北京现代伊兰特图片（现代ELANTRA是什么车） ♂
北京现代伊兰特图片（现代ELANTRA是什么车）- 现代ELANTRA是什么车
- 线条表达的艺术——全新北京现代伊兰特
现代ELANTRA就是现代伊兰特，伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。
另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫已经超速了。
车型特点：
1、车身
伊兰特的整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。
2、内饰
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。
当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
3、发动机
北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。
在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。
4、底盘
伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。
然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。
此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。
北京现代全?新伊兰特这次的换代可以用脱胎换骨来形容，全新一代车型在外观设计上完全找不到一丁点过去的影子。它的前脸造型最具吸引力的部分，当属它的大灯造型设计了，上扬的灯组设计令它的前脸看起来相当的具有侵略感，再配合上宝石切面造型的前格栅，令整个前部的设计既精致又显得年轻动感。而发动机盖上的线条并不是那么显眼，它的造型设计偏向于平面，更加显示了这款车的宽度。
下面就来到这台车外观设计方面的“重头戏”部分了，看这复杂而具有雕塑美感的侧面线条，可谓让人单单只是看着，就让人充满了想要驾驶它的欲望。同时，这样的车身侧面线条设计如果被撞了或者凹陷了进去，修起来可不是那么容易的事情。全新伊兰特在车身轴距方面，它的车身整体长度达到4680毫米，轴距为2720毫米。
从这个方位来看这台全新现代伊兰特是一个绝佳的角度，首先要说的，是它采用了时下最为流行的贯穿式尾灯设计，其优点是看起来相当的美观和具有科技感，同时又显示了车身的宽度。再来看看这款车尾部的整体造型设计，首先映入眼帘的，是这个后尾箱盖上方的造型设计，采用了凸出的设计手法，令这台车的尾部显得十分动感之余又把尾部的视觉重心降低了。伊兰特的车名被设计成英文字母贴在了尾箱盖上，可谓十分讨巧。
全新伊兰特这款车的内饰部分相较于它比较“不安分”的外观设计，就显得没有那么出彩了，但细看之下，还是有不少惊喜之处，比如在内饰用料方面，全新伊兰特采用了软硬搭配的设计，中控台上方为软质材料，下方则为硬塑料材质。中控空调出风口采用了“贯穿”的设计，这算是内饰部分最大的设计亮点了，其余的部分，全新伊兰特的方向盘采用了四幅式多功能平底真皮方向盘，十分的具有设计感。
全新伊兰特车型的中控显示屏是一块屏幕大小为10.25英寸，上面可以控制的功能较为丰富，比如QQ音乐，bluelink车辆远程控制系统，电话等等功能，显示清晰度可以称得上是优秀，同时流畅度较高。
全新伊兰特采用了全液晶的仪表盘，其屏幕大小为10.25英寸，屏幕的显示清晰度令人满意，里面可以显示的信息也十分丰富，另外，它的仪表盘显示界面还可以进行更换。
全新伊兰特车型的空调控制区采用了当下最为流行的触控式控制开关，十分具有科技感。
全新伊兰特车型采用了7速双离合变速箱(低配车型为无级变速)。
全新伊兰特的前排座椅从造型上比较偏向于运动化，坐垫两侧凸出的设计对人屁股及大腿的包裹做的比较到位，而中间部分坐上去很软，十分舒适。在座椅功能性方面，前排座椅支持电动调节。
北京现代伊兰特如何优点是缺点是 ♂
北京现代伊兰特如何优点是缺点是
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- 现代伊兰特这款车靠谱吗它的优点有哪些
- 现代伊兰特有哪些优点和劣势它的性价比高吗
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- 现代伊兰特这款车怎么样有哪些实用的改装方案
- 现代伊兰特这车怎么样
不知道您说的是不是最老的伊兰特，我就评价一下。
外观:伊兰特外观大气稳重，相对来说有点保守，上市多年，有点老了。
内饰：整体较为简洁，做工较差，新车车内味道较大，毕竟这是价位的体现。
空间：整体驾乘空间宽敞充裕，储物空间设计合理。
操控性：伊兰特档位清晰，换档顺畅。但底盘做工不够扎实，车身稳定性较差，高速过弯侧倾明显。行车噪音、异响等细节问题偶有发生，整体操控比较一般。4AT的变速箱太落后了。
动力:伊兰特发动机工作平顺，动力一般，噪音偏大，起步提速慢，低速动力不足，高速动力强劲，比较适合家用。
油耗:根据大部分网友的反映来看，伊兰特的燃油经济性一般，油耗偏高。
伊兰特是北京现代汽车旗下一款实用性较强的家轿，外观稳重时尚、内饰简洁实用，宽敞的内部空间以及稳定的性能受到了众多消费者的肯定，同时也提升了其市场竞争力，但伊兰特的市场表现并没有因此得以改观，销量依旧稳定，相信随着伊兰特日后的不断完善与进步，年轻的伊兰特会用其突出的性价比和对消费者的诚意为自己争得一席之地。
我想说的是伊兰特的改款伊兰特悦动已经上市有不短时间了，要说悦动的进步让人家看不出来老款的影子，个人推荐改款的伊兰特悦动。
优点：最满意的就是伊兰特的价格了，本身自己刚上班没有多久，有个自己的车子就很难得了，在同等价位的车子里面这车子很优秀，配置比较丰富，比较容易上手，我觉得买的很值。
缺点：车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，不过也要看个人怎么使用了，我基本是一个人开的多，所以感觉不是特别明显。就是有满载机会的时候，需要好好安排一下乘坐，后面稍微有些拥挤。
外观：颜值也算是中上等的车子了，新款更有时尚范，犀利的大前脸是年轻人喜欢的款。
内饰：内饰的做工比较简约，也就是中控台和仪表盘充满了科技感，不过整体看上去还是挺有质感的，比较温馨。
空间：车子不太适合满载出行，后排稍微有点拥挤，好在平时我一个人开的多一些。
配置：质保期也蛮长的没有啥小毛病。给我当第一辆座驾练手是再好不过了，过几年换车也不用心疼。
动力：虽然只有1.5的排量，但是起步没有啥拖泥的感觉，动力还是挺充沛的。
操控：电子辅助功能不少呢，无极变速箱更加深了车子的稳定性，还有倒车影像，挺棒的。
油耗：百公里的油耗也就是八个字，已经算很省油的一款车子了，市区里面跑着不心疼。
舒适：座椅的柔软度比较不错，有包裹性，系好安全带就能很好的贴合身体。
优点：最满意的就是他的发动机了吧，现代的发动机还是挺稳定的，起码毛病很少
缺点：家用车感觉不到太多的操控性吧，所以驾驶感有时候就感觉平平常常的
外观：外观颜值非常的棒，新款棱角分明，喜欢看也喜欢开
内饰：手摸到的地方，手感都不错
空间：空间的体验还是不错的，别看是小型车，但是坐进去还是很宽敞的
配置：配置还是挺够用，作为旗舰版，一些配置还是很炫目的
动力：动力就是够用，我也不是暴力驾驶的老司机
操控：操控比较简单，我媳妇新手也开的很好
油耗：油耗真的非常低，我就是家用也基本不长途，所以还是喜欢省钱的伊兰特
舒适：舒适性挺高的，虽然座椅没有按摩什么的，但是质感很舒服，坐上去感觉很放松
优点：这个车的外观还是不错的，看起来比较好看，还大气。发动机总体很好，比较省油。
缺点：感觉这个车的配置，稍微有点低，很多功能都没有，哈哈省钱了配置就低了也是没办法
外观：感觉外观还是比较好辨认的，算是很新颖。适合我们年轻人的审美。
内饰：大体看起来还是很有科技感的，我还是比较满意新款的内饰的
空间：整体感觉这个车的空间还是一般般吧，储物格倒是很多
配置：我不需要太多的配置，只要动力可以，座椅不累就足够了。所以感觉还算满意。
动力：总体上这个车的动力还可以，加速跑起来还是挺有劲儿的。
操控：车子小反而更好开了，转向指向精准，穿梭起来挺带劲的
油耗：现代的车还是非常省油的，所以家用挺合适的
舒适：这个车的舒适性挺高的，因为他的悬挂设计的支撑力特别的好，而且开车的时候加速或者是换挡的时候都比较平稳，所以做的时候感觉还是挺舒服的。
优点：现在开车都觉得是享受了，方向盘一个手就能掌控，哪怕是个新手司机都能感觉出来车子好开
缺点：店里竟然没有现车，而且预约试驾的时候还不告诉客户，让我有了当天提车的心情了，却没有开回家的机会
外观：外观看上去还是很养眼的很喜欢
内饰：十万多点的车子还是比较规矩的，软硬结合，比例合适
空间：空间还可以，不到一米八的个字，头顶还有富余空间，腿部也能自由伸展
配置：喜欢北京现代这个老牌子了，这车子新上市就让我有了换车的心思，试驾不错，颜值也有，就是它了。
动力：动力表现挺不错的，起步不拖泥带水，高速上面叫个120多迈也很轻松
操控：电子配置不少，容易上手的车子，车型紧凑的驾驭起来也轻松。
油耗：百公里的油耗才6个多，真不像新车子的数据，维护太省了。
舒适：悬架设计的很到位，滤震效果极佳，乘坐不会有什么大颠簸
优点：车子的用料和配置也是非常高的，所带给我们的舒适性体验也还可以
缺点：后排座椅不支持放倒这个确实有点影响实用性，其它地方都还可以
外观：更多的还是一种激进的风格，看上去确实很帅很博人眼球，但就是感觉作为一台家用车真的是有点太艳丽了
内饰：贯穿式的空调出风口以及大联屏造型给人的视觉冲击力特别强
空间：车内的储物空间做的也非常不错，利用率很高，也非常人性化，后排的乘坐空间也足够大
配置：当时也直接选择的是1.5L最顶配，因为我对于动力没有什么要求，更多的还是想要更舒适一些，想要更高级一些，所以就选择了这个顶配车型
动力：够用即可，其实1.5L的发动机也挺给力的，源源不断的动力输出也让人觉得特别有信心
操控：速自适应巡航系统也使得这辆车开起来挺省心的
油耗：很多时候都是在市区路段开车的，油耗还真是没有让我失望
舒适：椅垫特别长，平时觉得没什么，但要是长途开车的情况下就不会觉得特别难受
优点：最满意的就是这车子的造型了，男人的必选款式，家庭代步开或者办公商用都可以的，一车多用，车子的颜色一点不逊色任何一个场合，还有性价比蛮突出的，冲这个造型一点都不像十来万的车子，买了就是赚到了。
缺点：车子的空间设计的有点紧凑了，载人载物的时候需要合理安排一下空间，感觉车子的后排没有前排敞亮，尤其是坐满的时候都影响了视野，还有就是这密封一般了，速度快的生活能听到胎噪，高速上面风燥也比较明显。
外观：这颜值的车子不多，犀利又酷，前后尾的设计很互衬，修长的车身特别漂亮。
内饰：开门就能看到不错的内饰风格，干净利落又分的出层次感，显档次。
空间：对空间我只能说不要太满载的出行，有点点的拥挤和影响视野。
配置：朋友推荐的这款车子，我就知道北京现代够品位的了，没想到这新上市的款式竟然这么对我的胃口，车子只是在网上看了几个照片，然后试驾完毕以后就决定是它了，还有店里的服务很周到，前期后期都有专人的跟踪。
动力：动力表现够用的，起步不慢，超车也不需要犹豫的，高速上都能称得上飞驰了。
操控：多功能的方向盘很有握感，底盘比较稳，档位切换衔接的到位。
油耗：百公里的油耗都不到七个数字，92号的石油也不贵，是我能承受的范围。
舒适：伊兰特的密封有点一般，胎噪较为明显，尤其是在高速上面飞驰。
韩系车，也就是稍微比国产车型好一点点。
很多朋友痛恨日系产品，每个人看法不一样，不好评论，简单一点，不说车，你购买相机，不选择日系的，看你选择啥。民族情结不是和别人的产品连在一起，当国产货真正能和其抗衡，你再争论无可厚非。
那就选择德系车吧，做工扎实，精良，可靠度值得信任，同级别的朗逸；新宝来都不错；血统更纯正的明锐，速腾更是你值得拥有的车型。
本文内含改装清单！
当年的购买现代伊兰特的车友还是十分多，因为当时并没有对现代这个品牌有任何异议，而且油耗也并不高，所以性价比方面还是比较高，但我们今天这辆现代伊兰特的车主是一个刚学会开车的新手，包括改装都是看着各种视频，去各种改装车厂学习而来，当中也有许多的失败，但现在这辆伊兰特已经是一辆完成的作品，性能部分，选择了Injen SP Series 冷进气，Magnaflow排气系统，引擎蓝色涂装，基础的改装还是必要的，外观部分，换装JSP Vader扰流板，NEFD 侧裙，Aero Style后扩散器，碳纤维引擎盖，将一辆纯家用车，活生生到造成一辆运动型车，这是辛苦而来的成果！
发动机和性能Injen SP Series 冷进气
NRG冷却液散热器
引擎蓝色涂装
发动机盖彩绘
排气Magnaflow排气系统
轮毂和轮胎RTX Crystal 轮毂 - 18x8（f / r）Nankang
Ultra Sport NS II轮胎 - 215/40/18（f / r）
底盘和悬架HSD MonoPro MonoTube避震套件
制动卡钳喷漆
外观JSP Vader扰流板
NEFD 侧裙
Aero Style后扩散器
碳纤维引擎盖
照明Spyder大灯
LEDGlow Grill照明
LED室内照明
LED音响系统照明
内饰NRG方向盘
NRG方向盘快速释放
NRG赛车座椅
NRG 安全带
NRG地板垫
MOMO换档头
音频8英寸Android 7.1触摸屏
北京现代伊兰特如何更换空调滤芯 ♂
北京现代伊兰特如何更换空调滤芯
- 北京现代伊兰特如何更换空调滤芯
- 伊兰特轻微烧机油！怎么办
- 伊兰特如何保养
- 伊兰特空气滤芯怎么更换
- 现代伊兰特氧传感器多久换，伊兰特氧传感器位置及更换教程
- 老款伊兰特的机滤在哪里
- 21款伊兰特有没有空气滤芯
- 机油滤芯装在哪里
- 现代21款伊兰特总成怎么装
- 伊兰特汽油滤芯如何更换
伊兰特的空调滤芯在副驾驶的工作台的工具盒里边
把工具盒打开
取下两边的橡皮位置阻挡口
然后工具盒就能打开180度了
打开以后会看见
里边有一个长方形的黑色的盖子
把盖子拿掉
就可以抽出空调滤芯了
1、机油的选择
机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。
因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。
2、老旧车辆选择粘度大的机油
加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
3、机滤的选择
机油滤清器一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。
4、加高品质的汽油
汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。所以，选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。
5、车辆保养周期稳定
车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
6、避免长时间高速行驶
发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
首先是发动机的
保养是每5000公里保养，你先看看自己的伊兰特汽车的公里数是多少，看看还有多少公里保养，快到保养的时间了，
那就开到北京现代汽车4S店来保养，顺便给前台接待的人说明，在自己车在保养的时候叫一个师傅给你用泡沫清洗剂给你的车的真皮座椅清洗一下，清洗后会很有效果的
你好，这款车的空气滤芯，先打开机舱盖，使用10#的工具去除空气格面上的螺丝，之后接下卡扣就可以进行更换了。希望我的答案对你有所帮助。
??????2022款伊兰特通常情况下都会有两个氧传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器，前氧一般是在三元催化器的前面，位于后面的则为后氧。如下图所示。
??????
??????1雨刮水
??????2蓄电池
??????3节气门
??????4氧传感器
??????5刹车油壶
??????6保险丝盒
??????7空气滤芯
??????8冷却液壶
??????氧传感器是在高温环境下工作的，每10万公里就需要更换一次。对于氧传感器需不需要进行清洗，通过观察氧传感器的顶尖部位就能知道了，如果顶尖是黑色的话(主要是由于积碳造成的)，就赶紧将传感器拆下来清洗，再准备5-10%的三氯化铁溶液和过量的盐酸。但如果是白色顶尖或棕色顶尖，则说明氧传感器中毒了，这个时候再去清洗就没什么效果了，需要及时将其更换。
??????
??????伊兰特氧传感器的更换教程
??????1、先确定氧传感器的位置；
??????2、将氧传感器插头的保护罩拆下，断开氧传感器连接器的连接；
??????3、用专用套筒扳手取下氧传感器；
??????4、按照原位安装上新的氧传感器；
??????5、连接行车电脑，清除故障码，并选择读取发动机数据流，检查各个数值是否正常。
老款伊兰特空气滤清器在发动机旁边的黑色的正方形或者长方形的盒子内。伊兰特的韩国血统首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。伊兰特简介伊兰特是一款典型韩国车。
有空气滤芯的，就在发动机盖子上方。
1.第七代伊兰特空气滤芯一年或者是两万公里左右更换一次，不过还是要看用车环境，如果太脏，就提前更换。
2.第七代伊兰特空气滤芯更换主要还是看平时用车的实际情况，有些地区的风沙大、尘土多，建议每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时首保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。空气滤芯的作用简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。
机油滤芯装在原旧机油滤芯的位置，黑色的圆筒形的东西，有纸制的也有铁的，有的在车底油底壳旁，有的在上面加注加油盖的旁边。
机油滤芯更换步骤：
第一步：排出废机油
先把油箱里的废机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，打开放油螺栓，排出废机油。排放机油的时候尽量让机油多滴下一段时间，要保证废油排放干净。（机油通过使用，会产生很多杂质，如果在更换的时候排放不干净，容易堵塞油路，造成供油不畅，造成结构件磨损。）
第二步：拆除旧的机油滤芯
把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯。注意不要让废油弄脏机器内部。
第三步：机油滤芯安装前的准备工作
这一步就来告诉大家更换新的机滤用不用先往滤芯里面注满机油。
机油滤芯的安装方式有两种，常见的是垂直安装的，还有不少小挖的机滤是横向安装。安装方式不一样，所以注满机油也分为两种情况：
先说垂直安装的机油滤芯，它是通过一根输油管接入到机油泵，这种安装方式一般建议用户更换机滤 前往滤芯里注满机油。如果新机滤不注满机油的话，新滤芯内部就会产生空气阻力，着车时造成机器内部短时间缺少机油润滑，会造成结构件磨损。垂直安装方式的 优点是，滤芯有更好的密封性，很少有渗油情况发生。
小贴士：垂直安装方式的机油滤芯正确的操作方法
更换机滤前先找一个干净点的环境，拆掉保护膜，再往新的机滤里面注满机油，注油过程中要注意周边环境，检查油桶和注油口，确保不要带入泥土等杂质，注满机油以后用手在密封圈上也抺上机油，增加密封性。
再说横向安装的机油滤芯，它是不通过输油管，直接连接到机油泵上的，这种设计在往油箱加注机油的时候机滤内部不会产生空气阻力，滤芯在安装前无需提前往里面加注机油，在向机油箱内注入新的机油的同时，机油滤芯就能直接注满机油。
小贴士：横向安装方式的机油滤芯正确的操作方法
用手在新的机油滤芯密封圈上抹上一层机油，增加密封性，然后就可以直接安装了，期间也要注意周边环境，避免加注机油时候带入杂质。
第四步：安装新的机油滤芯
检查机油滤芯安装位置的出油口，清理上面的脏物和残留的废油。安装前，先在出油口位置套上密封环，然后把新的机滤慢慢的拧上去，机滤不要拧的太紧，一般情况下是用手拧紧以后，再用扳手拧3/4圈就可以了。注意装新滤芯的时候，使用扳手拧不要用力过大，否则容易损坏滤芯内部的密封圈，造成密封效果变差，起不到过滤效果！
第五步：往机油油箱加注新的机油
最后，将新机油注入机油油箱，必要时，要使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。加注完以后，再次检查发动机下部是否有泄漏。
如果没有泄漏，检查机油尺，看机油是否加注至上线，我们建议将其加至上线。日常工作过程中大家也要定期检查油尺，机油少于下线的话要及时补充。
发动机总成安装的话需要到4S店安装。
但是要注意以下这些：
1、拆装过程中更换的密封件和螺丝质量比原车差，很多密封件和螺丝都是一次性的，即使都换了，这些新的零件质量也还是和原车件有差别的。
2、原车件和用于维修更换的原厂件不是一个概念，质量最好的零件才会被用于装车，而那些质量差强人意的批次则是供应给后市场当做维修件。
3、由此可见，更换发动机对新车来说绝对是一件伤筋动骨的事情，既影响汽车性能，又影响汽车寿命，后期使用上也有很多不确定的因素。
伊兰特是典型韩国车：
长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
在后座底下 你把后车座 左右两侧有个螺丝拆下来后 把后车座拆下 在底下有个圆形的 盖子 用螺丝刀 拧开 然后 把汽油滤清器抽出来 换汽油滤芯 ，千万不要把油位浮子弄断 那样的 话 油位就不准了 。具体的图片 这里没法贴 你上汽车之家论坛 上面有具体拆汽滤的 图文照片 。如果自己拆嫌麻烦 去找维修工 工时费才 40-50之间 ，新手一般不要自己拆汽油滤芯
标签：机油 ?? 现代 发动机 还是