自动挡5个档位分别是什么（汽车自动挡的五个挡都分别代表什么意思） ♂
自动挡5个档位分别是什么（汽车自动挡的五个挡都分别代表什么意思）- 汽车自动挡的五个挡都分别代表什么意思
- 自动挡5个档位介绍有
- 自动挡汽车各个档的符号和意义分别是什么
- 请问自动档汽车的各个档位表示的什么意思
对于大多数开车的车主来说，在驾校学车的时候几乎都是开手动挡，但是在拿到驾照出来买车的时候会发现整个汽车市场都是自动挡的车。的确，自动挡汽车 驾驶简单操作方便，受到绝大部分消费者的喜爱，但是自动挡也不是一个“傻瓜式”开车，自动挡也有许多需要学习的驾驶技巧和知识，比如说自动挡上的各个档位都分别代表啥意思？你知道吗？
首先，想要开好自动挡汽车就要先知道这些字母代表着什么意思，很简单，自动挡有最基本的四个档位，即P挡、R挡、N挡和D挡。P挡也就是驻车档，R挡是倒车档，N挡则是空挡，D挡也就是前进挡，这几个档位代表着汽车最基本的前进后退停车和空挡。和手动挡一样，都是能够驱使汽车移动和驻车的基本档位。
挡汽车挂入P挡时，要确保汽车已经停稳了，不会有进一步向前或后退的情况了，不然的话，小心可能会伤车。N挡意思是空挡。这个时候虽然汽车的引擎仍在转动，但是变速箱基本停止工作，没有了动力输出，它只能用于短暂的停车使用。汽车挂入D挡可以正常往前行驶，一般情况下大多数人都是一个D挡就完全够用了。R挡作为倒车档，想必车主们都知道作用是什么，配合倒车雷达和倒车影像可以帮助你更好的倒车哦。
其次就是S挡、L挡和M挡了，S挡，即运动模式，当你需要超车或者追求运动驾驶的时候，就可以切换到S挡，此时的汽车动力爆发更充足，汽车加速会更快。L挡就是低速档，可在上山或下山时使用，较低档在上山时更有力，下山时可起到辅助制动的作用。M挡有些车上可能没有，它意味着手动模式，当切换到这个档位时，就相当于开手动挡一样，需要自己去升档降挡，对于喜欢开手动挡的人来说，会更有操控感。
P档是我们比较熟悉的，在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡，一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档
R档就是倒车挡，在车辆需要倒车的时候，我们可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。
N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机的和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响
自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。
S档就是运动档，在S挡下，我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。
L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。
扩展资料：
无论是自动挡还是手动挡，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势。
1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
5、利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机。
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。
7、行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。
8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。
细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。
9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
自动挡汽车有6个档位。分别是P、R、N、D、L、S档。
P档是驻车挡，就是车辆在完全静止之后，可以挂入这个档位，P档有是锁止装置，挂入这个档位，车辆就无法推动，但是这个锁止力不是很大，所以还是需要靠手刹将车辆完全锁止。
R档是倒车档，就是车辆在需要倒车入库，如果倒车行驶的时候使用。
N档是空挡，就是挂入这个档位之后，发动机输出的动力会传递给变速箱，但是变速箱不会输出动力给驱动轮。所以这个档位一般是在等红灯时使用或者是车辆出现了故障需要推车时使用。
D档是前进挡也是最常用的一个档位，挂入这个档位车辆就可以正常的行驶了。无需在手动换挡，变速箱会根据发动机转速和车速来自动进行升档或者降档的操作。
L档的是爬坡档，也可以称为低速挡。车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。
S档是运动档，车辆在S档时，变速箱的换挡逻辑会更频繁，也会更激进，所以车辆的动力就会越好，但是同样的车辆的油耗也会上升。所以选择这个档位就要看驾驶员对车辆的操控和驾驶乐趣了。
自动档汽车各档位说明：P停车档，R倒车档，N空档，D行车档，S、L位低挡， 3，2，1为限制档指强制把变速器限制在某一档以下。
自动挡汽车起步方法，最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡，在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
扩展资料
自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该使用手刹制动。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
自动挡5个档位示意图（求自动挡车档位介绍图解） ♂
自动挡5个档位示意图（求自动挡车档位介绍图解）- 求自动挡车档位介绍图解
- 汽车自动挡档位介绍
- 自动挡5个档位介绍有
- 汽车档位分布示意图
- 自动挡汽车的档位详细介绍
自动挡上最常见的几个字母分别为：P、R、N、D、S、L。
其中P代表的是停车挡；R代表了倒车档；N代表的是空挡；D是前进挡；L是低速挡也被叫做爬坡档；S是运动档了。
扩展资料
自动挡汽车如何起步
1、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
2、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
3、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
参考资料来源：百度百科-自动挡
如下：
1、D —前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
2、L —低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
3、R —倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
4、N —空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
5、S —运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
介绍
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
P档是我们比较熟悉的，在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡，一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档
R档就是倒车挡，在车辆需要倒车的时候，我们可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。
N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机的和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响
自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。
S档就是运动档，在S挡下，我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。
L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。
扩展资料：
无论是自动挡还是手动挡，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势。
1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
5、利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机。
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。
7、行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。
8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。
细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。
9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
手动档汽车档位一般是5个档位，空档和倒车档，具体操作方法：向左靠上推1档，向左靠下推2档，上推3档，下推4档，向右靠上推是5档。自动挡汽车常用4个档位，P是驻车档，R是倒车档，N是空档，D是前进档。
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。
3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位。
扩展资料：
注意事项：
不能长时间用低速挡行驶：有的新手不敢开快车，总是把档位停留在低档，比如三档以下，这样对车辆不好，整个变速箱不能很好的磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加的。
换挡时不能低头看变速杆：一定要注意，换挡时不能低头看，不放心可以让旁边的人看一看。养成习惯了才行，应该强制自己不要低头看档位。
握档位的手型要注意：正确的方法是手掌向下，包裹住档杆，注意轻轻的放上去就行，不要使劲的下压，否则长此以往容易导致变速箱齿轮间隙过大的。
参考资料来源：人民网-节油驾驶全攻略 聪明驾车 正确选用挡位
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
自动挡7座面包车（七座自动挡车有哪些） ♂
自动挡7座面包车（七座自动挡车有哪些）- 七座自动挡车有哪些
- 7座面包车什么驾驶证能开
- 有哪些面包车是自动挡的
现在让我来为你提供关于“七座自动挡车有哪些？”的相关内容，请看以下相关内容：
七座自动挡车有：三菱欧蓝德、本田奥德赛、别克GL8、福特锐界、广汽传祺GM8、雪佛兰科帕奇、日产途乐、起亚索兰托、现代格越等。以别克GL82021款陆上公务舱652T智慧尊贵型为例，这款车的长宽高分别为5238mm、1878mm、1800mm，轴距为3088mm，车身类型为5门7座MPV。别克GL82021款陆上公务舱652T智慧尊贵型的能源类型为汽油，最大功率为174kw，最大扭矩为350nm，变速箱为9挡手自一体，最高车速每小时为195千米。
7座面包车C1驾驶证可以驾驶。
一、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。所以开七座车没有问题。
二、c1驾照能开什么车？按照我国相关规定，C1可以开9座(包括9座)以下的小型载客汽车，货车总质量在4500KG(包括4500KG)以下的、车长在6米(包括6米)以下的、核定载质量在1500KG(包括1500KG)以下的轻小型载货汽车，交警查证以汽车行驶证为准(必须是小型汽车)。
具体包含C1照可以开的车型和C1可以开几座车规定情形如下：
1、挂有蓝色牌照的车辆。一般来说是挂有蓝色牌照的小型车辆，C1驾照都能开；
2、手动档或自动档的9座(含9座)以下的小型面包车、商务车C1驾照也能开。如果是9座以上的车辆就不能开了，有的车辆是9座以上，但挂着蓝牌，C1驾照也不能开；
3、所有的小型自动挡或手动挡轿车C1驾照都能开，这是C1驾照基本的准驾车辆。轻、小、微型专项作业车C1驾照也可以开。但专项作业车需要经过相关部门批准才可以驾驶；
4、一般的轻型、微型1.5吨以下载货汽车C1驾照可以开。货车总长度不能超过6米；
5、2017新规定C1驾照不可骑摩托车。
1、东风风光370：东风风光370其实就是根据商务车改版的简化版MPV车型，相对和SUV车型的功能相近，而且370的价位非常实惠，自动挡车型起价7.09万元。
2、斯派卡：斯派卡是野马汽车旗下的首款MPV车型，是一款7座车型。外观看起来就像是一台缩小版的丰田埃尔法，就连尾灯的设计手法都几乎一样，外观原创度比较低。
中控台设计比较传统，整体功能布局清晰，主打实用，在这个价位中大面积的硬塑料也是意料之中。斯派卡的动力表现在低速时没有太大问题，只是在高速会显得有点疲软，毕竟1.5L发动机的动力储备始终有限。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
自动挡d和s的区别（自动挡汽车D档和S档有什么区别） ♂
自动挡d和s的区别（自动挡汽车D档和S档有什么区别）
- 自动挡汽车D档和S档有什么区别
- s档与d档有什么区别
- s档位和d档位的区别
- 自动挡汽车D挡和S挡有什么区别
- 汽车自动挡d挡和s挡有什么区别吗
- s挡和d挡的区别是什么
- 自动挡的d1和s1有何区别
- 自动挡汽车的d挡和s挡有什么区别，各自优缺点是什么
- 汽车上的D档跟S档有什么区别
- 途观d档和s档有啥区别
自动挡汽车D档和S档主要有以下区别：1、主体不同。S档是汽车的运动模式；D档是自动挡车型中最常见的一种挡位实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、特点不同。使用S档时由于转速高发动机喷油量发生变化力度加大。同时悬架相对于平时变得更加硬朗这样过弯时侧倾会减小。D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一属于前进挡的一种覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。3、原理不同。S档运动模式下变速箱可以自由换档但换档时机会延迟使发动机在高转速上保持较长时间使汽车在较长时间内低档位高转速进进而获得较大的扭力输出和加速度；当换挡操纵手柄置于D挡时液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位实现自动变速功能。?
??????自动挡车辆的档位比较多，而且都是使用字母来代替的，车主很容易混淆，比如车辆的s档和d档，那么s档与d档有什么区别呢？
??????
??????1、D档是车辆的前进挡，也是车辆最常用的档位，一般车辆行驶在市区郊区的普通道路上，或者是高速公路上，车主都可以使用D档。变速箱能够根据车辆的速度，切换到合适的档位上，如果想要使用D档模式，车主将档杆推到D挡位置上即可。
??????2、S挡也是车辆的前进挡，但是S档是运动模式，一般车辆上坡、下坡、超车、越野的时候，就可以使用S档了。S档的动力输出要比D档更强劲，能够让车辆在高转速和低档位的情况下行驶，增加发动机的扭矩，所以车辆在爬坡和超车时，也就更加有力了，但是S档相对D档相对来说，也比较费油。
d挡是正常模式，S挡是运动模式。挂到S档后，变速器的换挡逻辑会改变，发动机的工作模式也会改变。通常所有的自动变速器都有S档，S是sport的总称，意思是sport模式。进入S档后，变速箱的换挡逻辑与D档不同，发动机的运行方式也与D档不同。
s档位和d档位的区别 d挡是正常模式，S挡是运动模式。挂到S档后，变速器的换挡逻辑会改变，发动机的工作模式也会改变。通常所有的自动变速器都有S档，S是sport的总称，意思是sport模式。进入S档后，变速箱的换挡逻辑与D档不同，发动机的运行方式也与D档不同。
众所周知，D挡是前进挡。在D挡，变速箱会处于1 ~超速挡(相当于1 ~ 4挡)，变速箱会根据车速和油门在1 ~ 4挡之间切换，属于正常行驶挡，字母叫drive，用于普通道路行驶。在d挡，速度只需要调节油门刹车。
其实S-block是英语中“运动”的总称，是汽车的运动方式。当你换到S挡时，变速箱可以随意换挡，但换挡时机会被耽误了，这样发动机就可以长时间保持高速，汽车就可以长时间低速高速行驶，从而获得过大的扭矩输出和加速度。进入S挡后，升档会很晚。在整个驾驶过程中，突然踩下油门，S挡会反应很快，但D挡还要等一会儿。踩油门时，S挡让你的驾驶体验非常直接，D挡相对平缓。在追求速度优势的同时，S区块也在挤压这种动力的输出。块s已经使用了很长时间。因为进气量的增加，油耗肯定比D挡高，但是你在D挡的时候感觉不到S挡的驾驶乐趣。
s档位是什么意思 s挡是运动挡，运动挡是指发动机升档晚降档早的挡位。此时车辆燃油经济性不好但动力输出很好。 很多自动挡汽车都配备了S挡，一些高配车型的A级车也有S挡的设计。 在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡会延迟，这将使发动机长时间保持高速，使汽车长时间以低速和高速行驶。 新的统计数据显示，每五个人就有一辆私家车。 在汽车广泛应用于普通家庭的同时，汽车知识的普及似乎也更加重要。很多车主在日常生活中经常会因为不了解汽车而开很多玩笑，就像这些对S档的误解一样。 其实S挡就是我们所说的运动。 在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会会有所延迟，会让发动机长时间保持高速，瞬间输出大扭矩，增加车辆的动力。 一般情况下，普通自动变速箱或CVT的转速都保持在2000 rpm左右，到了S挡后，换挡时机一般会延迟到发动机运转最佳，即使是带换挡拨片的车辆杀速红区。 使用S挡时，发动机喷油量随着转速的增加而变化，强度增大。 与此同时，悬架变得比平时更坚韧，这样在转弯时，侧倾会减小，刹车也不会点头太多。 当然，S挡模式的舒适性更差。 从这个角度来看，S档既不是网友所说的“爬坡档”或“下坡档”，也不是“雪地模式” 爬坡下坡挡是指一些自动手动变速箱汽车的L挡，通过手动降档来改变发动机的动力输出，从而增加动力。 s档位和d档位的区别 @2019
关于自动挡汽车的挡位设置，D挡和S挡有什么区别？对于很多新手司机来说，开自动变速箱车有很多不懂的地方。毕竟我们是用手动变速箱车来考驾照的。
一、D档和S档的区别
总的来说，两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的，以S为性能取向，以D为舒适性和经济性取向。
d(驾驶)是前进档。在这个档位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行了。
s(运动)是运动装备。当你放入这个档位时，液压系统只能接通前进档的一档和二档，自动变速箱只能在这两个档位之间自动切换，但你不能放入高档位。如果你以后向上转移，你自然会获得更强的力量。从D档换到S档会有明显的降档，所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。
1.s档比D档更灵敏。
挂入S档后，升档将会延迟。在驾驶过程中，在S挡突然踩油门会反应很快，但在D挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降档，直到确定车主的意图是快速加速。
2.s挡比D挡耗油多，不能频繁使用。
在S挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个档位。这种档位实际上是不改变其他工作环节的延迟升档，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损。
2.用S挡上坡更有力。
这与手动升档、降档和加速的原因相同。s挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。上长坡或者出车库的时候，相信大家都能感觉到用D挡没有用S挡容易。
二、D文件和S文件的使用方法
1.在D和S文件之间切换
很多朋友会好奇什么时候把D挡换成S挡。是不是要先踩刹车再换S挡？或者超车后，从S换到D需要踩刹车吗？下面给大家大致介绍一下自动档之间的切换方法:
驻车档至驻车档，驻车档至驻车档应按下齿轮锁和制动器。
R转n时不需要按齿轮锁或刹车。
n到R，按下齿轮锁和制动器。
要前进，按下齿轮锁和制动器。
到达D/S时按下齿轮锁，无需松开油或刹车。
直接推到S D就行了，不用松油，不用刹车。
到D(+，-)，直接拨盘不用松油，刹车或齿轮锁。推过去之后，直接是D挡对应的挡位。
D(+，-)到D需要不用松油，不用刹车，不用排挡锁，只需拨。拨回后，会根据速度、扭矩等，换到D挡的合适档位。也就是说D(+，-)的三档是5000 rpm，切到D的时候可能是2000 rpm的五档。
2.启动时不要使用S文件。
以S挡起步不合适！提速是适得其反的，因为一、二挡齿在一、二挡停留时间过长，没有车身重载就浪费了提速。
3.不要高速使用S档。
不要高速使用S挡，因为永远达不到6挡。一旦S挡过了90公里，发动机因为转速高，听起来不会很好听，还会费油。
由于动力强劲，S挡在超车或爬坡时通常会切换到这个挡位。动作完成后，将切换到更经济的D档。毕竟S挡耗油多，容易磨损变速箱。没有特殊情况还是少用为好。以上是自动变速箱车的S挡和D挡的区别。同时，每一个档位都有一些使用方法。想开自动变速箱车的司机要特别注意。
一、主体不同
1、S档：是汽车的运动模式。
2、D档：是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。
二、特点不同
1、S档：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。
2、D档：是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。
三、原理不同
1、S档：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
2、D档：当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。
S档使用注意事项：
1、起步不要用S档
起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
2、高速不要用S档
高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。
S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟S档比较耗油，也容易磨损到变速箱，没有特殊情况还是少用的好。
d/s档是运动模式，在这个档位下可以实现变速箱自由换挡，让发动机在高转速上保持更长的时间，简单来说就是通过改变发动机的转速和喷油量让发动机释放更强大的动力。
D档和S档：
D档，在自动挡车上就是前进挡，也是我们最长使用的一个挡位，自从自动挡车型诞生了以后，便有了d档存在。S档是英文“SPORT”的缩写，是运动的意思，也是前进档，是D档的运动模式。
在D档状态下，油门和发动机的响应相对柔和，D档的设定也是以省油和舒适为主，当挡位切换至S档时变速箱可以自由换挡，但时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
D档和S档的区别：
1.S挡比D档反映更灵巧，挂入S档后，升档会较为迟，在驾车全过程中，突然间给油S档会迅速反映回来，可是D档要稍微处理一下，当踩住油门踏板的情况下，S挡的安全驾驶体会是很直接的，而D挡相对而言较为温和。
2、S挡比D挡更油耗，S挡在寻求速率优点的与此同时，长期性应用S挡，因为进供气量增加，耗油量肯定比D挡高一些。
3、S挡上坡起步更强有力，在上坡的情况下，没有把挡位转换到S档，便会发觉车辆的模块会听到一些异常响声，这类情形的发生便是由于低怠速时，汽车发动机没法给予充足的驱动力造成的，因此上坡起步能够挂上S挡。
自动挡的d1和s1，D挡是前进挡，S是运动模式，1表示变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
D挡和S挡的主要区别如下：
1、模式不同
D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位；
S档是汽车的运动模式（“S是“sport“的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。
1、二者的区别：D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。
S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。
2、D挡的优点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接。，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡
3、S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档的有点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。
总体上来说，二者就是换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。二者的主要区别是：1、S比D档反应更灵敏挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，判断车主是不是不小心踩一下就缩回来，直到确定车主意图确定是要急加速时才会进行降档。2、S档比D档更耗油，不能常用当处于S档时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。3、使用S档上坡更有力这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候，相信大家也能感觉的到，使用D档没有S档轻松。 d档是车辆的普通前进挡，s档是车子的运动档。一般自动挡车辆变速箱的挡位有p，r，n，d，s：①p停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入p位。②r倒车档。③n空档。n位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④d前进档。正常行驶时将选档杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。d档是最常用档位。⑤s挡是汽车的运动模式（“s是“sport“的缩写）s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入“s”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。 @2019
1、性能不同
简单来说D挡的换挡逻辑偏向于正常驾驶的情况，达到最佳换挡转速就会换挡，动力够用，换挡平顺，发动机转速也不会太高，经济性好。而S挡偏向于激烈驾驶，油门响应更灵敏，换挡转速会偏高，车辆有更好的加速性和动力性，但是经济性差。
2、升档时间不同
相较D档，S档踩油门升档时间会更晚。举个例子，D模式下正常起步你踩30%的油门，车速12km/h就1档升2档，发动机转速才1800转；S模式下正常起步你还是踩30%的油门，车速要到16km/h才1档升2档，发动机转速可能就到2500转了。（低档位变速箱速比更大，延迟升档汽车的动力性会更好）
扩展资料
注意事项
在车辆上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡，但由于上坡行驶的特殊性，车辆会频繁升降挡，会导致动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。
因此在车辆上坡过程中，自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位，使发动机转速维持在较高转速状态，保持比较大的扭矩输出，这样上坡会更方便一些。如果车辆在上坡前处于熄火的状态，可以直接挂入L挡或S挡，这会使汽车在爬坡时更省力。
自动挡d档怎么使用 ♂
自动挡d档怎么使用
- 自动挡d档怎么使用
- 自动挡汽车的d是什么档位
- 自动档的车，有D1,D2,D3的那要怎么开行驶中能换挡吗还是必须要停下才能换
- 自动挡挂D档拉手刹，对车都有什么影响
- 自动挡挂d档起步顿挫是什么原因
- 自动挡车从L档挂到D档怎么挂
- 自动挡汽车如何从p档推到d档
- 自动汽车d档及d3档什么意思，自动挡起步介绍
- 自动档汽车d档是什么意思
自动挡d+-这只能在切换到手动模式时使用。在平坦的路面上，你可以在四个前进档之间自动切换。上坡时，应换到三档以下的低档，以保持较高的扭矩。上山更容易。当你下坡时，你可以换到一档或二档。当你加速超车时，你可以把它降到一档。加速超车时，可以尽快使用低档的高速和扭矩。
自动档d+-档是什么意思
自动档的+-档是自动档的手动模式，是基于自动手动变速箱的功能。自动档d+是升档，d-是降档。但是为了更好的保护变速箱，手动升档只能在发动机达到与变速箱匹配的最高转速时，将变速箱增加一档，而手动降档时，发动机在不超速的前提下，只会降一档。简单来说，车速会自动降到一档。
不同路面情况使用不同档位
用低速挡保持高扭矩更容易上坡；下坡陡坡时，可以手动切换到1档或2档，这样就可以用发动机刹车来控制车速，从而避免频繁刹车导致刹车片过热。最好先在自动挡+-挡超车，利用低档的高速和扭矩快速超车更快。雨雪对路面的摩擦力会减小。如果是一档，加油轮容易打滑。如果手动模式切换到二档，打滑概率将会降低。如果是人多的路段，可以使用低档位，避免反复换挡，方便车辆反复停驶。
自动挡汽车的d是汽车的前进挡，D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。
由于各国车型有不同的设计，所以D档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在D档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1-4 档(或3 档)之间自动换档。
扩展资料：
驾驶自动挡汽车要注意，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。
D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
参考资料来源：凤凰网——自动挡的车怎么开，新手学自动档车正确起步方法
行驶中能换挡的。自动档汽车D档，D1，D2，D3档的作用分别如下：
1、D档：属于正常的自动前进档，根据发动机的转速来自动换挡。
2、D1档：这个档位虽然也属于自动挡，但是会强制变速箱一直徘徊在1，2档之间，你发现没，就和L档是一样的，也是专用于爬坡起步或者长下坡专用。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
序言：自动挡挂D档拉手刹是没有太大影响的，刹车不会出现问题，但是长时间这样操作的话，很有可能会让变距器的负荷增大，因为这种操作会很容易让变距器的温度升高。正常情况下最好是选择挂N档之后再拉手刹，这样也能够避免影响到汽车的使用寿命，如果手刹是电子的，也是可以选择挂D档拉手刹的，不会对汽车有太大的影响，在日常行驶的过程中，最好是选择正确的驾驶方式，这样才能够避免影响到汽车的性能。如果是购买自动挡的汽车，并且配备的是电子手刹的话，是不需要太过于担心的。
偶尔挂D挡拉手刹不会对汽车造成影响，但是如果长时间使用这种操作的话，刹车片会受到磨损，而且变速箱也会受到损伤，最好不要用这种方式来停车。有一部分的汽车可能会出现后轮抱死的情况，而有一部分的汽车可能会出现减慢车速的情况，具体的情况也是因车而异的。
现在市面上的汽车品牌是非常多的，不同车型的配置也有着很大的差异，所以挂D档拉手刹出现的情况也是会有所不同的。在平时行驶汽车的过程中，如果想要停车的话，最好是选择换到N档之后再拉电子手刹，这样也会更加的安全一些，如果不是电子手刹的话，就会很容易出现熄火的情况，这样停车是非常不合理的。
这种情况对变速器没有影响，如果是原有版本的汽车，可能会让变速箱出现一些异常情况。如果不需要长时间停车的话，使用电子手刹来进行驻车制动，也能够避免车辆出现滑行的情况，这种功能在日常生活中也是可以使用的，但是不建议长期使用，如果是城市道路的话，偶尔使用也是可以的。
自动挡挂d档起步顿挫是什么原因？自动挡挂d档起步顿挫是什么原因？ 自动挡挂d档起步顿挫的原因是：1、内部脏污：内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、汽车温度过高：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。 @2019
1、D挡是最常用的档位，平时在城市行车，有这一个档位就足够了，这也是自动挡车的万能档位。
2、用S档的条件：获得更好的加速或在上下坡时使用，以获得发动机制动力和加速动力。
3、用L档的条件：上坡吃力，比如坡过陡或负重过大加速无力时使用，下陡坡获得更大的发动机制动力。
4、不能用S或L档启动，用户手册提示必须在D或R档启动汽车；可能有的车友较真，说自己也启动过，没事啊；想过没有为啥不让启动，这是设计时候的初衷，在D或R档启动汽车是最安全的。
5、用户手册提示，任何情况下，都不能在加速时换挡（会损害变速箱），因此从D换到S或者L，无时速限制，但是绝对不能踏住加速踏板。
档位把手上有一个按钮，按住按钮拨动档位杆至D档就可以了。
P档是自动挡的汽车的停车档，在停车时是应该先挂档到P档还是应该先熄火，顺序不仅关系到汽车的寿命更是关乎到车主的生命安全。
1、都可以的，看你自己的个人习惯，现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的，在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用，所以先挂P档再熄火，先熄火再挂P档都可以。
2、P档停车档，它的原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动。在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上，N档，也就相当于手动挡的空档，一般是在等红灯或者暂时停车的时候会用到该档位。当然为了防止车辆滑动，在挂N档的时候一定要记得踩刹车。
3、最好的办法是，先踩刹车将车停稳，然后再挂N档停车，记住在这段时间内不要松刹车，然后再拉起手刹制动，在这个时候可以松一下刹车看看是否溜车，以此来判断手刹是否拉紧，若是车子不动的话，重新踩下刹车将档位归到P档，然后再松一下刹车检查，最后没问题了就可以踩着刹车熄火拔钥匙了，然后松开脚刹下车。
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
导读：自动汽车d档及d3档什么意思，自动挡起步介绍
汽车科技一直都在不断的进步，我们也因此享受到了很多的便利。不仅仅是汽车功能上便利也是我们生活的便利，因此汽车的销量还是非常可观的，那么各位小伙伴们大家有没有发现现在有越来越多的小伙伴们选择购买自动挡汽车啦！今天我就为大家介绍一下自动汽车d档及d3档什么意思这个问题吧。
自动汽车d档及d3档什么意思：自动挡行驶中能换挡吗？D3、D2、D1又是什么档？
自动变速箱的档位设置大同小异，一般有p，r，n，d这几个基本的档位，有的车子上还有s，l等档位，p档我们都知道，指的是停车档，r档是倒档，n是空挡，d是行车挡，这些都是不需要多做解释的，值得注意的是，有些自动挡设有d3、d2、d1等档位，这些也是行车挡。但是和d档有着一些区别，这些档位不是按照一般的发动机的转速变档的，而是为了让车在同样的车速之下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和爬陡坡的时候用的。
有些车子没有d3档位，d档下面直接是d2档位，自动挡的车子正常使用之中的档位最主要的就是第一档，有的车子还会设置低速行驶用的l或者是m档以及d1，d2乃至第三档位，停车状态下，从p档到d档需要踩住刹车，按下变速杆的解锁钮，直接将档杆保持d挡位即可，松开刹车之后车辆开始通过油门踏板使汽车来加速，只有进出倒档需要车辆停稳之后踩住刹车进行操作，避免损坏变速器或发生危险，而在行驶过程中如果需要变档。
比如遇到长上坡或者是下坡的时候，这时就只需要直接将档杆由d博士l等需要的档位就可以了，不需要停车和刹车，如果低档行驶的时候需要启用手动换挡功能，直接将档杆由d档拨至m档，通过m加和m减加减档位，由d挡换至m档，也不需要停车和刹车，同时从任何一个前进化档换成d档也不需要停车或者是刹车直接换入d档就可以了。
自动汽车d档及d3档什么意思：自动挡起步
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
自动汽车d档及d3档什么意思：驾驶技巧
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。
不过，追求驾驶乐趣的人对此根本就不介意，原因是他们对自动挡车压根儿就不“感冒”。他们坚持的观点是，汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样，根本体现不出什么驾驶技术，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人。他们更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验“驾驶的乐趣”。
随着汽车技术的不断发展，无论是自动挡还是手动挡，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势。
1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;
4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子;
5、利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机;
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位;
7、行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响;
8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
省油技巧
油价飙升，让不少有车族心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，能坚持并使用得当，自动挡车也能省油。
一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking: 停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。
起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
大脚油门和刹车都是油耗高升的 元 凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
当然，需要指出的是：上面关于省油的描述仅限于在郊外车子较少的路况下成立，现在中国大城市里早晚堵车情况越来越严重，在车辆拥堵时油耗才是最严重的时候，所以如果在大城市里行车，适度的大脚油门起步反而有省油的效果，因为整个路面车队的速度都提升上来了、同样一个红绿灯大脚起步能多过去1/3的车，大家节约了在路面上的时间，减少了拥堵的时间，大家的油耗反而是降低的。
傻瓜车
和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。 还有自动适合女性和城市堵车情况严重驾驶，加速慢因为毕竟他是机械，在急加速时自动挡虽说有S模式但是转速是固定的，一般3000-4000转换挡，一般的自然吸气发动机最高扭矩必须达到5755-8988转才能发挥最高扭矩，而自动挡为了降低发动机的轰鸣和变速箱的震动，采取4000转换挡这使得加速非常之慢！(不过高端车的自动挡早已经比手动H挡快了，例如 法拉利california 自动就比手动快，而且随着科技的进步例如tip tronic， DS G，双离合等早已让自动挡 超越 了手动H挡)
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该使用手刹制动。
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