比亚迪l3参数（比亚迪L3的车型参数） ♂
比亚迪l3参数（比亚迪L3的车型参数）- 比亚迪L3的车型参数
- 比亚迪L3用什么发动机
- 比亚迪F3和L3有什么区别
- 请问比亚迪L3属于国3还是国4车啊
- 比亚迪L3多少马力
- 比亚迪L3的发动机怎么样
- 比亚迪L3 油箱多大
- 比亚迪F3 L3 G3 在外形和性能上有什么区别
基本信息 1.5L 手动 舒适型 2012款 1.5L 手动 尊贵型 2012款 1.8L 自动 尊贵型 2012款 新锋畅版 1.5L 手动 舒适型 2011款 新锋畅版 1.5L 手动 尊贵型 2011款 保修政策 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 排量（升） 1.5L 1.5L 1.8L 1.5L 1.5L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 无级档 CVT无级变速 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 市区工况油耗 市郊工况油耗 网友油耗 8.2L/100km 8.1L/100km 8.2L/100km 8.6L/100km 8L/100km 最小转弯半径 5.1m 5.1m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 整备质量 1210kg 1210kg 1205kg 1180kg 1180kg 最高车速 170km/h 170km/h 175km/h 170km/h 170km/h 车身结构 车门数 5 5 5 车身型式 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - 单天窗 单天窗 - - 外部尺寸 长 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 宽 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 高 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 轴距 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 最小离地间隙 170mm 170mm 170mm 170mm 170mm 内部尺寸 行李箱容积 行李箱打开方式 燃油&发动机 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 BYD473QE BYD473QE BYD483QA BYD473QB BYD473QB 排量 1488mL 1488mL 1796mL 最大功率—功率值 80kW 80kW 90kW 79kW 79kW 最大功率—转速 5800r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 145Nm 145Nm 160Nm 144Nm 144Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 3700-4200r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金 铸铁 环保标准 国4 国4 国4 最大马力 109Ps 109Ps 122Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 CVT无级变速 手动 手动 档位个数 5 5 - 5 5 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架 轮毂材料 钢 铝合金 铝合金 钢 铝合金 前轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 后轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 红,白,黑,银,灰 红,白,黑,银,灰 红,白,黑,银,灰 红,白,黑,银 红,白,黑,银 车窗 电动窗锁止功能 内后视镜防眩目功能 - - - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 前照灯类型 前雾灯 前大灯自动开闭 - ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● ● 侧转向灯 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● LED尾灯 内饰 方向盘表面材料 方向盘调节方式 行车电脑 ● ● 转速表 座椅材质 皮革 皮革 皮革 驾驶座座椅调节方式 驾驶座座椅调节方向 副驾驶座椅调节方式 副驾驶座椅调节方向 前座中央扶手 后座中央扶手 后座椅头枕 方向盘上下调节 ● ● ● 第三排座椅 影音空调 CD 1碟CD DVD 1碟DVD 1碟DVD 车载电视 中控台液晶屏 ● ● 扬声器数量 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 温度分区控制 空气调节/花粉过滤 ● ● ● 便利功能 GPS导航系统 - ● ● - - 倒车雷达(车后) - - - - ● 倒车影像 - ● ● - ● 中控门锁 ● ● ● 多功能方向盘 - ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) ● ● ● 刹车防抱死(ABS) - - - ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - 电子防盗系统 ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - 后排头部气囊(气帘) - - - 前排侧安全气囊 - - - 后排侧安全气囊 - - - 前安全带调节 安全带预收紧功能 安全带限力功能 后排安全带 儿童锁 ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● 二 基本信息 锋畅版1.5L MT 尊贵型 2011款 锋畅版1.5L MT 旗舰型 2011款 新锋畅版 1.8L 手自一体 尊贵型 2011款 锋畅版1.8L CVT 尊贵型 2011款 锋畅版1.8L CVT 旗舰型 2011款 保修政策 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 排量（升） 1.5L 1.5L 1.8L 1.8L 1.8L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 基本性能 综合工况油耗 6.5L/100km 6.5L/100km 市区工况油耗 8.5L/100km 8.5L/100km 市郊工况油耗 5.4L/100km 5.4L/100km 网友油耗 8.3L/100km 7.8L/100km 6.5L/100km 9.8L/100km 9.9L/100km 最小转弯半径 5.1m 5.1m 5.1m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1180kg 1180kg 1205kg 1205kg 1205kg 最高车速 170km/h 170km/h 175km/h 175km/h 175km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 - 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 宽 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 高 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 轴距 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 最小离地间隙 170mm 170mm 170mm 170mm 170mm 内部尺寸 行李箱容积 430L 430L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 BYD473QB BYD473QB BYD483QA BYD483QA BYD483QA 排量 1488mL 1488mL 1796mL 1796mL 最大功率—功率值 79kW 79kW 90kW 90kW 90kW 最大功率—转速 5800r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 144Nm 144Nm 160Nm 160Nm 160Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 3700-4200r/min(rpm) 3700—4200r/min(rpm) 3700—4200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金 铸铁 铸铁 环保标准 国4 国4 国4 国4 最大马力 107Ps 107Ps 122Ps 122Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 档位个数 5 5 - - - 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 后轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 红,白,黑,银 红,白,黑,银 红,白,黑,银 红,白,黑,银 红,白,黑,银 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● 内后视镜防眩目功能 - 手动 手动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● ● 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● LED尾灯 ● ● ● ● 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 行车电脑 ● ● ● 转速表 ● ● ● ● 座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 第三排座椅 - - - - 影音空调 CD DVD 1碟DVD 1碟DVD 1碟DVD 1碟DVD 车载电视 - ● - ● 中控台液晶屏 ● ● ● ● 扬声器数量 4 4 4 4 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 温度分区控制 - - - - 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 便利功能 GPS导航系统 ● ● - ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● ● 倒车影像 ● ● ● ● ● 中控门锁 ● ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) 电子防盗系统 ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - ● - ● 后排头部气囊(气帘) - ● - ● 前排侧安全气囊 - ● - ● 后排侧安全气囊 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ●
比亚迪L3主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，2011款手动挡尊贵型采用的是1.5L BYD473QB发动机。
在动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，其1.8L排量最大功率为122马力，最大扭矩为160Nm，最高车速为每小时175公里。配备CVT无级变速器。
2011款手动挡尊贵型采用的是1.5L BYD473QB发动机，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170km/h。除了搭载1.5L发动机+5速手动变速箱的动力总成外，1.5L MT尊贵版和1.8L CVT版尊贵型在其他配置上完全一样。
扩展资料
比亚迪L3优、缺点
优点：
1、加速快；
2、油耗低，综合路况9升，高速省油8.5升；
3、15款全黑内饰耐脏；
4、转向准确。
缺点：
1、轮毂经常性异响，换挡卡卡响；
2、座椅偏硬；
3、离合器比较沉；
4、做工粗糙，发动机动力偏弱。
5、D挡深踩油门超车自动降挡太多，有时能连降3挡，先顿一下发动机才咆哮加速。后排不能放倒。液压助力转向差，低速过重高速飘。倒车影像不支持冷切换，必须要等导航的wince系统启动完毕后才能显示。
参考资料来源：百度百科-比亚迪L3
1、车型尺寸不同
比亚迪F3：长4.533米，宽1.705米，高1.490米
比亚迪L3：长4.568 米，宽1.716米，高1.480米
2、外观不同
比亚迪F3：比亚迪F3的外观时尚大气，可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。
比亚迪L3：L3前脸部分，宽厚的双横条式进气格栅；前大灯整体造型采用泪眼式设计。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计。尾灯内部设计采用了流行的LED灯。L3内部采用了上深下浅，灰色和米色的配色设计，中控区域使用了仿金属拉丝材料。
3、动力不同
比亚迪F3：F3采用的是三菱4G18的发动机，与此发动机配套的是5速手动变速器。1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。
比亚迪L3：L3主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，最大输出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，与之匹配的是CVT手自一体无级变速箱。
参考资料来源：百度百科-比亚迪F3
参考资料来源：百度百科-比亚迪L3
国4。
比亚迪L3搭载了BYD473QB发动机，匹配了5速手动变速箱，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170km/h，环保标准满足国4排放标准。
汽车环保的关键是通过相关技术控制好尾气排放，减少有害气体的排放，而汽油发动机控制系统（即EMS技术）正是汽车环保乃至实现欧洲III号所必须的关键技术。应用EMS技术可有效降低污染物排放50%（加三元催化技术可降低污染物排放95%），节约油耗5－15%，还可提高动力性10－25%。
尾气污染的治理方法：
1、不断提升排放标准：
汽车生产厂商作为企业，利润最大化是其始终追求的。为了促使汽车生产厂家改进产品以降低上述有害气体的产生源头，一个国家就必须对汽车尾气排放建立相应的法规制度。
2、采用替代燃料：
使用气体燃料，气体燃料主要指天然气(NG) ，液化石油气(LGP) 等。LGP的汽化较为容易，与空气混合的均匀性大大优于汽油，有利于燃料的完全燃烧，从而降低排放。LPG的辛烷值高，抗爆性能优于汽油，允许采用较高的压缩比，有利于提升发动机的动力性能和热效率。
参考资料来源：百度百科——比亚迪L3
12款车型1.5L发动机参数有所调整11款1.5L发动机功率是107马力；12款1.5L发动机功率是109马力12款1.8L发动机功率是122马力
L3搭载了BYD483QA发动机：总排量为1.8L，直列四缸/16气门/水冷/双顶置凸轮轴具有强劲充沛的动力性能。拥有同级车中最为强劲的动力和较高的燃油经济性。在各种工况下，这款发动机都能在最佳状态下工作。可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保节能性。
油箱也就是五十多，外观时尚，配置丰富，在7.98~11.88万，这个价位能买到这么多高科技配置也算不错的了，《汽车杂志》推荐型号：1.8L自动尊贵型
比亚迪F3 L3 G3 在外形和性能上的区别为：外形尺寸不同、工信部油耗不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、比亚迪F3：长×宽×高(mm)4533×1705×1490。
2、比亚迪L3：长×宽×高(mm)4568×1716×1480。
3、比亚迪G3：长×宽×高(mm)4600×1705×1490。
二、工信部油耗不同
1、比亚迪F3：工信部油耗5.9升。
2、比亚迪L3：工信部油耗6.3升。
3、比亚迪G3：工信部油耗6.5升。
三、最大扭矩不同
比亚迪l3发动机噪音大怎么修 ♂
比亚迪l3发动机噪音大怎么修
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我的也是l3，国产车噪音普遍偏大，长城什么的都一样，主要不是发动机声音大，而是车辆密封差，个人感觉噪音控制最好的就是北京现代，怠速坐里面一点声音没有。
发动机噪音大的原因有以下几种：
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可
发动机噪音大的原因有以下几种：
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
买好的隔音材料如 大能等品牌。要想效果好一些的话引擎盖，内外防火墙，翼子板都需要做。隔音工程是有顺序的，发动机隔音做了你会觉得风噪路噪又大了，所以一般做全车隔音效果最好。材料上止震材料和隔音材料要搭配使用，如果对车身构造不了解建议去店里做，因为单独位置的隔音几乎没有什么效果。
加油门转速超过3千多转，调档慢加油门转速超过3千多转，调档慢 换双离合 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，启动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时响声紊乱，急减速时相继发出短暂响声。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时响声仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则响声加重，或原来无响，此时反而出现响声。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系1、低温发响，温度升高后响声减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有响声，温度降低后响声减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的响声均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的响声均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的震动，根据震动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。 @2019
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换EGR阀、火花塞，换机油，油尺断里面更换 清洗节气门 气盖 发动机舱（清洗液自带）。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。
产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念， 2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。这个问题比较复杂。
在很多维修技术人员头脑中往往将“火”理解为“点火”，所以在进行故障诊断时往往将检测的重点放在点火系统中，什么火花塞、分缸线、点火线圈，但是我们发现将点火系统的元件全部更换，故障依然无法解决。
该故障在英文中是“Misfire”。“mis”大家都能理解，是“缺失”、“丢失”的意思，但是“fire”并不是点火，而是“燃烧”的意思。所以“Misfire”的真正含义是“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。当然点火系统的元件损坏，肯定会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”，但是除了点火系统之外，汽油压力低、喷油器堵塞或雾化不良、喷油器线路故障、机械故障导致的汽缸压缩压力不足等等原因均会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。因此我们应该对ECU记录故障代码的条件和应该检查的内容进行正确理解。
动力系统控制模块（ECU）能够通过监测点火控制（IC）模块的3X参考电压和来自凸轮轴位置传感器的凸轮轴位置输入信号来探测是否存在“缺火”。动力系统控制模块监测曲轴转速变化和参考周期变化来确定缺火是否发生。如果所有汽缸点火过程中有2%或以上“缺火”，排放水平就会超过法定标准。动力系统控制模块基于在发动机连续运转200 r/min测试样本监视到的“缺火”次数,确定“缺火”水平。动力系统控制模块连续跟踪16个连续200 r/min测试样本，如果在16个样本中有10个样本检测的“缺火”数达到22以上，则设置故障代码P0300。若“缺火”程度严重到可能导致三效催化转化器损坏，将在探测到“缺火”的第一个200 r/min循环周期内设置故障代码P0300，而且故障指示灯将闪亮提醒驾驶人三效催化转化器有可能损坏。
导致产生故障代码P0300的可能性有：
（1）相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。
（2）相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。
（3）空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF）传感器输出导致混合气过稀。
（4）进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。
（5）曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。
（6）EGR阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高。
（7）汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当，导致混合气过稀。
（8）喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良；喷油器O形密封圈损坏；喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。
（9）线束损坏。
（10）端子连接不良。检查导线连接器是否端子松脱、不匹配、锁止损坏、形状不合适。
（11）ECU损坏和发动机接地连接不可靠、不清洁。
（12）变速驱动桥离合器工作性能不良。
（13）燃油中有杂质。
（14）发动机机械故障导致汽缸压缩压力不平衡
那是发动机有问题，或是与发动机有关的配件有问题，如氧传感器有问题，也会显示发动机故障灯的。具体到店检测下，才知道故障码的，然后让师傅帮你消除，走一段，观察是不是再出现，如果不出现，那可能是与油口有关，可以不理会的，如果再出现，那就肯定是有问题了，要去检修的。如果帮到你，请设为最佳答案。谢谢！
第一：发动机最有可能出现的故障是排气系统的故障，发动机管理单元接到氧传感器的信号表明三元催化器可能存在故障需要维修，费用大概几百元钱。第二：喷油嘴喷油雾化不好，造成排放超标，造成故障灯报警，具体办法，清洗喷油嘴或更换故障喷油嘴...
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