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  丰田皇冠陆放上市,27.58-35.08万!比汉兰达更大,全系2.5L混动

?在4月上海车展中,一汽丰田赋予了“皇冠”新的定义,从此前的一款车型上升成为了独立品牌,首款推出的全新车型定名为“皇冠陆放”。新车基于TNGA-K平台打造,成为一汽丰田旗下的旗舰SUV产品,拥有超过5米的车身长度以及最新的高功率2.5L混动技术。2021年8月27日,一汽丰田皇冠陆放正式上市,官方指导价27.58-35.08万元。该车在车头处加入了皇冠品牌LOGO,突出了车型高端的定位。

快速读懂新车:

1、一汽丰田皇冠品牌首款旗舰SUV;

2、采用运动版设计风格;

3、全系2.5L混动,没有纯汽油版;

4、标配TSS2.5等安全配置;

5、车长超过5米,领先昂科旗、锐界等同级车型。

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皇冠陆放前脸配有六边形进气格栅,内部由蜂窝状结构装饰,上方还悬挂了皇冠系列独有的LOGO标识。车头中间加入了皇冠系列独有的LOGO,两侧大灯组为狭长式设计,内部配备LED日间行车灯,视觉效果气场十足。得益于超过5米的车长和2850mm的轴距,新车后排腿部空间能达到1017mm超越同级竞品。配置方面,皇冠陆放推出两款2.5L混动两驱车型,标配TSS智行安全系统以及语音交互等功能。

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不过由于该车定位比较高端,所以未来会主打四驱版本,入门版本就提供了全景天窗、前排座椅加热、织物座椅和18英寸轮毂等。主销版本在其基础上升级了12.3英寸中控屏,并增加了抬头显示、倒车雷达等。顶配版本提供驾驶席座椅记忆、前排座椅通风、电动尾门+感应式电动尾门等。动力方面,皇冠陆放全系搭载2.5L混动系统,发动机功率141kW,综合功率183kW,整体性能要超过亚洲龙的2.5L混动版,每百公里综合油耗低至5.8L/100km。

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  • 这就是“新皇冠”一汽丰田2021年新车规划曝光
  • 皇冠SUV,卡罗拉SUV,丰田2021年新车大爆发!

此前,丰田章男就在丰田世界大会2020上透露,丰田或调整皇冠定位,而这个“新皇冠”不仅在日本国内贩售,同时也会面向全球市场。尽管没有更多信息表明皇冠要变成什么样,但是很多人都将“矛头”指向SUV车型……

按照丰田章男的说法,全新“皇冠”要在2022年才会到来。但是,近日国内媒体网上车市曝光就一汽丰田2021年新车规划图,当中出现了“皇冠”的身影,是一款全称为“皇冠-陆放”的新车型。

其实,“陆放”是一汽丰田此前注册的新名称商标,该车将是一汽丰田版本“汉兰达”的名字,与RAV4荣放的同为“放”系列,新车最快会在明年9月份上市。不过此次用上“皇冠-陆放”的命名意义究竟是啥,目前还不得而知,难道是要拉点情怀分?

由时间轴来看,2021年一汽丰田率先上市的产品,将是换上全新1.5L发动机的卡罗拉,新车将在1月份上市。作为新增车型,外观预计不会有太大变化。主要就是搭载了代号为M15A/M15B,两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率为121马力,匹配CVT变速箱。

而介乎于卡罗拉与亚洲龙之间的A+级轿车傲澜,将在3月29日上市,新车此前已经在广州车展发布,轴距为2750mm。将搭载与亚洲龙同款的2.0L发动机,可输出178马力/210牛·米,匹配CVT变速箱。不是开玩笑,漫哥在车展看到以这种悬挂姿态示人的傲澜,是有点种草的感觉,就不知道量产是怎样的了。

能上绿牌的RAV4荣放PHEV车型则在明年5月份登场,最大亮点就在动力方面,新车将搭载2.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率180马力,系统综合输出功率306马力,百公里加速时间仅为7.4秒,官方公布的纯电续航为80km,百公里油耗值仅为1.2L,就是一款又快又超级省油的荣放。

在9月份上市的“皇冠-陆放”之后,11月份将会有另一款全新车型“K-CROSS”上市。而“K-CROSS”很大几率就是一汽丰田版本的Harrier,新车与RAV4同平台(TNGA-K)打造,轴距相同的情况下,将车身长度提升到了4740mm。新车有望在明年上半年发布。

动力部分,“K-CROSS”将会与RAV4荣放共享动力系统,其中包括纯燃油版车型配备2.0L发动机,提供前驱/四驱车型,匹配CVT变速箱。双擎混动版车型搭载2.5L?THS?II混动系统,前驱版车型可输出218马力,而四驱版车型综合最大功率为222马力,匹配E-CVT变速箱。

本文图片|来源网络?|车上还有谁

岁月如梭,韶光易逝。转眼间,2020已接近尾声。这一年对于每个人来说,都是不容易的一年。突如其来的新冠肺炎疫情对全球经济运行造成了较大影响,上半年的中国车市也经历了不同程度的转型和阵痛,销量遭遇“滑铁卢”,新的市场发展趋势及营销变革不断驱动着新机遇的诞生和市场的“优胜劣汰”。好在下半年车市逐步回暖,而在这场“硬战”中,当然也有不少车企逆势而上,铆足劲头推出新产品,进一步抢占市场。

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对于在国内极有影响力的日系品牌来说,它们今年的整体表现依旧十分亮眼。其中据官方信息,作为日系三大巨头之一的丰田,今年11月份在华销量达到17.77万辆,同比增长16.7%,位列日系在华销量榜首。综合其1-10月143.8万辆的数据来看,截止11月丰田的销量已经超过了160万辆,可以说基本锁定了2020年日系销冠的位置了。

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而随着2021年的越来越近,不少车企都纷纷把目光转向了新的一年,希望能通过率先推出多款重磅新车来抢占市场先机。据悉,丰田将会在2021年全面发力,先后推出包括卡罗拉1.5L版本(三缸)、丰田ALLION、凌尚以及皇冠-陆放等多款新车,下面我们一起来看看。

从相关渠道获悉,卡罗拉1.5L三缸车型或将于明年1月正式下线,并在当月内正式上市销售。根据此前的申报图信息看,虽然新车外观变化不大,但基于TNGA架构下的现款卡罗拉就已经符合普通消费者的审美,足够的好看了。同时从申报图上也能看到,新车前挡风玻璃上配有单目摄像头,预计新车在驾驶辅助系统这块会更加丰富。值得一提的是,在动力方面,新车搭载的是一款1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率将达到121马力,此外,新车百公里综合油耗为5.1-5.6L。

在目前谈三缸色变的大环境下,新卡罗拉的推出确实引起了广泛关注,不少网友都认为三缸机将是卡罗卡车型的一大败笔。但卡罗拉销量高是真的,即将推出三缸机也是真的。在教授看来,虽然动力相比现款1.2T车型相差不大,但略有提升了,油耗也有所降低,这本是个好消息。只要定价得当,三缸车型会给卡罗拉带来更多的销量,孰对孰错,上市后市场会给出答案。

在此前的广州车展上,一汽丰田旗下的全新车型ALLION就已进行了首发,据相关消息,新车将于2021年3月正式上市销售。ALLION是基于TNGA平台打造的全新A+级轿车,自亮相以来一直有着相当高的关注度和热度。新车中网采用多层宽条幅设计,车头更具向下俯冲姿态,前大灯造型和卡罗拉有相似之处,但更多细节设计是融合了亚洲龙的经典元素,整个视觉效果要比卡罗拉要大气得多。而内饰方面,整体设计还是延续了现款在售的卡罗拉,其定位是在卡罗拉和亚洲龙之间,许多网友称之为“小号亚洲龙”。

从目前相关信息来看,ALLION拥有2750mm的轴距,比卡罗拉长50mm,已经达到B级车的入门标准。同样搭载是的亚洲龙同款TNGA2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速箱。

无论是从整车设计,配置还是动力系统来说,丰田ALLION都没有明显的短板,特别是采用与亚洲龙、凯美瑞完全相同的动力系统,故障率、稳定性以及燃油经济性都有着不错的表现。另外,丰田ALLION的推出补充了卡罗拉和亚洲龙两车之间的巨大空白,加上丰田一贯耐用、稳定的良好口碑,在市场同级别竞争力实力十分强大,未来或将成为丰田又一爆款。

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作为一汽丰田ALLOIN的“姊妹车”,广汽丰田凌尚有望于2021年年中正式上市,要稍晚一些。凌尚基于TNGA架构打造,设计上借鉴了雷凌的元素和语言,尤其是激进夸张的前脸造型基本与雷凌运动版较为相似,只是在细节上有所不同,因此很多网友都称之为“大号雷凌”。新车和丰田ALLION一样是定位于A+级轿车,介于雷凌和凯美瑞之间,轴距达到了2750mm,可以推断上市后的价格区间会在14-18万之间。

皇冠汽车2021款报价(丰田皇冠2021款国内上市时间是什么时候)

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一汽丰田皇冠-陆放于2021年9月上市。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好。

2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产,并于21日在国内正式上市,这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

国产的新皇冠共有四种型号七个级别,全部搭载3.0L 双VVT-I发动机,配备6速手自一体变速箱,采用FR(发动机前置后驱)平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。



近日,我们从官方渠道了解,2021款丰田皇冠在日本正式开售,起售价格约为人民币32万元,新车的整体外形发生了很大的改变。之前那种成熟稳重的风格已经开始向年轻运动方向靠拢。前脸的设计有种“狐狸”的魅惑,前脸部分熏黑式的进气格栅采用梯形设计,并占据了前脸大部分面积,两侧的大灯造型也更加犀利,整体线条向中间聚集,下方的运动包围套件营造出很强的运动气息

车身侧面线条十分流畅,略微溜背的造型颇具动感,一条腰线贯穿整车,同时提升了整车的层次感。侧裙的线条也很突出立体感十足。轮眉采用突出设计搭配上大尺寸的轮毂让车身更具运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5020/1805/1480mm,轴距达到2925mm。

车尾部分尾灯的造型与车头大灯相呼应,造型十分犀利,灯组的内部造型也采用了重新设计,点亮后效果十分出色,车尾有一个上翘的小型扰流板,使得车身侧面的线条更加顺畅,下方的双边双出圆形排气更加吸引人,运动感十足。

来到内饰部分,新车采用上8寸,下7寸的双液晶屏设计,机械指针+小屏组成的DashBoard仪表盘颇具运动感,内饰设计更加简洁,内饰用料更为细腻,采用大面积真皮和软质材料包覆,相较目前主流的对称式中控布局,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏+先进的人机交互系统。

动力上搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是8at变速箱,最大输出功率为235马力(180千瓦)和258磅-英尺(350牛米)的扭矩。还有两种电动动力系统,一种是2.5升自吸发动机和电动机组成,最大输出功率为226?hp(166?kW),以及3.5升自吸发动机和电动机组成,最大输出功率为359?hp(264?kW)。两者均采用镍氢或锂离子电池组。



车型:
新皇冠2.5
27.80-35.20万车款:
新皇冠
2.5
Royal
导航版
29.00-35.20万
新皇冠
2.5
Royal
特别版
27.80-32.80万
新皇冠
2.5
Royal
真皮版
27.98-32.00万
皇冠
2.5
Royal
真皮版
精装特别版
皇冠
2.5
Royal
真皮版
车型:
新皇冠3.0
29.50-50.20万车款:
新皇冠
3.0
Royal
Saloon
导航版
37.18-41.23万
新皇冠
3.0
Royal
Saloon
时尚导航版
38.00-42.00万
新皇冠3.0
Royal真皮版
29.50-38.00万
新皇冠3.0
Royal
Saloon标准版
34.98-38.90万
新皇冠3.0
Royal
Saloon
G
VIP版
45.88-50.20万

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