东风日产天籁车（全新天籁车家用适合吗） ♂
东风日产天籁车（全新天籁车家用适合吗）- 全新天籁车家用适合吗
- 新天籁怎么样啊
我觉得全新天籁车家用适合，这次的天籁可算是扳回一局。
全新天籁总算可以扬眉吐气了，之前一直被凯美瑞和雅阁这两个日系德比压制，现在凭借媲美英菲尼迪的2.0T发动机和全新外观找到可以与凯美瑞和雅阁抗衡的底气了!
以前的天籁外观老气，特别是塌屁股，虽然舒适性不错，但是悬挂太软，所以在这个先看脸的时代竞争力方面要差很多。
全新天籁，家族式V字设计，整体更加年轻运动，车身更修长协调，轴距也比现款增加了50mm，这又增加了竞争力！不过日系三剑客现在运动气息越来越强，商务气息却越来越弱了，不知道是对是错啊! 另外，多练功梯形控制臂后独立悬挂，超高强钢的大面积应用，多种舒适提升的硬件级支持，更是确保“沙发厂”称号的有力保障。
内饰方面也有很大变化，比现在更时尚了，不过仪表盘没有采用液晶显示屏这有点……
配备的2.0和2.0T发动机也很不错，2.0各方面表现中规中矩，但贵在稳定，中后段输出平稳，其油耗控制的着实不错。2.0T作为性能发动机的代表，380牛的扭矩还是可圈可点，更为关键的是起稳定性放眼全球也是首屈一指的。而在涡轮增压发动机普遍油耗偏高的大环境下，起超低的油耗更显得是一股清流。但是天籁低配依然是2.0L自吸发动机，如果是追求动力那就选中高配的2.0T版本，而且天籁还将提供四驱系统，但是2.0L车型为国V排放标准，2.0T为国VI标准，所以买车要考虑一下国家政策了!
新天籁的配置也肯定是日产最新的科技成果，所以喜好舒适，耐用的朋友可以考虑天籁2.0T车型！能不能超越凯美瑞和雅阁这个还真不好说……
东风日产奇骏2009年价格趋势 ♂
东风日产奇骏2009年价格趋势
- 东风日产奇骏2009年价格趋势
- 日产逍客目前价格水平下降比较多，搭载了2.0升自然吸气发动机
- 日产SUV价格“跳水”，目前降价很多，还看啥探岳
我来详细回答楼主：
???新奇骏能让CR-V直接感觉到压力，还因为它拥有的四大优势：智能化四驱驱动系统，Xtronic-CVT无级变速系统，超大灵活的行李空间，高品质感的人性化内部设计。新一代奇骏的变速器使用了目前达到世界先进水平的带6速手动模式的Xtronic-CVT无级变速器(另有6速手动变速箱供选择)，其良好的平稳加速性和燃油经济性能很好的满足城市路况的行驶要求，而加入手动模式则为户外驾驶增添了更多乐趣；全新改良智能四轮驱动系统，可以通过选择两轮驱动、自动模式或锁定四驱模式来应对各种路况需求，除VDC外还配备了偏航控制辅助系统，大大提升了车辆在各种恶劣路况条件下的主动安全操控性能；先进的上下坡辅助系统，此外，新一代奇骏还采用了全新的底盘设计，在保证一定越野性的同时，增加了驾乘的舒适性及操控性能，车身和轴距尺寸也有所增加。
???奇骏具有令人超乎想象的空间设计，不仅驾乘空间宽敞舒适，而且宽大且可变的行李箱空间，为出行储物提供了充足的保障。这些人性化充满智慧的设计使得奇骏能够更加灵活地满足消费者在不同场合的需要。
???顶配版本的新奇骏将装备奇骏有史以来最齐全的配置，考虑到本田CR-V?2.4尊贵版AT的价格为25.28万元，顶配新奇骏的价格会设置在26万元左右，拥有智能化四驱驱动系统，Xtronic-CVT无级变速系统，超大灵活的行李空间，高品质感的人性化内部设计，相信如果定价22万-26万，新奇骏与CR-V的缠斗将非常激烈
日产逍客从早期面向中年消费群体，到如今面向年轻消费群体，整体的转化还是比较成功的，转化速度也非常快，口碑和销量也比较高，在同级别车型中比较有竞争力，日产逍客作为标准的紧凑型SUV，入门车型指导价格15.49万，目前价格水平下降比较多，基本有两万左右的降幅，这样的幅度对于价格水平一直比较坚挺的日产逍客来说，还是比较有竞争力的，同时性价比也比较高。
日产逍客
日产逍客是非常地道和标准的日产紧凑型SUV，车型有自身的特点和优势，首先车型外观尺寸不是特别大，相比日产奇骏要小一些，但是整体外观非常时尚运动，其次比例非常协调，视觉感受上车型是比较符合流行趋势的，同时这样的尺寸城市使用灵活度比较高，并且深受很多女性消费者的青睐，相对来说，日产逍客在整个日产旗下的车型中，是比较年轻化的车型。
日产逍客整体座舱表现与外观匹配度比较低，主要受限于日产的家族式设计，整体内饰风格比较稳重简单，缺乏当下年轻人对车型要求的时尚感，年轻感和科技感，也导致整体的配置和功能比较低，并不是很丰富，缺乏科技性配置，主流配置和流行配置，作为居家使用来说还是能够满足的，但是用于年轻人使用，缺少了一些活力。
日产逍客整体的空间表现中规中矩，腿部空间比较紧凑，横向空间略显不足，相对来说四人使用完全没有问题，整体的后备箱表现能够达到级别标准，日产逍客动力方面搭载了2.0升自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，这套动力系统用在日产逍客上，爆发力还是非常强的，相比2.0升的日产奇骏更加有优势。
总结：日产逍客整体的优势比较明显，口碑和销量表现比较突出，在同级别车型中有很强的竞争力，目前车型的优惠力度比较大，性价比还是有一定表现的。
日产奇骏是非常经典的紧凑型SUV，近几年凭借超强的实力，在竞品车型本田CRV和丰田荣放之间，口碑和销量一直位居首位，并且保持的非常稳定，为了提升车型的竞争力，日产奇骏也可以出了一定的优惠力度，目前入门车型也是降价很多，相比大众入门型中型SUV，探岳更加有竞争力，整体的优势还是比较大的。
日产奇骏
日产奇骏的外观还是比较经典的，使用了家族式设计，整体比较稳重大气，但是缺乏时尚感和年轻感，车型主要面向中年消费群体，也是可以理解的，但是车型整体辨识度非常高，在同级别车型中还是有一定竞争力的，前脸镀铬装饰中网对于车型的气场也有一定的提升。
日产奇骏整体的尺寸比较大，在同级别车型中属于中上游水平，基本能够达到入门中型SUV的标准，所以整体侧身非常大气，线条比较流畅，整体的气场比较强大，还是比较有竞争力的。
日产奇骏整体座舱表现并不是很突出，做工用料使用了大量的软性材质，整体缺乏时尚感，年轻感，科技感和流行元素，视觉上比较老旧老气，没有配备全液晶仪表盘，中控大屏等主流设计配置，仅仅配备了一些基础配置，综合来说缺乏竞争力，做场表现并没有什么优势。
车型的后排空间表现还不错，横向空间和纵向空间都绰绰有余，座椅的厚度相比同级别车型有竞争力，也保证了座椅的舒适性，这也是日产车型比较大的优势，但是车型整体的隔音效果和行驶质感表现比较中规中矩。
日产奇骏配备了五座和七座版本，五座版本车型整体的表现还不错，但是七座版本的第三排表现中规中矩，仅仅能够用于应急使用，车型的后备箱空间表现很突出，座椅全部支持放倒，能够更大的扩充使用效果和储物能力。
车型动力方面，搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机，配备了cvt变速箱，两款动力版本车型表现并不一致，2.0L车型动力偏弱，缺乏驾驶感，2.5升车型动力表现比较符合级别标准，用于日常家庭使用完全没有问题，可以根据个人的需求进行选择。
总结：日产奇骏是非常经典的车型，口碑和销量非常高，品牌力和产品力也非常强，整体的竞争力比较足，目前优惠力度比较大，性价比非常高，还是有一定优势的。
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东风日产奇骏2010款报价及图片（东风日产奇骏特别纪念版上市 售价19.58-24.43万元） ♂
东风日产奇骏2010款报价及图片（东风日产奇骏特别纪念版上市 售价19.58-24.43万元）
- 东风日产奇骏特别纪念版上市 售价19.58-24.43万元
- 东风日产奇骏特别纪念版上市 售价19.58万元-24.43万元
- 谁开过尼桑奇骏啊，这车操控怎么样
- 日产奇骏荣耀换4缸发动机后，性能怎么样这车还值得购买吗
- 东风日产奇骏车型解析，依然是最有竞争力的紧凑型SUV
日前，东风日产官方宣布?奇骏无人区纪念版上市正式上市，新车共推出三款车型，分别为2.0L舒适纪念版、2.0L尊享纪念版以及2.5L豪华纪念版，售价区间为19.58-24.43万元。
奇骏无人区纪念版是为了纪念奇骏七年七闯无人区，完成了敦煌戈壁、林海雪原、天山极境、苍天圣地、藏北冰川、火星营地、沙州秘境的穿越挑战而推出的纪念车型。
新车在外观上延续了在售车型的设计，只是在部分细节上有变化。新车主要是在配置上进行了较大升级。
配置上，奇骏2.0L舒适纪念版车型配备了高级皮质Multi-Layer人体工学座椅、Nissan?Connect超智联、AVM全景智能监控等配置，性价比大幅提升；奇骏2.0L尊享纪念版车型，则在舒适纪念版十大同级独有配置的基础上，增加了前大灯支持自动开闭和自动水平调节，主/副驾电动座椅等，配置进一步丰富；而奇骏2.5L豪华纪念版车型，搭载了4x4-i智能全模式四驱系统、L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾系统、高保真Bose音响等，不仅配置丰富，而且越野能力也得到了加强。
动力方面，两款2.0L纪念版车型都搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，传动方面，匹配模拟7挡的CVT变速箱；2.5L豪华纪念版车型搭载2.5L发动机，最大功率181马力，峰值扭矩239牛·米，传动方面也是匹配模拟7挡的CVT变速箱，并采用适时四驱。
近日，从东风日产官方获悉，?东风日产奇骏特别纪念版车型正式上市。此次奇骏特别纪念版车型，分别为2.0L舒适纪念版、2.0L尊享纪念版以及2.5L豪华纪念版，官方指导价19.58万元-24.43万元。
奇骏2.0L纪念版车型拥有十项同级独有配置，越级感满满；而2.5L纪念版车型兼具强悍四驱和安全科技等，傲视同级。三款车型各具特点，可以满足不同消费者的需求。
奇骏2.0L舒适纪念版车型，使用高级皮质Multi-Layer人体工学座椅、Nissan?Connect超智联、AVM全景智能监控等独有配置。
奇骏2.0L尊享纪念版车型，则在舒适纪念版配置的基础上，继续升级。包括前大灯支持自动开闭和自动水平调节，主/副驾电动座椅等。
奇骏2.5L豪华纪念版车型，搭载包括同级独有的4x4-i智能全模式四驱系统、L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾、定制版高保真Bose音响等，在越野、科技、安全方面兼备，兼顾城市和越野驾驶。
我觉得尼桑奇骏这车操控很一般。作为日产汽车品牌旗下的一款紧凑级SUV车型，在售价和性价比方面，我都不是很满意这款车的综合性能的。
一、售价，这款车的官方售价在18.88万-27.13万，在这个售价区间，我们可以选择的有非常多，就合资品牌而言都已经可以买到B级车了，而高配车型的售价，都可以买到二线豪华品牌的车型了。就SUV区间的话，我们国产品牌的吉利-星越，这款车型无论在品质上还是做工用料方面，都比日产奇骏好。
二、空间，4675mm／1820mm/1722mm的车身尺寸，对比同级别的SUV来说，算是个比较中肯的数据，2706mm的轴距也没有问题，整体而言乘坐空间虽然不算大，但是也用，不过在储物空间的分布上，我还是觉了不太合理。换挡杆后面的杯架位置设计，我使用的时候会发现有顶手臂的现象。扶手箱内部虽然深，但是面积太小了，拿取东西也不方便。副驾驶的手套箱位置，在副驾驶坐人的时候基本上是打不开的，这样的开启角度设计会比较迷。
三、动力系统，奇骏搭载的2.0L和2.5L的两套不同的动力系统，其中2.0L的发动机，MR20系列，和2.5L的发动机，QR25系列。在我的印象中，早在2008年的车型上，就已经投放使用了，换句话说，奇骏这台车在发动机方面，已经十几年没进行更换了。我不知道，消费者拿着2019年赚的钱，去买2008年的发动机是什么看法，就我个人而言是不太接受的。
其实上面说的问题也不算很大，但是就在售价方面这一块，不管怎么说，拿20万的购车预算买到10万的配置和技术，我个人也没有对这个品牌的执念，有一说一，这车这售价确实不值当。
东风日产奇骏终于回归4缸发动机了，可以说是众望所归！新车搭载了2.0L?4缸发动机，官方指导价为18.93万元-19.28万元。新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。
此次奇骏荣耀最大的亮点就是这套动力，搭载了2.0L?4缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里综合油耗6.2L。终于回归了4缸发动机，也满足了不少车主的愿望，虽然动力还是以平顺为主，但是也算是圆了不少车主的梦。
另外配置上，新车搭载了智能语音识别系统、OTA升级、车联网、倒车影像、360°全景影像、主动安全预警系统等，配置上还算比较齐全，可以满足于日常需要。
奇骏荣耀的外观、内饰等方面，基本延续了老款车型，依旧采用了V型的宽大镀铬条。长宽高分别为4675X1820X1722mm，轴距为2706mm。如果不是尾部有一个“HONOR”的标识，很难将他们区分开来，依旧是原汁原味的经典感觉。
内饰依旧延续了老款车型，奇骏荣耀搭载9英寸中控屏幕，5英寸液晶仪表盘，而且还采用了不少实体按键！整体的设计偏向于实用性。也有不少网友表示外观、内饰有点太老旧，不符合这个时代的感觉，也有些网友表示，依旧是这种经典的感觉最好。
奇骏荣耀还是值得购买的，首先从外观、内饰上，还是延续了老款的设计，这套外观放到现在也没什么过时的感觉，给人一种经典的味道，还是值得购买的。
发动机也回归了4缸发动机，2.0L发动机和CVT变速箱的组合，虽然说动力不算充沛，但是加油平顺，百公里综合油耗仅6.2L，动力上的提升，也是大家等了许久的愿望，整体来看还是值得购买的。
新款奇骏荣耀虽然整体不错，但是价格方面争议比较大，很多人都觉得，这个价位买合资SUV会不会更香？这种老旧的外观和内饰，并不是所有人都喜欢的。笔者觉得很有可能这款新车，是起到了承上启下的作用，奇骏荣耀的其他版本应该会改变一些外观和内饰的设计，你觉得这款车怎么样？
欢迎在下方留言互动，以上内容希望可以帮助到你。
?日产奇骏作为东风日产旗下的紧凑型SUV，自从上市以来一直保持着较为优秀的口碑，其凭借自身超高的性价比以及舒适的用车感受在紧凑型SUV市场算是有了立足之处，近日，凹凸小编来到了呼和浩特本地店面将日产奇骏进行了到店实拍解析，在一番体验之后，奇骏给我的印象依然是同级别最有竞争力的车型。目前东风日产奇骏在售车型分文2020款与2021款，两代车型除了将配置进行了微调外形方面没有改变。价格方面，两代车型的指导价保持一致，共8款车型，分为2.0L和2.5L两种动力，售价区间为18.88万——27.33万元。
外形：
?外形方面，最新上市的2021款与2020款没有进行改变，前脸部分采用的依然是日产最新的家族式设计语言，整体看上去在圆润中带有一丝硬朗，但值得一提的是，日产的家族设计并没有像其他品牌那样难以分辨，而是给每款车型都赋予了不同的特点。
?前脸部分东风日产奇骏采用了较为大胆的设计，刀锋式的前大灯与独特的大嘴式中网进行组合，整体轮廓就像一把巨大的长弓一样，下方的包围也比较敦实，这样的设计让整个前脸看上去十分硬朗，有一种城市“低趴”的既视感。
?车身侧面的设计比较沉稳大气，黑色的轮眉也彰显了其一定的越野基础，拍摄车型为2.0L版本，轮毂尺寸为17英寸，而2.5L版本的车型提供了尺寸更大的18英寸和19英寸轮毂供选择。
?车身尾部其圆润的造型与棱角分明的尾灯组合与前脸部分进行呼应，LED尾灯在夜间点亮时效果十分惊艳，黑色的下包围护板与侧裙以及前铲进行了连接，一提感十足。
内饰：
?东风日产奇骏的内饰可能就没有外观那么吸引眼球了，不过整体风格十分简约，三幅平底式方向盘透露了一丝运动气息，中控大屏也更换了最新的操作系统，机械式仪表中间的彩色屏幕可以查看车辆信息。不过毕竟面临换代，奇骏的内饰还是有一点过时了。
空间：
?作为一款紧凑型SUV，东风日产奇骏的三维尺寸分别为长4675mm*宽1820mm*高1722mm，轴距达到了2706mm。这样的数据在同级别处于中等较高的一个位置，而车内的空间利用的也比较合理，乘坐空间也比较优秀，笔者身高为180，在车内的乘坐体验还是比较宽裕的。
?日产奇骏的行李箱容积达到了700L,后排座椅也支持放倒，空间利用率较为合理，符合家用SUV的标准。
动力：
标签：日产 比较 纪念