧洲的资本主义的人民生活在水深火热之中，像瑞典直接宣布不再统计发病人数，意思就是直接向病毒交枪投降啦，哎，还是祖国好啊！。
武汉加油，中国必胜！
选车心得?从2019下半年开始就带上夫人在各大4S转悠，因原来是小车（日产轩逸）已经陪我渡过了9个年头，随着2胎的降临对车的空间要求增大，也考虑以后带上老婆孩子自驾着爱车奔向诗和远方的美好愿景，首先还是SUV车型，从GLC,X3,Q5,XC60等一路走来，还是选择了美系的XT5，主要出于性价比还有想低调点，其实心里最初想的蓝天白云的X3，试驾过操控没得说宝马的拿头好戏，但后排真的不大，开门角度也小以后老人小孩坐在上面会有点没有那么从容，所以，和老婆一合计在搞车展时就交了订金拿下了小白XT5。?特订内饰?基本上4S店的都是黑色内饰，但一直就感觉黑色有点压抑，缺少点豪华感（个人所见不同啊），刚好问了店里可以订铜棕内饰，也在论坛里面查了很久的贴有个山东外红棕内贴，虽然信息量不大，但终于看到铜棕内饰的真面目，是想要的那种感觉，就果然订了外白内棕，4S说要4-6个月订车时间，感觉平时有车用也不急，但当时想着是过春节能有新车开回家的打算，就正式签订啦。不过遗憾是春节没有等到新车还是把老将轩逸开回家啦。在苦苦等待了5个月后，20年2月终于在疫情期间等到车已经到了广州港的好消息，在提车时与老婆共同的感觉是为了这个铜棕内饰的5个月也还算值得，没白等家人都喜欢，特别是9岁大儿子不亚于9年前我初次提轩逸的心情，提车头晚硬是没咋好睡着他说。
用车心得?提车一个月时间大概跑1300KM，从动力上来讲足够因为中国这个路况再好的车也跑不动，期间跑了800KM的高速一不小心就去到140KM，由于减速玻璃，还有主动降噪，二层玻璃基本上没有什么感觉就已经超速了，油门只要轻点一下速度就起来，推背感也强，转向比轩逸也轻动了，开长途时就体现的SUV的优点，眼线好，坐姿高另还有腰托，开个几百公里没有感觉那么累，重点提一点隔音量还有音响，高速上跑到120左右音响听起来不错，不会听到外面明显很吵的感觉，坐在后排与前排的说话正常音量就能听得很清楚。由于隔音太好，在高速通过减震时听到尾箱有感觉是东西与玻璃碰撞时发出的嗞磁嗞的音，很明显，但平整路况就没有，也在论坛里看到异响问题，估计这个车多少都有异响问题，就看运气中不中奖，不过只要知道异响来自哪里应该就能解决问题，暂时还没有时间去搞，计划贴膜还有加装流媒体时一起让师傅处理一下。?另外，油耗问题也是比较多关心的，也是一直对美系车看法，但通知这一千多公里的实际驾驶来看，可能主要利益于闭缸技术，国6排放等方面，也让我对油老虎有点改变，目前实际显示平均油耗显示是8.3，一半高速一半正常路况，比我2.0的轩逸还强。不过油耗这东西会根据每个人的操控与驾驶习惯有很大关系，正常驾驶我个人觉得这个车油耗还是可以接受，人家自重1.9T左右摆在那里，换作其它GLC,X3之类应该油耗也差不多吧，但没有实际用过具体就不太清楚只是感觉自重大的车油耗肯定相应会高点。
异响位置根据声音来源估计是这个板与玻璃发出来的，具体只有让师傅检查啦
写在最后?通过这一个月的时间综合感觉还是不错，只是每个人对用车，驾车的要求都不同，但我一直坚持即然选择了就会坚持自己的选择不会改变，那怕有一天又要换车了也不会是因为不爱啦，只是每个时间阶段自己的经济条件，生活需要不同时会有另外新的需求而以。最后，也希望新冠疫情能早日结束，带上老婆孩子奔向诗和远方的美好生活。武汉必胜，中国必胜！
“外观配置没有太大变化，所以优惠力度是关键！”
摄影?|?阮潮骏?张搏?
作者?|?黄巧慧
图片权归「京气神」所有，未经允许不得转载
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10月28日,凯迪拉克官方宣布2021款?凯迪拉克XT5正式上市。新车有6个配置车型可以选择,官方指导价为32.97-46.97万元。
按照经销商的惯例，每上一款新车之后，它的老款车型都要打折出售，XT5也不例外，根据【京气神】在经销商处的朋友介绍，在2021款XT5上市后，2020款全系车型都有6万元的现金优惠（最直截了当的福利，还有一些拐弯抹角的福利不说了），虽然您得在它那里强制消费一年的商业险吧。但无论如何，6万的优惠力度还是很大的，而且到店之后和销售还能再聊（特殊车型现金优惠可达8万）。
切入主题，虽然2021款XT5来了，2020款优惠很大，但现在入手2020款值不值得呢？【京气神】给您说道说道。
我们认为现在入手是【值】的！
主要原因是2021款车型对老款车型的改变不大，虽然也有一定优惠，但没有2020款大。论性价比的话，入手2020款更值。
既然已经得出结论，那么京气神就带您再次回顾下这台2020款XT5……
对美式SUV情有独钟的车主，对凯迪拉克这个品牌也并不陌生。凯迪拉克可谓算是老豪门了。但是可贵的是，在豪华品牌当中，凯迪拉克又是高性价比的代名词。而2020款的凯迪拉克XT5可谓又是切身演绎什么叫“美式豪华”。
钻石切面碰撞美式肌肉硬汉
首先从前脸看，这辆车非常符合美式SUV的审美。这辆车对于“豪华”的理解来自于凯迪拉克对于“钻石切割”元素的设计。
从2002年凯迪拉克推出的Cien概念车开始，“钻石切割”就成为了凯迪拉克后现代设计风格的主导元素，这种经典的设计元素历经了凯迪拉克数代车型，并且一直被其沿用至今，最新发布的新款凯迪拉克XT5当然也包括在其中。?
凯迪拉克对于“钻石切割”理念的理解，造就了凯迪拉克车型的高辨识度。中网进气格栅周边使用了银色镀铬条进行包围，内部使用蜂窝状的设计方式，上宽下窄的进气格栅造型拉宽了视觉比例，给人的第一感觉非常大气。蜂巢式的网状进行了黑色涂装，增加一定的档次，灯组的泪眼式设计呈段开状存在，进气口在设计上是比较有层次感的。
视觉向上，你会不自觉地被前车凸起的四条线条吸引，那是美式SUV特有的肌肉感。
这款XT5融合更高级别车型，也就是CT6的某些设计元素，比如“星瀑式”LED大灯组。另外，下方的雾灯区域的造型也极为讲究，车身侧面的线条一气呵成、一点不拖沓，一以贯之，直冲尾部。
整车车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，这个数据总的来说比较保险，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在9位。
车尾部分，最大的亮点当然还是放在了尾灯造型样式方面，其实这种“直列式”、“飞翼状”设计，真的非常到位地突显凯迪拉克的利落干脆。
在内饰上，在中控部分还有门把手大面积使用皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常满意，配备一块8.0英寸悬浮屏，在讲求汽车联网的年轻化趋势中，凯迪拉克无疑是无比清楚年轻群体的需要的。并且前排还配备有双温区自动空调控制系统，凯迪拉克整体内饰感觉就是低调，细节之处处理的很恰当，多少颠覆了我们对于美式制作粗糙的印象。
2020款XT5还配备了凯迪拉克经典样式的真皮多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
虽然硬，但是不等于没有柔情
不仅如此，凯迪拉克还配备了包括了自动泊车入位、制动力分配(EBD)、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、夜视系统、外后视镜自动防眩目、胎压监测、车道保持、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、膝部气囊、流媒体内后视镜、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、手机无线充电、HUD平视显示等配置。
凯迪拉克xt5内饰改装（凯迪拉克XT5二豪提车作业及感受，有你真好） ♂
凯迪拉克xt5内饰改装（凯迪拉克XT5二豪提车作业及感受，有你真好）- 凯迪拉克XT5二豪提车作业及感受，有你真好
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其实一开始是没有想过买凯迪拉克的。但我们这买豪华车的氛围是喜欢强上BBA及以上。写点我的用车心得，也许不够全面，但是都是我选车的一点小心得
我原来是有个轿车，总想买个大点的SUV，开车视野好点。首先考虑的是BBA，同级是GLC.X3.Q5L。首先排除GLC，因为超预算，我只想40以下。再排除Q5L，其实乞丐版也就没贵多少了，因为担心被曝光过的沥青阻尼板及车内空气质量，放弃。剩下X3?25i，看了两个多月，从0919版看到0420，新版换了发动机，又涨价，还要强装包13800，又不是嫁女儿，彩礼要完了临时还要13800上车费，难道是宝马准车主的old?money，散发着欠骗的芬芳？还有就是感觉后排空间略小，纠结很久，只恨自己不在华晨产地沈阳（全国最低价，可惜太远）。又看了看X1，后排空间巨大，1比3大，这我看不懂，但是我觉得X1逼格差了点，毕竟属于紧凑车型，会给人没钱硬上宝马的感觉，很多X1车主喜欢了扣车尾标，以为这样会让人误解成X3，但感觉这就是扯犊子，扣车标的都是同类型里的低版，高版的肯定生怕别人不知道，所以还不如后面直接贴个X3/5来的畅快。买车计划放弃了一段期间。?后来，旧车6年要上线年检，不想去年检，想想还是把旧车卖了拉倒，省的天天yy，于是又开始看车。?以前一起看x3的小哥，说他买了XT5，XT5后排空间一些，后排带两个孩子也不拘束。这很重要，因为毕竟一把年纪，三十多了，不能光顾着自己爽，还要顾及家庭，还有就是车优惠大。在这两个条件面前，网上云看车看了几天。我喜欢他钻石切割的造型，和乌漆嘛黑的全真皮内饰，但是说实话感觉泪眼大灯没有以前的SRX好看，但车无完车。?在质量这一块，看了汽车之家质量反馈区几百个帖子，网友反应的问题集中在车身异响和变速箱故障，一时间纠结无比，甚至想放弃。车身异响这个，少改装点应该还好。问题主要是2019款及以前的8AT的变速箱故障，感觉权威点的解释是爱信的变速箱和凯迪拉克的发动机没有完美匹配，但是9at的大家反映还可以，是在通用系车上应用比较成熟的变速箱，说起来动力系统还变成8年16万公里质保，应该还好。于是预约了我家旁边的杭州米卡迪试驾，他们店里的试驾XT5是辆顶配铂金版，内饰是黄色，不是黑色，这个只有铂金版才有，逼格很高的样子，什么抬头显示流媒体十八般武艺都全，不过很多功能我也不会用，试驾完感觉很不错，感觉可以考虑。
考虑过买乞丐版二技，后来看看大家都是二豪四豪，没什么人买技术版，仿佛买了二豪就变土豪，买了二技只能当技师。其实价格就差2万，我想要真皮座椅，自己如果买技术版改改也要几千，想想算了。关于二驱四驱，我只在城市里开，不需要四驱，于是选择二豪。群里有个网友说，拼某某上面有车尾原装AWD车标卖，贴上你就是四豪……我差点就信了。不过贴上真看不出来。
其实相对来说比较透明了，各地不一样，一般浙江优惠7.5w起，砍价看本事，加了一个XT5的购车群，刚开始以为自己价格低，嘚瑟了几天，后来有个砍价水平特别高的价格还比我低，也有个能减半购置税的，都是非正常人类。砍价这事八仙过海各显神通，我是长见识了，只能安慰自己他们被别家要求买了套餐，我没买，总车价比我高。还有就是我的车是4月产的新车，比他们早买早享受。价格一个城市里每个店其实差的不多，差距2千以内，这个水分其实不大，比BBA强制包砍价看人品好多了。总之，买了以后就再问别人的价格，不问心痒，问了心痛。?凯迪拉克近期有医护人员，警察，老师购置税减半，很遗憾我都不是。记得，曾经有个漂亮女老师放在我的面前，但是我没有珍惜，呵呵。本来想找个符合条件的帮忙买一下然后过户，后来想想一转手就变二手车，贬值部分也有几千块了，于是放弃这个想法，自己硬刚一下得了。
车内味道散了一段时间，感觉不是很重，买了炭包吸收甲醛，没事太阳下暴晒。这个车就是没有自动关天窗功能，所以晒完了记得下雨关天窗，不然不仅车流水，你更会流泪。?5、关于改装。买豪车装X这事，我还是个新手。改了迎宾灯，很便宜的小玩意，水晶版的灯投射出来非常清晰，也很大，晚上逼格满满。你去会所，小二肯定认为你是个有钱人，叫你老板都比以往更大声一些（这是我胡诌的）。配个机甲钥匙，装X指数提升90%。流媒体还没装，不知道会不会造成车身异响。想安装个三代抬头显示，千把块钱，比较实用。至于20寸的轮毂，不知道会不会影响年检，还在犹豫中。考虑过踏板，有网友反映开起来会有较大的风噪，放弃。
凯迪拉克XT5是目前凯迪拉克全系车型中销量比较好的一款中型SUV。在空间方面，凯迪拉克XT5要优于同级别的宝马X3和沃尔沃X C60；另外在价格方面，市场优惠幅度也比较大。所以说，是一辆值得买的家用SUV。
凯迪拉克XT5的外观，第一眼看去就充满了美式SUV的大气和厚重，整体外观看上去非常厚实。作为中期改款车型，XT5的外观比较明显的变化在于中网进气格栅和尾灯，目前凯迪拉克推出了两种家族化风格。运动版车型是黑色中网加透明的尾灯，更加凸显动感，豪华版本则采用镀铬点阵式中网加红色的尾灯，看起来更加高级。
凯迪拉克XT5的侧面依然是非常敦实的造型，很有美系车的风格，整体设计偏向方正。各种线条的运用都比较犀利 ，让整体车身看起来没有很笨重，车身腰线向上挑，虽然增加了一些动感，但是无论如何这辆大块头，都不像是运动SUV。在车身尺寸方面，长宽高分别是4813/1903/1686mm，轴距2857mm。
凯迪拉克XT5的尾部具有很高的品牌辨识度，与前大灯相呼应的泪眼大灯，竖条的灯带可以让人在车流中一眼辨认出来。另外，如何区分运动版还是豪华版本，最明显的特点就是尾灯的颜色，运动版本采用了透明的样式，豪华版依然是红色尾灯。
凯迪拉克XT5的内饰，非常有温度有质感，坐在车内就像是回家的感觉。中控台上部采用了大面积的皮质和翻毛皮的搭配，摸起来十分细腻。空调出风口区域采用了银色饰板和木纹的混搭，看起来更加具有层次感。
凯迪拉克XT5中控区标配了一块8英寸的触控液晶屏幕，同样支持GPS导航，蓝牙电话，手机互联，语音识别等功能。说实话，现在8英寸的屏幕已经达不到主流车型的尺寸要求，在硕大的中控台里面还是显得比较小。全车前排和后排共配有四个USB接口，全系标配Boss音响，中低配车型有8个扬声器，高配车型有14个扬声器。
凯迪拉克XT5的座椅材质在最低配车型是皮质和织物混搭的设计，其它车型都是皮质座椅。驾驶座同样都支持电动调节，中配车型有座椅加热功能，高配车型，另外还有座椅通风。两个前排座椅的设计依然是美系车型的特点，宽大舒适，身高180的体验者乘坐前排以后，头部空间还剩下一拳的距离。
凯迪拉克XT5全系采用2.0T涡轮增压发动机，只提供一种动力系统，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，搭配9AT变速箱。车辆有前驱和四驱两种车型，适时四驱车型同样采用多片离合器结构。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。
在驾驶感受方面，虽然外观看上去厚重敦实，但是它的动力表现非常灵敏，与外观形成了鲜明的对比。油门调校非常积极，并且隔音水平也很好，稍不注意速度就已经很快。
任何一辆车都有其自身的独特性，凯迪拉克XT5也不例外，这款车的官方标语是“凯迪拉克XT5，就该这样趣生活”，很明显这是一辆定位于家庭用车的SUV，不过如果你想改装，还真可以改装，并且能够保证好看的地方绝不止一处。
外观
每一辆车都有其塑造的空间，不过对于凯迪拉克XT5来说改装的空间应该更大一点，毕竟凯迪拉克的车型自身的动力是足够的，2.0T的发动机，想要花俏一点的话，我建议你可以改外观，如果再简单一点的话，就单纯的贴一块车膜上去，这样既能够做街上最靓的崽，也能展现自己独树一帜的风格。
科技
如果是低配的XT5可以选择加装一个抬头显示，这个车型高配是原厂自带的，如果有自己的话，还是建议上顶配，毕竟价格摆在这里，人不识车，钱识车。这是最简单的道理。
内饰
凯迪拉克XT5的内饰还是比较简单的，不过如果想要更加豪华一点，那就可以在内饰里面加入氛围灯，这样会显得更加的有自己的风格。
无论是选车还是改装车，都是要符合自己的喜好的，所以无论我的建议是什么。都仅仅是一个参考，最终的决定还是你来做选择，喜欢与否也是根据你个人的口味，改装之路很长，能够坚持下去，将来拥有一辆属于自己的车，那会很开心的。
凯迪拉克xt5加什么型号汽油（xt5可以加新能源汽油吗） ♂
凯迪拉克xt5加什么型号汽油（xt5可以加新能源汽油吗）
- xt5可以加新能源汽油吗
- 凯迪拉克xt5加92号还是95号汽油
- 凯迪拉克能加92号汽油吗
- xt5凯迪拉克用95号油还是98号油好
- 2019凯迪拉克XT5使用什么燃油
- 凯迪拉克xt5加油加出83升油正常吗
- 凯迪拉克xt528t加多少号汽油好
不可以。
凯迪拉克XT5混动全部车型最低都是要加95号的燃油，并不能加新能源汽油。
所谓的新能源汽油只不过以甲醇为主,加上少量添加剂和水勾兑的一种燃料。也叫环保油、复合油、氢能油等等,有很多种叫法,但产品都是一样的。这种油汽车是不能用的。
凯迪拉克xt5厂家建议加95号汽油。相关介绍：1、简介：凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。2、尺寸：凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm轴距为2857毫米。行李箱容积为584升第二排座椅支持一键放倒功能行李箱空间可扩展至最大1634升。
凯迪拉克不能加92号汽油，需要加95号汽油，如果加92号汽油，会导致发动机出现爆震现象。以2021款凯迪拉克xt5为例，其车身尺寸是：长4813mm、宽1903mm、高1682mm，轴距为2857mm，车身重量为1830kg。2021款凯迪拉克xt5车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是五连杆独立悬架，其搭载了涡轮增压发动机，最大马力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
xt5凯迪拉克车型正常用95号油就可以一般是没有必要加98号油，该车子油箱盖背面还有说明书上面都有标注该车型应该加什么标号汽油。
使用推荐的燃油以满足正常车辆保养。
使用标明辛烷值为95或更高的无铅汽油。使用辛烷值为92或更低的无铅汽油时，车辆加速性能和燃油经济性会降低，并可能听到爆震噪声。如果发生这种情况，请尽快使用辛烷值为95的汽油，否则可能会损坏发动机。如果在使用辛烷值为95的汽油时听到严重的爆震声，则发动机需要维修。
需要注意的是：
不要使用具有以下任何一种情况的燃油，否则可能会损坏车辆并导致保修失效：
·含有任何数量的甲醇、甲缩醛和苯胺的燃油。这些燃油会腐蚀燃油系统金属零件或损坏塑料和橡胶零件。
·含有诸如甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)之类的金属的燃油，此类金属会损坏排放控制系统和火花塞。
·标明辛烷值低于推荐值的燃油。使用此种燃油将降低燃油经济性和性能，并且会缩短排放催化剂的寿命。
不正常。
凯迪拉克XT5油箱容积根据车型版本不同分为73升和82升，厂商建议添加95号汽油。汽车停稳后熄火，按下油箱盖一侧即可开启。
凯迪拉克XT5加油注意事项
1、加油枪要放好，切忌燃油溢出，引起火灾甚至爆炸等事故。
2、油箱盖的关闭以听到卡止声为准，防止发生意外。
3、加油时，不主张人员在车内逗留，如果有人员停留在车内，请关紧车门，并且不要玩电子设备。另外在拿加油枪之前，防止静电。
4、加油时确保电子设备、所有电源都是关闭的，保障生命安全。
5、严禁加油时抽烟、打电话等行为。
6、当指示灯显示剩余油量不足1/4时，必须及时添加燃油了，否则途中可能发生抛锚。
凯迪拉克XT5可以使用95号汽油，凯迪拉克XT5油箱容积为82L，搭载了智能轻度混合动力系统及9速手自一体自动变速箱的三款凯迪拉克XT5车型工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.9升。说到汽油，这里顺便科普一下，油耗到底和哪些因素有关：首先，发动机技术，技术越先进的发动机（可变气门，气门正时等），一般来说油耗更低；其次，车重，一般来说，车子越轻，油耗越小。当然这里要注意一下，车子轻和车子的被动安全性是没有关系的，汽车安全与否，主要看结构设计及材料使用，以及发生碰撞后是否能保证乘客的生命安全。很多人对汽车安全有严重的误解，发生碰撞后，看到车头或者其他地方有变形，就随意定论该车不安全，这是很傻的行为；再说影响油耗的第三点，驾驶习惯，驾驶者如果经常高转速行驶，油耗肯定会比正常转速高。第四点，大排量不代表一定费油。
实际情况可能会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考
1、避免长时间怠速或低速行驶
当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。
2、避免车辆负载过重及油箱满载
车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，不是吗？
3、避免使用粘度大的机油
车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。
4、尽量用油门控制速度而不是用刹车
平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开CT6上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油！
5、高速行驶少开窗
当您的车辆在行驶时，尤其是在高速行驶的时候，请尽量保持车辆车窗关闭，因为车窗的开启会增加风阻，无形之中增加车辆的油耗。另外值得提一句，不少车主希望通过高速行驶来拉低平均油耗，这里需要知道的是，并不是在高速上你的车速越高，油耗就越低，一般来说时速80-100公里每小时巡航行驶是最经济的速度，超过这个速度油耗反而会上升。
6、车辆保养要及时
严格按照车辆使用手册上的建议来定期或在规定里程内进行保养是非常有必要的。如果车辆长时间未进行保养，发动机内的机油会因变质而造成油耗的增加。同时，空滤也会因为被灰尘堵塞而对发动机进气产生影响。此外，车主也需要定期检查爱车的轮胎，确保胎压在标准范围内，如果轮胎过度磨损和老化不但会对油耗产生影响，更会危及到行车安全。可见只有保证车辆的最佳状态才有可能实现车辆的最低油耗。
7、空调使用要适当
车辆上任何电器的工作所需的能源都是由汽油燃烧转化而来的，因此在使用车辆空调时，建议不要采取极端的制冷或者制热模式，一来车内外的温差过大会容易引起感冒，二来空调的高负荷运作也会徒增油耗，就冬季来说，可将空调设置在25-27度之间，这样驾乘者既可以有舒适的体感，车辆也会有不错的油耗表现。
8、合理设置车辆胎压
当车辆的轮胎缺气时，轮胎与地面的接触面积会增加，无形中增加了摩擦力，增加油耗的同时，也会加速轮胎的磨损，因此，根据车辆使用建议的胎压值来给轮胎打气就很重要，当身处冬天时，我们可以适当地将胎压增加0.1-0.2bar。
9、路况把握很重要
无尽的汽车长龙，缓慢挪动的车流绝对是油耗杀手。聪明的司机如果想要获得更低的油耗，那可就得尽量掌握实时路况，避免扎堆到一片红色的尾灯中……各位凯迪拉克车主可善用车载安吉星的实时路况导航功能，提前规划最优线路，避免让宝贵的燃油白白燃烧。
凯迪拉克XT5加长版谍照图片曝光 难道这也是总统座驾吗 ♂
凯迪拉克XT5加长版谍照图片曝光 难道这也是总统座驾吗
- 凯迪拉克XT5加长版谍照图片曝光 难道这也是总统座驾吗
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- 凯迪拉克xt4会改款加长吗
- 凯迪拉克XT5加长版路试谍照曝光 或将2023年亮相
- 直接加了一节车身！凯迪拉克XT5加长版路试谍照曝光，2023年亮相
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来凯迪拉克XT5加长版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
?近日，选车君从外媒获取了一组凯迪拉克XT5加长版的路试谍照，该车目前还处于原型车的阶段，因此加长的部分有很厚的伪装，预计该车将于2023年正式亮相。
从最新曝光的谍照图来看，加长版凯迪拉克XT5主要是在XT5的基础上将轴距大大增加，中间加长的部分依旧采用带有把手的车门设计，但是预计这只是新车试验阶段的临时布局，毕竟车身一侧三个车门的设计看起来不太协调。?
动力方面，根据谍照图中车尾的尾标推测，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。
选车君观点：虽然加长版车型在国内应用并不是很广泛，但是在全球范围内，大部分的地区还是有使用加长车型的习惯，尤其是在美洲地区。而凯迪拉克作为总统座驾，在加长车型研发生产方面有先天优势，此次的新款车型或将成为凯迪拉克又一销量增长点。
atsl是国产的，这是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车被国产后轴距加长了。atsl的轴距为2860毫米，长宽高分别是4730毫米，1824毫米，1426毫米。atsl使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。
atsl的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率为205kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个两个连接点了。
双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
凯迪拉克XT4作为上市不到一年的新车型，目前为止没有改款消息。以前的车型是三年一改款，五年一换代。现在基本每年都有小改款。但是XT4就算改款也不会加长吧，那样的话，让XT5怎么卖呀
答答点评：凯迪拉克XT5加长版的市场定位较为特殊，在国外它主要是作为商务车使用，在国内婚庆公司会非常需要它。2023年它最终会以怎样的形象亮相，就只有等到两年后才能揭晓了。
日前，有海外 汽车 媒体曝光了一组凯迪拉克XT5加长版车型的路试谍照。测试中车辆的加长部分有伪装物覆盖，预计新车要等到2023年才能正式亮相。
外观方面，根据曝光的图片来看，凯迪拉克是将XT5的轴距加长后得到的该车型。车辆的前脸与XT5车型一致，车身侧面则明显经过了加长。从不能对齐的腰线判断，车辆中间加长部分的形象应该是一层伪装贴纸，毕竟一侧三个车门的设计是不太可能出现的。
动力方面，根据车尾的尾标来看，测试中车辆搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。凯迪拉克方面表示会为新车提供一个代码ZR3的选装包，配备ZR3选装包的XT5加长版将会配备3.6升V6发动机，这台发动机可以提供310马力的最大功率，峰值扭矩达到了367牛·米。
日前，我们从海外媒体获得了一组凯迪拉克XT5加长版车型的路试谍照，新车目前还处于原型车的阶段，预计新车将于2023年正式亮相。
外观方面，新车的前脸和尾部设计均与海外版XT5保持一致，侧面的设计有些简单粗暴，直接加上了一节车身，并且依然采用带门把手的车门设计。
动力方面，根据车尾的尾标显示，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦、最大扭矩350牛米。
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