上汽大通maxus 上汽大通maxusd90

上汽大通maxus 上汽大通maxusd90

上汽大通MAXUSMIFA9

智能驾驶辅助系统曝光，具备ALCA指令变道、RCW后碰撞预警、ELK紧急车道避让、UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块。全系车型将于6月9日上市，预计将会同步发布中文名，此前于2021广州车展上市的首发版车型已于5月9日交付首位车主。

MIFA9配备的UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头和5个毫米波角雷达。其采用商用专业级全国高速公路高精度电子地图，总里程数长达32.7万公里，具有独特的全要素、多图层、覆盖广、更新快、高精度等优势。

在实际使用场景中，MIFA9在市场常见的L2+级智驾辅助的基础上，进阶加入了ALCA指令变道、RCW后碰撞预警、ELK紧急车道避让、UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块。

具体来看，当需要变道或加减速时，只需对车说出“向左/右变道”或“加/减速”，ALCA指令变道功能即可在确保安全的前提下，自动完成指令动作，你甚至可以说“帮我把前面的车超了”；遇到车辆加塞等需紧急刹车的状况，RCW后碰撞预警功能会提醒后车保持安全车距；突遇车轮压过实线、视野盲区有危险物等紧急情况，ELK紧急车道避让会主动介入方向纠正；UTOPILOT高精地图智能领航，可基于用户设定的导航路径，实现智能化全自动高阶辅助驾驶，车辆能自动超车的同时，还具备锥筒避让、拟人化避让、路障避让等特殊路况辅助功能。

上汽大通MAXUS

打造的纯电中大型MPV，MIFA9在去年的广州车展上公布了三款车型售价，售26.99-37.99万元，之后还将推出更多车型。

造型方面，车头的设计

完全符合新能源汽车的特点。没有了进气格栅的前脸显得非常简洁饱满，LED日行灯则采用了分体式的设计，在机舱盖下方以贯穿式的条状样式呈现，这种设计也让车头的科幻感倍增。

整套尾灯采用了贯穿式的主体设计，两侧尾灯的造型与线条颇为夸张。尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，新车长宽高为5270×2000×1840mm，轴距3200mm。

前排内饰最大亮点突出在其悬浮式三联横屏的设计上，看上去很有科技感。此外，内饰多种材料的拼接及与车身颜色相呼应的配色，让MIFA9的座舱质感得到了很大的提升。

配置上，MIFA9拥有双侧电动侧滑门、前后分区独立空调、流媒体后视镜、第二排10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器、第二排220V电源接口等众多配置。

动力部分，MIFA9搭载

全新智能电驱系统，位于前轴的单电机最大功率约为180kW，最大扭矩350N·m左右。宁德时代提供的锂电池能量为90kWh，可帮助此次MIFA9首发车型实现560km续航里程。

根据易车App“热度榜”数据，

上汽大通MAXUSMIFA9

的日均关注度为5786，在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。

你好朋友，G10略优再看看别人怎么说的。

Maxus is a commercial vehicle marque owned by SAIC Group.It was launched in March 2011 The name of the marque originates from the Maxus model of the defunct British commercial vehicle manufacturer LDV Group, following the acquisition of LDV’s intellectual property by SAIC in 2010.[1] The first Maxus product, the V80 van, was unveiled at the Auto Shanghai motor show in April 2011.[3] In the same month SAIC signed an agreement appointing the Malaysia-based WestStar group as the official distributor of the V80 for the Asia Pacific region.[4] The inauguration ceremony of the V80 was held in Shanghai on 29 June 2011