一汽奔腾b30和一汽奔腾b50那款车比较先进 ♂
一汽奔腾b30和一汽奔腾b50那款车比较先进
- 一汽奔腾b30和一汽奔腾b50那款车比较先进
- 又一款中型SUV来了！贯穿式中控屏，轴距超2米8
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B30用的是宝来的PQ34平台进行加长，1.6升EA111改发动机，新款奔腾B50则还是第一代马自达6平台；1.6版发动机也是EA111改发动机，1,4T则是EA111 TSI发动机照搬过来而已，能把EA111发动机和爱信6AT搬过来对长春一汽来讲是一个成熟的举措，，大众EA111系列发动机加爱信6AT动力总成常常被用于老速腾和高尔夫6身上，爱信6AT其实就是收购德国的TIPTRONIC 6AT专利后的产物，这两套动力总成成熟可靠，技术也不算过时，两款车的价格来讲相比大众更加实惠，而B50更新了饱受诟病的SOHC结构8气门老捷达发动机换成了EA111系列DOHC 16气门发动机，将大众不算过时的动力总成和日系马自达6底盘两者的优势进行的一次重新整合，使油耗回归到了一个正常水平。
技术角度来讲，两款车动力总成相差无几，新B50的底盘结构相比B30要复杂，更多了1.4T发动机可以选择；使用角度来讲，两车尺寸空间相差无几，B30主打经济适用，而新B50着重满足对驾驶品质有更高需求的人群
中型SUV年年有，今年特别多。
SUV一度被业界认为是自主车企比拼合资的最重要入口之一，在经历过一轮爆发式增长之后，这一细分市场“红海”之势似乎越来越明显，各个汽车品牌在推出中型SUV这件事儿上变得也是越来越积极。
前不久，福特锐际、风光IX7相继上市，吉利最近也公布了旗下的首款中型SUV的名字豪越，领克的EX11也在最近曝光，与此同时，不甘落后的还有一汽奔腾，只不过，奔腾的这款中型SUV是纯电动。
一汽奔腾这款代号为C105的纯电动概念车在去年11月的广州车展就已经亮相过，此次曝光的量产版车型的谍照看起来相当的有气势。
（图为C105概念车）
从外观来看，新车车身上还贴有伪装贴纸，但狭长的前大灯、竖直状的日行灯以及带蜂窝状格栅的前包围，这些都是C105概念车上的标志性设计元素，全都被量产版车型延续了下来。相信最终的亮相会给我们带来惊喜，不过我们可以从谍照中看到量产车型采用了传统的轮圈设计，与概念车所使用的低风阻轮圈有所不同。
车尾部分，C105采用了与T99相似的贯穿式尾灯设计，但与之不同的是新车是直接从后门就开始延展，非常的独特。
此外，关于新车的内饰设计也有曝光，明显的采用了带有家族元素的内饰，其中贯穿式中控屏没有缺席，中控台的设计非常简洁，应该是用触屏取代了传统物理按键，整体看起来极具科技感，车知事还有一个大胆的猜测：饱受争议的“3D全息智能交互助手”应该也不会缺席。除此之外，作为一款纯电动汽车，奔腾C105也使用了旋钮式换挡机构。
尺寸部分，网上曝光的C105轴距达到了2840mm，相比刚刚发布的吉利豪越都更占优势，预计该车的空间表现不会让我们失望。
动力部分，关于新车的信息还不多，官方宣称C105量产版车型具备NEDC工况下450km的续航里程以及L3驾驶辅助功能。作为一款纯电动来说的话，这一点还是很有吸引力的。
（图为C105概念车）
写在最后
新奔腾发布之后，给我们最大的感觉就是确实是在飞速进步。2019，奔腾品牌全年累计销量就达到了12.05万辆，能够取得这么好的成绩，得益于奔腾品牌2019年在新产品上的持续发力，奔腾T77、小型SUV奔腾T33以及定位中大型旗舰SUV的奔腾T99的到来形成了较为完善的“T家族”SUV产品矩阵。在轿车方面，奔腾B30和奔腾B50也迎来了更新。此次曝光的C105可以说是又进一步丰富了奔腾品牌SUV产品矩阵。
还是那句话，在最近的几年中，相较于其他细分市场，SUV的爆发式增长引得无数厂家垂青，俨然成为了新的“风口”。整体而言，C105都还是有很多亮点，期待新车上市之后能够“顺风起飞”，助奔腾品牌在今年的销量更上一层楼。
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奔腾b30 16年白色是北极白,奔腾B30的车身颜色有北极白、水晶银、爵士棕、幻影黑。
奔腾b30介绍
一汽对自主品牌的新规划包括车型规划、产能规划和研发资源规划三大方面。然而，一汽在自主乘用车方面缺口不小。红旗品牌的举步维艰，天津一汽夏利则逐渐被市场边缘化，惟有表现尚可的奔腾品牌担起了重任。
一汽轿车方面表示，一汽轿车投资20亿元的第二工厂项目已经启动，项目完成后，自主轿车产能将有所提升，将在2012年实现新增年产20万辆整车的目标。
虽然伪装手法与此前曝光过的测试车有所不同，不过从前脸、车身、轮毂的完成度来看，B30的开发进度并没有取得突破性的进展，这也是B30不能在下半年顺利投产的原因所在。
在国内的新能源汽车市场里，尤其是自主品牌，对于新能源产品的投放力度是巨大的，大部分的自主品牌其实都有一定的新能源产品在市场上售卖。在这么大的产品序列里边，难免会有主流与非主流的存在。今天要和大家聊的车型看起来似乎并不是特别主流，但实际产品力会是如何呢？下文里为你揭晓。?
一汽奔腾B30EV?
在享受完相关的政策补贴后，B30EV的售价为18.98万元，目前仅提供有一款车型可供选择。动力部分，B30EV搭载了一台最大输出功率90千瓦、峰值扭矩输出231牛米的电动机，51.06千瓦时的电池组可为其提供402公里的NEDC综合续航里程。?
产品力是好是坏？?
如何评价B30EV呢？在我个人看来，B30EV的产品力以及竞争力，对应回其实际价格区间来看都是不强的。一方面，设计上是比较平庸的，尤其和同级别的一些主流对手比较起来差距更是明显；另一方面，有关三电系统的硬件参数，B30EV也是弱于大部分的竞争对手。综合来看，B30EV并不是一辆那么值得推荐的车型，这个价位这个级别里有着更多其它的好选择。?
小结：以上便是关于奔腾B30EV的一些简单介绍以及评价。希望我的回答能够帮助到你。
一汽奔腾b30售价（一汽奔腾B30能否生产自动挡汽车） ♂
一汽奔腾b30售价（一汽奔腾B30能否生产自动挡汽车）- 一汽奔腾B30能否生产自动挡汽车
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第一批车出自动挡的可能性不大，如果2012上市的话，自动挡的车是个趋势，以后肯定会出自动挡的，B50自动有点小马拉大车感觉。国产车还需做出车整体设计的考虑。
奔腾汽车成立于2006年5月，是地道的国产自主品牌，主要生产SUV，轿车等。同时，也有“BESTUNE”的英文标识，其中经典的有产品有奔腾T99，奔腾T77，奔腾B70等，这些车款都融合着奔腾“品智，创造”的核心价值。
而我们要说的是一款一汽奔腾入门A级车，它就是代号为B30的奔腾B30，这款汽车上市几经坎坷，因为多方借鉴组合，还因此得到了“杂合车”的称号。所以对比同平台的B50和B70等，B30的问世包含了许多的不确定性。
结构上，奔腾B30是4门5座三厢车，有4625*1790*1500*2630mm的长宽高轴距尺寸，比例优良，还有三年或10万公里质保。上市时间是2019年8月，官方指导价8.68万元。环保标准符合国五级。除此以外，车款的油箱容积是50L，整备质量1270kg，行李箱容积480L，对于日常需求已经足够了。
为了满足个性突出的消费者，奔腾B30共提供了8种车漆和2种内饰颜色以供选择，而且外观造型独特别致，依旧是传统的奔腾风格，有规整的六边形进气格栅，也有圆润饱满的LED日间行车灯，正中间的品牌LOGO更加精致，增强了整体的宣传度。
下方还有贯穿式扰流板和车前雾灯，卤素远近光源组合，进一步提升了照明效果，值得强调的是，灯组还可以调节高度，非常的便捷，人性化十足。车身侧面很有自己的风格，但相较现在的审美来看，可能不太会吸引到消费者。所以说，奔腾B30也是成熟和“落后”相伴而成。
车顶是溜背式设计，车窗尾部微微上扬，配上起伏流畅的腰线设计，显得立体感十足。车身线条自然流畅，还有205/55?R16英寸的多幅式铝合金轮毂，凸现了强烈的运动感和力量感。轮胎颗粒感非常强，有手刹驻车，通风盘式和盘式组合。
尾部轮廓上，奔腾B30使用了翘起的尾箱，拉高了整体的视觉效果，两侧尾灯饱满有型，还有内陷式的结构和隐藏式排气管等，看起来简单又不失稳重，给人以满满的舒适感。同类别车型中，竞争对象有奔腾B50，奔腾X40，北汽昌河Q7和凯翼E3等。
内饰方面，车款共有截然不同的2种风格选择，而且整体视野开阔，布局错落有致，功能性强。最明显的就是中控区域的7英寸液晶屏，单色行车电脑显示屏和仪表盘，周围都是塑料盒织物材质包裹，虽然不是多么奢华高级，但也非常舒适精细，更优秀的是，车款做工好，视觉上美观大气。
此外，方向盘和座椅也是相当出色，还有大量的可触摸物理按键，功能性非常强，还支持蓝牙车载电话，手机互联，电动车窗，副驾驶化妆镜，手动空调和多媒体充电接口等等。大部分技术都来自于大众汽车，随着这些车款的升级，一汽奔腾可以说是逐渐找到了法门，发展愈发娴熟。
后来，奔腾甚至站在了马自达的肩膀上，逐渐找到了自主品牌的感觉。旗下B70甚至成为了行业领先者，B50则承担着销售的主力和走量。动力上，B30提供了1.6L自然吸气发动机，马力最大109匹，功率最大80千瓦，匹配6档手自一体变速箱，工信部综合油耗6.7L。底盘结构是麦弗逊＋扭力梁式非独立悬架组合。
在国内的新能源汽车市场里，尤其是自主品牌，对于新能源产品的投放力度是巨大的，大部分的自主品牌其实都有一定的新能源产品在市场上售卖。在这么大的产品序列里边，难免会有主流与非主流的存在。今天要和大家聊的车型看起来似乎并不是特别主流，但实际产品力会是如何呢？下文里为你揭晓。?
一汽奔腾B30EV?
在享受完相关的政策补贴后，B30EV的售价为18.98万元，目前仅提供有一款车型可供选择。动力部分，B30EV搭载了一台最大输出功率90千瓦、峰值扭矩输出231牛米的电动机，51.06千瓦时的电池组可为其提供402公里的NEDC综合续航里程。?
产品力是好是坏？?
如何评价B30EV呢？在我个人看来，B30EV的产品力以及竞争力，对应回其实际价格区间来看都是不强的。一方面，设计上是比较平庸的，尤其和同级别的一些主流对手比较起来差距更是明显；另一方面，有关三电系统的硬件参数，B30EV也是弱于大部分的竞争对手。综合来看，B30EV并不是一辆那么值得推荐的车型，这个价位这个级别里有着更多其它的好选择。?
小结：以上便是关于奔腾B30EV的一些简单介绍以及评价。希望我的回答能够帮助到你。
都不怎么样，日本车的最大好处是省油，最大坏处是样子货，如果你非要挑选这两款车里一款，那就挑选凯美瑞，配置也比比亚迪F62.4L强点，建议你去考虑大众，市场保有量大，后期维护便捷，车辆保值率高，期望我们的答案能帮到你！
我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答 1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。3、乘用车是什么意思？答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。6、如何判定车辆购置日期？答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”
一般来说，贷款买车首付是三成。如果遇上搞活动，有的车型是可以零首付或者首付两成的。 目前银行的传统抵押按揭购车业务日渐萎缩，取而代之的是信用卡分期付款和汽车金融公司贷款。这三种贷款购车模式，对消费者而言哪种更划算呢？其实，很难明确哪款车、哪种贷款方式适合客户，客户需要自己挑选车型然后与4S店商量，因为车行与银行协议的车型并不一定是所有车型，紧俏热卖的车型可能并没有贷款，而一些车型可能是4S店替客户贴息。 此外，贷款买车或收取各种金融服务费、公证费、续保押金等名目繁多的费用，消费者不要着急给钱，而是要多问、多咨询，合同一定要看清楚，问清楚，多问几个为什么，每一张票据都保存好。
一汽奔腾b30怎么样(一汽奔腾b30质量怎么样) ♂
一汽奔腾b30怎么样(一汽奔腾b30质量怎么样)“奔腾B30怎么样？”
非常大的伤害无法找到它，但没有特殊的亮点。正常外观，内部是一般的。家庭非常好，它主要是实用的，采取。 1.6升小排量自然吸气发动机，节省更多，石油成本一直在上升，所以不要担心太多，总是花钱，维护便宜，员工朋友可以考虑开始。 Pentium B30这款车辆电力燃料消耗了家庭需求，外观是大气的，控制完成，但安全配置较少。成本性能仍然很好，一些参数已超过B50。但由于新车列出，建议您遵守它是否决定购买。成千上万的汽车可以映射实惠。不可能依靠配备高端大气的高端大气，你不能指望汽车的转弯比太多。价格便宜，维护和保险也便宜，这笔钱预计将成为这辆车的优势。 Pentium B50后，由一汽奔腾发射的第二个紧凑型家族，Pentium B30的定位低于前者，8种型号的引导范围也更接近，并且在竞争模型中的成本表现更加繁荣。当然，对于入门级紧凑型轿车，“高质量”无疑是一个有吸引力的消费工具，但不仅相同，奔腾B30就是驾驶空间和燃料经济性，强度不容小觑。然而，这辆车尚未从“100车主来评估新车”中进行。因此，一些业主认为，奔腾B30仍然在质量方面具有改善的空间，特别是“声音异常”问题与车辆相关，我希望制造商能够注意。
首先，模型的基本信息
1.配置参数与段落的比较：高装备型号更全面
2017奔腾B30全搁浅的LED日跑灯，驾驶电脑显示器，座椅高度调节，ABS防锁和前排双重安全气囊等设备。手动和自动阻挡型号，提供多功能方向盘，中央控制大屏幕，蓝牙和后视镜加热，进一步优化汽车的实用性能。设备齐全的型号提供固定的速度巡航，逆转图像，驾驶员座椅窗口一键提升和防夹函数。应该注意的是，上坡辅助功能是自动无线电，轴承模型还具有全车6气囊和轮胎压力监测装置，并进一步升级了驱动的安全性。
2.比较参数竞争模型的比较：配置更加统一
与竞争模型相比，Pentium B30更加平衡，虽然“突出显示”不突出显示，6个安全气囊，倒车图像，轮胎压力监测，外后视镜和后座是方便的性行为，安全性不逊色于同一模型。但是，倒顶轴承模型不提供导航系统和座椅高度调整，如果整个型号可以将后座升级为“比例”，它将有效提高汽车的日常实用性。
二，质量可靠性
根据国内领先的汽车产品信息收集平台汽车质量网络数据，截至2017年10月31日，共有19个奔腾B30相关投诉，投诉销售比率为21分，该价值高于国内乘用车投诉销售额超过15.9个行业平均水平。其中，有19个涉及质量问题的投诉，包括38个故障点。其中，身体附着和电气部件是最大的，并且一些所有者在驾驶过程中反馈汽车，通常伴随发动机和车身能力。此外，发动机漏油也是质量级别投诉的主要部分。在质量可靠性调查中，业主对汽车的质量进行了客观评估。超过一半的业主表示“满意”，另一个7.2％的店主被认为是“非常满意”，并清楚地说，“不满”的业主占近40％。总的来说，到目前为止，2017年奔腾B30列出，质量可靠性仍然有所改善。
第三，售后服务满意度
截至2017年10月31日，汽车质量网络总共收到了2017年普遍B30涉及服务问题，涉及1个投诉点，问题反映在售后服务中。根据消费者反馈提供的信息，维护人员的服务态度仍需进一步优化。
目前，汽车质量网络收到的投诉响应达到100％的100％，并且是自己品牌中最好的。从新车调查中的数据来看，认为经销商仍然需要增加的受访者，占11.6％。
第四，维护成本
1，燃料消耗：大多数所有者表达满意
对于消费者来说，从购买消费者的日期，更多的开销集中在日常养护和使用费用中。回应2017年奔腾B30，石油消费费用与汽车网站发布的数据集成，供消费者参考：
汽车公司网络集成行业和信息技术以及每个网站的燃料消耗统计，从其他数据中删除了其他数据的最高和最低的燃料消耗，并且计算的平均值被认为是模型的综合燃料消耗。从最终导致的整体燃料消耗中，手动停止模型的平均燃料消耗量为6.93L，自动停止模型的平均燃料消耗量为7.58L。结论起来，虽然实际表现与工业和信息技术部的燃料消耗之间有点差异，但大多数所有者认为奔腾B30的燃料消耗符合预期，而石油水平被列为该项目的所有者的“最满意”达到23.9％。
2，维护：消费者满意度很高
2017年奔腾B30的车辆保修期为3年或10万公里（起初到达）。整个模型需要在5000公里进行第一次维护，维护期在10,000公里后10,000公里。除各种维护外，还需要更换油和机器过滤器，空气过滤器和汽油过滤器需要在20,000,40,000和60,000公里处更换，火花塞的更换周期为30,000公里。应该指出的是，Pentium B30手动和自动停止模型在维护周期和项目中没有差异，这计算了汽车的6万公里的日常维护成本是：2910元，平均每年2万公里计算，年份平均维护成本为970元。在新的汽车调查中，结合汽车的燃料消耗水平，近60％的业主认为维护成本符合预期，只有18.9％的业主表示“不满意”。
V.道路测试报告
我们试验驱动器的型号是2017奔腾B30 1.6L自动介绍式，1.6升自然摄入发动机，具有6速自集成的传输，虽然加速度不强，但电源线性较好。在D档模式下，齿轮箱相对有效，换档逻辑易于掌握。此时，功率输出可以满足日常旅行需要，同时切换到S档，通过允许发动机保持高速，齿轮箱将延迟变速时间，以换取更加活跃的功率响应。就悬架系统而言，Pentium B30使用前MCFESSON到扭矩梁结构，并且整体韧性充满韧性。在缓解道路轻微的同时，也可以产生一定的厚度。值得一提的是，汽车的电动转向系统相对温和，方向盘的速度逐渐增加，增益逐渐增加，增益逐渐增加，增益逐渐增加。
六，用户声誉
在汽车质量网络“奔腾B30”汽车系统中，有31人参加得分活动：1人给出五星级评价，26人给出四星级评价，1人给三星评估，1人给出两颗评估，另外2人给出明星评估。在评论中，主人总结了实际使用奔腾B30的优势和缺陷，这可以为其他消费者提供更加现实和全面的参考。
在用户的声誉中，通过奔腾B30的外观非常欣赏消费者，并且整个模型由LED日标准化，光线非常出色。此外，消费者肯定了驾驶空间和驾驶成本。然而，在驾驶过程中，存在异常问题，制造商需要注意它。此外，一些消费者认为座椅调节方法是不方便的，轴承模型应与导航系统一起安装。
7.添加点
1，碰撞安全
根据目前可用的新闻，Pentium B30没有执行C-NCAP碰撞测试，并未确定整个车辆的安全性。
2，回忆历史
从目前的数据来看，奔腾B30在中国大陆尚未回忆，虽然没有回电并不代表车辆的质量完善，但至少制造商证明目前的车辆不会影响安全的安全性驾驶安全和物业安全。
“奔腾B30怎么样？”
优点：外观时尚，帅气，成本效益
缺点：内部控制的形状太简洁。
外观：外观帅气，线路光滑，汽车相对饱和
内部：内饰材料基本上用于硬塑料，还附着车的紧凑型材料！良好的做工，均匀的差距，甚至缝合也是均匀的，整体工作是中等
空间：整体空间仍然足够，前排的空间是合适的，没有压力感，躯干也很好
配置：不错，方向盘是多功能的，使用很方便，固定速度巡航也是实用的
电源：1.6L四缸发动机的电源和扭矩具有良好的数据性能。开始时，它相对较高，只是给予油，加速或不成问题。
标签：奔腾 车辆 汽车 购置