华晨宝马120i价格（华晨宝马120i敞篷报价查询） ♂
华晨宝马120i价格（华晨宝马120i敞篷报价查询）- 华晨宝马120i敞篷报价查询
- 宝马120i 和宝马 318i（华晨） 大家 告诉我 我到底买哪个
- 我想买宝马120i 3门
- 宝马多少元
- 2020款宝马1系，指导价19.88万起，常州地区少量现货
- 宝马320i和120i自动还有奔驰B200时尚型三款车的分别最低报价
- 求进口宝马和华晨宝马的车系及价格
- 谁知道华晨宝马和进口宝马的差别在哪里价格分别是多少
您好！ 汽车大师的团队是数千名在职在岗的一线4s店/维修厂的维修师傅组成的，专注汽车的维修与保养，我们也很想帮您解决问题，但新车导购（二手车评估，交通法规等），电动车，摩托车等，与汽车维修保养无关的这类问题我们可能没法及时回复您，请您谅解，如果您有养车和维修类问题咨询，我们会在第一时间为您做出解答！ 祝您生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
买120i，绝对没错，国产宝马318i是低输出版本，动力较弱。120i速度较318i更快。但是偶个人觉得买宝马划不来，在此我更推荐M-Benz B200k（机械增压版本的）、AuDi A4L（涡轮增压版本）比宝马3系都好。
宝马120i 五门版已经进口上市了，价格在27.3-44.5 万元 。三门版暂时还没有消息！预计要看宝马120i 五门版的市场反应，良好的话估计会在华晨宝马第二工厂生产，最快要在2009年底了。
进口宝马： 宝马(进口) 550i豪华型 8速手自一体 指导价：169.90万元 宝马(进口) 535i豪华型 8速手自一体 指导价：96.80万元 宝马(进口) 535i领先型 8速手自一体 指导价：88.60万元 宝马(进口) M6 5.0 SMG 7速半自动 指导价：229.80万元 宝马(进口) 120i 2.0 AT 6速自动 指导价：28.80万元 宝马(进口) 130i 3.0 AT 6速自动 指导价：44.50万元 宝马(进口) 120i 2.0 MT 6速手动 指导价：27.30万元 宝马(进口) X6 M 6速自动 指导价：216.80万元 宝马(进口) X6 35ixDrive 6速手自一体 指导价：98.30万元 宝马(进口) X6 50ixDrive 6速手自一体 指导价：177.90万元 宝马(进口) M5 5.0 SMG 7速手动 指导价：185.80万元 宝马(进口) 320i 2.0 AT/MT双门轿跑车 6速手自一体 指导价：49.80万元 宝马(进口) 325i MT典雅型 6速手动 指导价：38.90万元 宝马(进口) 335i 3.0 AT/MT 6速手自一体 指导价：61.90万元 宝马(进口) 650i 4.8 AT/MT 敞篷轿跑车 6速手自一体 指导价：193.80万元 宝马(进口) 630i 3.0 AT/MT 敞篷轿跑车 6速手自一体 指导价：113.50万元 宝马(进口) 650i 4.8 AT/MT 双门轿跑车 6速手自一体 指导价：184.80万元 宝马(进口) M3 4.0V8双门敞篷 7速双离合变速器 指导价：120.00万元 宝马(进口) M3 4.0V8双门轿跑 7速双离合变速器 指导价：110.00万元 宝马(进口) M3 4.0V8四门版 7速双离合变速器 指导价：106.60万元 宝马(进口) Z4 Coupe 35i 3.0 AT/MT锋尚型 7速双离合变速器 指导价：83.8万 宝马(进口) Z4 Coupe 30i 3.0 AT/MT锋尚型 6速手自一体 指导价：73.80万元 宝马(进口) Z4 Coupe 23i 2.5 AT/MT领先型 6速手自一体 指导价：58.90万元 宝马(进口) 760Li中国60周年庆典版 8速自动 指导价：288.80万元 宝马(进口) 760Li 8速自动 指导价：251.80万元 宝马(进口) 730Li 3.0 AT/MT豪华型 6速手自一体 指导价：101.80万元 宝马(进口) X5 xDrive30i尊贵型十周年纪念版 6速手自一体 指导价：112.10万 宝马(进口) X5 xDrive30i豪华型十周年纪念版 6速手自一体 指导价：109.80万 宝马(进口) X5 M 6速自动 指导价：199.80万元 宝马(进口) 新X3 xDrive30i探索版 6速手自一体 指导价：66.50万元 宝马(进口) 新X3 xDrive30i 6速手自一体 指导价：66.50万元 宝马(进口) 新X3 xDrive25i豪华型 6速手自一体 指导价：58.10万元 国产宝马： 华晨宝马主要有3系和5系,具体型号分别如下: 车系：新5系Li 车型：523Li 2.5 37.46万 - 52.16万 车款： 09款新523Li标准型 41万 - 43.36万 09款新523Li领先型 45.5万 - 48.66万 09款新523Li豪华型 50.36万 - 50.36万 新523Li标准型 37.46万 - 43.36万 新523Li领先型 40.2万 - 48.66万 新523Li典雅型 39.98万 - 47.26万 新523Li豪华型 43.3万 - 52.16万 523Li典雅型(已停产) 已停产 523Li豪华型(已停产) 已停产 车型： 525Li 2.5 49.6万 - 62.56万 车款： 09款新525Li领先型 55.56万 - 55.56万 09款新525Li豪华型 61.66万 - 61.66万 新525Li典雅型 49.6万 - 56.36万 新525Li豪华型 55万 - 62.56万 525Li典雅型(已停产) 已停产 525Li豪华型(已停产) 已停产 车型： 530Li 3.0 53.4万 - 71.26万 车款： 09款新530Li领先型 61.36万 - 61.36万 09款新530Li豪华型 67.96万 - 67.96万 新530Li典雅型 53.4万 - 60.86万 新530Li领先型 56.5万 - 64.66万 新530Li豪华型 62.8万 - 71.26万 530Li典雅型(已停产) 已停产 530Li豪华型(已停产) 已停产 车系：3系 车型：320i 27.3万 - 37.5万 车款： 320i领先型（09款）（临时）(未上市) 暂无报价 320i时尚型（09款） 30.5万 - 34.2万 320i豪华型（09款） 35.25万 - 37.5万 320i进取型(08款) 27.3万 - 30.9万 320i时尚型（07款木内饰） 30.1万 - 30.1万 320i豪华型（07款） 32.8万 - 32.8万 320i时尚型（07款） 33.98万 - 33.98万 320i领先型(07款) 36.95万 - 36.95万 320i领先型 32.6万 - 36.95万 320i时尚型(已停产) 已停产 车型：318i 29.8万 - 30.6万 车款： 318i领先型（09款） 29.8万 - 30.6万 车型：325i 36万 - 48.1万 车款： 325i时尚型(09款) 38.8万 - 40.8万 325i豪华型(09款) 42.2万 - 44.2万 325i领先型(09款)（临时） 44万 - 44万 325i领先型(07款) 38.88万 - 38.88万 325i时尚型(07款木内饰) 40.8万 - 40.8万 325i时尚型(07款金属内饰) 40.8万 - 40.8万 325i豪华运动版 42.58万 - 48.1万 325i时尚型 36万 - 42.38万 325i领先型 38.93万 - 46.1万 车系：5系(已停产) 车型：520i 2.2(已停产) 已停产 车款： 520i (BMW7221轿车)(已停产) 已停产 车型：525i 2.5(已停产) 已停产 车款： 525i NG6(已停产) 已停产 525i 高配(BMW 7250轿车)(已停产) 已停产 525i (BMW 7250轿车)(已停产) 已停产 车型：523i 2.5(已停产) 已停产 车款： 523i典雅型(已停产) 已停产 523i豪华型(已停产) 已停产 车型：530i 3.0(已停产) 已停产 华晨宝马320i 2.0 AT/MT进取型2008款 6速手自一体 指导价：30.90万元 华晨宝马 325i 2.5 AT/MT时尚型(木内饰)2008款 6速手自一体 指导价：40.80万元 华晨宝马 325i 2.5 AT/MT领先型2008款 6速手自一体 指导价：44.20万元 5系 级别：高级车 指导价： 43.36-71.26万元 华晨宝马 新523Li 2.5 AT/MT标准型2008款 6速手自一体 指导价：43.36万元 华晨宝马 新530Li 3.0 AT/MT领先型2008款 6速手自一体 指导价：64.66万元 华晨宝马 新530Li 3.0 AT/MT典雅型2008款 6速手自一体 指导价：60.86万元
最近笔者从常州华晨宝马各经销商处了解到2020款宝马1系店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2020款宝马1系指导价从19.88万到26.38万元，该车系上市时间为2019年10月份，是一款4门5座紧凑型三厢车。
这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式，发动机排量有两种，分别为1.5T和2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱，全系对应的最大功率分别为103KW、141KW，对应的最大扭矩分别为220N?m、280N?m。
2020款宝马1系该车系的长宽高分别为4462mm（其中120i时尚型为4456mm）、1803mm、1448mm（其中120i时尚型和120iM运动套装为1446mm），轴距为2670mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也还行。
2020款宝马1系全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。2020款宝马1系配备的轮胎规格有R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2020款宝马1系全系车型均配备了前后驻车雷达和倒车影像，这一点还是相当不错的。
全系车型均没有配备定速巡航，但是都是可以选装此功能，选装的价格均为2300元。2020款宝马1系的驾驶模式切换有三种，分别为运动、经济和舒适。在外部/防盗配置方面，2020款宝马1系全系均除了120i时尚型之外，其余配置车型都配置了可开启全景天窗，2020款宝马1系全系均配备了无钥匙启动系统，但是无钥匙进入功能（前排）全系只有125i?M运动套装配备了该功能，其余的车型均未配备，但值得一提的是都是可以选装的，选装的价格均为3000元。
2020款宝马1系座椅全系均是采用了仿皮这种材质，全系配备了前/后中央扶手，也是相当不错的。在多媒体配置方面，2020款宝马1系全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为8.8英寸。
目前已临近年底，常州华晨宝马各经销商2020款宝马1系店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
华晨宝马进入官方网站宝马3系报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 318i进取型28.30万28.30万-28.30万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：136 变速箱：6挡手自一体2010款 318i领先型29.30万29.30万-29.30万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：136 变速箱：6挡手自一体2010款 320i时尚型34.20万34.20万-34.20万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 320i豪华型37.50万37.50万-37.50万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 320i世博版38.30万38.30万-38.30万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 325i时尚型40.80万40.80万-40.80万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体2010款 325i豪华型44.20万44.20万-44.20万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体2010款 325i M运动型49.50万49.50万-49.50万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体
华晨宝马120i报价及图片（宝马120i多少钱啊） ♂
华晨宝马120i报价及图片（宝马120i多少钱啊）- 宝马120i多少钱啊
- 白色宝马120i现在值多少钱
- 实拍：宝马新款性能车，配M运动套件，内饰豪华却不足16万
- 宝马120i时尚版裸车价多少裸车价十三万拿的到吗
官方指导价28.78万，现在终端估计能直接谈到20万以里，你说值不值吧，落地估计25以内拿下了。宝马1系以驾驶者为中心，深入骨髓的操控基因充满驾驶乐趣，宝马1系的B38发动机还获得了“发动机的界奥斯卡”---沃德十佳的称号，其发动机的领先性不言而喻。发动机与爱信6AT手自一体变速箱完美匹配，1250转的时候即达到最大扭矩，推背感很强，加速更加平顺，相比之下奥迪A3的双离合就稍显顿挫。最后宝马1系还有很多人性化配置，像真皮座椅，8.8英寸中控大屏，全景天窗，全是年轻人非常看重的配置，并且内饰采用了镀铬条以及大面积的木纹饰板豪华感十足。原汁原味的操控，纯正的宝马范，极具性价比，现在不买更待何时？
宝马1系2.0L排量 2011款 120i 敞篷轿跑车 36.8万 2011款 120i 双门轿跑车 32.0万 2008款 120i AT 28.8万 2008款 120i MT 27.3万 北京4S普遍优惠5－7万
先抛给大家一个问题，大家觉得购买一辆宝马性能小钢炮，并且配备了运动外观套件的需要多少钱呢？
宝马品牌，还是小钢炮，还带有运动外观的，怎么也要20万吧？
这个说法还真不错，原先华晨?宝马一系的定价确实是20万起步的，但是最近这款车型的价格出现了“跳水”，优惠幅度比较大，一起来了解一下，并且我们专门拍摄了这款华晨宝马1系车型。
首先我们来看价格部分，华晨宝马1系厂家指导价19.88万元到26.38万元。
我们从常州某宝马经销商处了解到，华晨宝马1系车型的优惠幅度高达5万到6万。换句话说，这款车型的入门级价格已经跌到了15万元左右，这样的价格你还考虑本田思域吗？
这次我们拍摄的是120i?M运动版的车型，所以这款120i?M运动版最大的特色就是拥有强劲有力的性能，并且格外耀眼的外观设计，你甚至很难将这款120i?M运动版价格与它的外观设计联系起来。
熏黑的直瀑进气中网，配备上窝蜂状的下进气口，再搭配上蓝天白云的车标，会让你觉得这款车型的运动元素分外凸显，年轻的消费者一定会被它的外观吸引。
车型的侧面看起来短小而精致，一般来说，小钢炮的外观车身设计不会特别的长。这款车型还配备了五幅镂空运动轮毂，非常的具有颜值。
车型的尾侧，这款车型的尾侧和前脸一样设计的比较激进：双出共双边的熏黑排气管，镰刀造型的led尾灯光源，在搭配上保险杠处的熏黑运动套装，颜值非常的不错。
总体而言，这款120i?M运动版车型的外观确实是非常帅气的，并且我认为这款车型的价格和它的外观完全对不上号，很难想象这是一款优惠后16万元都不到的宝马车。
车身尺寸来了解一下，我们拍摄的是120i?M运动版，它的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm，当然这款华晨宝马1系还有其他的车身数据，我们这里就不展开介绍。
内饰部分，很多人以为这款车型的价格比较低了，而且又是一款宝马，肯定内饰不咋样，毕竟预算摆在这里的。但是肯定很多朋友看到这款车型的内饰，表示彻底是爱了，爱了。
这款车型的内饰设计的非常的豪华，和宝马三系的内饰非常的类似，大面积的皮质覆盖，再配备上三幅真皮运动方向盘，悬浮屏幕，银色的装饰板，钢琴烤漆面板的点缀都让这款车型具备了较高的颜值以及豪华性。
动力部分，华晨宝马1系采用的是1.5T的涡轮增压动力和2.0T的涡轮增压动力，当然此次我们拍摄的还是1.5T的车型，这款发动机最大功率140马力，峰值扭矩220N·m，这是一款三缸发动机，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。
所以如果想购买这款120i?M运动版车型的朋友，首先你要不讨厌三缸发动机，当然宝马的三缸抖动表现控制的还算是非常不错的，当实际开起来的时候，你感觉不到这款车型的三缸与四缸的区别。
底盘结构部分，120i?M运动版采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。这款车型的价格不但低，而且底盘转向的设计也是非常不错的。而且经过我们实际试乘试驾发现底盘支撑良好，指向精准，得到了宝马的真传。
华晨宝马120i配置怎么样 ♂
华晨宝马120i配置怎么样
- 华晨宝马120i配置怎么样
- e87 120i 参数
- 宝马120i的整车数据
- 宝马120i的整车评测
- 10年宝马120配置
下面是关于“华晨宝马120i配置怎么样?”的相关介绍：
华晨宝马120i配置，参数：
1、拥有专供的车身颜色（白色或勒芒蓝色），这款宝马120iCoupePerformanceUnlimited装备了M-Sport前后保险杠、新设计的18英寸合金轮毂、碳制的外部后视镜边框以及碳制的行李箱盖边；
2、在内饰设计上，这款宝马120iCoupePerformanceUnlimited车型装备了源于M-Sport装备套件的运动式方向盘和座椅、铝制的踏板和脚凳、真皮包裹的变速杆和手刹杆；
3、在引擎方面，这款宝马120iCoupePerformanceUnlimited特别版车型搭载的是一款可输出170马力最大动力的2.0升汽油发动机，同时配备的是一款6速的自动变速箱。
宝马-1系 E87 120i
本期名词解释(划重点)：
▲前几期的底盘代号让大家摸不着头脑，这里有2000-2018年的宝马部分车型代号
1系的起源还要从老3系E46说起
▲(1998-2004 E46) 3 Series
开过E46的都知道，这是最能够体现出宝马运动基因的车型。
没有3系就没有现在的宝马，同样没有E46，也就没有现在的3系。
公元2000年
在E46生产第2年之际，发布了3系compact(底盘代号：E46/5)，从字面就能看出来，这是一台小型化的3系。
使用了跟标准E46相同的2725mm轴距，但是车身长度砍掉了22厘米，车轮更加接近车身的四个角落，操控感受比E46更强。
这就是后来1系的前身。
▲(2000-2004 E46/5) 3 Series Compact
▲这个车尾其实已经能够看出一部分1系E87的影子了
公元2004年
时间继续转动，在2004年，宝马发布了新款3系-E90
E90的生命周期非常长，在2008年更新了小改款-E90 LCI
2004-2013，E90共销售了9年
▲(2004-2008 E90) 3 Series
▲(2008-2013 E90 LCI) 3 Series
这一次，宝马不像以前，把运动放在3系的首位，越来越多的人们买的起汽车，宝马制造了一台更加舒适、更加豪华的3系。
▲发展图
因E46的停产而首次出现的宝马1系，传承了老3系E46的运动衣钵，留下了宝马不灭的运动基因。
本次的主角-宝马第一代1系 (E81/E82/E87/E88; 2004–2013)
▲E81 3门掀背车型
▲E82 2门coupe车型
▲E87 5门掀背车型
▲E88 2门敞篷车
以上是这一代1系的所有车型
(划重点，期末要考)
以国内最为常见的E87为例，相比E90：
-
车身长度缩短29cm
-
轴距缩短10cm
-
车身减重100KG
-
前置后驱布局
-
50:50前后配重
-
设计优秀的悬挂
这样造成的结果就是大大提高的操控性能，整个车子开起来就像一台卡丁车，灵动又不失稳定性。
▲发动机位置十分靠后
另外还有一个对操控十分重要的点，那就是重心分布。
E87拥有50:50的前后配重，打开发动机舱也只能看到发动机的一半，电瓶也移到了后备箱里。实际上，坐在驾驶位你的右手下方就是这台车的变速箱，油门踏板的位置跟发动机末端几乎平行，真正的把油门踩到发动机舱里。
并且宝马把前排座椅的位置设计在了重心中点上，驾驶座的位置就是重心位置，前排坐上两个人也不会影响车子的前后配重。这样还能让车的重心转移更容易的让驾驶员感知到，整个车身的姿态也可以轻易的控制。
▲50:50
有了前后50:50的配重之后，还要想尽办法把车身的重心降低，这样可以拥有更好的过弯稳定性。
宝马如何在不失去日常通过性底盘高度的情况下降低重心呢？
熟悉86/BRZ的人们知道，水平对置发动机是把重心下移做到极致的一种形式，这也造就了86/BRZ十分优异的弯道操控性。
▲4U-GSE / FA20 发动机
请点击输入图片描述
宝马交出的答卷是斜置发动机，很多朋友会注意到宝马的发动机主体都是向左倾斜放置的，其他直立放置的发动机来说，降低了总高度，并且下移了重心。
▲斜着布置的气缸
搞定了重心的分布，决定操控性的另一大关键就是--悬挂
▲E87 130i的前悬挂
请点击输入图片描述
是不是看到了这样的悬挂形式，会认为它是麦弗逊悬挂呢？
其实并不是，宝马的这套悬挂系统全名叫做--双球节弹簧减震支柱前桥
▲双球节前悬挂
请点击输入图片描述
实际上，相比麦弗逊，这套悬挂系统设计了一前一后两支下摆臂。使用不同的角度连接，不管是在纵向还是侧向承载力上都有着非常好的表现，并且都是铝制的，当年的宝马确实是舍得下血本的，对降低簧下质量有巨大帮助。
▲E87 130i后悬挂
请点击输入图片描述
再来看到后悬挂，惊了。
前悬挂如此良心就不说了，后悬挂也使用了三根粗壮的控制臂，并且设计了独立于车体的后副车架，完全不敢相信它只有1.4吨重。这套继承自E46的底盘使用在这么小的车上，简直就是高射炮打蚊子，漂移、下赛道也完全不在话下。也许1系是当时最便宜的宝马，但论驾控趣味，1系绝对是最好的宝马。
基本参数 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 厂商指导价（元）： 27.30万 28.80万 32.64万 36.74万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 2.0L 156马力 L4 2.0L 156马力 L4 2.0L 152马力 L4 2.0L 152马力 L4 变速箱： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4239*1748*1421 4239*1748*1421 4360*1748*1423 4360*1748*1411 车身结构： 5门5座两厢车 5门5座两厢车 2门4座三厢车 2门4座软顶敞篷车 最高车速(km/h)： 215 213 213 212 官方0-100加速(s)： 8.6 9.2 9.2 10 实测0-100加速(s)： 10.6 - - - 实测100-0制动(m)： 38.77 - - - 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)： 8.7 8.6 8.5 8.9 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 长度(mm)： 4239 4239 4360 4360 宽度(mm)： 1748 1748 1748 1748 高度(mm)： 1421 1421 1423 1411 轴距(mm)： 2660 2660 2660 2660 前轮距(mm)： 1480 1480 1480 1480 后轮距(mm)： 1493 1493 1513 1513 最小离地间隙(mm)： - - 140 140 整备质量(Kg)： 1375 1375 1320 1480 车身结构： 两厢车 两厢车 三厢车 软顶敞篷车 车门数（个）： 5 5 2 2 座位数（个）： 5 5 4 4 油箱容积(L)： 53 53 53 53 行李厢容积(L)： 330-1150 330-1150 370 260-305 发动机 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 发动机型号： N46B20CC N46B20CC - - 汽缸容积(cc)： 1995 1995 1995 1995 排量(L)： 2 2 2 2 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 10.5 10.5 9.7 9.7 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 84 84 90 90 冲程： 90 90 84 84 最大马力(Ps)： 156 156 152 152 最大功率(kW)： 115 115 112 112 最大功率转速(rpm)： 6400 6400 6400 6400 最大扭矩(N·m)： 200 200 200 200 最大扭矩转速(rpm)： 3600 3600 3600 3600 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 简称： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格： 无 无 无 无
宝马120I两厢采用掀背式的设计，针对目前时尚年轻消费群体，它将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
宝马120I的尾部呼应整车锐气的风格，饱满圆润的顶部并没有像其他两厢车那样采用一个溜背式斜坡收尾，这样保证了后备厢有较大的空间，同时与隆起的棱角肩线完美地结合为一体。后门的尾窗保持了宝马经典的反角设计，尾门的开启按键巧妙地利用了正中间的宝马标志，从底部向上一抠，液压撑杆的尾门就轻轻开启了，整车保持着强烈的宝马家族特征。
宝马1系的内饰延续了一向朴实的风格，在有限的空间创造出了舒适氛围，。进入车内，印象最深刻宝马车型固有的内饰风格，与其他车型一样，家族印记一样的饰条横夸中控台。。中控台上的操控装置布置合理，按钮和旋钮手感都不错，空调出风口嵌入在中控台最上部，两个出风口之间突出的是中控锁、DTC开关等按钮。
宝马120I的三辐式运动方向盘赋予了内饰更多的运动特征，仪表盘设计并没有太多的夸张之处，一如宝马家族特点，白字黑底设计清晰明朗，在夜间更是发出黄色背景灯，非常便于驾驶过程中观察。而这种背景灯设计，据说是为了在夜间驾驶，不会被刺眼的灯光影响。
在主动安全方面，宝马120I系提供的ABS、DSC、倒车雷达、胎压报警等多项电子装备让驾驶者能更安全的驾驶车辆。其中DSC除了控制车辆转向、刹车等操作外，还提供多项辅助功能，如制动力自动补偿功能，它可以在制动系统达到极高温度时发挥作用，防止制动效果因过热而出现衰减。
宝马120I采用了宝马直列4缸2.0L发动机，这当然是宝马的招牌之一。120i的动力与车重相配倒是刚合适。得益于宝马出色的车身设计，120i前后重量比达到了完美的50：50比例，这样的设计可以带来最佳的操控稳定性。底盘虽说相对于很多车来说设定偏硬，但1系的悬挂仍能在提供不错的舒适性的同时，又很出色地满足车主撒欢时对操控的要求。
但根据宝马120车主试车后的普遍反映来看，无论前排还是后排座椅的舒适程度都不能让人满意。首先说说前排座椅，正常身材的成年男性坐在驾驶员位置会感觉虽然包裹性不错，但是坐垫面积有些偏小，长时间开车会非常容易疲劳。如果是身材比较强壮高大的人坐在上边，甚至会感到自己被卡在座椅上，非常难受。
后排座椅除了空间比较狭小之外，坐垫进深太短也是一个很大的问题，基本上大腿得不到任何有效支撑，真有点坐在儿童沙发上的感觉。
噪音方面120高效动力版表现也并不突出，不过这一点倒不一定是坏事，因为噪音主要来自发动机和排气，作为一辆偏向运动型的小车，这两种声音其实放大一点更好。
出于成本原因，混合动力的推广还有很长的路要走。然而像本次测试的高效动力版120I这样的车型，采用了几样简单成熟的节能技术，节能环保的同时还在一定程度上增强了动力输出效果，实际成本增加也并不算高。对于普通消费者而言，这样的车型显然更实惠一些。宝马的高效动力理念在减少污染节约能源的同时，还让动力也得到了提升，可以说是做到了鱼与熊掌兼得，不得不佩服宝马的创造力。目前高效动力版1系还没有进口中国，这不得不说是个小小的遗憾，相信只要价格不太离谱，这样一款车型在国内一定能赢得不错的销量。
10年宝马120配置是紧凑型车。发动机11gkw，变速箱是6挡AT，动力类型汽油机，车身结构5门5座两厢轿车。
相关tag:2010款宝马120i配置参数
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com