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昌河铃木菏泽鲁西南汽车城4S店 0.0公里
0530-5568881
菏泽市开发区西区,昆明路中段
济宁昌达汽车贸易有限公司主营品牌：
店面地址：济宁市开发区崇文路1号东艺工业园内
昌河铃木北斗星2022汉中4s店在勉阳镇。根据查询相关公开信息可知：昌河铃木北斗星2022汉中4s店位于陕西省汉中市勉县勉阳镇贾旗路口交叉向东100米，该店主营汽车的售卖及维修。
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石家庄庞大昌河铃木店北斗星系列、北斗星X5、昌河福瑞达M50地址：石家庄市新华区石获北路与植物园街交叉口西侧电话：0311-87726254
昌河铃木汽车厂全称江西昌河铃木汽车有限责任公司，总部位于江西省景德镇。 江西昌河汽车有限责任公司拥有景德镇、九江整车工厂和九江发动机工厂，公司主要产品品种有利亚纳A6、北斗星X5、派喜(Splash)、北斗星、北斗星e+、浪迪S-MPV、利亚纳两厢/三厢经济型轿车、福瑞达微型客车、福瑞达微型单/双排货车、爱迪尔、爱迪尔Ⅱ、爱迪尔A+、K14B和K12B系列发动机等产品。产品覆盖微型客(货)车、经济型轿车、小型商务车和发动机等领域。
如下：
邯郸市东环的4s店有吉利、东风风神、长安铃木。北环有莲花、海马。南环有福特、名爵、昌河铃木等等。西环有比亚迪、东南三菱、华晨、长城、海马、长安汽车。和平路与东环路往北200有两家4s店，一个日产，一个雪弗兰。
介绍
邯郸位于河北省南端、太行山东麓，西依太行山脉，东接华北平原，与晋、鲁、豫三省接壤，是晋冀鲁豫四省要冲和中原经济区腹心、华北地区重要的交通枢纽。
京广铁路、京广高铁纵贯南北，邯长铁路、邯济铁路横跨东西，邯黄铁路直通黄骅港口，京深高速公路、大广高速公路、太行山高速公路贯穿南北。
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明显长安铃木好！长安铃木技术全国领先，而且多条合资生产线，长安福特，长安马自达，并且长安还有自己的品牌。利亚纳这车只能说一般般吧。建议买长安铃木天语尚悦，价格公道MT低配7.98万，1.6L全国十佳发动机动力强劲，而且省油，空间也大，通过性十分优秀，唯一不足的就是内饰稍微有点粗糙，但是也不是不能接受的那种。希望我的回答对您有所帮助！
铃木在中国有两个合作伙伴，一个是长安铃木，一个是昌河铃木公司。 其中车型分布方面，昌河铃木以商用车为主，长安铃木以轿车为主。当然，现在他们发现一个汽车企业如果只做商用车，是不会引人注目的，昌河要必要适时地生产一台轿车。长安铃木明年、后年都会有新车出厂。 现在长安、昌河有合作关系，但各自产品系列不同，从车型大小，排量也好，没有考虑相同的车。销售网络双方独立，在其他方面，如零部件供应、降低成本方面可以合作。 所以就技术方面是差不多的！就车型是不能比的，毕竟生产的主打车不一样！希望对你有用！
昌河和昌河铃木区别在于昌河只生产挂昌河标志的自主品牌车型，如昌河福瑞达微型车，而昌河铃木是昌河和铃木合资工厂，生产引进铃木并挂铃木标志的车型，如昌河铃木北斗星。
想练手的话，首选夏利！省油皮实不容易出故障，维修也方便！你给的价格也就适合夏利了，而且车的年份也不算太长，2万能买辆皮毛不错04-06年的夏利了，而且想换车的时候再把它卖出去，损失也不会很大，挺经济合算的！1-2万 的昌河玲木 北斗星 恐怕只能买5年以上的车了，而且它的机器虽好（7120以上 都是日本原装机器）但，像你这种生手开的话，难保不出问题，原装的东西修起来 可是又麻烦有费钱啦！至于身高嘛，你的身高即使开普桑也显现不出车的优势来，除非是大吉普，可普桑和JEEP都很废油的！把驾驶座位往后拉到头，夏利还不算很挤的！我朋友和你身高不相上下，体重200多斤，开夏利照样没问题的！还有就是练车，最好选有鼻子的车练，像你说的昌河玲木 北斗星啊，华丽大发啊，还有五菱之光等车型 都是属于平头车，用平头练完车再开有大鼻子的车（比如君威啊 帕萨特啊等）你会觉得很不习惯的！我开车11年了，学的是大货，从学到自己敢上路开，确实是要有一段时间的，等再到接触的各种车型，经验慢慢累计，跑遍天下就问题不大了！祝你早日成功
摘要
咨询记录 · 回答于2021-12-03
昌河铃木北斗星X5自动挡汽车的图片及价格
2020款1.4L舒适型 ￥4.89万
2020款1.4L豪华型 ￥4.99万
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可能是利亚纳(商务车),最低的76800,也可能是爱迪尔(微型车),爱迪尔1.0L
3.78万,1.1L
4.38万.看你说的是那款.
您好，很高兴回答您的问题，昌河最贵的一款车应该是以前和铃木合资生产的最早一批的1.6排量的利亚纳吧，在2008年时候最贵的一台利亚纳轿车要十二万多。
零八年后就没审?这个就垮一大截了啊。买卖车都不看公里的,毕竟路码表可调,还是看时间,车况。正常的零零年的昌河面包车况好我们这里是一万六七,你两年没审就给不了这个价了。现在电台都有二手车评估节目,你可以电话去资寻下。
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浪迪 是昌河铃木引入了“灵动多功能生活车”这一全新的设计 理念 生产的。 Smart MPV，但已不同于传统意义上的微型客车、轿车甚至MPV、SUV，它将独特造型、多功能、节油、安全和环保等诸多优秀品质完美地结合到一起，开辟出了原属于小型MPV的一片新天地。 浪迪从另外一个角度看，是一款真正的“轿车化微客”，集超强动力、灵便操控、轿车技术、出色的空间表现等优点于一身，自动档、全时四驱等配置确实是目前国内小型MPV所不具备的。该车采用世界微车专家——日本 铃木 技术生产，由于在上市之初价格偏高，导致市场用户接受处于“两难”之地。但是浪迪却还是凭借其卓越性让用户“一旦试用，就想拥有”，让浪迪车主亲切的称为“老婆车”。 此后浪迪推出 阳光 版空间座椅(5张)，其价格下探，性价比更高，让用户对浪迪车“看得中，买得起”。
浪迪“阳光版”仍然采用了代号为“K14B”的发动机，最大功率为70KW，最大扭矩为115N·m，与其搭配的是5速手动变速箱。
刚起步时，能够感觉到这台发动机还算是比较有劲，低速扭矩表现不错，不过在行驶当中发动机表现的有些无力，基本上踩下油门踏板发动机不会有什么激烈的反映。试想如果是满载的情况下，起步可能不在话下，不过中途加速势必会比较困难，降挡提高转是唯一的办法了。档把的位置设置得比较特殊，位于中控面板上，不过使用起来还算比较顺手。变速箱的换档过程还算顺畅，没有干涩的感觉，挡位也比较清晰，总体让人满意。
虽然这次只是一个短程的试驾，但是通过短暂的接触能感觉到变速箱与发动机搭配的还算合理。 由于浪迪的重心比较高，因此在高速通过弯道时车身会有明显的重心偏移，侧倾比较明显，毕竟这类车型并不适合激烈的驾驶风格，而且在日常行驶当中通过弯道也最好减速慢行。
在试驾途中，每一辆浪迪都基本上是满载8位乘客（包括司机），路上每遇上拐弯路段，不禁会有点担心，毕竟浪迪的重心很高，但浪迪的实际表现并没有让我们失望，在过弯的时候还算是比较平稳。 此次试驾的浪迪“阳光版”并没有配备助力转向，在过弯的时候能明显感受到方向盘比较沉，但把只要稳拿方向盘轻松驾驭浪迪“阳光版”也不是问题，对于女性车主来说还是建议买一个有助力转向的型号会比较好。 浪迪的定位是实用家庭多功能MPV，而在这方面浪迪的表现确很不错，宽敞的乘坐空间，丰富的座椅组合方式，无论是坐人还是载物都丝毫没有问题。 @2019
你说的昌河铃木车公认为是发动机上等的好车，作为家用轿车其特点是省油耐用。只是外观显得小巧了些，内饰也有点简洁。性价比还是比较高的，动力输出也不错。
车的确好,经济型的,基本没大毛病
昌河公司与日本铃木公司合作开发的“北斗星”家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集“轿车、旅行车、越野车、微型车”的优点于一身，完全符合“安全、环保、节能”的时代潮流。性能价格比非常高，价位诱人。该车市场定位为家用经济型车，国产化后价格将在5至6万元，完全贴近国内消费者购买水平，市场前景广阔。
铃木利亚纳1.4的发动机挺好的，质量也不错：
1、这车不错我开了一年了个人感觉优点：空间大适用性强比如我开这车去过青海还拉过货很实用的一款家用车；
2、缺点：相貌平凡保有量小但大部分配件和长安铃木的天语和雨燕通用1.4的提速有点肉；
3、利亚纳动力总成来自铃木旗下的小排量明星发动机K14B-C，这种搭配方式最大输出功率73kW（99马力）/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm，是一款强调中高转速的发动机。但是软绵绵的离合器使大多数驾驶者会失去一定的脚感。
铃木利亚纳三厢07年搭载的是铃木1.6原装进口的发动机，就是后来合资生产铃木天语上面使用的那款发动机，这款铃木维特拉比后来1.4的利亚纳质量，做工好很多，但是就是车子年限太久了。
利亚纳的车在发动机的型号上面有着不错的性能，经过了国际方面的专业性的测试利亚纳已经取得了发动机优秀的专业认证了。
对于铃木这个品牌，很多人会对它的摩托车产品更有印象，不过铃木作为日本历史比较悠久的制造商，还是有很多人热衷去购买铃木汽车的，甚至有的人还说开铃木的都是懂车的。那么我们来了解一下为什么懂车的人开铃木？铃木汽车的质量又怎么样呢？
首先我们还是来简单了解一下铃木品牌的发展。铃木成立于1920年，当然和很多汽车制造商一样，铃木在一开始也不是生产汽车和摩托车的，而是生产纺织机。最终在纺织机产业的基础下，铃木从欧洲进口小型汽车，并对其进行系统的研究。不久开始尝试生产动力机械，并为以后的机械开发奠定了基石。
1952年，铃木正式推出了摩托车产品，第一款摩托车在今天看来明显是在自行车装上风冷单杠发动机而来。不过正是这种廉价的交通工具成为当时日本普通能负担得起的产品。
1954年，铃木汽车公司正式成立，次年便推出了第一款汽车产品suzulight。它是日本轻自动车先驱，采用前置前驱的布局。
回到现在，铃木被人们熟知源自一款车型——奥拓。从1979年诞生到今天已经有将近40年的历史，到目前为止最新的是第八代车型。上世纪90年代初期，我国有四家军工企业同时生产基于第二代奥拓进行本土化的车型，有意思的是第二代奥拓在日本已于1988年停产了。
到了2006年，奥拓因为无法达到国III排放标准，因此退出了北京市场，时隔多年之后，全新一代奥拓再次以国产的身份出现在公众面前，不过这次生产的是基于第七代奥拓衍生出的国际版车型。
如今奥拓已经来到第八代，不过目前来看第八代奥拓是无缘中国市场，而国内市场的铃木奥拓换代后将统一采用“Celerio”名称。动力搭载1.0L发动机，匹配使用5挡手动或者4挡自动变速箱，售价4.18万-6.19万。
1993年，铃木与长安汽车达成合作协议，投资建成长安铃木。不过在21世纪初的那段时间，长安与铃木以及昌河之间出现了很大的矛盾，不过最终在2013年左右是得到处理，国内铃木也是重新得到了焕发的机会。
如今长安铃木在售车型有维特拉、奥拓、雨燕、骁途、启悦等车型。2017年全年销量仅有86513辆，年环比下降26%，其中销量冠军是维特拉。
维特拉定位小型SUV，虽然看起来有点小，但是小巧而硬派的风格还是得到了传承。提供1.4T和1.6L两种排量发动机，与其搭配的是6挡手动或者6挡手自一体变速箱。售价在9.98万-15.98万。
可以看到，即使铃木有意想恢复当年在国内的巅峰，但是仅仅依靠如今这几款SUV是不够的，产品过于单一是造成长安铃木销量低迷的主要原因之一。
长安汽车质量怎么样？从行业总体质量排名来看，长安铃木是刚好达到行业总体水平的。这样看来，铃木的车还是可以的。
标签：汽车 长安 发动机 北斗