新款奥德赛混动版有哪些比较实用的配置？本田新款奥德赛如何 ♂
新款奥德赛混动版有哪些比较实用的配置？本田新款奥德赛如何
广汽本田奥德赛拥有着典型的MPV的外形设计风格,作为一款20多万的MPV车型广汽本田的奥德赛也非常的豪华,使得这款MPV车型拥有非常宽敞舒适的车内乘坐空间,本文目录新款奥德赛混动版有哪些比较实用的配置本田新款奥德赛如何新款奥德赛混动版有哪些比较实用的配置一直期待的混动MPV奥德赛终于来了,如果您考虑购买一款空间宽敞舒适的合资品牌MPV车型,今天我们就来重点介绍一下来自广汽本田的这款MPV车型奥德赛,广汽本田的奥德赛确实是一款非常值得为大家推荐的车型,广汽本田奥德赛和东风本田的艾力绅这两个兄弟车型排在别克GL8之后。
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一直期待的混动MPV奥德赛终于来了，我们来看看有哪些实用配置。
首先推荐购买2019款2.0L锐.尊享版车型
优点：从这款车型开始，奥德赛增加了前排侧面安全气囊，前后排头部气帘，MPV最大用处就是装的人更多，适合自驾游旅行，安全配置是必不可少的。
胎压报警必不可少，前后驻车雷达这么大个车，有了它你前后都不用怕碰到障碍物。全速自适应巡航此功能带跟车功能（高速巡航自动刹车功能），之前在雅阁上的表现就得到一致好评，特别好用。分段式的电动天窗也是贴心配置，给家人更好的体验。双侧电动滑门，还有一点奥德赛的地台与地面很低，非常适合老年人小孩上下车。
全车车窗一键升降，很省心。还有打开后备箱离地间隙也很低，搬运东西再也不用费时费力抬的很高了。
总结：混动奥德赛不失为居家旅行典范车，以往我们往往想买MPV给家人一个大空间，又考虑到一般家庭只有一辆车，平时上下班开MPV耗油。现在混动版本的到来，我相信更多的家庭会选择它，而且奥德赛的优点我刚刚都说了，离地间隙、安全配置，都符合奶爸心目中的车。本田的缺点也是噪音问题，但是我相信混动车会给你不一样的驾驶体验。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场上一向拥有着非常不错的口碑！而作为本田旗下的第一款pMPV车型，也是唯一的一款正儿八经的车型，广汽本田奥德赛也拥有着非常不错的口碑，销量也处在合资品牌车型的前列！以这一两个月的情况来看。广汽本田奥德赛和东风本田的艾力绅这两个兄弟车型排在别克GL8之后，位列合资品牌MPV车型的第二三位！今天我们就来重点介绍一下来自广汽本田的这款MPV车型奥德赛。
广汽本田奥德赛拥有着典型的MPV的外形设计风格，外形四四方方，超短的车头，一切以空间实用性为最主要的设计考量！4.845米的车身长度，使得这款MPV车型拥有非常宽敞舒适的车内乘坐空间！使得奥德赛的七个座椅，每个座椅都可以获得非常宽敞舒适的乘坐空间。尤其是中间的两个老板座更是奢华之极！这两个中间的独立座椅可以单独调节，并支持前后滑动！舒适度极佳！作为家庭使用或者是商务接待用途都非常适合！侧滑门的设计也可以获得更大的车门开启幅度，上下车更便捷，更加方便舒适！
动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载的是2.4升的自然吸气发动机，该发动机拥有137千瓦的功率和243牛米的扭距！配合CVT无级变速箱使用，使得这款奥德赛拥有10.5秒左右的百公里加速成绩！对于一款车身长度超过4.8米，重量达到了1.8吨的MPV车型来说，这样的动力加速成绩是非常出色的！而配置方面，作为一款20多万的MPV车型广汽本田的奥德赛也非常的豪华！即便是最低配的车型也拥有多安全气囊，胎压监测，前后倒车雷达，倒车影像，多功能方向盘，带手机互联和影射功能的中控彩色大屏，自动空调，防紫外线玻璃，防夹车窗等等！
如果您考虑购买一款空间宽敞舒适的合资品牌MPV车型，广汽本田的奥德赛确实是一款非常值得为大家推荐的车型。其采用的动力系统虽然不算先进，但可靠的品质是其最大的亮点！同时，这套动力系统也拥有相对不错的燃油经济性和动力性表现！而相比销量更高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田奥德赛的商务气息没有那么浓，更适合家庭用户购买！奥德赛更具生活气息！
新款奥德赛电动门被撞憋了，维修下大概多少钱 ♂
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你好钣金喷漆下来得500多左右
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你好，这个价格有点贵建议你去当地咨询一下，
最便宜的400左右一米贵的1000多一米差距很大 一般资料最前面最贵依次往后便宜，一般市面常见铝合金的500到800，不锈钢的380到700。电机电控另算一般1800到3200之间。
想要换这种电动门的话一般在四还是年的价格它还需要一万元，而且不包括人工维修费其他的普通的店也有，这种渠道具体的话可以自己了解。
19款奥德赛智享版 更换新尾门一般大体需要在3000左右，不过不同渠道更换该车子的尾门价格是存在差别的。
如果只是线路的话，自己接一下就行，如果是控制器坏的话就要多一点了。大概50块左右一个，毕竟原厂的，加上人工费可能100左右。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L的i-VTEC高性能发动机。本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
你好，老款奥德赛中门一千五左右，原厂，付厂，拆车价格不一样，具体询问当地的汽车配件。
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新款奥德赛航空座椅多少钱 ♂
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新款奥德赛航空座椅约4800.00元。
两会期间，邀请代表采访是记者们最重要的工作之一。当把代表们请上车，坐在全新奥德赛上前往人民网做访谈时，都会在非常舒适的第二排上小息一下。有的嘉宾表示，第二排座椅非常的舒适，得到了充分的休息，以最饱满的精神状态面对采访。同时也满足了多人出行的需求，一台车就都可以解决了，非常符合时下环保出行的理念，有效避免了资源浪费。因此，凭借卓越的商务性及舒适性，广汽本田全新奥德赛成为了2015年人民网全国“两会”访谈嘉宾专用车。从上市开始，全新奥德赛订单高配车型所占的比例高达34.7%，充分说明用户对全新奥德赛的认可。
可以。
根据相关规定座椅可以改装，但是不能在原有的基础上进行拆卸。奥德赛改装方案：中排座椅可以改装两个豪华航空发热按摩座椅，后排座椅可以改装平躺的折叠椅子，平躺下来就是一张床可以用来休息睡觉用。
升级后的奥德赛座椅可以放倒躺下休息，一体腿托撑住小腿，舒适方便，配置通风加热功能，可以前后移动、前后旋转，高级款还有按摩功能。
如果你喜欢的是奥德赛的真皮，可以直接去选择合适的真皮，然后包装到杰德上。不会很麻烦。。。。。。。。。。如果是想把杰德也改为奥德赛的那种航空座椅，那么工程比较大，要拆座椅地毯，重新让车打定位孔，重新安装新的座椅，这样前后排的空间要减少一些。，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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新款奥德赛行车顶李架的跨度是多少米 ♂
新款奥德赛行车顶李架的跨度是多少米
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新款奥德赛行车顶李架的跨度是2.4×0.82米。据查询相关公开信息得知：新款奥德赛行车顶李架尺寸：长度4847毫米、宽度1820毫米、高度1702毫米、轴距2900毫米，跨度2.4×0.82米。广汽本田奥德赛将于12月27日正式上市。外观方面上，采用了本田最新的家族式设计语言，多边形进气格栅尺寸更大，内部为横幅式镀铬饰条，两侧为全新的大灯组，内部为LED光源。前包围进行了重新设计，用贯穿式镀铬饰条进行了装饰。
1、进行保养灯归零需要先将新款广汽本田奥德赛汽车启动起来。
2、然后点击一下新款广汽本田奥德赛汽车方向盘上的信息切换按钮。
3、再点击一下新款广汽本田奥德赛汽车方向盘上的SET按钮。
4、然后在新款广汽本田奥德赛汽车显示屏上就会出现保养信息了。
5、下面点击一下新款广汽本田奥德赛汽车方向盘上的关闭按钮。
6、最后新款广汽本田奥德赛汽车保养灯就可以归零了。
2021广州车展，广汽本田展台迎来中期改款奥德赛的国内首秀，不得不说，新款奥德赛多了几分成熟感。这种成熟感来自于全新的六边形中网和重新设计的贯穿式前包围，气势明显得到加强，并且有一定的商务气息了，即便这是一台实打实的家用MPV。
广汽本田新款奥德赛
广汽本田新款奥德赛
广汽本田新款奥德赛
新款奥德赛的内饰有不小的革新，最明显的感觉就是车内少了许多物理按键，不再是密密麻麻一片平铺在中控台上，但以往的功能性区域依然保留下来。同时本田还为它导入了最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，体验过后相信老用户都羡慕不已了。
广汽本田新款奥德赛内饰
广汽本田新款奥德赛内饰
此外，全新的方向盘、全新的悬浮式中控屏、全新的换挡机构、全新的空调出风口、新加入的木纹饰板等，都是这次中期改款奥德赛的巨大变化，质感明显要比老款车型更好。而后排依然它是重点，双侧电滑门、第二排航空座椅、第三排魔术座椅等等舒适性装备，都是它的主打卖点。
广汽本田新款奥德赛内饰
广汽本田新款奥德赛第二排
广汽本田新款奥德赛第三排
从其尾部的“e：HEV”标识，我们可以得知，新款奥德赛依旧配备本田第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L发动机+双电机组成，发动机依旧提供107kW（约145匹马力）的最大功率，匹配E-CVT变速箱。
广汽本田新款奥德赛动力系统
随着尺寸日益加大的国内MPV来说，新款奥德赛虽然身材数据上并不抢眼，但著有“空间魔术”之称的车内空间、超低的地台设计、相比同级更灵活的驾驶感受，它依旧能成为许多家庭用户的首选MPV。而目前奥德赛在国内已经收获65万用户的喜爱，相信外观、科技和舒适进化的新款奥德赛，会将这一数据再次助推，继续塑造家用MPV的标杆形象。
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奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。全新设计的尾部焕然一新，采用华丽时尚的led重新设计
广汽本田奥德赛外观怎么样
奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。
全新设计的尾部焕然一新，采用华丽时尚的led重新设计的尾灯无论是造型还是精神。尾灯中间镀铬饰条上的奥德赛车标光彩夺目，更显尊贵与个性。此外，奥德赛还增加了新的颜色艾美奖紫。五颜六色的车身颜色与车身造型相得益彰，与都市潮流相互辉映，给人一种非常醒目的印象。
奥德赛内饰风格，集便捷与美观于一体的多层立体自发光仪表，结合平滑弧形向左右延伸的中控台造型，整体营造车内舒适科技氛围，为每一平方英寸增添驾驶乐趣。奥德赛的 座椅 组合依然丰富多彩，只需几个简单的动作，就能实现组合模式的多种变化，突破汽车有限的乘坐模式，打造出符合自我要求的灵活空房间。此外，在现有真皮座椅版本的基础上，增加了法兰绒座椅版本，以满足不同用户的个性化需求。
在舒适性方面，奥德赛豪华版搭载了卫星导航系统，拥有8英寸大显示屏和声音引导功能，操作简单，定位准确，即使在完全陌生的地方，也能带领驾乘人员轻松到达，倍感安心。同时豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方的场景清晰显示在显示屏上，安全方便。
安全方面，除了为前排乘客提供i-SRS智能双气囊缓冲碰撞冲击外，奥德赛还率先在国产高端MPV中安装前排座椅侧气囊，可有效保护乘客，减少侧面碰撞时的伤害，进一步提升安全性能。采用本田独有的G-CON 安全技术 设计制造的车身结构，能够高效吸收碰撞能量，合理分散碰撞能量，大大减轻了乘员舱的负荷，降低了对乘员的冲击力，保证了乘员的生存空，从而最大限度地保护了乘员的安全。
广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因
奥德赛的尾灯总是亮着，原因是汽车刹车开关故障、刹车片过度磨损、手刹未松开、制动液不足。由于制动开关短路，尾灯点亮，因此需要更换制动开关。如果制动液不足，只需添加制动液。
汽车尾灯安装在汽车后部两侧，夜间行驶时，表示后车前有车，并显示两个车间的位置关系。汽车尾灯具有足够的发光强度，即使在明亮的阳光下，汽车尾灯也能清晰地为其他车辆的驾驶员或行人识别信号。夜间行驶时，尾灯发出的光线不会对其他车辆的驾驶员或行人造成眩光和不舒服的感觉。
制动液杯内有上下管路。如果油杯中的制动液低于下管路，这种现象将被油杯旁边的传感器检测到，并被仪表板上的刹 车灯 反射。在这种情况下，只需补足油杯中的制动液即可。正常情况下，制动液不会突然降到下限。随着刹车片的磨损，刹车油杯中的液位会下降，刹车片会有一定程度的磨损，刹车灯会亮起。如果制动液快速减少，说明制动系统泄漏。 广汽本田奥德赛外观怎么样 广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因 @2019
对于国内MPV市场来说，2021年绝对算是大年，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等车型纷纷登陆市场，也预示着该细分市场的前景。作为MPV车型中的老牌选手，本田奥德赛也在广州车展上带来了新款车型，主要升级方向是外观设计、内饰用料及功能配置，以此来提升自身的竞争力。
根据本田公布的车型战略来看，奥德赛将不再提供下一代车型，而是在现有基础上通过优化来提升产品力。在此背景下，我们不必期待新款车型的空间变化。值得一提的是，新款车型外观的变化非常明显，车头更宽更立体，运用了最新家族式设计，更显硬朗。
头灯使用LED光源，这一点无可厚非。除此之外，还可以看到前视摄像头及毫米波雷达，这也预示着新车会带有360°全景影像及驾驶辅助功能。
车身侧面与现款车型并无区别，但由于全新车漆的加入以及车头的调整，新款奥德赛的外观更显年轻运动，高级感也有所提升。
新款奥德赛的轮胎型号为优科豪马ADVAN dB decibel，规格为225/50 R18 95V，轮圈采用黑色涂装，运动感有提升。值得一提的是，现款奥德赛的最大轮圈尺寸仅有17英寸，新款车型加大到18英寸，视觉效果上确实要好不少，但胎壁变薄了，不确定是否会对舒适性有影响。
相较于车头而言，尾部的变化并不算特别大，全新样式的LED尾灯点亮效果很不错，修长的灯带很有辨识度。来到车内，可以看到新款车型内饰的整体布局并没有改变，但是细节上的变动非常多，方向盘改为三幅样式，更年轻运动。
原先的换挡机构改为按键形式，另外，多媒体系统换为本田CONNECT 3.0智导互联系统，我们在十一代思域上也看到了这套系统，功能更丰富，更符合当下消费者的需求。
方向盘左侧区域几乎没有变化，原有的侧滑门按键区域仍在，空调出风口处的储物设计非常实用。奥德赛的尺寸虽然不大，但其车内的储物设计非常出彩，前排地台处设计了多处储物格，容积都很客观，实用性很高。
新款奥德赛的皮质座椅非常柔软，舒适性优秀，前排座椅支持电动调节，且带有扶手，主驾驶席座椅的扶手非常宽大。中控台上方的材质为木纹装饰，有一定高级感，副驾驶上方区域可开启，内有储物格。
第二排座椅同样柔软，乘坐舒适性非常好，并且支持电动调节。第二排座椅可以横向移动，前后移动范围也非常大，这也算是奥德赛一直以来的优势。
奥德赛的后备厢容积并不大，但优势在于空间灵活性很好，第三排座椅可以反折成为钓鱼凳提供休息。另外，新款奥德赛终于加入了电动尾门功能，这是现款车型全系都不提供的。动力系统方面，新款奥德赛仍将搭载第三代i-MMD混动系统，传动方面同样搭载E-CVT变速箱，与现款车型保持一致，但参数上是否会有调整还没有确切消息。
车型总结：
毫无疑问，本田奥德赛的优势在于空间灵活性、实用性及动力系统，虽然尺寸不大，但对于家庭用户来说仍旧是个很好的选择。它一直以来的不足是配置、底盘质感及NVH表现，通过此次的静态实拍，我们可以确信新款车型在配置上有了提升，但其余两点是否进行优化，还要等日后拿到测试车时才能知晓，欢迎大家评论区留言讨论。
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11月5日，新款本田奥德赛已经在日本本土上市了，新车外观比现款车型更为运动，而且可以7座、8座任意选择，在9座以下6年免检的今天，这个选择真的是非常给力。
新车外观采用了尺寸更大的进气格栅，分体式大灯视觉上十分犀利，且内部采用了LED矩阵灯组造型，前包围则改为了贯穿式设计，整车看上去气场强大，且更为敦实，跟老款相比风格更为运动。
从侧面看，多幅轮圈造型更漂亮，加上侧滑门，比老款精神了许多。车尾部分，尾灯经过了重新设计，内部的线条感很强，点亮之后增加了辨识度，同时新车还增加镀铬转饰条，视觉上比老款更精致，更温和。
内饰部分，设计风格并没有多少改变，依然有宽大的中央扶手箱，依然带有中央通道，但是方向盘和仪表盘有一些变化，全液晶仪表+悬浮式大屏虽然很常见，但是屏幕升级为了10英寸，并增加了一些物理按键。
新车座椅布局有现款的2+2+3布局，也有2+3+3布局，未来选择更为灵活。动力方面，日规版搭载了e：HEV混动和燃油系统两个版本，其中燃油版本还提供了四驱车型。在国内MPV市场当中，奥德赛是重要的一款车型，如果你喜欢可以持续关注。
奥德赛可以在我国的市场上圈出，这从销售量就可以看出。此次更新是日规版奥德赛，因此与疯狂本田的奥德赛有一定的差异。例如左边的一个身高是乌塔等。新车可以用肉眼看到内外的变化，在更宽的中网格栅上搭配了细长的灯组，提高了车辆的压迫感，灯塔下面的长灯塔也被镀铬金属装饰代替，前面的包围也进行了调整，看起来更加和谐。
本田与旧车型相比，车辆的车身线条更加严重，本田首次在日本版新车上加入了魔术诱导门。通过手势控制车门开关的这一功能已经在国产版本中实现。新车内饰也进行了优化和升级，悬浮式中央控制显示器非常引人注目。特别是该平面空调出风口与中央控制面板相结合的设计简单，新一代本田奥德赛继承了家族化设计语言，采用了新设计的进气格栅，并添加了铬装饰，两边将尖锐的前前灯组合连接在一起，加上地板贯穿式通风孔，增添了整个车的高档感。
新款本田奥德赛内饰整体设计简单，使用黑色为主色，搭配米色座椅和黑色真皮包裹，提高整辆车的品位。中央控制区配有大型液晶屏，新车将以前车和后车停车雷达，前排座椅电动调节等为基础，并行线辅助，车道偏离警报，道路交通标志识别，疲劳驾驶通知，电车雷达等。中规中矩的数据，同级车型中奥德赛的车轴距离排在第一位。其车身大小在同级中不占太大优势。它的内部乘坐空间基本上是足够的。
在同价位同级车型中，基本上可以满足家庭旅行的行李空间。但是没有多余的隐藏储存空间。奥德赛搭载发动机，发动机配合奥德赛的动力表现，有规律地能感觉到低扭转乏力和延迟。倒车雷达能声音或更直观地告诉驾驶员周围的障碍，消除驾驶员停车，启动时前后左右各面造成的苦恼，帮助驾驶员消除视野的死角和视野模糊的缺陷，当保持车道的车辆离开车道时，系统会通过声音或振动警告司机，侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。
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