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沃尔沃s90和凯迪拉克ct6这两款车，谁更适合作为家用车 ♂

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沃尔沃s90和凯迪拉克ct6，哪个才是家用车首选
沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES，谁是二线豪华轿车一哥
沃尔沃S90对比凯迪拉克CT6，哪个更合适
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沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和大众辉昂怎么选看完就知道了！
s90 b5顶配和ct6 28T顶配，二者你会怎样选择

序言：现在的消费者随着生活条件越来越好，也都会选择购买一辆代步工具，很多人会选择乘驾舒适的B级车和C级车，而且开出门也非常的有面子。很多消费者首选都会想到BBA车型，但是现在基本上满大街是BBA，所以再贵也看起来没什么特别。

相比之下，也有很多消费者选择沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，这两款车型同样都是中大型轿车，经过一系列的对比发现两款车都是有着各自突出的优点。从外观上来看，采用了沃尔沃家族式的设计语言风格，采用四边形的中网设计，加上直铺故事的进气格栅，设计给人非常时尚的感觉，中间的logo标志也提高了整车的辨识度，两侧的雾灯设计非常个性，采用贯穿式的镀铬条设计，在视觉上很好的拉宽了车头，显得更加的有运动性。

沃尔沃S90的整体造型更加精致，展现出了一种精工细琢的北欧风格的精致感，整体的设计感非常强烈，车身线条比较平直流畅，没有很突出的线条，有一种冷淡不好接近的感觉，整车的造型非常的庄重严肃，有着很强的气场。凯迪拉克的外观方面采用了家族式的设计语言和风格，前脸采用倒梯形的中网设计，网格状的进气格栅，做了熏黑处理，还用镀铬条进行了包裹，显得非常时尚大气。

膝盖上的线条设计，修饰了整个车头，感觉上更加的低趴运动，两侧采用t型的LED大灯，整体的颜值有着很大的提升，有很强的辨识度。从操控和动力上来对比，很多老司机更加偏向于凯迪拉克CT6这款车，因为在这方面的表现比沃尔沃S90要稍微好一些，如果你喜欢速度与激情，那么就可以选择凯迪拉克CT6，如果你是一个低调喜欢尽力的人，就非常适合S90。

如果想要选择一辆家用车，比较注重安全性的话，选择沃尔沃车型是非常合适的，如果平时比较注重动力方面的表现，凯迪拉克CT6会给驾驶员带来不错的乐趣。沃尔沃和凯迪拉克都属于二线豪华品牌，而沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，这两款车型也是非常具有代表性的，在市场上的热度和销量都是非常高的。这两款车型在配置上凯迪拉克CT6会更胜一筹一些，因为凯迪拉克会有一些非常智能的配置，沃尔沃S90在安全配置方面要更加的丰富一些，而且低配版的沃尔沃S90要比凯迪拉克CT6更有诚意一些，如果想要购买低配版本的车型，沃尔沃是非常不错的。

很多消费者在购买车型的过程中都是非常注重动力的，在驾驶的过程中，沃尔沃S90的动力是比较活跃的，而且在踩下油门的那一刻，车子的反应也是非常迅速的。 CT6在动力方面的表现会更加的沉稳一些，而且在换挡的过程中也非常的平顺。 CT6的底盘会有明显的厚重感，而S90的底盘是比较硬的，所以在经过颠簸路段的时候，舒适性是不如凯迪拉克CT6的。

在隔音方面的表现两车也是非常有区别的，因为凯迪拉克是美汽车，而且隔音也是美系车的一大优势，所以车里的静力性是非常明显的。因为在日常驾驶的过程中路况不同，所以油耗也是有很大差距的，如果是正常路段行驶的话，沃尔沃S90百公里油耗会在9.47左右，而凯迪拉克CT6在9.75左右。

这两款车型在日常驾驶的过程中油耗并不是特别的高，可以看得出来，沃尔沃S90的油耗要稍微低一些，这两款车型在各方面的表现也是有一定差异的，沃尔沃S90比较适合日常家用，安全性非常的高。

?伴随着?沃尔沃S90的中期改款上市，二线豪华品牌一哥之争更加愈演愈烈了。

BBA永远一骑绝尘，但二线豪华品牌之间的硝烟和明争暗斗更为激烈，况且在头部三强已经逐渐趋于同类的当下，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这三个竞争二线豪华品牌一哥的对手，在中型和中大型轿车的打造上，显得更有特色。

Love?or?Nothing?沃尔沃S90

如果说，不管奥迪宝马奔驰这三家一线豪华品牌如何彰显自家格调，它们的主力中大型车的内饰氛围都在往更豪华发展，那么提供一个平稳随和的座驾，算是沃尔沃S90的胜负手，即便在中期改款也是如此。

毕竟，这是一台指导价37.29-50.59万的座驾，已经是不少背着房贷的消费者所能触及的天花板之一了。

卖点一：微调后的素雅设计

就我看来，中期改款的沃尔沃S90依然没有解决此前的豪华氛围匮乏的问题，但同样沃尔沃S90也不屑于将自己的独到特色摆在一旁，反而是在这条路上越走越远。

为了迎合消费者的运动化需求，这台原本主推商务风格的中大型轿车，在加入运动套件之外，还给全系车型加了一个小鸭尾，配合下方VOLVO英文字母，看起来层次感更加丰富。

其他，包括对“雷神之锤”灯腔内部轮廓微调，运动版车型的后视镜和边框“黑化”处理，双C形尾灯腔体内以熏黑底色搭配流水点亮的LED灯带，都是在原有基础上的小修小补，如果你爱改款之前的沃尔沃S90，那么对中期改款之后的沃尔沃S90只会好感更多。

“性冷淡”北欧风是一道分水岭，亦是一把双刃剑。爱，则可能会在它与雷克萨斯之间挑挑拣拣，不爱，那么BBA就是坚定的传统豪华风格支持者的唯一归宿。

卖点二：B系列48V轻混

取消此前的T4版本，并将原本的T5版本全系升级为配备48V轻混系统的B5版本，发动机最大扭矩依然是350N·m，匹配爱信8AT变速箱，也算是个“加量不加价”的小福利吧。

焕新之后的动力总成依然没有狂暴的感觉，而是在平顺和稳定的风格上走得更远，它的表现更加“行政轿车”，速度的品质感尤为出色，特别是在都市道路中经常遇到的怠速状态，48V轻混系统加持下的动力顺滑提升，会人有种“任它前方堵成啥样，我自八风不动”的淡定感。年轻人也不用担心它的不够狂野，一旦油门行程超过三分之一之后，发动机将会瞬间提升到2000转以上，用最大限度榨取动力，甚至说，它会比你想象中的旗舰轿车，还要略微强那么一丢丢。

运动车型还采用了红色主题的12.3英寸全液晶仪表盘，但不知道为啥，这个颜色放在思域上就是强化踩下油门的战斗热血，而放在沃尔沃上就是意味着安全行车，时刻当心速度，我一定是魔怔了。

不过沃尔沃至今为止，依然没有解决的问题在于路感，没错，它的底盘对于细碎震动过滤一直很欧洲，即便它进入国内之后，对底盘进行了相应舒适化调校，但骨子里的东西不是说改就改的。

但同样，开这台车跑乡村，与开这台车跑高速，感觉完全是坐在两台车里。

何时买？怎么买？

首先还是那句话，等打折。

打折之后，买B5入门款，毕竟配置实在是太出色了，让人难以忽视。车道偏离预警和车道保持辅助奥迪A6L要到旗舰版才能标配，而沃尔沃S90入门自带，而且标配的新一代Pilot?Assist领航辅助系统、ACC、主动刹车、疲劳驾驶提醒等联动融合非常出色，运作逻辑也清晰，是市面上完成度最高的辅助驾驶系统之一。

真·越级享受?凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6的指导价高达37.97-52.77万元，但它的优惠力度极为夸张，28T时尚型的裸车价击穿了30万区间，它是当之无愧的旗舰，如果按照“一分价钱一分货”的思路来看，基本上算是同价位最优秀的产品。销量最好的2020款20T豪华型，指导价42.97万元，部分地区的车主裸车价已经几近33.25万元。

有优惠，就是舒爽。

卖点一：霸道兼具稳重

从参数来说，凯迪拉克CT6无疑是扛把子，5223mm的车长，傲视对手，即便是加长后的奔驰Ｅ级也不过5065mm的车长，长度不一定能代表气场，但气场强的一定车长够大。

这或许也是美系豪华车的“粗犷”逻辑在发挥作用，要做就做最大的，凯迪拉克CT6的尺寸达到了5223*1879*1498mm，轴距达到了3109mm，傲视同价位车型，我很喜欢的一点是，以往凯迪拉克特别强调钻石切割的锐利，可在凯迪拉克CT6上，设计师无疑收敛了许多，双侧造型纤细的大灯锋利依旧，可整体轮廓在原本钻石切割的基础上，增加了更多曲面设计，这也是昔日圆石滩老爷车展上亮相的旗舰概念车Escala所推崇的全新思路。

上一代CT6的尾灯为垂直造型，新一代产品则以横向加纵向的双向汇聚造型替代，这也是典型的新一代凯迪拉克的家族标志，你不觉得，这台车更加稳重了么？

从多数国人对待豪华车的思路来说，既然决定花大价钱买一台豪华中大型轿车了，为何还要低调呢？这个LOGO，这个尺寸，本身就够张扬了呀，何不考虑更加意气风发呢？

卖点二：暗藏玄机的动力参数

凯迪拉克CT6在换代时，换装了一台代号为LSY的全新引擎，动力参数略降，但Tripower可变气门管理技术的精髓就在于降低油耗，四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超级经济模式的切换奥妙，就在搭配的特殊制作的三段式滑动凸轮轴上。

可变气门设计，以切换凸轮轴上高度不同的凸轮来改变气门升降，从而面对不同路况对于动力输出的需求。低负荷状态下，用小气门升程控制进气量控制喷油，强调经济性，而在面临高负荷时，则会采用较大气门升程增加进气量，发动机多喷油，实现更迅猛的动力输出。在模式之间迅速切换，配以10AT纵置变速箱，实现最快7.5s的百公里加速时间，以及低至7.1L/100km的油耗表现。

更关键的是，它的驾驶体验更加顺畅，更有品质感，而不再是以往那台“傻快”的动力狂魔。

买哪台？

指导价42.97万的豪华型，优惠力度直接去4S店问吧，力度超乎想象。再加上真皮座椅真皮方向盘，前排座椅自带加热和通风，标配10喇叭的BOSE音响以及氛围灯，它够大，也够壕，科技水准亦在标准之上，堪称每一分钱都花在了享受上。

雷克萨斯ES

2019年1-7月份，雷克萨斯ES月均销量近9000台，即便它横跨沃尔沃S60和沃尔沃S90的销售区间，依然超过对手两台车相加的份额，两台车卖得最火，入门的200卓越版，指导价29.00万元，以及300H卓越版，指导价37.40万元，同样属于这个动力水准的入门车型。

夹在中间的ES260不讨喜。

卖点一：可靠性

沃尔沃卖车靠安全，凯迪拉克卖车靠动力，雷克萨斯卖车靠品质。

或者说，很多人看到雷克萨斯ES200，就想到无数槽点，比如10s开外的加速，不如长轴距BBA那么舒爽的腿部空间，但作为“豪华版丰田”的它，接住了新一代雷克萨斯LS下方的设计语言，超大的纺锤进气格栅视觉冲击强烈，虽然出自内敛的东方设计美学，但却丝毫没有低调的感觉，接近5000mm的车长亦足够撑得起高档精致的第一印象。

2.0L自吸发动机较为耐用，还有成熟的油电混合系统，它提速的确温润如水，性能也就那么回事儿，全新的TNGA架构虽然会被吐槽为“大号凯美瑞”、“进口亚洲龙”，但明眼人都知道不是那么回事儿，它的品控、用料，全部都是看起了世界一线豪华品牌。

卖点二：人人都知道这是一台豪华车

全进口身份，以及免保养政策，让雷克萨斯ES省心不少，同时在二手车交易时具备不错的保值率，强势的销量佐证了“存在即合理”，再加上中日对审美天然的契合程度，和当年凌志、皇冠等铸造的口碑，捆绑的“匠心”概念的雷克萨斯在营销上的确有两把刷子。

至少，当你开一辆雷克萨斯ES出门的时候，被人追问“为啥不买BBA”的频率要比开其他二线豪华品牌的几率小很多。

BBA那么多年打造的轴距、动力、豪华感等评价体系，在这儿根本没用，而且雷克萨斯在保养时的物料、工时费也不高，比如雷克萨斯ES200在过了免费保养周期后，每20000km保养费用也不过是2200元左右。

单纯从销量和市场反馈来说，雷克萨斯ES更接近二线豪华品牌一哥的地位，而且人家还是全进口，身份来得更加“高贵”一些，它的保养和品质能够成为未来其他企业模仿的榜样，但它的性能却很难让人信服。

相比之下，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的气场更接近带头大哥的模样，前者跳出了BBA设立的评价体系，以截然不同的北欧清新出道，后者则干脆利落地在产品力和配置上硬悍第一梯队。

可更关键的问题是，你怎么看。

谁是你心目中的中大型豪华品牌轿车一哥呢？留下你的答案，咱们好好聊一聊！

近年来，随着汽车市场的不断发展，各大品牌之间的竞争变得越来越激烈，主要制造商已经推出了新车来吸引消费者的注意力，那么今天我们就对比一下沃尔沃S90与凯迪拉克CT6。

外观：

从外观上看，这两款车的外观都是以家族的设计为导向的，都是全新的车型，设计风格也更加现代，沃尔沃S90的外观更加优雅绅士，车身线条也更加强大，凯迪拉克CT6的风格更偏向于美系的肌肉车。车身造型凌厉，有气势，看起来更加成熟和稳重，就个人而言，这两款车并不比BBA差。

内饰：

在内饰部分，这两辆车是两种完全不同的风格，S90更简单一些，正如沃尔沃本身所宣传的那样，性冷淡风格，材料和做工都相对不错，并且它更加注重环保材料，新车异味少。CT6的内饰具有强烈的未来感，包括中控台的形状，仪表盘的设计以及方向盘的设计。所有这些都充满了强大的科技氛围，全黑内饰的颜色比较稳重成熟，两辆车之间在用料上的差距也比较小，应该使用真皮的地方，基本上不会使用其他面料。

动力：

在动力部分，沃尔沃S90系列标配2.0T发动机，凯迪拉克CT6提供两种发动机：2.0T和3.0L?V6双涡轮增压发动机，与2.0T发动机相比，S90大功率版本2.0T发动机最大输出功率为254马力，峰值输出扭矩为350Nm；CT6?2.0T发动机的最大输出功率为241马力，峰值输出扭矩为350Nm。

上面就是今天带给大家的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6相比的所有信息，这两款车的性能都很好，有兴趣的朋友可以参考一下。

沃尔沃s90更适合作为家用车。

沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车，2016年11月18日沃尔沃汽车在广州车展宣布S90豪华轿车开始预售，于2016年12月15日在北京正式上市。2018年6月12日，沃尔沃汽车宣布2019款S90豪华轿车正式上市。

沃尔沃旗下的旗舰车型——沃尔沃S902021年6月30日正式上市，新款S90共推出6款车型，售价区间为40.69-61.39万元。新款S90新增牛仔蓝配色，5款燃油车型调整为4款，并在B5 智远豪华版车型上进行了配置升级。

车内设计

内饰方面，来到车内，新车升级了基于原生安卓系统开发的车机系统。在内部，新车配备有科大讯飞智能语音识别系统、车载高德导航以及天猫精灵等。

沃尔沃内饰设计已经沿用了很长一段时间了，但简约但不失品味，而时间证明了它也非常耐看，入门车型看上去也非常顺眼。新车将搭载全新一代车载智能互联系统，内置包括高德地图、科大讯飞、华为、腾讯、阿里巴巴等为S90联手打造体验优异的应用和服务生态。

沃尔沃s90、凯迪拉克ct6和辉昂三款车售价接近，那么家用外出该怎么选呢？下面我们从外观、内饰、动力、空间等方面对三款车进行对比。

外观对比：我选凯迪拉克CT6

外观方面其实是非常见仁见智的一件事情，这里只说我的看法，辉昂是典型的大众式外观设计，整体造型沉稳中庸，可能会更对中年人的胃口；S90的前脸惊艳，但是尾部的设计过于平淡；CT6的外观兼具一定的运动和沉稳，特别是运动型的版本更加惊艳。

所以在外观上，我的排序是CT6》S90》辉昂。

内饰对比：凯迪拉克CT6稳胜

内饰方面，我依然认为CT6更胜一筹，因为其在内饰设计和用料方面都做得不错，符合其豪华品牌中大型车的水准。而S90在设计上过于北欧风，简约但是缺乏豪华感，在用料上也泛善可陈。而辉昂内饰用料确实不错，使用了大量的真皮和木饰装点内饰，但是设计上依然是万年不变的大众家族式风格，个人对其缺乏好感。因此在内饰上，我的排序是CT6》S90》辉昂。

动力参数对比：辉昂上限更高

沃尔沃S90搭载2.0T发动机，分为两个动力版本，T4版本最大功率140Kw，最大扭矩300N·m，?T5版本最大功率187Kw?，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。

CT6全系搭载2.0T发动机，只有一个动力版本，最大功率177KW，最大扭矩350牛米，匹配通用的10AT变速箱，值得一提的是这款发动机还配备了可变缸技术。

辉昂全系两个动力版本，2.0T版本最大功率165Kw?，最大扭矩350N·m。3.0T版本最大功率220Kw?，最大扭矩440N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

入门版本的动力参数上看，辉昂和CT6十分接近，但是辉昂的3.0T版本明显动力更加强劲，所以辉昂》CT6》S90。

驾驶感受对比：辉昂最为完善，S90有明显硬伤

在驾驶的对比环节，辉昂的驾驶感受是最佳的，虽然它搭载了一款湿式双离合，但是通用用自家的AT变速箱告诉我们，AT变速箱不一定比双离合顿挫更少，辉昂的这套双离合已经十分成熟了，无论是换挡速度、换挡平顺性、传动效率，在日常驾驶的过程中都挑不出毛病。而CT6这套动力总成，虽然整体较为成熟，但是10AT的换挡动作稍显琐碎，不如辉昂的双离合干净利落。而沃尔沃S90底盘偏硬，隔音静谧性较为一般。所以从驾驶感受上看，辉昂》CT6》S90。

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车内设计

说到豪华中大型轿车，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L总是最先被人们想起，这已经是老生常谈，没什么新意了。其实在这个细分级别内，除了“BBA”的三款车型，沃尔沃的S90也是一个不错的选择，在气质上它不输前面的德系三强，那种低调、沉稳的格调是我个人非常喜欢的。所以今天，就把这款来自北欧（瑞典）的豪华中大型轿车介绍给大家。

选择车型：2022款沃尔沃S90，目前国内市场在售4款细分车型，官方指导价40.69-50.59万元。据了解，目前沈阳地区沃尔沃经销商处2022款S90部分车型最高优惠8万元，优惠幅度比较大。

首先来看外观设计，沃尔沃S90拥有豪华与运动两种外观造型，豪华版的直瀑式镀铬中网更具气势，更符合其旗舰车型的定位，也是在路上比较常见的。运动版前脸点阵式的镀铬格栅更显运动、时尚。双外观可以满足不同年龄段、不同审美需求的消费者，选择性相对比较灵活。

“雷神之锤”前大灯与“维京之斧”尾灯是大家所津津乐道的，非常经典的沃尔沃家族式设计，辨识度直接拉满。

从侧面看，S90的线条很简洁，溜背的弧顶非常大气，整体给人一种四平八稳的感觉，很耐看。超五米的车长（5090mm），超3米的轴距（3061mm）是标准的C级车尺寸。

内饰方面，与奔驰E级强烈的豪华感，宝马5系浓郁的运动氛围，奥迪A6L突出的科技气息相比，沃尔沃S90的内饰致力于以极简风营造豪华感，通过配色、材质的搭配，凸显北欧简约豪华格调，这一点与美系的林肯有几分相似之处。对于这种设计手法，我个人是比较喜欢的，它给人的感觉就是低调而富有内涵。

水晶档杆安装在2022款S90车型后，精致感有明显的提升，配合考究的用料，别有一番韵味。

中控台由12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏组成。中控屏的尺寸不算大，样式也不算出众，但与内饰的调性很相符，复古气息很足。试想一下，如果将这块屏幕尺寸放大，改为当下流行的悬浮式，可能与座舱的氛围就没那么搭了。这块中控屏拥有GPS导航、实时路况、在线地图、蓝牙、4G网络、语音控制、CarPlay等功能，配置表现主流，能满足日常使用。此外，两款高配车型还配备了手机无线充电功能。如果你想在这块屏幕中发掘更多智能化功能，可能不会如愿，在这方面合资车还是要像我们的自主品牌虚心请教。

皮质座椅填充厚实，主、副驾配有带记忆电调功能（两款低配车型副驾驶不支持带记忆调节），顶配车型前排拥有加热、通风、按摩功能，非常厚道。但其余三款车型仅支持前排座椅加热，后排加热也仅为选装项，不免有些遗憾，如果能提供前排通风功能就更优秀了。

顶配车型搭载的宝华韦健音响无论是品质还是音乐质感都非常出色，也是很多车友所向往的。比较遗憾的是，次顶配车型搭载的是哈顿卡曼音响（宝华韦健音响为选装项），而两款低配车型仅配备了高性能音响系统。

动力方面，沃尔沃S90全系车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力250匹，峰值扭矩350N.m。传动全系匹配8AT变速箱。燃油标号为95号。工信部百公里综合油耗6.7L。0-100km/h加速需7.2L。底盘采用的是前双叉臂+后多连杆式独立悬架结构，全系车型皆为前轮驱动模式。

安全性是沃尔沃最被看重的地方，下面我们列举几个S90的安全表现，如S90在A柱B柱及其他承重和主要抗冲击的结构部分采用硼钢（抗压能力比普通钢材高2倍），在发生碰撞或者严重事故的时候大幅降低车内成员的伤亡概率。并且其搭载的City Safety城市安全系统在危险发生时可进行提醒，必要时还将自动采取紧急制动措施，帮助避免或延缓碰撞发生。这款车型的安全配置还有很多，这里就不一一说明了。

结语：

在豪华中大型轿车领域，沃尔沃S90并不会经常被人们提起，但这并不代表其产品力存在问题。如果你正在此区间内寻找一款适合自己的车型，不妨去了解一下这款低调、内敛的S90吧。

【本文来自易车号作者米拉车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

沃尔沃的S90和奥迪A4，哪款更适合作为家用车？

随着这些年来我国经济的快速发展，我国经济水平也是得到了显著地提升，很多人在选车的时候，也是从以往的普通的车型变成了去挑选豪车，就比如最近就有个朋友问小编：沃尔沃S90和奥迪A4L两款车怎么选？这两辆车根本不在一个档次上，S90是中大型，A4是中型。

一. 属性和外观。S90是一个更高级别的车，有行政属性。A4是家庭用车，我个人喜欢S90。

?二，钢梁是最粗的之一，但沃尔沃的设计使坦克在正面碰撞时容易损坏，而且还能得到保险赔偿。

三. 内饰方面，奥迪个人并不喜欢，尤其是低配，塑料质感太重。沃尔沃则简单大方。你接触到的东西都是软的。我喜欢这种简单大方。

四、驾驶体验，堵车的时候A4低档城市开是噩梦，双离合的缺点就在此，适合用在运动型车，家用太卡顿。奥迪的驾驶体验还不错，不算差。S90舒适性比较高，悬挂有点不干脆，其他还好。他们都是前车之鉴。两者基本一样。

五，配置方面，沃尔沃比较丰富，安全配置也比较高，主动刹车，车道偏离，膝部气囊等等都是标配，别忘了沃尔沃可是号称最安全的车。你可别买个最低配置的奥迪，拖着人家的后腿，让人家对你的非真皮座椅和塑料内饰感到不满。

总结：没有可比性，不是同一级别的车。s90是中大型车，同一级别对应的是A6L，A4是和S60l一个级别，所以您要先考虑清楚你需要什么级别的车再做决定。当然，如果预算允许，高一级别的车肯定首选，其舒适性、安全性等会更有保障。就这两款车而言，s90拥有更大的空间，发动机和变速箱更为优秀，安全环保更为突出，不足之处在于发动机噪音较大、品牌影响力稍弱、保值率较低。

沃尔沃XC60。两款车型级别不同，品类不同，C90作为中大型豪华轿车，整体外观采用了家族式设计，豪华感，高级感，商务感和时尚感都非常突出，相比宝马5系，奔驰E级等同级别车型更有个性感更有辨识度，另外优惠力度非常大，性价比很突出，沃尔沃xc60也使用了家族式设计，整体外观颜值表现也不错，综合性能很突出。

配置

配置表现非常丰富，中控使用了大尺寸中控屏，功能性非常强大，常见的语音控制系统和车联网系统都有配备，并且使用了全液晶仪表盘，综合来说完全符合豪华车的标准。

在30万左右这个级别中，能买到很多C级的轿车了，如果撇开BBA这三个品牌，在二线豪华品牌当中选，那么沃尔沃S90和?凯迪拉克CT6就是一个很不错的选择。而且也是竞争对手，你降我也降，都在打价格战了。它们之间的竞争把捷豹给干下去，这挺让人意外的，那么沃尔沃S90和凯迪拉克CT6这两款车到底该怎么选呢？

外观方面

沃尔沃S90在外观方面，采用了沃尔沃家族式的设计风格和语言，前脸部分，采用了四边形的中网设计，直瀑布式的进气格栅设计显得很时尚，倾斜的logo标志提高了整个前脸的辨识度。机盖上的线条设计很有力量感，两侧纺锤式的LED大灯组，造型很好看，让整个前脸更具攻击性。两侧的雾灯设计很个性，底部采用了贯穿式的镀铬条设计，在视觉上拉宽了车头，这也显得很有运动感。整个前脸看上很庄重严肃。气场很足。

凯迪拉克CT6在外观方面，采用了凯迪拉克家族式的设计风格和语言。前脸部分，采用了类似于倒梯形的中网设计，网状的进气格栅还做了熏黑的处理，并且还有镀铬条进行包裹，显得很时尚霸气。机盖上的线条设计，将整个车头修饰的更低趴运动。两侧采用了“T”型的LED大灯组，也将整体的颜值提升上去了。底部采用了熏黑的进气格栅设计，显得很动感。整个前脸看上去很有辨识度。

车身侧面及尾部

沃尔沃S90长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰的很修长很完美。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹显得很时尚。整个车身的造型很有立体感。整个车身尺寸是5090*1879*1450毫米，轴距是3061毫米。很多人以为沃尔沃S90是后驱或者四驱车，其实它是前驱车。尾部的设计显得很有层次感。最大的亮点还是两侧的“C”型的尾灯设计，将经典传承了下来。突出的后保险杠设计，显得很有力量感。

凯迪拉克CT6凌厉的腰线设计从前门一直延伸到尾灯部分，将整个车身显得很有运动感。整个车身侧面的造型很有立体感。整个车身尺寸是5223*1879*1492毫米，轴距是3109毫米。尾部的设计很有层次感。贯穿式的镀铬条设计还连接着两侧的T型尾灯，在视距上拉宽了尾部的宽度，尾灯点亮之后效果很不错，提升了整个尾部的变辨识度。底部采用了双边四出的排气，进一步增强了尾部的运动感。

内饰方面

沃尔沃S90整个内饰的布局很简约豪华，车内多处采用了软性皮质进行包裹，以及木纹饰板和镀铬条进行搭配和点缀，整体显得十分的奢华。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，360度全景影像，自适应巡航，全景天窗，12.3寸全液晶仪表，9寸中控大屏，7色氛围灯，水晶挡把等等，整体很有科技感。

凯迪拉克CT6整个内饰显得很简约大气，以黑色为主调也比较的庄重。车内多处采用了皮质进行包裹，还有镀铬条和碳纤维面板进行搭配和点缀，整体显得很豪华也很运动。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，胎压显示，并线辅助，360度全景影像，全速自适应巡航，分段式全景天窗，8寸和12.3寸可选全液晶仪表，10.2寸中控大屏，车内氛围灯等等，整体的配置还是蛮高的。

动力方面

沃尔沃S90搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，配备的是8AT变速箱，最大马力是250匹，最大扭矩是350牛米。配备的是前驱，这还是很遗憾的。不过很安全。

凯迪拉克CT6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是10AT变速箱，最大马力是237匹，最大扭矩是350牛米，全系标配了后驱系统。整体的动力还是很强悍的。也不知道这回方向盘跑偏修好了没有。

总结，这两款车整体的配置还是很不错的。沃尔沃S90的售价是40.69-50.59万，目前优惠8.5万左右，凯迪拉克CT6售价是37.97-48.97万，目前优惠9万，同样作为C级车它俩还是有得一拼的。个人还是比较喜欢CT6，你们觉得选谁最合适呢？

?伴随着?沃尔沃S90的中期改款上市，二线豪华品牌一哥之争更加愈演愈烈了。

Love?or?Nothing?沃尔沃S90

毕竟，这是一台指导价37.29-50.59万的座驾，已经是不少背着房贷的消费者所能触及的天花板之一了。

卖点一：微调后的素雅设计

卖点二：B系列48V轻混

但同样，开这台车跑乡村，与开这台车跑高速，感觉完全是坐在两台车里。

何时买？怎么买？

首先还是那句话，等打折。

真·越级享受?凯迪拉克CT6

有优惠，就是舒爽。

卖点一：霸道兼具稳重

卖点二：暗藏玄机的动力参数

更关键的是，它的驾驶体验更加顺畅，更有品质感，而不再是以往那台“傻快”的动力狂魔。

买哪台？

雷克萨斯ES

夹在中间的ES260不讨喜。

卖点一：可靠性

沃尔沃卖车靠安全，凯迪拉克卖车靠动力，雷克萨斯卖车靠品质。

卖点二：人人都知道这是一台豪华车

至少，当你开一辆雷克萨斯ES出门的时候，被人追问“为啥不买BBA”的频率要比开其他二线豪华品牌的几率小很多。

沃尔沃S90和奥迪A6哪个好 ♂

沃尔沃S90和奥迪A6哪个好

沃尔沃S90和奥迪A6哪个好
奥迪和沃尔沃哪个品牌好
奥迪和沃尔沃哪个品牌档次更高一点为何买沃尔沃的人很少
奥迪Q5和沃尔沃XC60，哪个最好
奥迪A6和沃尔沃s90，选哪款车比较好
沃尔沃和奥迪哪个好
奥迪和沃尔沃哪个更好
沃尔沃和奥迪哪个质量好

其实两款车的底盘高度都差不多，不过如果真的要精确的话，那应该是沃尔沃s90的底盘比较高一点奥迪的底盘。一般来说都比较低，不过是我感觉奥迪的话技术比沃尔沃成熟，奥迪的话是质量也比沃尔沃过硬，外观也比沃尔沃漂亮。
全新奥迪A6L相比现款车型更加年轻运动化，六边形进气格栅尺寸更大，采用了横向多幅格栅装饰。格栅与前大灯连接处采用复杂的折角工艺，大灯深凹进车身，营造了更加立体感的前脸。此外，新车还将增加运动版车型，运动气息更加浓烈。车身侧面更加突出了力量感和线条感，双肩线勾勒出了前翼子板和后车门到车尾的轮廓，相比于现款更加豪华更有肌肉感。尾部的亮点集中在醒目的镀铬条横贯尾部，连接两端的LED尾灯，拉伸了横向视觉宽度。
在内饰设计上，沃尔沃S90更是将“极简”发挥到极致，欣赏沃尔沃S90的内饰，我们几乎找不到任何多余的设计，无论是中控台还是挡把区域都去掉了一切可以去掉的布局，仅保留下最基本的功能键，其他的则交给高集成度的人机交互系统去完成。在沃尔沃S90的内饰中大量采用质感出色的皮革以及木质装饰面板，使其更加符合一款中大型轿车的尊贵身份。值得一提的是沃尔沃在内饰上一直坚持采用环保材料，这也体现了沃尔沃以人为本的理念。

沃尔沃和奥迪同样都是豪华汽车品牌，对于豪华品牌来说，逼格够不够高是消费者最为重视的一点，显然沃尔沃就没有奥迪逼格高。不过，豪华品牌的本质是能给人带来更加优质的驾乘体验，真正懂车的消费者往往不会将逼格这么肤浅的东西放在考虑的首位，如此一来，沃尔沃和奥迪哪个好可就得好好探讨了。

不谈逼格但可以谈外形，在外形设计方面，沃尔沃全系都是成熟稳重的风格，更加适合中年消费者；而奥迪则在近两年有了很大的改变，奥迪的低端车型变得更加年轻，切合整个市场的变化情况，但中高端车型依然维持着该有的气场感，毕竟奥迪的中高端车型买家都是中年人。

就外形风格来说，如果你是年轻人，那么就应该选奥迪的低端车型，而且价格也不贵；如果你是中年人，视预算的多少可以在沃尔沃全系以及奥迪的中高端车型之间选择。

沃尔沃的卖点是安全性能，确实，沃尔沃在安全方面很出众，但豪华车基本上安全性能都不差，相对来说这个卖点就很缺乏竞争力。除非你真的经历过那种九死一生的车祸，所以一定要买沃尔沃。而奥迪的科技感卖点相对来说就更加具有竞争力，尤其是在往新能源过渡的当下，科技感也是衡量豪华的重要因素。对比起安全性能和科技感，你觉得哪个更加吸引你呢？

由于沃尔沃主打安全，所以很容易让人将这一点与质量挂钩，那么沃尔沃质量比奥迪好吗？根据美国2020汽车《消费者报告》，奥迪以51分的平均预测可靠性得分排在了第14位，其中奥迪的最不耐用车型是奥迪Q8，最耐用车型是A4/Allroad；而沃尔沃则以38分的平均可靠性得分排在第24位，最不耐用车型是XC90，最耐用车行驶XC40。

值得一提的是，相比过往，奥迪的排名下降了7位，而沃尔沃上升了1位，尽管奥迪仍然排在比较前排，但这样的下滑幅度比较大，在整份榜单中仅次于大众和讴歌的下跌9名。

总体来看，奥迪在品牌、设计、主要卖点方面都比沃尔沃更加有竞争力，能够卖得好是意料之内的事情。而沃尔沃虽然在这些方面竞争力不足，但也算是很独特的一个品牌，依然能够得到一部分消费者的喜爱。

奥迪与沃尔沃哪一个品牌档次更高一些一点？毫无疑问沃尔沃与奥迪全是豪华品牌，对于谁的级别更高一些，就中国销量和受大家喜爱水平而言，奥迪还是很有优点的，中国豪华品牌中BBA真的是最受欢迎的，不论是品牌影响力或是销量都是有肯定的优点，在其中奥迪的销量要比新款奔驰、宝马五系还需要好一些。沃尔沃是北欧风的豪华品牌，被称作是北欧女神。沃尔沃以安全为产品卖点，全球第一条保险带出自于沃尔沃，其安全系数不容置疑。

而且沃尔沃尤其重视环保汽车的产品研发，车辆很多应用新型环保材料，为环境保护也进行了较大的奉献。近些年沃尔沃中国销量也有显著提高，在其中CX60大牌明星车系。就销量看来，奥迪有决定性的优点，而比较之下沃尔沃依然会逊色一些的。奥迪往往受大家喜爱，具备主观臆断的优点，而且也曾是官车，其影响力和认知度十分之高，立即推动了市场销售。而且对比奔驰宝马奥迪，奥迪的特惠还是挺大的，性价也较为的高。

沃尔沃的销量会逊色一些，根本原因是沃尔沃的品牌影响力较为一般，与凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、英菲尼迪等为豪华品牌第二阶梯。沃尔沃等奢华营造氛围上依然会逊色一些，在看获得的地点，比不上奥迪更会顺从顾客。而且沃尔沃被吉利收购之后许多小伙伴表明不再爱了。处在汽车企业金字塔顶端的新款奔驰、宝马五系、奥迪拥有没法超越的地位，沃尔沃尽管也归属于豪华品牌人才梯队，但就品牌影响力、商品高新科技力及其技术实力等这方面，或是与第一梯队的奥迪或是存有较大差别。

沃尔沃，和凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、英菲尼迪、路虎捷豹等汽车市场竞争，归属于二线豪车品牌，和BBA、玛莎拉蒂这类知名品牌对比，也有一定的差异，如果您看了新款奔驰、宝马五系高层住宅接纳媒体采访，便会发觉，她们不止一次提及，奥迪是他们应对全世界劲敌的主要敌人，而至始至终没提及过沃尔沃和凯迪拉克汽车这类，由于的确没有在一个级别，沃尔沃集团旗下的S90旗舰小汽车，现如今已回落至30万块的终端设备市场价，这类等级凑合和BBA低等其他中型轿车市场竞争。

在豪华中型SUV中，从性价比来说，奥迪Q5L和沃尔沃XC60是不可避免的。基本上入门级版本在32万左右，比宝马X3和GLC低很多。作为一线豪华品牌，奥迪在品牌档次上依然高于沃尔沃XC60，那么两款车的差距到底有多大呢？让我们一起来看看。

奥迪Q5L进取版的扁平线条，动感的蜂窝状格栅，沉稳气质的抓地力已经相当到位。沃尔沃XC6O通过熏黑的进气格栅给我们带来了完全不同的风格，北欧运动氛围真的很有自己的风格。全LED光源在这个价位的车型中必不可少，两者都有配备。Q5L还可以配备矩阵式大灯、自适应远近光灯和大灯清洗装置。车灯造型也不一样，奥迪Q5L规整有力，XC60经典，辨识度极高。对比的两款车都有全车无钥匙进入功能，方便日常使用。

空间方面，沃尔沃XC60车长4708mm，轴距2865mm，奥迪Q5L车身尺寸4770mm，轴距2907mm，两款车尺寸相近。空间实用性方面，沃尔沃XC60因使用灵活深受消费者喜爱，非常适合家庭用车，也是同级少有的大气舒适选择，高端商务自然完美满足。沃尔沃XC60在实用性的基础上更加舒适，全真皮座椅设计让这款车的舒适性达到了一个新的高度。不过和这些奥迪Q5L相比，不得不说沃尔沃XC60在内部空间上还是占优的。

内饰方面，沃尔沃XC60中控采用真皮材质进行装饰，并采用少量漂流木纹材质和镀铬材质增添前卫感，还有全液晶仪表盘和大尺寸触摸屏。同时拥有同级唯一内置原生安卓车载系统，不仅安全稳定、操作灵敏、响应精准、迭代快速，而且融合了开放的心态，凸显科技的慢感。奥迪Q5L中控大屏只有10.1英寸，设计缺乏张力，对于年轻人来说不够时尚。仅从内饰观感来看，沃尔沃XC60会做得更好。

作为一款豪华中型SUV，与奥迪Q5L相比，沃尔沃XC60在两款车型上都有着不俗的表现，但在综合实力方面，沃尔沃XC60会更有优势。作为国内汽车市场的领先品牌车型，沃尔沃XC60的表现并没有让我们失望，奥迪Q5L也是同级中的佼佼者。

奥迪A6好一些，奥迪A6的外形更加时尚，车型也更加美观大方，操控感和性价比来看，也是奥迪A6好一些。奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。扩展资料：动力新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。它能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。值得一提的是，作为旗舰车型，新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空气悬架。

总体来看，奥迪在品牌、设计、主要卖点方面都比沃尔沃更加有竞争力。而沃尔沃虽然在这些方面竞争力不足，但也算是很独特的一个品牌，依然能够得到一部分消费者的喜爱。

沃尔沃和奥迪同样都是豪华汽车品牌，对于豪华品牌来说，质量已经相差不多，主要看消费者侧重哪个方面。

在外形设计方面，沃尔沃全系都是成熟稳重的风格，更加适合中年消费者。而奥迪则在近两年有了很大的改变，奥迪的低端车型变得更加年轻，切合整个市场的变化情况，但中高端车型依然维持着该有的气场感，毕竟奥迪的中高端车型买家都是中年人。

就外形风格来说，如果是年轻人，那么就应该选奥迪的低端车型，而且价格也不贵。如果是中年人，视预算的多少可以在沃尔沃全系以及奥迪的中高端车型之间选择。

沃尔沃的卖点是安全性能。沃尔沃在安全方面很出众，但豪华车基本上安全性能都不差，相对来说这个卖点就很缺乏竞争力。而奥迪的科技感卖点相对来说就更加具有竞争力，尤其是在往新能源过渡的当下，科技感也是衡量豪华的重要因素。

就销量来看，奥迪有压倒性的优势，而相比之下沃尔沃还是会逊色一些的。奥迪之所以受欢迎，具有先入为主的优势，并且也曾是官车，其知名度和认可度非常之高，直接促进销售。

沃尔沃的销量会逊色一些，主要是因为沃尔沃的品牌影响力比较一般，与凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等为豪华品牌第二阶梯。沃尔沃等豪华氛围营造上还是会逊色一些，在看得到的地方，不如奥迪更会迎合消费者。

奥迪在中国人民心中的品牌更好，属于豪车，沃尔沃只是安全性比较好，属于二线豪华品牌

就品牌而言，AUDI和VOLVO根本不是一个档次的，AUDI车横贯整个车系，从低端的A2，A3到高端的A6，A8，从讲究性能的RS4，RS6到超级跑车R8等！
而VOLVO只是一个中端品牌，目前世面上只有S40，S80，C60等矫跑车，和XC90的SUV，品种较少，科技含量也要比AUDI差出一大截，其中最高端的S80只是和AUDI A6L一个水平（当然，最豪华的S80 T6比起最豪华的A6L 4.2 FSI QUATTRO还要差出一大节），而像A8一样大排量的D级轿车，是VOLVO至今无法企及的。当然VOLVO也有自己的卖点，比如说安全等等。
另外一点，俗话说：要看一个人的实力，就要看他对手的实力：AUDI的对手可是著名的双B，这三个品牌可以说是世界轿车的标杆。而VOLVO还远没有达到这种水平。
所以说，当然是奥迪的牌子硬了！！！

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