算数说——数据告诉你，用户对新能源车的顾虑是什么
如果有人问：“今年什么最热？”
我相信多数人十有八九会回答——“天气”。
其实除了温度屡创新高的天气外，还有就是新能源汽车。是的，今年新能源汽车市场彻底火了。
从销量来看，2022年除1月外，连续5个月销量占比超过20%，这就意味着每卖五辆车，其中就有一辆新能源车。
我们再来延展一下，这一个买新能源车的用户，使用中感受如何？有没有不便的地方？
其他四个没有购买新能源车的用户，到底有什么顾虑？
别急，看完这篇文章，相信你心中会有明确的答案。
巨量算数针对新能源车用户或兴趣用户做了专项调研，根据调研结果，已购车用户的“使用不满”，和准备购车用户的“放弃购买”原因竟然出奇的一致，均指向续航、充电、安全和保值。这到底是一种巧合，还是用户心底最真实的声音？下面我们对这四个原因一一进行解析。
续航占“使用不满”、“放弃购买”的双榜的榜首。一直以来，“续航不足”都被认为是阻碍用户选购新能源车的主要原因之一。巨量算数调研数据显示，续航是用户最为关注的问题，在“新能源汽车用户使用不满意因素”及“用户不计划购买新能源汽车的原因”中，分别占54%、59%。
除此以外，官方标称的续航可信度也在很多用户心中打了一个大大的问号。众所周知，车辆宣称的最大续航数值，其实是在理想状态下测试出来的，和周围环境、驾驶者习惯、路况等因素强关联。尤其在低温环境中，续航里程受影响更大。根据巨量算数调研数据，冬天约30%的车辆续航仅能达到厂家宣传续航的70%-80%，23%的车辆仅能达到60%-70%。即使在春夏秋季节，能到到标称续航90%以上的车辆也不过10%，大部分用户对标称续航产生不信任感。
除了续航之外，充电不便也成了用户的主要焦虑。其中，有车用户认为“充电时间过长”、“充电不方便”的比例分别占35%、32%。对于计划购车用户来说，充电焦虑也是制约其决策的主要因素，认为“充电时间慢”、“充电桩太少”的用户分别占到37%、45%。
很多城市由于人口密度大和住宅规划等原因，小区缺少充足的私人停车位，不具备建充电桩的条件。即使配备了个人停车位，由于电网容量改造难度大等原因，很多物业也不同意安装，用户只能去公共充电桩解决充电问题，这给车辆的补能造成很大不便。而到了周末，尤其赶上小长假，很多用户都会选择自驾游出行，途中充电的不便也成为困扰新能源车主的问题，所以才有了“充电一小时，排队四小时”的尴尬。
尽管快充、换电在一定程度上能缓解充电焦虑，但基础设施供给不足和结构失衡等问题依旧存在。用户在衡量燃油车和新能源的补能效率时，经常对比“燃油车加满油所需时间”和“新能源车充满电所需时间”，故“充电效率”也成为用户最关注的补能问题。
2021年，我国新能源汽车保有量已达784万辆，占我国汽车总量的2.6%，占全球新能源汽车保有量的一半左右。随着新能源汽车保有量的飞速扩张，围绕安全问题的报道也不断进入大众视野，比如行驶中断电、自动驾驶失灵、电池充电冒烟起火等均是投诉重灾区。
根据巨量算数调研数据，在“用户不计划购买新能源汽车的因素中”有26%的用户“担心电池安全性”，另有19%的用户“担忧产品质量”；在“新能源汽车用户使用不满意因素”中，也有约12%的用户表示“质量安全担忧”。
实际上，较前几年，新能源汽车的安全性已经有了很大改善，不仅在产品方面，电池厂商和车企在提升车辆整体的安全性，在使用端，充电运维商也在创新管理方式，提升车辆的充电安全。未来，安全问题作为红线，仍需各方的持续努力，做到让用户买的放心，用的安心。
根据巨量算数调研数据，新能源汽车用户中有约35%的用户认为“车辆不保值”，16%的用户认为“二手车交易困难”；在不计划购买新能源汽车的因素中，也分别有约21%的用户认为“车辆不保值”和8%的用户认为“二手车交易难”。
通过对比用户的燃油车和新能源车的置换环节，巨量算数总结出两个特征——“短周期”、“短里程”。
“短周期”。数据显示，新能源汽车的置换周期比燃油车更短。新能源汽车小于3年车龄的成交占比达到43%，燃油车小于3年车龄的成交占比仅为10%；而5年以上的燃油车成交率则远远高于新能源车。
“短里程”。从置换的二手车行驶里程来看，1-3万公里的新能源二手车交易占比最高，接近30%，超过60%的新能源汽车开不满5万公里就被卖出。而与之相反，燃油二手车交易占比随着公里数的增加而扩大，里程在8万公里以上的车型占比超过50%。
新能源车二手车置换的“短周期”、“短里程”，均透露出车主对新能源车保值率的不自信。
另外，新能源二手车交易商家也相对燃油车比较少，究其原因，主要有两个。一是新能源二手车市场不健全。市场缺乏新能源二手车价值评估与交易体系，第三方检测机构也较少涉及新能源汽车，且后续保障无法落实；二是买家兴趣不高。随着技术成熟和迭代，新车的技术和续航都远远高于老产品，潜在的新能源汽车买家也不考虑二手新能源汽车，而倾向品质更高的新车。二手车商有着“易收不易卖”的忧虑。
国内新能源汽车市场从2014年正式布局开始计算，已经走过了8年的时间。由一开始的政策驱动，到现在的市场和产品驱动，进入了稳定快速的发展阶段。
在这几年，其实我们也见证了新能源车市场的进步，随着续航里程的延长、充电设施的完善、安全技术的进步、保值率的提升，用户在使用中的大部分不便或忧虑也正在被解决。未来加上智能科技的加持，使用成本的降低，新能源汽车在用户内心“值不值得购买”的问题，一定会有更积极的答案。
那么，在有选择的情况下，你会购买新能源车吗？欢迎评论区留言互动。
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标签：能源 用户 汽车