有朋友介绍一下中华骏捷FRV1.3真实情况 ♂
有朋友介绍一下中华骏捷FRV1.3真实情况
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本人FRV1.3.同级别车里没有能够找出比这个车更稳的，底盘沉，转向稳。高速最高跑到180，稍微有些抖，150-160正常。正常百公里市区6-6.5，冬季7个油，起步一般，一档二档动力一般，三档四档，动力猛。不次于1.6或1.8的，方向感强。超车灵敏，小毛病肯定有，这是国产车的通病，看你怎么保养。钣金不是一般的结实。我之前跟一辆尼桑颐达接过一次吻，我一个坑，它碎了，就这么简单
近日，2010款骏捷FRV正式上市，改款车型在外观、内饰、配置、动力方面都进行了改进。与老款相比车辆整体品质得到了提升，很多时尚实用元素的增加，恰恰迎合了消费者对家用经济型轿车的要求。接下来，就让我们共同体验全新骏捷FRV的魅力所在。 第一眼看到2010款骏捷FRV，一定会被全新设计的前脸所吸引。新款FRV更注重格局的分布，很多人说新款骏捷FRV的前脸像小号的福克斯，X型的格栅和新样式的雾灯的确带有一丝福克斯的味道，但新款FRV同样拥有更多属于自己的专属设计。 新款FRV车头灯加入了当下流行的灯眉设计，在美化车灯的同时，为车灯聚光也提供了一定的保障。前引擎盖上依旧保留经典的线条，车灯的外形没有任何改变。 与老款相同，2010款骏捷FRV同样采用了透镜，夜间行车时，对灯光的聚拢起到很大的作用。这样的配置在同级别车型中并不多见，华晨汽车能够从细节方面为消费者着想，的确很厚道。 新款FRV抛弃了老款车型的中网设计，将硕大的中华车标放在了中网上。并没有像老款一样完全用镀铬装饰条将车标包围起来，大大增加了车辆辨认度。雾灯也由原先的细长模式演变为了硬朗的粗狂设计。 车身中部基本没有明显变化，与老款车型一样简洁流畅，自然的车身线条、再配上激情绚丽的车身底色充分显示了自主品牌车型在车辆做工方面所下的功夫。 车辆后半部分也与老款车型大相径庭，低配版本车型没有配备后窗雨刷，高位刹车灯、车顶天线等元素都得到了保留。 新款FRV的接缝做工，彰显了华晨汽车的精良工艺，全车各处接缝近乎一致，让我们看到了华晨汽车对产品的严格把关和重视程度。对使用者来说，除了买到了高品质的汽车外，也更信任自主品牌汽车。 车尾部也与前脸一样，改进的力度有所增大。新款FRV装备了LED尾灯，并且采用了时下很流行的C字造型，踩下刹车后三排LED灯全部点亮，在保证行车安全的同时，也提升了车辆的档次。 新款FRV前后保险杠都采用了包覆式设计，并且与车漆颜色不同，让骏捷FRV瞬间有CROSS的感觉。这样的设计不但新颖运动，同时也增加了车辆的紧凑感。2010款FRV的中控台采用了银色材质与黑色搭配，相比老款车型的全黑设计，新款更显档次。控制区的分区设计的很明了，做工也很细致。看起来不想老款那么杂乱无章，让人不知从何下手。 炮筒式仪表盘是一款运动型家轿必备的，夜间行驶灯光颜色很柔和，同时又带有很强的运动气息，数据显示也非常全面。 新款FRV的低配版本只提供了前排两个电动天窗，后排依然使用手摇模式，这一点未免有点不太厚道。主驾遮光板没有配备梳妆镜，女性司机驾驶需要自备镜子了。坐在副驾的乘客却可以尽情利用行车时间化妆，不过仅限白天，因为新款FRV依旧没有为你准备照明设施。 更强劲的娱乐设施，是新款骏捷FRV为我们带来的又一个礼物。新款车型为使用者提供了USB接口和AUX接口，这样实用的设计是年轻人的最爱，因为IPOD已经取代CD机很久了。 尾箱的大小也没有什么变化，空间规整，市场使用时可以很轻松的摆放很多物品。新款FRV还提供了后备箱照明，人性化的设计已经慢慢充满整个车身。 新款FRV的储物能力很有限，手套箱的容积还算够用，但是车门的储物空间不大。前排座椅中间没有提供手扶箱，仅有一个可以放瓶子的地方，日常使用中难免会出现不够用的情况。 动力方面，新款FRV自动挡车型搭载了由华晨汽车自主研发的4A91系列发动机，动力性能有很大提升。以及4A13发动机，两款引擎都使用环保材料制成，通过改进，不但减小了污染，燃油经济型也得到了很大的提升。 总结：2010款骏捷FRV作为骏捷FRV车型的首次改款，的确很成功。车辆的外观更加时尚运动，做工也越来越精细，再加上很多使用型配置的增加，都表明了FRV车型正在不断走向成熟。很多设计元素和功能型配置的加入，也是骏捷FRV与国际接轨的明确体现。
转：
说下FRV的使用感受吧，
先说优点：外形不错，内饰也挺上档次，价格挺便宜，空间也不错，小型车的价格紧凑车的空间，后悬挂虽然是扭力梁但相当扎实。相对A3应该是比较省油。
缺点：使用的4G13发动机，三菱86年的技术，动力可以说相当不够用我的是1.3手豪银，功率63KW，车重好像是1.2吨多点。特别是夏天开着空调的时候，拉3个人就像开微面一样，毫不夸张，如果你想超车也不是不能，转速3500-4500只要你舍得给油。
另外我个人使用出现的问题：最TM让我丢人的问题就是异响，超级超级多的地方响，特别是带着朋友的时候稍微一颠簸就原形毕露了，绝对不给你长脸！
1
方向机颠簸的时候或者杠杠的响，就像2个硬塑料碰撞到一起的声音，4S店没没找到毛病，说方向机优化过了不应该响。
2
左前门哗哗啦啦的超级响，一关门就听见，开起来哗哗啦啦基本上就不断了，4S店离得师父说别修了一拆前门就弄不成原来的样子了，说不定更响，我一想也是，他们技术确实不怎么地，装个地胶都能把我门槛条2个卡子全弄断。
3
空调皮带响
只要开着空调，大概2，3分钟有时候间隔几秒钟，吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚。这是让我最丢人的地方，好几个朋友都问我，我说小毛病，没事，其中一朋友就说我，当时不让你买中华非买中华车，没事就跑4S店吧。
4
仪表台响，只要你不听音乐就得听它嗡嗡响，根本就没得修，中华车真的也就这水平了，响就响吧，开2年就换车了，以后它爱哪响就哪响。
5刹车响，开起来就吱吱扭扭的，速度快了就没事，10KM以下就一直响……
6开车门的时候车门会晃悠半天不知道这又是哪一出，你去4S店看车的时候可以试试，特别是后门，你猛的拉开门看看门是不是在晃。而且开起来有咯咯吱吱的声音。是我太背了?该响不该响的地方全响。
我不知道是不是我点背，还是中华车装备技术有问题。这车真的是非常非常粗糙。哪哪都响，带个朋友出去非常非常丢人。所以我现在带朋友基本都是开窗户不开空调。这样风噪和胎噪能掩饰其他异响，除了刹车响。
还有别以为4S什么都能修，他们技术真的还不如一般修理厂的师傅，而且他们很多小毛病他们根本就修不了或者越修越严重，车不是开坏的就是修坏的。
中华车漏水门你也应该听说过，我的事6月的车根本就没优化，就是打了胶。不一定漏不漏呢。
还有个问题我们上次车友见面7个车3个涉水进水，其中2个修车花了5000多。
总体来说严重不建议你买FRV，主要理由就是，除了外形和内饰吸引人之外其他毫无卖点。而且拥有服务最差的4S和反映最慢的厂家！
推荐奇瑞A3，和福克斯速腾一个档次的车，只需要一半的价格。
厂家对问题处理反应很快，很多小细节会让你感动！
如果是看品牌过硬的话 最好还是中华的车 毕竟比悦翔硬 你可以去试驾后 综合评定下 看看哪款车适合你
我自己开的就是中华frv1.3手动豪华版，三年开了65000多公里。谈谈我的感受。
1、价格。我购车时是2010年。全部的购车款总额为74274.41。
2、油耗。刚买完的第一年，我经常会走高速。最低油耗到过百公里5.98个油（加油数（油线标志到红色部分后加满）除行驶里程数字乘100。）随着使用时间和在城区开车时间的增加，油耗增加到了百公里6个多油。但在国家将93号油换成92号之后，我的油耗增加到了7个多，接近8个油。哎，没办法认命吧。
3、维修。这车大毛病没有，发动机是三菱的4G13发动机。1.5排量的用的就是国产的发动机了，听其他车友说动力性能不是很高。和其他国产车一样，小毛病还是有一些，比如我车上驾驶席的玻璃总是有些毛病，今天升降速度慢，明天升降有异响。有时后门打不开换了拉手就好了。等等小问题。4s店的维修技术和别的国产车也都差不多。
4、驾驶。起步还算有力，但和1.6排量的车比起来，同时起步，因为自身比较轻的缘故，中华能先跑出去一点，但别想将起步的优势保持15米以上。路上开起来还算可以吧 ，1.3的加速就别想了。1.3排量加速很肉的，除非你想多费油。挂低速档给个高转速，那样会快一点。
5、停泊。我的车是前后盘刹。制动效果还可以，abs介入时间比较合适。车本身是两厢车，所以在市区比较繁华的地方停车还是相对方便的。
基本上我个人觉得，中华用的宝马的生产线技术来做中华车，质量还算可以的。如果你是代步为主，周末家里4口人出游的话，还是很合适的。
纯手工打字，希望能够对你有所帮助。顺便说一下，我这款车现在好像改名叫H230或320了。
忘记保有量的问题了，我在北京，这车现在挺多的。
我今年4月买的10款FRV 1.3手舒.在买车前我也查了不少资料,有说好的也有说不好的。
从到手一直到现在跑了7000公里，感觉这车在动力方面还说得过去，发动机是黑龙江东安三菱生产的，三菱技术。但必定是1.3排量（1.5能好一些），你不要指望它能给你代来多大的加速感。但是我可以很肯定的说，在城市里跑绝对够用！
隔声方面差一点，车的价钱在那摆着呢，如果说非要和10多万的车比那我没有话说。你可以自己DIY，买密封条。
速度方面，拉档位拉到五档的时候跑到160。风大有点飘，估计这车也就这极速了，上不去了。
内饰还是比较动感的，适合年轻人。细节做工差一点，但整体不影响效果。
减震后面比较硬，有点影响舒适感。但是拉重东西效果真不错，车不榻腰。
车内空间绝对够用，我身高180，前后坐着都不低，我后面还能有一拳半的空间。你可以到4S店体验一下。
油耗我没仔细算过，我比较特殊，我开车的路线是在城边上，基本上出公司一直到家不用停车，100元93#油能跑210~220。但是我估计城市里跑怎么也得8个油。
底盘技术还可以吧，我在路上碰到不少危险情况，紧急躲闪，紧急刹车什么样的，我感觉FRV要比我想像中表现好的多。还是比较灵敏的。
保养不贵，但你非要到4S店里花大头钱，说贵我也没办法。4S店工时费贵得吓人！
最后，买车要同价位的比较，不要和十几万或者几十万的车比，那有可比性吗！
1.3手豪现价是指导价，我估计现在也就5万7左右吧。
个人建议，你如果有买1.3手豪的钱，劝你买1.5手舒，价钱一样！动力提升是关键！！！那些高配东西，没有几个常用的。像倒车雷达，铝圈，摇控钥匙这些常用的可以自己买，比你买豪华版便宜多了。
希望可以帮到你！
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3 空调皮带响 只要开着空调，大概2，3分钟有时候间隔几秒钟，吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚。这是让我最丢人的地方，好几个朋友都问我，我说小毛病，没事，其中一朋友就说我，当时不让你买中华非买中华车，没事就跑4S店吧。
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有朋友在合肥车音汇汽车音响改装过汽车音响吗价格怎样 ♂
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为什么要做隔音？做隔音有哪些好处？汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等消除和阻隔，给车主一个宁静的驾驶空间，很好的提高行车的舒适性。所以越来越多的车主意识到做汽车隔音的重要性。?
合肥车音汇指出做汽车隔音可以强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
奥迪A4l的音响效果不是很好，容易引起低音共振，本人同样车型，在4s店和汽车美容店都没有解决。
推荐你去合肥车之港音响改装实体店，很专业的解决了我的问题，同时做了四门和底盘隔音，现在在车内听音乐，简直是享受。
我上网帮你看了一下，合肥的琴韵汽车音响改装店，好像评价不错，具体还是LZ自己上门了解，比较实际，针对自己的喜好，和所要的音乐风格来让店家搭配，在从中选择，希望能帮到你，谢谢
升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。
安徽地区推挤合肥车之港 音响改装，多年改装经验了，你可以去看看，我的车就在那边改的，效果很满意。
合肥市音乐人生汽车音响改装店好。
音乐人生汽车音响改装成立于2007年，志在为广大车友提供专业的音响解决方案，改装作品在国内外权威汽车音响大赛中屡获殊荣，几乎问鼎过三个大赛事所有组别的guan军十四年来只为做好一件事
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汽车音响改装。
合肥车音汇汽车音响很不错，一直致力于专业汽车音响改装的设计和研究，立志成中国汽车音响改装界发展速度最快、客户口碑最好的企业，尽车音汇的最大努力为广大爱好车友提供更专心更专注更专业的服务。
合肥汽车音响改装店不少，相对专业点的店有非常城市等，最专业的应该是风之舞汽车音响改装，主要做德国RS、意大利Sinfoni等牌子的器材，技术力量比较过硬，听说老板还是个什么汽车音响竞赛组织的国际裁判来的，技术应该可以放心！
打字好辛苦，把分给我吧！
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有朋友在开铃木羚羊吗’说说有什么不足 ♂
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先提醒楼主发广告也不要搞地域攻击，你去桂林任何一个地方看看，大奔、保时捷、奥迪、宝马满地都是，进口的斯柯达、别克、丰田、本田、国产的奇瑞、吉利、海马、比亚迪只能算起步，你那破车在车展上连两平米的展位都没有，就不要和人家谈什么档次的问题了，人家买你那车回家等于买了两个字‘寒酸’。还好意思说人家买宝马的抠门小气。撇开斗气的不说。说说你几个失败的点1、小、车子小，坐起不舒服，买车买的是享受不是省钱，省钱咱骑自行车去；2、价格是低，档次也低，坐那车出门那叫一个掉价；3、排量小，那车的排量一般在1.3以下，动力性能相对较弱，特别是打空调时动力的不足更明显；4、功能弱，由于价格低，现在新车采用的技术往往不能应用到这个车上，在此不一一而足；5、保有量少，配件难找，可能找这个车型的零件比宝马的零件还少。6、安全保障不足，便宜车、能有什么安全保障，现在买车的口袋里多少有几个银子，有银子的更怕死。
所以说，出了问题不要从别人身上找原因，更多的要从自己的身上找原因。
基本一个档次
一个是三菱,一个是铃木,都是日本技术中国制造
在使用寿命上来说,大家都非常称职,都很耐用,质量可以信赖
油耗长安铃木要稍稍省一点,但只是一点点而已,不太明显
同悦和羚羊,前者在外观和空间上来说要好,车型新,但售后不如羚羊方便.而后者的经济性比前者好,配件也比同悦便宜,好找,维修方便
一个时尚,一个经济
哪一个都有足够的理由
我个人看法,选同悦,羚羊太老了
谢谢您支持国产品牌
羚羊
长安铃木羚羊 1.3L配件分类
倒车镜
后叶子板
油箱/燃油供给系统
巡航控制系统
尾门
排气系统
暖风和空调系统
冷却系统
进气系统
发动机、发动机罩和支架
电子/电气系统
车身侧面结构件
制动、车轮和轮胎
车顶及车壳
安全气囊
转向系统
中网
后保险杠
后灯
后风挡
后门
后行李箱
前灯
前叶子板
前围
前桥和后桥
前门
前隔板/前罩板
前风挡
前保险杠
变速器、差速器及分动器
仪表及扶手
座椅
附件
油品
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希望我的回答对您有所帮助，望采纳！
铃木羚羊7135车型的后保险杠如果是副厂配件的话一般大体在一两百左右，原车配件肯定要高出不少。
很好用，我刚买了。。。。。。。配件便宜。耐用。。。相对国产其他品牌 技术可靠！。。。。。不足：太经济了。。。个头大的同志 有点展不开！
主要注意保养。
由于车辆的原厂配件厂家都控制在4S店，而且价格不便宜，一整部车的零件装成一台车的零件价钱加起来可以买好几台车了。所有很多修理厂为了省成本，又不失修车质量，都把目光锁定到拆车件，当然他们得有敏锐的目光，能挑选到质量很好的拆车件。由于车市的膨胀，对配件的需求日益高涨，好的拆车件也供不应求了。
应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
该车子样子小，也谈不上好看，仅作代步工作而已。但它的技术是成熟的，不会也什么大的问题。至于小毛病嘛，国产的低档车共有的一个特性，车主你要自己尽量学懂些，能自己处理的就自己解决，也不要被什么的4S店忽悠。反正他们都是以挣钱为目的。估计油耗能在5毛以下。对于经济型的家庭来说也是不错的。我自己买了东南的凌悦V3低配。虽然也有一些小问题但你期待不高也将就着用吧。
你好 可以的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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有朋友把菱智当房车用吗给点经验 ♂
有朋友把菱智当房车用吗给点经验
- 有朋友把菱智当房车用吗给点经验
- G20升顶房车 新规后还可以正常上牌吗
菱智当房车用绝对没问题，你只要去菱智论坛里看看，这么玩车的人大有人在。最普遍的用法就是将后排整体放倒，就是一张双人床，差不多接近1.9x1.5米的标准双人床尺寸；或者放倒一半，就是双人床，旁边可以继续坐人。据说有一家户外俱乐部买了10台菱智，都改成露营车，车内是床，车顶还扎帐篷。
可以。
国家工信部发布了关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知，针对产品自身的准入要求以及申报所需材料这两大模块提出了一些相对详细的要求，其中明确规定了房车内必须设有独立的卫生设施空间，车内高度（车厢地板到车厢内顶蓬的距离）不低于1750mm。新规之下，升顶房车或成未来房车行业的主流趋势。因此，新规后G20升顶房车可以正常上牌。
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有朋友用过兰德酷路泽4500柴油版吗质量怎么样 ♂
有朋友用过兰德酷路泽4500柴油版吗质量怎么样
新款进口兰德酷路泽在淘宝，京东，4S店等可以买到，但是亲自去4S店买比较好。
目前天津港国六车型已经常态化，车辆价格也是趋于平稳。
目前港口方面全新的兰德酷路泽已经到港，标配售价仅为103万。
车型配置及其丰富，全国可以上牌落户，且支持分期贷款。
[更多详细配置报价请添加：文章底部杜经理电话，可微信，全国客户分期网络咨询赠送豪礼一份]（因新闻介绍较少加微信更多精彩视频图片等着您了解您所了解不到的进口车内部消息）
配置:22款丰田LC300 3.5TT GXR
配置：20轮，天窗，LED大灯，倒车影像，电尾门，无线充电，两把锁?儒行模式坦克掉头，遥控启动，
8气囊，4门智能卡，12.3寸大屏，前四后四电眼，主驾电动座椅，真皮座椅，
JBL音响，桃木内饰，雷达测距，大灯清洗，侧踏板，3种驾驶模式
22款丰田酷路泽新车延续硬派设计风格的同时也加入了时尚元素，前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅饰条，
搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。
22款丰田酷路泽LC300内饰给人的惊喜不少，老款陆巡完全就是一副中规中矩的老气样式，而新款不仅放弃掉了老旧的棕色木质饰板，
还破天荒地使用了悬浮式大屏幕，据悉尺寸达到12英寸，极为引人注目，视觉上更为年轻化也很具科技韵味。
22款丰田酷路泽LC300内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，
提升了车内科技感。同时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷。
全新兰德酷路泽LC300的内饰将一改往日的老派设计；其标准化的T字形布局中，融入了液晶+指针的仪表、
悬浮式中控屏以及层梯式设计的中控区间。搭配大量软性用料，使之在科技氛围和豪华格调的表现，皆有靠拢雷克萨斯的感觉。
22款丰田兰德酷路泽LC300基于丰田TNGA-F平台开发而来，长宽高尺寸分别为4950/1945/1980毫米，长度和宽度都更小了，
但是轴距依旧是2850毫米。相比上一代车型减轻了约200公斤，对于越野用途来说这轻量化是非常有用的。
全新22款兰德酷路泽LC300还采用了全新的动力系统，主打的3.5升V6双涡轮增压汽油发动机，最大马力415匹，峰值扭矩650牛·米，
匹配10速自动变速箱，官方宣称0-100公里/小时加速仅需6.7秒，老实说，一款硬派越野车开出这一的百公里加速成绩确实很不错了。
丰田的柴油版做得不错…非常干净…动力大…我在泰国的时候用过一个柴油版的霸道… 但柴油在中国城市的加油站不好加…高速上和大车排队加柴油…！ 前一阵还有柴油荒…！ 不过去一些偏远的地方不怕加不到93、97油，因为柴油到处都有…！
兰德酷路泽（简称lc以下）和fj的定位不一样，后者更偏向于纯粹的越野，lc更适合长途的旅行和穿越
至于fj和牧马人，抛开品牌的问题，两者可以说不相上下，牧马人又分罗宾汉和沙哈拉，两者之中，罗宾汉的越野能力更强。
牧马人的前后硬桥设计更适合泥地，乱石攀岩，fj的前双叉臂，后整体桥的设计在沙漠戈壁中更适合
没有最好，只有最适合~
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