兰博基尼Urus，SUV都可以做到这么运动 ♂
兰博基尼Urus，SUV都可以做到这么运动
- 兰博基尼Urus，SUV都可以做到这么运动
- 谁来拉住这意大利疯牛！锦和汽车带你看疯狂SUV：兰博基尼Urus
- 2020北京车展：实拍兰博基尼Urus哑光漆特别版，独一无二超级SUV
- 兰博基尼式尾翼轿跑SUV探岳X它真的来了，威武霸气
- Urus也算SUV带你见识一下真正的兰博基尼SUV
兰博基尼Urus，定位中大型SUV，同时也是兰博基尼旗下的第一款SUV车型。外观采用灰色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计风格，引擎盖上的线条处理精致，LED大灯造型凶悍犀利，中网采用新颖的设计，两侧导流口设计运动。侧面采用硬朗大气的造型，车身比例协调，腰线干练凌厉，大尺寸的轮毂造型独特个性，红色卡钳增添了运动感。尾部采用很有层次感的运动造型，尾灯精致潮流的造型，双边共四出的排气设计运动。内饰采用奢华大气的设计，方向盘造型运动，按键布局合理，座椅设计运动，用料考究，做工精细。
兰博基尼Urus，很多人都说他是最离经叛道的一辆车。这样的言论就来自于这老生常谈的跑车品牌做SUV合不合适的问题了。实际上这个问题早在十几年前保时捷卡宴上市后就有了答案，这个动作是为了跑车品牌能够自给自足的生存下去而做的必要决定。而且在目前超级跑车都越来越舒适好开的汽车市场大环境下，更加实用的跑车型SUV似乎也是高端客群们一直等待的。这不，兰博基尼Urus的上市就很好的说明了问题！
实际上，对于超豪华车来说，Urus到目前为止在销量上是非常成功的！因为这台车实际上的设计思路并不完全来自于兰博基尼，奥迪对他的染指非常多。这台车和前不久发布的奥迪RSQ8有着非常浓厚的血缘关系。
今天这台2019年3月上牌，行驶了1.3万公里的兰博基尼Urus?2018款?4.0T?V8的新车含税价高达380万左右，目前锦和汽车商业中心估值在328万左右。你可以得到一台来自奥迪RS，由兰博基尼调整后的4.0T?V8发动机，匹配8AT，可以输出恐怖的650匹马力和850牛米，百公里加速仅3.6秒，极速更是可以去到305km/h！
虽然他的性能数据极佳，但是实际的体验就没有数据那么顶级了。进入车内第一个感受是这车怎么不太像兰博基尼呢？虽然他有一组醒目的模式条件按钮和启动按键，但是一摸到方向盘，调整调整座椅和后视镜你就会发现许多端倪！没错，这些部件大多都来自奥迪，甚至一点点调整都没有，比如窗户的控制按钮就和新一代奥迪A3一模一样，连手感都没有不同。更不要说还有类似A6的座椅调节和后排空调控制屏；类似A8的顶部控制区和后排娱乐系统以及中控系统；甚至后备箱控制空气悬架升降的按钮和关闭尾门的按钮都和Q8如出一辙。
但是这些值得吐槽吗？也确实是，毕竟都这么顶级的SUV了，完全值得兰博基尼为他再重新设计一套触感交互。不过，想想当时盖拉多和前期款埃文塔多的质量，其实共用了奥迪的部件也是不错的。毕竟奥迪的触感交互在BBA里面都是独特而又富有质感的。
回归到驾驶层面，掀开红色的按键罩，按下发动机启动键，耳边传来的是一股低沉，有力的发动机轰鸣。相比Aventador的声浪来说，它要温顺了不少。实际上，在STRADA(街道)模式下，它异常安静，你甚至会忘掉自己开的是一台兰博基尼。这要归功率于这套特殊开发的排气系统，它可以根据不同的发动机模式调节声浪。在STRADA(街道)模式中，悬架柔软，发动机平顺，挡位柔和。虽然兰博基尼Urus身形宽大，但驾驶时显得十分灵活，快速并线游刃有余。
在驾驶模式切换到Corsa(赛道)模式的那一刻，排气系统传来了久违的兰博基尼标志性的声浪。相比大牛的ISR和小牛的7挡双离合，Urus的8AT在换挡速度上自然要稍逊一筹。即便在赛道模式下，拨片的每一次跳动，却很难换来车辆瞬间闯动的快感。不过此时的声浪，随着对转速不停的挑逗开始悦耳起来，特别是每次逼近红区时的瞬间收敛，如此周而复始的极其性感。
不过，虽然这车实力很强，而且能容纳各种驾驶风格并且都提供足够高级的感受。但是怎么样都感觉有那么一丝丝的奥迪味道。可能是最近的奥迪都做的太优秀了吧！比如才中期改款的奥迪Q7，和中期改革的宾利添越的整体感受越来越贴合了。Urus无疑是优秀的，但是未来奥迪RSQ8来了后价格拉到200万以内，相信是个不错的选择！
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。
在刚刚开幕的2020北京国际车展上，?兰博基尼Urus哑光漆特别版全球首秀。新车已开放预定，中国市场的建议零售价为2941120元（含税）。?
作为兰博基尼旗下的首款Super?SUV车型，新车基于普通版Urus车型打造而来，采用了全新“Nero?Noctis黑”配色。外观方面，全车的线条依旧十分凌厉，融入了很多Y型、六边形元素，营造出极富攻击性的视觉效果。
除了展台上的黑色之外，新车还提供了3种全新的哑光配色，包括Bianco?Monocerus白色、Grigio?Nimbus灰色和Grigio?Keres灰色。
此外，车身多处还配有亮面装饰，包括前下包围、车侧和后扰流板。Urus限量版将提供4种颜色可选，包括Arancio?Leonis橙色、Arancio?Dryope橙色、Giallo?Taurus黄色和Verde?Scandal绿色?
哑光漆特别版车型配有专属的23英寸Taigete轮圈，并搭配了亮色装饰，车尾的排气管采用了全新专属的黑色镀铬设计。据悉，哑光漆特别版车型还拥有超过16种颜色搭配组合，为消费者提供了更多的选择。
进入车内，新车的内饰也与外观的风格一致，充满了运动和战斗气息，3块液晶屏让它有了极强的科技感，中控台下方兰博基尼标志性的“点火”开关更是整个座舱的点睛之笔。
车内撞色的设计与外观形成了呼应，内饰多处都配有深色阳极氧化铝装饰?全新哑光碳纤维，看起来十分诱人。座椅采用了Alcantara材质?真皮材质包裹，头枕还配有品牌Logo和车型标识，这些都是Urus哑光漆特别版专属的配置。?
动力方面，新车搭载了4.0L?V8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力650Ps（478kW），最大扭矩850Nm。官方给出的0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，100-0km/h的制动距离仅为33.7米。?
如果你喜欢超跑，还想兼顾一些实用性，那么兰博基尼Urus哑光漆特别版绝对是你的不二选择。这样一台独一无二的Super?SUV你还等什么呢？赶紧去下单吧！
一款兰博基尼式尾翼轿跑SUV探岳X终于上市了，官方信息是7月17日，很值得期待的一款车。
探岳X长宽高分别4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
大尺寸全景天窗。
前脸采用了六边形的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，一条镀铬饰条连接品牌logo贯穿整个格栅。
翼子板上清晰的R标志，表明这款是探岳的运动级SUV。
宽敞的乘坐空间。
分区空调，让后排乘坐的人可以按自己的舒适度来调节空调。
在座椅方面，大众探岳X的座椅采用了双色拼接的设计，加深了内饰的运动风格。
后排座椅支持全排放倒。
这是尾箱一个能控制后排座椅放倒的按键，非常方便。
前排驾乘空间也非常宽敞。
超大的后备箱，电尾一键开启。
回旋镖式的尾灯。
溜背式的设计风格将探岳X轿跑式SUV展现的淋漓尽致。
新款带字母尾标，极具时尚风格。
380TSI，4驱，2.0T的车子。
酷炫的IQ.LIGHT标识尾灯。
一条腰线从车头贯穿式车尾，有效的拉长了视觉效果。
三辐方向盘采用平底设计，而10.3英寸全液晶仪表盘则采用了双圈、9号设计。2英寸触摸中心控制面板支持多种多媒体信息，进一步提升了内饰的技术感。
后排还备有2给USB供电口，贴心实用。
车窗周边采用了银色饰条勾勒来提升质感，C柱之后的腰线以及下车窗线向上倾斜，将新车勾勒出一种向前俯冲的运动姿态。
19寸轮毂，尽显大气强劲有力。
极具运动感的轿跑型SUV车子。
配备了能让您享受听觉盛宴的丹拿音响。
两侧LED的前大灯与进气格栅相连，拓宽了整体视觉效果，下格栅如同鳄鱼嘴，使前脸显得气势恢宏，下格栅内部装饰有弧形贯通式镀铬装饰条，加深了面部正面的价值。
之前车叔听到有朋友说，兰博基尼只有一款SUV那就是Urus，车叔听到当时就笑了，Urus也叫SUV？听到这里你是不是很想跟车叔掰扯掰扯？别急，我们接着往下看。
当我们谈到兰博基尼的历史时，Miura、Countach、350?GT，还有Espada都是大家比较容易提起的车型。然而，有一款车型很难加入到这个话题中，那就是越野车LM?002。
对不是兰博基尼的车迷来说，这款车型是非常陌生的，但是这家意大利汽车制造商的确在过去生产过这辆越野卡车。兰博基尼于1986年至1993年间制造了LM?002，令人惊讶的是，全球总共只有328辆。其中有49辆是为美国市场生产的。现在，他们中的一辆现身于一个拖车拍卖会，来让我们一起欣赏它。
背景
这辆特殊的LM?002目前在美国，但这辆车并不是为美国市场而生产的。据报道，这辆卡车是1991年大众奥迪汽车在瓦胡岛的经销商从日本进口到夏威夷的。
前车主于1992年购买了这辆卡车并将其拖至华盛顿州。在他拥有LM?002的这27年中也只是偶尔开开它，到目前为止它的总里程只有2500英里。直到2018年，这家经销商收购了这辆车。
特别之处
在外观上看，这辆卡车车身是全黑的，看起来很精致。除了标准的四门外，在车身后面还有一个和皮卡车一样的后门。从前脸看，它的特点是有一个长长的引擎罩，在引擎盖上有发动机的进气口。圆形前灯造型复古，再搭配上银色装点的保险杠，打破黑色的单调。
这辆LM?002的轮胎也是工厂专门开发的，17英寸的八耳车轮包裹在345/60倍耐力蝎子轮胎中。在尾门上也配备了一个全尺寸的备用轮胎。
内饰方面，卡车的四个座椅是用非白色皮革装潢完成的。甚至门面板和中控台的材料都是一样的。
Nardi方向盘是包裹在皮革中，仪表盘上有220公里的时速计和转速表与6500转/分红线。变速箱是手动的，挡把有点像现在大卡车上的挡把。这个1989年型号的车型甚至还配备了空调系统和自动窗户。
性能
引擎盖下是一个5.2升，四缸V12发动机，可产生455马力，比同级别的超级跑车还多出35马力。传动系统是五速手动变速器传送到车轮上。燃油喷射系统的特点是一个独特的空气箱与双过滤罐。
兰博基尼veneno roadster（veneno roadster怎么读） ♂
兰博基尼veneno roadster（veneno roadster怎么读）- veneno roadster怎么读
- 2019最贵的10款车，最便宜的也能换10辆劳斯莱斯
【veneno roadster】【vi’ni:n?u ’r?udst?】限量9台的VenenoRoadster,该车在2013年底发布,未含税售价为330万欧元(约2345万人民币),毫无疑问是目前售价最高的兰博基尼车型。
对于我们普通人而言，对豪车定义的天花板，基本也都是是可以无限个人定制的劳斯莱斯了吧。当你认为一辆古斯特就已经是天价的时候，再看看2019年全球十大最贵车型，你就会发现这里面最便宜的一辆，随随便便都能买10辆劳斯了。接下来我们就一起看看这10辆车都是哪些车吧。
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TOP?10
2002年法拉利?F2002赛车
4701万人民币
车王舒马赫曾经驾驶着这辆F1赛车在2002年的F1比赛中获得了职业生涯的第五个冠军，并且还在圣马力诺、奥地利、法国分站赛上获得了冠军。单纯从这一点上，这辆F2002就值得如此高的成交价。
F2002由一台3.0升V10发动机驱动，并且配合一个体积超小的钛合金无离合变速箱，可以输出900匹马力，再配合上600公斤的超轻质量和近乎于变态的空气动力学设计，让其成为了当年最快的F1方程式赛车。
TOP?9
1958年法拉利?250?GT?Series?I?Cabriolet
4812万人民币
最初的一代250?GT?Cabriolet?Pinin?Farina?Series?I?首发于1957年的日内瓦车展上，而整体250?GT?Series?I?Cabriolet也才生产了40辆，2019年拍卖的这台是其中的第14辆。
在上个世纪50年代时，这款车被当时的市场认为是最漂亮的跑车之一。而今经过修复后，侧面银色的通风口、保险杠和大灯，都原汁原味地还原了这辆车当年刚刚出厂时的样子。
TOP?8
2017年帕加尼?Zonda?Aether
4821万人民币
这辆在阿布扎比拍卖会上以681.2万美元成交的帕加尼Zonda，成为了阿布扎比拍卖会有史以来成交价最贵的汽车，并且也成为了有史以来成交价最贵的帕加尼汽车。之所以成交价如此之高，是因为帕加尼Zonda?Aether极少出现在公开拍卖市场，这是距上次拍卖Zonda?之后，时隔7年再次在公开买拍市场再见到这款车型。
这款搭载了7.3升AMG?V12发动机的帕加尼Zonda，可以输出接近750匹马力，并且最令人兴奋的是，其配备了6速手动变速箱，让你感受更加纯粹的驾驶超跑的乐趣。并且车身上众多手工定制零件，和只有1400公里的行驶里程，也让其身价加分不少。
TOP?7
1963年法拉利?250?GT?SWB?Berlinetta
5375万人民币
作为当年最著名的一台GT赛车，法拉利205GT?SWB?Berlinetta?才用了2400mm的短轴距，为了在赛道中提供良好的操控性能，虽然发动机输出马力只有280匹，但是由于其大量铝制结构，让其车身足够的轻。
这款集成了低重量，高动力、和精准操控的GT赛车，在1960、1961、1962连续三年的法国房车锦标赛冠军。
2014年著名汽车汽车杂志《Motor?Treng》更是将?250?GT?SWB评选在“十大有史以来最伟大的法拉利车型”中的第五位。
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TOP?6
1965年福特?GT40?Roadster?Prototype
5414万人民币
还记得几个月前大火的《福特大战法拉利》电影么？那里面福特车队的座驾，正是照片中的这辆GT40，作为在1966年勒芒24小时耐力赛中击败法拉利的GT40的原型车，这辆车对于福特甚至整个赛车届来说，都有着举足轻重的意义。
这是当时12辆GT40原型车中的第8辆，也是作为仅有的5辆Roadster?车型中，目前唯一幸存的一辆。
TOP?5
1962年法拉利?250?GT?SWB?Berlinetta
5764万人民币
虽说和榜单上第七名的250?GT为同款车型，但是这台法拉利250?GT的修复工作做得更加精细，并且经过了法拉利?Classiche官方认证，所以才让其有着更高的身价。
TOP?4?
2014年兰博基尼?Veneno?Roadster
5900万人民币
在当年这台兰博基尼Veneno?Roadster全球仅仅制造了9台，这辆性能怪兽拥有6.5升的V12发动机，能够在8500转下爆发出750匹马力，极速更是可以达到353km/h。
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而被拍卖的这台兰博基尼?Veneno?Roadster，作为瑞士收缴毒品获利中的一部分，被瑞士政府在日内瓦拍卖，最终拍卖所得被瑞士政府用作赤道几内亚的慈善事业中去了。
TOP?3
1958年法拉利?250?GT?LWB?California?Spider
7010万人民币
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仅生产了50辆的法拉利250?GT?LWB?Spider，此次拍卖的是其生产的第11辆，它配备了目前极为罕有的原装整流罩大灯。
并且感兴趣的朋友可以在网上查到这辆法拉利250?GT?的所有相关信息，包括其何时何地过户给谁都有着详细的记载。并且在2019年10大最贵车型榜上，法拉利250GT车型独占四席，就足以看出法拉利“理财神车”的称号，可不是浪得虚名。
TOP?2
1939年阿尔法·罗密欧?8C?2900B?Touring?Berlinetta
1.3亿人民币
首先来说，阿尔法·罗密欧当年制造这款2900B底盘就仅仅制造了不到50台，而使用意大利著名设计公司Touring?Berlinetta车身的车型，仅仅只有5台，去年被拍卖的这台就是这5台中的第2台。
其搭载2.9升直列8缸的涡轮增压发动机，动力输出也不输现在的发动机。
而这已经是一台接近80年车龄的老车了，这也是有史以来第三贵的二战前车型，就单单凭借其历史意义，也让其值得拥有1.3亿人民币的高价。
兰博基尼veneno(兰博基尼Veneno车型) ♂
兰博基尼veneno(兰博基尼Veneno车型)中国有多少个兰博基尼·威尼诺？
香港两座中国兰博基尼Veneno简介
兰博基尼汽车有限公司(英文:AutomobiliLamborghiniS.p.A，意大利语:兰博基尼)是一家集设计、工程、制造、销售于一体的超级跑车制造商，位于意大利圣阿加塔波隆。由ferrucciolamborghini于1963年创立[6]2011年，兰博基尼的831名员工共生产了1711辆汽车。公司成立之初，因为经营不善，几经易手。但多年来，该公司一直将另一个意大利超跑品牌法拉利视为主要竞争对手。该公司的第一款车型生产于20世纪60年代中期，以精致、性能和舒适著称。1966年，兰博基尼因米乌拉跑车赢得广泛赞誉，该车配备中置发动机和后轮驱动。从此成为超跑的标准配置。兰博基尼Veneno仍然保留了兰博基尼一直使用的V12发动机，其强大的输出功率赋予了所有兰博基尼超跑强大的动力。我需要兰博基尼·维内诺的详细资料
2013年，日内瓦车展上展出了兰博基尼纪念版的新车型。
为什么叫“Veneno”？功率重量比1.93kg/
长*宽*高(mm)
5202*2075*1165
前轮胎尺寸335/30R20
后轮胎尺寸345/30R21
油箱容积90L
。Rpm)，从0-100km/？
这个词在西班牙语中是“毒药”；马力(4.25磅/马力)
Veneno最大输出功率552kW/。当然，根据兰博基尼的传统，这也是一场著名的斗牛的名字；小时加速度只有2；70马力，发动机最大扭矩(Nm/)，五种驱动模式，全时四驱系统。8秒，设计最高时速354公里。它的价格是300万欧元，不含税。
veneno搭载四驱，6.5升排量的V12自然吸气发动机，7速ISR变速箱。在2013年日内瓦车展上，展出了一款纪念兰博基尼的新车型。
为什么叫“veneno”？
毒药这个词是西班牙语。当然，根据兰博基尼的传统，这也是一场著名的斗牛的名字。
长*宽*高(mm)
5202*2075*1165
前轮胎尺寸335/30r20
后轮胎尺寸345/30r21
油箱容积90l
Veneno最大输出功率552kW/740hp，发动机最大扭矩(nm/rpm)，0-100km/h加速仅需2.8秒，设计最高时速354km/h。它的价格是300万欧元，不含税。
veneno配备了四轮驱动，6.5升排量的v12自然吸气发动机，7速isr变速箱，五种驱动模式和全时四驱系统，以及赛车底盘和推杆悬挂和水平弹簧/减震器单元。
兰博基尼Veneno车型
兰博基尼纪念版的一款新车型在2013年日内瓦车展上展出。只生产了三辆车的兰博基尼Veneno展出并售出。其设计兼顾了最佳的空气动力学性能和过弯稳定性，赋予Veneno真正高速赛车的独特体验，并具有良好的道路适应性。兰博基尼Veneno最大输出功率552kW/740HP，0-100km/h加速仅需2.8秒。设计最高速度354公里/小时。它的价格是300万欧元——不含税，所以已经被抢购了三套。
兰博基尼Veneno拥有排量为6.5升的12缸发动机，方便的7速ISR变速箱，五种驾驶模式和全时四驱系统，以及赛车底盘和推杆悬挂和水平弹簧/减震器单元。不过，最重要的是，开威尼诺不需要专业知识。兰博基尼汽车公司对碳纤维材料的开发水平很高，确保底盘由碳纤维单体制成，并据此制造这款超级跑车的蒙皮。驾驶室也有很多创新。兰博基尼的专利材料，如锻造复合材料和碳皮，完美地融合了传统。为什么叫“Veneno”？“毒药”这个词是西班牙语。当然，根据兰博基尼的传统，这也是一场著名的斗牛的名字。
Veneno的名字是最强最活跃的斗牛之一。他也是斗牛史上最快的斗牛士。1914年，他的名字广为流传，他在舞台上重伤了著名的斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯。安达卢西亚，在设计中加入西班牙斗牛的元素，使得兰博基尼Veneno赛车的原型具有极高的空气动力学效率。其外形的每个细节都追求清晰的功能——卓越的动力、最佳的下压力、最小的阻力和完美的高性能发动机冷却然而，Veneno是一个明白无误的兰博基尼，坚持从圣阿加塔波隆的所有超级跑车一致的设计理念。这包括极端的比例，以及强烈的箭头形状的前端和尖锐的线条和精确的表面之间的相互作用。
整个前端奠定了兰博基尼Veneno完美的气流和下压力。大通道通向前发动机罩中的出风口和前面的挡风玻璃，以及作为大型空气动力学翼的前轮。兰博基尼的特点是Y形拐角大灯，完美的尾部和剪刀门。这款车的挡泥板借鉴了赛车的设计，同时优化了空气动力学功能。所以威尼诺的侧线以巨大的门槛和强大的前后轮拱为主。在这里，复杂的空气动力学性能与大进气口的前端相同，保证了完美的气流来消散发动机的热量。兰博基尼Veneno的尾部也进行了优化，包括车身底部的空气动力学和高速过弯时的稳定性。平稳的驾驶过渡到相当大的框架的四个分离器之一的排气管，增加的下压力的峰值水平分布很大。大开口通风的发动机舱和管理气流的尾翼，唯一密封的区域后面预留了鄂a48de588b67a686964616f313339666665车牌。拿起刹车灯，指示灯和雾灯，尾灯，Y中的主题，以及引擎盖运动的六个楔形开口，重点放在这里，也是发动机散热最好的地方。发动机罩延伸到一个大型中央“鲨鱼”散热器，该散热器提高了效率、制动稳定性和尾部稳定性，并提供了额外的下压力、高偏航角，从而提高了高速转弯性能。
可调节的尾翼设计是该产品独特的合金轮毂措施，也是赛车体验和尾翼与尾部扩散器气流相互作用的广泛空气动力学模拟，以确保最佳性能。前部20英寸和后部21英寸，并配有中央座椅框架。它们也是根据空气动力学功能设计的，如涡轮，为碳陶瓷刹车盘和碳纤维轮圈周围的环提供额外的冷却空气。
兰博基尼Veneno采用了全新的灰色金属外观涂装，所有部件的颜色都是闪亮的黑色可见碳纤维结构。所有的意大利国旗的三色口音显示为唯一的汽车在日内瓦，兰博基尼汽车是一个单位的财产。
进一步证明了兰博基尼这个汽车公司的独特竞争力，那就是向客户销售的CFRP汽车的每一项功能都是单色的意大利国家标志，以及代表每一件独特作品的绿、白、红三色基调。这项技术的Veneno是基于轻量化设计。基础的Veneno由碳纤维增强聚合物制成的单体结构形成。这在很大程度上类似于Aventador硬壳-铝副车架的正面和背面-尽管它在形式上适应了新的设计。所有的外部部件都由碳纤维复合材料制成。兰博基尼Veneno满足全球所有安全和注册要求，自然也集成了完整的安全系统，安全气囊适配的ESP处理系统，以及以碳纤维为主导内饰的兰博基尼Veneno。在这个区域的中央隧道的门槛车中，碳纤维单体横向结构变得可见。两个轻型斗式座椅由兰博基尼的专利锻造复合材料制成。编织碳纤维碳皮？它用于覆盖整个驾驶舱的座椅和座舱盖。这种独特的材料浸泡在一种非常特殊和稳定的纤维结构的树脂中，同时保持材料的柔韧性。像高科技织物一样，这种看起来很薄的碳纤维地垫非常适合任何形式，并且它减轻了重量。
个性化的赛车也转移到了仪表盘上。由于主动设计，它已经完全重新设计，并引入了一些附加功能，如G-meter，以提供所有必要的信息来控制汽车的驾驶员。
标签：设计 发动机 汽车 运动