奔驰跨界suv叫什么（奔驰GLA是什么意思） ♂
奔驰跨界suv叫什么（奔驰GLA是什么意思）
- 奔驰GLA是什么意思
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- 全新奔驰GLA实车 跨界SUV造型/城市运动风格
奔驰GLA是奔驰的一款SUV车型，定位为跨界轿跑紧凑型SUV。奔驰GLA是目前奔驰车系中最便宜SUV车型，同样提供有AMG车型可选。奔驰GLA售价区间为27.18-39.9万元；奔驰GLAAMG车型售价区间为：53.88-58.98万元。
奔驰AMG车型作为高性能版出现在奔驰的各个产品序列，AMG车型将强悍的动力和操控性完美的融合在一起。AMG车型作为奔驰各个车系的顶级型号，拥有车系中最强悍的动力，此外，经过AMG设计后的外观和内饰也变得极具动感。
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奔驰gl400与gls400的区别是什么？奔驰gl400与gls400的区别是什么？ 区别如下：,1.车型：,GLS400属于GL400中期改款。,2.外观上：,最大区别来自于前格栅，超大的三叉星徽和双横格条极具辨识度。其他变化还包括新的前后保险杠、头灯、尾灯和车轮等。包括车顶行李架、车底护板、车窗包围、后备厢把手、侧裙踏板在内，都加入了大量镀铬元素的使用。,3.内饰上：,新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，GLS400配备8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板。,更多相关资料如下：,1.简介：,奔驰GLS系奔驰跨界的SUV。奔驰GLS将采用和ML级相同的4座式设计。和宝马X6以及未来的奥迪Q6相同的是，奔驰GLS也将会有一个倾斜的溜背车顶。,2.配置：,奔驰GLS将可能定位在高端运动车型上，因此动力上将会配备V6或V8发动机。如果该级别推出AMG版本的话，将会搭载6.2升的双涡轮增压的V8发动机。 @2019
全新奔驰GLA是MFA2平台继全新A级、全新CLA、全新B级、GLB车型后的第8款产品，这款紧凑型SUV延续跨界造型风格。本文实车为全新奔驰GLA200 d车型，采用白黑双色车身，单横幅饰条贯穿大车标的格栅设计，内置“繁天星”的点阵式中网，大灯的造型也变成现款A级上的三角设计。下包围两侧的导风槽采用一根黑色饰条连接贯穿，下方为底部进气口，并且包裹黑色护板，多了几分越野气息。车身侧面，新车的线条比上代车型更为平直、硬朗，车窗下部有一个明显上提的造型，配备海星样式的五辐双色轮毂。车尾顶部设置小型扰流尾翼；尾灯面积更小，边缘角度更锐利；下包围造型更为宽厚，采用双边共双出的扁口排气设计，并且后下包围底部包裹有黑色护板。内饰方面，全新GLA的布局设计移植A级，全液晶仪表和中控屏组成的贯穿式双联屏相当吸睛,并且配有带语音控制的MBUX车机系统。动力方面，本文实车搭载一台2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率187马力，传动系统匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。
奔驰跨界紧凑型SUV全新一代奔驰GLA全球首发！到底怎么样呢 ♂
奔驰跨界紧凑型SUV全新一代奔驰GLA全球首发！到底怎么样呢
- 奔驰跨界紧凑型SUV全新一代奔驰GLA全球首发！到底怎么样呢
- 奔驰E级的尺寸是多少
?梅赛德斯-奔驰全新推出的GLB紧凑型跨界SUV才刚刚上市，由于该产品定位和奔驰GLA车型有一定重合度，有不少网友猜测这台车可能取代奔驰GLA在国内销售。但就新消息来看，奔驰不会放弃其在细分市场中现有的产品GLA，该产品已针对2021年车型进行了重新设计。尽管属于同一细分市场，但这两款车可能会吸引不同的买家。奔驰GLA的轴距也比GLB短得多，可见缺点是只有5座版本，而GLB则有7座版。我们从梅赛德斯奔驰官方了解到，旗下的跨界紧凑型SUV全新一代奔驰GLA全球首发，包括AMG性能版，新车基于第二代MFA平台打造，预计将会在2021年进入中国市场。
您说的A200l应该是奔驰A200L车型吧 该车子外形尺寸是长x宽x高分别为4622x1796x1454mm，属于紧凑型轿车。
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奔驰车(什么样的汽车是梅赛德斯) ♂
奔驰车(什么样的汽车是梅赛德斯)“各种梅赛德斯介绍”
梅赛德斯 - 奔驰介绍：四缸2.0TS级别，改变E级施工版本，AMGGLC63，梅赛德斯 - 奔驰课程汽车和梅赛德斯 - 奔驰B.
1，四缸2.0TS电平
S级是梅赛德斯 - 奔驰的旗舰轿车，也是最高的市场销售产品。 Chengdu Auto Show的新S320L首次亮相将首先配备四缸2.0T涡轮增压发动机，新车最大功率220kW，甚至超过3.0T的低工作引擎参数。它同样有利于BMW 7系列的2.0T模型。
2，更改E-Class Sparry版本
E级离合器的变化将与长轴类型的变化一致。前面配有大型空气格栅，两侧是LED前灯组，保险杠是通孔设计。
3，Amgglc63.
Amgglc是梅赛德斯的高性能中等SUV，分为普通和轿跑车，这是成都车展两辆新车将正式推出。动态，与上一个AMG43版本相比，新车的电力更强大，但价格更昂贵。
4，梅赛德斯 - 奔驰B
梅赛德斯 - 奔驰B级车身造型更加圆，车前灯并不像一辆车一样锋利，它非常适合追求精美家庭的家庭的第二辆车，或者是一个小家庭的孩子。推荐的B200动态类型，虽然20,000元超过B180，但更好的电源性能和全景天窗，LED前灯等是精致的家用汽车。
5，梅赛德斯 - 奔驰C级汽车
1.5T C-Class Car仍然是一个更推荐的C200L时尚运动版，只有8000元的动态移动版，但LCD仪器，自动停车，前后雷达都是必要的，延长了型号的空间和舒适度性更好。
“梅赛德斯 - 奔驰班级”
梅赛德斯 - 奔驰水平从高于低分类：
S-Class，E-Class，C级，G级，GL，M级，CL级，GLK水平，级别A，B，SL级别和SLK级别和SLS（包括经典SLR）S-Class是最高级别，
豪华汽车系统是普通的“大峰”。
E-Class低于S级，属于中型和大型汽车。 C类低于E-Class，属于中小型车型。 CL水平属于跑车外观的跑车。
GLK低于GL水平，可以说是GL的简化版本。 M级是ML，低于GL水平，甚至更多的道路，越野模式没有GL功率。 A和B等级属于掀背车，大小很小。
1，梅赛德斯 - 奔驰S
官方指导价格：8428-18188万
梅赛德斯 - 奔驰S级属于梅赛德斯 - 奔驰推出进口大型豪华轿车，也是许多企业家的旅行工具。对于这种水平的豪华车，奢侈品必须拥有，这种荒谬的前灯非常豪华。在汽车内部，您必须以令人难以置信的方式进行修改，无处不在是皮革和木材波纹，加上良好的控制，滚动相同水平的其他型号。
2，梅赛德斯 - 奔驰G
官方指导：142.98-2127万
梅赛德斯 - 奔驰G级不是国内越野车，这真的很受欢迎。不言而喻，这辆车是超级高端，复古型材，广阔的内饰，以及良好的销售价格。认为每个人都不会将它带到野外，自然地，新的G等级将前悬架转换成双叉手臂，并失去一定的越野功能交换舒适度。但它仍然沿着山区，三个锁和全职四轮驱动，所有极端操作都可以完成。
“梅赛德斯 - 奔驰的特点是什么？”
你是什？么意思？好品牌？时尚外观？最值得一提的是，即使你没有一百公里，它也是零复杂的行轮胎。
“梅赛德斯 - 奔驰的目标群是什么？”
梅赛德斯 - 奔驰的目标客户集团相对富裕。在传统意义上，还有很多个人购买，个人买家在30岁和40岁。随着中国市场的梅赛德斯 - 奔驰的发展，逐渐转到“大峰”，目标集团转移对年轻的消费者，如时尚人，年轻的夫妻等。
“梅赛德斯 - 奔驰的型号是什么？
E-Class的形状是不需要的，四只眼睛的设计已成为E-Class的标志。我必须承认，梅赛德斯 - 奔驰产品开发周期太长时间，但就W211型号而言，其形状设计具有强大的生命力。无论是楔形曲线的侧面，引人注目的车灯，永恒的格栅形状还是厚的C柱等，你就不会认为这是在3年前的“户外”，相反，它成熟的设计它就像一个磁场吸引你作为磁场，似乎这是梅赛德斯的魅力！
梅赛德斯 - 奔驰电子级轿车（轿车类型不是旅行版）共有15个带有不同发动机的型号，E280只是一个。该型号配备了梅赛德斯 - 奔驰公司重新设计的V6发动机。发动机位移是2996毫升，其实这是我们通常思考的3.0升发动机。其功率为170千瓦（231马力）/ 6000 rpm，最大扭矩为300牛·m / 2400-5000rpm。该发动机的功率和扭矩的数量与莱克斯GS330（实现最大功率，扭矩的速度不同）与辉煌BMW 530i相同。而这三个也是世界上许多制造商，可以连续掌握发动机进入排气阀定时技术。
E280新开发的3.0升V6发动机，电力和燃油经济性，E200K带机械增压4缸发动机电源不逊色于竞争对手6缸发动机
该V6 3.0升发动机采用24阀（每缸4阀）和4顶凸轮轴。梅赛德斯 - 奔驰工程师进一步开发了能够基于发动机的确切负载控制24个阀相互作用的系统，以确保汽缸的快速进气变化：凸轮轴是稳定的，可变的调节。由于这种新系统，可以连续调节两个进气门凸轮轴和两个排气阀凸轮轴的角度，因此可以根据发动机负荷在最有利的时间内打开和关闭阀门。
除了四个凸轮轴外，还进行了其他改进措施，包括紧凑的燃烧室，确保高压缩（10.7）和高效率;新开发的两级控制进气歧管;进气歧管长度可以根据发动机的速度而变化。此外，发动机的进气模块组装以根据发动机负载和转速打开或关闭：当发动机低速关闭时阻尼器关闭，从而在长空气歧管中形成压力波，这些压力波支撑进气过程，有助于扭矩的优化。添加这些技术，梅赛德斯 - 奔驰似乎是不够的，为了获得摄入量的最佳气体流量，梅赛德斯 - 奔驰设计师在进气孔上配备了创新的“翻转襟翼”，可以增强石油供应和燃料。搅拌气体燃烧效果。由于“翻盖”直径仅6毫米，气流中气流的影响极小。
这些“翻盖”在发动机部分的一部分中转动，从而增强了燃烧室中的气体湍流。当发动机高时，“翻转翼片”完全在进气歧管的凹坑中。在使用这些创新的“翻转襟翼”后，可以减少燃料消耗，发动机光滑，所有这些都是改进的。现在，当您回到此发动机扭矩特性时，您将理解为什么它的最大扭矩输出将具有像涡轮增压发动机的“扭矩平台”。 E200 Kompressor是Mercedes-Benz E-Class的进入模型。它采用4缸机增压发动机。最大输出功率为120千瓦（163马力）/ 5500rpm，最大输出扭矩为240牛，米/ 3000-4000rpm，电源略微略低于520i 2.2升。 170马力的气缸，但在扭矩，30米米。 E280配备了最新的7速自动变速箱，E200K是一个5速自动变速箱。
E280的配置相当丰富，无论是四区热调温度控制系统，双相氙气头灯也是多功能方向盘，雨水传感器，停车定位系统等，可在竞争对手中找到，梅赛德斯 - 奔驰可以提供，全景天窗是更多的梅赛德斯 - 奔驰独特。关于安全性，除了ESP，ABS，ASR，SBC，前排双重安全气囊，双边安全气囊和侧气窗帘是标准的。虽然梅赛德斯 - 奔驰没有像Idrive一样提供控制旋钮，但中央控制面板可以在显示屏周围的控制按钮周围提供iDrive的功能。然而，室内风格在目前设计，虽然材料和装配是令人满意的。型位移（ML）排放标准生产状态制造商指南价格
ML350豪华3498欧元III生产868,000
ML350动态3498欧III为798,000
ML550 5461没有产量为150万
梅赛德斯 - 奔驰ML350（中等比赛）3498欧洲III生产870,000
梅赛德斯 - 奔驰ML350（中等高位）3498欧元III生产900,000
梅赛德斯 - 奔驰ML350（低）3498欧元III停止720,000
梅赛德斯 - 奔驰ML350（标准）3498欧元III正在生产760,000
ML500四轮驱动4966欧洲IV生产1198,000
ML63AMG 6208欧洲IV生产1718,000
梅赛德斯 - 奔驰ML350可区别3498 O'V IV正在生产888,000
ML500 4966 EURO IV生产1198,000
ML350运动3498欧元，生产858,000
ML350 3498 EV IV的特殊版本生产888,000
ML500特别版4966欧洲IV生产1080,000
梅赛德斯 - 奔驰S系列属于梅赛德斯高端汽车SLK梅赛德斯 - 奔驰跑车
“什么样的汽车是梅赛德斯？”
豪华汽车模型 -SteCe
自第一代S的诞生以来，S级迅速推动到世界上第一个豪华轿车的所在地。 1972年，我甚至获得了欧洲年度汽车的荣誉。我知道这个奖项通常是家庭车。最后一代S级（W220,1998-2005）在7年内售出超过48万，这是历史上最大的豪华轿车。如今，W221已推出，新车以多种方式为豪华汽车设定了新标准。例如，中央控制按钮，虽然它看起来类似于i-drive，但它比i-drive更容易，操作很简单。 W220是豪华轿车中最好的舒适度，新的W221舒适当然进一步，但ABC系统仍然需要选择（在中国）。在驾驶性能方面，操纵的灵活性不是S级强度，而是可靠的驾驶性能，优异的应急电源易于驱动S级。但我必须希望把他带到高速攻击，ESP将立即干预。毕竟，安全舒适是追求这一级别。动态S-Class是领先的，S350，S500，S600发动机运行平稳，其在同一情况下称为模型，S350也是精明的。 S430的操作平整度的操作将被S450替换，并且我不知道是否改善了。所有V6和V8都符合7速自动变速箱，这非常好。 S600太大，具有5个自动变速器，但性能仍然很好。作为家庭的旗舰，S级是与7系列和LS430的竞争，S级再次更换，走在前面，设置了7系列和A8的新榜样。行政扶手推车
作为中型汽车，梅赛德斯 - 奔驰E级提供人们想要的一切 - 一流的舒适，宽敞的空间，高品质的内饰，简单实用，安全性，良好的安全性和坚固的驾驶性能。这是中高端轿车标志性产品的性能。在E-Level前面，无论是5系列还是A6，都无法撼动E-Class的主导地位。 5系列空间不够大。影响安全只是欧洲NCAP 4星。 A6的减震并不好，道路不平坦。太激烈了。舒适，空间，安全恰恰是中高公共汽车最重要的事情。在这三个方面，E-Class始终是最好的 - 梅赛德斯 - 奔驰是中高端汽车的发展。综合性能自然带来了杰出销售，去年梅赛德斯 - 奔驰电子级售出285,100级，导致第二五个系列超过10万。今天的电子级别保留了所有传统的美德，如安全，舒适，宽敞，实用，实用，并添加了时尚的元素。从1995年开始，2002年使用的四个圆形灯头造型是推出的新型电子级，而新的电子级模型充满了动态，但它不优雅。当前E-Class的电源配置也已更改。最重要的是，E350取代E320（在中国似乎没有被替换），E320的发动机电力没有能够跟上时代，而E200K发动机操作也不需要改进。 E200K，E240，E320，E350的共同特征是低燃料消耗，其实际测试燃料消耗显着优于5系列和A6在同一情况下，但操作E200，E320弱。我希望国内梅赛德斯 - 奔驰可以使用E350，而不是E320，这符合梅赛德斯 - 奔驰一贯的铅风格！在配置中，电子级配置非常丰富， 高科技，操作简单 - 这是梅赛德斯 - 奔驰标准一致的风格。
190E的继任者 - 班级
对于大多数人来说，梅赛德斯 - 奔驰C级不是大的。事实上，作为一辆高档中间车，它一直是旧的两辆 - 虽然A4的销售不能抓住他，但他的销售应该捕获这个普罗拉德 -3系列更困难。然而，只要一个190E的一个人，我相信很多人都会有精力充沛。在20世纪80年代，190E是最活跃的梅赛德斯 - 奔驰模型。最基本的190E1.8可以在180公里自由摇动，而着名的190E2.3不会说。今年的190年刊登了他的惊人运动，以提供一流的驾驶乐趣。但是190年代的继任者，1994年推出的C级没有那么成功。第一代C级售出7年内的160万辆车，不错，但这辆车很无聊。 2000年，梅赛德斯推出了一个新的C级和机架转盘。似乎他正在告诉人们他想挑战3系列的宝座，但事实并不像梅赛德斯 - 奔驰那么好。新的C级性能与3系列以外的汽车竞争非常好，但不能在3系列前抬起头部。虽然具有出色的舒适性，安全性，工艺质量和空间，但控制器是一般的，驾驶乐趣更舒适，而且3线不能比较。 C级是模型中间的梅赛德斯 - 奔驰。
A的兄弟，也是最大的对手 -B
梅赛德斯 - 奔驰B是一种基于A级平台的混合车辆 - 这种模型定位非常符合美国品味。欧洲B级的主要对手是巡回赛，而且这些小型MPV，但显然，B级更昂贵。 B级汽车的特点是提供比A水平更优异的空间和驾驶性能，“混合汽车”的标题非常时尚。事实上，他也是一个时髦的家庭车，丰富的形状非常漂亮，梅赛德斯 - 奔驰空间可以提供相当大的实用性，优良的加工品质和一流的内部内部非常有吸引力。至少他的身体为他赢得了足够的欢呼声。至于行走机制的性能，我没有测试它，我不说出来，但它应该比一个水平更好，毕竟，他的翼展更长，这对于处理稳定性来说是非常有利的。在电源配置上，有各种发动机可供选择。如果你真的想快速开车，你可以选择B200。这种发动机的力量非常丰富。
梅赛德斯 - 奔驰最小汽车 - 一个水平
一个水平是梅赛德斯 - 奔驰中小型轿车，竞争对手是高尔夫家用汽车。高级陶瓷设计的水平非常有吸引力，其夹层底板提供了安装发动机的可能性。结果是：可以在小体内提供优异的空间。由于驾驶不稳定，第一代水平被批评，今天的第二代A级不会，他的驾驶表现是非常强大的，完全符合梅赛德的形象，而且是强大的，典型的梅赛德斯特色。但不要指望这个高儿子作为高尔夫球场或狐狸弯曲，毕竟，他的重点很高。然而，悬挂的调整带来了良好的舒适。还有水分的质量，不再像第一代廉价材料，而A-rist的内部是典型的梅赛德斯 - 奔驰高品质。一切都很容易，有一个很好的行李空间。一个级别的动态性能只能是好的，它不能太好，但对于大多数这个级别的客户来说，它应该足够了。
家庭体育领袖 -SL级别
如果你问谁是硕士的体育指挥官，那么SL值得！ 50多年来，它一直是梅赛德斯 - 奔驰甚至德国汽车工业的代表。他专注于梅赛德斯的所有先进技术，当然是？世界上最先进的汽车技术。他的技术非常高，但操作非常简单，它不会让人感到麻烦。内部工艺质量很高，材料高，内部空间大，宽敞。人们自然关注屋顶和崎岖问题的敞篷车。早在1989年，第四代SL配置了电屋顶，这是世界上世界上第一个敞篷车。 2001年的第五代SL用于电动硬顶。 SL的步行组织是汽车中最好的。在ABC的帮助下，他可以提供与S水平相同的舒适度，而优良的调音使得在AMS的对比试验中，他的处理比Masera Demperor更好。在动态方面，他可以提供各种选项 - 典型的德国汽车。顶级SL65在受限制速度的测试中跑到338公里/小时，使蝙蝠等超级跑车也出汗。简而言之，SL不仅仅是梅赛德斯 - 奔驰家族领导者，也是德国汽车工业的强大地标产品。
SL-SLK的小兄弟
1995年，梅赛德斯 - 奔驰通过魔法性能展示人们对石板的魅力 - 电动折叠难以努力。很快，SLK上市销售，自然取得了巨大的成就，2004年，梅赛德斯 - 奔驰取代了他。新的SLK还折叠了硬衣，并得到了改善，更多的空间，因此行李空间很大 - 尽管如此，行李箱仍然有点。 SLK的迷人物质不仅仅是自动硬顶，更强壮的身体，良好的加工质量和性能。 SLK的散步组织非常好，处理非常好，驾驶乐趣，舒适也是梅赛德斯！他的对手不能这样做。他的对手Z4，TT是依靠牺牲舒适性来交换操纵。 SLK的发动机电源很强，甚至欧洲最权威的汽车媒体AMS测试0-100加速只要8.2秒，强硬的SLK350超过6秒。并且SLK还可以在可换股中提供一些头部安全窗帘。如此全面的跑车，难怪他的基本模型SLK200已经获得了AMS测试中的5星级评价。事实上，他并不羞辱“sl”的标题，虽然有更多的k，但他仍然是敞篷车的经典，不仅没有失去他的大哥哥的脸，也是梅赛德斯 - 奔驰的脸跑车。
SL + RACING = SLR
SLR在SLR中很好地了解，R非常简单，它正在赛车，赛车的意义。 50年前，梅赛德斯在300SL的基础上发展了300SLR的基础（当时，梅赛德斯 - 奔驰车型之前，这封信是之后），其实“简单”，将所有奢侈品装备放在SL上，然后垂悬的赛车也得到改善。此外，两者都非常相似，但SLR使用轻金属外壳，因此它远小于SL。如果它是空心燃料箱，300slr只有810千克重！他在发动机中有300马力。结果是最高速度可以达到290km / h！在1956年的测试中，他加速至100km / h 7.1秒，并加速到200km / h 20秒，最大速度达到290km / h。第一代SLR制作了2辆车，现在只有一辆车驾驶！今天，新的SLR也被推出，仍然如此强大，如此之快，那种动态。并且仍然与SL保持密切的关系，许多事情来自SL。 SLR不是一个全面的大师，他没有得到5星级的AMS测试，但他是最美丽的梅赛德斯 - 奔驰，也是最昂贵的梅赛德斯。
来自S-Class的运动 -CL水平
CL级实际上是S级轿跑车。过去被称为SEC，SE是S-Class，C是轿跑车的含义，除了SLR，CL是梅赛德斯家族最昂贵的模型。梅赛德斯 - 奔驰CL的最着名配置是ABC（活性体稳定系统，CL和SL标准配置，S级选项），其带来了CL可比的处理稳定性。悬挂调整和S级是完全相同的，关注舒适，所以梅赛德斯 - 奔驰最高的跑车没有出色的运动，但这一切都改变了1999年。由于ABC，他的悬挂可以快速弯曲，侧面很小，处理也大大提高。一般轿跑车的后空间空间很小，但Cl永远不会有这样的问题。而且，后排乘客可以在开放的情况下方便，但打开时，门不需要太多的外围空间，很容易打开一个小型停车场的门。 。 CL的其他方面与S水平相似，但它似乎更加庄严，贵族，更有表现力。
梅赛德斯 - 奔驰最大的销售车 -CLK水平
没有SL是如此高贵，没有SLK，但优雅的CLK是梅赛德斯 - 奔驰跑车家族的骨干。优雅，优雅，优雅，这些话是Clk的第一印象，事实是真的，侧线非常漂亮，而没有B柱，当窗户降低时，侧面是透明的，这是透明的，这是一个优雅的CLK跑车。作为跑车，CLK的处理并不出色。他的处理没有3磅的敞篷车，但应该说它是好的，稳定的，轻量级的驾驶状态是他所追求的。这也是CLK非常随意的事实，CLK是设备齐全的，良好的工艺，易于操作，柔和坚固的屋顶敞篷车（软屋顶）。虽然是一辆跑车，但他仍然保持梅赛德斯 - 奔驰一贯的舒适，他的驾驶舒适是非常好的。而空间很宽敞，即使后排也可以坐下两个成年人，这是Clk有吸引力的地方 - 虽然它是跑车，实用性和空间不受影响。在动态性能方面，CLK提供了许多选项，从基础CLK200到TOP CLK500和AMG CLK55，所有客户都可以找到适合您的电源配置。通常，CLK是一辆非常综合的跑车。他可能不是一个大师，但他是市场的宠儿，这辆优雅的跑车非常受欢迎。汽车和跑车的完美结合 -CLS
当CLS推出时，很多人认为这是在玩耍的时候，他们认为浪漫的汽车不应该是梅赛德斯。实际上，有很多梅赛德斯 - 奔驰，但最后一个失败了，但是今天的SL不对。但是当测试CLS时，所有疑问都被取消 - 这是一个非关键的梅赛德斯 - 奔驰。宽敞的空间，精致的工艺，设计出色，驾驶舒适，全电源，安全性好。然而，CLS不仅拥有这些典型的梅赛德斯 - 奔驰功能，他的处理是相当不错的，驾驶乐趣已经满了，有一缕浪漫的玛丽斯 - 无论哪个观点，Cls都是如此美丽。无论是驾驶自己的背乘客还是客户，你都可以找到来自CLS的对自己的座位，Cls成功！
豪华SUV的鼻子祖先 -M
标签：奔驰 发动机 汽车