起亚k5汽车电瓶充多久会满 ♂
起亚k5汽车电瓶充多久会满
- 起亚k5汽车电瓶充多久会满
- 起亚k5新能源都用什么充电桩充电
- 起亚k5混动动力电池更换步骤
电瓶充多久会充满，那要看你的充电器的充电电流设置为多大，还要看你的电瓶的馈电程度，还要看你的电瓶是否短路（如果内部短路是永远都充不满的），K5的电瓶一般的容量
是60AH的，如果电瓶的电放光了（电压降至10.50V），用6A的电流充电，大约10个小时能充满。
2018年的成都车展，起亚可是风头占尽。奕跑凭借着超低售价，一举成为“最便宜合资SUV”，让合资和自主品牌们都捏了一把汗。而起亚K5新能源的入市，补贴后18.98-20.68万元的售价，再一次打了同级合资和自主品牌们一个措手不及。所谓的起亚K5新能源，实际上就是起亚K5 PHEV插电混动版（下称起亚K5插电混动版）。为什么说它的价格会让同级合资和自主品牌们都忌惮？我们先卖个关子。在此之前，还是首先来大致了解一下这款起亚K5插电混动版。设计层面：采用多项专属设计元素顾名思义，看到起亚K5插电混动版这一名称，我想大家应该不难猜想到它和起亚K5的关系。是的，新车正是基于普通燃油版本车型打造，但是它也新增了不少独特之处。在外观设计上，新车采用了体现低风阻的独有外观设计。相比燃油版车型，其前脸增加了专用的风阻自控式中网，它可根据车辆的行驶速度来主动控制前进气格栅的开闭，以达到降低风阻的目的。类似的设计主要运用在跑车当中。侧进气格栅也采用了独有的造型设计，目的也是降低风阻系数。为了体现其新能源车属性，新车车身还配有多处“ECO plug-in”标识。内饰部分，起亚K5混动版可是科技感十足。新车采用了混动版本车型独有的4.3英寸彩色TFT LCD仪表盘，显示效果和科技感都很出众。它摒弃了传统的转速表设计，在仪表盘左侧显示的是车辆实时的工况信息，比如是电驱动或者油电综合驱动。此外，还在8英寸中控液晶屏中增加了ECO驾驶等级、能耗和能量流向等信息。坐在驾驶舱内，能感受到满满的科技感。配置层面：配置丰富呈现越级水平高配置一直是起亚车的一大卖点，在起亚K5插电混动版车型上，同样也体现出了这一特质。像无钥匙启动/进入、后视镜加热、车载空气净化器和车联网等都是标配。自动驻车、感应后备厢、道路救援呼叫和后排遮阳帘等越级配置，在起亚K5插电混动版车型上也都是全系普及。和市面上不少车型有所差别，起亚K5插电混动版的配置要更注重实际的体验。比如它的GPS导航系统，集成的是百度地图，实际使用效果和手机导航别无二致。它搭载的这套起亚UVO车联网系统，还可实时掌控车辆信息，同时还能远程启动发动机、控制空调系统和车门开闭等动作。在冬季和夏季的时候，远程开启空调，想想都觉得那么美妙。有一个小细节不得不提，新车就连后排中央扶手都是暗藏玄机。虽然看似普通，但它集成了双杯托设计，并且还拥有水平支撑机构，极大提升了在实际使用中的舒适性。为了满足不同消费者对于舒适性的追求，新车还可选咋混个方向盘加热、前排座椅加热和座椅通风等功能，一切都以消费者需求为导向。动力层面：国际领先的混动技术在混动领域，起亚一直都是走在国际前沿的，这款K5插电混动版更是采用了起亚全球领先的混动系统。在起步和低速阶段，用电机驱动，而这个阶段也是我们熟知的最耗油工况；当需要加速或者爬坡的时候，对动力需求很大，这时候就以发动机为主驱动，电机则作为辅助驱动；在中高速的时候，就由发动机或者是电机单独工作，以保持最佳的节油工况。而这一切，都是完全由系统自动化控制的。在实际的动力部分，新车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统。综合最大功率为165KW、峰值扭矩为394N·m，已经达到了不少3.0L发动机水平，而综合油耗仅为1.3L/100km。尤其值得一提的是，新车纯电动模式下的续航里程可达到75km。这在同级对手大都不超过50km的前提下，无疑是很大一项卖点。市场分析：K5新能源要革谁的命？其实从目前的情况来看，市面上真的不缺少新能源车型了。从合资到自主，从SUV到轿车，都不乏新能源车的身影。那就连合资和自主品牌都忌惮的K5新能源，它的核心优势又在哪儿呢？我想首先一个原因就是它是插电混动版本，能享受国家和政府补贴、免购置税、获赠充电桩和专属新能源车牌等。相比雅阁混动和凯美瑞混动，它购置税的减免是很大一个优势。以一款20万元的B级车为例，这会省下1.7万元左右。而正是由于有了这些优势，才让他的补贴后售价仅为18.98-20.68万元，这或许才是它最大的杀手锏。那它入市，又会革谁的命呢？正如上面提到的，将近2万元的购置税补贴，让它在和雅阁混动、凯美瑞混动的竞争中有了优势。这也直接让它的价格和普通版本的雅阁、凯美瑞保持在同一水平线。而同样的价格，在和自主新能源轿车的竞争中，优势也是一览无遗。比如大家熟知的名爵6新能源，其售价为16.98-18.68万元，要知道它还是更低一个级别的A级车。刚刚上市的吉利博瑞GE新能源，售价为19.98-23.98万元，已经是远远超过了K5新能源的价格。不难看出，不管是对于主流的新能源B级车，还是说自主新能源轿车的大热门，起亚K5新能源的定价都看起来极不友好。配合其合资品牌身份与起亚在新能源技术上的造诣，我想这款车会成为同级同价位的搅局者。至于会革谁的命，这也是显而易见的。
摘要
您好。朋友
电池拆卸与安装
①
推入动力电池举升车
②
调整电池举升车，使之托住动力电池底部，拆卸动力电池。
③
放下动力电池。
④
检查动力电池外观。
⑤
清洁动力电池外观。
⑥
将动力电池移至车辆下方，使动力电池两侧定位销置于车辆下方的定位孔中，安装动力电池。
⑦
移出动力电池举升车。
⑧
安装动力电池高压线缆动力电池端插件。
⑨
安装低压控制线束插件。
⑩
安装电池护板。
放下举升机，移出举升支臂。
希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-11-13
起亚k5混动动力电池更换步骤
您好。朋友电池拆卸与安装①推入动力电池举升车②调整电池举升车，使之托住动力电池底部，拆卸动力电池。③放下动力电池。④检查动力电池外观。⑤清洁动力电池外观。⑥将动力电池移至车辆下方，使动力电池两侧定位销置于车辆下方的定位孔中，安装动力电池。⑦移出动力电池举升车。⑧安装动力电池高压线缆动力电池端插件。⑨安装低压控制线束插件。⑩安装电池护板。放下举升机，移出举升支臂。希望能帮到您。
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢
相关tag:起亚k5混动版怎样充电
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
起亚k5汽车（k5是什么牌子的汽车） ♂
起亚k5汽车（k5是什么牌子的汽车）- k5是什么牌子的汽车
- 起亚k5保值率高吗
- 起亚2020款k5怎么样
- 起亚k5是国六标准吗
- 起亚K5油电混合汽车怎么样
- 起亚k5有2020款吗
- 悦达起亚K5怎么样悦达起亚K5车型介绍
【太平洋汽车网】起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中型车，这款车是由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏所设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。
第一代起亚K5于2000年在左右诞生，K5的第一代车型大多是以Optima之名进行销售，第二代车型在韩国市场所用的名字是起亚Lotze和起亚K5，现在该车在全球市场都统一为Optima，但在中国市场是以韩国本土市场的名字K5进行销售。
起亚K5定位于豪华轿跑风中型车，起亚官方给出的消费人群定位是适合30岁左右的成功精英人士。但起亚K5不论是外观还是内饰造型，都更加趋于年轻、运动化，所以这款车也同样适合年轻人或者家庭用车。起亚K5在这个价位直接瞄准了中型车这个细分市场的日系三大车系的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁上。
（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）
起亚K5前五年平均保值率分别为：66.3%，59.7%，51.6%，47.2%，41.1%；保值率在中型车之中排第25名：1、起亚K5是目前东风悦达起亚厂商旗下在售的一款中型车，属于合资车；2、对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失；3、起亚K5的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
起亚k5有2020款车型。起亚k5是东风大岳起亚汽车推出的一款中型轿车。该车官方指导价16.48-17.38万元。全新起亚K5海外版已经亮相海外市场，外观采用全新设计理念。外观方面，该车前脸采用大面积熏黑进气格栅，车头两侧大灯采用向上设计。进气格栅与前脸进气格栅相连，使汽车前脸更加精致。从车侧看，该车采用了立体式设计，侧面的腰线从车前脸一直延伸到车尾，视觉上拉长了车的车身长度。为了进一步增加视觉美感，车尾还采用了溜背设计。从车尾来看，该车尾灯采用了穿透性的设计，熏黑后的尾灯点亮后辨识度非常高，同时也更好地凸显了该车的运动气质。该车的外观设计非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观。车身尺寸方面，新款起亚K5的长宽高分别为4905/1860/1445毫米，轴距为2850毫米。
起亚k5是国六标准，国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻环境保护法和大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。起亚k5是起亚汽车旗下推出的一款中型轿车，造型给人一种跑车的感觉。起亚k5共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中2.0L车型搭载的是6挡手自一体变速箱，1.6T车型搭载的是7挡双离合变速箱。起亚k5车身长宽高分别为4857mm、1836mm、1478mm，轴距为2807mm，营造出更广阔的车内空间。
一般。
外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处“ECO plug-in“标识，标明了其独特身份。
起亚k5油电混合汽车介绍：
国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。
【太平洋汽车网】起亚k5有2020款车型。起亚k5是东风悦达起亚汽车旗下推出的一款中型车，起亚K5的长宽高分别为4905/1860/1445mm，轴距为2850mm。
今天我要介绍的是来自大岳的起亚车型，相信大家对这款车型都有所了解。然后，让我们谈谈今天来自大岳的起亚K5。大岳起亚K5:外观家族前脸的外观，整个车身非常运动，线条流畅动感，18英寸超大车轮，虎啸式的中网展现了K5大胆前卫的设计理念，受到了很多网友的好评，他们说外表帅气，丝缎和银色的颜色也很大气，尤其是在阳光下。大岳起亚K5:内饰内饰设计新颖，整体感觉时尚动感，做工精细，相比之前有了很大的进步；中控台倾斜较大，设计独特；丰富的配置；音位设计新颖更人性化，但效果一般；有网友反映，内饰有很强的塑料感。大岳起亚K5:力量大岳东风起亚K5动力强劲，能满足日常需求；变速平稳，日常操作无顿挫感，舒适性增强。大岳东风起亚K5燃油经济性较差，平均百公里油耗10-11L，油耗偏高。好了，今天的介绍到此结束。希望以上文章介绍的大岳起亚K5汽车能对大家有所帮助。
起亚k5汽车（起亚k5报价?起亚k5汽车最新价格多少） ♂
起亚k5汽车（起亚k5报价?起亚k5汽车最新价格多少）- 起亚k5报价?起亚k5汽车最新价格多少
- 你觉得起亚K5这款车质量怎么样
- 起亚K5省油吗它的性价比高吗
- 全新起亚K5内在硬核，算不算B级轿车市场最强势的一款车
- 起亚K5这个车怎么样有什么优点和缺点
- 起亚K5这款车到底怎么样
【起亚K5】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：10.88-25.58万指导价：15.98-24.98万
排量：1.6T
2.0L
2.0T变速箱：手动
自动
车身结构：三厢油耗：8.4-13.0L
本人K5车主 12款DLX1 2.0 2012年9月提车到现在，2W+公里，也许是人品好吧至今还没有异响的问题，但是我没有不代表别的人也没有问题，从车友们反应的情况来说，异响有，但是意向率不高，有异响的车友普遍也表示在能够接受的范围里面。异响大多来自A，B柱。 关于轮毂问题，东风悦达起亚公开承认轮毂问题，并全国范围内接受到店检测，不合格的轮毂全部免费更换。 我第一时间去4s店检测了轮毂，5个轮毂厚度均为5.1，没有问题是合格的，但是有其中有一个轮毂有黄豆大小的一块掉漆，即刻给我更换了新的。对4s的售后表示基本满意。K5对很多人而言是棒子车，样子货，底盘不行，操控不好，动力不足。但是各花入各眼吧，确实外形好看，我觉得动力够用，高速也稳，加了前顶吧以后转向什么的也有提升，总的来说性价比非常高，是值得年轻人买的买菜车，哈哈。新K5有2T的，非常期待。
优点：外观，空间
缺点：头部空间略显不足
外观：出众
内饰：用料只能说是一般吧，中控的设计比较喜欢，全景天窗是大爱，虽然后面打不开，但是前面打开的时间貌似也没多少，
空间：同级别里挺大的，就是头部有点难受，175以上的人坐，会不舒服，不管是前面还是后面，
配置：在B级车里， K5的性价比算是超高了
动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧（叫我土豪，哈哈），真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，（但还是开慢点比较好，没把握的事咱不能干，飙车很危险的，希望大家都平安）
操控：很好，轴距很大，舒适度很强
油耗：市区9个，市郊高速7个多，比较满意，不像网上说的那样
舒适：舒适性一般
优点：最满意的应该大家都一样就是他的外形，太帅气了，目前30万以内的车我没感觉有那辆车能比得上K5帅气的
缺点：油耗，市区内上下班油耗太高，基本保持在14个左右，我的驾驶习惯也挺好的，不知道大家的油耗是不是也这么高。
外观：最满意的一点 很炫 物超所值 相信买K5大部分人都是冲着外观来的吧
内饰：整体比较运动，驾驶室很特别，印象最深的是那个强调过的缝线，很显档次，第一次见到这种效果是在奔驰上，当时就觉得很高档，没想到K5上出现了，这个很赞！很适合年轻人，如果轻轻的多加一些电镀件会提升一些档次。
空间：空间还是挺大的，尤其后排中央突起很小，如果后排坐三个人的话，中间那个人不至于难受。本人183，主驾坐进去，座椅调到合适位置后头部还有三指空间，后排腿部空间两拳。如果主驾调到适合下车位置时，后排的腿部空间也有一拳多。后备箱空间也不错，按标准纸箱放的话，能放6、7个。
动力：2.0L的K5在载重量不大时动力绝对够用了，偶尔超超不怎么强悍的车也没啥问题，但也绝对算不上强劲，不温不火吧，既不算很肉，也不够痛快。2.4L的没开过，个人认为动力应该会很不错，毕竟K5空载重量也就1.5吨。
操控：不是专业人士，谈不上什么操控，开顺了感觉还不错，挺好上手的。
油耗：高速我最低跑过5.5 巡航100真实油耗 城区在9个油左右 本来开车比较稳
舒适：稍微有点差 悬挂偏硬 胎噪大 让人无法接受 车内总体隔音来说差了点
全新一代起亚K5凯酷可以说是车友圈的明星车型，还未正式上市，仅凭几张帅照就能让很多消费者期待地搓搓手，纷纷表示等不及了，可见全新一代起亚K5颜值杀伤力有多高。不过作为一款面向年轻消费市场的车型，光有颜值是不够的，“内涵”也非常重要。
全新一代K5凯酷举办了一个线上技术发布会，让大家更加透彻地认识到，全新一代K5凯酷真正硬核的地方。作为东风悦达起亚的战略新旗舰，全新一代 K5凯酷基于第三代i-GMP平台开发而来，并且率先应用全球首创第四代CVVD技术。那么这些平台和技术厉害在什么地方呢？
第三代i-GMP平台，轻量化、空间、车身姿态更优秀
起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有领先优势。其主要优点有以下几方面：
第一、优化外形设计。全新平台让全新K5凯酷具备短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计优势。短前悬设计能够留给发动机更大更灵活的布置空间，缩小发动机舱的长度占比，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。
第二、操稳性提升。首先通过发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等下置式设计，同时将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性，以及车辆的反应灵敏性。
第三、燃油效率提升。基于第三代i-GMP平台的ALL NEW K5凯酷车身具备轻量化优势，车身重量对比上一代减少了55公斤以上，燃油经济性明显提升。
第四、车内空间和舒适性的提升。发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升车内空间利用率。另外，通过优化悬架布置形式，改善车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果，使得后座的乘坐舒适性提升。
除此之外，基于i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷使用全新的副车架，将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型，结构上的改变让全新K5凯酷的NVH控制更加优秀。当然，通过全新的平台，让车辆模块的组装、工艺等都更加标准化，进一步提升了产品的精度和质量。
发动机CVVD技术，兼顾动力与经济性
可以看到，全新一代起亚K5凯酷在底盘方面花足了心血，全方位的优化设计，相信驾乘体验一定会非常出色。当然，在追求车辆性能的年轻汽车消费市场，车辆的动力性能那是特别受重视的。
全新一代起亚K5凯酷采用现代·起亚汽车新一代动力系统，Smartstream动力系统囊括全球首创第四代CVVD技术，高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低尾气排放。
其中CVVD技术可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，面对不同工况进行相应的做工形式。另外气缸有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果，提升性能，优化燃油效率。
当下车市，年轻人是消费主力，汽车对于他们不单单是一个代步工具，年轻、时尚、运动、科技等方方面面都是他们看重的。在颜值、时尚和科技方面，全新一代起亚K5凯酷就已知信息来看，三方面属性已经爆满。
而在运动方面，出自全新平台的全新一代起亚K5凯酷，不仅在底盘布局和结构上进行了优化，而且其搭载全新黑科技CVVD技术的发动机，更是在满足动力需求的同时表现出极佳的经济性。可以说在当下的B级轿车市场，全新一代起亚K5凯酷是一款更懂市场需求的车型，如果价格合适，成为爆款车型也是很有可能的事。
优点：一、k5动力在同级2.0和2.4排量中动力力最强；二、k5内饰同级汽车中最靓、空间布局不算第一也算第二（我去比较过）；三、同级排量汽车当中油耗最低。
缺点：一、2.0顶配包牌价23.48万，2.4顶配包牌定价过高28.1万定价过高（天簌2.5(v6)领先版与k顶配相约，包牌才24万）；二、k5同级汽车中车壳相对薄，且车漆差；三、试水阶段，无口啤可言
造型方面，说真的，笔者并不觉得韩系车的设计有多大的问题。反而，觉得像起亚K5这款车整体营造出来的视觉效果很不错。有气势整体的线条勾勒，有一种运动范的感觉。而且，其轴距达到了2805mm，在同级别中还是很有优势的，要知道雅阁的轴距才2775mm。所以说，在同级别中，起亚K5还是很有优势的。起亚K5这款车到底怎么样？值不值得买？听来司机带你说车！起亚K5内饰设计较为简约。配置方面，起亚K5采用皮质、多功能方向盘，并配备有定速巡航。起亚K5搭载了主驾驶座安全气囊，总共有6个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。
起亚K5旅行版车型将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大峰值扭矩为353牛米，据了解，起亚K5旅行版车型还推出插电式混合动力车型。
随着汽车由最初的代步工具，演变成一种生活方式，消费者对汽车的需求也呈现出多元化的发展趋势。特别是85后和90后，他们已然成为汽车市场的主力消费人群，单一定位的车型已经不能满足这部分年轻消费群体的用车需求。
起亚k5油电混动（起亚k5新能源混动车油箱加满可以跑多少公里） ♂
起亚k5油电混动（起亚k5新能源混动车油箱加满可以跑多少公里）- 起亚k5新能源混动车油箱加满可以跑多少公里
- 起亚 k5油电混合怎么 切换到油
- 起亚k5混动真实油耗
- 起亚k5混动可以在家充电吗
- 起亚K5油电混合汽车怎么样
搭载由2.0L自然吸气阿特金森发动机和电动机组成的混合动力系统。在纯电动模式下续航里程为43km，总续航里程达966km，每百公里综合油耗仅1.2L。
由于车的动力切换是自动的，不用人为实行操作。混合动力汽车在车辆驾驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，铺助动力系统不用工作。因为混合动力车型在减速时，有能源回收系统回收能量，车辆本身有显著的拖拽感，是该类车型特有的情度况，开惯了燃油车的消费者需要有适应的流程。
起亚k5混动的平均油耗在百公里5.8升上下，数据来自小熊油耗车友自己的加油记录。你也可以在小熊油耗搜索到其他竞品车型的平均油耗。
不能。起亚k5新能源如何充电08-02 启动汽车后,发电机将会自行给电瓶充电的,单纯给电瓶充电的话,可以使用充电器,不要超过12小时即可。
起亚K5插电混动版车型的充电口被安置在了左前翼子板的位置，上方则是车辆专属的标识了，采用可国际交流电慢充接口，官方声称在家用慢充桩充满电需要大概5个小时左右。
起亚K5 PHEV的研发和很多车企一样，基于燃油版的外观造型来开发插电式混合动力车型，在车身周围增加一些插电式混合动力车型独有的元素，这样做的好处就是外观设计容易让消费者接受且不会浪费过多的研发经费和精力，算是比较保守的决策。
而起亚K5 PHEV虽然是基于燃油版打造，但新车的外观在我看来还是比较年轻、运动的，并没有因为是基于老款车型的打造就显得“老旧”。
一般。
外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处“ECO plug-in“标识，标明了其独特身份。
起亚k5油电混合汽车介绍：
标签：动力 汽车