吉利熊猫和比亚迪F0这两款车哪个好对比说一下谢啦(吉利熊猫和比亚迪F0，那款车更好安全性能谁更高)-94汽车网

吉利熊猫和比亚迪F0这两款车哪个好对比说一下谢啦 ♂

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吉利熊猫和奇瑞QQ，哪个更省油哪个更好一些
吉利熊猫车身长度
吉利熊猫的整车整备质量是多少
吉利熊猫车体总重量多少斤
吉利熊猫车怎么样.

F0跟熊猫比还是有点差距，做工上差别。1.3的熊猫4缸稳，加速上由于排量优势比其他微车猛的多，发动机成熟耐用保有量很大，但是噪音和油耗偏高，1.0的会低的多带VVT技术。F0销量高，配置丰富，无钥匙进入等，可玩儿性高有好几套包围套件，挺漂亮的，缺点是后排座椅没法放倒，后窗打不开只能开个缝。看你喜欢什么了，去开开对比下最好了。都是微车出事故都不占光，非要比熊猫是国内微车里碰撞唯一得5星的。俩车的原型车是一个，熊猫车重在1吨以上，F0我记得800公斤左右，还是实际开开来的最直接。

这个么, 应该是QQ省油
1. QQ是分0.8和1.1排量的, 熊猫是1.0 和1.3 排量的
2. QQ和熊猫1.3的发动机都是比较老的技术没有CVVT技术的应用, 照理说熊猫1.0的发动机会很省油, 但是熊猫是打安全牌的, 全车重量有980公斤(仅比铃木雨燕清了200公斤), 所以熊猫的车身远比QQ重, 这样就会比QQ废油得多.
综上所述, 无论哪个排量, QQ应该更省油.
另外, 熊猫最低版本是没有气囊的, 但是也要41800, 和QQ不是一个价位的车.
一下是我发过的别的帖子的内容供你参考:
500公里在市内的话, 估计平均5升左右的油耗.那么就是150元以内的油耗.
保险看你怎么买了, 自己算吧.
以下是我的车的情况供你参考.
我是男的, 我在开熊猫无敌版, 高速上速度在80~100间时, 油耗5.8升/百公里, 100~120间6.8升/百公里, 目前1300公里, 还没有出磨合期.
只有无敌版有6气囊, 和6喇叭立体声音响.
我的车有电子助力系统, 车速很低时方向盘很轻, 车速高时方向盘会变重很多, 这样有利于高速行驶的稳定性.
1.3手动的微型车来说, 车身很重, 仅比A0级车雨燕轻了200公斤. 所以油耗偏高了些, 但是也安全了许多.
3档一下发动机相应迅速, 车速上100后油门反应显得较为迟缓, 毕竟排量就这点, 这样继续提速会慢些.
由于排量小, 因此对档位的切换要求很高, 上坡不减档的话, 很快就会感觉没力, 不过也因为如此, 可以培养良好的驾驶习惯.
后窗是蝴蝶窗, 很漂亮, 不过不是很实用, 我订货时改成电动窗了.
个人认为是个入门级的市内代布车, 不过更实用, 更安全. 难得上上高速跑外地,这车也很稳, 估计稳定跑130没有问题.

吉利熊猫轴距有多长吉利熊猫的轴距是2340mm，是一款微型车。这辆车的长宽高分别为3640毫米、1630毫米和1465毫米。吉利熊猫使用了三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然...
吉利熊猫车身长度吉利熊猫轴距有多长

吉利熊猫的轴距是2340mm，是一款微型车。这辆车的长宽高分别为3640毫米、1630毫米和1465毫米。吉利熊猫使用了三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。1.0升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和88牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3600转/分。这款发动机搭载cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为86马力和110牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为94马力和128牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。吉利熊猫的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这类微型车的后悬架通常采用扭力梁悬架。

吉利星越详细参数吉利星越参数尺寸多大

岳的长宽高分别为4605 mm、1878 mm和1643 mm，轴距为2700 mm，这是一款紧凑型suv。Star是吉利旗下的一款suv，采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255 Nm。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为175kw，最大扭矩为350 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也提高了。对于更多的前轮驱动车型，还有四轮驱动车型。四驱车型配备适时四驱系统和多片离合器式中央差速器。配备适时四驱系统的汽车并不是一直都有动力。星月的适时四驱系统是基于前身的，所以四驱车型通常大部分时间都是前身。
吉利熊猫车身长度吉利星越详细参数 @2019

你的问题比较专业，就我自己知道的回答你吧。
我买的是1.3手波，整车重量不到一吨，990公斤左右，虽然油耗标准是4.9升/百公里，实际市区行驶油耗是，夏天8升左右，冬天6－7升，高速5升以下，可能和我开车习惯有关，仅供参考。

你好。这个车子的设计重量。每个车都是有个牌子标注的。你可以去看看就是那个生产日期一起的牌子上【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车身重，980KG，耐碰撞，也安全。但是也因为如此，实际室内的油耗在8L/100KM以上。1.0或1.3的引擎起步需要多踩油才能动啊。新款有1.5的发动机了，不知道效果如何。不过排量大了，同时起步也少给油了，估计油耗和1.3差不多。所以还是买1.5的好。
还有就是4S店少，但是由于销量不大，一般的小店和修车铺不一定会修，也不一定有配件，这样如果家里附近每4S店，维修和保养可能困难些。
这车没啥大毛病。开了3年了30000公里，除了换换灯泡和遥窗器，没修过别的。

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吉利熊猫和比亚迪F0，那款车更好安全性能谁更高 ♂

吉利熊猫和比亚迪F0，那款车更好安全性能谁更高

吉利熊猫和比亚迪F0，那款车更好安全性能谁更高
吉利熊猫，比亚迪F0，长安奔奔三款车哪一个性价比高
比亚迪F0、熊猫、QQme!这三款车相比较买哪个好呢
我想知道吉利熊猫1.0和比亚迪1.0那个车好
乐驰、熊猫、比亚迪FO、QQ那个性能好些
吉利熊猫和比亚迪相比哪款车好一点
吉利熊猫和比亚迪F0这两款车哪个好对比说一下谢啦
熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀

首先，这两款车都是抄袭丰田aygo的结果，只不过两个厂家改型的方向不一样。
就操控性而言，比亚迪f0比吉利熊猫要好，车身也要更轻，新手比较容易上手，吉利熊猫配置比f0略高，价格也略贵，
另外，还有一点，f0的全部车型后窗都不能摇下来，只能推开一点缝隙，而高配的熊猫则通过改变造型使得后排窗户也可以降下来

吉利熊猫。

吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧。

配备了多项安全系统的奔奔，针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验，使整车安全性能提升到了新的水准。

除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，其车身结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，高刚性安全车体，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。

注重价格的F0。。代步可以了。。
QQ保有量很大。。。到处很看到小QQ的身影。维修保养，配件相对便宜。
熊猫相当不错的小车。。6安全气囊同级别车相当少见。三款车中安全系数最高的。。
如果只是在城市中做代步的
为了经济省钱的
建议买QQ
考虑到安全第一的
建议买熊猫。。。
F0个人认为一般般

前几天刚好去过这两家4S店，也分别试驾了一下，个人感觉熊猫以绝对优势KO比亚迪F0，下面给你详细分析分析，具体根据自己的喜好来选择!如果觉得不错了别忘了加分哈！ O(∩_∩)O哈哈~
1. 外观：
====比亚迪F0，参照了丰田AYGO，但是外在形象还是比较完美的。F0有着一副讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，4个车轮尽量扩张至车身的4个角上，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。
====吉利熊猫，仿生车，外观非常憨厚。吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。
如果是比较喜欢运动流畅风格的估计都将以比亚迪作为首选，这款车具备了小车里面很好的运动元素，但是熊猫的青睐者则以喜欢可爱的比较多，这款娇小却五官俱全的车子为吉利赢得了不少的女性市场。
2.车内空间：
=====比亚迪F0，车内仪表为圆形，风格简洁时尚，具有运动气息，中控台为竖状设计，节省了很大的空间，但是F0内饰材质一般，空间设计比较合理，可以坐下4个成年人，4个车门都带有储物盒，从这方面讲，F0做到了发挥最大的空间。
=====吉利熊猫，吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间稍显拥挤，后排高度也不是太合适，但是就中国人的平均身高来看也还是可以的。不过熊猫的座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
从安全空间来讲，个人比较推荐熊猫，虽然说两车有点半斤八两的感觉，但是熊猫的“怀抱”式气囊设计还是很有理的。
3.动力性能：
====F0装备1.0升3缸全铝发动机、采用双顶置凸轮轴、每缸4气门、博世的电喷系统，升功率超过了50kW，达到欧Ⅳ排放标准，环保与动力兼备，在技术上并不落后于国际品牌。与发动机匹配的是5速手动变速箱，这款变速箱行程适中，操作顺手，只是档位还不是非常顺滑，需要适应。
====熊猫在动力方面，两款不同排量的引擎分别搭载于1.0L及1.3L熊猫车型之上，最高车速可达145及165公里/小时，先期推出的1.3车型最大功率可达63千瓦，峰值扭矩达110牛。而随后将推出的1.0L车型则采用了最新的CVVT技术，享受动力的同时保证了较低的油耗。
在动力方面，熊猫小胜比亚迪。另外熊猫有手动和自动，这可能也要占据比亚迪的一部分市场。毕竟对于都市里的很多人来说，开自动稍显自由，虽然说手动有手动的操作乐趣。

请教朋友们乐驰、熊猫、比亚迪FO、QQ那个性能好些？给点建议，谢谢网友冰鸟说：原来是性能呀，我还以为是性价比呢！性价比最高的当属QQ。网友热带雨林1985说：5万左右，非乐驰不选，对比这几款车里面，开上几年的车就知道了，我的乐驰05年的，现在都没问题，就是换换刹车片和球头，没其他的网友钱少买kk说：钱够的话建议买更好的，如果非要在这个里面选，建议乐驰和熊猫中选一个。f0后窗不能开，实用性太差，不予考虑，因为微车后面好多时候也是要坐人的。qq嘛，车型太老了，性价比到是较高，以其选qq不如选奔奔mini吧

价格：外形尺寸（长/宽/高）： 3598/1630/1465mm 排量： 1006-1342 cc 原产地：中国所属：吉利熊猫理论油耗： 4.3 升/百公里综合评分：9.9 外观：10.0 内饰：9.8 操控：9.8 安全性：10.0 油耗：10.0 品牌：9.8 吉利熊猫系列介绍吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。其中1.0L发动机采用CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。吉利熊猫都采用5速手动变速箱，动力输出平稳、有力，具有较高的驾乘乐趣。目前，吉利熊猫为其所属系列下的最新车系

我来告诉您一下吧，对于这三款微型车辆，在动力上，熊猫使用的MR479Q发动机，最大功率在6000rpm爆发出63kw而峰值扭矩110N?m则来自5200 rpm。F0的最大功率是50kw6000rpm，峰值扭矩90N?m从4000rpm到4500rpm可以持续爆发。QQ3的账面数据与F0相同，只不过峰值扭矩的爆发点比F0早了500转。排量不同的情况下只能以升功率定胜负，熊猫的升功率为46.9kw/L，F0的升功率为50.1kw/L，QQ3的升功率则是46.17kw/L，比亚迪F0在这一环节胜出。F0的发动机由于采用全铝机体，导热性更好，所以其压缩比达到了10.5，相比具有良好的燃油经济性。在安全性能上熊猫比较优秀，仅有最低配版本没有安全气囊可选。除了安全带预紧装置和可溃缩转向柱之外，熊猫的顶配版本还标配了侧面安全气帘，这是同级车中很少见的。
F0、熊猫和QQ三者的底盘存在一定差异，前悬架都是麦弗逊独立式，后悬架为拖曳臂半式，不同的是， F0、熊猫都采用了先进的副车架系统，而QQ采用了非独立后悬架，熊猫采用了半独立后悬架，技术水平更高。三者的刹车系统都采用了小型车主流的前碟后鼓式，熊猫和QQ还采用了更先进的前通风盘刹车系统。F0的车重为870千克，QQ的载重也只有880/910千克，熊猫的整备质量为985千克，满载时则达到1312～1360千克。从理论上来讲，高速行驶时，车身轻会导致抓地力不足，车身重可以提高行驶的稳定性，因此熊猫的车重优势更明显。

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吉利熊猫和比亚迪相比哪款车好一点 ♂

吉利熊猫和比亚迪相比哪款车好一点

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比亚迪F0、熊猫、QQme!这三款车相比较买哪个好呢
吉利熊猫和比亚迪F0谁好
吉利熊猫，比亚迪F0，长安奔奔三款车哪一个性价比高

这段时间频繁的车市政策利好，无论是燃油税改革、减少小排量购置税与消费税，无不在向厂商与消费者传达着国家鼓励小排量车型消费的意向。一直被忽视的微型车市场也再次成为了消费者们关注的热点。聪明的自主品牌自然没有放过这个机会，吉利与比亚迪趁势先后推出了自己的微型车产品熊猫与比亚迪F0。依靠新颖的设计与不错的性价比，让微型车市场的老牌产品不由得黯然失色，隐然有成为微型车市场两大新贵的架势。不过俗话说“文无第一武无第二”，相信不少朋友和我们一样对这两款车到底孰优孰劣颇感兴趣，今天我们就从多方面来对比看看——谁才是最具性价比的时尚微型车选择。● 外观——熊猫更吸引女性，比亚迪F0受众更广泛对于主要面向年轻人市场的微型车来说，一个讨人喜爱的外形往往是决定其成功与否的关键。而显然在这方面，比亚迪F0交出的答卷让人满意：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。比亚迪F0的外观机敏动感，适用人群广泛四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距——在微型车中已经算是不错的成绩了，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。而熊猫的外形设计也如同它的名字一样讨巧：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。熊猫的外形可爱，很容易获得女性用户的喜爱车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。两款车的外形设计都洋溢着青春时尚的气息，无疑正符合年轻人的需求定位。只是似乎都没有逃出模仿的圈子——从其车身细节处我们不难发现两者都有类似丰田AYGO的痕迹，只是熊猫原创的地方更多一些。而且熊猫的外形更Q，更容易得到女性用户的喜爱，但恐怕男士就不容易接受了；反观比亚迪F0，机敏动感的形象则更容易得到广泛的认可。● 内饰——F0动感，熊猫温馨相比外观，两款车在内饰方面表现出的差异更加明显：比亚迪F0银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目，其设计很明显是丰田AYGO和雅力士的混合体。简洁清晰的功能划分让人感觉时尚而不乏动感，更降低了新手的上手难度。纯黑的简约设计，让F0的内饰给人以动感时尚的感觉 F0的车内用料虽有一点单薄之感，但在做工上比较到位，其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计，全是触物格，虽然取用上是方便了一些，但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。熊猫车内上黑下米的颜色搭配更容易让人感到家居设计的温馨，并在细节处运用了更多圆形的设计，让人感觉舒适放松。手套箱的样式也很有新意，设计为百叶窗风格，推拉门式的开启方式比传统方式取放物品都要更加方便，还节省了空间。在用料做工上相比对手也毫不逊色，尤其是在出风口与中控面板四周的仿碳纤维装饰材质给车内增加了不少的质感。● 车内细节设计——熊猫更精致贴心一些在车内细节设计上，熊猫要比比亚迪F0更细致一些，相比后者不仅增加了遮阳板化妆镜这项能够讨好女性车主的小配置，其外后视镜还都是电动调节，使用起来比F0的手动调节方便多了。● 空间——熊猫的整体表现更出色两款车的空间表现相对于微型车的身份而言都算相当不错了，把各自那2340mm的轴距都利用得十分到位：产品名称比亚迪 F0 尊贵型熊猫 1.3L 乐动版长/宽/高 3460/1618/1465mm 3598/1630/1465mm 车重 870Kg 985Kg 轴距 2340mm 2340mm 前轮距 1420mm 1420mm 后轮距 1410mm 1410mm 最小离地间隙 120mm 121mm 前轮胎规格 165/60 R14 165/60 R14 后轮胎规格 165/60 R14 165/60 R14 补充：不过这里要批评一下熊猫的前排座椅靠背调节，必须同时扳动座椅两侧的把手才能将其前后移动，对于横向面积并不出众的微型车而言，关上门后调节座椅就成了比较费劲的活；比亚迪F0这点就做得比较好，左右两侧各有一个把手，只用动一个就能调节。而在后备箱方面，熊猫以更大的容积和可按比例调节的后排座椅毫无悬念的胜出；比亚迪F0在后排座椅上的设计只能说让我们比较遗憾，不能拆除的后排头枕使得将座椅放平都成了件麻烦事。不能拆卸的后排头枕和只能整体放倒的后排座椅，让F0的空间实用性大打折扣熊猫的后备箱容积更大，后排座椅还可以按比例调节，表现更灵活● 动力操控——都属于偏舒适好开的类型比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。比亚迪F0的发动机在动力上不逊于一些1.0L以上排量的发动机，并且在新的政策中还可以享受到仅缴纳1%消费税的优惠——也就是在车价相同的情况下，比亚迪F0可以比那些比它排量更高的车型节约几百块的消费税。比亚迪F0全系均搭载这款5速手动变速箱而实际开起来，这台1.0升发动机在低转速区间内表现并不毛躁，很平顺。采用拉线式设计的油门反映积极。不过三缸发动机身上一些先天的不足它还是没能回避掉。随着车速的提升，发动机的噪音开始加大，不过在时速90km/h的状态下，和车内同事交谈还是不受影响的。得益于前后悬挂均附有副车架，上路感觉比较沉稳了，弹簧的强度很高，加之悬挂整体较短，在通过颠簸路面时底盘的感觉很干脆。另外，阻尼筒也能对弹簧的收缩起到很好的缓冲与束缚作用，所以感觉并不生硬，也没有什么多余的晃动。而且方向的感觉非常的轻柔，原地调头时你用一只手就能轻松操作，它短小的车身让转弯直径在10米左右，不论是拥挤的小区还是狭窄的胡同它都能轻松应付。熊猫则装备的是一款代号为MR479Q的1.3升发动机，在5200rpm时能够释放出110Nm的最大扭矩，而在6000转时则能够爆发出63千瓦（约合85.6马力）的最大功率。对于推动985kg的熊猫来说是绰绰有余了。尤其是在达到了2500转以后，油门响应变得机敏，很容易感染得驾驶者也兴奋起来。补充：熊猫前悬挂与F0相同——带副车架的麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式半独立悬挂。开起来，底盘感觉有点“硬派小生”的意思，当车辆低速通过一些坑洼路面时悬挂的表现还算比较干脆，悬挂对路面的吸收能力也还不错，震动并不是很明显。在高速时情况就不一样了，悬挂的行程较短，且避震筒的拖拽力有些抑制不住弹簧的强度，多余的弹跳会随着车速的提高增大。熊猫全系搭载的5速手动变速箱方向盘指向比较精准，虽然采用了随速助力转向，让驾驶变得更轻松，但路感回馈模糊，属于好开但没有太多驾驶乐趣的类型。● 价格——市场鲜有大幅优惠由于两款车均是08年刚刚上市，目前在市场上的优惠并不大：吉利熊猫报价表车型指导价(万元) 1.3 功夫版 4.18 1.3 灵动版 4.58 1.3 乐动版 4.88 1.3 无敌版 5.18 比亚迪F0报价表车型指导价（万元） 1.0LMT实用型 3.69 1.0LMT舒适型 3.99 1.0LMT豪华型 4.39 1.0LMT尊贵型 4.69 所以我们挑选了两款价格比较接近的车型进行接下来的配置对比——熊猫1.3L乐动版和比亚迪F0 1.0L尊贵型。● 配置——熊猫更实用贴心配置差异车型比亚迪F0 1.0L 尊贵型熊猫1.3L乐动版后排杯架 - ● 后排座椅整体放倒 ● - 后排座椅按比例放倒 - ● 4-5喇叭扬声器系统 - ● 6-7喇叭扬声器系统 ● - 车窗防夹手功能 - ●后视镜电动调节 - ● 从上表中我们不难看出，两者配置上的差异主要体现在对车内乘客的人性化关怀上——显然熊猫的配置更为实用丰富，在细节上让人感觉更贴心。● 点评：两款车均是颇为实惠的城市代步车选择。熊猫依靠憨厚乖巧的外形、家居风格的内饰和细节处的人性化设计，对家庭用户更具吸引力，尤其适合那些年轻的女性用户；而底盘技术含量更高的比亚迪F0，则胜在价格更为便宜，如果您更加注重经济性，不妨多关注它。

吉利熊猫。

配备了多项安全系统的奔奔，针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验，使整车安全性能提升到了新的水准。

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吉利熊猫和长安奔奔mini哪个好 ♂

吉利熊猫和长安奔奔mini哪个好

吉利熊猫和长安奔奔mini哪个好
吉利熊猫和长安奔奔哪个更好
奔奔迷你和吉利熊猫哪个好啊
奔奔mini和熊猫哪个好

　　作为一台微型车，熊猫在车厢空间利用方面已经拥有不错的造诣，即使乘坐四名乘客也不至于显得难受。动力系统方面，熊猫提供了1.0L+5MT、1.3L+5MT、1.3L+4AT和1.5L+4AT等总共四种动力组合，适应不同的用户群体，特别是自动变速器的型号能讨好不少女性用户。至于驾控方面，悬挂属于中性偏硬的调校，高速行驶稳定性在微车领域算是比较不错的了。
　　2012款奔奔MINI换上了长安汽车新标识，在其前脸相比现款车有了细微调整。前保险杠下沿采用新造型，进气格栅面积更大，同时前雾灯还向下调整了位置。此外，为了与车头呼应尾部保险杠设计也有改变，并且下挡板在后杠上露出的面积也明显减少。
　　配置方面，据了解，新款奔奔MINI将加入GPS导航和可视倒车雷达等装备，这增加了该车的竞争力。动力匹配上，该车将沿用现款车中的1.0L发动机，并分别与5MT或AMT变速箱匹。

当初想得一样，最后选择了熊猫，买车主要是看车的发动机，底盘，轿子，安全性。奔奔它这个车发动机是三缸的，发抖高速公路上噪音大的很，底盘是面包车底盘。还有它车加高了，听他们说转弯的时候有点问题。安全就不说了最多三星。最后我选择了熊猫，四缸发动机平稳，安全五星，操控性也很不错，我现在磨合期百公里7.5个油，就是换档杆它不是的垂直向上，有点向后，1，3，5挡行程比较短，倒挡有点不好挂，但挡位很清晰

代步车的话凭自己喜好去买吧。中意哪个买哪个。那些大肆宣传的什么安全、油耗，都只是经销商的营销手段，其实都差不多。如果说熊猫有某项功能，那么也一定会少点什么功能，毕竟钱在哪里，都配齐了，都用好材料了，就不是代步车了。
比如：外观的话熊猫好看多了，迷你从后面看特别难看，新款稍微改进了一下，还算好点。但熊猫的空间比迷你小。如果1个人用都差不多，人多的话肯定迷你好些，发动机一个3缸一个4缸，相对来说4缸的好些，但如果只是市区代步慢慢开的话，区别是不大的。熊猫上市比迷你久，相对技术比迷你成熟，但迷你的发动机是面包车的技术，动力是不错的。
所以不用纠结，你看着哪个中意，买就是了。

额，个人意见，先看你买车做什么。两款车都是5万之内的小车，价格熊猫应该高些。

两款车都是国产车，小毛病基本都会不少。所以，不针对共性缺点和优点来比较了。只比较两款车主要影响的方面。

发动机，奔奔mini是四缸发动机，跑高速稳定性高于三缸发动机的熊猫。
车内空间奔奔mimi比熊猫大。
底盘熊猫好于奔奔mini，因为奔奔mini是降低了底盘来增加了车内高度的空间。
外形上熊猫的个性外形比奔奔mini时尚点。

所以，如果你跑近郊和高速多些，或者你的个子比较高（180cm以上），或者追求性价比，个人推荐奔奔mini。如果你主要是市区内道路，追求时尚外表，就选择熊猫。

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吉利熊猫和长安奔奔mini哪个有劲 ♂

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吉利熊猫、长安奔奔mini和新奥拓，哪个好呢
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奔奔mini和吉利熊猫油耗测试

楼上有毛病，不好意思。
QQ能叫有劲？
同是1.0排量的话呢肯定是奔奔有劲一些了
一是因为熊猫比奔奔MINI重得多
二是因为奔奔是四缸车，扭矩都比熊猫大。
熊猫太矮了坐进去憋得慌，性价比和奔奔MINI差太远。要买的话1.3排量的还可以考虑，因为1.3排量的在动力上可以胜奔奔MINI。

我也刚买奔奔MINI。买的时候也去比较了熊猫，车太矮了，我170多一点的女生都觉得矮，而且入门级也要4万多，什么安全配置都没有，这一点我觉得吉利挺不厚道的，完全是噱头。
我买了39900的奔奔MINI高配，微型车该有的配置都有了，很不错，熊猫要达到这一配置要贵近一万块钱。
而且奔奔MINI是四缸车，三年十万公里免费维修免费保养，长安也是百年老厂二两。熊猫是三缸车，品牌也没这么有经验。
反正我觉得如果经济允许非要买吉利熊猫还不如买新奥托，入门级的安全配置也够了，厚道。

不知你是买去什么用途，我就把你定做买来私家车开的吧，吉利熊猫外观漂亮室内空间较小可安全性比奔奔好，长安奔奔就是室内空间比吉利熊猫大些，外观一般吧，因两款车型都是国内生产的质量方面都差不多，如果你要在这两款车子选的话本人以汽车技术员这角度建议你买吉利熊猫！

对于此三款车来说，奔奔mini和吉利熊猫属于家用微型代步车，考虑代步是优于北斗星的。
但如果你是城乡结合部的，偶尔还要考虑拉点货物问题，则北斗星最好。
因此，主要就是看你是否有偶尔的拉货需求了（不是太多货物）。如果有，直接选北斗星。如果没有，则奔奔mini与吉利熊猫之间选择。
在没有拉货需求情况下，看你平时用途。如纯市区代步，可考虑奔奔mini，性价比比熊猫高。但如经常有跑高速情况，则选择1.3排量或1.5排量的熊猫略好一些。因为奔奔mini只有1.0排量的，高速上虽然也能跑，但提速和动力都比较差一些了。

微车本身价格不高，油耗也低，整体下来保养很方便的，可选择的车型还是很多的，以上两款都不错，个人比较偏好奔奔，熊猫不好看，看着没质感，奔奔来的档次些。其实其他的车像比亚迪F0、QQ3都不错的。比较中意11款的比亚迪F0，作为该市场的老大车型，销量冠军，自然有其傲气的地方，帅气的外观、强劲的动力、节油冠军，品质很不错，也推荐一下。

吉利熊猫外观可爱时尚，有亲和力，造型颇似熊猫，受到了很多年轻女性消费者的喜爱；内饰整体采用圆形造型，与外观相呼应，配置丰富，做工精细，但乘坐不是很舒适；前排空间较大；动力充沛；操控性强；安全性能高；性价比突出；但底盘较低，有时速表失灵、异响等小问题存在。最大优点：外观可爱、动力充沛、安全性能高。最大缺点：底盘低，后排空间小，有部分网友反映有时速表失灵、异响、抖动等小问题。奔奔mini门的密封条用塑料卡子记不牢固，空间太小，内饰太垃圾，奔奔MINI上市价高于3-4万，建议各位选购其他车型新奥拓新奥拓外观是吸引女性准车主的一大亮点，网友称其外形时尚靓丽、小巧可爱、充满少女般的青春光彩；但1.0L三缸发动机动力略显不足；上市初期市场反应良好，供不应求，出现加价提车的现象。最大优点：外观时尚、油耗经济、配置较高是新奥拓的几大优点。最大缺点：定价偏高是网友反馈最多的问题，而发动机抖动、里程表出现错误等问题也让网友抱怨频频。另外，155/65 R14规格的锦湖轮胎与竞争对手相比似乎不太厚道，较窄的轮胎也就相应降低了操控性能。来源于：易车网口碑分析报告

奔奔MINI是2010年长安轿车的主打，不可小觑。长安汽车作为中国汽车行业第四位价值品牌，在2009年着力研发奔奔MINI。
本人在4S店做市场，相对而言较了解，对新车MINI比较关注，就针对MINI给予点个人意见。
发动机：采用曾获“2009年度最佳小排量发动机”大奖的C10发动机。该机时由长安与德国FEV公司历史3年联合设计开发的1.0L排量的4缸发动机，具有“低碳、高效”优势，百公里平均油耗仅5.8L，且芯动力锐。
价位：据我所了解，长安厂家现在发布的媒体公布价即裸车价仅2.99~3.99万，共5版配置、7种颜色，可选择性非常高。
外观：小巧迷人，卡通可爱。全玻璃后背、微笑前脸，滴水状前灯、鹰嘴状发动机内嵌LOGO==都比较有个性。
安全：ABS+EBD+双气囊，保障措施可见一斑，还是比较完善的。
配置：具体可见宣传资料。
吉利熊猫，具有国宝级的脸型轮廓，各方面也是相当不错。具体配置不是很清楚，不多做讨论。
总而言之，个人比较看好奔奔MINI，性价比高且是新产品，科技含量与人性化设计肯定不会OUT.但像楼主说的“哪个好”是绝对没有定论的，具体好不好要看你是个怎么样的需求，对你而言合适的对其他朋友不见得就好，不是吗?
O(∩_∩)O~ 纯属个人建议，仅供参考！

这个只有工信部的综合油耗测试。
长安奔奔mini是5.0，而吉利熊猫（1.0排量）的是5.1
实际使用来说，因为熊猫有1.3和1.5排量的，本次不考虑，仅考虑熊猫1.0排量的车的话，两款车油耗基本是差不多的，纯看驾驶技术，驾驶习惯，路况了。

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