思皓e10x充电桩尺寸 ♂
思皓e10x充电桩尺寸
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思皓E10X是一款标准的A00级车型。充电桩尺寸为3650mm×1670mm×1495mm,轴距则是2390mm。
续航150km,价格4之4.5万。钢轮、手刹、主驾安全气囊、分体式座椅、前后排电动车窗、电动空调、主副驾遮阳板带化妆镜、ABS+EBD、坡道辅助、胎压监测、OTA升级、手机APP远程控制、家用充电线。
续航150km,价格4之4.5万。在基本型上增加：一体式运动座椅、倒车雷达。
续航302km,价格6之7万。铝轮、主驾安全气囊、分体式座椅、前后排电动车窗、电动空调、主副驾遮阳板带化妆镜、ABS+EBD、坡道辅助、胎压监测、OTA升级、手机APP远程控制、家用充电线、一体式运动座椅、倒车雷达倒车影像、轮辋罩副驾安全气囊。
后排座椅4/6分放倒、怀档、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、10.25英寸中控液晶屏、6.2英寸液晶仪表、定速巡航、中央扶手、真皮多功能方向盘、外后视镜电动调节+电加热、一体式副仪表台，车联网、智能语音、手机无线充电。
可以支持家用220v充电。
思皓e10x定位A00级纯电两厢四座微型车，主打城市通勤代步市场，新车将新增专属配色。思皓E10X外观以江淮iEV6E为模板打造，外形小巧，展出车型运用极为色彩鲜亮的配色，符合年轻人的口味。
相较于江淮iEV6E，E10X修改之处在于前脸封闭式格栅的线条造型，以及对大灯组与格栅的相连方式做了调整，一条贯穿前脸的灯带，是该车最具亮点之处。车尾设计同样大胆前卫，两侧方形的全LED尾灯颇具特色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为1555mm。
内饰方面，新车采用如今流行的撞色设计，荧光绿和白色搭配灰黑色相当吸引眼球。中控台配备了全液晶仪表盘和中央显示屏，整体来看，展出一片年轻化的氛围。动力方面，新车全系配备磷酸铁锂电池，并推出三种电池容量版本可选，所对应的NEDC续航分别为150/200/302公里。
此外，新车所搭载的电机功率也有两种版本，其中，续航150公里和200公里的车型所搭载电机的最大功率为30kW，峰值扭矩为95N·m。而续航表现为302公里的三款车型搭载的电机最大功率为45kW，峰值扭矩为150N·m。
可以
大众思皓e10x的充电方法是打开车辆侧面的充电接口,将充电插头插入充电接口内,在充电桩选择充电量后即可充电
国产充电桩的各个附属设备都要符合国标，只要按照国标设计和使用都是非常安全的，不必担心，使用时细心点即可
可以拿回来。
既然是你自己的东西，肯定是可以拿回来的，更何况你暂时不用。
大众思皓E10X新能源充电桩安装流程：
1:独立电表，必须去国家电网营业厅或网上申请，建议去营业厅、每个区域要求材料略有不同、免得来回跑.提前电话沟通问好！
2:所需材料(身份证、行驶证、村里或物业、街道证明、充电桩检测合格证)
3:由4S店系统提报安装申请-联系确认-勘察-上门安装(30米内电线免费、超出部分另外收费)有固定的安装车位，或者车库。
32A漏保。
思皓E10X各款车型的电池充电时间情况，比如其中2022款思皓E10X花仙子款满天星电池充电时间为快充：0.7小时，慢充：11.0小时。
思皓汽车推出E10X花仙子款，新车共推出3款车型，综合补贴后售价分别为6.99万元、7.29万元以及7.69万元，综合续航里程为301km。
大众思皓新能源e10x可以用小蚂蚁的充电桩充电。
虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。新能源车充电的方式：市电充电方式，用16A插座，使用交流充电桩进行充电，使用直流充电桩进行充电；只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。
国内的电动汽车充电接口及通信协议标准GB/T 20234-2011包括：GB/T 20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、GB/T 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分 直流充电接口》、GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
这四项标准的发布，标志着国内充电接口实现了国家层面上的标准统一。
在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。然而目前的国家标准仅针对插座、接口等比较初级的方面，在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。业界对其评价是：一些参数的定义模糊，也不是强制性标准。
思皓E10X是一款标准的A00级车型。
充电桩尺寸为3650mm×1670mm×1495mm,轴距则是2390mm。续航150km
思皓创建于2018年4月24日，
此品牌为安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的大众汽车(安徽)有限公司（原名江淮大众汽车有限公司）发布全新品牌。同时也是大众旗下子品牌之一。
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思皓E10X售价怎么样 ♂
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思皓E10X目前有三种续航版本，分别是150Km、200Km和302Km，并在此基础上分为7种款式，价格从低到高排序是：基本型，进取型，经典型，舒享型，时尚型，豪华型，超越型。每个款售价都是不一样的，区间在3.99万到7.59万。
这两个版本的区别分别在于价格、外部配置、内部配置和多媒体配置上。
1 价格
时尚版比豪华版的价格要便宜三千块左右。
2 外部配置
时尚版的轮胎材质是钢，而豪华版是铝合金。
3 内部配置
时尚版没有手机无线充电功能，而豪华版的前排有这个功能。
4 多媒体配置
时尚版没有卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统和车联网，但有原厂手机互联/映射；
豪华版则有卫星导航系统、导航路况信息显示，语音识别控制系统和车联网（多媒体系统、导航、电话、空调），也有车联网，但没有原厂手机互联/映射。
在今年7月初发布首批官图的时候，还是挂着江淮的JAC车标，叫做?嘉悦X8，到了7月底的成都车展上，改成了思皓品牌的车标，官方称之为X8，去掉了嘉悦。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了，两个月的时间，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市。
思皓品牌原本是江淮汽车和大众汽车的合资公司江淮大众旗下的品牌，然而在今年5月份，大众汽车收购了江淮汽车50%的股份，同时追加了江淮大众的股份到了75%，成为了江淮大众汽车的控股方。所以，江淮嘉悦X8变身为思皓X8也就很容易解释了。和捷达一样，思皓也成为了大众汽车旗下的一个子品牌，也就是说，如今的大众汽车除了南北使用VW车标的两个合资公司，又开启了“北捷达南思皓”的时代。
关于思皓X8的身世转变解释到此，再来看这辆思皓X8。思皓X8的价格区间为8.88万-13.58万元，虽然已经和大众有了亲密的关系，但这是目前自主品牌紧凑级SUV的主流价格区间，毕竟该车是由江淮主导开发的。
思皓X8前脸采用了江淮最新的家族式设计语言，六边形的中网内使用了“直瀑式”立体格栅，极具张力，甚至有点玛莎拉蒂的感觉。上下分体式灯组的上部日行灯造型十分锐利，整个前脸看上去还是十分霸气的。而使用了思皓品牌的车标之后，视觉上也是要比JAC车标更具档次感了。
车身侧面部分，使用了一条锋锐的腰线横贯前后，凌厉起伏的车身线从车头一直延伸到车尾，在尾部形成扰流尾翼的造型。后侧窗收于D柱的位置呈现三角形，和前脸的大灯以及中网相呼应，看上去也是十分动感的。
尾部造型同样可圈可点，整体也是棱角分明的风格，使用了贯穿式的尾灯设计，内部的光源布局看上去也有不错的精致感，下方双边共两出的排气布局还是挺有气势的。但是车尾方形的思皓车标显然是直接贴在原本江淮椭圆形车标的底座上的，应该是还没来得及对这个部件的模具进行改动，希望之后能够修改过来吧。
内饰部分，思皓X8采用了相对简约的设计，悬浮式的中控屏是目前很流行的设计，其尺寸为10.25英寸，中控台上几乎取消了全部实体按键，就连下方的空调控制区域也采用了触摸操作模式，一定程度上彰显了新车的科技感。在成都车展上使用的来自于思皓E20X的三幅式方向盘又改回了最初的款式，气囊盖上车标的位置显然也还是江淮的椭圆形。
车身尺寸方面，思皓X8的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm。这已经是达到中型SUV水平的尺寸了。所以在前两排的空间上有着不错的表现，这辆实车采用的是2+2+2的6座布局，第二排是MPV式的两座形式。和很多三排座椅的SUV一样，思皓X8第三排座椅的空间也是不适合成年人长时间乘坐的。
动力部分，思皓X8全系都是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，与之匹配的是6速手动和6速双离合两种变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
文/鱼七
朗逸这款车想必大家都不会陌生吧？隶属于大众旗下的它，不仅是大众家族紧凑型轿车中的销量担当，而且还是一款备受消费者追捧的车型。但碍于它顶配车型的售价已然高达15万+，所以依旧还是会令一部分消费者只能对其望而兴叹，毕竟很多人的购车预算仅有10万元。
而正是因此，大众集团与江汽集团又合资推出了一款名为?思皓A5的紧凑型车，并且将它的售价定为7.88-11.58万元，如此的售价让思皓A5瞬间优势大涨。但值得一提的是，这并不是它的最终售价。因为该车企为了提升它的销量，于是还针对其顶配车型给出了1.1万元的优惠幅度，如此一来便让它的售价直接下探至10.48万元。那它的表现究竟如何呢？它的出现是否会对朗逸的销量构成威胁呢？
既然想要拥有高销量，那汽车的外观是否美观绝对是至关重要的一个因素。而思皓A5在这方面的表现确实不容置疑。从前脸部分来看，它采用的依旧是思皓家族式设计语言，所以前脸的辨识度尤为不错。中尺寸进气格栅内部采用直瀑式饰条对其填充，且还在外部使用较为宽大的镀铬饰条将其包裹其中。两侧狭长灯组的造型也很犀利，且由于其中高配车型内部的光源均为LED，所以它夜间点亮后的照明度和识别度也很值得肯定。但略微让人不满的是，它低配车型灯组内部使用的为卤素光源。
从侧面来看，它就宛如是一辆小超跑一样，让人看一眼就再也忘不了。双色拼接的设计，不仅让它时尚感飙升，而且还使得它看起来更具动感。此外，值得一提的是，它轮胎内部还安置了红色卡钳，如此设计加上大溜背式悬浮顶棚，更是将它的运动气息都统统地释放出来。与此同时，它的车身尺寸还为4772*1820*1492mm，如此尺寸不仅让它成功将朗逸秒杀，而且还使得它拥有超长的车身和较大的车内空间。
至于说它尾部的话，最大的看点应该就是那一对不规则设计的反光板了，如此的设计让它夜间行车的安全性大大提高。而在储物空间方面，它的表现也毫不逊色。540L-1650L的后备箱容积，不仅能够满足一些日常的需求，而且想要拉一些体积较大的物品，也没有丝毫问题。
从配置方面来看的话，思皓A5的表现只能算作是优缺点并存。首先我们来说一说它的优点。虽然它的售价算不上昂贵，但是全系依旧配备了后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、后视镜电动调节、后视镜加热、车内空气调节、胎压显示、车内PM2.5过滤装置。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备了前方碰撞预警、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、皮质方向盘、无钥匙启动、远程启动、后视镜电动折叠等功能。
接下来再来说一说它的缺点。低配车型在操控辅助方面的配置几乎可以用空白来形容。此外，它连倒车影像?、天窗、智能遥控钥匙、无钥匙启动、中控屏都没有配备。而且两款低配车型的方向盘使用的依旧是塑料材质，且仅支持两向调节。最重要的是，它最低配车型的座椅依旧采用织物材质，所以它的乘坐感并不是很舒适。
至于动力的话，思皓A5搭载的是1.5T发动机，传动方面与之匹配的则是6MT和CVT两种变速箱。前者注重驾驶乐趣，而后者则比较注重驾驶平顺性和燃油经济性。综合其表现与之售价来看的话，它的可购率还是较高的。但至于说它会不会对朗逸构成威胁的话，还需要看它在技术和平台方面沾了多少大众的光。如果说它的行驶质感能够比朗逸更胜一筹的话，势必会对配置比较少且外观并不出色的朗逸造成威胁。
（图片来源于网络，侵删）
随着新能源汽车技术的成熟，纯电动车也从原来的“高玩具”逐渐进入普通人的家。特别大众思皓E10X上市后，以2.88万韩元的亲民售价和灵活小巧的姿势迅速走红，销售量也突破3万台，成为国内新能源市场当之无愧的“网红爆款”。
大众思皓E10X的成功表明，国内用户对名牌入门纯电动车的需求并不低。最终，大部分消费者的通行范围集中在30公里的生活圈，表明足够的寿命和小尺寸的日常旅行很方便。受欢迎是没有道理的。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
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思皓e10X底盘防护是否需要
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思皓e10X底盘防护是需要的。所以需要一个底盘护板。汽车底盘护板是发动机防护的装置，根据不同型号设计不同型号的发动机防护装置；本产品的设计首先是防止土壤包裹发动机，造成发动机散热不良，其次，为了防止行驶过程中不均匀的道路冲击造成发动机的损坏；通过一系列的设计，延长了发动机的使用寿命。
底盘防护的作用
电动汽车的动力电池虽然安装在底盘位置，但也有设计壳体来保护电池，这个壳体除了容纳电池组之外，还有一个最重要的功能就是散热，所以若是给电动汽车喷涂底盘装甲，不仅会导致电池散热困难，严重的话甚至会导致安全事故发生，与预期的效果大相径庭。
大众思皓新能源e10x可以用小蚂蚁的充电桩充电。
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这四项标准的发布，标志着国内充电接口实现了国家层面上的标准统一。
在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。然而目前的国家标准仅针对插座、接口等比较初级的方面，在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。业界对其评价是：一些参数的定义模糊，也不是强制性标准。
如今，电气化已经是汽车发展的大势所趋，新能源电动车也成为人们日常出行最好的工具之一，而在多种因素的促进下，中国成为电动车发展的主力场所，更进一步呈现出“百花齐放”、“百家争鸣”的局面，众多高品质电动车如雨后春笋般涌现，已经覆盖众多细分市场，而在消费者比较集中的紧凑型纯电车领域，也有许多产品聚集于此，比如已经上市打拼几年的几何A（如今已升级为几何A Pro），也有刚刚上市不久的思皓爱跑，他们售价十分接近，续航里程也相差不多。那么，问题来了，究竟谁更好呢？
方便起见，我们从两车中分别选择一款作为代表，以思皓爱跑 2022款 一马当先460（指导售价：15.99万元，下文简称思皓爱跑），和几何A Pro 2022款 430KM 青苹果 Halo（指导售价：15.58万元，下文简称几何A Pro）为例，来看看各自的表现。
造型设计：“指导思想”基本一致
两车都是定位紧凑型纯电轿车，用以往的眼光看上去还算惊艳的设计放在当下已经显得稀松平常了，整体造型不太花哨，目标群体也都是瞄准看中性价比的家庭用户。而如果综合看两车的设计特点，似乎很容易得到一个结论，那就是两车在造型设计方面的“指导思想”基本一致。
比如外观，两车都采用简洁且富于科幻的风格，像封闭式格栅、俯冲式车身、带点溜背的车尾以及贯穿式尾灯等；当然，两车也有不同之外，思皓爱跑更偏运动化，掀背式尾门是一大亮点，而几何A Pro更有后现代的科技感。车身尺寸方面，思皓爱跑长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm；几何A Pro长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm。相比之下，几何A Pro在数据上不占优势。
再看内饰，两车同样有一个共同点，那就是着力塑造的科技感以及简洁立体的布局。具体来看，思皓爱跑采用T形布局，10.25英寸全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘，加上10.4英寸纵向布局的中控多媒体显示屏，打造悬浮式的感觉，层次分明。而几何A Pro则是以5英寸全液晶显示屏+HUD抬头显示器组合、双辐式多功能方向盘以及悬浮式的中控多媒体触摸屏来营造科技属性。
车内用料和工艺方面，两车都符合该级别车型的水平，大面积的皮质或软性包覆，都营造出不错的质感氛围。不过，思皓爱跑采用的是一体式运动座椅（前排），皮质包裹看上去还不错。而几何A Pro采用的是皮+翻毛皮双拼座椅，视觉上更有质感，填充物不硬，舒适度尚可。另外，两车方向盘都采用皮质包裹，但几何A Pro采用的是抗菌的超纤皮材料，握感更舒适。
功能配置：大同小异，又各有亮点
对于日常用车来讲，丰富的功能配置是非常重要的，我们接下来就来看两车在这方面的表现。需要说明的是，中国品牌在配置方面一向不吝啬，所以两车在基础配置方面都非常到位，我们所关注的是两车在配置层面的差异，尤其是安全、科技以及舒适性这三个方面。
综合来看，两车在主被动安全方面的配置差异不算太大，尤其是两车都具备L2级辅助驾驶功能，这对日常行车的安全性很有帮助。另外，思皓爱跑还有并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能，而几何A Pro则具备车道居中保持、自动泊车入位、陡坡缓降、透明底盘等功能，两车各有优势。
整体来看，两车在智能科技方面差距也不大，主流的功能都具备，满足日常使用完全不在话下。不过相比之下，思皓爱跑还是略胜一筹，拥有包括蓝牙钥匙、无线充电、手机互联以及自带高德地图等，日常使用便利性更好。
两车在舒适性配置方面也是半斤八两，但常用的关键配置也都能满足日常需求，表现不错。
动力电池：有一定差异，但不大
我们今天所选的两款车型，都算是各自的低续航版本，不过，对于日常中短途出行也能满足，动力、电池、续航等方面的差异，我们还是来看下表：
整体来看，两车在动力、电池、续航等方面差距并不大，毕竟两车定位一致，售价基本相同，因此动力等方面的表现类似也是在情理之中。
写在最后：
紧凑型纯电动轿车是很多家庭用户所关注的对象，从今天的两款车型来看，无论是思皓爱跑还是几何A Pro都拥有相对不错的实力。思皓爱跑设计上更偏运动化，而几何A Pro更显科技感，但两车都比较注重年轻化；配置上两车也都融入了最新科技潮流，而且两车在安全性、舒适性以及科技性配置方面都比较丰富，处于伯仲之间；动力和续航方面也可圈可点，不过相比之下，思皓爱跑续航能力略强一些，但几何A Pro也能满足日常需求。所以，对于用户来讲，只需要根据自己的喜好选择就可以。
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原因是：电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常；
1、整流电路故障；
2、充电器中的电路保险丝损坏；当充电器开始给蓄电池充电的时候，电流是比较大的（有过细心观察的朋友应该有这样的经验，当正常充电过程中，充电器外壳温度比较高，手机充电器也是如此）。在充电过程中，输出端有一个取样电阻，把取样的电流反馈给IC比较器，比如说LM358或324等，通过比较后，送出一个信号给控制红灯的三极管，三极管导通，红灯亮，表示正在充电过程中。