疑似第五代Sportage谍照曝光，或将年内引入发布 ♂
疑似第五代Sportage谍照曝光，或将年内引入发布一直以来，设计都是起亚的强项。每有新车上市，都能迅速吸引消费者的关注和喜爱，旗下多款车型更是屡获国际设计大奖。日前，我们从相关渠道获得了一组起亚全新SUV的路试谍照。虽然新车全身均覆盖着厚实的伪装，但从造型及尺寸等方面推测，该车或为第五代Sportage。那么，新车能否再次凭借设计打动国内消费者呢？让我们先来一睹为快。
众所周知，在海外市场，Sportage始终是起亚最畅销的车型之一，发展至今已是第五代产品。根据曝光的谍照来看，前脸隐约可见黑色格栅、黑色下护板、菱形大灯及V字形日间行车灯带。按照这些局部细节推断，新车前脸应该是延续了海外版Sportage的设计。
车身侧面，大尺寸的五辐式轮毂彰显出不错的运动气息。值得一提的是，谍照中的轮毂造型与海外版有所差异。但无论是谍照中车型，还是海外版车型，轮毂都采用了花瓣式设计，非常符合年轻消费者的口味。
车尾露出的尾灯和海外版Sportage基本保持一致，不规则的造型点亮后应该有很强的辨识度。
疑似红旗H6内饰谍照曝光，中控大屏是什么样的 ♂
疑似红旗H6内饰谍照曝光，中控大屏是什么样的
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如果同样的价格是40万元，你是选择搭载3.0T+8AT动力总成的红旗HS7车型还是选择宝马中型SUV X3？如果你对红旗这个特殊的国产品牌有些好感，又拿着40万元去买它，那么这确实是一个艰难的选择。说实话，宝马X3的动力并不差。即使是入门级的25I车型，真正开起来也有足够的动力。然而，如果与HS7相比，它似乎立即被掩盖了。我有点不好意思写下所有关于X3的书。
当然，作为在中型豪华SUV市场的标杆车型，X3是非常值得推荐的，不仅外观内饰设计非常好，在操控方面，X3也继承了宝马家族的基因，打开它的时候感觉回正的瞬间或者油门刹车踏板的力度反馈都恰到好处，HS7无法与这样的动力相比，国内品牌在这些最基本的机械素质上与宝马等传统豪华品牌确实有很大差距。如果从这些方面考虑，我更愿意选择X3，毕竟我更愿意选择一辆自己喜欢开的车。毫无疑问，红旗HS7的性价比要比X3高很多。全系配备3.0T+8AT，这是包括X3在内的很多同价位车型所不能及的。而且HS7是一款中大型SUV，车长超过5米，轴距超过3米。
这个HS7也保持了很高的水准，甚至入门车型的配置都比入门的X3高很多，在车的材质方面，这个HS7更胜一筹，可以说，在性价比方面，HS7跟X3相比几乎有碾压性的优势。这也是我现在比较选择哪辆车的问题。经过长时间的比较，我觉得X3除了品牌以外，在性价比方面比红旗Hs7差很多。
X3太小了；5座满员很拥挤；是4缸2.0T，动力比HS7差很多；宝马烧机油这是真的；现在散落的X3是华晨生产的；HS7是6缸车3.0T增压；动力肯定比X3好。HS7的对象是X5。所以选择HS7就相当于用X3的价格买了一辆X5。我现在用的是X1。说实话，我已经烧了太多的油，所以我有90%的机会换成HS7。个人意见不作参考。
购买红旗h6需要政审。/
购买任何红旗汽车都需要政审。因为红旗汽车作为御用座驾，旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。虽然已经民间化，但它依旧代表着国家的荣誉和民族的信仰。红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。
红旗h6 以售价为37.98万（截止2020年），新车第一年保险费用在1.2万元左右。按央行基准利率首付30%三年期计算，首付16万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等)，月供8300元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。
红旗H5车型享受四年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在800元左右。更换机油、三滤的费用在1200元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异，但是具体费用根据车型不同以到店核算为准。
摘要
亲爱的-----------------智能钥匙在车内时，直接按压点火开关，可以切换点火开关模式。
提示:踩下制动踏板，换挡杆位于N挡或P挡，按压点火开关，可以启动发动机。
咨询记录 · 回答于2022-01-02
红旗h6点火在哪
亲爱的-----------------智能钥匙在车内时，直接按压点火开关，可以切换点火开关模式。提示：踩下制动踏板，换挡杆位于N挡或P挡，按压点火开关，可以启动发动机。
注意：禁止将智能钥匙放在仪表板上、地板上、组合仪表上、储物箱内或行李区内。否则，可能无法切换点火开关模式。
?红旗没有H6这款车型，H6是长城旗下的哈弗品牌的一款SUV车型，因为稳定性较好，售价亲民一直长期是SUV车型销量冠军。H6推出第一代车型是11款车型。
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念 。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。
2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。
“定位都市智能SUV”的哈弗H6于2011年8月25日在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
哈弗H6采用承载式车身设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。动力方面，新车型将搭载小排量、省油、动力强劲的1.5T、2.0、2.4汽油、绿静2.0T柴油系列发动机，可以匹配6速手动变速箱和自动变速箱以及后驱和适时四驱系统。
?动力方面，哈弗H6将搭载1.5T、2.0汽油和绿静2.0T柴油三款发动机，其中最受关注的长城全新研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机采用全铝合金缸体，并配备双顶置凸轮轴、进气端VVT技术以及废气涡轮增压技术。
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疑似起亚嘉华混动版谍照首曝 与丰田赛那竞争 ♂
疑似起亚嘉华混动版谍照首曝 与丰田赛那竞争
- 疑似起亚嘉华混动版谍照首曝 与丰田赛那竞争
- 【韩系动向186】9月韩国车市销量，起亚嘉华销量破万
- 菲亚特和标致雪铁龙股东将于明年初就合并投票
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了疑似首次曝光的起亚嘉华混动版谍照，该车可能会在2023年开始在海外量产，预计也会同步引入国产，届时面对全系搭载2.5L混动系统的丰田赛那，将会更具竞争力。?
外观设计方面，通过起亚嘉华混动版谍照可以看到，新车的外观与常规版车型没有本质区别，未来量产后预计会像途胜L一样，可能会在尾部增加“Hybrid”标志，内饰设计方面应该也会与嘉华燃油版一致。
动力系统方面，起亚嘉华混动版可能会搭载与索兰托混动版相同的动力总成，有1.6T发动机、电动机和电池组构成的混动系统，预计功率230马力，扭矩350牛·米，未来也许可能还会推出纯电版车型。
根据易车App“销量榜”显示的数据，嘉华排名第11位。如需更多数据，请到易车App查看。
本篇文章给大家带来的是2020年9月韩国车市销量排行。
2020年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于疫情的影响逐渐退去，9月的销量环比增长23.9%，与去年同期相比，也增长23.2%。销量表现还是相当抢眼的。
【现代汽车】
现代汽车9月份韩国市场销量为56789辆，同比增长22%。销量业绩主要是由于?雅尊，全新伊兰特等热销车型的推动。销量冠军依然是雅尊，达到11590辆。今年累计销量已经达到了11万3810辆，距离索纳塔2010年创造的韩国轿车年销量纪录15万2023辆，也只有一步之遥了。
现代伊兰特的销量排名第四，全新换代的伊兰特销量也还可以，自从今年4月上市以来，月平均销量为9079辆，高于去年的平均水平5175辆。
在7月份进行了中期改款的现代胜达，9月份销量为4520辆，与同平台的索兰托相比，差很多，还没有索兰托销量的一半。看来SUV确实不是现代汽车的优势。
【起亚汽车】
起亚汽车在9月份表现最抢眼的是嘉华，一举超过了索兰托成为最畅销的车型。9月份共售出10130辆。之所以有这样的好成绩，还是因为嘉华的产品力太强，而现代又没有类似的产品能够与之竞争。因此嘉华就成为了韩国市场最畅销的MPV车型。据悉，嘉华会在2021年进入中国市场，那么到时候，嘉华与GL8对标的好戏，也会上演。
除了嘉华以外，索兰托9151辆的成绩也很不错。销量是同平台现代胜达的两倍多。而到年底的时候，索兰托还会计划推出2.5T汽油涡轮增压的车型，到时候的销量恐怕还会继续增长。
K5（国产K5凯酷）的表现也不错，9月销量为7485辆，今年累计销量66716辆，超过了索纳塔的52370辆。
【捷尼赛思】
捷尼赛思在9月份共销售1万0291辆，保持韩国市场销量第三名。G80的销量最多，达到6040辆，环比增长47.3%。?GV80销量为2918辆，环比增长61.2%。
【双龙汽车】
双龙汽车9月份的销量为8028辆，销量最高的是雷斯特皮卡，达到3000辆。其次是蒂维拉，销量为1905辆。柯兰多销量为1792辆。G4雷斯特的销量为1511辆，G4雷斯特将会在今年第四季度推出改款车型，因此目前的优惠幅度也比较大。
【韩国通用雪佛兰】
韩国通用雪佛兰9月份销量为6097辆，环比增长3.4%，同比增长17.9%。spark的销量占据了接近一半，达到2689辆。其他车型的表现就很一般了。开拓者的销量只有1593辆，低于预期。迈锐宝的销量更差，只有325辆，环比下滑10.7%，同比下降46%。
【雷诺三星】
三星在9月份的汽车销量为5934辆，9月份其他汽车品牌的销量都在增长，只有三星的销量下滑了2.8%。销量最高的车型是XM3，销量为1729辆。
总结：
现代起亚依然是韩国市场的主导，现代起亚各有自己的明星车型，也各有侧重的领域。现代侧重轿车，雅尊，伊兰特表现不错。起亚侧重SUV，MPV，嘉华，索兰托十分给力。唯一例外的是K5（国产K5凯酷）销量是超过了索纳塔。
?1，菲亚特和标致雪铁龙或于明年合并?集团股东将于1月4日就合并投票
北京时间11月19日消息，据媒体报道，菲亚特和标致雪铁龙集团宣布，两家公司定于明年1月4日举行股东大会，以批准合并计划，创建全球第四大汽车制造商Stellantis。
菲亚特和标致雪铁龙在去年12月达成价值380亿美元的全股合并协议，将菲亚特、Jeep、道奇、拉姆和玛莎拉蒂等品牌与标致、欧宝、雪铁龙和DS等品牌合并。这笔交易目前已获得美国、中国、日本和俄罗斯等部分国家反垄断监管机构的批准，暂未获得欧盟批准。
双方在今年7月宣布合并后成立新实体Stellantis，并在近日发布新徽标。Stellantis演变自拉丁动词词汇“stello”，意为“用繁星照亮”。标致雪铁龙表示，新徽标彰显了新集团旗下14个知名汽车品牌独特的组合优势，并体现了全球各地员工多元化的背景。与此同时，新徽标还传递乐观和活力的感觉，表明了这家兼具多元和创新的新集团，成为未来可持续移动出行领军企业之一的决心。
菲亚特和标致雪铁龙承诺在明年第一季度末完成合并。为推动合并进程，双方还在今年9月对协议内容进行修订，把菲亚特股东的特别股息从55亿欧元下调至29亿欧元，而在合并交易完成后，标致雪铁龙所持佛吉亚46%的股份将立即分配给新集团的所有股东。（来源：腾讯汽车）
2，特斯拉与大众将在2.5至3万美元售价区间展开竞争
【盖世汽车】据外媒报道，电动汽车正在被越来越多的消费者接受，而作为电动汽车市场的领军者，特斯拉和大众都通过了新的电动汽车项目，两家公司将推出起售价在2.5至3万美元之间的车型。
ID.3（图片来源：大众）
在有关电动汽车的市场调查中，新车的价格始终都是消费者最关心的问题之一。在高端细分市场上，许多电动汽车在价格和性能方面，都已经赶上了同级别的化石燃料动力车型。然而，在入门市场中，情况却并非如此。
当前，电池技术的进步让车企能够以较低的价格实现更高的性能，尤其是续航里程，这也进一步推动了电动汽车的普及。如今，特斯拉和大众两家主要汽车制造商都宣布了引人注目的电动汽车计划，新车型的起售价大约在2.5至3万美元之间。
今年9月，特斯拉宣布将推出一款体积较小的长续航车型，新车将搭载该公司新的电池技术，起售价为2.5万美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）称：“特斯拉将推出一款售价在2.5万美元的具有吸引力的电动汽车，它同时将拥有全自动驾驶能力。”马斯克称，这款只要2.5万美元的电动汽车，将在大约3年后上市。届时，特斯拉将加大新型电芯的生产力度。
而如今，大众也瞄准入门市场，计划发布新的小型电动汽车。报道称，大众内部已经通过了一个新的“小型纯电动汽车”项目，该项目的工程师们正开发一款纯电池驱动的汽车，大小类似Polo，售价将在2至2.5万欧元（约2.4至3万美元）之间。
来自大众内部的消息人士透露，新的电动汽车将替代Up小型汽车，甚至有可能替代Polo。德国媒体报道称，新车与ID.3一样，将基于大众的MEB平台打造，名称有可能为ID.2。另外大众还将推出一个尺寸更小的版本，名称或为ID.1。
大众在11月13日表示，将把对电池动力汽车、自动驾驶和相关未来技术的投资增加到约730亿欧元(860亿美元)，相当于该公司到2025年1500亿欧元预算的一半。当前，大众品牌计划在2025年之前生产150万辆纯电动汽车。（来源：盖世汽车?星云）
3，NHTSA因悬架问题对11.5万辆特斯拉汽车发起调查
【盖世汽车】据外媒报道，11月27日，美国高速公路安全管理局（NHTSA）表示，已经就悬架安全问题对大约11.5万辆特斯拉汽车展开了调查。
Model?S（图片来源：特斯拉）
该汽车安全监管机构表示，在收到43起有关车辆左或右前悬架前连杆故障的投诉之后，他们正在对2015至2017款Model?S，以及2016至2017款Model?X汽车进行初步评估。NHTSA透露，其中32起投诉发生在低速泊车过程中，另外11起则发生在行车过程中。NHTSA补充说，还有另外8起投诉可能也涉及同样的问题。特斯拉没有立即对置评请求做出回应。
2016年6月，特斯拉曾发表博文，否认Model?X或Model?S的悬架存在任何安全缺陷，但是该公司承认，NHTSA曾在未展开正式调查的情况下非正式地要求该公司提供有关悬架的信息。
2017年2月，特斯拉曾发布了一份服务公告，描述了一种生产过程中的缺陷，可能导致前悬架前连杆出现故障。该公告显示，部分车辆的“前链节可能不符合特斯拉强度规格。在链节故障的情况下，驾驶员仍然可以对车辆保持控制，但轮胎可能会接触到轮拱衬板。”
今年10月，特斯拉告知NHTSA，将在中国召回大约3万辆Model?S和Model?X，原因是“由于当地的道路和驾驶条件，车辆需要更坚固的悬架”。此外，特斯拉还正在中国发起针对Model?S的单独召回，原因是车辆的后悬架链节存在缺陷。但是特斯拉对NHTSA表示，该公司并不认为这些在中国被召回的车辆存在问题，并表示无需在美国发起召回，称这个问题“极其罕见”。特斯拉称，该公司在全球范围内并未收到任何相关的碰撞、受伤或死亡事件报告。
11月20日，特斯拉遭遇集体诉讼，由于Model?S和Model?X的悬架问题，可能导致前后悬挂控制臂组件过早失效，一些车主在美国加利福尼亚州地方法院对特斯拉提起诉讼。
上周，NHTSA表示，正在扩大对近15.9万辆特斯拉Model?S和Model?X汽车的调查，并将调查升级为工程分析，而这正是寻求强制召回前所需的步骤。
今年6月，NHTSA还就触摸屏故障对特斯拉车辆展开了初步调查，该机构表示，这个故障会导致倒车时后摄像头图像显示丢失，导致倒车时后方能见度降低，并会影响除雾能力，以及与自动驾驶和转向灯有关的声音提示。这次调查的对象当前包括2012至2018款Model?S和2016至2018款Model?X。（来源：盖世汽车?星云）
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4，国产版特斯拉Model?3运抵欧洲
【盖世汽车】据外媒报道，载着国产版Model?3前往欧洲的托斯卡纳号（Toscana）轮船终于抵达了比利时泽布吕赫（Zeebrugge）。上个月，大约7000辆国产版Model?3从上海超级工厂被出口到欧洲，其中大约一半都在托斯卡纳号上。
Model?3（图片来源：特斯拉）
特斯拉货船追踪者Morten?Grove报道了托斯卡纳号抵达泽布吕赫的消息。他在Twitter上表示：“托斯卡纳号，有史以来第一艘来自中国的特斯拉货轮已经抵达泽布吕赫，船上载有出口欧洲的中国制造Model?3?SR+。”Grove还指出，托斯卡纳号停泊在大极光号（Grand?Aurora）旁边，后者装载着来自美国特斯拉弗里蒙特工厂的改款后的Model3。
10月底，特斯拉在中国上海举行了一场仪式，庆祝国产版Model?3出口欧洲，随后托斯卡纳号启程。在那次活动上，特斯拉宣布，国产版Model3通过了欧洲市场上的所有认证，该公司获准在欧洲销售国产版Model?3。
托斯卡纳号抵达欧洲，标志着特斯拉上海超级工厂又跨越了一个新的里程碑。在今年的前三季度中，特斯拉中国为该公司连续三个季度实现盈利做出了巨大的贡献，第四季度似乎也将如此。
在未来的一年中，出口到欧洲的国产版Model?3势必将越来越多。最近的报道指出，2021年特斯拉上海超级工厂将生产55万辆汽车，其中大约11万辆将被出口到欧洲。（来源：盖世汽车?星云）
5，传大众将在美国和欧洲停售帕萨特轿车
【盖世汽车】据外媒报道，内部人士透露，大众将在美国和欧洲停售帕萨特轿车，这是因为该公司正对电动车和SUV加大押注。
2020款帕萨特（图片来源：大众）
美国
据大众美国数据，今年前三季度，帕萨特美国销量同比上涨25%，但仅为16,190辆。大众董事会没有替换美国现有帕萨特版本的打算，因为该公司一直在持续将重点从轿车转到跨界车，比如大众推出的跨界车Atlas。一位大众高管对帕萨特的未来产品做了简要总结：“未来，中型轿车市场在美国的份额将会是微不足道的。”
美版帕萨特在大众查塔努加工厂生产，该厂还负责生产跨界车Atlas。Atlas是大众品牌在美国的第二畅销车型，仅次于捷达车型。今年前三季度，Atlas销量同比下降37%，至37,927辆；新推出的AtlasCross?Sport售出17,990辆。
美国买家对中型轿车越来越提不起兴趣，这也确定了帕萨特中型车在美国的命运。中型轿车曾经是行业销量的基石，但最近数年，其销量稳步下降，今年前三季度销量同比下跌27%，2019年同比下滑7.8%。福特、克莱斯勒、别克和道奇等品牌已撤出该细分市场。
欧洲
该人士透露，大众将仅在欧洲保留帕萨特旅行车，旅行车的车身风格在德国等市场仍旧流行，因此将继续在这些市场销售。新一代帕萨特中型旅行车预计将于2023年底上市。
据市场研究机构JATO?Dynamics的数据，今年1至10月，帕萨特是欧洲中型车销冠，售出了88,478辆，第二名为其姊妹品牌斯柯达的速派，同期售出47,889辆。
欧版帕萨特在德国埃姆登工厂生产。不过，大众在11月13日发表的声明中表示，2023年将把帕萨特汽车的生产工作从该厂转移至斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂，与速派一起生产。大众正改造埃姆登工厂，旨在只在该厂生产电动车，包括ID.4跨界车和一款代号为Aero?B的中型电动轿车。
中型轿车在欧洲的受欢迎程度也一直在快速下降，主要是因为买家更加青睐载货空间和拖拽体积更大的SUV，以及更具运动感的掀背式车型。
现在，商业车队是欧洲中型轿车的主要购买者。10辆帕萨特有9辆都是卖给了企业买家，他们通常因为功能多而选择旅行车版本。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
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6，多家公司看好?这家电池初创公司刚上市即大涨50%
【盖世汽车】据外媒报道，11月27日，电池初创企业QuantumScape（QS）正式上市，该公司此前获得了大众和特斯拉联合创始人JB?Straubel的投资。上市当天，其股价已经大涨逾50%。
（图片来源：QuantumScape?）
10年前，计算机科学家兼英飞朗公司联合创始人Jagdeep?Singh和机械工程师Tim?Holme联手创建了QS，致力于研究固态锂金属电池在电动汽车中的应用。
该公司下一代电池芯预计将在电芯的各个关键方面进行改进：
能量密度：通过消除石墨或硅阳极主材料，显著增加了体积和重量的能量密度。它可能会以400至500?Wh/kg的能量密度超越目前的锂离子电池。
快速充电：通过消除阳极主材料中的锂扩散障碍，使电芯在15分钟内能从0快速充电至80%。
寿命：通过消除阳极界面的容量损失而延长寿命。
安全：消除有机分离器。固态分离器是不可燃的。
成本：通过减少阳极主材料和制造成本来降低成本。
QS已经交付了电芯原型，给很多公司留下了深刻印象，使其已收获逾7亿美元的私人投资，其中3亿美元来自大众，还获得了比尔盖茨、中国上汽、大陆和几家重要的风投公司的支持。
特斯拉联合创始人兼前首席技术官JB?Straubel也被QS所吸引，向该公司投资。Straubel在特斯拉工作时几乎测试了每一项电芯技术，他表示：“QS的固态电池设计是我看到过锂离子电池系统中最讲究的架构，该公司有机会重新定义电池行业。”
现在，QS已经通过特殊目的收购公司上市，为公司带来了逾10亿美元的资金，预计这笔资金将用来量产其电池技术。虽然量产仍需几年才能实现，但是如果成功，QS电池可能会为整个电动车行业，甚至是电动飞行提供动力。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
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7，因未及时召回汽车?现代和起亚在美国遭罚2.1亿美元
【盖世汽车】据外媒报道，11月27日，现代汽车和起亚汽车美国子公司同意支付一项创纪录的、高达2.1亿美元的民事罚款。美国汽车安全机构称两家公司没有及时召回涉及发动机问题的160万辆汽车。
索纳塔（图片来源：现代）
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）向现代和起亚表示，他们没有准确向其报告召回信息，随后两公司同意了该法庭命令。
现代同意支付总金额达1.4亿美元的民事罚款，其中包括5,400万美元的预付款、为安全性能预留4000万美元的资金以及若没有满足要求将遭额外4600万美元的延期罚款。
作为和解的一部分，现代将投资4000亿美元，在美国建设一个安全现场测试和检查实验室，以及建立一套新的IT系统，以便更好的分析安全数据。现代汽车北美首席安全官Brian?Latouf表示：“我们正立即采取行动，来进一步解决潜在安全问题。”
起亚的民事罚款总额为7,000万美元，其中包括2,700万美元的预付款、为具体安全措施支付1,600万美元，以及2,700万美元的潜在延期罚款。
起亚同意创建一个由一名首席安全官领导的新美国安全部门，每个车企都将保留一位来自第三方的独立审计员，该审计员将直接向NHTSA汇报工作，为该公司的安全实践进行全面审查。该公司在一份声明中表示，该公司“否认任何指控，但为了避免与政府产生更长时间的争端，同意就该问题和解”。该公司还表示，已经同意“重组负责召回的部门，并将其移交给美国”。
现代的法庭命令将持续三年，起亚的则为两年，但两公司都可能再延期一年。
索兰托（图片来源：起亚）
NHTSA副局长James?Owens表示：“汽车制造商应认识到其安全召回责任的紧急性，并应及时、坦白地向管理局提供所有安全问题信息。”
此次和解也包括解决2015和2017年因生产问题产生的轴承磨损和发动机失灵而引发的召回。2015年和2017年召回的车型包括2011至2014年款现代索纳塔和2013至2014年款胜达，然而，起亚直到2017年才召回2011至2014年款Optima、2012至2014年款索兰托和2011至2013年款Sportage汽车。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
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8，特斯拉柏林工厂尚未取得电池生产许可
据报道，德国勃兰登堡州环境部门表示，特斯拉公司尚未申请建造柏林超级工厂电池生产设施的许可。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）在今日举办的欧洲电池大会直播中表示，柏林超级工厂将拥有“世界上最大的电池生产设施”。
格伦海德市市长阿恩·克里斯蒂安尼（Arne?Christiani）表示：“一直以来我都知道，这里需要建一座汽车工厂和一座电池工厂。最重要的是，我们要生产的是新一代的电池芯，对环境更加友好的电池芯。”
他还说道：“但是首先，特斯拉需要准备好一份申请。然后还要经过新的审批程序。”报道称，勃兰登堡环境部还没有收到特斯拉生产电池的申请。
作为特斯拉位于欧洲的首座超级工厂，柏林工厂未来生产特斯拉最新发布的4680电池芯。在马斯克参加线上欧洲电池大会之前，特斯拉高管德鲁·巴格利诺（Drew?Baglino）就已经开始了该公司的招聘宣传，当前特斯拉正在当地招兵买马，为电池生产团队招聘管理人员。
当前特斯拉正在稳步推进其柏林建厂计划。截止到目前，虽然柏林超级工厂的建设尚未获得勃兰登堡州环境局的全面批准，但是在购买了位于格伦海德的地块之后，该公司已经获得了环境局的几张初期许可证。
在马斯克透露柏林超级工厂将拥有全世界最大的电池生产设施后，Oder-Spree区的区长劳尔夫·林德曼（Rolf?Lindemann）表示，加快特斯拉的申请批准非常重要。林德曼称：“特斯拉宣布，该公司还将在Oder-Spree建设一个现代化的电池芯生产设施，这对我们地区的发展来说具有额外的潜力。”一直有报道称，在过去几个月中，林德曼一直在反复要求州政府更持续、更迅速地解决围绕Gigafactory?Berlin的问题。
特斯拉的目标是让柏林超级工厂在2021年7月之前开始生产汽车，这意味着，当地环境局还有半年多的时间来敲定特斯拉汽车生产的申请。但是，对于何时开始生产电池，特斯拉似乎有着不同的目标。但是，如果特斯拉想保持其速度，考虑到获得全面批准所需的时间，该公司应该尽快提交柏林超级工厂内电池生产设施的申请。（来源：新浪科技）?
10月份，韩国汽车共销售13万5495辆，环比（13万8530辆）下滑2.2%，但是同比（13万4895辆）增长0.4%。
现代汽车10月份韩国销售56510辆，同比减少7.4%，虽然9月份的销量有所反弹，但是10月份的销量再次回落。
现代雅尊
雅尊以10926辆的成绩同比增长10.7%，连续8个月保持月销量1万辆以上，今年的诶及销量已经达到了12万4736辆。2010年索纳塔创造了韩国历史上单一车型的销量纪录，是索纳塔的15万2023辆，?雅尊离这个目标还差27000辆。预计今年剩下的两个月，雅尊会朝着这个目标发起冲击，但是也很危险，因为今年雅尊只有3月和4月份销量突破过15000辆。
现代伊兰特
现代伊兰特是今年新上市的新车型，上市时间不长，国产的车型也是刚刚上市不久。10月份的销量为8316辆，排名第四。今年从4月份到7月份，伊兰特平均每个月销量达到9800辆，但是8月份销量回落到5792辆。但随着混动车型的加入，以及N系列高性能版的上市，伊兰特的销量再次攀登到每个月8000辆以上。
起亚嘉华
起亚汽车10月份韩国市场销售48009辆，环比（51211辆）下降6.3%，同比（4万7143辆）增长1.8%。
起亚汽车的销量业绩由起亚嘉华所领导，这是有史以来第一次，一款MPV车型稳定销量榜单。10月供销售11093辆。上个月的销量也突破了1万辆。
索兰托的销量为7261辆，相比嘉华来说销量没有那么强，但是与同平台的现代胜达（4003辆）相比还是很有优势的。本月，索兰托混动车型销量3127辆，占比43.1%。
捷尼赛思
捷尼赛思品牌10月供销售9159辆，G80销量为5268辆，同比增长129.35%。GV80销量2743辆，销量也很稳定。而捷尼赛思家族的第二款SUV，GV70即将推出，由于定位更低，因此销量或许会更高。
双龙汽车
双龙汽车以7612辆的成绩排名第四，双龙雷斯特皮卡以2993辆的成绩，同比下滑5.2%。
双龙蒂维拉的销量为2377辆，同比增长10.6%，环比增长24.8%，显示出了比较好的销售势头。雷斯特将在本月推出全新车型，因此销量很低，只有555辆，同比下降46.9%，环比下滑63.3%。
10月份，三星汽车的销量为7141辆，雪佛兰的销量7064辆。就不一一详解了。
总结下来，10月份韩国车市最大的惊喜是起亚嘉华，作为一款与GL8差不多的MPV，展现出了非常强的竞争优势。而嘉华也会在2021年实现国产，到时候也会成为GL8最强有力的竞争者。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了起亚全新纯电SUV最新谍照和消息，该车有望于2023年亮相，定位是索兰托级别的纯电中型SUV，未来命名可能会是“EV5”或“EV7”，不过从车身尺寸来看，最终命名为“EV7”的可能性也许更高。
目前关于起亚全新纯电SUV还没有太多的消息，结合此前的消息来看，该车的长度超过了K5中型车，宽度看起来介于途胜和胜达之间，因此推测很可能是一辆或将采用三排座椅设计的与索兰托身材相当的中型SUV。
不久前，起亚EV9概念车亮相，根据曝光的数据能看到，车辆基于E-GMP纯电平台打造，续航里程为483km，支持最大350kW的快充，从10%充电至80%可在30分钟内完成。
起亚EV9概念车
因此，预计起亚全新纯电SUV也会拥有相近的续航里程，以及技术相同的快充系统。另外，起亚全新纯电SUV定位和重量大概率比级别更高的起亚EV9概念车小，因此续航里程也许会更高，也许能达到500公里。
战旗 BJ2023Z2CKF1 价格:5.26万
BJ2023Z2CKF1采用战旗外观设计，4门5座，车顶采用高密度篷布，使得该产品密闭性大大加强，同时也能提高它的隔热性能，棚内有金属骨架，内饰采用全新设计，主要配置有四门手摇车窗玻璃、液压助力转向、冷暖空调等，轮胎为235无内胆子午线的超宽越野胎，增加了越野的安全性。
天马英雄2.4 定位为城市SUV外形模仿起亚旗舰SUV索兰托，发动机采用日本三菱4G64S4M发动机，这款发动机的最大功率为92/5250 （kw /rpm），最大扭矩为200 /2500（Nm /rpm），最高车速140km/h。齿轮齿条动力转向机构，驱动方式有2驱和4驱可供选择，ABS+EBD，四门电窗，中控锁属于标准配置。天马英雄的推出将使国产中高档SUV市场竞争的更加激烈。
天马英雄2.0定位为城市SUV外形模仿起亚旗舰SUV索兰托，发动机采用日本三菱4G63S4M发动机，这款发动机的最大功率为85KW，最大扭矩为165/2500（Nm /rpm），最高车速140km/h。齿轮齿条动力转向机构，驱动方式有2驱和4驱可供选择，ABS+EBD，四门电窗，中控锁属于标准配置。天马英雄的推出将使国产中高档SUV市场竞争的更加激烈。
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日前，现代汽车执行副董事长钟义成向外媒表示，2020年现代集团将向旗下现代、起亚和Genesis品牌投资870亿美元，用于扩大纯电动汽车阵容与加速新技术量产。按照计划，至2025年现代集团将增加23款纯电动车型和6款混动产品。届时现代集团将拥有44款电气化产品，其中包含13款油电混动车和2款燃料电池车。
值得一提的是，在未来推出的23款电动车中，将有11款车型基于全新纯电专用平台打造，首款产品有望在2020年中旬亮相，并于2021年量产。此外，现代集团还计划在2022年之前开发出自动驾驶平台，2024年推出自动驾驶汽车。
进入专用平台阵营，协同效应将加速电气化进程
2019年6月，曾有外媒称现代汽车将启用称为Electric-Global?Modular?Platform的全新平台（即E-GMP平台）生产纯电动紧凑型SUV。
2019年12月，外媒称韩国SKI已成为E-GMP平台产品的首个电池供应商，并表示SKI将为50万辆基于E-GMP平台打造的车型提供电池。同时外媒透露E-GMP平台首款车型将采用800V电池包，于2021年第一季度在韩国蔚山开始生产。
不仅如此，前几日起亚欧洲首席运营官Emilio?Herrera表示，Imagine概念车的量产版将于2021年亮相，计划1-2年内量产，新车将采用全新电动车专用平台打造。同时外媒此前报道称，起亚将推出7款基于E-GMP平台打造的车型。而钟义成也表示新平台将通过车型间的组件共享降低成本，可见现代集团内部的协同效应正在发酵。
标签：汽车 销量 现代