宝马1系改装（宝马一系尾标都怎么改装） ♂
宝马1系改装（宝马一系尾标都怎么改装）- 宝马一系尾标都怎么改装
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宝马一系尾标可以自己网购自己想要的图案风格自己在家贴，或者找专业修车人士进行改造。宝马车的尾标的数字代表车系。L代表轴距加长版。i代表的是燃油。C代表couple双门跑车。M代表高性能车。Xdrive代表四轮驱动系统。Sdrive代表后轮驱动。宝马M标识，BMWM是宝马高性能车型代号，其中的M是“Motorsport“的首字母，意为“赛车运动“，彰显性能，运动，加速快的特性。
可以。
宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型可1、2、3系列以及在各系基础上进行改进的M系列。宝马1系是小型汽车、宝马3系是中型汽车、宝马4系是中型双门轿跑、宝马5系是中大型汽车、宝马6系是中大型双门轿跑、宝马7系是豪华D级车、宝马i系是宝马概念车系列、M是宝马的高性能与跑车版本、X系是宝马特定的SUV车系、Z系是宝马的入门级跑车。
以上是对问题的回答。
每一辆车保险杠都比机盖高一点。宝马1系保险杠多少钱得看你想换什么材质的，当然一句话说到底，肯定不便宜，具体价格还是问4S店比较好，各地的4S店价格收费标准都不一样。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
宝马1系敞篷120i优缺点是什么，有的朋友请问答下，小弟先谢过了 ♂
宝马1系敞篷120i优缺点是什么，有的朋友请问答下，小弟先谢过了
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1、优点：30多万的敞篷，除了马自达的MX5外，算是最便宜的敞篷了。拉风！
2、缺点：2.0动力、手动座椅、手动空调
油耗：9.5左右（一般市内开，不经常猛踩油门）
动力：小车子，2.0动力提速还不错
舒适度：一般般，后排坐人不舒服；最不好的就是手动座椅，调节麻烦。
安全：四气囊，还不错
保养费用：不算便宜，基本保养一次2000左右，一个雨刮都要460多（4s价格）！
外观：拉风，回头率很高
内饰：还算精致
空间：很小
质量：不错，问题不多。但是必须加97油，不能随便乱加添加剂，定期保养。
宝马敞篷车，这个是最便宜、最低级的，其他所有的宝马敞篷都比这个好。
这个车只有2011款，2012卖的也是2011款。2012以后，据说是会用新2系敞篷替代120敞篷
各位车友们大家好，本人来自北京，是一名90后，前段时间刚提了2019款的宝马1系120i?M运动套装版，早几天开新车去篱苑书屋拍了一些照片，今天来论坛跟大家分享一下我的买车故事以及新车美拍。
先晒两张照片，发现冬天拍车，手还是有点冷的！不过看着拍照出来的成品，感觉还不错哈！?其实我3年前就开始摇号了..?去年身边一个朋友，排队拿到了新能源指标，只花了一年多的时间，比摇蓝牌容易不少，但我个人对什么电动或者混动无爱，所以一直坚持摇号，结果今年中了，所以买车日程就提了上来。?除了宝马1系，我当是还筛选出奥迪A3、奔驰CLA、沃尔沃V40这几款车型。其中奔驰CLA和沃尔沃V40价格偏高了一点，再加上去试驾之后感觉驾驭感比较一般，所以放弃。而A3呢，造型还不错，内饰设计啥的也都挺好，就是开起来总感觉有点跟老爸的老迈腾一样，方向盘略有点虚，回弹力太明显，总感觉不太自然那种，对比之下，还是1系的驾控比较好一些，方向盘转向更加顺畅自然，精准度更高，另外底盘也更扎实一些。?确定要买1系之后，就是选择具体车型了，2020款升级了不少东西，还不错，但2019款在价格上有更大诱惑力，所以最终我是选择了2019款。送的东西倒不多，脚垫、头枕、抱枕、香水、车窗贴膜、底盘装甲，就这些。颜色呢，我选择了蓝色，比较有激情和阳光一点吧！?提了新车之后，一直想着来一组外拍，但因为时间还有没有合适的拍照场地的原因，所以也一直没有去拍！前几天送一个朋友去怀柔，刚好这里距离篱苑书屋不远，所以就开车上山转悠了一下，看着风景不错，于是就在山上来了这么一组照片，。
篱苑书屋，在北京怀柔小镇这边，其实就是个免费读书的地方，也算是喧嚣的北京城郊区的一个宁静去处吧！
当然，书屋不是我的重点，重点是拍车！标准的45度照，帅！
个人的挺喜欢宝马1系的车头设计的，经典的宝马风格，但也不是很成熟的那种，双肾格栅不大不小，配合那个头灯以及下面雾灯位置的线条设计（有LED行车灯所以取消了雾灯），整体看起来真是时尚、精致、运动。
虽然只是一辆紧凑型轿车，不过这个角度看起来还是挺稳健的。
侧身，轮廓很协调，那条腰线我也很喜欢！
后45度，从车头到车尾，不管是轮廓还是车身线条，毫无突兀或者累赘的设计！
蓝色，在这山上确实很显眼！
车头，看起来还是有点修长的，轮毂也好看，当然，个人还是比较喜欢那个大大的刹车盘，像高性能车一般！
车头长尾部短，宝马的一贯风格了，这样看起来让整车更显运动。
整体的尾部，看起来也是非常的协调，尾灯的灯带，其实在夜间看会觉得更加个性一些。
当然了，我个人是更喜欢这个双排气的设计，还圆形的！
来一张尾灯的特写。
内饰也走几张，这是前排，黑色的内饰，耐看，耐脏，耐旧！
有点运动风格的座椅，我也很喜欢，包裹性很棒，带腿部可调节支撑，舒适性很好！
方向盘，三幅设计，有点像宝马高性能车的风格！当然，手感真都是一流棒，指向很精准，回位也很迅速，重点是整个转向回位过程非常的顺畅！上山的时候跑山路，这方向盘转向真是太自然了，配个2.0T的涡轮增压发动机，还有扎实的底盘表现，非常顺畅的驾控表现，让每一次过弯，都变成了很享受的感觉。
换挡杆，当时买车的时候也看了，2020款都换成鸡腿挡把了，有点喜欢，不过这个2019款的挡把手感其实也很不错，换挡感觉同样很顺畅自然。
全景天窗有一个好处就是，冬天打开，阳光全部洒进车里，会让人觉得很温暖。
后排空间，不算大，也不算小，但对于我来说，是完全足够了的，毕竟，谁的后排会天天带人呢？我买这个车，可不是为了带人买的，我要先爽的是我自己，你们说对吧。
关于新车的买车故事以及一点用车感受我就说这么多吧，接下来还是分享更多的新车外拍照。
看了我拍的这么多照片，大家是不是没有想到，原本适合城市跑的年轻派轿车宝马1系，跟这郊外的大自然竟然也这么合镜，哈哈！有时间我继续来跟大家分享我的1系更多精彩的作业吧，敬请期待。
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标签：汽车 改装