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福特野马gt是肌肉车,就是所谓的直线加速,动力充沛的代表,但转弯性能和操作不是很好,gtr r35是山路车或者可以说街道车,适合操作,动力也不错,相比野马gt,改装潜力对比,野马顶多直线快,例如美国喜欢比赛改装直线冲刺,野马gt一般都作为这种比赛改装用,街道赛,玩漂移和山路的,都喜欢gtr系列的,因为操作好,动力匹配搭配好,总体性能高,为大部分人喜欢。这2种车就这个定义,看楼主喜欢哪方面了,喜欢直线冲刺加速的,就野马gt,喜欢操控的就gtr。野马是美国车,质量还不错,尼桑是日本车,老品牌,也可以。萝卜白菜,看楼主所爱了。

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Gt500就是蝰蛇Shelby,也就是你说的谢尔比这些车都是订制型的,野马GT版起价都是三万左右(美刀),而普通配置的则两万左右起蝰蛇则优于野马(我说的都是美刀)野马英文叫Mustang,型号叫Boss 302,2013款顶配大约七万刀(如果打税另算)蝰蛇英文名叫Shelby,型号是Gt500,2013款顶配大约六万刀(如果打税另算)不管哪个,都是福特旗下跑车品牌,都很不错很多不太了解野马的人,通常觉得野马跟大黄蜂,R8,GTR或者科尔维特不是一个等级,实际上野马在两年前就能超越R8,如果车技高,接受过专业的赛车授课,漂移玩的好,正规赛道野马这个品牌的跑车并不比上面任何一款超跑差,只会更厉害不会低于他们中国路上跑的车大多是排量低,配置差,开惯了中国车的人去试驾野马并和大黄蜂比,只能说他们糟蹋了野马这款车。野马怠速为600转左右,平时在路上跑一千三百转就能秒杀路上大部分车辆,但这并不是野马的真正威力。带supercharge的野马在转速超过三千六左右,发动机将发挥出他真正跑车的威力。我在高速上三档跑到发动机转速四千,时速一百六,这个时候再继续提速,并没有感觉到明显的压力,能做到这一点的车并不是很多蝰蛇比野马配置稍高,但是蝰蛇的价格能买的起,不如再加两万买一辆2013新款雪佛兰的科尔维特,野马和蝰蛇再高配,也只是5.0L V8,而科尔维特现在已经能将发动机舱装入12缸发动机了低底盘,高马力,低噪音,大约十万美刀

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