本田思域2020款保养灯怎么消除（本田思域机油寿命5000怎么消除机油保养灯怎么复位） ♂
本田思域2020款保养灯怎么消除（本田思域机油寿命5000怎么消除机油保养灯怎么复位）
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??????当本田思域开了5000公里，就会有个保养提示灯显示，只需要进行保养消除就可以了，具体操作步骤如下：
??????1、启动车辆，操作中控，从中找到设置；
??????2、在设置里面，找到车辆设置；
??????3、在车辆设置里面找到车辆保养信息重置，恢复初始值就可以了。
??????
机油保养灯怎么复位
??????当思域机油扳手符号亮起来的时候，系统会提醒你还有多少里程需要保养，要尽快去本田的授权服务店进行保养，机油保养灯复位步骤是：
??????1、打开点火开关，不启动车辆；
??????2、按下归零按钮，显示下一个要归零的系统。再次点击，将显示下一个要归零的系统，每次点击会显示一个系统；
??????3、按下归零按钮3到5秒钟进行复位，有时候会需要30秒以上的时间进行复位；
??????4、里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0就可以松开按钮。这个时候仪表上显示屏中的扳手指示灯熄灭。
??????
??????只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。
要让保养灯归零，步骤如下：
1.不启动发动机,使其处于关闭的状态;
2.长按“复位”的按钮不松手,在这种情况下插入遥控钥匙启动发动机;
3.短按一下“时钟调整”按钮,点击之后保养周期灯就会显示处于复位模式的状态;
4.过一段时间就会自动恢复到正常状态,保养灯的归零工作即可完成。
希望我的回答可以帮助你！！
机动车辆通电不要启动，按下仪表盘上面的归零按键，保持几秒钟的时间，观察仪表盘上的保养标志，就会被消除。等待车辆在行驶5000过来后，保养灯会重新亮起，提醒车辆所有者对机动车辆进行保养。机动车辆的机油保养灯亮起时，说明机动车辆到了需要更换机油的时间，需要将机动车辆行驶的品牌的售后服务部门，有专业的维修技师，对机动车辆更换机油和机油滤清器，更换后车辆的机油保养灯会被消除，消除后机动车辆可以正常使用，等到下一次保险公里数到达的时候会再次的亮起。
思域保养提示灯消除方法是：1、将思域的电源处于ON模式。2、连续按下（显示u002F信息）按钮按键直到显示屏上出现“保养”为止。3、按下Enter按键随后画面上出现发动机机油监视器。4、最后按住Enter按键大概10秒左右思域机油扳手即可消除。扩展内容：汽车保养灯的初衷是提醒车主要尽快去做保养那么车主就应该尽快去4s店做保养保养结束后4s店会通过故障诊断仪来为车辆进行保养灯归零。
先将电源开启并处于ON模式下，连续快速按下显示信息按键，直到屏幕上出现保养两个字为止。之后按下中间的ENTER按键，画面会显示发动机机油监视器，最后继续按住此按键保持10秒钟，思域的保养灯即可消除。
先将电源开启并处于ON模式下。连续快速按下显示信息按键，直到屏幕上出现保养两字为止。之后按下中间的ENTER按键，画面会显示发动机机油监视器，最后继续按住此按键保持10秒钟，思域的保养灯即可消除。
保养灯，是车厂设置的让车主按一定里程或时间设置的提醒功能，以仪表或屏幕信息或指示灯的形式，提醒车主机型保养。保养灯归零，就是做完保养后，对提醒信息进行一个归零复位，也就是信息重置。保养灯归零操作步骤如下：
1、在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。
2、将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。
3、拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。
4、将发动机熄火，提醒信息复位。
5、将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
1、想要将东风本田思域车辆的保养灯归零需要先把车辆启动，摁下车辆的启动按钮就行了。
1、将思域的电源处于ON模式。2、连续按下（显示/信息）按钮，直到显示屏上出现“保养”为止。3、按下Enter按键，随后画面上出现发动机机油监视器。4、按住Enter按键大概10秒，思域机油扳手就会消除。
新款本田思域的保养灯归零方法：
1、将思域的电源处于ON模式。
2、连续按下（显示/信息）按钮按键，直到显示屏上出现“保养 ”为止。
3、按下Enter按键，随后画面上出现发动机机油监视器。
4、最后按住Enter按键大概10秒左右，思域机油扳手就会消除掉了。本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车、coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
1、将思域（询底价|查参配）的电源处于ON模式。
2、连续按下显示按钮按键，直到显示屏上出现保养为止。
3、按下Enter按键，随后画面上出现发动机机油监视器。
4、最后按住Enter按键大概10秒左右，思域机油扳手就会消除掉了。
保养灯，是车厂设置的让车主按一定里程或时间设置的提醒功能，以仪表或屏幕信息或指示灯的形式，提醒车主进行保养。保养灯归零，就是做完保养后，对提醒信息进行一个归零复位，也就是信息重置。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
本田思域2020款报价（2020款思域劲擎控为什么比潮酷控贵） ♂
本田思域2020款报价（2020款思域劲擎控为什么比潮酷控贵）- 2020款思域劲擎控为什么比潮酷控贵
- 2020款思域Type R 36995美元起售，涨了700美元，其实物有所值
- 本田思域2020款1.5t的选哪个配置性价比比较高
2020款思域220TURBO劲擎控售价16.69万元，潮酷控售价15.29万元，两车车价相差1.4万元是因为配置的不同。首先劲擎版的巡航系统是全速自适应巡航系统，潮酷版只单单有定速巡航，这一块价格就相差不少。其次劲挚版方向盘为真皮包裹，座椅为皮质，主驾电动调节，空调是双区的，潮酷方向盘为塑料，座椅织物，主驾手动调节无双区空调。另劲挚版还多了车道保持，主动安全系统，车联网，Gps导航，道路救援呼叫等功能。
几周前芝加哥车展中，我们见到了2020款思域Type?R。目前本田北美官方给出了确切的价格，预计今年晚些时候上市。
2020款思域Type?R起售价定在36995美元，相比较老款涨了695美元。如果算上955美元运输费，那么新车起售价将为37950美元。
你可能很想知道到底加了什么配置，让价格相比较2019款涨了将近700美元？
2020款主要在悬架方面进行优化，官方表示，2020款自适应悬架在评估路面起伏速度上相比较2019款快了10倍，不仅提高了悬架处理颠簸的响应，同时还会带来更为平稳的驾驶感，前后悬架摆臂衬套也进行了优化。
另外，工程师还花了相当长的时间调校了新车制动俯冲的姿态问题，为了提高减震阻力，前桥弹簧非簧载质量减小约2.2公斤，这样制动响应速度提升了约17%。
此外，2020款车型中新增了Boost?Blue配色方案，外观改进是微妙的，前进格栅开口面积加大了13%，可进一步促进发动机冷却。内装方面搭配Alcantara方向盘，排挡档把造型变成了1997款思域Type?R的球头造型。另外，新车可通过扬声器系统模拟声浪，激发更多的驾驶乐趣。还有原先需要选装的安全套件，如今变为标配。
本田思域2020款燃动版（2020款思域劲擎跟燃动选哪个比较好！） ♂
本田思域2020款燃动版（2020款思域劲擎跟燃动选哪个比较好！）- 2020款思域劲擎跟燃动选哪个比较好！
- 20年燃动版思域10万拿下划算吗
- 思域2020燃动版怎么弄导航
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- 2020款本田思域燃动版发动机是几箱
- 思域燃动s挡有声浪吗
选燃动版比较好。
CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
仪表盘
将速度表语转速表，人性化分置，让驾驭者仅需轻微移动视线，即可将行驶中的数据信息，一目了然，无需担心因视线移动过大带来不便。
智能显示
人车对话的新体验智能化多功能显示系统，为每个驾乘者带来人车对话的全新享受。通过便捷的方向盘集成控制按钮，即可实现多项先进功能的便捷呈现，带来非同凡响的驾乘体验。
是非常划算的。20年燃动版思域10万拿下是非常划算的，思域是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。
【太平洋汽车网】1、首先打开车上的显示频，寻找“导航“的标志，并点击选择导航的图标；2、点开导航之后，在界面的左下角会有路线的标志，然后选择路线；3、在第一格中选择所在的城市，第二格中输入所要去的目的地；4、选择好目的地之后，系统会提示设为目的地或者别的，此时选择目的地即可，然后导航的路线就规划好了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020款思域全系白色车身颜色叫晶耀白，不知道你是哪年款车型，如果是17款车型是珍珠白。
【太平洋汽车网】思域采用1.5T与1.0T两款涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率为177Ps，峰值扭矩220Nm，与发动机匹配的将是CVT和6速手动变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】思域燃动s挡有声浪，s档属于运动模式，也叫超车档，切换到此挡位时，车辆就进入了“运动模式”。在运动模式下变速箱可以自由换挡，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
本田思域2020款试驾视频 ♂
本田思域2020款试驾视频
- 本田思域2020款试驾视频
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2020款全新本田思域试驾，参数：
1、在车身侧面，依然采用了现款车型的流畅车身走势，大角度倾斜的C柱使其看起来颇为动感。细节方面，普通版车型配备了新样式的16英寸枪灰色双五辐轮圈，而高配车型和两款燃系运动版车型则采用了现款高配车型使用的五辐式轮圈，并增加了深色涂装版本。此外两款燃系运动版车型还配有黑色车门把手和黑色侧裙，进一步增强运动感；
2、新款思域普通版车型并未针对尾部造型进行调整，但两款燃系运动版车型则亮点颇多，首先是亮黑色涂装的小尺寸后扰流板，其次就是新款思域颇具争议性的中置单出式扁口镀铬排气口，与之搭配的是新增的黑色扩散器。值得一提的是，次顶配的CVT劲擎版车型独享了浅色17英寸轮圈和电镀门把手，并与顶配的燃擎版共享全LED大灯、LED前雾灯和外后视镜转向灯，成为了普通版车型中最具辨识度的一款；
3、新款思域的内饰设计并无调整，主要变化在于配置的调整和升级。配置方面：倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动功能、彩色行车电脑屏幕、7英寸多媒体显示屏且支持CarPlay。
1、2020款思域总共有7个颜色，分别是塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪铂银、水晶紫、拉力红、绚光蓝（TYPE-S专属）。
2、思域最大的优点是内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。
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2020款本田思域Si，海外实车，前脸采用本田家族式的设计语音，大灯造型犀利精致，前保险杠复杂的设计。侧面修长时尚，车顶轮廓流畅舒展，车窗外围采用采用镀铬装饰条包裹，腰线上扬的设计富有层次感，熏黑的轮毂造型复杂非常动感。尾部饱满厚实，尾翼的设计非常运动，尾灯造型时尚精致很有辨识度，排气中置的设计非常新颖。
内装部分，本田思域Si以红黑色为主体色调，红黑色的桶型座椅，包裹感十足。仪表台以至中控台部分用亮红色的饰条勾勒与少量碳纤维的材质搭配使得整个车厢热血沸腾！
思域si可能依然搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，功率为205马力（153千瓦），匹配六速手动变速箱。最终传动比率缩短了6％，以提高加速度，配上全新的18英寸熏黑轮毂，整体提升了加速感和操控感！
思域前不久刚刚在国内公布了其HATCHBACK（两厢版）的上市售价，相比三厢版有所降低，售价区间为14.39-16.69万元。更值得一提的是，在高配车型中还提供6挡手动变速箱。
不过可惜的是，更高性能的思域Si版本却并没有引进。不过随着中国市场对于平民性能车的需求增大，相信本田不会让国内消费者等待si太久。
在此之前，让我们先来看看外媒是如何评价最新改款的思域si吧。
本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易。Si使用的是与普通版思域相同的1.5升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。作为改款车型，2020款思域si相比老款增加了200美元，与之换来的是更换了固特异鹰牌（Goodyear?Eagle?）F1?Asymmetric?2夏季轮胎。
优点1：更好的轮胎
更换全新的轮胎后思域Si在抓地力上得到了明显提升，极限绕桩接近0.97g。要知道，固特异鹰牌F1夏季胎曾经是法拉利California和保时捷Boxster等性能车辆的标配，如今也应用在价格低于30,000美元的运动型轿车之中。不得不说，真香！
优点2：省油
虽然205匹马力在一众性能车中并不算优势，比如大众Jetta?GLI（228马力）和斯巴鲁WRX（268马力），但由于更轻的车身重量在直线加速上，你并不会感觉思域Si落后太多，此外6MT手动变速箱也提供了不少驾驶乐趣。
当然，思域Si更大的优势在于并没有通过牺牲燃油经济性而换取动力，思域Si仍然可以获得综合路况每加仑26英里（9.05L/100km）的续航里程。而在高速上你甚至可以跑出每加仑36英里（6.53L/100km）的好成绩。
优点3：性价比
第三点优势在于超高的性价比，本田思域Si的基本售价仅为25,400美元，这对于一款拥有205匹马力，标配限滑差速器的汽车来说绝对是物有所值。
相比之下大众Jetta?GLI（国内速腾GLI）起步价为26,245美元，而全轮驱动的斯巴鲁WRX则为27,495美元。只有起亚Forte?GT（22,490美元）和即将推出的现代伊兰特运动（24,150美元）更便宜。
缺点1：失去魅力
尽管从性价比的角度考虑，思域Si是个不错的选择，但对于其性能车的定位，205匹的马力显得有些寒酸了。毕竟愿意买该级别车型的消费者，动力性能才是第一购车需求。事实上思域Si的销量确实有所下滑。
缺点2：NVH
「本田的NVH」已成为汽车圈的梗了，上到雅阁，下到飞度，你都能听到有人抱怨车内风噪，胎噪太大的反馈。而这对于性能车的思域Si就更是如此。
缺点3：过时的娱乐系统
同样本田在中控屏的研发上也十分落后，尤其是内置的娱乐系统严重过时。思域Si至今还使用7英寸的触控屏，而内部的UI界面看上去像是2000年的图标，触控反馈也不是很灵敏。还好能够支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这也是唯一一处可用的功能了。
首先表达下我的个人感觉：
2020款思域的内饰就是简单，实用、改变了之前版本大家对思域内饰吐槽点。微调了小瑕疵，使本来就是思域超级粉的我更加坚定的有了更爱他的心！
除内饰外我总结出了特点有：
1.整车外观
2.动力
3.发动机
4.变速箱
5.油耗
AA。接下来我先给你看下内饰的改进和特点：
升级包括座椅，方向盘，换挡杆和门板上的红色缝线，以及铝制踏板。还标配本田Connect信息 娱乐 系统，Apple CarPlay和Android Auto，集成倒车影像。与所有本田思域车型一样，Sport Line还提供本田Sensing安全套件，其中包括防撞制动系统，自适应巡航系统，车道偏离警告，车道保持辅助系统和交通标志识别，盲点监控和低速跟随功能。
内饰有一点小改进，其实也没实质性的改变，视觉上吧我觉得，看上去有种家的感觉，暖暖和和的，简洁大方，做工还算可以。仪表盘看上去高档，温馨。 内装部分，本田思域黑色为主体色调，红黑色的桶型座椅，包裹感十足。
1.整车外观部分
全新2020款本田思域 Sport Line采用全新前唇，侧裙，尾部扩散器和后扰流板。该套件还包括17寸铝合金轮毂，黑色车漆以及全LED大灯和DRL，Sport Line车型还可以采用一种称为黑曜石蓝的全新车漆。新款本田
思域依旧延续了现款车型的造型设计，依旧运动感十足。俯冲式的前脸让整车看上去更加的犀利。
相比现款车型，新款思域在下包围处进行了小幅调整，加入了镀铬元素，增添了精致感。经典遛背式造型，下滑的腰线看上去有几分全新
雅阁的味道。可以看出，新车尾部相比19款车型没有太大的变化。
2.动力方面
你只要舍得给油，你就绝对会感觉动力源源不断，偶尔肆意一下，推背感还是很强，很持久的。非常舒适。家用上下班接送孩子买个菜，偶尔出去散散心，绝对够用。
如果期望动力强劲的发动机与运动外观相配，全车仅搭载1.5T四缸涡轮增压汽油发动机，可输出126马力和200牛·米的扭矩，匹配六速手动或CV变速箱
3.发动机 1.5L涡轮增压四缸发动机。L15B7发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴、全铝缸盖和缸体，在美国版思域上面，它的最大功率为174马力，在1700rpm至5500rpm宽泛的转速区间内可以输出220牛·米的最大扭矩。
4.变速箱
此变速箱结构跟当前用在四缸发动机版本的北美版雅阁轿车上的CVT类似，区别只是终传比更大一些。由于CVT的齿比是连续变化的，因此在日常行驶过程中可以很好地掩盖涡轮延迟的感觉：原因是CVT开起来的感觉本身就会让人觉得推背感是连续往上递增的。但是这并不意味着我们无法得知这个1.5T机器的涡轮延迟大概是什么水平。
5.上下班实测：平均油耗： 7.8L/100km
本田思域具有宽敞的内部空间，这归功于低矮的仪表板和薄薄的支柱。材料是高品质的，无论您偏爱低坐还是坐高，都应该找到舒适的驾驶姿势。普通思域的座椅有些偏平，但它们的确具有 时尚 的内饰并具有一定的缓冲量。思域Si和Type R都具有更具侵略性的前排座椅靠垫，可以紧贴您的身体，但不那么牢固，以至于您感到被挤压或戳伤。
说到思域，绝对是本田旗下知名度最高的几款车型之一，自引入国内后凭借运动和操控，深受年轻消费者欢迎。目前国内 汽车 市面上，运动型家轿有很多，像现代菲斯塔、名爵6和马3等都是强劲对手，不过思域还是以单月破万的销量遥遥领先。本田思域前段时间已经有过小改动，这次2020款思域外观变动更加激进，中置排气配180匹马力的发动机。
思域作为全球性车型，一般新款有什么改动首发消息都来自海外，这次2020款思域同样如此。可以看到，新车前脸部分发生较大变化，其中本田经典的进气格栅造型重新设计，展示出全新的视觉效果。此外雾灯处增添了L型装饰条，看上去给人很强视觉冲击力。
新车尾部，2020款思域大体延续了现款整体设计风格，而且后保险杠做出激进造型，在两侧通气孔位置增加了两个装饰条，与前脸做法首尾呼应。新车尺寸目前还没有具体信息，全新熏黑轮毂内部结构更复杂，与溜背造型相搭配更突出运动氛围。
内饰方面，新车中控台布局还是老样子，不过细节处升级明显。其中不同款式将配有拉丝黑色等不同颜色和材质用料，而且空调控制区域物理键简化，从而释放更多空间。内嵌多媒体显示屏、三幅式多功能方向盘、全新仪表盘等带给你不一样的感觉。动力上，将继续搭载1.5T+6MT/CVT总成，普通版最大输出功率174Ps，峰值扭矩219Nm；运动版最大输出功率180Ps。新款思域主要修改了前脸外观和内饰用料等，思域主打的操控有没有变，这得等到最后国产才能知道。
你好，很高兴可以回答您这个问题。
你问这个问题，预估您可能是准车主了，首先先恭喜您买车。其实，2020款的思域的内饰在远观的时候让人耳目一新，更是被评为“沃德十佳内饰”。
思域的内饰布局规整，层次感十足，采用的全新液晶仪表盘，内饰采用了大量的软性材质，换来了不错的车内质感。功能配置比较丰富，9英寸中控彩屏，集成了GPS导航、蓝牙、倒车影像和多媒体等丰富功能。
但是，实话实说的时刻来了，然而这只是表面现象，思域的内饰是在有点糟糕，在仔细观察后就会发现，思域内饰的线条混乱，欠缺整体观感。思域的内饰在材质上，硬塑料用得过多，让人感觉整体生硬无比，这一点也被不少车主吐槽。
中控内饰除中控台是偏硬的。其它都还挺不错。就是坐骑是皮质,有点儿不经脏,
不过，十代思域的仪表盘显示不错的，色彩还是照样鲜艳，最喜欢的数字速度显示还在。转速表我也常看，希望它不只是能轻松看得到，还能够让人看得爽，开得有激情，真的有个运动车的样子。
综上所述，内饰虽然经典实用，但是总有不足的地方，人无完人，车无完车嘛。
希望我的答案可以帮助到您，谢谢。
确实2020款思域比起老款思域颜值更高，运动气息更浓，但是内饰做工用料却依旧与现款车型保持一致，全是硬塑料，这点很不厚道。同时新款思域还进行了简配，16、17款思域搭载了可变齿比转向，而新款车型却取消了这些配置。其次底盘方面依旧采用前麦弗逊后多连杆的悬架，整体的驾驶感受与老款车型一模一样，并未有所改变，但是新款车型价格却上调了不少，就拿2020款1.5T手动挡车型来说，指导价格已经达到了12.99万，落地少说也得15-16万了，而自动挡高配车型的价格完全能买到一台更高一级的B级车了，比如雅阁、君威、迈锐宝等，论空间，论档次，论舒适性，都不是一台A级车能比得了的。
我建议：
思域确实是一台兼顾外观、动力、油耗又十分保值的车型，但是定价确实显得有些高傲了，甚至还会出现加价提车的现象，所以我个人认为2020款思域实质性的改变并不大，发动机、底盘、变速箱依旧与老款保持一致，而贵出了6000元的价格确实显得有些不值，加价的同时又显得有些忽悠人的感觉。但是如果你就是冲着这台车的外观和动力而来，那思域也是值得选择的。
2020款内饰跟2016-2019年生产的2016款差别不大，总的来说还不错，即使有座椅材料不是皮的款式，但也不用太过担心，4S店会送（购车套餐，具体建议到店谈，我的是店里送的），如果你还是不满意我觉得就没有必要买思域了，因为思域其他优点太多了，完全碾压同级对手！希望能帮助到你。
本田思域具有宽敞的内部空间，这归功于低矮的仪表板和薄薄的支柱。材料是高品质的，无论您偏爱低坐还是坐高，都应该找到舒适的驾驶姿势。普通思域的座椅有些偏平，但它们的确具有 时尚 的内饰并具有一定的缓冲量。思域Si和Type R都具有更具侵略性的前排座椅靠垫，可以紧贴您的身体，但不那么牢固，以至于您感到被挤压或戳伤。
绝对是本田旗下知名度最高的几款车型之一，自引入国内后凭借运动和操控，深受年轻消费者欢迎。目前国内 汽车 市面上，运动型家轿有很多，像现代菲斯塔、名爵6和马3等都是强劲对手，不过思域还是以单月破万的销量遥遥领先。本田思域前段时间已经有过小改动，这次2020款思域外观变动更加激进，中置排气配180匹马力的发动机。
思域作为全球性车型，一般新款有什么改动首发消息都来自海外，这次2020款思域同样如此。可以看到，新车前脸部分发生较大变化，其中本田经典的进气格栅造型重新设计，展示出全新的视觉效果。此外雾灯处增添了L型装饰条，看上去给人很强视觉冲击力。
新车尾部，2020款思域大体延续了现款整体设计风格，而且后保险杠做出激进造型，在两侧通气孔位置增加了两个装饰条，与前脸做法首尾呼应。新车尺寸目前还没有具体信息，全新熏黑轮毂内部结构更复杂，与溜背造型相搭配更突出运动氛围。
内饰方面，新车中控台布局还是老样子，不过细节处升级明显。其中不同款式将配有拉丝黑色等不同颜色和材质用料，而且空调控制区域物理键简化，从而释放更多空间。内嵌多媒体显示屏、三幅式多功能方向盘、全新仪表盘等带给你不一样的感觉。动力上，将继续搭载1.5T+6MT/CVT总成，普通版最大输出功率174Ps，峰值扭矩219Nm；运动版最大输出功率180Ps。新款思域主要修改了前脸外观和内饰用料等，思域主打的操控有没有变，这得等到最后国产才能知道。
十代思域采用的内饰设计同样来自本田的北美研发团队，从设计到配色除了小部分部件之外，完全都是基于全新设计，从这里也能看得出本田重振思域车型或决心
半圆形仪表丑到爆
引言
国产两厢官方实锤之后，一直想写一个思域的系列。
运动车型当中，思域的定位最成功；
成功定位当中，思域的车型最运动。
我们认为，以上两句，是对思域最精准的评价。
我们的两篇文章，也打算从这两个角度分别展开。
静可吸睛，动能战斗，可以说是思域一直以来的口碑。
可是，本田旗下车型不胜枚举，为什么偏偏是思域？
三厢的思域本已很运动，为什么很多人还是吵着要两厢？
这，恐怕要从思域的血统说起。
一、两厢，战斗血统更加纯正
其实，1972年的第一代思域，原本就是两厢车。
1987年，VTEC技术加持的第四代思域站在了历史的C位，
娇小的身躯，却爆发出139KW强劲动力的思域，
从此拥有了世界级的运动基因，名噪一时。
思域狭小的机舱里，也从此盛满了本田高歌猛进的梦想。
2015年、2017年，思域的Type-R车型，
两度在纽北赛道刷新了量产前驱车的圈速记录。
此后的两厢type-R，成为了思域运动血统一般的存在。
红色，也成为了本田标志性的色彩。
也许有人觉得，思域太过张扬。
然而，性能才是它的信仰，张扬才是它的本色。
尤其从十代思域开始，大胆的外观设计，一时无两。
每一个延续到今天的元素风格，早已成为本田独有的符号和文化。
以1月11日，东风本田官宣的CIVIC?Hatchback?Concept为例，
采用全黑配色车身，让带有红线元素的整车包围尤为明显。
红色设计也被应用于车尾扰流板，以贯穿的红色尾灯形式呈现。
碳纤维涂装也被广泛的应用于后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上，
整车的高性能运动车基调早已呼之欲出。
此外，对比海外已经亮相的思域Si车型，
这款Hatchback?Concept的运动外观细节显然更为丰富。
这预示着将落地中国的，是思域历史上运动感最好的一代车型。
谁曾想，当年蹒跚学步的思域，早已成长为个性十足的大男孩。
说到男孩，思域注定是阳光奔放的那种，
有人觉得思域“有毒“，是因为他固执得有些迷人，
天生自信，注定不会尝试讨好每个人，只想主宰自己的王国。
所以，年轻一代被它点燃，彼此召唤，相互成就，是顺理成章的事。
二、两厢，战斗热情更难阻挡
对任何一款紧凑级家轿而言，
两厢都意味着更加轻盈的车身、更加强大的操控。
所以，2020年，两厢思域的消息传出来，本田粉沸腾了。
毕竟，现款思域1.5T车型百公里加速7.2秒，
而两厢思域的战绩，无疑更具有想象的空间。
2020款两厢思域，车身更为短小和低趴，
与历史一脉相承的两厢思域，不禁让人联想起当年的赛道传奇。
掀背的车身、俊俏的尾翼，仿佛令人置身于那个时代。
霸气的前唇、凌厉的棱角，仿佛嘲弄一众车型的平庸。
不过，对于思域的拥趸而言，这只是冰山一角。
就思域的改装潜能而言，官方改装配件，此后有望更加丰富。
众所周知，本田技研对速度的理解，民间改装小厂怎可与之相比？
加之一如既往的充沛动力，操控性能无疑更为乐观。
简单地说，花同样的钱，可玩度更高。
何况，也唯独思域，同样的玩法，花钱更少。
内饰方面，目前仍然存在悬念，
但一定不会偏离Si的战斗主题，继续强化两厢的运动基因，
诸如运动元素方向盘和座椅，以及金属脚踏板之类，值得期待。
最后，笔者大胆猜测，
这款外观堪称“小Type-R“的两厢思域，手动版本一定是意料之中。
三厢思域手动高配的诚意，想必在座依然记忆犹新。
两厢思域，如果没有给各位手波爱好者带来福音，是不可原谅的。
如果没有6速手动的跟趾，这也太不“本田“了。
想必19寸锻造轮毂与红色4活塞卡钳，也决不答应。
说起来，本田原本是红色的，玩家们都懂。
此前，思域定位的成功早已毋庸赘述。
只是2020年，红色的本田才真正来到中国。
沿袭成功定位、成为现象车型，接力棒已经来到两厢思域手中。
继续用思域讲故事的本田，其品牌感召力也在向巅峰迈进。
近日，本田2020款思域Si正式亮相，售价26,155美元，折合人民币约18.5万元。目前，只提供6速手动挡车型。
与R系列不同，思域Si使用的是普通Civic涡轮增压1.5升直列四缸发动机的高功率版本，最大马力205Ps。
如今，2020款思域Si为中期改款车型，在外观上略有改动：重新设计了保险杠，增加了LED大灯，并配上了一组风格鲜明的18寸轮毂。增加了尾翼，看起来更像轿跑车。2020款思域Si的标配有所增加，包括加热座椅、自适应巡航、支持手机互联的车载娱乐系统以及天窗。同时，思域Si的燃油效率也非常不错，让消费者拥有驾控乐趣的同时还能考虑到省油。
思域的平台堪称市面上最好的前轮驱动平台之一，整体平衡性和安全性都比较出色，这为思域Si的出色的操控性提供了基础保障。
对于一款运动型轿车，除了不能提供自动挡，思域Si已经做得足够完美了。可惜，这款车在国内并不容易买到。
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2020款本田思域怎么样？2020款本田思款车整体都蛮好的：
1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动;
2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好;
3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。
本田思域2020款配置（全新本田思域在动力方面，都搭载了哪些配置） ♂
本田思域2020款配置（全新本田思域在动力方面，都搭载了哪些配置）- 全新本田思域在动力方面，都搭载了哪些配置
- 十代思域发动机参数
- 本田思域详细参数配置
- 本田思域2020款1.5t的选哪个配置性价比比较高
全新本田思域在动力方面，都搭载了哪些配置？
本田的汽车系统可以说是我们人民的心中具有非常深刻的印象。工厂型号是时尚，动态性能良好，人们不会忘记。本文引入的该模型是本田2020型思域。这辆车在电力方面配备了1.5T + CVT无级齿轮箱，而燃油消耗仅为5.9L。接下来，如果您输入主题，这款车的整体性能是什么？
让我们来看看它的体型。该汽车的长宽度高度为4517x1799x1434mm，轴距离为2700mm，这是5门掀背车。颜色有五种颜色可供选择，（拉红色，水晶黑色，水晶白色，闪光黄色和耀眼的蓝色）。外观采用新的体育美学设计，翅膀，长期LED灯组，带舵机，LED日跑灯，较大的光照射高度可调。后扰流板的设计不仅带来极其张紧的运动，而且还有效地控制了空气涡流的产生，从而提高了驾驶的稳定性。在中间排气中，新进化的双圆柱排气管放置在尾部的中心，与跑车相当，更具动力。根据私密化配置，鲨鱼鳍天线和油箱口的一键式开放式电动天窗，自然是不可能的，自然无法在本本田思域内缺席，这是一种时尚和大气的车辆外部也很高。
在内部，中央控制台用于大面积软材料和一些硬塑料包装，看起来已满。彩色多功能液晶仪表，显示信息，夜灯的效果非常有吸引力。高品质的皮革方向盘，支撑多向调整，并配备固定的速度巡航和换挡对接，还有按钮布局是合理的，它在抓地力也很舒服。使用7英寸DA智能屏幕具有各种功能，并且对控制中的丝毫块感觉不到。它与液晶仪表板的存在增加了整个内部的技术元素。在充电方面，前USB接口和12V充电接口也能够满足日常充电需求。自动平坦温度空调，自温度区，配有PM2.5空气过滤系统。一键式启动和无钥匙条目的密切功能也很大程度上，驾驶员和控制。
新的本田思域来了，配备了1.5T爆发177马力+ CVT无级速度，燃油消耗5.9L新的本田思域来了，配备了1.5T爆发177马力+ CVT无级速度，燃油消耗5.9L空间，这种公民本身2700毫米轴距和合理的座椅布局在汽车中可以让乘客无法感受到拥挤的感觉。许多人类化的存储空间在汽车和较大的中继卷区域，也可以满足日常自动节省需求。值得一提的是，使用一键式开放全景天窗，最大的轻质面积为0.23平方米，其存在，真正的空间，开辟了更广泛的视野。在座位上，顶部版本采用先进的皮革孔，支持多向调整和通风，加热等功能。柔软和未丢失的座椅填充物和近乎完美的腰部支持也可以缓解驾驶乘客骑的疲劳。
让我们来看看它的动力。在权力方面，本本田思域配备了1.5T涡轮增压发动机，CVT无级变速组合，100公里的综合燃料消耗仅为5.9L。具体参数是：（发动机：1.5T涡轮增压，布置的形状L，4缸，最大马力177，最大功率130，最大扭矩220，供油方法：直接注射，全绿，按照国家标准。变速箱：CVT无级变速，驱动模式：前驱动模式：前后悬架是：MCFESSON独立和多连锁独立悬架，转向系统：电动转向，车身结构：轴承。）
10代思域发动机参数分为几个车型，不同车型的发动机参数不同。以2020款思域为例，具体参数如下：第一款：搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率92KW，最大马力125PS，最大扭矩173nm，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速2000-4500 rpm，供油方式全部为缸内直喷。型：搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或CVT无级变速器。最大功率130KW，最大马力177PS，最大扭矩226nm，手动版最大功率转速5500 rpm，最大扭矩转速1800-5500 rpm，供油方式全部为缸内直喷。CVT版最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700-5500rpm，供油方式均为缸内直喷。第十代思域从2016款开始。截至2019年11月16日，在售的最新款思域为2020，官方指导价为11.99 ~ 16.99万元。在售车型共16款，分为国五和国六两个排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为4658x1800x1416mm，轴距为2700mm。座位数都是五个。好了，关于十代思域发动机的参数，()边肖会告诉你就是这些。以上内容都是边肖的一些看法。如有不足之处，请指出。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。
思域本田这款车参数配置介绍：1、战天斗地秒空气的思域，事实上思域一直都是本田的一款战略车型，A级车中的中坚力量；2、自从本田全新一代的思域外观语言发布以来，无论思铂睿还是雅阁，全新一代车型几乎全部继承了思域的前脸和侧面的设计语言，可见思域在造型上的巨大成功，几乎是代表了本田全新一代车型的总体外观流派；3、当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了。毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干，当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡；4、发动机部分，1.5T地球梦之前经历过机油增多事件，当然事后也召回过，这个不敢予以评价。希望召回之后现在能稳定吧。
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