索八油箱多大多少升（一般的卡车油箱是多少升） ♂
索八油箱多大多少升（一般的卡车油箱是多少升）
- 一般的卡车油箱是多少升
- 索纳塔8代的油箱容量有多大
- 汽车油箱容积大约多少升
- 索八油箱容积多少
- 索纳塔9油电混合动力车的油箱多大
小型车油箱容量35-45升。中型车油箱容量55-75升左右。
油耗于排量和自重是成正比的常见的家用的1.0~2.5L排量的汽车油耗在6~15个之间。一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。
汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外。
油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右！
每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。
不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。
索纳塔油箱大概有70升。
油箱
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
小型车35-45升,中型车55-75升左右。
一般的家用轿车油箱的空置容积是50升左右，微型轿车的油箱40升左右，SUV车型的油箱58升左右。载重卡车根据载重量不同，油箱容积在80到150升左右。
索八油箱容积70升。汽车燃油箱是汽车油箱的全称。国家相关标准特别规定，汽车油箱标称的容量，最大不能超过实际容量的95%，也就是允许标得更小，不允许标得更大。所以，油箱实际的容量一般都大于标称容量。
油箱的功能
油箱要有足够的强度和刚度油箱一般用2.5mm～4mm的钢板焊接而成，尺寸大者要加焊加强筋。箱盖若安装液压站，则更应加厚及局部加强。
防污密封为防止油液污染，盖板及窗口各连接处均需加密封垫，各油管通过的孔都要加密封圈，注油器上要加滤油网。吸油管与回油管设置吸、回油管距离应尽量远些，管口应插入最低油面以下。回油管切45°斜口并应面向箱壁。
1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外
2、汽车油箱容量怎么看
(1)油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。
现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。
(2)现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。
3、汽车的油箱容量参考
捷达60L 老款55L 奇瑞50L
长安之星40L
桑塔纳老款55L
现在60L
奔驰 70L
别克60L
广本60L
凯美瑞58
1.6以上大部分60L 1.6一下40L
大型车汽车的油箱容量参考
大型车100L 150L 200L 400L 都有
红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱
东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50
索八能装防爆轮胎吗 ♂
索八能装防爆轮胎吗
- 索八能装防爆轮胎吗
- 索八215/55 r17的轮胎能改成225/45 r18吗
- 索八要用哪种轮胎好
- 想换轮子 但是不知道第八代索纳塔的轮子最大能用多少尺码的，包括轮胎宽度忘高手回答下，谢谢
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- 第八代索纳塔使用的是什么型号的轮胎什么牌子
- 索纳塔八的轮胎到底有几种
索八能不装防爆轮胎。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。
“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
索八215/55 r17的轮胎不能改成225/45 r18。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。
您好！
根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是215/55R17或225/45R18。 如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：
?
Primacy 3 ST 浩悦 是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能，想在保持轮胎优异的舒适性的同时兼顾一些操控性的车主。
详细介绍请参考：
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
索八是标准的5X114.3孔距。就是说，看到好看的轮毂，如果是5X120就别打主意了.
我的是2.0顶配的，尺寸参数是：225/45/R18 ，225（胎宽度）/45(轮毂扁平度)/R18（轮毂尺寸） 。
不建议换19的，绝对会油耗增大很多。
希望帮到你
用的是韩泰H426，尺寸是215/55R17的轮胎。价格大概是在550元左右。
根据我们掌握的信息，这款车使用的轮胎规格可能是 215/55 R17 或者 225/45 R18。原配轮胎有米其林花纹PRIMACY LC。
PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。
详细介绍请参考：
索纳塔八的轮胎有四种。
第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。
上市以来销量一直保持稳步提升的第八代索纳塔，凭借着出众的设计、卓越的产品力，以及“五年6万英里”的服务优势，第八代索纳塔在美国一炮而红，以月均销量近2万辆的业绩，迅速跻身最畅销的中级轿车之列，在众多的中高级轿车中脱颖而出，取代了凯美瑞、雅阁在美市场的领军地位。
第八代索纳塔2.0L车型的功率达到了119KW，堪称2.0L的20万元级轿车中最具竞争力的动力，全系车型匹配的是先进的6速手自一体变速箱，轴距也达到2795mm，在综合参数性能上已经超越了雅阁、凯美瑞等中高级车型。
在配置方面，第八代索纳塔除了配备了全景天窗外，还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。
相关tag:索八轮胎型号规格
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索八自动变速箱通病有哪些 ♂
索八自动变速箱通病有哪些
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自动变速箱进水，变速箱锁挡，发动机空转。
自动变速箱因外部原因造成进水，导致自动变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从自动变速箱透气帽处进入。自动变速箱打滑，加速无力，汽车在行驶过程中，加油门提速过程中有发动机空转的声音，车子速度并未提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起的。
自动变速箱注意事项
传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，立即被系统内的旧传动液污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。
为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证100%更换自动变速器中的传动液，另外，还可以加入保护剂和止漏剂，这些工作最好使用专业设备来完成。
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，有顿挫感，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。不知道你哪里的，如果要找人修的话，可以找杭州腾骅，专修自动变速器的，很专业。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
??????索纳塔作为现代推出的一款旗舰车型，在目前市面上的占有量也不低，那么作为一款如此畅销的车型，其常见的故障也不少，那么这些故障应该怎么进行解决，现在就跟着一起去了解详情。
索纳塔常见故障有哪些
??????1、启动困难现象：该现象主要是针对于以行驶了20万公里的索纳塔八系列，主要表现为车辆在启动过程十分困难，动力出现不足情况，而且严重的情况下还会在行驶过程中出现熄火现象。
??????2、起步d挡熄火现象：这种对于索纳塔八自动挡的车型特别是在发生事故之后的车型更是容易产生，主要是车主达到D档的时候进行启动的时候出现熄火现象，而且在换挡的时候出现变化感差。
??????3、车辆遥控钥匙出现失灵现象：该种现象主要是针对于行驶了15万公里的索纳塔八，而且出现概率并不太大，表现为遥控钥匙不工作，当车主按解锁或者其他按钮的时候不会及时作出反应。
??????4、车辆出现水温高现象：这种现象主要是所涉及的车型为2万公里以上的索纳塔八，比前三者来说所涉及的范围比较更大，主要表现为车辆在行驶的时候出现过问过高，而且车速表不准现象。
??????
索纳塔常见故障解决方法
??????第一个常见故障的故障原因一般都是由于汽油泵出现老化现象，一般汽车在行驶了20多万公里之后，也会出现各种毛病，车主选择更换汽油泵。
??????第二个常见故障的故障原因是电磁阀线束和脉冲信号线束故障导致，建议车主到维修厂进行检测，可以先检测R挡是否存在问题，如果没有那就是以上的故障，车主可以选择更换线束进行解决。
??????至于遥控钥匙失灵现象就比较麻烦，一般都是由ETACM与控制模块信号故障所导致的，这时候车主需要进行更换EMATM控制模块。
??????最后一个水温过高原因是水温传感器搭铁点故障或者节温器故障，建议车主到等专业汽车保养进行检测，如果是搭铁店存在问题可以进行紧固，如果是节温器出现问题应该尽早进行更换。
总结
??????以上就是索纳塔常见故障的一些介绍，了解更多养车信息可以到。
可以换。
索纳塔变速箱顿挫原因：
故障一：操作问题。解决方法：部分车主驾驶习惯是相对暴力的，低速大脚油门不仅发动机转速会升高，在变速箱升挡的时候，高转速进行切换挡位会导致车辆有些许顿挫，这个只能改变自己的驾驶习惯，相对温柔点，顿挫也不会很大。
故障二：变速箱程序问题。解决方法：变速箱程序出现紊乱，升降挡不及时也会导致变速箱顿挫，质保期内可以免费升级，如果出了质保期，在售后升级是需要收取200~400块钱的人工费。
故障三：变速箱控制模块问题。解决方法：读取变速箱模块的数据信息来进行分析和判断，变速箱控制模块如果出现故障也不能及时调整变速箱的挡位，从而出现顿挫的现象，4S店更换变速箱控制模块需要2000~3000元左右，质保期内免费更换。因为车主反应是新车就出现变速箱顿挫，所以着重的检查操作问题和变速箱程序问题，可以先让售后升级变速箱程序再看一下效果，变速箱油问题导致的顿挫基本可以排除。
我是1.6智能。最近在用车中遇到连续几个小时用车后在堵车想对较严重的情况下在每次起步轻微给油后在马上丢油门的情况下能听到有响声。类似于摩托车丢油门链条卡卡响的声音。刹车二档变一档速度特别慢快停住的瞬间也会有同样情况。这情况不是每次都有。但是怎么堵又没见变速箱变热报警。不知道各位有没这情况。 没注意到这问题 是的，感觉就是在很轻加油后松油门，或者在踩离合、松油门转换比较频繁时候偶尔会出现这种声音。这种声音会在1.2.3档或者倒车时候发出。个人认为离合器在这时候处于半离合状态，在齿轮咬合和分开、1.2.3档快速转换时候，齿轮结合时发出的声音。简单说，就是变速箱打齿的声音。 去了，4s让我试了一下试驾车，都这样，都稍微有点顿挫感，他们说正常，没有说的出来的问题他们也没办法找厂家索赔的 我的也有，明天去4s保养然后检查 希望能确定到底是正常还是哪里有什么问题哦 你的意思是说双离合就是两个手动变速箱的合体。出现类似手动挡的咔咔声正常？ 你开过手动档车就知道了，这个很正常 这个碰到过，因为收油门了 是不是和手动挡车离合器没踩到底换挡打齿那种声音，我的也有，4s店的说应该是变速箱问题，他们都不确定 我和你情况一样，车友说是泄气阀的声音，正常的 @2019
首先要先确定是什么原因造成的，这要去车辆评估中心区做评估，如果是 车辆本身存在的质量问题，你可以拿起你法律的武器保护自己，如果是你自己的原因造成的，建议你最好找个维修厂，调整一下你的里程表，这样你就可以去4S店了。
变速箱故障的根源是由于高温引起的，长时间高负荷的行驶。变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生。造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而会出现变速箱问题。德国玛蒂65年的历史免拆修解决变速箱顿挫，异响，高温等问题，而且还可以避免变速箱内粗糙尖锐摩擦，有效降低变速箱内温度30%左右，延缓机油的腐蚀老化，延长变速箱换油周期3-5倍之久。
这个具体的需要看报的什么故障。一般情况下，换油是换不过来的。一般都是变速器里面内部磨损严重或者传感器的问题，造成的故障灯点亮，望采纳。
相关tag:现代索纳塔变速箱多次故障
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索八自动变速箱通病（索八跑了10万公里,换了变速箱油,出现急刹车熄火,换挡卡顿怎么回事） ♂
索八自动变速箱通病（索八跑了10万公里,换了变速箱油,出现急刹车熄火,换挡卡顿怎么回事）- 索八跑了10万公里,换了变速箱油,出现急刹车熄火,换挡卡顿怎么回事
- 现代索八加速时车身发抖是什么原因
- 6万公里索八2.0自动挡换挡时有顿挫感
- 索八刚刚打着车挂挡有顿挫感
- 索八变速箱异响问题，怎么办
- 索八变速箱油故障灯亮什么原因
- 12年现代索八自动变速箱4档不动怎么回事
你好，变速箱油选用不对会造成这样现象的，现在的汽车自动变速箱油非常有要求，专车专用，建议在4S店更换为好
造成抖动比较常见的问题就是火花塞点火线圈工作能力不好造成的缺钢现象。发动机有漏气现象，常见的有废弃阀损坏，汽油泵供油不畅，喷油嘴喷油雾化效果不好。正时不对，缸压不足等等方面。建议进行全面检查后判断问题所在。你好，造成抖动比较常见的问题就是火花塞点火线圈工作能力不好造成的缺钢现象。发动机有漏气现象，常见的有废弃阀损坏，汽油泵供油不畅，喷油嘴喷油雾化效果不好。正时不对，缸压不足等等方面。建议进行全面检查后判断问题所在。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
扩展资料：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
自动挡挂挡有顿挫感可能是:变速箱离合器泄压;变速箱油路发卡不顺畅;变速箱油未添加到标准;电磁阀损坏。发动机的动力是通过变速箱传递出去的,变速箱也是影响油耗的关键指标,一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱,挡位越多就越省油。
车辆挂入档位前需要踩刹车，解除档位电磁阀的锁止，电磁阀及其相关机构是否松动、错位，需仔细检查。另外，在挂档时，变速箱会接受到发动机的驱动力，车辆产生了由静止向运动变化的一个趋势，会有少许冲击。但踩的下刹车又限制了车辆的运动，此时发动机和变速箱的支撑部件会缓冲这个冲击。如果这些支撑部件老化、损坏，或安装位置不正确，都会造成缓冲不到位，出现异响、冲击等现象。维修站如果不能彻底解决，需要向厂家反馈，得到厂家的技术支持，相信应该不难解决。
还有油的故障灯？
变速箱故障灯亮起：
缺少自动变速器油
或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升
或者卡滞造成的告诉上不去
或者因为某单个档位制动器以及离合器故障造成的档位无法挂上。
索八起车时哒哒哒响4s店说是发动机拉缸 ♂
索八起车时哒哒哒响4s店说是发动机拉缸
- 索八起车时哒哒哒响4s店说是发动机拉缸
- 索纳塔11款索八2.0的发动机拉缸问题
- 索纳塔八终于想明白为什么拉缸了
- 索八为什么老拉缸发动机
一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。
二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：
2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高
3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：
4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对
拉缸了怎么办？就是发动机铛铛铛响个不停吗？需要怎么修理？是气门的声音吗？还是需要更换正时链条了？目前12万公里。拉缸了怎么办？就是发动机铛铛铛响个不停吗？需要怎么修理？是气门的声音吗？还是需要更换正时链条了？目前12万公里。 抬缸盖换气门顶杆一千多 7万公里拉缸了 我的就是11款2.0的索八，现在也行驶了12.3W公里了，发动机这几天就发出哒哒声，刚启动就像拖拉机一样，跑热了就还好点，去4s店一问说是拉缸了，要换整个缸体，的2w多，他们说这车就这缺陷，设计的问题。既然大部分出现的毛病，设计的缺陷，为什么现代厂家不统一给召回解决，这不是坑人吗，就是国产发动机也不至于这样次呀！ 我问过了，加装缸内喷油嘴油泵受不了，时间长油泵会坏的。万一高速上机油泵不喷油的话，后果可严重了。 今天看一个K5.2012/2月的。拉了 修理店要是几千块能修好，也可以吧，毕竟换车要添好几万。 我的13.6万公里，也是如此，4S说拉缸，要换中缸，要修小2万，也没舍得修理，索八这款车，到时间早点处理吧。 我在犹豫啥时候修，怎么修，或者换车拉倒！ 镗缸换活塞，加装缸体喷油嘴 当当当？那是敲缸，爆震引起的，换个爆震传感器试试 我的14.5万公里，声音哒哒哒哒哒滴！特别是冷车 g4kd 听说设计是少了一道油道。具体机油喷油嘴我也不太清楚。既然4S店说设计缺点为什么厂家不针对此问题进行统一召回处理？就这一点我就对现代彻底失望了。 跟你发动机一样，没说让你换中缸？4S说这发动机设计有问题，后期中缸增加了机油喷油嘴，所以需要换中缸。 换了两个气门，气门顶杆，正式链条，缸筒，活塞环，四个火花塞，机油，变速箱油，两个辅助轮，一个涨紧轮，清洗喷油嘴。总共7000多！我是在外面修理店修的。 你从网上查一下，11款2.0的具体是什么型号的发动机我也没查过。 能说详细点吗？都换了什么？我的之前在4S检查让我换的东西太多了，要两三万，就没修，一直开。 什么发动机？哪款车？ 我的就是11款2.0的索八，现在也行驶了12W公里了，去修理店检查修车师傅说发动机哒哒哒的声音有两个，一个是气门，一个是缸体。最后决定先抬缸盖看气门，检查气门有两个有点下陷，四个缸全部拉了，两个瓦也有点拉，今天刚修好，整个全部都换了，总共花了7000多，目前正在试车中。好多人都说索八这款发动机可能是有缺点的。我也不明白我家两台车一台索八一台轩逸，两台车都换的同样的机油，为啥索八的缸拉了，轩逸跑了26W公里都没啥问题。求现代生产厂家解释！！！ @2019
天天看论坛，哒哒声，拉缸的问题。哒哒声有人说气门，有人说拉缸。大家有没有发现冬天起车的时候，十分钟你要是不开起来原地不动暖风是不怎么热的? 如果打火后立即开走，十分钟后暖风很热。这说明了冷却液在车静止的时候循环不好。 去年冬天我的索八没有哒哒声，有一次在这里玩手机游戏，着这车取暖和充电，大概三个小时，当时没什么感觉开走的时候感觉发动机声音有点大，接着几天早上起车就有哒哒声了，我当时没在意，也没往别处想。后来冷车哒哒声天天有我才来泡论坛。回想一下因该是，长时间着车静止的情况下，冷却液循环不好，造成发动机缸体和活塞过热导致的缸内损坏。同时也解释了好多人烧冷却液的问题，冷却液循环不好，局部过热，造成冷却液容器损坏。想到这我百度查了一下拉缸的原因，不由得哎呀一声。 形成证据连了。大家说我分析的对吗。天天看论坛，哒哒声，拉缸的问题。哒哒声有人说气门，有人说拉缸。大家有没有发现冬天起车的时候，十分钟你要是不开起来原地不动暖风是不怎么热的? 如果打火后立即开走，十分钟后暖风很热。这说明了冷却液在车静止的时候循环不好。 去年冬天我的索八没有哒哒声，有一次在这里玩手机游戏，着这车取暖和充电，大概三个小时，当时没什么感觉开走的时候感觉发动机声音有点大，接着几天早上起车就有哒哒声了，我当时没在意，也没往别处想。后来冷车哒哒声天天有我才来泡论坛。回想一下因该是，长时间着车静止的情况下，冷却液循环不好，造成发动机缸体和活塞过热导致的缸内损坏。同时也解释了好多人烧冷却液的问题，冷却液循环不好，局部过热，造成冷却液容器损坏。想到这我百度查了一下拉缸的原因，不由得哎呀一声。 形成证据连了。大家说我分析的对吗。 不对 拉缸通病需要加装缸体喷油嘴 今天我去换机油，美孚一号5-40点换回原厂油。试试声音和震动。明早起车知道分晓。刚才换机油回来感觉差不多。修理厂师傅说这车很皮实，说发动机总成换的最多的是迈腾，还没见过有索八换总成的。因为他修理厂旁边是给发动机打编号的。换完发动机需要来这里给发动机打上发动机号。我问他有索八换过总成吗，他说一个都没有，最多的就是迈腾。 要是他把节温器拆了冬天能冻死他 发贴的朋友先认证一下吧 说话的都论坛的小号 貌似没啥说服力啊 别说索八了，好多品牌的车都熄火后都有哒哒声，不信你去听听 说拉缸真的太夸张了 是唯恐天下不乱还是无知啊 说的真对，就是那群什么都不懂的成天这个那个的。没事找事 楼主说的一大堆，跟索八哒哒哒响一点边都不挨着! 索八哒哒哒是气门室响， 这个是出厂设计问题，除了哒哒哒敲击声音大以外，其它工作状态一切都正常! 开到报废也不会有问题，， 虽然我的索八哒哒哒响了才四年8万多公里，拿我的车是证明不了什么， 但是我家院里有一辆11年第一批的索八，车主还是我隔壁单元的，挺熟悉的，人家车子都跑16万公里了，也一直哒哒哒响，说刚买车的几个月以后就开始哒哒哒响，都习惯了，啥毛病也没有，说挺结实耐开的，我坐他车里转悠过一圈，我的天呐，跟我车一模一样，闭着眼睛好像就是我的车! 热车以后发动机声音很小，就是哒哒哒敲击声音明显而已， 旁边要是停一辆车怠速就可以把索八发动机声音完全掩盖住了! 我可以完全否定你说的原地长时间怠速这个问题! 产生积碳是完全正确的， 但是跟索八这个发动机完全两回事! 由于夏天太热，冬天太冷的原因，我经常怠速在车里，开空调或暖风! 四，五辆车都没问题! 拉缸是个故障问题，最直接影响的就是高温，故障灯亮灯， 索八从上市一直到现在停产， 索八哒哒哒响的车主一大堆， 天天研究这个问题， 貌似没有一辆索八因为哒哒哒响出过任何问题的吧？？？ 发动机状态没有下降，依然保持着最佳工作状态! 所以我认为这不是拉缸， 而是索八发动机设计问题造成的气门声音大，除了声音大以外，一切都正常! 这样的帖子我纯属路过的 水箱里面的冷却液是有循环泵的。。。怎么可能循环不好因为冬天冷却很凉。发动起车无法达到发动机工作温度。这个时候发动机工作效率会很低动力也不足。拉缸来说。应该是装配问题。因为很多车主打听到是一部分车。再就是。车辆原地怠速不要过长。会造成积碳 你太无知了，知道什么叫节温器吗？ 同意五楼意见 楼主正解。成天论坛拉缸敲缸的整些没用的。找个明白师傅两句话憋死你。自己找人好好学习下吧。弄的论坛人心惶惶的。 不可能的 设计时怠速的水流量肯定够用 楼主多虑了 面包车都不会轻易拉缸，谁的车拉缸谁心里清楚，比如高温，缺防冻液，缺机油等。先有问题后拉缸。 个人认为分析的不正确，不会轻易拉缸 @2019
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
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