力帆轩朗有哪些缺点 ♂
力帆轩朗有哪些缺点
- 力帆轩朗有哪些缺点
- 力帆轩朗怎么样
- 力帆汽车真的很差劲吗
- 净资产只剩一个“小目标” 力帆怎么落到这幅田地
- 曾热销重庆的自主品牌，如今濒临破产，只因做了这三件事
- 外形借鉴汉兰达的力帆X80为什么月销量不足百台
作为首批轩朗车主，至今为止已经跑了两万公里，刚刚做过三保。平时使用还没有碰到过异常状况，质量方面还蛮不错的。但是毕竟价位摆在那，我感觉内饰不够豪华，隔音稍差，除此之外没什么缺点。
个人觉得轩朗的性价比还是挺高的，当初也是看上这点才入手了轩朗，价格刚好符合我的预算。几万块的车比颜值比配置，力帆轩朗都不输，空间也够实用，挺体贴我们这些还在奋斗的小青年。这个外观设计和20几万的车相比也不输啊，上次拿来拉货朋友还说奢侈，轩朗真给我争光了。
力帆是从摩托车迈向 汽车 的“本田梦”践行者。不过本田之所以能成功，首先是源于其在核心技术上的疯狂研发。但是本田的中国的信徒们显然没有这个实力和决心。
从2006年首款车型520下线以来，力帆已经走过了12年里程，但是给大家留下最深印象的，却是山寨和骗补。比如早前力帆320山寨了宝马MINI，力帆820山寨了奥迪，力帆X80前脸抄袭了汉兰达，轩朗则是抄袭长安福特S-MAX。
新能源骗补事件发生后，力帆的多款车型被工信部“下架”，原本寄希望于通过新能源 汽车 “破局”的力帆，又被打回了原型，前景迷茫。
今年一季度，力帆12款车型的累计销量仅1万余量，同比下滑了31.09%，唯一的遮羞布是出口，靠着低价策略在部分海外市场占有了一定的份额，不过在国内销量大幅萎缩的情况下，这一点出口显然只是杯水车薪。
力帆汽车真的很差劲吗？首先我们来了解一下力帆 汽车 的起家发展史吧！我们都知道力帆集团最开始是以制造摩托车起家的，在八九十年代，摩托车作为当时最 时尚 和流行的交通工具，所以说当时的摩托车领域绝对是黄金发展时期，而力帆集团抓住了这个黄金发展机遇，在当时摩托车巨头企业云集的重庆，闯出了一条光明大道，以至后来力帆集团发展成为了中国摩托车巨头。
而且经过多年的苦心经营，当时的力帆集团还创造了很多的瞩目的成绩，比如说，研发了第一个四冲程100型发动机；第一个买下当时的甲A联赛足球队的摩托车企业；到了2003年，力帆摩托已经成为了全国最大的摩托车生产商，而它的掌门人尹明善，也都是登上了福布斯中国富豪榜，可以说当时的力帆集团，风光无限啊。
之后，力帆集团开始涉足 汽车 生产领域，但我们都知道摩托车相比 汽车 来说要简单的多得多，毕竟 汽车 无论是在构造上，还是从技术上来说，要复杂的多，涉及到方方面面的问题。显然，力帆 汽车 当时根本没有做好充足的准备，仍然以经营摩托车的经营方式去运营 汽车 ，也就是说根本没有 汽车 整体的一个运营方式，生产体系和整套的研发技术储备。它刚像是像摩托车一样的拿来主义一样，靠买别人的落后淘汰的技术，模仿山寨，再组装成整车的套路。
正因为如此，我们从力帆 汽车 旗下的车型，也就可以看出这样的问题，模仿山寨的痕迹非常严重，无论是外形设计还是内饰打造上，都没有跟上市场最新潮流，同时在整车的品质工艺打造上，与其他的主流国产品牌 汽车 相比，差距很大。由于以上种种原因，力帆 汽车 ，这么多年来，并没有打造形成自己的核心竞争力，也就是没有能够可以持续可持续发展的能力。
从最近这几年来的市场销量表现看，也可以看出力帆 汽车 的处境已经非常艰难了。2019年力帆集团销售乘用车2.25万辆，同比下滑75.5%；新能源 汽车 销售3091辆，同比下滑69.5%。即使是到了2020年上半年，力帆 汽车 仅销售978辆，同比下滑95.29%；新能源 汽车 销售549辆，同比下滑56.3%。除了 汽车 板块大幅度下滑之外，曾经引以为豪的摩托车业务板块下滑，也非常明显。可以说，就目前的市场销量表现，力帆 汽车 的销量实在是惨不忍睹啊。
而且，据目前最新消息，力帆集团于2020年8月7日申请破产，可以说以后我们也就再也看不到力帆 汽车 这个名字了，让人惋惜！但是，这就是市场，优胜劣汰是永恒的法则，只有不断的自我改进创新，把握市场潮流，才能立于不败之地。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
力帆 汽车 应该算国内起家较早的品牌，但是其产品主要以仿制为主，而且没有投入大量研发资金，这条路很难走下去，纵观整个中国 汽车 发展史，这类车企的最后的结果都大同小异
力帆 汽车 不是差劲，是已经没有了。在吉利收购力帆以后，已经公布，要将其改造成一个电动车生产中心。
英雄迟暮，尹明善确实没有像样的接班人，或者说有一个不错的接班人，但是太过年轻了也太晚了。尹老爷子也确实年纪太大，不太适合参与公司的经营了。
力帆 汽车 的问题可能还不出在他们的经营上，最关键的还出在，进入一个资金密集型的行业，但经营摩托车的力帆，资金实力确实是不够的。没有钱就没有好的研发，然后就只能选择山寨的道路，正好遇上创始人退休， 汽车 行业进入下行期，甚至进入到向新能源 汽车 转型的前期。
我以前一个朋友是某大公司车队的队长，他私人买的就是力帆 汽车 ，质量也不是很多人说的那么不堪，至少从他管理的几百台车以后，他自己判断力帆 汽车 的质量和性价比都还不错。
但是光有这些不行， 汽车 这个行业门槛实在太高，不是每一个民营企业都玩得起的。
可能力帆的品牌一时还不会消失，因为吉利可能还想利用其做一些其他的用途，发挥一下余热，但是有尹氏家族管理的力帆 汽车 已经成为过去了。
作为个人消费者，现在千万不要去买那些库存车，因为就算接手以后的吉利要管，但是这些已经不会再生产的车买在手里确实是一个麻烦，特别是用了几年需要配件维修的时候。
力帆 汽车 是重庆民营企业的一个缩影，就这样消失在时代的洪流之中啊。
一、 没有核心技术，全靠抄袭；
二、做工和品控都比较差，一朋友之前买了一台，经常打不着火，各个钣金件之间的装配间隙能塞一个手指头；
三、骗取新能源补贴；
四、资本和管理方式，当然这个是外部人不清楚的。
稀碎
摩托车还行， 汽车 国内不行，国外出口还可以。
按理我们应该支持国产，但是车真是一分价钱一分货，我们买车钱都是自己赚的，不是大风吹来的，我还是认为买车要自己慎重，选择合适自己的，放心的车。
???近日，力帆实业（集团）股份有限公司公布2020年半年度报告。报告显示，1-6月份力帆股份实现营业收入15.84亿元，同比下跌69.42%；归属于上市公司股东的净利润为-25.95亿元，同比大幅下降173.99%；其净资产降幅也同样扩大至96.12%，仅剩1.07亿元。
?半年报合并资产负债表显示，公司总资产已降至169.62亿元，负债总额继续增加至167.71亿元，资产负债率扩大至98.87%。此外，力帆股份目前还涉及诉讼（仲裁）共1178件，涉及金额50.37亿元。诉讼事项恐将对公司后续生产经营产生重大影响，截至2020年6月30日，力帆股份主要受限资产总计69.80亿元。
?如此繁重的债务将力帆逐渐逼到了破产退市的悬崖边，8月25日，力帆实业的股票被试试退市风险警示，股票名称也变更为ST力帆，而连续4日的跌停更是让公司的状况雪上加霜。而由于债务问题被法院裁定进入重整程序后，力帆股份正式对外发布公告称将引入重整投资人，要求重整投资人的资产总额不低于200亿元。
『2017款力帆轩朗?2.0L?CVT舒适型』
?根据汽车之家产品库显示，目前力帆仅有一款名为轩朗的MPV在售。且在国六标准正在逐步覆盖全国的当下，力帆却没有能满足国六排放标准的产品推出，这也为力帆上半年低迷的销量埋下了伏笔。数据显示，今年1至6月份力帆累计销售汽车共计1527辆。其中，传统乘用车978辆，同比下降95.29%；新能源汽车549辆，同比下降56.32%。此外，受全球疫情影响，公司汽车产品出口业务上半年基本处于半停滞状态。
点评：
?曾经在摩托车市场上叱咤风云的力帆在进军四轮市场之后一直没什么起色，究其原因，产品缺乏竞争力且一直摆脱不掉粗制滥造的帽子应该是其症结所在。而造车所需的巨大成本在看不到有效的利润时，结果必然是高筑的债台。随着企业业绩的不断下滑，力帆股份去年宣布将战略重心重新聚焦于摩托车业务，再加上之前盛传力帆想要出售造车资质，看起来这家企业告别四轮业务也只是时间问题了。（文/汽车之家?丁伯骏）
2017年3月，尹明善在新车发布会上赋诗：“八旬不退，力帆衰颓；后继有人，力帆腾飞。力帆走过弯路，愧把客商辜负；而今走上坦途，工厂客商同富。商家关照，力帆荣耀；力帆妖娆，老尹逍遥。”并哽咽着向台下鞠了一躬，宣布退休。
然而“逍遥”的时光不过三年，力帆不复荣光，已过八旬的尹明善不得不再次“出山”。
一、销量惨淡，濒临破产
在接连亏损、债务压顶、资金紧张之后，力帆终于走到了司法重整的地步。
2020年8月12日，力帆股份发公告称，其控股股东重庆力帆控股有限公司提出的司法重整申请已被重庆市第五中级人民法院裁定受理。同时还表示，目前公司已被债权人申请进入破产重整程序，若法院依法受理申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。
而力帆销量、业绩显著下滑。据销量数据显示，2020年1-5月，力帆传统乘用车销量下滑95.5%至887辆，新能源车销量下滑54.5%至460辆，无疑成为目前国内市场最最边缘的车企。对此，力帆也曾在公告中表示，力帆汽车业务已面临停滞，国内市场基本丧失，目前只有少量出口订单，乘用车品牌存在被边缘化风险。
今日的力帆，处于一片风雨飘摇之中，留给它自救的环境，很严峻。
二、摩托龙头，重庆首富
力帆的起伏让人唏嘘，当初有多风光，如今的没落就有多凄惨。
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力帆成立于1992年，最初以制造摩托车发动机起家。其前身——重庆轰达车辆配件研究所，是一间只有40?平米的车间，9?名员工。尹明善拿出150万元投资技术开发，带领员工创造了当时两个“中国第一?”：全国第一个100毫升4冲程发动机，以及中国第一个100毫升电启动发动机。
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而力帆摩托依靠低廉价格和漂亮外形曾经风靡全国，并且出口东南亚市场。
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2002年，在摩托车行业积累了原始资本的尹明善，开始进军汽车领域。2005年力帆拿到极其宝贵的生产资质，2006年力帆推出一款轿车?力帆520。之后，力帆也相继推出了力帆320、力帆620、力帆X80和力帆轩朗等多款车型，涉及轿车、SUV、MPV和新能源等多个细分领域。
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2011年，力帆于上交所上市，也是中国首家上市A股的民营乘用车企业。2015年，力帆销量一度达到10万辆级别，一派欣欣向荣。
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三、昔日摩托大王何以走到今天？
然而，作为重庆摩托车业曾经的龙头老大，曾是重庆首富的尹明善，到了今天步步为营的地步，总结来说，是三座大山压垮了他。
1、山寨问题
力帆的第一个痛点就是山寨。按理来说，品牌发展过程中，多少会有所借鉴，也可以称之为不持续的或者不明显的山寨。但力帆，却在模仿的路上，失去了自我。
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第一款车型力帆520还算收敛，外形独立设计，只有内饰和爱丽舍内饰高度雷同。到了第二款车型力帆620，前脸直接山寨宝马320；到了第三款车型力帆320，基本就是宝马mini的高仿版。
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再后来，力帆X80模仿汉兰达，力帆轩朗模仿福特海外S-MAX。
一位汽车行业从业者在接受媒体采访时曾表示，“力帆太醉心于模仿，汽车制造一定是研发为王，随着研发投入的扩大，技术的吸收转化，通过研发持续推出符合市场需要的产品，才能赢得先机。没有下工夫进行研发，是力帆落寞的根本原因。”
2、质量不过关
2000年前后，力帆等品牌大量出口东南亚等海外市场。当时力帆摩托价格便宜，外型美观等，在海外十分吃香。但很快，国产摩托的口碑在海外市场不断下降，几年下来，国产摩托市场占有率从80%下降到5%，力帆、宗申不再吃香，C位让给了本田和铃木。
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进军汽车市场后，力帆似乎并没有吸取在摩托业务的教训，质量问题频出。在自主品牌中的排名，也屡屡靠后。
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在2015年，媒体曾进行过一次自主品牌总体质量表现排名，在25家自主品牌中，力帆排名倒数第四。
3、“骗补事件”
“骗补”事件也给力帆带来了一定的重创。
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2018年5月份，财政部发布《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》。根据处理决定，“力帆乘用车申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1,353辆车电池芯数量小于公告数量，1,328辆车电池单体生产企业与《车辆生产企业及产品公告》不一致”，涉嫌骗取中央财政补助资金11,408万元，财政部决定取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。
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“骗补事件”成为了力帆近年来最大的丑闻之一。“力帆‘新能源骗补’事件的爆发，不仅产销量受到极大的限制，更重要的是未来市场和利润来源被切断，很大程度导致力帆走向没落。”一位重庆汽车制造业从业者如是说。
结语
尽管如此，力帆还未陷入彻底的败局。力帆股份于2019半年报中曾明确表示将“聚焦优势产业，加大对摩托车产业的研发投入，优化产品质量和结构梯队，巩固并增强摩托车产品竞争力。”
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相对汽车领域的失势，摩托业务的发展尚且可观。据力帆股份2020年8月所发布数据显示，2020年7月力帆摩托车销量为7.4万台，同比增长50.64%；摩托车发动机销量为6万台，同比增长19%。
力帆弃汽车转摩托车，最后能否扛过危机，扬帆破浪？你用过力帆的摩托车、汽车吗？欢迎评论区留言。
本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
笔者承认，在中国品牌纷纷崛起的今天，我们必须站在鼓励者的角度去看待自主汽车企业的努力，而不是以各种尖酸刻薄的讥讽去挖苦他们在产品和营销等方面的不足。毕竟如果我们观察一下许多国际大牌的发家史，谁不是从这样的境地走出来的呢？曾经的丰田，在发展初期也是靠着山寨欧洲汽车品牌的产品起家。
不过，鼓励归鼓励，有些品牌的做法真的让人无法接受，当下的中国汽车市场早就已经过了单纯靠着模仿就能够换取销量的时代了，我们很失望的看到，不少车企发展的策略却依旧走在了这条老路上。比如说众泰新创立的品牌君马，又比如说目前发展情况堪忧的力帆。
说起力帆，总能让我们联想起很多的东西，不管是力帆在摩托车上的辉煌，还是曾经他们山寨过的车，又或是“精彩哥”在社交网站上晒出的豪车，力帆对于我们来说并不陌生，但为什么时至今日，它依然没能在自主品牌中脱颖而出呢？
这个问题或许从力帆的产品身上就能得到答案，在2017年，力帆有两款最重要的产品，一款是定位在家用MPV的轩朗，另一款是力帆的旗舰中型SUV X80。轩朗目前的表现尚可，但是被寄予厚望的，作为力帆品牌形象最后希望的X80为什么却只有着月销不到百台的成绩呢？在刚刚过去的10月份，力帆X80只卖出去了44台，从今年3月上市至今，它的销量也仅有1200台，到底是这款车出了什么问题呢？
X80生不逢时还是力帆生不逢时？
很多人都说，X80这款车抄袭了丰田汉兰达的外观，从整体的轮廓来看，X80的确和汉兰达有着非常相似之处，比如说它整个车身的比例，车顶的弧线，包括D柱的样式等等，都有着汉兰达的影子，并且前脸部分的大灯组也是非常传神，不过笔者认为，X80之于早前的力帆车来说，在设计上已经有了长足的进步。
虽然从X80的设计上我们依然看到了力帆试图通过借鉴的方式来塑造一款成功的车型，但是X80真的没有以前的力帆车那么直接和露骨。笔者很有兴趣研究了一下X80，从一些表面的参数来看，其实这款车的产品力还算是不错的，比如说它4820mm的车长和2790mm的轴距，这在中型SUV市场中还是很有竞争力的，在同级别的对手面前，X80在身板方面是不虚的。
力帆X80作为一台中型SUV，它全系都搭载了最大马力为192Ps，最大扭矩为286Nm的2.0T发动机，但是在账面数据方面，这台2T发动机的性能还是稍稍落后了一些。它的变速箱采用了6MT和6AT，底盘也是四轮独立悬挂的配置，整体看起来产品还是可以的，对应它10.99-14.99万元的价格，也算是有一些竞争力的，但是为什么它每个月只能卖出不足百台呢？
笔者觉得主要还是X80这款车有点生不逢时的意思，和它一个价位的车有众泰T600、风光580和长安CX70，这几款车推出已经有几年时间了，首先他们进入市场的时候，就是中国SUV市场最热的上升期。其次，这些车型都各自有着很强的卖点，比如初代T600比X80仿得更加直接，比起X80的半推半就，T600在两年前反而更受市场追捧，比如风光580，走了自己的原创路线，并且在产品力方面也是不断升级，从智尚版到智联型，风光580的产品力的确是同级别最强。
反观力帆X80，其实除了中型SUV的尺寸以外，我们在它身上并找不出什么卖点，这样的产品如果在前几年，应该会有一定的市场，但是随着消费升级的趋势越来越明显，有卖点的高品质产品才是市场的主力，X80可以说是生不逢时。其实，与其说X80这款车生不逢时，倒还不如说力帆品牌生不逢时，如果他能和长城、吉利那样，在早些年就投入SUV产品的开发，并且早些就开启技术研发的路线，现在的境遇可能就会完全两样了。
写在最后
力帆轩朗油耗多少2017款力帆轩朗怎么样真实油耗是多少 ♂
力帆轩朗油耗多少2017款力帆轩朗怎么样真实油耗是多少
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- 力帆汽车七座款面包车油箱装油可装多少升油
- 力帆弯梁摩托车油箱加几升油
- 力帆9座客车油箱多大
- 力帆轩朗耗油多少
- 力帆90摩托车油箱多大啊，一般一箱油能跑多少
- 1.5排量的力帆车油箱能加多少汽油
- 07款力帆125-6油箱是多少升要正确答案，今天去加油副油箱没开，给我加了12升油怀疑加油站搞鬼
- 力帆LF110T-P油箱是多大的一箱油能跑多少公里
力帆的轩朗油耗这点必须表扬一下了，提车到现在差不多一个月了吧，综合算下来不到八个油，无形中又为我省了一笔，因为MPV车身高，而且大部，风阻方面都会有一定影响的，但是这么大的车这个油耗我觉得很满意了。
力帆汽车七座款面包车油箱装油，一般来说该车子油箱装满大体能够保证车子综合路况条件下行驶至少500公里左右的油。
力帆弯梁摩托车油箱一般在3.5升－4.5升，4.5升的基本是弯梁最大的油箱了。
一般加油都不可能加满，需要预留一些空间。
你好 1、一般小型车油箱容量35-45升,中型车油箱容量55-75升左右.加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右,根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小.
力帆在轩朗消耗多少油？
根据工信部综合油耗，力帆轩朗综合油耗约为8L/100km。然而，根据一些力帆轩朗车主的反映，他们的油耗大多在10L/100km左右。根据车主不同的驾驶风格和路况，力帆轩朗的真实油耗会有所不同。
与车辆油耗相关的因素很多，不仅包括车主的驾驶习惯，还包括车辆的使用情况、道路环境、添加的燃油质量等。车辆加油时，不必等到车辆油箱基本没有油了再加油，不利于发动机的正常工作。
据力帆汽车官方介绍，力帆轩朗可以添加92号汽油。当然，我们也可以添加95号汽油，这样车辆的油耗会降低到必要的程度，发动机的使用寿命也会延长。
关于轩朗：
是轩朗力帆车辆生产的5门7座mpv，销售价格区间为6.98万-10.68万元。
动力方面，力帆轩朗有1.5升自然吸气、2.0升自然吸气和1.5升涡轮增压发动机可供选择。
传动方面，力帆轩朗有5速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择。
通过上面的介绍，我想知道你对力帆轩朗的油耗有多少了解？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！
图中这种与嘉陵70相似的力帆90摩托车，它的油箱容积在8.5升左右。这种车的百公里实际油耗在1.6－1.8升左右，如果一箱油（按8.5升计算）全部用尽，大约可以跑450－500公里左右。
1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外
2、汽车油箱容量怎么看
(1)油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。
现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。
(2)现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。
3、汽车的油箱容量参考
捷达60L 老款55L 奇瑞50L
长安之星40L
桑塔纳老款55L
现在60L
奔驰 70L
别克60L
广本60L
凯美瑞58
1.6以上大部分60L 1.6一下40L
大型车汽车的油箱容量参考
大型车100L 150L 200L 400L 都有
红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱
东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50
豪爵EN125-2A 的油箱容量标准是11.5升，副油箱为2升。125的油箱只有同款型的的才通用。但现在某种摩托车的款型很好看很畅销的话，别的厂家就会“克隆”出相同的款型来销售。若购买的油箱刚好能安上，那就可以通用。其实摩托车没有实际意义的副油箱，就一个油箱。但是巧妙处在于出油的开关有两个位置，正常的出油口会高些，这样当无法出油的时候，实际上还有部分油在油箱底部，当把开关转换到副油箱位置的时候，基本上是能够把油箱的油放净的。设置这个的好处是，当油量表显示不准的时候，途中不至于因为缺油而抛锚，只要把开关转换到这个位置，就可以继续骑行几公里，方便找到加油站。摩托车油箱有很多种，跨骑一般12升以上。踏板一般8升以下。
力帆LF110T-P踏板摩托车的油箱容积是6升的，它的百公里实际综合油耗在2.5-3.0升左右。加满一箱油如果全部用尽，大约能跑200-250公里左右，如果是跑到油表指针降到红格，大约能跑150公里左右，因为油表指针降到红格位置时，油箱里至少还剩有相当于总容量四分之一到三分之一左右的汽油，至少还能跑几十公里。
摩托车的实际耗油量与很多因素有关，如车况、路况、气温、载重、驾驶习惯和方法等，都会对油耗产生影响，所以即使是同一款摩托车，也会有个体差异，而且即使是同一辆车，不同的使用环境或不同的人驾驶，也可能油耗不一样。
力帆LF110T-P是一款踏板摩托车，而踏板摩托车的油耗，一般都是要大于同排量的跨骑式摩托车和弯梁式摩托车的。这款踏板摩托车采用单缸风冷110cc电喷发动机，无级变速，皮带传动，前轮胎规格型号是90/90-12的，后轮胎规格型号是3.50-10的，外观与本田的一款踏板摩托车比较象。
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力帆用什么发动机？
轩朗力帆有三款发动机可供选择，分别是1.8升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。车主朋友可以根据自己的实际需求选择适合自己的发动机版本。
动力方面，1.8升自然吸气发动机最大马力133，2.0升自然吸气发动机最大马力141，1.5升涡轮增压发动机最大马力141。一般来说，如果是家用的话，可以选择轩朗的自然吸气发动机版本，相当耐用，保养维修费用也低。如果追求动力，那么你可以选择涡轮增压发动机版本的轩朗。
截至2019年10月，市面上大部分车辆基本都使用涡轮增压发动机。涡轮增压发动机在保证动力的同时，进一步提高了车辆燃油的合理性。自然，这是未来车辆发展的一个趋势。
当然，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的故障率会更高，车主朋友可以根据需要选择。
关于轩朗：
是轩朗力帆车辆生产的5门7座mpv，销售价格区间为6.98万-10.68万元。
通过上面的介绍，我想知道你对力帆轩朗使用的发动机了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！
“超美MPV”力帆轩朗上市已近3月，由于切中了家庭用户的痛点，轩朗在战绩和号召力上都表现出不俗的成绩，市场占有率不断扩大。6月6日，轩朗又新增1.8L手动实用和1.8L手动精英两款车型，在丰富产品线的同时给了消费者更多选择，各大权威媒体也对新车型关注有加，纷纷进行试驾体验，那么对于新增的车型，媒体评价如何？让我们来一探究竟。
外观方面，新增车型在外观方面并无改变，保持了此前的超美外观，因此媒体的整体评价都比较高。凤凰汽车认为，轩朗1.8L车型颜值足够惹眼，车身线条十分具有分量感，外观设计具有极高的辨识度。新浪汽车认为轩朗是一辆面子十足的车型。汽车之家则认为，轩朗有着一副时尚的外观，用较高颜值来形容它一点都不为过，这样的设计更加符合年轻消费者的审美。
内饰方面，搜狐号Top Test认为，轩朗内饰部分功能区分明确，相对简洁，饰条采用深色木纹与镀铬材质搭配，做工和设计达到这一价位应有的水准。太平洋汽车认为，轩朗中控台以搪塑材质为主，加入了双缝合线以及木纹饰板修饰，仪表台上方以及门板内侧采用蒙皮处理，对于一款7万元的车来说已经非常地道。
空间方面，太平洋汽车认为轩朗7座版内部空间表现出色，主要得益于同级别占优的车宽，尤其在第二排乘坐三人时，横向空间宽裕。爱卡汽车认为，轩朗在同级别中，长度、宽度较有优势，所以第二排即使是满载状态，也不会感觉特别拥挤，第三排并没有因其溜背式设计而让头部空间局促，相反还留有余地，不过腿部空间较为紧张，长时间乘坐，对舒适度还是有影响。
动力方面，新增车型都为手动挡，而离合器踏板的行程、回馈力度和结合点是三个重要的指标，这方面媒体都会派出经验丰富的老司机，体验后给出客观公正的评价。对轩朗来说，汽车之家认为它的离合器踏板行程适中，踏板的回馈力度较为线性，只是结合点的位置较低，在上手之初需要适应一下。
总体来说1.8L发动机在中低速行驶时的动力表现是够用的，日常驾驶中，汽车之家的试驾人员将发动机转速保持在2000rpm左右，此时能够获得相对较好的动力输出来面对日常路况。
配置方面，新增两款车型售价在7万左右，配备有日间行车灯、多功能方向盘、皮质座椅、选装中排独立座椅（6座可选）、后视镜电动折叠、全景天窗等，性价比非常高，因此媒体整体评价也十分出色。爱卡汽车认为，轩朗1.8L手动精英型作为入门级车型，各项配置却令人出乎意料的齐全。太平洋汽车认为，轩朗1.8L精英型的配置中不乏亮点，尤其是自动头灯和全景天窗，让人惊喜。
总的来说，力帆轩朗新增两款车型在媒体评价中比较值得入手，其原因是作为7万元的入门性配置丰富，无论是面子级车型，车身尺寸大，舒适里子都还不错，动力方面能够满足日常使用，是一款性价比很高的MPV。
价格不可能超过迈威！应该价格不会超过长安欧尚或持平。不然的话，只有死路一条。
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??????力帆轩朗空调按钮图解：新车用的时候打开风扇把前面的档位开到最大也是感觉制冷效果不好，十多分钟温度还降不下来，当时以为迈威空调效 果是真不咋滴啊。
??????试试把后排出风口也打开到2档位置，那制冷效果是立竿见影啊，车内温度降的很快，很是凉爽。现在上车就打开 风扇在4档，打开压缩机，用外循环，保证空气新鲜，而后排出风口是内循环开在2档就可以。这样的话风扇噪音小，车内空 气循环的快，制冷效果也好。
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??????车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。
??????汽车空调和普通家用空调结构相类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，当用户开启A/C开关时，发动机带动压缩机开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。
轩朗力帆仪表盘指示灯图解:力帆轩朗仪表盘为三圈式配置，显示效果清晰。中间位置采用彩色显示屏，表现不错。一般仪表盘的指示灯是不亮的，只有发生故障时才会亮。打开汽车点火开关，因为车载电脑要自检，指示灯会亮几秒，然后就全灭了。如果你的意思是自检过程不亮，应该是仪表盘断路。建议立即修理，否则会影响故障指示。汽车仪表板是反映汽车各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯、警示灯。不同的车有不同的仪表。而一般汽车的常规仪表有车速表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等。各种指示灯或警示灯是在现代汽车仪表板的面罩下制成的，如冷却液液位警示灯、燃油量警示灯、洗涤器液位指示灯、充电指示灯、远近光调光指示灯、变速器档位指示灯、防抱死制动系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警示灯等。
轩朗的空间可以说是这部车的最大亮点了，车身的空间很宽敞，按2、3、2来布局，第二排就算坐满三个人也不会觉得挤。有一次坐朋友的轩朗跑长途出差，连续坐了四个小时也没有觉得很累，腿部可以放得很自然，不会被挤到。如果要拉货的话可以将后排座椅放倒，腾出很大空间，蛮方便实用的。
1.8L版本用的LF479Q发动机，2.0L版本用的LF483Q发动机，1.8L版本用的LF4772ZLQ发动机，该列发动机的技术来自于丰田8A发动机。
扩展资料：
丰田8A发动机的历史
丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。
由于8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
丰田8A发动机的排量为1342ml，最大功率63kW(86Ps)/6000rpm，最大扭矩为110N·m/ 5200rpm，这样的一个数据即使在今天看来也不落后，而且装配在整备质量还不足900公斤的夏利上，可谓大马拉小车，这样的动力表现只需花不多的钱就能享受到，还是满足了当时部分购车人的心理。
参考文献：百度百科：丰田8A发动机
我没看到，你说的是哪个灯，有一些功能它会在仪表上显示灯光指示，如，警示灯，转向灯，还有的灯，是因为汽车故障所以故障灯闪亮，提示我们维修车辆。
力帆轩朗定速巡航使用方法：方向盘的左侧有开关打开驾驶就是了，定速巡航需要时速40以上才能工作，＋－是加速个减速的意思。在时速40以上时，按下开关，系统开始工作，往上拨是加速，往下是减速，踩刹车后放掉刹车，速度可以自己到达设定的速度。
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定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。拉线式定速巡航器主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（机械执行机构）组成。
定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
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力帆轩朗汽车调整显示时间方法：1、开机后，CLK键是显示时间和设置时间；2、长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁；3、调整键（左转减小，右转增大）；4、时钟，分钟选择键；5、调整时间后，再按CLK；6、几秒钟后无动作就会退出调整模式。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯
力帆轩朗2019新款这款车天窗介绍：1、力帆轩朗2019新款这款车天窗可以打开，观方面，力帆轩朗采用了大嘴式进气格删造型。三条镀铬装饰横贯中网，配合造型修长的前大灯组；2、车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4720×1840×1665mm，轴距为2780mm，采用2+3+2的七座布局，同时也将提供六座可选；3、内饰方面，力帆轩朗新车采用了相对传统的布局方式。黑色的内饰主色调也透露出沉稳大气的风格。中控台采用了一块大尺寸触摸屏幕，屏幕下方的多功能按键也非常的简单实用。此外，新车还在车内设计了很多个储物格。
1.进入车内观察车辆后视镜角度是否合适。
2.后视镜调节开关位于车门把手下方的位置。
3.把旋钮旋转到“L”为选择左侧后视镜进行调节。
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