别克全新suv（拉满技能条的别克全新SUV，昂科威S能对竞品产生威胁吗） ♂
别克全新suv（拉满技能条的别克全新SUV，昂科威S能对竞品产生威胁吗）
昂科威和途观L在中型SUV市场的拼杀过程中都获得了很好的市场表现,四驱系统对比昂科威和途观L的中高配车型均搭载了四驱系统,外观硬朗 即将国产 动力是亮点别克将推出全新中型SUV昂科威Plus 定于4月18日全球首发别克全新7座SUV实车曝光 提供两种动力/起售价低于30万别克全新轿跑SUV昂科威S 搭载2.0T发动机 适时四驱+可调悬架拉满技能条的别克全新SUV,别克全新轿跑SUV昂科威S 搭载2.0T发动机 适时四驱+可调悬架目前由于SUV的过于火热,相比昂科威的智能全路况四驱大众途观L少了一套多片离合器式限滑差速器,途观L虽说和昂科威存在一定的差距,那么昂科威和途观L我们该怎么选呢,无论是昂科威还是途观L在乘坐空间方面都无需担心。
- 拉满技能条的别克全新SUV，昂科威S能对竞品产生威胁吗
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如果你要问中国消费者最喜欢的汽车类型，那么非SUV车型莫属，很多人把家庭的第一款车瞄准了SUV车型。对于目前想购买SUV的准车主来说，很多人在昂科威和途观L之间摇摆不定，不知如何选择。
遥想当年，在昂科威上市前，合资SUV市场一直是途观的天下，不过自从昂科威上市后，途观独占鳌头的局面就此被打破。目前，昂科威和途观L的销量始终在伯仲之间，可以说它们都是合资SUV中的标杆级车型。那么昂科威和途观L我们该怎么选呢？请听我慢慢道来，希望对诸位朋友能有些参考意义。
外观、尺寸对比
2018款昂科威在外观上采用了别克全新的家族设计，无论是飞翼式进气格栅还是展翼式LED大灯，都很有别克的一贯设计风格。不仅如此，更加凌厉的车身腰线，以及更富肌肉感的整体造型，使得昂科威在保留了原先稳重风格的同时也更受年轻消费者的青睐。
途观L依然是大众“套娃”式的家族设计。横平竖直的线条，以及宽大的进气格栅，整体设计偏向稳重，这也是途观亦或是途观L一直以来给人的印象。这两款车型谁更好看，不过多评论，毕竟每个人的审美不同。
车身尺寸方面，途观L在长度上有着一定优势，而昂科威则在高度方面领先，总的来说这两款车型定位为中型SUV，无论是昂科威还是途观L在乘坐空间方面都无需担心。
内饰对比
昂科威的内饰设计有着别克品牌的设计水准，无论是环抱式中控台还是大尺寸液晶仪表盘、活力十足的拼色设计都能让人眼前一亮。同时大面积的木纹饰板和真皮覆盖也营造出了一种豪华感。
内饰方面，大众途观L相比上一代车型在布局上有了很大改变，整体内饰更加精致、细腻。不过这套家族化内饰设计在各种大众车型上已经用了十来年，对于年轻一代来说，这样的内饰设计显得有点老气。
动力系统对比
从上表的动力数据可以看出，昂科威搭载的2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩400牛·米，与之匹配的9AT变速箱。途观L搭载的2.0T发动机，属于大众集团的第三代EA888机型，220匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是大众的7速双离合变速箱。动力参数上面，途观L虽说和昂科威存在一定的差距，不过日常使用完全足够。
搭载了全新9AT的昂科威28T动力输出很线性，深踩油门过程中可以感觉出昂科威动力输出还是很线性的，随踩随有，平顺性很好。途观L采用的7速双离合变速箱，特点是换挡速度快，但是要论平顺性还是和9AT有一定差距，行驶体验上没有昂科威的9AT顺滑。
四驱系统对比
昂科威和途观L的中高配车型均搭载了四驱系统，而昂科威是适时四驱，途观L为全时四驱。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中始终保持4轮驱动；适时四驱能够自行识别驾驶环境，根据路况变化控制两驱与四驱模式的切换。那么都是四驱，昂科威和途观L孰强孰弱呢？
昂科威的智能全路况四驱系统在后桥布置了两组多片离合器式限滑差速器，通过电脑控制两个多片离合器，完成轴间和轮间动力主动分配。直白点说这样的好处就是可以自由分配传递到左右轮的动力，能实现0-100%的左右轮分配。这有什么用呢？如果你在坑洼路段即使是三个轮胎同时被困住，昂科威可以将动力传输到另外的一个有附着力的车轮从而实现脱困。
途观L则配备了一套大众常见的4MOTION全时四驱系统，其核心组件仍是博格华纳的第五代适时四驱系统。整体结构是用一组电控多片离合器式限滑差速器来分配前后轴之间动力，轮与轮之前靠的是电子限滑来控制。相比昂科威的智能全路况四驱大众途观L少了一套多片离合器式限滑差速器。理论上来讲，途观L只能够应付两个车轮陷车时的脱困。
总结：
以销量来看，昂科威和途观L在中型SUV市场的拼杀过程中都获得了很好的市场表现。途观L由于经典的设计受到钟爱德系车群体的欢迎，而昂科威则通过更加强大的驱动性能，以及更加全面和丰富的科技配置受到消费者的青睐。至于具体选择哪款车型，您可以去看看网上对车型评价及口碑，再到店进行试驾，毕竟买车无小事，希望上文能对大家有所帮助。
日前，海外汽车媒体捕获到一组别克全新SUV路试谍照，新车或命名为Bolt?EUV，定位为小型SUV。而通过其外观设计来看，该车与此前曝光的别克VELITE?7电动车型的申报图片极其相似，预计该车或将为其美版车型。据悉，别克VELITE?7车身尺寸为4264×1767×1616mm，轴距为2675mm，整体外观延续了VELITE?6的设计风格，并在细节处进行升级调整。动力方面，VELITE?7搭载一台驱动电机，最大输出功率为177马力。（图片来自外网）
易车讯?4月6日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新中型SUV别克昂科威Plus将于4月18日全球首发。别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，是别克中型SUV市场全新战略车型。
别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造。新车采用采用别克雕塑美学设计语言，拥有超越同级的车身尺寸，配合2833mm超长轴距，为乘员提供了豪华宽适的座舱空间。新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助科技。
别克昂科威Plus将与别克昂科威S、别克昂科威组成昂科威车系家族，满足更多消费者对于中型SUV的多元化需求，并进一步增强别克品牌在SUV市场的竞争力。
更具此前申报信息，新车的前脸设计与昂科威S相似，车身长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距2833毫米。同时，该车还提供更加豪华的Avenir艾维亚版本车型。动力方面，652T车型参考昂科威S搭载的2.0T发动机数据，预计功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。
日前，我们从上汽通用内部获悉，别克品牌正在建设代号为“E2YB”的项目，该车定位为运动型多功能车，将推出5座和7座版车型，动力方面搭载1.5T以及2.0T发动机。参考其同级竞品的价格，预计新车的起售价将在30万元以内。
根据此前消息，新项目将在原E2UB生产线上进行改造，增加有关E2YB车型的技术项目。别克在国内的7座SUV目前仅有昂科旗一款车型，这台车的售价区间为27.99-37.99万元，起售价相较于途观L、柯迪亚克和汉兰达要高出许多。而新车除2.0T版本的车型外，还确定推出1.5T版本的车型，价格门槛将进一步降低，与其竞品直接竞争。据悉，E2YB项目会在2021年3月建成投产，未来或将成为别克在国内7座SUV市场中的主销车型。
目前由于SUV的过于火热，有很多有实力的合资品牌SUV正在加紧投放市场，希望能够满足国人的需求和喜好，今天要说的这款实力派SUV就是上汽别克旗下的昂科威S。
?昂科威S大家可能会认为它是昂科威的运动版？其实并不是，它的名字虽和昂科威只有一字之差，但它从外观、内饰到动力都有着截然不同的风格与特点，因此就属于两款车型。车身尺寸方面是4662x1883x1631mm，轴距为2779mm，比起昂科威长度和高度都缩小了，宽度和轴距增加了，官方指导价在21.99-27.99万元，有6种车身颜色可供选择，定价明显高于昂科威，那么它具体的表现如何呢？一起了解一下吧！
外观方面，昂科威S是一款偏运动范的轿跑SUV车型，这是别克家族最新的尝试，前脸辨识度很高，家族式中网非常亮眼，两侧的三角大灯犀利霸气，引擎盖上隆起的锋线力量感十足，下包围进气格栅不算大但是侵略性丝毫不弱，在银色护板的加持下运动感也非常明显。
侧面来看，稍溜背式车顶是当下跨界车型的主流设计，时尚感扑面而来，交错的腰线整体呈上扬态势，呼吸式腰身配合着大尺寸多辐轮毂运动感十足，在保证车身美感与动感的同时车内空间也非常出色。
车尾部分，简洁大方、时尚美观、层次感非常强，宽大的矩形尾灯排列两边，点亮效果非常漂亮，中间部分镶嵌着别克独有的车标，下包围厚重感很强，银色护板如前脸部分一样，运动感强烈。
进入车内，中控台使用大量软性材质包裹，手感舒适，车内一共有三块显示屏，8英寸的仪表盘科技感虽不及全液晶仪表，但是清晰度也非常高，10英寸的中控屏倾斜到驾驶位，支持手机互联/映射、语音识别控制、GPS导航、道路救援呼叫、车联网、OTA升级的功能，部分车型还有HUD抬头显示功能，科技感非常强。
全车实体按键非常少，除了多功能方向盘、空调控制区、车窗升降控制区和换挡区外，此外全车大量使用真皮包裹，档次感非常高，配置方面，全车6气囊、车道偏离预警系统、主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全景天窗等都到位了。
座椅方面，采用真皮、翻毛材质，内部大量软性填充物，保证了乘坐舒适度，主副驾驶座支持8向电动调节，并支持加热通风功能，驾驶位还有座椅记忆功能，后排座椅配有中央扶手和杯架，可按比例放倒，空间充足。
动力方面，昂科威S搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩达到350牛米，匹配9AT变速箱，底盘方面，采用了前麦弗逊式和后五连杆式独立悬架，对车身的支撑性非常到位，最高配版还支持悬架软硬调节、适时四驱，并配备了后桥限滑差速器，舒适性、支撑性和安全性得到保障。
别克全新一代gl8（gl8是什么品牌的车） ♂
别克全新一代gl8（gl8是什么品牌的车）- gl8是什么品牌的车
- 别克gl8怎么样好开吗
GL8是上汽通用别克汽车。
别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。
上海通用别克GL8车辆概述
别克GL8陆尊在外观、空间、配置、安全与动力等方面展示出“全五星级”风范。它的外观既传承了别克家族大气庄重的尊贵感，又突显了现代激越动感的风格。重新标定的V6?3.0黄金排量动力响应更敏捷，排放达到了欧Ⅲ标准。
EBD电子制动力分配系统成为三款GL8陆尊的标准配置，而卓然出众的主、被动安全防护配备，令其达到了美国国家高速公路安全委员会（NCAP)五星级安全标准。
别克gl8在设计、安全、舒适、科技、动力等方面全面突破与创新，开起来也是非常不错的。
别克gl8的驾驶感受：
全新一代别克GL8家族搭载通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，
可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L/7.8L，9速智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，令换挡响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，开起来十分顺手。
选购别克gl8的原因：
1、别克GL8在科技配置方面应有尽有，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项高使用频次智能驾驶辅助配置加入，也让这款热销的MPV变得更加的安全可靠。
2、别克GL8增加了更加智能的驾驶辅助包，其中还包括有ESS紧急安全停车系统、LCA车道变更辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、PD行人识别和DOW开门安全预警等高阶辅助驾驶功能。
别克全新一代君越价格（别克新君越 3.0L旗舰版，有哪位师傅能说说这款车型怎么样！） ♂
别克全新一代君越价格（别克新君越 3.0L旗舰版，有哪位师傅能说说这款车型怎么样！）- 别克新君越 3.0L旗舰版，有哪位师傅能说说这款车型怎么样！
- 26万买28T新别克君越亏了吗
别克全新一代君越售价区间在21.99万元-31.99万元，此次推出五款车型：3.0L旗舰版售价31.99万元、2.4L豪华版售价26.99万元、2.4L豪雅版售价24.99万元、2.4L雅致版售价22.99万元、2.4L舒适版售价21.99万元，共有极光银、墨玉黑、琉璃金、象牙白、炭晶银和御瓷青等六种颜色可供消费者选择。即日起全国别克4S店开始接受消费者预订，新车预计一周内即可到店。
别克全新威朗Pro／威朗Pro GS亮相 上海车展将展出 ♂
别克全新威朗Pro/威朗Pro GS亮相 上海车展将展出
- 别克全新威朗Pro/威朗Pro GS亮相 上海车展将展出
- 别克威朗Pro/威朗Pro GS开启预售 9月10日上市
- 2021上海车展探馆：别克全新威朗Pro GS展台现身 4月18日发布
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS 将于4月18日全球首发
- 别克威朗pro什么时候上市,
- 别克威朗Pro GS与日产轩逸，哪款车型的产品力更高一些呢
易车讯 4月18日晚，2021上海车展开幕前夕，通用别克全新紧凑型家用轿车威朗Pro 与威朗Pro GS正式亮相，新车作为通用汽车新一代的全球车型，由通用全球设计，相比现款威朗，威朗PRO在前后包围等处进行了较多的设计改动，内饰采用双10.25英寸的联屏 设计，搭配最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，威朗Pro GS在威朗Pro的基础上增加了更显运动的GS套件，动力方面新车或将采用1.5T发动机。
威朗Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计。与整车开发工程团队打造拥有动感潮流设计和舒适空间的产品。新车搭载全面革新的智能驱动系统和最新迭代eConnect智能互联科技。
威朗Pro与威朗Pro GS，基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。
新车内饰除采用双10.25英寸的双联屏外，还将搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，用以提高内饰的科技感。威朗Pro GS将在威朗Pro的基础上，在方向盘与座椅上采用红色缝线的设计，用以营造运动的内饰氛围。
易车讯 我们从官方渠道获悉，别克威朗Pro及威朗Pro GS于今日开启预售。两款新车将于9月10日上市发售。在预售期间，客户下单即可获得定金5000元抵20000元的“欢乐Pro购车礼”；前2000名用户将同时获得价值2400元的华为GT2 Pro手表。此外，前5000名车主在指定时间内还可通过开车里程赢取购物积分。
造型方面，威朗Pro的车头继承了别克家族外观设计，宽大的中网格栅较现款车型更为宽大，并且飞翼式的设计依然得到了延续，使整个车头在视觉上拥有更大的宽度。发动机盖上数条棱线使得车头更有力量感。
尾的设计相比车头要来得简洁一些，设计师通过简单的线条及形面关系营造出一种与该级别车型相符的气质。上翘的鸭尾造型也让整车的动感从车头延续至车尾。尾灯也采用了展翼式的LED设计，点亮后与前大灯形成呼应。
相比于威朗Pro，威朗Pro GS则更显运动，不仅有着蓝色专属车身色，还配备了一系列运动套件，包括专属前后包围，细节之处也进行了黑化处理。
来到内饰部分，威朗Pro及威朗Pro GS车内配备了双10.25英寸连屏，中央触控液晶屏内嵌了别克eConnect 3.0智能互联科技系统，支持高德导航、OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OnStar安吉星全时在线助理等功能。
动力部分，新车搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.7秒。
易车讯?2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了全新威朗Pro GS，该车将于4月18日全球首发。新车作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计，另还有威朗PRO，两车分别作为潮流和运动两个定位方向。
全新威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计。与整车开发工程团队打造拥有动感潮流设计和舒适空间的产品。
基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。
新车内饰除采用10英寸的双联屏外，还将搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，据此前了解的消息看，全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发，作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计，两车分别作为潮流和运动两个定位方向。
易车讯 4月9日，易车从上汽通用别克官方获悉，全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计，两车分别作为潮流和运动两个定位方向。
全新威朗Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计。与整车开发工程团队打造拥有动感潮流设计和舒适空间的产品。新车搭载全面革新的智能驱动系统和最新迭代eConnect智能互联科技。
全新别克威朗Pro与威朗Pro GS，基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。
全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质，更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。别克轿车家族也将进一步壮大，全面覆盖高端中级车细分市场，满足用户个性化与多样化的需求
2021年9月10日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新高档中级轿车别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99万-15.89万元。
全新威朗Pro和威朗Pro?GS在外观设计上传承的是别克最新的家族设计，保持了别克一贯的大气，又保留了一定动感家轿的灵动性。一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，从而获得优化的空气动力学效果。车尾特征线与后部灯组贯穿，既呼应前脸造型，也进一步拉伸了后部视觉比例。
作为别克GS车系的新锐成员，全新威朗Pro GS以更浓郁的潮流运动气息为注重个性表达的年轻人带来感官“盛宴”。令人心动的是，全新威朗Pro GS在设计之初就将潮流玩家的个性化需求充分融入，前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换，具有更多改装潜力。
整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“转弯和变道速度快，感觉有点飘”。轩逸2.0L配备的发动机和变速箱配合完善，网友对其加速性能满意，怠速噪音低，动力基本满意轩逸的优点在于CVT变速箱齿轮的舒适性和座椅的舒适性！宽而柔软的座椅非常舒适！外观正常，内饰没有亮点！家也可以！
威朗属于A 级车，尺寸比轩逸大一圈！实际空间性能也稍好一些！在外观上，家庭是正面，时尚漂亮的车身线条，外观比轩逸好看！最大的优势在于它出色的性价比！折扣范围很大，基本上可以有5万左右的折扣！还有两个方面：一是威朗在静音方面做得很好！二是360度机舱内饰设计！这是这个级别最豪华的内饰！
威朗多了胎压显示，后驻车雷达，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，4.2英寸彩色液晶仪表，主驾驶座电动调节，前座加热，后座比例放下，6喇叭，LED远光灯，后排出风口。轩逸了无钥匙启动，无钥匙进入驾驶座，GPS导航、倒车图像等。威朗在配置上有更大的优势。
美国威朗的车身结构安全性优于日本轩逸。轩逸在燃油经济性方面略领先威朗，但差距不大。轩逸的市场销量和所有权较大，5年内的保值性能优于威朗。当然，8年以上就不谈保值了。总的来说，威朗是优先推荐的。轩逸已经是了“街车”了。在动力配置方面，发动机是1.5自然吸气发动机采用 缸内直喷技术，变速器为6档手动集成，输出马力 118匹，最大功率为87KW,前驱动，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架，准备质量为1295KG。
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