新征程上我们要把浦东新的历史方位和使命放在什么？新征程上我们要把浦东新的历史方位和使命放在什么什么放在构建以什么为主体什 ♂
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- 作为新时代的大学生在新征程上你能做些什么
- 新的征程上我们必须增强什么始终居安思危
- 新征程是什么意思
- 在新的征程上,我们要完成的历史任务有
新征程上要把浦东新的历史方位和使命，放在中华民族伟大复兴战略全局、放在世界百年未有之大变局，构建以国内大循环、国内国际双循环为主体相互促进的新发展格局中予以考量和谋划，准确识变、科学应变、主动求变，在危机中育先机、于变局中开新局。
全力做强创新引擎，打造自主创新新高地，加强改革系统集成，激活高质量发展新动力。深入推进高水平制度型开放，增创国际合作和竞争新优势，增强全球资源配置能力，服务构建新发展格局，提高城市治理现代化水平，开创人民城市建设新局面，就能推动浦东开发开放不断展现新气象。
扩展资料：
注意事项：
党的十四大强调，以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。党的十五大、十六大、十七大都要求浦东在扩大开放、自主创新等方面走在前列。
经过30年发展，浦东已经从过去以农业为主的区域，变成了一座功能集聚、要素齐全、设施先进的现代化新城，可谓是沧桑巨变。浦东开发开放30年取得的显著成就，为中国特色社会主义制度优势提供了最鲜活的现实明证，为改革开放和社会主义现代化建设提供了最生动的实践写照。
要把浦东新的历史方位和使命， 放在中华民族伟大复兴战略全局、世界百年未有之大变局这两个大局中加以谋划， 放在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中予以考量和谋划，准确识变、科学应变、主动求变，在危机中育先机、于变局中开新局。
抚今追昔，30年前，谁能想到这片滩涂之地，能发展成为今日中国经济版图上闪亮的明珠。对于普通中国人来说，或许你不曾到过浦东，但一定会与这片土地有着千丝万缕的联系：浦东，以占全国八千分之一的土地，创造了全国八十分之一的GDP和十五分之一的外贸进出口总额。
扩展资料：
浦东要以敢闯敢试的精神，继续走在新时代发展的前列。改革开放是中国的国家战略和最鲜明的特色，改革开放精神也是浦东30年来发展繁荣最强劲、最根本的推动力，是决定未来能否实现我们既定目标的关键所在。经过数十年快速发展，我国位列世界第二大经济体，经济基本面稳定、发展水平良好，但仍存在产业结构优化、发展动能转换等新的问题，以及一些外部风险因素造成的短期压力。
需要主动适应、着力破解这些发展中的难题，打破利益固化藩篱，以改革创新推动经济社会持续健康发展。神居胸臆，而志气统其关键。我们相信，只要继续秉持改革开放精神，以更加坚定的信心和昂扬志气冲破各种障碍，我们就一定能产生新的内生动能和巨大潜力。浦东，当继续思考探索，承接起这一历史重任、回答好这一时代命题。
中国共产党新闻网-光明日报评论员：浦东，三十年再出发
新征程上，不断实现中华民族伟大复兴，要紧紧依靠14亿中国人民的磅礴之力、非凡之智
1、立足新的起点，迈上新的征程，开创新的辉煌。
2、新的开始，新的征程，感谢所有支持我们的人。
3、即将启程，踏上新的征程。未来既是未知，永远心怀期待。
4、新的征程即将开始，加油努力，为了美好的未来，将一切都化为动力。
5、迟来的开学典礼，新起点，新征程，开启全新的自己。
6、十六岁，站在人生新的起点，希望懂事的你能够坚定信心，带着你的梦想，踏上征程迎着朝阳启程吧！
7、跨出学校大门，开始新的人生旅程。愿你点亮生命的台灯，照亮通往成功的征程。祝你事业马到功成！生活精彩纷纷！人生一帆风顺！
8、新的学期，一个征程的起点，忘却烦恼，一往无前地向着明天出发。
9、踏上新的征程，扬起梦想风帆，遨游大学殿堂，汲取丰富知识，增强自身能力，一路勇敢前行，不畏困难艰辛，开创辉煌人生！
10、我们伟大的祖国，已站在更高的历史起点，迈上新的辉煌征程。
11、新的起点蕴含新的机遇，新的征程面临新的挑战。
12、新时代开启新征程，新使命呼唤新作为。
13、汇聚正能量，开启新征程，同圆我们的梦。我们的梦，中国梦；中国的梦，我们的梦。
14、焕发新气象，开启新征程，书写新篇章。
15、以奋斗精神落实新任务，以奋进姿态开启新征程。
16、挥手告别军营，开启人生的新征程。
17、祝你生日快乐！新起点，新征程，新生活。
18、这一刻，是离别，也是新征程的开启！
19、告别炎炎酷暑，迎来金秋如画。踏上他乡征程，各自海角天涯。结识新交，不忘故知，张开双臂，一起拥抱美好的大学生涯！
20、妈妈希望，喜悦过后，你能沉淀下来，以归零的心态，开启新的征程。
21、新的开始，新的征程，不忘初心，方得始终！生活只有面对；前行只有坚守；奋斗没有理由；前进没有回首。
22、老师身份的最后一天啦，今年教育行业太难了，明天开始新的征程，新的开始，希望一切顺利。
23、毕业在即，新的征程也即将开始，愿每一位朋友都能够勇敢地面对未来的每一天！
24、孩子，新学期到了，新的征程马上就开始了，希望你能加倍努力学习。
25、只要功夫下的深，铁杵磨成针，天道酬勤，那么从此以后我便开始新的征程。
26、大步走向十月，别回头，别想念，过去的已经过去，新的征程已经开始。愿你在金秋十月，收获不一样的自己。
27、经历了黑色的七月，灰色的八月，终于到了多彩的九月，大学校门为你而开，大学新生活，愿你踏上知识的方舟开始追寻人生梦想的光辉征程！
28、每一天都是崭新的开始，你从此时已经踏上征程，所以你要比以往好好的表现，克服一些你的恐惧、障碍和阻饶，战胜自己才能赢得未来。
29、新的征程需我们前行，新的梦想需我们实现，新的一天迎来新的阳光，新的心境陪着我们一路启程，你准备好了吗？加油，向梦想出发！
30、毕业不是结束，毕业意味着开始，希望同学们在新的征程上脚踏实地，走得更高、更远！
31、红红火火，开工大吉，新的征程已然拉开帷幕。
32、未来的理想规划好，全新征程上开心笑一笑。
33、同学们，新征程的鼓声，已经敲响，让我们携手共进，扬帆，起航！
34、又开学啦！新征程，新挑战，不要认为自己渺小，世界之大，平凡将不平凡，踏上新旅程，改变自己的失败，人生不留遗憾！
35、新征程有新任务，新阶段有新特点，新格局有新要求。
36、人生需要挑战，告别旧路，重启新征程。
37、新的开始、新的征程、新的希望！
38、祝你大步迈上新的征程，留下一串闪光的足迹！
39、恭祝事业蒸蒸日上，新征程更有新气象！
40、再次告别家乡，踏上新征程，今年要实现新目标。
41、立足新时代，面向新征程，履行新使命，我们只有依靠扎扎实实的学习才能走向未来。
42、踏上新征程，我们信心满怀；展望新未来，我们豪情澎湃。
43、过不去的坎儿别放在心上，忘不掉的人也该告一段落，新的征程上，愿从今往后的你，别爱得太满，别睡得太晚！
44、人生的路要自己走，风景要自己赏，新的征程，用心做自己，要为自己活出光芒万丈！
45、新征程、新梦想、新喜悦！
46、新的征程承载新的梦想，让我们携手共进，共创美好未来！
47、新时代有新气象，新征程有新作为。
48、新的学期，新的希望，新的征程，希望在这一学年里，你能取得更大的进步。
49、新的一年，新的征程！在新的一年里，我们将不忘初心，砥砺前行！
50、让我们吹起希望的号角，鼓起生活的勇气，背起信念的行囊，踏上梦想的征程，到达成功的终点。
51、别沮丧，别气垒，征程刚开始，陪他走下去！
52、人生是一场远航，需要给自己点盏奢望的灯，照亮自己的征程。
53、过几天就要踏上征程了，还是有点不舍，但是自己选择的路，哪怕再苦，也要走下去！
54、人生的旅程上，有许多的风景。每一个驿站，每一道征程，都有着他们各自的味道。
55、送战友，踏征程，默默无语两眼泪。
56、同学们，你们的成才道路，还征程漫漫，路漫漫其修远兮。
57、趁着年轻，勇敢的踏上自己的征程，一路走来，或许我们会发现，陪伴我们的，不仅有酒，还有背包与旋律。
58、成长，是每个孩子的权力，也是他们必经的征程，或平坦、或崎岖，有悲欢，有离合。
59、幸福是一个创造的过程，幸福是走过了一段漫长的征程，是有深度的，是由内而外的一种欢愉，是付出了耕耘的一种收获！
60、休息，是为了踏上更远的征程，离别，是为了迎接更欢的相聚。
青年是国家的希望，国家的未来将有青年人去创造。青年强，则国强，作为一名新时代的青年人一定要以中华民族的伟大复兴为己任，不负国家的希望，人民的重托。
首先，作为新时代青年就应该有新气象，要有新思想新的创造，积极学习新事物，保持思想先进性，紧紧跟随时代步伐，勇于担当，为国家为民族作出新的贡献。
其次，作为新时代的青年要勇于担当时代赋予我们的责任，从小事做起，从身边做起，在平时的日常生活中要遵纪守法，乐于助人，爱护环境，讲文明，有礼貌，做事要认真，态度要积极。
最后，作为一名要承担国家人民赋予我们重担的新青年人。要不断学习，通过不断的学习来提高我们的个人能力，通过不断的实践来增加我们的个人阅历和经验，只有这样才能更好的完成新时代赋予我们的责任和义务。
忧患意识。
新的征程上，我们必须增强忧患意识，始终居安思危，深刻认识错综复杂的国际环境带来的新矛盾新挑战，敢于担当和斗争，逢山开道、遇水架桥，勇于战胜一切风险挑战，只有这样，才能不断夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。
相关信息：
当此之时，必须保持战略定力，以应对复杂形势。既要注重“居安”，接续奋斗，勇于变革，勇于创新，践行以人民为中心的发展思想，维护社会公平正义，推动人的全面发展；又要“思危”，清醒认识大好形势下潜在的风险、危害、挑战所在，敢于、善于化危为机，化险为夷。
凡事预则立，不预则废。一个人如是，一个家庭如是，一个国家亦如是。经过几代人百年来的奋斗，如今的中国，已经彻底摆脱了被动挨打的屈辱历史，中国人民站起来了、富起来了、强起来了。
新征程是连续不停地走上新的行程。 是指事情已经取得了一定成绩，还要不停地努力，进入新的境界，以取得更大的成绩。
新征程是中国特色社会主义开启新征程。以积极主动敢于担当的精神状态进行伟大斗争；以敏锐的问题意识和科学的态度促进党的建设伟大工程；以卓越的战略思维规划全局和以精准务实的行事风格狠抓落实推进伟大事业、砥砺前行去努力实现中华民族复兴的伟大梦想。
新征程上，党的领导的意义：
1、新的征程上，坚持党的全面领导，我们更要自信自强。全党要自觉增强“四个自信”，保持政治定力，坚持实干兴邦，始终成为时代先锋、民族脊梁，确保我们党永葆旺盛生命力和强大战斗力。
新思域 怎么样啊？ 新思域和老思域在内室上的具体区别在哪？ ♂
新思域 怎么样啊？ 新思域和老思域在内室上的具体区别在哪？外观更中性化，动力增加有2.0L发动机可选，内饰上科技感更炫目，内部空间与老款相比无异，动力感觉和油耗方面沿袭老款车型的优点。建议选择1.8L车型，足够用。
首先是外观，改款最大的改变在我看来是前脸和屁股的变化。脸和屁股都变了，自然看起来完全又是另外一种感觉了。就只说我看到的豪华版吧，运动版跟豪华版前脸有些不同，一个带中网设计，另一个加了两条防护条。车身线条很流畅，屁股看起来也把车身衬托得更阳刚，更具备运动特性。表盘打开之后是蓝色的，看了下周围，还有油耗显示，全数字化的，时钟显示也是，感觉内饰的功能还蛮强大。方向盘的手感也不错，真皮包裹的，而且方向盘上的多功能按钮也很方便实用。顺着方向盘，看到了ECON按钮，这个按钮非常实用，可以调整驾驶者的开车习惯等，通过电子调节达到节油的目的，非常有科技感，这些都是老思域车上没有的功能。总而言之新思域和老私语的差别还是非常大的。
区别不大，内饰改变不大。有用给好评 谢谢
新思域(新思域2022款价格) ♂
新思域(新思域2022款价格)“新思域怎么样？”？》
外观更加中性，威力增加2.0L发动机可选，内饰科技感更炫。内部空间与老款无异。动力手感和油耗沿袭老款优势。推荐选择1.8L款，够用。
“新思域怎么样？”？》
外观更加中性，威力增加2.0L发动机可选，内饰科技感更炫。内部空间与老款无异。动力手感和油耗沿袭老款优势。推荐选择1.8L款，够用。
“东风本田新思域怎么样”
思域很强。动力性能可控。油耗不是问题。不会很高。东风本田对思域的“三年磨一剑”，我们无可指责。虽然对于消费者来说似乎时间很长，但我们也不能责怪制造商——持续畅销的车型不需要改变。不如把所有的精力都放在扩大产能上。因此，即使是时隔近3年，我们眼前这次改款的新思域也没有给我们带来亮眼的感觉，因为整个车身多达19处改进。如果不把新旧车放在一起，相信没有人能完全认出这19个改进。
我的是思域。这车各方面表现都不错。外观华丽。内饰很漂亮。内饰继承。本田的传统处理方式。技术过硬。轴距2700。理想的车速表数字显示在前面。驾驶时可直观了解车速。不要低头。缺点也有。有些发动机防护罩较少，您必须自己安装。只有五周年版提供定速巡航。这车各方面的表现都不好。很不错的车
》专门介绍本田新一代思域？》
现在的就是2005年推出的第八代思域。根据本田的规定，明年将推出大改款，以2010款车型命名。对于新一代的本田思域，我们从autoexpress得到消息，这款车将借鉴新发布的OSM概念车，这款车在伦敦车展上首次亮相。这些独家照片告诉我们下一代会是什么样子。下一代产品将在2010年推出，即作为2011款。从图片中可以看出，本田选择了更大胆、更个性化的款式和风格。
两厢版将加入更多新元素，部分元素将从现款CIVIC移植过来，比如单条尾灯。前挡泥板的灵感来自OSM概念车。
随着沃克斯豪尔新Astra的发布，福特在2010年有了新的关注点，竞争也变得激烈——但我相信本田会更好。现在看来，本田在伦敦车展上发布的OSM概念车不再只是概念车，因为它有了全新的CIVIC面孔。
我们还可以看到大众IROC的元素是深色的，然后出现在大众尚酷上，尤其是前格栅。未来CIVIC会继承现款CIVIC的一些东西，最明显的就是尾部的单组尾灯。然而，让本田遗憾的是，原来的可拆卸式后窗被更换和改变，以进一步改善视野。更薄的玻璃面积，更宽的肩部和更低的鼻子姿势使这款新三门车更具运动感。
传闻本田将推出IMA混合动力引擎，搭载锂电池，最大马力150匹。对于所有高性能掀背车迷，新款TYPER也将采用2.0升i-VTEC发动机，以及本田目前正在开发的新型4缸混合动力系统。
三门车型与五门车型有很大不同。本田选择了与梅甘娜类似的做法，即将两款车完全定位在两个完全不同的年龄段。五门车型家用更重，顶部走道更高，提供更大的内部空间，更大的行李舱，更注重操控的舒适性，更柔软的姿态。
本田OSM
其实新CIVIC更大的变化在于减少了CO2的排放。本田也在翻新自己的工厂，以满足对大型混合动力车型的需求。未来五年，本田计划为其所有四缸汽车提供使用锂电池或i-CTDi清洁柴油技术的汽油混合动力技术。在更高级的V6、V8甚至V10中，会引入“Deactivation”技术，类似于VCM等。这意味着当驾驶不激烈或燃油经济性很重要时，某些气缸将无法工作。
新一代思域与上一代相比，各方面都发生了很大的变化。这种变化不仅是技术的延续，车型的多样化也达到了前所未有的水平。
也许思域对本田来说太重要了，以至于本田不能总是选择车型。它不得不使用多种型号来迎合不同国家消费者的口味。第八代本田思域CIVIC推出多款三举升车型。后两厢、高性能版SI、硬顶跑车双门轿跑车、混合动力版和五门房车版，而五门房车版在亚太和北美销售不同车型。
如此细致的车型划分，对于消费者和专业媒体来说，有点不知所措，不过因为东风本田即将出产新一代思域，所以要特别注意。近日，应厂商邀请，我们在本田枥木研究所的试车场亲身体验了新一代CIVIC。
本田思域的内饰设计紧凑，科技感强
这次我们试驾了一款将在日本和亚太地区销售的五门房车。自从第八代本田思域概念车在2005年日内瓦车展亮相后，在年中杂志上，我们就对它进行了详细介绍。震撼的设计让笔者对即将国产的CIVIC充满了美好的幻想，不过量产车的外观给人的感觉要谦虚了很多，但还是可以看出新一代车型已经彻底改变了。
第八代思域CIVIC也运用了本田一体化的车身设计理念，强调车身的整体感。腰线没有概念车高。笔直的曲线让身材不会太夸张。前倾设计增加了A柱的倾斜角度。前进气格栅取消了概念车的透明玻璃造型，处理得当，搭配醒目的异形大灯，尽显优雅气质。
不知道是现代人身材膨胀还是内心欲望膨胀。新一代车型的尺寸将有所不同。这已经成为一种普遍的做法。全新本田思域的外形尺寸达到了4488mm×1753mm×1435mm，轴距达到了2697mm。这使得原本是紧凑型车的思域接近中型车的尺寸。
此外，我们还看到了一款在北美销售的车型。外观有很大的不同。别以为这车跟我们没关系。广州本田雅阁在北美版的基础上做了一些小改进。中国的。
两款车的风格完全不同。主要区别体现在前后。美标的前格栅和大灯更加修长，保险杠向前突出。形状也不一样。北美是本田最大的海外市场。重新设计形状以迎合当地口味是合理的。不知道本田什么时候才能设计出专门针对中国市场的车。
本田思域的后座空间并不宽敞
宽敞的空间一直是思域热销的本钱。新车型在这一点上并没有落后。由于是欧式车身，前排座椅的座面很宽，支撑效果出奇的好，甚至有点硬。有趣的是，在过弯时，座椅的支撑会让人感觉有点错觉，好像悬挂也硬了很多。同时，座椅靠背的高度也比老款增加了40mm。
中控台有着明显的本田风格。最重要的变化是双层仪表盘，取自本田的“双连接”概念，将车速、油量、水温等重要参数集中在仪表盘顶部的弯曲区域。，易于观察。速度以数字形式显示，需要一定时间适应。转速表置于仪表板中间，液晶显示的指针式仪表和蓝色背光非常醒目。空间的灵活运用也是新思域的一大特色。车内处处都有储物空间。后排座椅放下时后备箱容积可达485升，在轿车中实属罕见。
高效发动机对油耗的控制非常出色，5挡自动变速箱的加速性能得到了提升
目前，第八代思域CIVIC提供3款汽油机和1款柴油机，排量从1.4对2.2升，我们这次试驾的是新设备1。搭载8升i-Vtec发动机的思域，最大功率104kW/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，分别为1.7升发动机增加了7kW和19Nm。
全新的VTEC技术在这款发动机上得到了很好的体现。低负荷时延迟关门时间，节气门开度保持较大，从而降低进气阻力，提高发动机效率。最直接的表现就是在加速初期，轻踩油门即可获得出色的加速，3000rpm时扭矩输出趋于平缓，中期加速表现也令人满意。当车速超过140km/h时，发动机的动力储备有些不足，与欧洲同级别车还有差距。这是因为超过最大值后扭矩输出显着下降。
5挡自动变速箱优势明显。紧凑的传动比让思域的加速过程更顺畅。当你换档时，你几乎不会感到沮丧。但急加速时对降档的反应不够灵敏，有时只靠扭矩来“干拉”。”，驾驶乐趣减少。当然，这对动力系统的特点是在保证经济性的前提下。厂家提供的自动挡车型百公里油耗为6.7升，手动档6.6升。
更硬的悬架增加了高速稳定性，转弯时过早出现转向不足的趋势
或许是为了满足海外市场的需求，本田在新一代思域中专注于增加悬架的刚性，感觉更像欧洲车。悬挂结构没有变化。前麦弗逊后双横臂独立悬挂。不要期望在这种以舒适为特征的悬架上进行这种调整会带来太多的驾驶乐趣。调整后的悬架最大的特点是出色的高速稳定性。全新思域车身静态刚度提升35%，后悬架横向刚度也提升10%。底盘以180km/h的高速行驶。感觉很扎实，行驶时有点欧系车的稳定性，车身的直线校正性能也很到位。
驱动轴距高达2。轻松驾驭7米车真的不容易。思域在弯道的表现也中规中矩。悬挂的强力支撑增加了驾驶者的信心。可能是车头较重的原因。进入弯道的速度稍有增加，就会出现转向不足的趋势，车头会向外偏离。意图很强烈，但只要轻轻一抬油门，改正方向，还是在你的掌控之中。提前到达转向限位也与试驾当天路面湿滑有关。
目前国内紧凑型家用车高端化趋势明显。无论是尺寸还是配置，都越来越接近中型车。思域是本田首款在中国生产的紧凑型家用车。在模型的选择上会非常谨慎。制造商对在中国生产使用哪种型号保持沉默。我们不希望我们的猜测误导读者。谁会很快见到你。
新一代思域与上一代相比，各方面都发生了很大的变化。这种变化不仅是技术的延续，车型的多样化也达到了前所未有的水平。
也许思域对本田来说太重要了，以至于本田不能总是选择车型。它不得不使用多种型号来迎合不同国家消费者的口味。第八代本田思域CIVIC推出多款三举升车型。后两厢、高性能版SI、硬顶跑车双门轿跑车、混合动力版和五门房车版，而五门房车版在亚太和北美销售不同车型。
如此细致的车型划分，对于消费者和专业媒体来说，有点不知所措，不过因为东风本田即将出产新一代思域，所以要特别注意。近日，应厂商邀请，我们在本田枥木研究所的试车场亲身体验了新一代CIVIC。
本田思域的内饰设计紧凑，科技感强
这次我们试驾了一款将在日本和亚太地区销售的五门房车。自从第八代本田思域概念车在2005年日内瓦车展亮相后，在年中杂志上，我们就对它进行了详细介绍。震撼的设计让笔者对即将国产的CIVIC充满了美好的幻想，不过量产车的外观给人的感觉要谦虚了很多，但还是可以看出新一代车型已经彻底改变了。
第八代思域CIVIC也运用了本田一体化的车身设计理念，强调车身的整体感。腰线没有概念车高。笔直的曲线让身材不会太夸张。前倾设计增加了A柱的倾斜角度。前进气格栅取消了概念车的透明玻璃造型，处理得当，搭配醒目的异形大灯，尽显优雅气质。
不知道是现代人身材膨胀还是内心欲望膨胀。新一代车型的尺寸将有所不同。这已经成为一种普遍的做法。全新本田思域的外形尺寸达到了4488mm×1753mm×1435mm，轴距达到了2697mm。这使得原本是紧凑型车的思域接近中型车的尺寸。
此外，我们还看到了一款在北美销售的车型。外观有很大的不同。别以为这车跟我们没关系。广州本田雅阁在北美版的基础上做了一些小改进。中国的。
两款车的风格完全不同。主要区别体现在前后。美标的前格栅和大灯更加修长，保险杠向前突出。形状也不一样。北美是本田最大的海外市场。重新设计形状以迎合当地口味是合理的。不知道本田什么时候才能设计出专门针对中国市场的车。
本田思域的后座空间并不宽敞
宽敞的空间一直是思域热销的本钱。新车型在这一点上并没有落后。由于是欧式车身，前排座椅的座面很宽，支撑效果出奇的好，甚至有点硬。有趣的是，在过弯时，座椅的支撑会让人感觉有点错觉，好像悬挂也硬了很多。同时，座椅靠背的高度也比老款增加了40mm。
中控台有着明显的本田风格。最重要的变化是双层仪表盘，取自本田的“双连接”概念，将车速、油量、水温等重要参数集中在仪表盘顶部的弯曲区域。，易于观察。速度以数字形式显示，需要一定时间适应。转速表置于仪表板中间，液晶显示的指针式仪表和蓝色背光非常醒目。空间的灵活运用也是新思域的一大特色。车内处处都有储物空间。后排座椅放下时后备箱容积可达485升，在轿车中实属罕见。
高效发动机对油耗的控制非常出色，5挡自动变速箱的加速性能得到了提升
目前，第八代思域CIVIC提供3款汽油机和1款柴油机，排量从1.4对2.2升，我们这次试驾的是新设备1。搭载8升i-Vtec发动机的思域，最大功率104kW/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，分别为1.7升发动机增加了7kW和19Nm。
全新的VTEC技术在这款发动机上得到了很好的体现。低负荷时延迟关门时间，节气门开度保持较大，从而降低进气阻力，提高发动机效率。最直接的表现就是在加速初期，轻踩油门即可获得出色的加速，3000rpm时扭矩输出趋于平缓，中期加速表现也令人满意。当车速超过140km/h时，发动机的动力储备有些不足，与欧洲同级别车还有差距。这是因为超过最大值后扭矩输出显着下降。
5挡自动变速箱优势明显。紧凑的传动比让思域的加速过程更顺畅。当你换档时，你几乎不会感到沮丧。但急加速时对降档的反应不够灵敏，有时只靠扭矩来“干拉”。”，驾驶乐趣减少。当然，这对动力系统的特点是在保证经济性的前提下。厂家提供的自动挡车型百公里油耗为6.7升，手动档6.6升。
更硬的悬架增加了高速稳定性，转弯时过早出现转向不足的趋势
或许是为了满足海外市场的需求，本田在新一代思域中专注于增加悬架的刚性，感觉更像欧洲车。悬挂结构没有变化。前麦弗逊后双横臂独立悬挂。不要期望在这种以舒适为特征的悬架上进行这种调整会带来太多的驾驶乐趣。调整后的悬架最大的特点是出色的高速稳定性。全新思域车身静态刚度提升35%，后悬架横向刚度也提升10%。底盘以180km/h的高速行驶。感觉很扎实，行驶时有点欧系车的稳定性，车身的直线校正性能也很到位。
驱动轴距高达2。轻松驾驭7米车真的不容易。思域在弯道的表现也中规中矩。悬挂的强力支撑增加了驾驶者的信心。可能是车头较重的原因。进入弯道的速度稍有增加，就会出现转向不足的趋势，车头会向外偏离。意图很强烈，但只要轻轻一抬油门，改正方向，还是在你的掌控之中。提前到达转向限位也与试驾当天路面湿滑有关。
目前国内紧凑型家用车高端化趋势明显。无论是尺寸还是配置，都越来越接近中型车。思域是本田首款在中国生产的紧凑型家用车。在模型的选择上会非常谨慎。制造商对在中国生产使用哪种型号保持沉默。我们不希望我们的猜测误导读者。谁会很快见到你。
轿车制造商：广州本田所属公司：【本田西迪】
上市时间：2007最后更新：2008.10。08
标签：征程 新的 我们