全新宝马X1电脑合成图，2022年上市，你能接受这样的外观设计吗 ♂
全新宝马X1电脑合成图，2022年上市，你能接受这样的外观设计吗
- 全新宝马X1电脑合成图，2022年上市，你能接受这样的外观设计吗
- 实拍：被低估的宝马X1，低至21.5万，内饰竟豪华到比肩X3
- 换代宝马X1渲染图流出，尺寸不减造型更激进，网友：这还买啥X5啊
- 2021款宝马X1到店，量子蓝涂装很大方，配适时四驱+HUD抬头显示！
- 宝马X1外观深度解析
- 全新宝马X1实拍，外观充满运动气息却又不失稳重，网友：动力真棒
- “挑战审美”系列，宝马全新X1渲染图曝光，这外观你还满意
- 出厂时间是2020年十月份的宝马x1是哪一款
大概20多天前，德国宝马发布了全新4系轿跑车的官方图片。当国内媒体报道了此事，用户不淡定了，原因就在于前进气格栅。说实话，宝马有很多经典的设计，前进气格栅（双肾造型）就是其中之一。但看到全新4系后，它的画风变化之快，完全让人没有任何心理准备，“竖直造型的前进气格栅太过夸张，甚至有点异类。”
竖进气格栅设计能够追溯到20世纪30年代所生产的宝马经典车型303?Saloon，它搭载了6缸发动机，首次使用双肾造型进气格栅。后来的车型，诸如02?Series，E3,?E9，3.0CSi，等均采用竖进气格栅设计，只不过它们的格栅面积更小。而这次
对于全新4系这样的设计，很多媒体朋友并不感到惊讶，毕竟早在2019年的德国法兰克福车展上，宝马就展示了4系概念车，竖进气格栅的设计很有特点，并且在今天来看，概念车与量产车型的区别并不大。作为从3系衍生出来的轿跑车型，4系充满个性，略显激进的设计才能凸显它的气质，当然“双肾”秒变“小兔牙”的全新4系确实给了我们一个巨大惊喜，就连从来很少关注汽车圈的人也被它所吸引，成功出圈的全新4系能否开拓更大的市场？这点我们还需要再观望一下。
看到了全新4系后，心中不免有个问题，竖进气格栅会不会是未来宝马家族化的设计？直白点说就是会应用于更多的宝马车型，比如下面要说到的全新宝马X1。
X1这款车型无论是在国内，还是在欧洲市场，它都取得了不错的市场销量。最开始宝马推出X1车型的时候，并不被人看好。因为在很多人看来，X5才是宝马SUV应该有的样子，就连X3都是充话费免费送的，太过小气。但市场销售数据让这些质疑的人闭上了嘴。产品力，空间，价格——第一代宝马X1（E84）同样保持了宝马的前置后驱布局，具有不错的操控。到了第二代车型（海外F48），它采用UKL平台，进入国内进行了加长轴距（F49），但重点是从后驱变味了前驱车，这让一部分又无法接受了，前驱的宝马根本就不是“宝马”，说的严重一点：“简直就是亵渎了宝马的精神图腾！”由“后”变“前”，横置发动机让X1内部有了更大的空间感，销量成绩说明一切。
而两年后，宝马将推出全新一代X1车型，它将部分采用现款X5的家族式设计同时，应用最新的宝马设计语言。
内饰方面，全新X1的物理按键将大幅度减少，这也是大势所趋。现有汽车品牌在内饰设计方面，更加科技化和智能化。距离全新X1的首次亮相还有一段时间，德国不同媒体对现有宝马所提供的信息给予了不同的解读。
上面两张都是全新X1的电脑合成图，均出自德国媒体之手。第一张绘制于6月初，第二张绘制于宝马全新4系发布后。显然后者认为，宝马未来的设计会更加激进，更加年轻化。对于你而言，哪个设计更能打动你呢！
大家都知道宝马3系，宝马5系的销量非常的出色，很多人都以为宝马旗下的车辆都是不愁卖的。其实宝马旗下也有被低估的车型，比如我们今天要说的?宝马x1这款SUV。
这款宝马x1车型的近三个月销量来了解一下，8月份，9月份，10月份的销量分别为10367辆，7770辆，7596辆。这样的销量和其他宝马车型相比，确实是比较少的，但很多人并不知道，宝马X1这款车型它的优惠幅度其实是特别不错的。今天我们就来了解一下宝马X1这款车型，并且我们对宝马x1车辆进行了实拍。
首先是价格部分，这款宝马X1的厂家指导价为27.88万元到33.98万元。
我们从常州宝马经销商处了解到，这款宝马X1车型的最高优惠幅度高达7.5万元。这样的优惠并非全系配置车型，但是价格确实非常的不错，它的入门级价格仅仅只有21.5万左右。
来看一下这款宝马x1车型的外观设计部分。这款宝马X1的外观设计是非常的出色的，尤其是这款红色的外观设计更显得特别的时尚。
它的前脸使用了直瀑式的进气格栅，宝马家族的前脸氛围也非常的浓烈，天使眼的设计非常豪华，整个前脸来看，这款宝马X1的设计精致且大气。
车型的侧面，宝马X1的侧面其实和我们常见的宝马x3是比较类似的，不规则的雪花轮毂搭配上恰到好处的镀铬饰条，银色的反光镜以及车顶行李架，使得这款X1的侧面辨识度极高。
车型的尾侧，这款宝马X1的尾侧使用了宝马家族的设计，高尔夫球棒的尾灯搭配上双边共双出的圆形排气管，虽然简洁，但豪华感营造出色。
总体来看，就外观设计来说，我觉得在20万出头的价格拥有这样的颜值还是非常少见的，而且还是一线豪华品牌。
内饰部分，宝马X1这款车型的内饰设计得也是比较有水准的，你甚至并不能轻易地判断出这究竟是宝马X1还是宝马X3，因为整个内饰的设计采用的是宝马家族设计元素，豪华感非常的出色，自然不太容易分辨出来。
这款X1整个车内的设计用料是比较厚道的，而且还配备了腿托，舒适性以及豪华性体现得都非常的出色。不过我相信绝大部分朋友最喜欢的还是其丁字造型的真皮运动方向盘吧？充满了浓浓的宝马元素。值得一提的是，这款宝马X1有一些细节之处，我认为非常的出色，比如在副驾驶位置以及门把位置使用了红色的线条来进行装点，豪华之余又透露着时尚与运动。
那么这款宝马X1是如何定位的呢？其实这款宝马X1是一款紧凑型的SUV。尽管是紧凑型的SUV，但是它的车身数据相当的漂亮，不信我们来看一下，它的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距是2780mm。大家可以看一下这款车型的轴距，甚至超越了很多中型SUV的车身参数，所以舒适度是这款车型最大的特色之一。事实上，当你乘坐在这款X1的内部，无论是前排还是后排，都能获得较为理想的腿部以及顶部空间。
动力部分，宝马X1的最大争议点就出现在它的动力总成上，这款车型一共有两款发动机，分别为1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T的发动机采用的是三缸机的设计，所以很多消费者并不是特别认可，接受度较为一般。正是由于这样的背景，所以这款宝马x1车型的价格才下滑得如此之快，毕竟这是一款今年9月份刚刚上市的车型，上市大约才两个月左右的时间。
至于底盘设计，我认为宝马X1的底盘结构是较为一般的，很多紧凑型的合资车也常常喜欢使用这样的配置，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，高配车型上面配备了适时四驱，中低配车型配备了前置前驱的设计。
如果你也喜欢BBA旗下的豪车，又渴望买一辆大空间的SUV，并且预算不高，这款宝马X1是值得你考虑一下的。当然，如果你介意三缸发动机，那么宝马X1还有四缸发动机的设计等待你选择。至于性价比，你觉得呢？
如果你也喜欢这款宝马SUV，欢迎咨询常州各宝马经销商。
提起豪华品牌的入门SUV，相信大家脑海中第一时间想到的无非就是BBA旗下的宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3这三款车。
而事实上，这三款车中，你知道谁销量最高吗？没错，就是宝马X1。以六月份销量数据为参考，宝马X1单月销量达到了8564辆，排名第一位。而紧随其后的，则是奥迪Q3，单月销量为7666辆。奔驰GLB则单月卖出了5800辆。
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近日，截至目前为止，宝马X1虽然卖得最好，大面对全新的奔驰GLB，以及同样完成换代的奥迪Q3，为了进一步提升竞争力，X1也急需换代。
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6月份，有外媒曝光了换代X1的路试谍照。但碍于包裹比较严密，很多人都未能看到换代后的X1到底什么样。这不，最近又有外媒发布了一组关于换代后宝马X1的外观渲染图。我们先来一睹为快！
可以从下图看到，渲染图中的新款宝马X1从外观上看区分还是非常明显的。现款车型整体设计相对来说还算是柔和，而渲染图中的新款则更加激进。
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前脸的“进气格栅”面积更大，这也和当下宝马SUV家族新品的设计风格趋同。此外，两侧大灯变得更修长。与此同时，新车的外观还用了M套件。整体效果非常动感激进。而且，乍一看颇有一种新款宝马X5的意味。
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尾部设计方面，新车的尾灯造型进行了重新设计。尾灯细长，整体风格和当下的宝马X7、X5风格一致，只不过受限于尺寸，整体看起来要更秀气一些。而且排气位置，图内的新车依然和现款保持差不多的设计。
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至于渲染图里的这台新X1的具体尺寸，我们暂时不得而知。但通过图内来看，并没有明显缩小的感觉。而且，根据X1的历史换代来看，宝马应该不会盲目缩减X1的尺寸。毕竟在国内，很多消费者买X1就是因为它在空间方面的出色表现。
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同样，在动力方面目前也仍未公布任何消息。但是，根据很多人的预测，换代后的X1仍然会很有希望继续使用现款的动力。即为1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T版本最大马力136匹，2.0T版本最大马力192匹。1.5T版本两驱车型采用了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型则使用8AT变速箱。
至于现款X1的插混版本在换代后是否会同期出现，暂时还是个未知数。但是，也许在燃油版本上会出现48V轻混之类的配置。毕竟现在这个时代，48V轻混的类似技术已经应用越来越广。所以，在动力方面大家可以有一些期待。
结语：作为BBA中唯一还没有换代的车型，现款宝马X1顶着两位强劲对手的压力，仍然夺得销量最高的位置，属实不易。如今，伴随着此次曝光的渲染图，相信距离宝马X1的换代车型一定又更近了一步。而换代后的新款X1，如果真的能像渲染图里拥有激进运动的外观设计，并且看起来颇有“小X5”的意味，那么相信必然会更招消费者喜欢。
宝马X1是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入国内市场以来的成绩还是很不错的。这段时间豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，更多在售的车型都开始陆续的完成了升级改款，一些全新的车型也在陆续的进入市场之中，其中林肯冒险家进入市场之后的成绩还是很不错的，BBA是三家汽车厂商也是感受到了更大的压力了，为此宝马汽车在9月份上市了2021款宝马X3来竞争市场，新车的售价区间为27.98-33.98万元，虽然不是大改款，但是针对性的升级还是可以提高汽车竞争力的。
2021款宝马X1的外观上延续了家族式的设计风格，双肾式的进气格栅看起来比较宽大，直瀑式的中网辨识度很高，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜勾勒的较为扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的肌肉感，三段式的进气口提供了不错的视觉效果。
新车的两侧进气口线条描述的比较夸张，呈现出一定的立体感，中间的进气口是梯形的样式，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上配备了银色的护板，新车的前脸看起来比较稳重。新车的车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，B/C柱进行了倾斜的处理，并且还包边了镀铬饰条来提升质感。
新车的轮毂是全新的样式，辨识度提升了不少，并且还装饰了宝马汽车的Logo来提升高级感。新车的尾灯组棱角分明，LED光源在点亮之后的视觉效果是很不错的，新车的尾部整体样式较为清晰，双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性，尾部保险杠上配备了宽大的护板，整车的外观上比较大方。
新车的内饰风格比较大气，中控台略微保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较宽大，触感上还是很不错的，车内还装饰了木纹饰板来提升质感，车内配备了较多的物理按键，新车的电子换挡杆比较精致，黑色和棕色的颜色搭配的比较自然。新车的长宽高为4565*1821*1620mm，轴距达到了2780mm，内部空间表现是很不错的。
适时四驱、前后头部气囊、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、HUD抬头显示、6色氛围灯等都有配备。新车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合、8AT变速箱，最大输出功率分别为140马力、192马力，峰值扭矩分别为220N.m、280N.m，动力上输出还是比较流畅的。
小编总结：这次2021款宝马X1的升级还是很不错的，对于细节上进行了更加细致的处理，整体的竞争力得到了一定的提升，同时宝马X1也是一款实力比较均衡的车型，还是有机会在豪华紧凑型SUV车型市场中取得突破的。整个豪华紧凑型SUV车型市场的竞争更加激烈了。
1月20日宝马X1正式上市，首批引进中国市场的X1型号为XDrive 28i，搭载了一台直列6缸3.0升引擎。中国市场售价为55.25万元。其开创的紧凑型豪华SAV理念，就像BMW X车系的另外三款车型一样开创着市场的先河。如果您曾经对BMW的任何一款车型有过“一见倾心”，那么不妨再来看看X1的设计相信它很有可能是您的下一个选择。宝马X1的长度为4.45米、轴距为2.76米，这只比宝马X3(图库 论坛)的长度短了10厘米和3.5厘米。对于如此大的车身尺寸，宝马方面也考虑到了X1的推出有可能会阻碍较大型SUV(如X3)的销售。不过更大的尺寸却意味着X1可能装下更强劲的引擎、变速器和4驱系统。
全新宝马X1还是采用的是家族式前脸设计，新款车型进气格栅造型犀利，面积也更加宽大了。而且全新LED头灯造型更富年轻运动。前大灯采用全新造型延续家族设计，格老款车型视觉效果非常好。车身侧面运动气息极强但是又不失稳重。
宝马x1新款车型首次配备了电子档杆，宝马x1还全系标配的前排运动座椅、M多功能运动方向盘，和BBA同级最大的空间。同时中控屏也由19款8.8英寸改为了3系上的10.25英寸。用料方面采用了大面积的皮质材料包裹，虽然是一款宝马入门级别SUV，但舒适性有很好的保障，整体风格还是偏向运动化，年轻化。
宝马x1搭载的1.5T三缸车型，从6速手自一体改变了7速双离合变速箱，不仅提升了换挡效率，还增强了换挡平顺性。
大家认为这款全新的宝马x1怎么样？欢迎留言讨论！
引导：宝马X1在国内的关注度还是比较高的，凭借着时尚大气的外观造型，加上比较充裕的内饰空间，以及比较高的优惠力度，深受国内众多消费者青睐，其实我们不难发现，只要迎合国内绝大部分消费者购车需求的车型，普遍在国内的销量都比较可观。
例如：日产轩逸和大众朗逸这两款紧凑级轿车，?虽然这两款车，产品力在同级别当中不是最突出的，性价比也不是最高的，但是它们常年在国内的销量居高不下，能够取得这么高的销量，最主要的原因为，就是迎合了国内绝大部分消费者的购车需求。
“挑战审美”系列，宝马全新X1渲染图曝光，这外观你还满意？
近日，海外媒体根据最近宝马最新车型的设计，预测出全新一代宝马X1可能的外观车型，要注意的是，这是外媒通过假想渲染的图片，并非官图，所以说，被曝光的宝马全新X1仅仅是给我们提供参考，具体的造型，只有等全新X1官图正式公布后才知晓。
从新车的车头前脸来看，给人在视觉上呈现出了前卫感和运动感，尖锐的大灯组造型，内部装配了“L”样式和“‘天使眼”LED行车灯，显得科技感和视觉冲击感很强，“双肾”中网造型，提升了车头前脸的辨识度，保险杠两侧设计了对应的导风槽。
下进气格栅两侧采用了“獠牙”式设计风格，增强的车头前脸的运动感，车身侧面的腰线依然显得非常流畅，侧裙设计了对应的凹槽，突显出了立体感，轮毂的造型为多辐式双边设计，显得时尚动感，我们来到新车的尾部，依然显得比较圆润。
多边形的尾灯组造型，内部采用了“L”样式的LED灯组，显得辨识度和科技感很强，保险杠底部采用了炭黑饰板和银色扰流板进行装饰，尾排为方形双边共两出布局，呈现出了很强的战斗气息，从渲染图来看，新车和现款在售的X3相似度比较高。
至于新车的内饰布局和动力总成，只有等官方正式公布才知晓；我们来聊聊，宝马X1为何在国内这么热销，其中，宝马X1?配备的1.5T涡轮发动机，为三缸发动机，该动力版本的车型优惠力度还是比较大的，而且购买宝马X1?1.5T版本车型的人并不少。
如果想要选择2.0T动力版本的车型，优惠后的落地价基本上维持在30万左右，这样的价格区间，基本上可以加点预算选择奥迪Q5L了，所以说，站在性价比的角度上来看，宝马X1的1.5T版车型更加突出，当然了，可能很多人会觉得三缸发动机抖。
不可否认的是，从发动机舱来看，三缸发动机的确要比四缸发动机要抖，而且在车辆起步的时候和高负荷的时候，在驾驶车辆的时候，的确会感觉到抖动，有的车型抑制的比较好，抖动的情况并不明显，有些车型抑制的不是很好，抖动的现象就会比较明显。
可能很人会说，三缸车后期抖动的会更厉害，我们拿别克英朗作为例子，该车自从换装三缸发动机以来，从最早一批购买英朗的车主反馈，抖动的现象相比刚买的时候，并没有加大，不仅如此，在市面上销售的三缸车，优惠力度普遍都比较大。
我们反观来看宝马X1，不难发现，宝马X1的1.5T版本车型，优惠后的裸车价跟奥迪Q3差不多，甚至要比奥迪Q3更具有优势，要注意的是，宝马在国内的认可度相对而言要比奥迪更高，奥迪旗下的绝大部分车型，在优惠力度方面，普遍都要比宝马要高。
反而宝马X1就是特例，加上宝马X1的整车尺寸比较大，从视觉上来看，相比奥迪Q3显得更加硬朗大气，内饰的空间利用率方面在同级别当中和同价位区间，也有着一定的优势，所以说，宝马X1在国内能够取得这么好的销量，并不是没有原因的。
全新宝马X1预计明年3月国产 纯电版iX1或7月投产 ♂
全新宝马X1预计明年3月国产 纯电版iX1或7月投产
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易车讯 日前，相关渠道获悉，全新宝马X1或将在明年3月份生产月开始本土化投产，仍为长轴距版本，纯电版本iX1或明年7月投产，6月1日全新宝马X1家族发布，该车将于今年10月份陆续投放全球市场。
新车属于X1家族的第三代车型，拥有突出的设计、更宽敞的空间、先进的数字化技术，并首次推出纯电车型。全新的iDrive 8信息娱乐系统、全新的屏幕以及更多驾驶辅助系统，为其在高端紧凑型SAV细分市场中增添了制胜砝码。
新车将在2022年10月上市，初期提供两款汽油及两款柴油发动机，标配7挡双离合器变速箱，可选前驱及四驱车型。随后，还将有iX1 xDrive 30纯电车型及两款插电式混合动力车型，以及另外两款48V轻混动力车型；全部车辆将首次共线生产。
具体数据为，iX1 xDrive 30双电机综合功率230千瓦、峰值扭矩494牛·米，破百时间5.7秒，64.7千瓦时电池对应续航里程413-438公里。X1 xDrive 23i最大功率160千瓦，X1 sDrive 18i最大功率100千瓦（三缸发动机）。
全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。
同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。
信息显示，全部车型标配17英寸轮圈，xLine和M Sport车型为18英寸轮圈，可选19和20英寸轮圈。这是宝马X1首次采用20英寸轮圈。新车提供12种车身颜色，并首次推出个性化车漆颜色。
内饰方面，由于全新屏幕和操作系统的使用，传统T字区变为了面积硕大的手机充电及储物区。同时，方向盘也是全新设计。
乘坐方面，第二排为三个独立设计的座椅，舒适性显著提升。其不仅能调整靠背角度，还可按比例放倒，行李箱容积540-1600升。
新车在底盘调校方面进一步强调了运动性和舒适性的平衡，材料方面进行了轻量化处理，并针对性的对前桥弹簧和后桥三连杆进行了升级。
宝马X1历代车型均在国内本土生产销售，新车的纯电版本将进一步加快电气化转型，并在国内开启细分市场的角逐。良好的口碑和品牌入门车型的定位，将有助于销量表现，易车将持续关注。
据易车App“销量榜”数据，宝马X1在紧凑型SUV同级别竞品中排名第9，4月销量3672辆。如需更多数据，请到易车App查看。
宝马X1油箱加满可以跑500公里。宝马X1是宝马中最紧凑的SUV车型。2009年7月正式发布，随即宣布上市。2019年9月5日，全新宝马X1在2019成都国际车展上迎来了中期改款车的亮相。10月11日，全新宝马X1正式上市，共有四款新车型。
2020款宝马X1车的外观在设计上非常大气，进气格栅的设计也比较饱满，内部线条的设计增强了质感，两侧多功能大灯的设计更加犀利，进气口的设计更加具有设计性，两侧的隔断设计更加新颖，前保险杠采用银色护板进行装饰，增添了一定的时尚感。
新车的内饰部分也非常精致豪华。中控部分的设计还是很参差不齐的。中间部分配备了大尺寸的浮动中控屏，变速杆部分的设计也比较令人满意。同时还配备了经典的三位多功能 方向盘 和液晶仪表盘，软包的 座椅 部分也进行了升级。
新款宝马X1配备了1.5T和2.0T发动机。1.5T三缸发动机最大输出功率140马力，2.0T四缸发动机最大输出功率192马力。匹配7速双离合和8速自动手动变速箱，符合国家排放标准。整车的数据表现完全足够。
宝马x1三缸车能买。
2019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日，新宝马X1正式上市，新车共4款车型，售价区间为27.88-33.98万元。
内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
BMW X1探索版以X1 xDrive 20i为基础打造，拥有xDrive智能四驱系统，配备N20双涡管单涡轮增压发动机以及8速手自一体变速箱。价格仍保持人民币40.8万元不变，限量发售200台，并只在2013年12月之前限期销售。
新车选用雪山白和巴伦西亚橙两种车身颜色，增加了专属运动旅行套装，车顶行李箱容量达460升。整体尺寸2300x820x400毫米，箱内设置了两处固定滑雪板的装置，以避免在行驶中的晃动。
9月21日，华晨宝马官方宣布，新款X1正式上市，共推出5款配置车型，售价27.98-39.98万元。新车为年度改款车型，因此主要变化集中在配置调整优化上。
?外观上，新车整体设计与现款基本一致，仅仅在个别细节上进行调整，其中全新新增了秘灰和量子蓝两种配色；而sDrive20Li尊享型和xDrive25Li尊享型配备了全新设计的后视镜外壳。
而车内配置上，全系标配了10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple?CarPlay、镀铬装饰（车窗按键、座椅调节按键等）以及后排尊贵软枕等配置；而sDrive20Li尊享型增加前方泊车雷达，sDrive25Li领先型及尊享型，则将定速巡航控制系统调整为标准配置，提升驾驶便利性。
此外，sDrive25Li领先型还配备了M运动型多功能方向盘，丰富其个性化选择。
动力部分，新车延续了现款车型的动力，搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率136/192PS，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
?日前，宝马新款X1正式上市，新车共推出5款车型，售价27.98万起，整车外观和内饰相比老款并没有太多改变，只是进行了小幅度的调整。
?外观方面，家族式的前脸设计，双肾型进气格栅，银色装饰条整齐排布，车灯的造型更加犀利，线条也同样规整。
?车身侧面，整体看来腰线的设计贯穿了车身侧面，立体感实足，车窗的银色装饰条增加时尚感，同时新款?宝马X1?sDrive?20Li尊享型和xDrive?25Li尊享型配备了全新设计的后视镜外壳，使得整体看起来更吸引人。车尾部分，熏黑的尾灯让人感觉运动感得到提升，加上双边单出的排气也同样运动感实足。
?内饰方面三幅式的多功能方向盘，10.25英寸的中控屏，提升了科技感的同时也方便操作，电子档把的设计同样方便简约，
?动力方面，新车与现款车型相同。搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率分别为136/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱
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现在，当我们谈论宝马越野车，我相信大多数人会想到宝马X3。其实宝马还有一款价格更实惠的SUV，就是宝马X1。但是在大多数朋友的认知里，宝马X1是三缸SUV。虽然折扣范围很大，但是引擎抖动比较大，导致其不保存。
事实上，自从YKL水平前驱平台在宝马X1使用以来，消费者对它的讨论和质疑超过了任何以前的宝马X1。
静态和动态体验宝马x1，优势和劣势分析，仍然是同级别中最动人的存在
俗话说，在宝马开，在奔驰坐，说明宝马有天生的操控基因，宝马后驱系统在奢侈品牌中独树一帜。宝马X1将后驱改为前驱，无疑削弱了其运动基因，让宝马X1从粉丝眼中的甜蜜点变成了一款温和的SUV。用前驱宝马X1真的没用吗？今天，我们将深入体验宝马X1。
动态体验
我们这次试驾的是1.5T? 宝马X1，也是我们朋友熟悉的三缸车型。这次测试的宝马X1是2020年9月中旬的改型。1.5T发动机最大功率140马力，峰值扭矩220Nm，与19款相比，发动机数据增加了4马力。2.0T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛米.
至于变速箱，我们测试的宝马X1变速箱使用了七速湿式双离合器变速箱，传动系统从最初的爱信6AT改为双离合器变速箱。理论上，新车的传动系统确实缩水了。2.0T变速箱没什么变化，还是和爱信八速自动手动变速箱配套。
值得一提的是，全新的宝马X1显然是1.5T动力，因为只有一个2.0T? 宝马X1。这一次，新宝马X1也玩了数字游戏。1.5T后车标从18Li改为20Li，20Li改为25Li。请熟悉一下这个。
经过这次试驾，增强版1.5T和老版本明显不一样。在标准模式下，其换挡逻辑更为智能，为了更快的提高燃油性能，变速箱会主动上下换挡。在标准模式下，我觉得双离合器变速箱的响应比爱信原有的6AT变速箱更好，进入运动档位模式时，双离合器变速箱的缺点就会体现出来。进入S挡模式后，变速箱确实变得更加猛烈，高速使发动机在发电时更容易产生强大的动力，但挫折和发动机怠速不增速也很明显，尤其是在起步阶段。宝马x1的静态和动态体验，利弊分析，仍然是中同级别中最动人的存在
试驾过程中，中和宝马X1的指向性非常精准，可以说是指哪些路况比较好，所以我并不觉得因为使用了全新的水平前驱平台而削弱了机动性。在低速时，方向盘很轻，而在中，高速时，方向盘很稳定，底盘减震后的路况可以清楚地反馈给方向盘中，这样我们就可以评估我们行驶的路况以及我们应该采取什么样的态度继续前进。最喜欢的是中开车时的方向盘调整。阻尼感和速度很平衡，方向盘反馈很强。
至于底盘转向，我们试驾前驱动的设计。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。由于条件有限，我们没有试驾顶级四轮驱动系统。
宝马x1的静态和动态体验，利弊分析，仍然是中同级别中最动人的存在
试驾后最大的感受是新款X1的调整更舒适，而后轮驱动的宝马X1给我的感觉是很坚韧很紧，即使是小颠簸也能及时得到反馈。这也是为什么很多朋友说后驱宝马X1开起来更好玩的原因。
新款X1的运动水平明显不如后驱时代，但以这个价位在中依然是运动性能极高的SUV。宝马X1在经过明显的颠簸路面后，保持了高标准的设计，其较长的悬挂行程可以使车轮以最快的速度接近地面，稳定地拖动车身，从而减少颠簸带来的颠簸和抖动。在快速转弯的中，宝马X1的悬挂变得很紧，这大大减少了车身侧倾，提供了强大的支撑，并给驾驶员一种舒适的感觉。在中，一切似乎都在控制之中，这也保证了后排乘客的舒适。
静态体验
中时期改变的宝马X1外观变得更加精致。正面采用宝马家族风格设计，前空气中网采用宝马最具标志性的双肾结构，直瀑布铬饰条质感更高，视觉冲击力和荣誉感更佳。相比老款，前脸的大气和运动气息更到位，因为进气格栅的面积变大了。
大灯采用分体式led光源设计，为我们营造了一种睁眼的设计，视觉上更加锐利。值得一提的是，新设计的宝马X1在雾灯位置采用了挡风板的设计，进一步增强了精致感和科技感。尾部变化也很明显，排气管直径变大，尾灯也悬空，科技感进一步增强。静态和动态体验宝马x1，优势和劣势分析，仍然是同级别中最动人的存在
室内设计仍然是一个熟悉的宝马家庭式设计。新车型与老款相比没有太大变化，但细节还是很到位，整车几乎看不到毛刺或者不对称裂纹。与同级别竞争对手Q3相比，宝马X1缺乏技术。与奔驰夜总会级别的室内设计相比，宝马X1的竞争力也较弱。但宝马x1也表现出了更为合理的设计理念，中控采用不对称设计，美观安全；功能区划分合理，即使小白很容易上手；车内使用了更加光滑的木质装饰板、铬饰条和皮革材料，也使得豪华的氛围产生。
与后驱时代的宝马X1相比，新款采用了宝马，最新的电子保险杠设计，更加美观，更符合现代年轻消费者的审美。当然，对于少数追求极限运动的朋友来说，宝马“大鸡腿”机械档更好玩。权衡之下，宝马X1选择了更普通的家庭级消费者。
为了适合更多的普通消费者，新车的浮动屏幕尺寸也升级到了10.25英寸。原来6.5寸的小屏幕真的不人性化。另外，升级不仅仅是屏幕尺寸，还配备了大部分车都有的iD6操作系统和CarPlay系统。虽然来的比较晚，但终于装备齐全了。
我们来看看具体的体型。长、宽、高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780 mm，在这个价位的BBA品牌中，宝马X1的轴距肯定是非常蛙跳的，其轴距甚至可以媲美奥迪Q5L。因为这款宝马X1是轴距加长的车型，也是紧凑型豪华SUV的第一款。长时间坐在后排不是很舒服，主要是后排座位长度短，导致腿悬空。这一点很多网友在老机型上已经指出，但并没有升级。
总结：
在整个试驾过程中，我对新车的运动性能或天赋都很满意，但试驾后有很多缺陷，比如轮胎噪音大，车内隔音弱。其实不难理解，宝马X1没有推出新车型。面对奥迪的第三季度和奔驰，的GLA，很明显宝马X1仍然慢了半拍。但新车是根据老款的不足不断优化升级的，优惠幅度的优惠使得宝马X1在市场上依然具有很高的竞争力。
引导：宝马X1在国内的关注度还是比较高的，凭借着时尚大气的外观造型，加上比较充裕的内饰空间，以及比较高的优惠力度，深受国内众多消费者青睐，其实我们不难发现，只要迎合国内绝大部分消费者购车需求的车型，普遍在国内的销量都比较可观。
例如：日产轩逸和大众朗逸这两款紧凑级轿车，?虽然这两款车，产品力在同级别当中不是最突出的，性价比也不是最高的，但是它们常年在国内的销量居高不下，能够取得这么高的销量，最主要的原因为，就是迎合了国内绝大部分消费者的购车需求。
“挑战审美”系列，宝马全新X1渲染图曝光，这外观你还满意？
近日，海外媒体根据最近宝马最新车型的设计，预测出全新一代宝马X1可能的外观车型，要注意的是，这是外媒通过假想渲染的图片，并非官图，所以说，被曝光的宝马全新X1仅仅是给我们提供参考，具体的造型，只有等全新X1官图正式公布后才知晓。
从新车的车头前脸来看，给人在视觉上呈现出了前卫感和运动感，尖锐的大灯组造型，内部装配了“L”样式和“‘天使眼”LED行车灯，显得科技感和视觉冲击感很强，“双肾”中网造型，提升了车头前脸的辨识度，保险杠两侧设计了对应的导风槽。
下进气格栅两侧采用了“獠牙”式设计风格，增强的车头前脸的运动感，车身侧面的腰线依然显得非常流畅，侧裙设计了对应的凹槽，突显出了立体感，轮毂的造型为多辐式双边设计，显得时尚动感，我们来到新车的尾部，依然显得比较圆润。
多边形的尾灯组造型，内部采用了“L”样式的LED灯组，显得辨识度和科技感很强，保险杠底部采用了炭黑饰板和银色扰流板进行装饰，尾排为方形双边共两出布局，呈现出了很强的战斗气息，从渲染图来看，新车和现款在售的X3相似度比较高。
至于新车的内饰布局和动力总成，只有等官方正式公布才知晓；我们来聊聊，宝马X1为何在国内这么热销，其中，宝马X1?配备的1.5T涡轮发动机，为三缸发动机，该动力版本的车型优惠力度还是比较大的，而且购买宝马X1?1.5T版本车型的人并不少。
如果想要选择2.0T动力版本的车型，优惠后的落地价基本上维持在30万左右，这样的价格区间，基本上可以加点预算选择奥迪Q5L了，所以说，站在性价比的角度上来看，宝马X1的1.5T版车型更加突出，当然了，可能很多人会觉得三缸发动机抖。
不可否认的是，从发动机舱来看，三缸发动机的确要比四缸发动机要抖，而且在车辆起步的时候和高负荷的时候，在驾驶车辆的时候，的确会感觉到抖动，有的车型抑制的比较好，抖动的情况并不明显，有些车型抑制的不是很好，抖动的现象就会比较明显。
可能很人会说，三缸车后期抖动的会更厉害，我们拿别克英朗作为例子，该车自从换装三缸发动机以来，从最早一批购买英朗的车主反馈，抖动的现象相比刚买的时候，并没有加大，不仅如此，在市面上销售的三缸车，优惠力度普遍都比较大。
我们反观来看宝马X1，不难发现，宝马X1的1.5T版本车型，优惠后的裸车价跟奥迪Q3差不多，甚至要比奥迪Q3更具有优势，要注意的是，宝马在国内的认可度相对而言要比奥迪更高，奥迪旗下的绝大部分车型，在优惠力度方面，普遍都要比宝马要高。
反而宝马X1就是特例，加上宝马X1的整车尺寸比较大，从视觉上来看，相比奥迪Q3显得更加硬朗大气，内饰的空间利用率方面在同级别当中和同价位区间，也有着一定的优势，所以说，宝马X1在国内能够取得这么好的销量，并不是没有原因的。
总结：
“宝马小号X3”？宝马全新X1长这样？你怎么看？?从渲染图来看，全新宝马X1给人在视觉上营造出了时尚前卫和年轻运动的效果，而且新车的外观造型，跟宝马X3的相似度比较高，当然了，至于全新宝马X1具体“长什么样”，只有等新车官图正式上市后才知晓。
你们怎么看全新宝马X1呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
近日，国外媒体曝光了一张宝马全新一代X1车型内饰谍照曝光。从谍照图可以看出，新车将配备全新样式三辐式多功能方向盘，并有望搭载宝马iNext车型同款一体式曲面大屏幕。据悉，新车将于2021年内正式亮相，并计划在2022年上市开售。
外观方面，新车在外观细节上做出了调整，或将对前脸格栅尺寸进行升级优化，两侧灯组造型也将进行优化。而车辆尾部刚采用了隐藏式排气布局方式。
动力方面，新车除了搭载1.5T以及2.0T传统动力组合外，部分车型还将匹配插电式混合动力系统，以及适配全新轻混动力系统。
宝马X1作为宝马旗下入门的SUV车型，一直以来都受到了很多年轻人的喜爱。近日，我们得到了一组宝马全新一代X1的设计图片。?
从外观上看，新车的整体设计风格和现款非常相似，但细节上采用了很多宝马家族最新的设计理念，从前脸上看，并没有采用最近很火的超大鼻孔设计，但尺寸和样式相比现款都进行了调整。
车侧腰线与现款保持一致，车门把手采用了半隐藏式设计，视觉效果提升的同时也能有效的降低风阻系数。尾灯组面积有所减小，内部也进行了调整，修长的折线形灯带视觉效果不错。
动力方面，新车将搭载1.5T三缸、2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱/8速手自一体变速箱。值得一提的是，新车还将推出1.5T三缸发动机+电动机组成的插电混动系统。
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