谁能告诉我这悍马什么车型然后内个牌照是哪里的然后就是这个风景是哪个国家的 尽力回答就好拜托了 ♂
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悍马H3（200英寸豪华加长版）
最便宜的198万
油耗11-13L
稍微看到一点车牌是绿色的，行人是亚洲人，这2点基本断定背景是棒子韩国。
加长悍马最长有12.192米，是悍马H2?Limo，属于俄亥俄州的第一代Limos。
拓展资料：常见的加长悍马通常指悍马H8，8米长的车长足以震撼全场。其实悍马H8有个鲜为人知的秘密，它最具价值的部分既不是伟岸魁梧的车身，也不是眼花缭乱的内饰，而是悍马H8的底盘。悍马H8的内饰与林肯加长车的内饰有异曲同工之妙，同样雍容奢华，酒吧大量使用光导纤维灯光布景，车顶的七彩星光顶是由美国ECB工厂专利设计完成，水晶酒具在6色光纤灯光映照下流光溢彩。
参考资料：加长悍马相关知识
给手机电池充电现在不用太在乎，目前的手机电池，不管是进口原装的手机电池，还是质量有保障的国产弘毅电池这类知名品牌的商务电池，基本都是锂离子电池，对充电时间没有严格要求，可以随时充电，新电池前三次充电也不用超过12个小时。
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谁能告诉我这是HTC的什么型号手机 要多少钱 ♂
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HTC-G7,也就三千多吧，不同的地方报价不同，去中关村看看，那里有各地的报价。买水货最好，便宜，和行货一样的。G7是一款很不错的机子，功能很强大，如果经济充裕，可以买！
htc手机型号不同，价格也不同，价格在800-4000的都有，现在手机更新速度很快，没必要买价格高的，选择一款性价比高的手机用2年，再换手机。个人觉得htc不好，以前就买过一款，不咋的，现在国产手机华为和魅族做的都不错，而且性价比都挺高的，1000多就能买一款性能流畅的手机。希望对你购机有帮助。
HTC 灵感 XE Z715e 参考价格：标准版：4799；简约版：4099
HTC 夺目 X515m 参考价格：3999
HTC 夺目（电信版）X515d 参考价格：3999
HTC灵感（移动版）Z710t 参考价格：3599
HTC灵感（联通办）Z710e 参考价格：3299
这个要看你去哪换了，那个外屏是康宁大猩猩防刮玻璃，不是很便宜的，如果去售后给你换，大概要200元，实际上不值这么多钱，如果去一般的修理部给你换个普通的聚酯玻璃的话也就几十块钱，你这款手机本来就很便宜，花200大洋换个康宁玻璃不合适我觉得
htc的品牌就叫HTC，中文名叫宏达电子。手机价格贵的如HTC One M9 需要4299元，便宜的如HTC desire 820 mini 只需要 1000元。所以具体价格是不确定的。
基本简介：
宏达国际电子股份有限公司成立于1997年5月15日，简称宏达电子，亦称HTC，是一家位于台湾的手机与平板电脑制造商。是全球最大的Windows Mobile智能手机生产厂商，全球最大的智能手机代工和生产厂商。
由被誉为台湾的“经营之神”的王永庆之女王雪红任董事长，董事暨宏达基金会董事长卓火土，与总经理兼执行长周永明所创立。
宏达电子公司口号为“quietly brilliant”、“HTCInnovation”。在2011年发展迅猛，成为全球知名手机生产厂商。HTC系列手机搭载安卓（Android）系统和Windows Phone系统。
换屏幕一般在300-400。直接去售后换质量有保证
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好的,网上有很多相关讨论,应该马上就知道你该怎么做吧.!. 真的!
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谁能告诉我这车是什么牌子的（见照片） ♂
谁能告诉我这车是什么牌子的（见照片）
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汽车牌子可以告诉你是：玛莎拉蒂 是意大利的车系。该系车价格不菲市场价估计都在两百几十万以上了。。。。。
这一代Quattroporte自2013年以来一直存在。值得庆幸的是，它确实看到了2018年的一些重要变化，这些变化有助于轿车的现代化，特别是在安全领域。将2018年Quattroporte总裁系列与2017款车型进行比较。这些变化使价格略微上涨至107,400美元（增加2,200美元）。
更新内容包括新的扭矩矢量系统和电动助力转向系统，使轿车能够在其可用的安全技术套件中增加车道保持辅助，主动盲点警告和交通标志识别功能。这些包括作为驾驶员辅助包的一部分，其中还包括自适应巡航控制和360度摄像系统。
同样改为2018年的是双涡轮增压3.0升V-6发动机，其功率提升至424马力和428磅 - 英尺的扭矩。根据玛莎拉蒂的说法，Quattroporte S的最高速度可达179英里/小时。
我测试了Quattroporte S GranLusso，这是Quattroporte S两款升级套装中更为奢侈的选择.GranSport提供了更加运动的轿车。两者在外观上存在外观差异，内部存在一些设备差异：GranSport配备运动型座椅和运动型方向盘，而GranLusso则配有加热通风的前排座椅以及皮革和木质方向盘。我的测试车还附带了驾驶员辅助包，升级后的音响系统和加热后排座椅以及其他一些选项，使最终价格达到123,330美元。
除Quattroporte S（后轮驱动）和Quattroporte S Q4（全轮驱动）外，还有Quattroporte总裁系列的GTS版本。 这款双涡轮增压3.8升V-8发动机输出功率为523马力，扭矩为523磅 - 英尺，仅采用后轮驱动。 S和GTS都配备了8速自动变速箱。
玛莎拉蒂自豪地说，这些发动机都是由法拉利在其位于意大利马拉内罗的工厂生产的。 这些发动机由两家公司共同开发，但仅用于玛莎拉蒂车辆。 这些发动机具有相同的缸径尺寸，阀门技术和类似的涡轮增压技术，但额外的气缸使GTS成为更快的车辆，具有更高的最高速度。
好消息是V-6发动机可以完成大型Quattroporte S轿车的移动任务。 加速在油门中段稳定地建立起来，当你把脚放进去时，发动机是一个愿意的合作伙伴。玛莎拉蒂的咆哮; 但它在内部相对静音，它并没有像我想的那样在车外那样狂躁。 要说发动机声音，你必须看看GTS中的V-8。
Quattroporte总裁的动态往往更倾向于游览而不是运动。 它的性能在稍低是可以接受的，但是当道路更直时，汽车更舒适。 将汽车调整到最激进的驾驶模式，油门变得难控制，但汽车的其余部分仍感觉有点软。 由于汽车的巡航性质，包括其内饰，这并没有让我感到烦恼。
非常舒适的内饰造型让我想起了老式的豪华车（配有模拟时钟），特别是我的测试车的红色皮革。我不确定我是否真的喜欢座椅上的布料插件，但如果您更喜欢其他皮革，那么这个选项可能会被拒绝。它会检查所有箱子，以确定您在此价格范围内所期望的内饰：周围的精细材料，前排座椅的加热和通风，以及后座乘客的充足腿部空间。
说到后座，它非常舒适 - 只要你不在中间，它比外侧座椅高，而且恰好位于天花板上的大圆顶灯下方。那个地方意味着没有多少空间可言。
值得庆幸的是，玛莎拉蒂选择只使用菲亚特克莱斯勒汽车公司的Uconnect触摸屏多媒体系统，这是我个人的最爱。在这里，它只是重新设计并称为玛莎拉蒂Touch Control Plus，但它仍然是同样超级易用，直观的Uconnect系统。
它还附带了Android Auto和Apple CarPlay连接功能。座位之间是带有表盘的系统的辅助控制，但我根本没有使用它 - 屏幕更容易戳。请记住，Quattroporte配备了两个USB端口：一个在前面，另一个在后扶手向下折叠时。
值得赞叹的是最后一个新元素是增加的安全功能。 Quattroporte将其安全技术融为一体，通过触摸屏上的单个菜单或方向盘上的自适应巡航控制按钮，系统都可轻松打开和关闭。
第一次认识玛莎拉蒂是从大街上的一辆三叉戟开始的，那时候年纪还小，对于品牌也没什么认知和理解，印象中只有双门的跑车外形和那个漂亮的三叉戟车标，其他一概不知。曾经的小梦想一个个的慢慢实现着，对于汽车的理解，也随着时间的推移越来越丰富。 本想今年结婚纪念日送什么给老婆，想来想去决定送辆车给老婆，结婚5年，风风雨雨都过来了，现在终于能享享福了，有纪念价值的时刻，还是得认真对待的。自己很认真地去研究了一下车，百八十万的轿跑其实选择面还是蛮多的。原想着春节后就准备看车，可是今年遇上了疫情，只能在家闭关。每天刷着吃鸡游戏，开着游戏里的玛莎车。嘿你还别说，那会玛莎的皮肤都能炒到好几千呢。所以当时心里也想着待3月份疫情稳定了去玛莎拉蒂店看看那个吉博力。找了认识的人，对接的是一个比较靠谱的销售，各项接待、试驾都挺满意的。最重要的是店里有蓝色吉博力现车。和LP大人一商量就直接订了，一周后提车。跑过几次高速、市内的高架和市区道路，车整体性能还是不错的，让我唯一受不了的就是冷车启动时发动机声音。可能慢慢开习惯了就接受了。
先来一张左后侧45度照片，车身流线型还是不错的，毕竟是made in 意大利（设计艺术王国）
饱满的尾部，4排气管，证明你的声浪不虚。
来一张正面照,正侧45度照
经典的三叉戟
犀利的大灯
奉上老婆的侧颜照！ 玛莎的内饰不是非常豪华，但比较实用，没有多余的按键，其实也提高了行车过程中的安全性。中控台有一个玛莎专属的石英钟。
看我开车的姿势是不是很帅气。中间诺大的显示屏也是集成了空调、蓝牙、驾驶模式等功能设置。
这款吉博力还是挺适合女的开的
年轻依旧如我，看我老婆170的身高。最后一张背影附上，谢谢各位看官！
玛莎拉蒂
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玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。
在北上广深这些大城市，开辆Macan这种60多万的车，最多也就算个中高产阶层的收入水平，如果是帕纳梅拉这种级别的车型，可能才能算是大家眼中的有钱人，而且能花200万买车的人，通常都不止一辆车。至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。
有钱人大致可以分为两种
第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。在介绍自己之前，一定要把个人标签放在前面，比如某某公司的股东、某某公司的和合伙人、某某公司的高管等等。喝下午茶、购物、出差、旅游、甚至堵车都要发个朋友圈。但仔细一看就会发现，这些照片中，都带有比较明显的炫技色彩。
人们喜欢跑车，喜欢跑车的外观，更是喜欢跑车的性能。每一辆跑车都为速度而生，而之所以能够开这么快，主要是因为跑车的发动机比较强大。所谓看车首先看三大件，其中发动机是必须看的，而且发动机也是 汽车 上最为金贵的部件。
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玛莎拉蒂的发动机，因年纪实在太大，最后仅价值4.5万元！在我们眼前，这款精致的发动机就是玛莎拉蒂上的发动机，具体来说是一辆06年款玛莎拉蒂总裁上的发动机。心里算了一下，这款发动机少说也有13年了。
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简单介绍一下发动机以及玛莎拉蒂总裁。这款发动机为4.2升排量，且为8缸，最大马力可以达到400，最大扭矩输出为451牛米。这是发动机的情况，对于06款的玛莎拉蒂总裁来说，它的售价高达180多万。
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若是放到以前，这款发动机肯定很值钱，但毕竟已经13年过去了。看这款发动机的保存状况还是相当好的，发动机上的零件并没有缺失，同时比较干净。看得出，车主人对 汽车 的保养工作相当到位。不过发动机并不是看品相的东西，老东西卖不出好价钱，同时还非常难卖，很难遇见想要购买这种发动机的人。
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在这款发动机上面，我们还可以看到一个变速箱，这个变速箱是6挡手自一体。我对于发动机是门外汉，只知其名，对于如何如何好根本没有什么研究。或许是因为先入为主的关系，我莫名感觉这款发动机很高大上。
对于车行来说，这款发动机的市场价大概在4.5万元。这个价格比较中肯，不是太高也不是太低。我想当年能够买得起这种豪车的人，到现在也不会混得太差吧。现在要卖这种发动机，想必生活上是遇见了困难。
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没有看见06款的玛莎拉蒂总裁，我直接在网上找了一张06款玛莎拉蒂总裁的照片。 汽车 外观没有现在好看，但玛莎拉蒂的车标熠熠生辉。就算是13年前的老车，我想谁也不会将这辆车等闲视之。对于老车以及老发动机，你的看法是什么呢？
在2020年成都车展开幕前，网上车市前方探馆拍摄到一组玛莎拉蒂吉博力轻混版车型的实车照片，新车名为玛莎拉蒂Ghibli?Fenice限量版，新车共推出1款车型，售价为91.88万元。外观和内饰方面基本延续普通版车型的设计，最大的亮点在于动力方面，这也是玛莎拉蒂品牌首次与混动电气化动作的首款产品。
外观方面，新车前脸采用多边形中网，全新的三叉戟LOGO搭配全镀铬的直瀑式中网显得杀气十足，保险杠下沿的散热口采用了贯穿式设计。车身侧面整体轮廓造型、车身尺寸都保持不变，全新Ghibli?Fenice的长宽高分别为4971/1945/1461mm，其轴距为2998mm。不过玛莎拉蒂标志性的鲨鱼腮元素、刹车卡钳以及C柱上的Saetta都换成了蓝色标识，彰显新能源的专属身份。
车尾主要变化在于尾灯的内部样式部分，两侧的示廓灯采用了L型设计，夜间点亮之后辨识度很高。
内饰方面，依旧是熟悉的Ghibli造型，全新Ghibli?Fenice采用Pieno?Fiore奢华全粒面皮革，搭配Alcantara材质车顶，以及立体编织高光碳纤维内饰，兼顾豪华与动感。配置方面，新车首次搭载玛莎拉蒂互联系统，用户可通过“玛莎拉蒂互联”APP与车辆时刻保持“沟通”，并随时留意车辆的“健康”状况。同时，Ghibli?Fenice限量版配备了全新一代MIA系统，并支持OTA升级功能，驾乘者可依据个人使用偏好进行自定义设计。
动力搭载一台2.0T+48V轻混系统的动力总成，该动力总成最大功率为335马力，最大扭矩为450牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.7秒，最高时速为255km/h。全新Ghibli?Fenice搭载的48V发电机，可在必要时辅助内燃机增强动力输出。eBooster超级电动增压器也可随时介入，满足对额外扭矩输出的需求，该系统确保了电动和机械压缩机之间的无缝衔接，提升启动速度。
玛莎拉蒂从2004年开始进入中国市场，2011年后经历了一段快速发展期，最终在2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。但这样的好势头没能持续下去，2018年玛莎拉蒂在中国销量大幅下滑26.2%，全球市场下滑20%。2019年一季度玛莎拉蒂再延续下滑趋势，全球市场出货量仅为5000辆左右，同比下跌41%。销量下滑的同时，玛莎拉蒂还意外成为了国内的特殊群体“微商”们的最爱。
自进入中国以来，玛莎拉蒂长期保持着较好的增长势头。2011年玛莎拉蒂在华销量为780辆，短短3年后就跃升至9,400辆，而2017年玛莎拉蒂中国市场销量达14,498辆，同比增长超过18%，全球占比近30%，成为玛莎拉蒂全球最大市场。
就在玛莎拉蒂销量下滑的同时，法拉利、兰博基尼、兰博基尼、阿斯顿·马丁等其他超跑品牌却在中国市场疯狂飙涨。以保时捷为例，早在2015年中国市场就成为保时捷全球最大的单一市场，之后其销量一直保持快速增长。2019年上半年，保时捷在中国销量达到42,608辆，同比增长28%，中国成为其增速最快的单一市场。
与销量下跌同时发生的是，玛莎拉蒂在公众心目中的品牌形象也越来越“奇怪”。近年来，玛莎拉蒂莫名其妙地变成了“微商之车”，有一些微商特地跑到4S店，只为了拍一张照片去做宣传，号称“喜提玛莎”。这种情况下，甚至有4S店打出了“欢迎微商牌照，一次200元”的标语。为何微商偏爱玛莎拉蒂？答案耐人寻味。有观点认为，比起同为意大利跑车法拉利高昂的售价，玛莎拉蒂的售价显得并非遥不可及，同时，相比于同价位的奔驰、宝马品牌等车型，玛莎拉蒂更容易吸引人眼球。
三叉标志的是玛莎拉蒂。玛莎拉蒂介绍及整体设计如下：玛莎拉蒂简介:玛莎拉蒂是意大利豪华汽车制造商，于1914年12月1日在博洛尼亚成立。公司总部现位于摩德纳，品牌logo为三叉戟。玛莎拉蒂的整体设计:玛莎拉蒂Levante将采用许多来自Levante概念车的设计。目前该车仍处于测试阶段，曝光的测试车采用了严格的伪装，因此量产车型的最终外观仍需等待进一步的照片曝光。2004年8月，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司在上海正式成立。合资公司主要由意大利法拉利公司和中国保利科技有限公司投资，法拉利公司在这家合资公司中占有主要股份。
是玛莎拉蒂（Maserati）。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。
菲亚特旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
扩展资料：
一、“三叉戟”标志来源
1925年公司开始使用“三叉戟”作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。
尼普顿（拉丁语：Neptūnus、英语：Neptune），又译涅普顿，罗马神话中的海神，也作为马匹之神被崇拜，管理赛马活动。罗马十二主神之一。对应希腊神话中的波塞冬，在罗马有他的神殿，也就是世界著名的许愿池。
罗马在西元前25年曾在赛马场附近建立他的庙。他的武器是三叉戟。 尼普顿是罗马神话中统治大海的海神，掌管着1/3的宇宙，颇有神通，海王星的天文符号象征涅普顿手中寒光闪闪的神叉。
二、玛莎拉蒂品牌创立
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。新世纪的黎明破晓时，最小的儿子埃托于1894年出生，让这个家庭完整了。
而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业，而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域。
17岁时，他设计了自己的第一台单汽缸发动机，并装在自行车上，因此赢得了1900年的拉力赛。在都灵，他利用业余时间设计了一款全新的单汽缸发动机，装在木制的汽车底盘上。在某种意义上，这可以视为第一辆玛莎拉蒂的诞生，从那时，它就是时代的领跑者。
1907年他转到Bianchi车队，驾驶车队的赛车参与了声望颇高的Kaiserpreis德国站赛事，获得第九名的名次。1908年卡罗当上了“米兰少年”汽车公司的总经理。成立了自己的公司之后他自然不会放弃对汽车的热爱。
但是公司公开宣布的目标是设计并生产性能卓越的飞机发动机，而他在飞机研发方面已经有了赞助人。然而1910年，一场肺病夺去了他的生命和未来的梦想。1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司。
新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识。
Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是第一辆带有三叉戟标志的赛车。Tipo 26在同年的4月25日首次登场，参加了Targa Florio耐力赛。这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。
Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利。自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。
参考资料：百度百科—玛莎拉蒂
百度百科—菲亚特
百度百科—尼普顿
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